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Visualizza la versione completa : Luce stop 1100s


giallu78
13-12-2010, 21:46
Ciao a tutti! Ho la luce stop posteriore che quando freno si blocca e rimane accesa...sapete da cosa dipende? Ed e' risolvibile semplicemente sostituendo la leva freno, oppure sono necessari altri interventi?? ...mi ricordo di aver visto un thread sull'argomento ma non riesco a trovarlo...... Grazie!!

key750
13-12-2010, 22:12
Basterà regolare il sensore!

Troppo facile?

Cambiare la leva???? :confused:

FranzG
13-12-2010, 23:32
Se utilizza un microswitch simile alla R1100RS dentro la leva, potrebbe essere necessario sostituirlo (considera che è sigillato al cavo a cui è collegato, quindi potrebbe essere necessario sostituire qualcosa più dello switch da solo), nel caso in cui la lamina all'interno fosse rotta. :confused:

F.

Marcone
14-12-2010, 08:25
Si, c'è un microswitch a leva sotto al coperchio della vaschetta dell'olio.

costa tipo 17 euro e ha un metro di cavo, che naturalmente io ho giuntato e stagnato a quello originale lì vicino.

FranzG
14-12-2010, 09:56
Beef... bentornato!!! Come va la vida?

F.

Marcone
14-12-2010, 10:36
Sto cercando di racimolare i pensieri per postarvi il tutto.. ma le cose sono tante e la Ram è poca, dammi tempo!

Beef... porca boia, l'avessi mai tirato fuori!!!

FranzG
14-12-2010, 10:41
Te l'avevo promesso... sai, sul libretto dei brutti musi, quello blu.

F.

FranzG
14-12-2010, 10:45
Per chi non ricordasse Phantom of Paradise (http://www.imdb.com/title/tt0071994/), questo è Beef...

http://img256.imageshack.us/img256/9477/phantombeef.jpg (http://img256.imageshack.us/i/phantombeef.jpg/)

:lol::lol::lol:

F.

teodoro gabrieli
14-12-2010, 11:29
Ciao a tutti! Ho la luce stop posteriore che quando freno si blocca e rimane accesa...sapete da cosa dipende?


è accaduto anche a me; l'unico inconveniente fino ad oggi in 5 anni di onorato servizio. E' il micro interruttore. Si può sostituire solo il micro senza null'altro.
:cool:

Marcone
14-12-2010, 11:57
http://en.wikivisual.com/images/e/e8/Biff_1985.JPG

purtroppo è più questo di beef....

giallu78
15-12-2010, 22:51
Teodoro scusa...allora in BMW devo chiedere del microinterruttore??...vorrei sostituire il pezzo al piu' presto perché lo trovo pericoloso....con tutti i tampinatori che girano ore Roma e provincia (o sarebbe meglio dire LE tamponatrici)....ehehehehheheheheheheh

bdade
16-12-2010, 11:26
Ciao Giallu, magari banalmente è un po' di sporco che blocca o ossido sul contatto? Prova a spruzzare un po' di spray pulisci contatti (o similare, magari anche wd40 o roba del genere) dentro la leva del freno anteriore e/o dove c'è lo switch del posteriore ;)

Marcone
16-12-2010, 11:42
è sigillato il ragazzo, quando fa così è da cambiare.:)

vai in bmw, 17 euro più iva e 10 minuti di lavoro a casa tua. e sei tranquillo!;)

giallu78
16-12-2010, 22:13
Si ho provato con lo spray....non fa nulla...perché come dice marcone e' sigillato....vado in BMW domani e me lo prendo.... Grazie!!

Tabarly
18-12-2010, 20:31
Allora a me è andata bene: WD40, lasciato a marinare tutta la notte, ora funziona!
Ma volte il miracolo non riesce, o forse è solo effetto placebo.

elikantropo
18-12-2010, 20:47
ho preso una r 1100 s a caso, il pezzo dovrebbe essere il n. 7 di questa scheda
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0422&mospid=51677&btnr=61_0268&hg=61&fg=31

a volte il problema si verifica perchè la linguetta non è più alla distanza ideale dal quadratino cui è incernierata, sulla mia (un1150 gs ma penso che il componente ed funzionamento siano molto simili) ho risolto aggiungendo uno spessore, altra possibile causa la rotazione del quadratino rispetto alla vitina che lo fissa al manubrio.

teodoro gabrieli
21-12-2010, 11:43
Teodoro scusa...allora in BMW devo chiedere del microinterruttore??...vorrei sostituire il pezzo al piu' presto perché lo trovo pericoloso....con tutti i tampinatori che girano ore Roma e provincia (o sarebbe meglio dire LE tamponatrici)....ehehehehheheheheheheh

direi di si, ripeto la cifra è contenuta.
Anch'io avevo più volte provato con il WD40, funzionava per qualche giorno e poi ero a capo.......alla fine mi sono rotto i cabbasisi e li ho cambiati.
:cool:

bdade
23-03-2011, 13:08
quoto Teodoro: si capisce che averne parlato mi ha portato sfiga :lol:

Ora la panacea WD40 non funziona più e sono in giro con lo stop sempre acceso... devo sostituire lo sguisch ;)

giallu78
23-03-2011, 18:06
Beh alla fine l'ho sostituito anche io e finalmente sono tranquillo (temevo eventuali tamponamenti dei soliti automobilisti distratti............)....non vorrei ricordare male (sono passati ormai 4 mesi...) ma mi sembra che lo scherzetto mi sia costato 60 eurini al Motorrad BmW (solo lo switch of course....)

teodoro gabrieli
24-03-2011, 09:24
...ma mi sembra che lo scherzetto mi sia costato 60 eurini al Motorrad BmW (solo lo switch of course....)


sono andato a rivedere la fattura BMW;a me costarono 68 e. complessivamente (42 p.- 26 a.) . Strano i tuoi 60 e. per uno solo.
:cool:

kfabry
24-03-2011, 13:09
bhe gente, se il w40 ha lavorato , significa che non era più "stagno, sigillato ecc"!

bdade
24-03-2011, 16:48
bhe gente, se il w40 ha lavorato , significa che non era più "stagno, sigillato ecc"!

Elementare Watson, Elementare :D
;)

alb9876
25-03-2011, 07:53
Ti consiglio di spruzzare un po di crc.
E' come la manna!!!!

maestrale
27-04-2015, 15:25
Successo anche a me.
so che sono passati alcuni anni e il 3d e' invecchiato...
Ho ordinato lo switch che dovrebbe arrivarmi a giorni.
Mi sapete dire dove va a finire il connettore?
Dai disegni sembra abbia un giro di fascette che lo porta fin sotto il serbatoio e poi torna verso la scatola nera sul lato destro anteriore della moto, ma non c'e' il dettaglio.
E' necessario scarenarla?
Non vorrei tagliare cavi e giuntarli, non ce la faccio e' piu' forte di me:lol:
Grazie
ciao
antonio

maestrale
02-05-2015, 09:58
Nessuno piu' ricorda?
...un aiutino:-o
grazie
ciao a tutti
antonio

Marcone
04-05-2015, 09:16
Porca miseria non mi ricordo mica bene.... comunque lo feci con le mezze carene smontate e ci misi non più di 10 mins in tutto