Domanda veloce su Alimentazione Zumo 660 su R 1200 GS

[alemoto86]

Ho letto che ci sono molti topic, però alcuni sono un pochino vecchi e non ho trovato tutte le risposte che cerco, se poi ci sono e non l'ho viste mi scuso :lol:


Allora vorrei chiedere: ho una R 1200 GS, Garmin Zumo 660 ( o il 220 stiamo decidendo quale dei due); allora questi due prodotti della TT posso collegare il navigatore senza fare lavori da elettricista???

http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=13_116_674&products_id=4230 questo lo posso usare direttamente attaccandolo alla presa di bordo tipo accendisigari sotto sella e collegarlo allo Zumo 660 senza problemi???

http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=13_116_689&products_id=8320 con questo invece posso collegare direttamente lo spinottino bianco allo spinotto sotto il canotto di sterzo e prendere l'almentazione per il navigatore zumo 660???

Chiedo questo perchè io non sono un esperto di fili e corrente e non vorrei fare alcun danno!!!

E poi vorrei adottare queste soluzioni perchè userei solo il navigatore nei viaggi lunghi, nelle altre uscite smonto tutto e lascio a casa;
poi c'è una seconda cosa, siamo in due a doverlo usare io e babbo, spesso si viaggia insieme ma a volta anche ognuno per conto suo e dunque vorrei fare cosi in modo da smontare e rimontare velocemente!!!

Vi ringrazio per le future risposte :!::!::!:

[CrisGen]

Il primo link TT che hai postato si riferisce al cavo compatibile con la vecchia serie Zumo (400-500-550) mentre la basetta moto del nuovo zumo (660-220) ha il cavo d'alimentazione fisso alla stessa.
Non dovrei sbagliarmi ma non è compatibile con i modelli di Zumo che vorresti prendere.

Il secondo link raffigura il cavo che la quasi totalità di noi ha usato per collegare la basetta dello Zumo 660 (o 220) alla presa sotto il becco del GS.
Qui vai sul sicuro e non è per niente difficile l'installazione.

[alemoto86]

Perfetto!!!

Dunque ricapitolando: presa di corrente sotto il becco (nera) l'attacco alla presa rapida del cavetto da comprare (bianca,secondo link) e la parte opposta del cavetto (due parti) la collego con i fili liberi del cavo della basetta del navigatore, giusto???

Ma nella confezione c'è tutto il necessario per il montaggio???

Praticamente per lavoro finito devo comprare il Garmin nuovo e questo cavetto e basta, non mi serve altro???

Grazie :) prima di comprare vorrei essere sicuro del lavoro che devo fare ;)

[CrisGen]

1-Compri il Garmin Zumo...660 o 220
2-Compri il cavetto http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=13_116_674&products_id=4230
3-Prendi il supporto moto che esce dallo zumo dal quale fuoriesce il cavo d'alimentazione alle cui estremità ci sono i fili da collegare al cavetto TT.
4-Procurati un saldatore, del nastro isolante e uno spezzone di termorestringente.
5-Unisci le estremità (alimentazione Zumo e cavetto TT) come da istruzioni che dovrebbe avere riportate l'accessorio TT.
6-Un punticino di saldatura giusto per la tenuta perfetta del collegamento.
7-Con un asciugacapelli (aria calda) puntato sullo spezzone di termorestringente (che avrai preventivamente infilato da un'estremità del cavetto prima di unire i fili) per farlo aderire per bene alla giuntura che hai appena fatto.
8-Ripeti l'operazione per l'altra giunzione.
9-Fissi il supporto dove meglio credi e fai scorrere il cavo d'aliimentazione dello Zumo quanto più protetto e nascosto che puoi e, quando lo riterrai opportuno, fissalo man mano che lo farai scorrere con delle fascette piccole.
10-Una volta giunto in prossimità della presa sotto il bacco della moto raggruppa tutto il cavo che avanza e chiudilo con una fascetta più grande.
11-Fissa adesso tutta la matassa al telaietto portafaro della moto con un'ulteriore fascetta idonea allo scopo.
12-Collega il cavo che hai appena costruito alla presa di bordo.
13-Accendi la moto e fissa il navigatore sul supporto quindi accendi il navigatore.
14-Una volta acceso il navigatore spegni la moto con la chiave e attendi un paio di minuti, quindi accertati che l'alimentazione della moto si sia staccata osservando il nav che ti chiederà se restare acceso attraverso la sua batteria interna oppure spegnerlo.
Se la prova di cui sopra ha effetto positivo ovvero dopo qualche minuto si stacca correttamente l'alimentazione da parte della moto puoi sorridere e compiacerti per il lavoro bene eseguito.

Un grosso in bocca al lupo.

In poche parole ti occorre solo lo Zumo e il cavetto TT. Le fascette e il termorestringente costano un'inezia presso qualsiasi rivenditore di materiale elettrico.
Non spaventarti nell'adoperarti nel fai da te perchè ti accorgerai che è più semplice di quanto si pensi.

[alemoto86]

Intendevi dire questo di cavo http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=13_116_689&products_id=8320 giusto??? ;)


Comunque davvero grazie delle tue risposte precisissime, praticamente mi hai tolto ogni dubbio su montaggio, collegamenti e ecc... ora mi resta solo da scegliere se lo Zumo 660 o 220 e basta!!!

Ancora grazie!!!:D

[CrisGen]

Intendevi dire questo di cavo http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=13_116_689&products_id=8320 giusto??? ;)


Esatto....quel cavo;)

[alemoto86]

:lol: grazie

anche tu usi questo cavo e con quale navigatore???

Devo scegliere tra 660 e 220!!!:mad:

Maledetta :arrow:

[gianniv]

Quel cavo può essere utilizzato con qualsiasi navigatore che abbia il cavo di alimentazione a fili liberi.
Ciao

[CrisGen]

:lol: grazie

anche tu usi questo cavo e con quale navigatore???

Devo scegliere tra 660 e 220!!!:mad:

Maledetta :arrow:
Io uso il 660 e con quel cavo.
Non sono sicuro se per il 220 sia lo stesso, anche se ci scommetterei, comunque per il 660 il cavo dell'alimentazione che esce dalla basetta è a fili liberi ovvero privo di qualsiasi tipo di connettore come è giusto che sia per garantire l'installazione su qualsiasi motoveicolo.

[alemoto86]

Perfetto, ora mi informerò meglio sul 220 poi cosi posso trarre la decisione se farmi il 660 o 220!!!

Grazie tanto delle risposte CrisGen se mai dovessi capitare nelle mie zone non esitare a farti sentire, se ho modo posso darti qualche dritta o anche più ;)

[CrisGen]

... se mai dovessi capitare nelle mie zone non esitare a farti sentire...

Mi basta esserti stato d'aiuto ma semmai dovessi capitarci per davvero da quelle parti...;)

[passerottino]

Non conosco il 220 ma ho acquistato il 660. E' fenomenale!!!!!!

[alemoto86]

Io invece credo che andrò per il 220, ho valutato che quelle cose che ha in più non ne ho bisogno e il fatto che il 220 è più piccolo credo di adattarlo meglio nella moto!!!

Tanto il cavo di corrente è uguale con i poli aperti come su quello del 66, solo che non è collegato diretto alla basetta, questa è l'unica differenza!!!

:-p