Multistradisti rassicuratemi! [Archivio] - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Zel

17-06-2011, 11:24

Io la MTS non la ho mai provata purtroppo, quindi non mi pronuncio nel merito di come funzioni presa nuova.
Per quanto riguarda pulsantini eccetera, escludo per principio tutte le moto che abbiano dispositivi che, qualora si guastino, ti lasciano a disposizione qualcosa di MENO di come sarebbe quella moto se non le avesse avute. Es.: integral abs 2003-2006: se si rompe non ti resta una moto senza abs, ma senza praticamente freno; esa: se si rompe non ti restano sospensioni settabili solo a mano, ma sospensioni non più modificabili nel setting; eccetera. (Non mi sono informato di come vadano le cose sotto questo punto di vista sulla mts, perché io una ducati fuori garanzia biennale sul nuovo, non la voglio avere nemmeno per dieci minuti, e una ancora in garanzia mi è fuori budget, quindi dal mio punto di vista può essere la migliore moto del mondo e non la prenderò comunque mai.)

Tre sole osservazioni:
1) Lupo non dar via la VFR prima di farmela provare!!!
2) Ho provato la settimana scorsa una Brutale 1090 rr 2011, moto notevole sotto svariati aspetti; l'amico ha il tc più invasivo possibile "per fare più metri senza rischiare", quindi come potenziatore prestazionale in sicurezza. Può essere una chiave per interpretare questi dispositivi, mi sembra
3) Lupo secondo me tu dovresti farti una moto neutra, piuttosto leggera (una hornet i.e., una gsr, una z 750) andarci in una pista lenta, lentissima (nei prossimi giorni ti spiego un sistema per girare a viterbo con le stradali/nake), mettere la marcia più lunga che sta dentro senza spegnersi e girare, girare, girare, senza frenare e accelerando il giusto per fare le curve al massimo che ti senti,alzando sto massimo, e alzando lo sguardo.
Poi portare quella stessa moto nello stesso modo in strada, con qualche cautela in più. Poi decidere se vuoi una splendida stradale turistica come la VFR1200, una crossover superbike riferimento di categoria come questa mts, una supernaked, o altro.
Secondo me ti danneggi con moto top level.
Parlo a lume di naso in base a un numero di impressioni limitatissimo, quindi potrei sbagliare.
Siccome ho l'impressione che le risorse non ti manchino, e quella che ti consiglio è una moto che trovi PERFETTA dai 3 ai 6.000 euro, potresti anche abbinarla a un'altra che ti aggrada su un piano più emozionale, perché no?
Devo dire che però una moto leggera e che ti spara le curve in bocca a velocità supersonica non mi sembra ti sia la cosa più congeniale (non lo è nemmeno per me, a dirla tutta).

dcsr75krapfen

17-06-2011, 13:12

.......

quello che ti vuole dire Zel è di comprare la ktm sm 950 del 2008 in vendita sul mercatino :lol: e con i soldi che avanzano accattarti una moto per turismo...

vedi in 2 righe è tutto risolto...:lol:

nicola66

17-06-2011, 13:57

Tre sole osservazioni:
1) Lupo non dar via la VFR prima di farmela provare!!!

Lupo se ti serviva uno scopo adesso ce l'hai
però non comprare niente dopo.

Luponero

17-06-2011, 17:32

Effettivamente a Zel devo farla provare ma è sempre uccel di bosco...!

SteMN

17-06-2011, 17:55

Incuriosito da tutti gli "entusiasmi" oggi (30min fa) l'ho provata anche io per un ora.

Note positive:
-Il tiro del motore dai 4mila in su è spaventoso, ripresa in mano la mia sembrava non andasse!
-L'elettronica mi piace da matti, è una soddisfazione il quadro.
-Una maneggevolezza incredibile, anche da ferma, persino io sono riuscito a piegare tanto!

Note negative:
-A "sostanza" proprio non ci siamo, le plastiche sotto il quadro danno un senso di precarietà, il manubrio sembra quello dei vecchi 125, i comandi sembrano quelli del fifty.
-A bassi giri sembra che si voglia smontare. Mi vedevo come un contadino di fine '800 che semina rondelle. Poi magari è solo questione di orecchio ed abitudini.
-E' troppo "piccola" per me che sono un "omone" di un metro e 90, mi lamentavo del gs800 ma qui sono ancora più rannicchiato e l'effetto "triciclo" è raddoppiato.
-Poca protezione dal vento (un po di più del gs800 comunque) ed il cupolino alla massima altezza mi "sparava" tutta la rumorosità dritta nelle orecchie.

Preferisco il mio gs800 per ora (anche se la scimmia che di notte vedo nei sogni guida un adv1200 che prima o poi...), ma se fossi più basso di 20 cm, se la moto fosse un po più "robusta" e non fossi abituato a viaggiare con "zainetta" sarebbe davvero una moto interessante.

1Muschio1

17-06-2011, 18:35

... L'unico difetto della multipla è che per divertiti davvero devi andare forte ... Non come una sbk ma quasi ... Ha troppo potenziale che non puoi utilizzare ;)

SteMN

17-06-2011, 18:45

Togliessero altri 15-20 cv a favore della linearità ai bassi sarebbe perfetta.

bim

17-06-2011, 18:59

Togliessero altri 15-20 cv a favore della linearità ai bassi sarebbe perfetta.
perche' l'hai trovata non lineare?
ciao
bim

unarana

17-06-2011, 19:04

Io posso solo dire che con la multistrada è davvero facile andare forte, anche quando credi di andare piano... e finora grat grat mai un problema dopo 5000 km, al contrario di quanto successo con un affidabilissimo marchio tedesco ed un altrettanto affidabilissimo marchio ammmmerrricano.

Ciao :)

SteMN

17-06-2011, 19:14

perche' l'hai trovata non lineare?

Forse mi sono espresso male, o forse linearità non è il termine esatto. Una sensazione di motore che sta per smontarsi tra i 1500 ed i 2500/3000 come si potrebbe chiamare?

Luponero

17-06-2011, 20:20

ed un altrettanto affidabilissimo marchio ammmmerrricano.

Questo ammmericano mi interessa, raccontami please!

unarana

17-06-2011, 20:49

HD Dyna affittata, con pochissimi chilometri, in verità appena presa avevo fatto notare uno strano rumore metallico ma mi hanno rassicurato "essere normale"... Invece in autostrada si è piantato il motore :mad: cosÃ¬ di botto... fortuna andavo pianino pianino

Cosa sia successo non lo so, so solo che in cambio mi hanno dato una electra glide :rolleyes: un cosone da non so quanti quintali, tanto che quando sono risalito sulla mia multistrada mi sembrava di stare in bicicletta :lol:

Ciao:)

SKITO

17-06-2011, 21:02

HD Dyna affittata

certo che affermare la scarsa affidabilità della HD o BMW avendone presa una in affitto ce ne vuole ahahahahah
Anche questa me la metto in firma và

unarana

17-06-2011, 21:21

Con 12 Km!!!!!

Scrivi pure, almeno io parlo avendo provato e non per fede calcistica... Nessun costruttore mi paga, ma sono io che pago e pretendo il meglio, se non me lo danno o non mi ritengo soddisfatto cambio.

a proposito la bmw non era affittata...

Ciao :)

unarana

17-06-2011, 21:25

Letto ora la tua firma, non so se parli per invidia o per altro (ma chissà perchè sono sicuro che non hai MAI provato una Ducati) i 150 si possono gestire tranquillamente senza elettronica (io uso quasi sempre la mappa sport senza il dtc), l'elettronica serve per il legittimo impedimento di chi guida come parla

Ciao :)

SKITO

17-06-2011, 21:31

Con 12 Km!!!!!

[QUOTE]Scrivi pure, almeno io parlo avendo provato e non per fede calcistica.

ahahaha partiamo da un concetto semplice semplice che a me fotte un cazzo dell'HD, della BMW e tanto meno della Ducati la mia fede semmai è La Moto in toto, e se parlo non è certo per sentito dire ne sparo minchiate su di una moto (prera per giunta in affitto) sol perchè ho fatto 12Km e si è rotta.

sono io che pago e pretendo il meglio

quasi quasi cambio firma ancora ... :lol:

unarana

17-06-2011, 21:38

la moto aveva 12km quando l'ho presa, vedo che per te il termine "pochissimi" ha un altro significato e me ne dispiace.

Complimenti vivissimi ai tuoi genitori per il tempo sprecato ad insegnarti l'educazione e la chiudo qui con te, con queste ultime e profonde affermazioni mi hai dato modo di vedere che genere di persona sei

SKITO

17-06-2011, 21:41

Letto ora la tua firma, non so se parli per invidia o per altro (ma chissà perchè sono sicuro che non hai MAI provato una Ducati)

sei poco attento e di questo 3ed hai letto poco!!!

i 150 si possono gestire tranquillamente senza elettronica

meno male và. :lol:

SUV

17-06-2011, 21:47

Non ho certo voglia di leggere 12 pagine, dico solo 2-3 cosette:

qui ci sono gli inconvenienti registrati dai multistradisti:
http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=9590020

io molto tempo fa ho avuto queste perplessità sull'affidabilità della multi, e c'è da dire che :
1) ducati è intervenuta facendo ogni intervento in garanzia (finchè sono in garanzia)
2) pare che nessuno sia mai rimasto a piedi con la multi
3) in più 3d su questo forum più persone mi hanno assicurato che secondo loro i motori di questo tipo o quasiasi altro, seppure motlo potenti, sono strutturati per dare tale potenza senza problema alcuno di affidabilità ( e questo è l'uni co dubbio che mi rimane, perchè lo si verificherà dopo 50-70-100.000 km se è un motore affidabile)

mio parere personale sulla multi: se si hanno tanti soldi la si compra, se si vuole una moto assai comoda e una sportiva e non si hanno tantissimi soldi se ne comprano due e la moto comoda non è la multi o se lo è è una multi S o T con circa 4 anni di vita. Io opto per la seconda finalità, in quanto ho una Tiger 1050 che va strabene su strada specie dopo le modifichine alle sopsensioni che ho fatto e so che anche se prendessi una multi essa non sarebbe mai sportiva come una vera sportiva, specialmente se si hanno intenzioni pistaiole.

pacpeter

17-06-2011, 21:48

tornando in tema:

-Il tiro del motore dai 4mila in su è spaventoso,

bè, non esageriamo.........

SKITO

17-06-2011, 21:48

Complimenti vivissimi ai tuoi genitori per il tempo sprecato ad insegnarti l'educazione e
la chiudo qui con te
e fai di molto bene.
Sei pregato di lasciare al posto loro i miei genitori ed a proposito di educazione di non essere offensivo su di me SONO STATO CHIARO VERO ?

SUV

17-06-2011, 21:52

certo che affermare la scarsa affidabilità della HD o BMW

devo quotare su questo Skito, poichè è sicurissimo che le moto più affidabili al mondo sono la HD e le giapponesi, le bmw secondo me sono un pò inferiori ad esse, specie perchè ormai non c'è più la bmw ma varie bmw, non so se mi spiego:lol:
e poi non dimentichiamo la vecchia vespa ;)

Enzofi

17-06-2011, 21:57

le uniche moto affidabili sono quelle che non si rompono.

perchè rimangono sempre ferme in garage, inutilizzate

unarana

17-06-2011, 21:58

2) pare che nessuno sia mai rimasto a piedi con la multi

In verità il problema più grave, il blocco dell'Hands Free con la conseguente impossibilità a disinserire il blocca sterzo, ha lasciato qualcuno a piedi, ma Ducati sembrerebbe avere rimediato definitivamente con un richiamo ufficiale (e gira voce che abbia fatto un omaggio ai malcapitati, profumo o orologio)

Ciao :)

cobra65

17-06-2011, 22:51

beh... oggi sono andato a riprovarla in concessionaria...

Al di la del fatto che mi piaccia tantissimo... che abbia un motore ed un telaio della miseria... credo che sia in città che nel misto stretto non possa nemmeno avvicinarsi alle dote dinamiche del GS... Adrenalinica, piu' veloce del pensiero, è certamente una moto che non si fa dare del TU da tutti.

l'abitabilità non è paragonabile al GS e nemmeno il confort di guida (è una vera "panca" con delle vibrazioni che ti smontano le protesi...) e la capacità di carico.
Si, le due moto sono davvero imparagonabili...La MULTI è un capolavoro di compromesso, ma alla fine "non è" :

. non è una moto da turismo...
. non è una moto da pista ...
. non è una moto da città ...
. non è un enduro...

MA E' UNA GRAN MOTO!

Io ho in casa la regina delle maxi enduro, e una delle regine delle moto da pista...
Mi manca uno scooter per la città, ed un K1600 GT per il turismo... insomma, ho scoperto che i compremessi, in fine dei conti non mi si addicono piu' di tanto.

la cosa singolare è che ora il mio cuore palpita per una Streetfighter che mi strizzava l'occhio da un angolo del salone... ecco... quella si che è una ignorantissima moto senza compromessi... ma questa è un altra storia.

Ribadisco, la qualità ed il fascino del mezzo ci sono e meritano fiducia.
Se non avessi moto in garage, oggi io la comprerei... ma cosÃ¬, proprio non ho il cuore!

ToroMatto

17-06-2011, 23:30

Se il GS avesse una decina/quindici cavalli in più..... non sarebbe male!

fino

17-06-2011, 23:33

beh... oggi sono andato a riprovarla in concessionaria...

!

Nulla da dire sul Tuo ragionamento ... meglio 4 moto dedicate che non una anche se un buon compromesso tra tutte e 4 ....

però ... ecco ...... portarsene a spasso 4 distinte e separate nello stesso tempo è un bel casino :lol::lol::lol::lol:

fino

cobra65

17-06-2011, 23:35

però ... ecco ...... portarsene a spasso 4 distinte e separate nello stesso tempo è un bel casino :lol::lol::lol::lol:

fino

ehm... già si... ma mi sto applicando!

:lol::lol::lol:

zioice

17-06-2011, 23:36

ma... sei sicuro? che esemplare ti hanno dato? guarda io sono alto 1.85 e peso c.ca 95 kg e vengo da GS standard 2009: in urban le sospensioni filtrano come e meglio del GS, le vibrazioni sono allo stesso livello (secondo me anche meno fastidiose) e ti garantisco che dopo 2/3 ore in sella scendo con il mio "posteriore" decisamente più riposato (questa è la cosa che più mi ha sorpreso... e si che avevo pure la sella adv sul mio GS...)!
Sull'abitabilità (diciamo spazio per muoversi per pilota e passeggero) concordo, il GS ne ha di più ma per il resto... proprio no.
Il GS, che resta una gran moto, è inoltre sicuramente più fluida ai bassissimi regimi ma... ci mancherebbe ancora che non fosse cosÃ¬, date le differenze tra le 2 motorizzazioni.
Il Multi va provato bene, per apprezzare le differenti mappature e soprattutto i settaggi delle sospensioni, davvero efficaci e in grado di cambiare totalmente faccia alla moto.
Il solo difetto che ha è... il prezzo (comunque allineato a BMW)...
ciao!

nicola66

17-06-2011, 23:37

Se il GS avesse una decina/quindici cavalli in più..... non sarebbe male!

sono quelli che si mangia dal cambio alla ruota per bearvi d'avere il cardano.

il piegaz

17-06-2011, 23:42

di Ducati si compra o la 1198S monoposto o la Monster 1100S.
Tutto il resto son barattoli.

firmato uno che ha una A.T. con problemi :mad:

nicola66

17-06-2011, 23:46

attento a dare testate nei muri che poi a te li fanno pagare. A te.

a però dillo qui ai tuoi amici che 4 anni fa con la tuono a scendere dal Tomarlo hai letto la targa della AT con i problemi.

SKITO

17-06-2011, 23:47

Rotfl .... :lol:

il piegaz

17-06-2011, 23:50

li capisci poco?
No scolta se la Ducati mi vuole propinare per 15.000€ la quintessenza della tecnica motociclistica italiana pretendo che almeno i componenti principali siano prodotti dentro i confini nazionali.
Li ha sempre fatti Verlicchi telai e qualche forcellone delle Ducati.
Poi per risparmiare 50€ al pezzo gli hanno revocato un contratto ventennale.
Ma che se la tengano allora la MTS e la vendano a Pechino.
Vediamo di non fare i boccaloni come fu con la nuova 500, 3 minuti di spot alla TV dove si rimarcavano le tradizioni ed i valori italiani per promuovere un'auto fatta in PL.
Cominciamo a svegliarci un po', dai.

brutta la miseria ..eh?

nicola66

17-06-2011, 23:53

è + brutta l'ignoranza.

il piegaz

17-06-2011, 23:55

occhio che gia ti hanno bannato due volte...

il piegaz

17-06-2011, 23:55

attento a dare testate nei muri che poi a te li fanno pagare. A te.

a però dillo qui ai tuoi amici che 4 anni fa con la tuono a scendere dal Tomarlo hai letto la targa della AT con i problemi.

secondo me sbagli candeggio!io uso ACE!

P.S QUANDO VOI comunque...

lagaibarex

18-06-2011, 08:52

[QUOTE=cobra65;5874232].................................................. .
la cosa singolare è che ora il mio cuore palpita per una Streetfighter che mi strizzava l'occhio da un angolo del salone... ecco... quella si che è una ignorantissima moto senza compromessi...

....come già dissi, se non fossi un vecchio bacucco...:lol::lol::lol:

mangiafuoco

18-06-2011, 10:38

Io ce l'ho più duro e più grosso di tutti.
SKITO lo può confermare.

Enzofi

18-06-2011, 10:46

io invece guido talmente bene e veloce che nessuno è mai riuscito a vedermi.

mazzoc

18-06-2011, 11:40

Skito aggiorna la Tua firma, io NON sono un ducatista

Per tornare in topic,
Mi spiace per le plastiche del multi, intendo il cruscotto pulsantini e vani portaoggetti..fanno ca@@are..sembrano quelli di uno zip e danno senso di precarietà..nn potevano avere un minimo di riguardo in più per i dettagli ca@@o

biwu

18-06-2011, 13:14

Mi spiace per le plastiche del multi, intendo il cruscotto pulsantini e vani portaoggetti...

Le plastiche potevano essere fatte meglio, specialmente il coperchio del portaoggetti... :confused:.

I blocchetti dei comandi sono semplici solo in apparenza, hanno parecchie funzioni, e si usano con le indicazioni del display sul cruscotto.

...però la mts1200 è quella roba tonda e luminosa, un po' fuori fuoco, davanti al dito... :lol:

Luponero

18-06-2011, 13:32

Luponero, hai mai pensato ad un T-max? :lol:

No, al massimo sono arrivato a pensare ad una Harley, non voglio più correre!

varamukk

18-06-2011, 14:23

meglio il T-Max ..?

http://www.bisto.org/foto/Affiaskati/Jann%20-%20Yamaha%20T%20max%20500.jpg

o il GP800..?

http://www.megamodo.com/images/gilera/gp800/mm_THO_0624.JPG

mangiafuoco

18-06-2011, 15:26

A 'sto punto, vascone per vascone, meglio questo: :lol:

http://powersports.honda.com/Assets/Models/Category/ST1300_380x372.png

biwu

18-06-2011, 15:33

Se parliamo di vasche allora...

o questa sullo sportivo:
http://geeketto.files.wordpress.com/2008/10/image142.png

o questa, più turistica e con i rubinetti più curati:
http://geeketto.files.wordpress.com/2008/10/image143.png

:lol:

nicola66

18-06-2011, 17:28

piccolo spazio pubblicità

http://www.youtube.com/watch?v=dScCvUQb3uU&feature=relmfu

però le curve a 80all'ora le fa bene.

ToroMatto

18-06-2011, 18:49

Cacchio che frullino!

squisio

18-06-2011, 19:00

piccolo spazio pubblicità

però le curve a 80all'ora le fa bene.

il direttore marketing, mentre spiega il ducati multistrada, mi ricorda qualcuno..
http://www.youtube.com/watch?v=TEZmKj9u1mY

:lol::lol:

ToroMatto

19-06-2011, 01:16

Concept BMW!

http://img51.imageshack.us/img51/5012/bmwconceptcscooter.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/51/bmwconceptcscooter.jpg/)

varamukk

19-06-2011, 21:01

bello!!! :mad:

nicola66

19-06-2011, 21:06

se lo fanno prevedo permute di GS 1200 da apocalisse.

1Muschio1

19-06-2011, 21:14

In realtà stanno rientrando un tot di T-Max ... Fonte certa ... Conce fidato!

infradito

19-06-2011, 21:30

piuttosto vado a piedi.

mazzoc

21-06-2011, 11:50

piccolo spazio pubblicità

però le curve a 80all'ora le fa bene.

ti posso assicurare che fa bene anche quelle a 180.

Lecrocodrilecouronè

21-06-2011, 12:29

Quando uno pensava di aver visto di tutto, ecco sbalordire....

SUV

21-06-2011, 22:03

Se il GS avesse una decina/quindici cavalli in più..... non sarebbe male!

pure con 15 in pià, fanno 97+15=112 e arrivare a 137 ne mancherebbero ancora parecchi :confused:, giusto 25!:lol:

a però dillo qui ai tuoi amici che 4 anni fa con la tuono a scendere dal Tomarlo hai letto la targa della AT con i problemi.
e qui mi cade un mito! hai dato paga a lui che mette il ginocchio a terra con gs, e con una africa twin !!:rolleyes:
non ci credo!:rolleyes: o sei un fenomeno tu, o lui è.....:confused:

impossibile!:cool:

ToroMatto

21-06-2011, 22:24

A questo punto direi Harley Road King!
Tanto non si può più correre!

infradito

21-06-2011, 22:32

alla GTR1400 non ci hai pensato nemmeno un momento???
l'ho vista passare l'altro giorno e sembrava che volasse, un motore della madonna!
oppure non è da fighetti? (e te lo dice uno che gira con momodesign e infradito).

nicola66

21-06-2011, 22:33

e qui mi cade un mito! hai dato paga a lui che mette il ginocchio a terra con gs, e con una africa twin !!:rolleyes:
non ci credo!:rolleyes: o sei un fenomeno tu, o lui è.....:confused:

impossibile!:cool:

comincio ad avere la certezza su una cosa che sospettavo:
sai poco e quel poco che sai lo sai sbagliato.

ToroMatto

21-06-2011, 22:33

Dicono che il passeggero non sia molto comodo (GTR 1400)!

SUV

21-06-2011, 22:47

Ragazzi, e su dai, basta con questa lotta per chi ce l'ha più lungo!
:lol:
Bisogna ad un certo punto rassegnarsi, è come cercare di dire che il SUV della Opel è meglio del cayenne Turbo! e suvvia !!!:lol:
Non è che c'è nemmeno bisogno di rammentare i 40 cv effettivi alla ruota in più, le Ohlins, l'impianto Brembo eccetere eccetera, ad un certo punto è vero che i gusti son gusti, ma il cayenne turbo è una cosa, è il SUV Opel che manco mi ricordo il nome, e chissà perchè:lol:, è un'altra cosa

e poi, bastano vedrle dal vivo, o meglio provarle, per capire tutto!

o bastano pure 2 foto, tipo queste:

ventesimo secolo
http://i51.tinypic.com/23w4gm.jpg

ventunesimo secolo
http://i56.tinypic.com/2s60d3l.jpg

se bmw sta per mettere il raffreddamento a luquido, toglierà poi il boxer, poi metterà le gomme stradali, eccetera eccetera, ci sarà pure un perchè:lol:

:gib::happy1::happy1::tfrag::walk::ctf2::drinkers:

infradito

21-06-2011, 22:55

Dicono che il passeggero non sia molto comodo (GTR 1400)!

e ti fidi di quello che si dice senza provarla?
non ne hai ancora abbastanza della fuffa?
io non mi fido di niente, le cose prima le provo e poi decido.

p.s. con la differenza di prezzo ti ci scappa anche una di quelle che ti son state consigliate a inizio 3d ;)

ToroMatto

21-06-2011, 23:00

Lo dice chi l'ha provata e anche le riviste, a questo punto ci credo.

infradito

21-06-2011, 23:05

sulle riviste ho letto di moto aventi il "difetto" di non avere le pinze radiali
pensa te.
ancora gli vai dietro???

Roberbero

21-06-2011, 23:38

E basta cò stà storia dei 50 cv in più. Come se 100 non bastassero.
La MTS è sostanzialmente, con le dovute modifiche, un 1198 con i manubri alti.

Ma pensate che se volesse la bmw non potrebbe mettere, con le dovute modifiche, un manubrio alto alla 1000rr, cosi sarebbe pure leggera, o al k1300.
Non mi allargo al 6 cilindri, perchè il troppo stroppia.

La GS è sostanzialmente da turismo, anche se viste le vendite, la percentuale dei piegaioli è salita in maniera preoccupante. E turismo non è solo casello casello.

SUV

22-06-2011, 09:49

La GS è sostanzialmente da turismo, anche se viste le vendite, la percentuale dei piegaioli è salita in maniera preoccupante. E turismo non è solo casello casello.

la multi è già da un pò la seconda moto più venduta, e la maggior parte degli acquirenti viene proprio dal GS, sono i GSisti con lo spirito anche un pò sportivo, oltre che esterofili, perchè non mi vorrai dire che il GS è più bello della Multi :rolleyes:
dipingere la Multi solo come sportiva è un errore, perchè seppure di pochissimo meno comoda del GS , per il resto è comodissima e ci fai 1000 km al giorno tranquillamente;)

EnricoSL900

22-06-2011, 10:41

io non mi fido di niente, le cose prima le provo e poi decido.

Io ci ho provato, a provare una GTR1400: in Toscana stando al sito Kawasaki ci dovrebbero essere tre concessionari che la mettono a disposizione e via via li ho contattati tutti e tre tramite mail di richiesta inoltrata dal sito ufficiale. Il primo mi ha risposto di avere la moto incidentata, il secondo di averla appena venduta, mentre il terzo nemmeno si è degnato di farsi vivo.

Con queste premesse non è che venga molta voglia di comprare una Kawasaki... :(

ToroMatto

22-06-2011, 13:04

dipingere la Multi solo come sportiva è un errore, perchè seppure di pochissimo meno comoda del GS , per il resto è comodissima e ci fai 1000 km al giorno tranquillamente;)

Si si, voglio vedere dopo 800/1000 km come scendi dalla Multi....

MBrider

22-06-2011, 13:08

Secondo me 1000km al giorno TRANQUILLAMENTE non si fanno con nessuna moto.
O meglio, li farai anche, ma non penso sia una percorrenza sostenibile per più di un giorno.

L'altro giorno ho fatto un giro con amico gs dotato, e vi devo dire che non l'ho trovato più comodo della MTS. Unica cosa, una protezione aerodinamica legermente migliore.
Il GS aveva il cupolino adv.

SUV

22-06-2011, 13:10

Si si, voglio vedere dopo 800/1000 km come scendi dalla Multi....
chiedilo a loro http://freeforumzone.leonardo.it/forum.aspx?c=19663&f=19663&tid=039c22e0b63837713b1efd706af7129b99f7bae85b72ba 410d0da7d7512d685d
ho provato sia il GS che la Multi, e come guidatore la più grossa differenza che ho notato sotto il profilo della comodità è che guidare la multi è come guidare una biciletta e le curve le aggredisci se vuoi, non le percorri, quindi mi sa che scenderei pure meno stanco :lol:
se poi si parla di andare sul dritto in autostrada, allora è meglio una RT che da una protezione e comodità totale;) ma se si parla di fare dei bei giri e quindi con molte curve....:confused:

senza bisogno che nessuno confermi la cosa, ma il fatto che questo 3d come tutti quelli sulla Multi siano i più visitati e postati significa che la Multi è l'aspirazione di un bel pò di bmwisti :lol: anche se non lo ammette quasi nessuno :lol: e la maggior parte dei post mi sembra un grosso arrampicamento sui vetri ..... skreeeeeeeeeeeeeek ! :lol:

ToroMatto

22-06-2011, 13:11

Alcuni miei amci sono stati da poco in Turchia, tutte BMW messe a dura prova, nessun problema.
Con la Multi non mi sarei azzardato a passare il confine, troppa paura della scarsa affidabilità!

SUV

22-06-2011, 13:27

Con la Multi non mi sarei azzardato a passare il confine, troppa paura della scarsa affidabilità!

e in base a cosa dici che è scarsamente affidabile ?

spiegami un pò

ToroMatto

22-06-2011, 13:30

Mia convinzione e voci dei possessori.
Con quell'elettronica e blocchetti stile Fiat Uno anni 80'.....!

SUV

22-06-2011, 13:49

voci dei possessori.....!
sÃ¬, e quanti sono e cosa ti hanno detto?
se ci informi ci fai un favore, cosÃ¬ quegli sprovveduti, di cui la maggior parte GSisti che la stanno comprando a palate si ravvedono

ToroMatto

22-06-2011, 13:52

Basta leggere il forum Multistrada!

SUV

22-06-2011, 14:11

appunto, mi sa che mica lo hai letto :lol:

Flute

22-06-2011, 14:13

Credo anch'io

Flute

22-06-2011, 14:15

Unico problema serio risolto con un.richiamo è stato il blocco del modulo hands free su alcuni lotti difettosi. esattamente quello che accadde con il GS e l'antenna anulare.
Maledetta elettronica... :lol:

Roberbero

22-06-2011, 14:29

@ SUV

Si sono straconvinto, che con la MTS si viaggi comodi.
Tra l'altro io viaggio bene col 800gs, e il mts è sicuramente più comoda.

Io rilevavo il fatto, che sono 2 moto partite da concetti diversi per arrivare allo stesso obbiettivo. Per questo qualsiasi paragone dovrebbe tenere in vista questo fatto.

La superiorità che il GS, secondo me ha sul MTS, è nell'andatura turistica, quando vai in giro a guardare il panorama.
Credo che la MTS sia un incitamento costante a correre, un pò come il ktm smt 990, che conosco bene, può andare si piano ma tutto ti istiga ad aprire il gas.

passin

22-06-2011, 14:49

appunto, mi sa che mica lo hai letto

Si vabbè, riporto testuali le discussioni che ci sono sul forum multistrada:

calo di potenza
spegnimento motore multi 1200s
vibrazioni anomale
trafilamenti olio
rumore cuscinetto tendicinghia? rullo? cosa?
frizione ko

non voglio infierire oltre ma ognuno ha le sue rogne, bmw o ducati che sia... :(

Flute

22-06-2011, 15:08

passin: che ci sia uno con la frizione ko o un trafilamento olio credo non scandalizzi nessuno né in Ducati né in Bmw.
Credevo si parlasse di problemi conclamati, cioè difetti riconosciuti dalla casa e non di singoli inconvenienti.
Perché altrimenti vale la regola che per uno che riporta un problema ci sono altri 10000 che girano tranquilli e sereni ...

Flute

22-06-2011, 15:09

Gag estivi

ED IL POLSO

22-06-2011, 15:44

Si si, voglio vedere dopo 800/1000 km come scendi dalla Multi....

Sicuramente con un sorriso da parte a parte !!!!! :lol::lol::lol::lol::lol:

Ma non diciamo cazzate...con una moto del genere te ne faccio quanti ne vuoi di km...Fidati...non ci scenderesti mai da quella moto, è come un lungo giro in giostra eccitato come un caimano !!!!:arrow::arrow::arrow:
(però per me è la prima moto un pò sofisticata, io i 1000km al giorno li facevo con un monocilindrico...)

ED

Lecrocodrilecouronè

22-06-2011, 15:46

Non saprei, forse che sÃ¬, forse che no....

passin

22-06-2011, 16:14

passin.......
Perché altrimenti vale la regola che per uno che riporta un problema ci sono altri 10000 che girano tranquilli e sereni ...

Infatti la penso come te, rispondevo a SUV...

Anch'io ho un amico che col GS gli sono successe un'infinità di rogne e tanti altri che non hanno mai avuto un problema, solo che la voce del singolo malcontento fa un eco pazzesco, la voce di quelli che si trovano bene non si sente mai.

Flute

22-06-2011, 16:25

ok siamo sulla stessa lunghezza d'onda: della serie + moto - internet ;-)

pasquakappa

22-06-2011, 17:09

Chiedi rassicurazioni a Paolo Pirozzi:lol::lol::lol::lol:

http://www.youtube.com/watch?v=ip_cEoMftgk

Saponetta

22-06-2011, 17:09

Ho provato la MS due volte, riassumendo:

motore fantastico
freni ottimi
cambio e frizione precisi e con corsa ridotta
buone rifiniture

Mi hanno lasciato perplesso:

taratura standard sospensioni
leggerezza sterzo

Va detto che non mai avuto endurone ma solo moto stradali.
Nessun altro con le mie perplessità?

biwu

22-06-2011, 17:17

Nessun altro con le mie perplessità?

A parte tutti quelli che vengono da una sportiva a manubri bassi, nessuno...

:lol:

Supermukkard

22-06-2011, 17:18

Dopo "Meglio K1200RS o R1100S?" non mi sarei mai più aspettato un 3D cosÃ¬.

Grazie a tutti! :lol:

ToroMatto

22-06-2011, 17:35

Chiedi rassicurazioni a Paolo Pirozzi:lol::lol::lol::lol:

http://www.youtube.com/watch?v=ip_cEoMftgk

Bisognerebbe sapere che problemi ha avuto in quei 90.000 km!!

Flute

22-06-2011, 17:39

@saponetta: c'hai ragggione ;-) prova ad indurire il mono (io ho cambiato la molla di serie k85 con una k100) e chiudere l'idraulica e vedrai come cambia, se ti piace l'assetto sportivo. In effetti per essere una Ducati è morbidosa...

PS: ma intanto il lupaccio nero che fine ha fatto???? :lol:

Ducati 1961

22-06-2011, 18:00

PS: ma intanto il lupaccio nero che fine ha fatto???? :lol:

... E' andato ad ordinare una RT ...:lol::lol::lol::lol:

Saponetta

22-06-2011, 18:45

Bisognerebbe sapere che problemi ha avuto in quei 90.000 km!!
Mi sembra "leggermente" appoggiato dalla casa madre, quindi nessuno...

Saponetta

22-06-2011, 18:48

UFF... e pensare che mi tocca girare la domenica con due coppie di amici che ce l'hanno entrambi. :confused:
Per desistere ho appena speso 1K € in sospensioni per il K/R (con cui voglio arrivare a 100.000), più il mutuo casa appena fatto....
Due ottimi ammazza :arrow:

1Muschio1

22-06-2011, 18:52

La mts a suo tempo mi divertÃ¬ ma mi fece sentire troppo inglobato nella seduta ... Il contrario del senso di libertà ... Sono panzuto ... Ho bisogno di spazio ...

SUV

22-06-2011, 21:23

...
esattamente ;)
l'unica cosa che appunto al forum multistrada è che hanno paerto un thread unico che racchiude i difetti riscontrati, e quindi praticamente non si può aprire un nuovo thread per segnalare successivi guai seppure simili ai precedenti. E' un pò una "furbata" per nulla bella:(

Infatti la penso come te, rispondevo a SUV....
e lui ti ha risposto per me prima di me:lol:

Luponero

22-06-2011, 21:50

Flute;5885125PS: ma intanto il lupaccio nero che fine ha fatto???? :lol:

Il lupaccio è sul letto che medita: multistrada, GS ADV, K1600GT.
Oppure aspetto l'anno nuovo ma sarà difficile!

pacpeter

22-06-2011, 22:36

mamma mia quante cazzate vedo scritte.

si torna al solito discorso : meglio gs o multi?

tutti OT...........

il bello che esistono tanti tipi di moto è che uno può scegliere quello più confacente alla propria passione......

restando OT, avendo provato il gs e la multi, devo dire che come comodità è meglio il gs ( a parte le vibrazioni per me molto fastidiose , meno quelle della multi)

ma dire cazzate tipo: voglio vedere se riesci a fare 1000 km con la multistrada........
ma dai.......
uno- chi lo dice che uno li voglia o possa fare tutti quei Km?
due: il fisico di chi guida non è un elemento secondario in questo.

uno come me, ma anche luponero credo, non farà megaviaggi con tappe di migliaia di Km giornalieri, quindi questo aspetto di una moto diventa del tutto secondario.

luponero chiedeva: è affidabile? i pochi che la hanno dicono che un pò di problemi ci sono stati, che la ducati si è impegnata prontamente a correggerli.
gli altri sbirciano il forum ducati e poi sparano a zero. ma se un ducatista che vuole un gs e venisse a sbirciare questo forum che idea si farebbe?

probabilmente che sono dei cessi..........

per rispondere a lupo, dalla mia dico: moto nuova ( commercializzata da poco) = guai quasi certi.

la multi ha passato l'anno, quindi dovrebbe ormai essere ad un buon livello di migliorie.

certo scordati l'affidabilità Honda.........

p.s: tanto la multi non ti ha preso come dovrebbe......... neanche il gs o la 1600.......

aspetta un pò.........;)

SKITO

22-06-2011, 23:11

prova ad indurire il mono

Rotfl :lol:

nicola66

22-06-2011, 23:14

Bisognerebbe sapere che problemi ha avuto in quei 90.000 km!!

nessuno.

durante i 50.000 che ha fatto in nave.

SKITO

22-06-2011, 23:19

quante parole ....... ed alla fine è quello che serve alla DUCATI parole parole parole. :lol:

mmmmm che buona la pizza mangiata vicino al mare con la Coca Cola no timit, con vicino la mia "nuova "S" oh! non sarà la Multibla, ne il GS ne una HD non ha tastini ne 10.000 inutili sigle è semplicemente una moto "vecchia pure" che mi fa sorridere però ...... quando ci vado sopra.;)

varamukk

22-06-2011, 23:45

senti Lupazzo, io adesso provo a sentire Ivo se ci mette a disposizione una GTR ok?
http://motopassione.blogosfere.it/kawasaki/kawasaki%20GTR%201400_l.jpg
:eek::eek::eek:

Luponero

23-06-2011, 00:19

Magari, ma ultimamente non se la passa benissimo.
Mio fratello sta per comprare una Street Triple e non ne ha una in prova, non può...!

Luponero

23-06-2011, 00:21

per rispondere a lupo, dalla mia dico: moto nuova ( commercializzata da poco) = guai quasi certi.

Concordo, tranne le JAP, la mia mai un problema, incredibile.

il piegaz

23-06-2011, 00:31

comincio ad avere la certezza su una cosa che sospettavo:
sai poco e quel poco che sai lo sai sbagliato.

sai cosè il tuo problema? che giri poco e vai molto su google, e infatti si vede....prendi puntualmente paga....

dai un giorno ti insegno a sfregare il gomito sul tavolo:!::arrow:

ToroMatto

23-06-2011, 13:16

Richiamo per la Multistrada, si rompe il motore a 1.000 km :lol::lol:

cobra65

23-06-2011, 13:36

... si, alla fine mi sembra che siamo arrivati quasi in "vacca" ... :)

"at pias la Multistrada?" COMPRALA... perchè se ti piace non hai bisogno dell'opinione di nessun altro.
Se cerchi le opinioni degli altri è perchè hai bisogno di suffragio... e non sei convinto!

Con la Multistrada non ci fai 1000 km... perdonate... MINCHIATE!
Con qualunque moto ci fai 1000 km... se la moto di piace e ti da le sensazioni giuste, questo basta per cancellare qualunque disagio.

Affidabilità... una chimera! Basta leggere questo forum per capirlo. Ci vuole C..o! Con alcune moto ne serve molto e con altre meno... ma sempre di quello si parla.

La differenza la fanno le persone.

Il mio concessionario BMW - RP di PARMA, è DIFFERENTE.
Scoppiato il MONO (ieri...) : "nessun problema, portami la moto che al resto ci penso io e ti do la sostitutiva"... lui fa la differenza.

Concessionario DUCATI PARMA con il mio compagno di merende:

Dopo 14 mesi "scoppia" l'attuatore Ducati performance della frizione della sua splendida SF; solo dopo averlo montato il conce dice al cliente che il particolare nonostante fosse Ducati, aveva solo 12 mesi di garanzia e non 24, ed esige il pagamento della parte. Risultato il cliente si incazza, il concessionario tenta di "pezzarla fuori!" dicendo che tenterà di farlo passare in garanzia, e comunque trattiene i soldi a titolo di cauzione.
Risultato cliente PERSO!

Stesso concessionario, per una MULTI STRADA cui si crepa il paramani, MOTO IN GARANZIA, chiede € 70,00 di cauzione per ordinare la parte, perchè sostiene che Ducati non la passa in garanzia.
Sicuramente anche in quel caso cliente perso.

Per dire che cosa: che nella sfiga le persone possono fare la differenza, potrebbe essere capitato anche l'inverso tra BMW e DUCATI... ma il nocciolo della questione è quello.

Le moto devono piacere, e non si possono acquistare SOLO con il concetto di utilità.
Dovrebbero essere anche utili, ma se non ti piacciono... sono soldi buttati.

Asta luego.

mazzoc

23-06-2011, 14:53

questo è vero ma mi pare leggittimo chiedere a chi l ha avuta, un parere sull'affidabilità..

cioè la domanda iniziale di luponero era più che legittima, anche se chiaro che se hai la scimmia vera, ti fai meno problemi..

poi scusa lupo, c'è la crisi del debito dell'eurozona, visto come stanno andando le cose, io fossi in te c penserei prima di spendere 19k euro.. magari fra qualche mese la potrai pagare in LIRE.

varamukk

23-06-2011, 15:01

38 milioni per una moto???? :rolleyes:

mazzoc

23-06-2011, 15:09

a me la via pare quella...caro varamukk

EnricoSL900

23-06-2011, 15:55

38 milioni per una moto???? :rolleyes:

No no... 19 milioni. :lol::lol::lol:

Con la storia di 1 euro = 2000 lire ce l'hanno già messo in quel posto una volta... mo'basta!!! :lol::lol::lol::lol:

ToroMatto

23-06-2011, 20:45

Oggi ho contattato un cocessionario Ducati di Roma via email, mi ha risposto cosÃ¬: per questo tipo di moto non ritiriamo usato!
Perchè, che tipo di moto è? Pensano di avere una Ferrari?

biwu

23-06-2011, 21:24

Perchè, che tipo di moto è? Pensano di avere una Ferrari?

Per il momento, è un tipo di moto che vende ed evidendemente non hanno bisogno di lavorare sul ritiro dell'usato per raggiungere i volumi di vendita previsti.
Anzi, probabilmente Ducati non gliene consegna abbastanza, quindi preferiscono i clienti senza usato, con i quali monetizzano tutto subito.

:confused:

Senti anche i concessionari attorno a Roma...

mazzoc

23-06-2011, 23:12

Oggi ho contattato un cocessionario Ducati di Roma via email, mi ha risposto cosÃ¬: per questo tipo di moto non ritiriamo usato!

Te lo dico io perché! Perché adesso non vendono un bel niente di niente..la gente è a corto ed evidentemente non si vogliono caricare di roba vecchia che farebbero ancora più difficoltà a rimettere in circolo..

MBrider

24-06-2011, 19:07

Dipende anche dall'usato in questione..

kadosh

24-06-2011, 20:12

Ma un bel Softail Deluxe no?

Certo che avere l'elettronica ti aiuta, eccome se lo fa.
Guidare 150 cv sotto la pioggia e in curva si fa, certamente si fa, ma bisogna tenere costantemente la testa ben collegata e l'attenzione a 1000.
L'elettronica serve a garantirti una pressione arteriosa più tranquilla e un nervosismo a livelli accettabili....praticamente...guadagni in salute...ma vuoi mettere?

Oppure preferite restare attaccati ai bei ferri degli anni '90?

Il mio v7 racer è sempre pronto in garage, ma è molto più bello da vedersi che da guidarsi oggi.

EnricoSL900

24-06-2011, 20:58

Ma un bel Softail Deluxe no?

Certo che avere l'elettronica ti aiuta, eccome se lo fa.
Guidare 150 cv sotto la pioggia e in curva si fa, certamente si fa, ma bisogna tenere costantemente la testa ben collegata e l'attenzione a 1000.

Mah... secondo me basta una terza o una quarta e un filo di gas. Piuttosto, sotto un diluvio mi preoccupano molto di più 350 chili che 150 cavalli non elettronici... :confused:

E la mia Ducati Superlight, diciannove anni dopo essere uscita dalla fabbrica, è tuttora bella da guidare almeno quanto lo è da guardare. :eek:

Fatti, non pugnette... :lol::lol::lol:

motorrader

24-06-2011, 21:11

Il lupaccio è sul letto che medita: multistrada, GS ADV, K1600GT.
Oppure aspetto l'anno nuovo ma sarà difficile!

...Santiago, Lourdes ? Medjugorie forse ? :lol: :lol: :lol:

kadosh

25-06-2011, 00:26

Mah... secondo me basta una terza o una quarta e un filo di gas. Piuttosto, sotto un diluvio mi preoccupano molto di più 350 chili che 150 cavalli non elettronici... :confused:

E la mia Ducati Superlight, diciannove anni dopo essere uscita dalla fabbrica, è tuttora bella da guidare almeno quanto lo è da guardare. :eek:

Fatti, non pugnette... :lol::lol::lol:

Eheh...basta un maledetto on/off con marcia alta, e se sei in curva vai con i battiti a 1000. Naaaa...meglio 350 kiletti, tutta coppia e portati in tranquillità che l'incubo di dover domare sempre 150 cv.
Io del resto più di 100 cv li uso solo in pista, in strada non servono a 'na beata mazza...

EnricoSL900

25-06-2011, 00:41

Sono d'accordissimo sul fatto che 150 cavalli fuori da una pista non servono a una cippa, tanto che se penso a come guido la mia moto mi viene in mente che il mio motore difficilmente passa i 6000 giri, anche quando vado di passo svelto. L'ho comprata perché aveva altre qualità che apprezzavo: il fatto che abbia tutti quei cavalli è incidentale e non mi cambia niente nella valutazione. Diciamo che non li trovo un pregio, ma da qui a dire che mi creano dei problemi ce ne passa. Giro su due ruote a motore da più di venticinque anni e almeno 250000 chilometri: se ancora non ho imparato a gestire una manetta del gas... mi sa che non imparo più.
Altra cosa è il peso: i cavalli se non apro il gas è come se non ci fossero, mentre i chili son lÃ¬ in accelerazione, in frenata, in curva, sul dritto... sempre. E quando si parla di 350 chili non è sempre e solo questione di capacità.

Almeno io la vedo cosÃ¬... :-o

pacpeter

25-06-2011, 08:18

quotone per enrico.........

condivido al 300%.

io da anni giro con più di 150 cv sul bagnato. i chili fanno la differenza e tanta pure........

poi se avete le moto con l'on- off marcato............. vi serve il TC............

varamukk

25-06-2011, 11:24

Io del resto più di 100 cv li uso solo in pista, in strada non servono a 'na beata mazza...

sempre sostenuto...:confused:

nicola66

25-06-2011, 11:41

servono anche in un altro frangente. Una volta all'anno. All' ACI o in tabaccheria.

Li riesci ad usarli tutti. Anche quelli che non ci sono.

pacpeter

25-06-2011, 12:23

non è vero

mariold

25-06-2011, 12:36

........
Guidare 150 cv sotto la pioggia e in curva si fa, certamente si fa, ma bisogna tenere costantemente la testa ben collegata e l'attenzione a 1000.
..........

Ma quandomai...prova a scalare le marce,sotto l'acqua in discesa,alla membro di segugio con un monocilindrico 650 da 50CV....
O si sa guidare,o non si sa guidare....

Luponero

25-06-2011, 13:06

Aggiornamento!

Ovviamente, come molti hanno scritto, sono io che devo scegliere la moto ma dai vostri post ho spesso preso spunti interessanti.
Vi posto le moto con la differenza in euro che devo dare, a questo punto, piacendomi quasi tutte, anche il money conta, il famoso rapporto qualità/prezzo!

BMW GS ADV (full) - 8.500 euro di resto.

Ducati Multistrada - 8.500 euro di resto.

Kawasaki GTR 2011 - 4.500 euro di resto

Kawasaki Z1000SX - 500 euro di resto (non mi convince la moto)

Kawasaki ZZR 1400 - 2.300 euro di resto (forse è stancante quanto la mia).

Harley Street Glide - 14.000 euro di resto (boom)!

Come sapete cerco una moto più comoda della mia.
Ottime le valutazioni del concessionario Kawasaki!

nicola66

25-06-2011, 13:41

sullo zzr 1400 te li dovrebbe dare lui. Moto che vale niente.
quindi la tua vale qualcosa meno di 10.000.

se la cambi ti tolgo dalla lista degli amici.

Luponero

25-06-2011, 13:48

Nicò mi fai sempre a pezzi!
Ma la GTR non è interessante?

slint

25-06-2011, 13:51

le Veramebte comode della lista sono 2 la prima e l'ultima..
se non ti frega nulla dello sterrato,ed hai moolti soldi da spendere vai con la HD! :!:

nicola66

25-06-2011, 13:52

io prima di cambiare una moto come la tua mi faccio 4 o 5 sedute da un fisioterapista, un manipolatore, un chiropratico insomma qualcosa del genere.

cobra65

25-06-2011, 13:55

... scusami... mi rendo conto che... ma a TE una FJR proprio no... eh?

nicola66

25-06-2011, 14:02

no quella proprio no.
quella si compra solo usata eventualmente. Ma bisogna che non sia + disponibile parecchia roba prima.

Zel

25-06-2011, 14:10

lupo ma la zzr non l'hai provata?

io devo dire che sul cambio la penso abbastanza come nicola, anche se indubbiamente la GS e la ZZR dal mio punto di vista penso prevarrebbero sulla VFR 1200 F.

ora purtroppo ho solo la dominator, la GS è dal dottore quindi non posso proporti un giretto con scambio per capire cos'avrà mai di male la VFR.

motociclisticamente parlando io penso che il modo migliore di spendere una parte dei soldi in più che ti chiedono sarebbe quello di prendersi una naked media usata recente e rivisitare da capo i capitoli del come andare, con un mezzo neutro, leggero, senza alcun eccesso.
le moto lunghe potenti (e/o pesanti) vanno bene approssimativamente come le altre ma vanno meno bene delle altre per capire a fondo, senza remore, come deve essere fatta andare una moto. poi cosÃ¬ ci vanno tutte. invece mi sembra che ti prospetti dei cambi che ti vanno a mettere in una situazione più complicata di quella di partenza, GS a parte.
però secondo me una "moto pura", una hornet, una fazer, una cb 1000, è ineguagliabile come strumento di riconciliazione con l'andare.

SKITO

25-06-2011, 14:11

io prima di cambiare una moto come la tua mi faccio 4 o 5 sedute da un fisioterapista.

Rotfl ...io ce l'ho di casa ... ahahahahaha

SKITO

25-06-2011, 14:13

... scusami... mi rendo conto che... ma a TE una FJR proprio no... eh?

gran bella moto (quella col cambio normale però) ma la GTR è più moderna .

cobra65

25-06-2011, 15:50

...ma la GTR è più moderna .

Vero pero' la FJR mi sembra piu' agile, forse è piu' leggera, a occhioun pelo piu' bassa.
Non sono mai emersi nella sua lunga storia difetti significativi, si compra benissimo... boh!
Il GTR non credo abbia raggiunto tutti questi obiettivi... ancora!

nicola66

25-06-2011, 15:58

gran bella moto (quella col cambio normale però) ma la GTR è più moderna .

guarda che il cambio è normale. E' la frizione che è automatica.

mangiafuoco

25-06-2011, 16:53

Lupo, cerchiamo di non perdere il buon senso.

Aggiungere 8500 euro per una merda di GS non ha alcun senso, anche perche' tra 1 anno con l'uscita di quello nuovo non vale piu' niente.
Se proprio vuoi la motozappa, pigliala usata.

Lo ZZR, gran mezzo, per te non va bene, e' piu' scomodo della tua.
Idem per Z1000, scomoda anche per passeggero.

Potrebbe funzionare il cambio con GTR ma devi spendere troppo.

HD non la considero neanche perche' stiamo parlando di moto.

La soluzione? Ne hai piu' di una.

1. Ti tieni la tua e spendi 5000 per una endurona comoda tipo Varadero/Vstrom.

2. Vendi la tua, ti prendi una 600 ss per girare da solo e una endurona ma piu' recente rispetto alla prima ipotesi.

3. Ti tieni la tua, mi dai 3500 e ti prendi la mia K1200RS oppure una naked come dice Zel.

pacpeter

25-06-2011, 16:55

sullo zzr 1400 te li dovrebbe dare lui. Moto che vale niente.
quindi la tua vale qualcosa meno di 10.000.

se la cambi ti tolgo dalla lista degli amici.

hai abbastanza stufato. vedi di smetterla. sei saccente e cafone.

lupo: il kawa 1400 è molto più stancante della tua. il nuovo 1000 è la stessa cosa, salvo che il passeggero è parecchio più sacrificato.

fai tu...............

Luponero

25-06-2011, 17:00

Pac parli della GTR o della tua?

mangiafuoco

25-06-2011, 17:32

ZZR, la GTR è più comoda.

SKITO

25-06-2011, 17:49

Quoto per zzr una gran bella sport tourer ha grintta da vendere e motore che ci puoi fare quello che vuoi. La posizione di guida e' tra i migliori compromessi che personalmente abbia provato.
Butta via quell'amorfo pezzo di non so che che tieni e prendi il zzr una moto che e' tra le poche rimaste in grado di emozionare senza tanti inutili fronzoli

SKITO

25-06-2011, 17:53

se vuoi una moto da pensionato invece .... quella del mangia è l' ideale :lol::lol::lol:

mangiafuoco

25-06-2011, 17:55

ahahahah...è vero!!! :lol:

Usassi di più la moto mi farei lo ZZR. Fantastica!!
Ma visto che quest'anno non attivo neanche l'assicurazione, meglio lasciar marcire la betoniera che il gioiello Kawa.

SKITO

25-06-2011, 17:56

guarda che il cambio è normale. E' la frizione che è automatica.

vebbè intendevo che l' insieme cambio+friz non era normale :lol:

mangiafuoco

25-06-2011, 17:57

certo che voi due guidate proprio dei bei cancelloni arrugginiti.
Rinnovatevi, cribbio.

mangiafuoco

25-06-2011, 18:00

SKITO, com'è la posizione dello ZZR rispetto a quella del CBR1100XX?

pacpeter

25-06-2011, 18:00

Pac parli della GTR o della tua?

della zzr ovviamente. è molto più scomoda del vufer

nicola66

25-06-2011, 18:03

ma ci vuol del coraggio a buttar via una VFR 1.2 + 2.300€ per prendere un dinosauro come la ZZR. Fosse almeno bella, ma non ha neanche quello.

Poi non capisco perchè debba affiancare ad una sport/tourer una stradale nuda, o un enduro stradale per andare sempre su asfalto.

Se deve essere una 2^ moto non deve fare uguale nessuna delle cose che già fa la VFR.

SKITO

25-06-2011, 18:04

ahahahah...è vero!!! :lol:
ahahahahah ..... :!:;):lol:

ma ZK dico sulla zzr quando apri (ed io ho avuto a farlo al massimo) si stacca il motore dal telaio tanto è forte la spinta, però se vuoi andare in giro con la fidanzatina poi farlo con gusto, e ti permette pure di misurargli la pressione delle :eek: volendo, puoi fare la spesa, puoi portare i bimbi a scuola etc etc e la manutenzione è veramente irrilevante nel corso dell' utilizzo secondo me c'è poco di meglio attualmente a dimenticavo ha un telaio che è originalissimo ed ha una storia tutta sua che inizia negli anni 70/80 .... ;)

SKITO

25-06-2011, 18:08

SKITO, com'è la posizione dello ZZR rispetto a quella del CBR1100XX?

io ho trovato la posizione del zzr (insieme alla vista frontale dell' insieme cupolino/cruscotto) molto grintosa, il suo manubrio montato molto basso mi fa impazzire, nell' insieme comunque la posizione è un po più caricata sui polsi e le ginocchia un po più chiuse rispetto all' XX.
tra le due è (forse) più comoda la XX ma personalmente preferisco quella un po più sportiva della xxr

SKITO

25-06-2011, 18:11

ma ci vuol del coraggio a buttar via una VFR
Nicola veramente i soldi si buttano a comprarla quella moto (secondo me mi perdoni il caro Lupo) una tra le peggiori realizzazioni di tutta la storia Honda

Luponero

25-06-2011, 18:29

Piero quando sei venuto al Mukken con tua moglie, i bagagli dove li hai messi?

SKITO

25-06-2011, 18:42

Il GTR non credo abbia raggiunto tutti questi obiettivi... ancora!
Alcuni dei primi modelli commercializzati della Yamaha ebbero dei problemi al differenziale subito risolti, poi non è emerso altro, almeno tra i modelli che io conosco con percorrenza di oltre 70.000 Km e credo che il GTR sia comunque sulla buona strada a parte qualche problema alle cerniere delle borse e qualche turbolenza di troppo del parabrezza, anche in questo caso, subito risolti, non è emerso altro per quello che io ho visto se non una (strana) rottura del motore a Nardò in una prova comparativa ma credo che sia stato un caso isolato o il modello era pre-serie bo!.

cobra65

25-06-2011, 19:07

...qualunque sia la scelta, mi piangerebbe davvero il cuore a buttare un VFR 1200... anche perchè comunque, il genere di moto su cui ti orienteresti, sarebbe il medesimo... mah, pensaci bene, o attendi l'occasione di venderlo al meglio, perchè non è il tempo per "bruciare i soldi... almeno dalle mie parti.

SKITO

25-06-2011, 19:22

commercialmente qualsiasi japp oggi vale poco anche se usata solo entro l'anno di acquisto, e molti conce neanche le prendono in permuta, quindi quanto più tardi la vende tanto peggio è.
Diverso è per qualche altra marca ...... ma che si contano solo su un dito .

mangiafuoco

25-06-2011, 20:27

Piero quando sei venuto al Mukken con tua moglie, i bagagli dove li hai messi?

Gliel'ha portati l'autista in Mercedes.

Credo che il Pac abbia le borse laterali, ricordo un orrida foto che vidi sul forum..:lol:

Un ultimo commento sullo ZZR che è una delle mie moto preferite: credo che a rivenderla sia un osso duro, peggio del VFR.
Comunque l'aspetto rivendibilità è soggettivo, io me ne sono sempre fregato.

SKITO

25-06-2011, 20:32

perchè orrida ???? va che quelle borse non sono capientissime ma sono GIVI una garanzia mica da poco :)

Mangia fatti un giro qui spettacolare :eek:

http://www.vn750.com/forum/showthread.php?t=13381

mangiafuoco

25-06-2011, 20:35

MIO DIOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!! Che pezzo d'arte!!!

http://i233.photobucket.com/albums/ee240/Melcontent/Kawi1600Z1.jpg

SKITO

25-06-2011, 21:40

Bella vero?

kadosh

25-06-2011, 21:50

Se la cerchi più comoda, HD tutta la vita.
Almeno non ti si svaluterà mai...

SKITO

25-06-2011, 22:12

io non l'ho detto perchè potrei sembrare di parte . :lol:

pacpeter

25-06-2011, 22:58

Piero quando sei venuto al Mukken con tua moglie, i bagagli dove li hai messi?

due belle givi ......orride ma funzionali. il peggio sono i telai che restano quando le togli.

ma è il prezzo che si paga per poter fare un po di turismo con la moglie ( e lo pago volentieri) .

all'epoca non avevo ancora il bauletto, che ora ho......... un bel trittico.....

pacpeter

25-06-2011, 23:03

lupo: la zzr non fa per te. almeno per quanto mi è capito non ti da quello che cerchi.

la vuoi riprovare e studiartela meglio? appena mi rimetto sono a disposizione

Luponero

26-06-2011, 00:31

Cos'hai Piero, tutto ok?

mangiafuoco

26-06-2011, 10:19

che ora ho......... un bel trittico.....

HO la nausea....:lol:

Sanny

26-06-2011, 17:22

maronn....ma come devo fare con te...

tu sei indeciso tra 2 moto adesso

street glide
gs adv
2 moto diverse
2 belle moto

non girarci intorno....cerca di vendere la tua con calma abbassando di qualche euro..e tra un mese vedrai i nuovi colori per la prima...
ciao Sanny!

ToroMatto

26-06-2011, 18:30

Si, fra po' la regala....!
Il prezzo è già molto basso, imho.

varamukk

26-06-2011, 19:33

a me la VFR1200 piace da matti già a vederla sul cavalletto..:eek:
e la grigia di Lupazzo è ancora più bella...:arrow::!:

SUV

26-06-2011, 22:36

a me la VFR1200 piace da matti già a vederla sul cavalletto..:eek:

a me non piace neanche un pò, mooooolto meglio la K1300S !!!;)

il 3d dell'anno.... sulla Multi :lol:
come tutti i 3d sulla Multi :lol:
chissà perchè :lol:

1Muschio1

26-06-2011, 22:49

Sanny

26-06-2011, 22:55

Si, fra po' la regala....!
Il prezzo è già molto basso, imho.

si poi pero' bisogna venderle....e di usato ce ne' a bizzeffe e in autunno e' un casino....

io bacchette magiche non ne ho....in 15 giorni ho venduto una adv e una HD...il prezzo l'ho tirato un po' indietro...altrimenti bisogna attendere...

Luponero

26-06-2011, 23:04

a me non piace neanche un pò, mooooolto meglio la K1300S !!!;)

Questa non volevo leggerla!
Parliamo di moto raffinate, non di trattori John Deere...............:lol:

1Muschio1

26-06-2011, 23:06

... Non esagerare lupacchiotto ... ;) se avessi visto il conte come ci danza ;) ... Moto di classe !

Luponero

26-06-2011, 23:13

Tra la mia e la K1300S c'è la stessa differenza che passa tra la K1600GT e la K1300GT!

varamukk

27-06-2011, 00:44

ben detto..:D:lol:

Roberbero

27-06-2011, 00:46

... Fatevi 3 moto come ho fatto io e siete a posto ... Tanto 4 con la multi non le cavate fuori ... Hahahaha ! La adv buona per tutto ... La cbr per andare a branza ovunque .. La SD per godere sempre! Piano o forte! Hahaha! Mi manca il GW e una hd ... Ma ci arriveró! ;)

L'off puro l'ho mollato per principio ... Mi sono fatto troppo male per troppo poco ... E devo sbollire ... Il nervoso ... È un anno e 1 mese che l'ho mollato ... Ma la spalla non risponde ancora come un tempo .... I'm sorry!

Muschio se la spalla ha avuto una lussazione, come sospetto da quello che dici, in 2 anni dovrebbe tornare come prima.
Un rafforzamento ai deltoidi gli fà solo bene.
Non sono un dottore, ma me l'ho slogata 2 volte.

1Muschio1

27-06-2011, 11:58

-11 ... Mesi :(

mangiafuoco

02-07-2011, 13:50

Allora??? Novità?? :lol:

Luponero

02-07-2011, 16:26

Vista Kawasaki ZZR 1400 performance dal concessionario...!

Ducati 1961

02-07-2011, 17:19

Io mi comprerei la Kawa GTR1400 ...

Luponero

02-07-2011, 17:24

E' una bella moto ma la paghi oggi 17.000 euro e l'anno prossimo vale si e no 9.000!

Ducati 1961

02-07-2011, 18:13

Infatti me la comprerei usata . Rigorosamente nuovo modello . Ce n'e' una in vendita a Rimini a 12 K€ con pochi Km ...

Ducati 1961

02-07-2011, 18:14

E' una bella moto ma la paghi oggi 17.000 euro e l'anno prossimo vale si e no 9.000!

Anche la Vfr si svaluta come la Kawa ....

pacpeter

02-07-2011, 20:13

prima di far cazzate, mi chiami perfavore? ci scambiamo le moto per una giornata o un week end. poi decidi

Luponero

02-07-2011, 21:11

Obbedisco!

kadosh

02-07-2011, 21:38

Mamma mia...la zzr no...

varamukk

02-07-2011, 22:43

Obbedisco!

:happy1::drinkers::weedman:

pacpeter

03-07-2011, 08:58

Mamma mia...la zzr no...

zitto tu che ti brucio nei 200 mt........

mangiafuoco

03-07-2011, 10:11

Grande Pac, complimenti per la disponibilità.

ToroMatto

03-07-2011, 13:41

Multistradisti mettete un po' di foto?
Grazie.

Ducati 1961

03-07-2011, 17:19

Obbedisco!

Lupo se vuoi ti faccio provare la mia K1200Gt sogliolata e ti si aprira' un mondo nuovo stile pubblicita' di Totti " Vedo che ......":lol::lol::lol:

Luponero

12-07-2011, 23:06

Com'è? Magari nera!

http://www.youtube.com/watch?v=d0yweNFULM0

piloulisse

12-07-2011, 23:16

Un altro pianeta

nicola66

12-07-2011, 23:20

ci sono anche pianeti dove non esiste vita.

mangiafuoco

18-07-2011, 08:56

Ci sono novità? Aggiornamenti? :lol:

Merk

18-07-2011, 12:46

Se MTS ha il senso della sfida, il GS rappresenta la SICUREZZA...

torno ora dal garage dove ho smontato l'akrapovich e le borse alu dal mio GS... che ho messo in vendita perchè sono scimmiatissimo del MTS :arrow:

qualche giorno fa sono andato a fare un giro con il GS insieme a due hypermotard , una Brutale e uno Speed triple... mi sono sentito veeeeeeeccchiooooo !!!
Ero in coppia per cui non ho forzato molto l'andatura per stare dietro agli amici smanettoni... ma se già prima volevo una MTS (non comprata in quanto appena uscita) dopo quel giorno ho deciso che era tempo di cambiare... osare un pò.

Il GS 1150 ADV lo trovavo più piacevole da guidare, il GS 1200 del 2006 era una bomba... mi divertiva un casino... il K990 era una barca a dondolo , pericolosa in due, questa non riesco a guidarla come vorrei.. forzando la mano la sento instabile e scivolosa..ha perso quell'avantreno stabile sicuro di un tempo. Sarà colpa delle tourance MXP o della maggiore potenza sulla stessa moto... fatto sta che vorrei una moto da guidare senza dover sfondare il muro del suono ma che mi dia nuovamente il gusto di guidare fluido e veloce come facevo una volta. Penso che la MTS possa farmi tornare il piacere di andare per strada, anche in due . Il GS l'ho sempre amato ma , complice i miei 36 anni , credo di aver raggiunto la maturità giusta per poter gestire una moto da 150 cv ! :lol::arrow:

Spero di vendere presto il mio GS...

Luponero

18-07-2011, 16:14

Ci sono novità? Aggiornamenti? :lol:

Ancora nulla, sto meditando...!

mangiafuoco

18-07-2011, 16:40

D'accordo ma hai provato qualcosa nel frattempo??

PS: un amico ex-forumista mi ha mandato una email con una recensione del VFR da lui provato da leccarsi le orecchie. E lui in moto ci va piuttosto bene, avendo pure corso.

Luponero

18-07-2011, 16:59

Ho ri-provato GS e Multistrada. Non c'è verso di provare una GTR!

mangiafuoco

18-07-2011, 17:14

ma ancora con il GS?? E basta!! Dopo ZX10 e VFR quel motore lo butti nel cesso dopo 2 giorni.

Luponero

18-07-2011, 17:18

Lo so ma alla fine considerando qualità/prezzo/rivendibilità credo sarà quasi una scelta obbligata.
Ho visto i GTR che dimezzano il loro prezzo in un anno.
La Multistrada non mi convince, le K1600GT non ci sono!

Flute

18-07-2011, 18:15

chi è causa del suo mal pianga se stesso ;)

domenica ho girato con qualche sventolato del QdE Veneto, e con un amico (che ci legge, ma non lo nomino...) ci siamo scambiati le moto, lui la mia MTS ed io il suo GS MY2010, sui passi intorno a Cortina.

morale: dopo 1 ora di guida lui andava come un treno, a me sembrava di essere su un barcone asfittico da cui non vedevo l'ora di scendere (non per criticare il GS, per carità, ne ho avuti 3) e lui è sceso dicendo "bella motoretta, però..." con un sorriso stampato da un orecchio all'altro.

i difetti riscontrati? "frizione che stacca troppo presto e acceleratore un pò duro" mi ha detto... ah sti GSisti... :lol:

Flute

18-07-2011, 18:22

Multistradisti mettete un po' di foto?
Grazie.

Qui qualcuna della mia: CLIKKA (https://picasaweb.google.com/alessandro.ometto/Multistrada1200SSport#)

lolly

18-07-2011, 18:24

domenica ho girato con qualche sventolato del QdE Veneto, e con un amico (che ci legge, ma non lo nomino...)
i difetti riscontrati? "frizione che stacca troppo presto e acceleratore un pò duro" mi ha detto... ah sti GSisti... :lol:
non ero io eh, vorrei specificarlo!

Luponero

18-07-2011, 19:59

Molto bella bianca Flute.
E' una touring?
Hai solo il terminale cambiato o tutto lo scarico?

Ducati 1961

18-07-2011, 20:41

Lupo prova la GTR . Secondo me e' la tua moto ... La facevano provare a Ravenna , ma se guardi su moto.it ce ne sono diverse usate , chiami uno che la vuol vendere e te la fai provare . Se prendi un GS non ti leggo più .....:lol::lol::lol:

Ducati 1961

18-07-2011, 20:44

Bella la Multi bianca ...:eek:

"Paolone"

18-07-2011, 21:52

Qui qualcuna della mia: CLIKKA (https://picasaweb.google.com/alessandro.ometto/Multistrada1200SSport#)

Giù il cappello solo a vederla :eek::eek:.
Se penso che poi sabato scorso l'ho anche provata da un conce a Varese.... :arrow::arrow::arrow:

varamukk

18-07-2011, 21:57

cominciano a farsi vedere anche qua...

Flute

19-07-2011, 01:05

Molto bella bianca Flute.
E' una touring?
Hai solo il terminale cambiato o tutto lo scarico?

Grazie ;)
Ho messo il solo terminale omologato, per estetica.
Esiste anche il sistema completo (quello che ha messo pepot per intenderci) fatto da collettori maggiorati, terminale in titanio (lungo), centralina racing e filtro aria, però non è omologato.

Flute

19-07-2011, 01:16

Questo è il completo, ma non mi piace (terminale troppo lungo):
http://s4.postimage.org/gwbf4s5fm/wallpaper2.jpg (http://www.postimage.org/)
image hosting (http://www.postimage.org/)

Questa invece la soluzione di un amico di Firenze (che scrive e legge anche qui, ex GSista pure lui), che ha messo il terminale della Streetfighter: secondo me bellissimo, non so però se ne risenta la fluidodinamica dei gas (si dice cosÃ¬?):
http://s4.postimage.org/rj4v1wlll/immagine1182.jpg (http://www.postimage.org/)
gif upload (http://www.postimage.org/)

Questo invece il Termignoni omologato che monto io: esteticamente per me resta il migliore :
http://s1.postimage.org/3iuprkdbn/lato_dx_230111.jpg (http://postimage.org/image/c067xshw/full/)
adult image hosting (http://www.postimage.org/)

Flute

19-07-2011, 01:18

non ero io eh, vorrei specificarlo!

ahahaha tu sai di chi parlo... "battiscopa" ti dice qualcosa? :lol:

Lecrocodrilecouronè

19-07-2011, 17:48

Come diceva mio nonno, la mamma dell'acrimonia è sempre incinta....

chuckbird

19-07-2011, 23:13

Ho letto tutte le 20 pagine del thread...
La BMW sta per vendere un'altra moto... :lol:

La Multistrada, al pari della VFR è una moto incompleta...
Le ho provate entrambe... hanno grande carattere tutte e due..entrambe lo esprimono in maniera totalmente diversa.
La VFR è il simbolo dell'efficienza meccanica di questo decennio ma...come già detto in altre circostanze ed espresso anche qui da altri... è una moto piatta capace come poche altre di... NON emozionare.

La Multistrada è invece la classica moto italiana...
E' un motore che cammina...peccato che sia stata concepita senza un programma ben preciso.
E' una moto bella e piacevole da provare... ma sono sicuro al 100% che dopo che hai staccato l'assegno diventerà una moto con la quale ti annoierai ancor prima della VFR...
E' come il mare: tanta potenza per nulla :lol:
Scomoda, con limitate capacità di carico, dura da buttar giù in curva...
E' una moto che ti esalta quando fai la "strazzata" sul rettilineo ma tra le curve dei passi di montagna rischia di diventare un delirio di inefficienza se non sei un bravissimo pilota.

Io di moto del genere non saprei cosa farmene sinceramente...
Purtroppo l'abnorme quantità di elettronica che la equipaggia può dare delle noie.
In primis l'assurdo sistema di accensione wireless: basta parcheggiare vicino ad un'auto con l'antifurto ballerino che la moto non si avvia... chiunque guida una multistrada da diverso tempo te lo confermerà con la giusta dose di obiettività :)

Ammesso che tu voglia comprare la MTS ti dico in anticipo cosa succederà: sarà la moto che ti farà godere solo nel momento in cui staccherai l'assegno...dopo qualche settimana ti avrà già stufato :)

Luponero

19-07-2011, 23:43

Ti ringrazio per le "delucidazioni".
La mia paura è che quello da te descritto mi capiti con il GS, potrebbe essere piatto, noioso!

Cione66

19-07-2011, 23:46

Guarda che per provare la Multistrada saresti dovuto andare da un concessionario Ducati, non alla Peg Perego... :!:
Perchè tu hai provato quella a tre ruote per bambini, vero? Non quella vera... :D:D:D
Scomoda??? Dura da buttare giù in curva??? Un delirio di inefficienza sui passi di montagna??? :lol::lol::lol:
Dai, su, dicci che stai scherzando, altrimenti rischi che qualcuno possa pensare che tu di moto ci capisca ben poco, mentre sappiamo tutti che sei un super espertone (altrimenti non avresti preso un GS ADV, per di più FULL OPTIONAL)...

P.S.: carina quella delle auto con antifurto ballerino. Mi dici come si fa a riconoscere un'auto con l'antifurto ballerino? C'è un adesivo particolare o cosa? Almeno evito di parcheggiarci vicino, non sia mai che rimanga a piedi, poi sai le perculate degli amici con il GS... :lol::lol::lol:

chuckbird

19-07-2011, 23:50

La mia paura è che quello da te descritto mi capiti con il GS, potrebbe essere piatto, noioso!

E' una paura infondata...
La GS è una moto che userai senza particolari patemi d'animo:
1) Vuoi farti un giro in solitaria di 800km? Accendi e vai.
2) Vuoi farti 1000 km di autostrada carico come un mulo il 30 di luglio come farà il sottoscritto? Ti alzi alle 2 del mattino, accendi e vai :lol:
3) Vuoi farti una moto-passeggiata di 100km in primavera con la donna? Accendi e vai.
4) Vuoi fare la spesa? Accendi e vai.
5) Vuoi fare il coglione? Accendi e vai.

Vuoi vivere la moto? Accendi e te la VIVI...e lasci agli altri l'onere della pubblicazione di inutili video comparativi di moto in uscita dal tornante guidate da due deficienti...

chuckbird

19-07-2011, 23:51

P.S.: carina quella delle auto con antifurto ballerino. Mi dici come si fa a riconoscere un'auto con l'antifurto ballerino? C'è un adesivo particolare o cosa? Almeno evito di parcheggiarci vicino, non sia mai che rimanga a piedi, poi sai le perculate degli amici con il GS... :lol::lol::lol:

Ecco il tipico Multistradista...vuoi diventare come lui?
Vai in Ducati e stacca l'assegno...accendi e vai :lol:

Cione66

19-07-2011, 23:56

Ecco il tipico Multistradista...vuoi diventare come lui?
Vai in Ducati e stacca l'assegno...accendi e vai :lol:

Infatti, non comprarla, prenditi un GS (rigorosamente ADV Full Optional) e diventa come Chuck... :lol::lol::lol:

novecentosettanta

20-07-2011, 00:00

...forse "luponero" cercava consigli...... dico forse..... non vorrei ke finisse per comprare una Road king....

biwu

20-07-2011, 00:02

...
2) Vuoi farti 1000 km di autostrada carico come un mulo il 30 di luglio come farà il sottoscritto? Ti alzi alle 2 del mattino, accendi e vai :lol:
...

Oddio, potendo scegliere, farei di tutto per evitarlo... motociclisticamente parlando è il mio peggior incubo... :mad:

:lol:

Cione66

20-07-2011, 00:02

Novecentosettanta hai perfettamente ragione. Però, anche se siamo su QdE, un minimo di obiettività andrebbe mantenuta...

chuckbird

20-07-2011, 00:03

Oddio, potendo scegliere, farei di tutto per evitarlo...

Condivido in toto...ma motociclisticamente parlando è l'unico modo che avrei per VIVERE la mia moto per un mese intero anche quando torno giù per le vacanze... tra puglia, calabria e basilicata :)

biwu

20-07-2011, 00:13

... è l'unico modo che avrei per vivere la mia moto per un mese intero quando torno giù per le vacanze... tra puglia, calabria e basilicata :)

Personalmente eviterei di inserirlo tra le 5 miglori cose che vorrei fare con una moto... ma se la motivazione è quella, allora sei perdonato ;).

chuckbird

20-07-2011, 00:19

E' la cosa peggiore che, inevitabilmente, potrei fare con la moto...
Ma se voglio averla giù per tutto agosto è lo scotto da pagare...avendo una moto come la mia posso assicurarti che non mi faccio grossi problemi essendo un sacrificio che posso fare senza particolari patemi d'animo... :)
Ed è esattamente per questo che ho voluto inserirla nell'elenco...

Luponero

20-07-2011, 00:24

...forse "luponero" cercava consigli...... dico forse..... non vorrei ke finisse per comprare una Road king....

Tu e l'altro calabro vedete di venire al Mukken e di non dare buca!

il piegaz

20-07-2011, 00:41

biwu

20-07-2011, 00:42

@chuckbird: un "multistradista" farebbe lo stesso viaggio ignorando l'autostrada e scegliendo accuratamente il percorso più tortuoso, a costo di metterci 2 giorni... meglio 2 giorni di divertimento, che 1 di sbattimento... un modo differente di interpretare la moto.

chuckbird

20-07-2011, 00:51

biwu...le esigenze sono diverse.
Il multistradista che dici tu è colui che farebbe le stesse cose che, per quest'anno, ho fatto ininterrottamente da febbraio a luglio a zonzo tra toscana, emilia romagna, liguria, trentino, francia, svizzera, austria e liechtenstein.
Il viaggio di 1000 km in autostrada in una botta sola s'ha da fare, quest'anno come anche lo scorso anno...per mera necessità.
Come te lo devo spiegare che nn c'entra nulla la filosofia dell'interpretare la moto?
Io la moto la vivo al 100% e ahimè, ci sono volte che mi tocca usarla senza lo spirito di spensieratezza che evidentemente ti pervade in ogni circostanza.
Io sono uno che piglia e va...con poche cose ma utili...pure solo con un fornellino, una tenda, un sacco a pelo, un tozzo di pane e una scatola di fagioli :)