Problema raggi 1150adv

[rombodituono]

Ieri sera ho provato a togliere i raggi della ruota ant del mio 1150adv (voglio far anodizzare i cerchi).
In 2 ore di orologio, nonostante bestemmie, wd40, olio, compressore, martellate ecc...ecc...non c'è stato verso di far uscire un raggio che sia uno. Sono tutti inchiodati, piuttosto che uscire si piegano...Quelli del GS1200 del mio amico invece con un pò di olio e di sforzo sono usciti tutti
Consigli???

[susty]

Avevo letto da qualche parte che sono praticamente bloccati..cioe' una volta montati non si smontano piu' ...prendila col benificio del dubbio......

[GIANFRANCO]

A togliere si tolgono, ma poi li sai rimontare???

[Alessio gs]

portali da qualcuno del mestiere, raggiare un cerchio non e' roba da poco o per lo meno vale sempre il solito discorso, farlo bene non e' roba da tutti...ciao...

[rombodituono]

Io e altri 2 amici abbiamo preso contatti con la Assemblaggi Service di Padova per portargli 6 cerchi. Per spendere meno gli accordi erano che noi provvedevamo a smontare i cerchi e a farli anodizzare, loro rimontavano i raggi e li equilibravano. Cosi il costo di tutto era accettabile. Se devo spedire a loro il cerchio raggiato, farglielo sraggiare, anodizzare e rimontare salta fuori una cifra che non voglio spendere. Quindi...se non trovo il modo di togliere questi maledetti raggi tengo tutto cosi com'è. Sigh

[Omega_Lex]

ma i cerchi dell'adv non sono già anodizzati?
cmq... è una bella rogna

[rombodituono]

Si, sono anodizzati viola. Io volevo farli neri

[Omega_Lex]

e perché vuoi cambiarli? sono forse rovinati?

[Bigo Walter]

Compera nuovi raggi e nipples, cosi' il montaggio viene meglio ed hai le ruote ex novo.

P.S. non conosco il prezzo dei raggi, ma anche ipotizzando, che so una settantina di euro a ruota secondo me conviene.


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[Daniele80]

Compera nuovi raggi e nipples, cosi' il montaggio viene meglio ed hai le ruote ex novo.

P.S. non conosco il prezzo dei raggi, ma anche ipotizzando, che so una settantina di euro a ruota secondo me conviene.


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Non ha del tutto torto..
Guarda qua..

http://www.atecracing.com/catalog/index.php?cPath=33_136&osCsid=62beb50dd1e5ff8a1f936c99053bd955

[Bigo Walter]

Non ha del tutto torto..

Grazie, Daniele, a proposito, in magazzino ho una posteriore adv 1150 nuova di pacca che vorrei vendere...


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[Biondo]

Ciao a tutti,Daniele mi dici quanto vuoi per il cerchio?

[Biondo]

Scusate no Daniele ma Bigo Walter.

[fabrigo]

Perchè non li tagli con la flex, tanto dopo mica rimonti quelli vecchi....

[PennyWise]

Dò il mio piccolo contributo: avevo un raggio storto sull'anteriore, il mecca lo ha tolto tagliandolo a metà e sfilando le due estremità.
Non so se l'ha fatto per far prima, visto che era da cambiare, però tant'è...

In bocca al lupo

[The Concorde]

Compera nuovi raggi e nipples, cosi' il montaggio viene meglio ed hai le ruote ex novo.

Scusa ma xke dici questo...nel senso...io ho entrambi i cerchi smontati da un officina specializzata, mi sono portato a casa raggi e nippless (precisamente divisi tra sinistri e destri ecc) x lucidarli...siccome sono un ke nn va troppo x il sottile :lol:(ma sta molto attento a quello ke fa:D) li sto schiaffando nel mandrino del tapano cosi faccio prima e si lucidano meglio (si, sto attento a nn rovinare la filettatura)...ecco...quando metto il raggio, stringo e faccio girare si vede molto bene ke il raggio gira precisamente attorno al suo asse, nn ha movimenti visibili ne tantomeno trasmette vibrazioni alla mia mano ke regge il trapano (cosa ke farebbe anche con un centesimo di grado)...la mia domanda è?a che servirebbero raggi e nippless nuovi?forse c'è qualche fattore di cuin nn tengo conto:mad:?illuminami:!::!::!:
ps Gs std '04 76.000km di soddisfazioni...

[Daniele80]

prova a vedere questo filmatino magari funziona anche con i tuoi..

http://www.youtube.com/watch?v=vDL4IKzpvis&feature=related

[Bigo Walter]

X Biondo, siamo sui 500 trattabili.
X the concorde... un raggio non è una freccia, e conta poco il fatto che sia perfettamente dritto, comunque lavora in trazione, la stessa che stressa la testa e la filettatura del nipplo.
Ecco perchè tra il dannarsi con pistole a caldo nipples mezzi spanati e raggi strisciati con la pinza si potrebbe preventivare il taglio...sempre secondo me, anche al buio.



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[fabrigo]

se rimonti i raggi vecchi secondo me vai incontro solo a problemi, conviene metterli nuovi, altrimenti fai a meno di fare il lavoro.

[SKITO]

fai prima a comprare la ruota completa €900 che fare tutto sto lavoro che poi non credo che ti venga molto meno ammesso che riesci a togliere i raggi, ..... ma non credo che ci riuscirai

[rombodituono]

Skito il lavoro non è un problema, con l'inverno alle porte :-) Qui da noi stamattina 2° e brina sui tetti, non viviamo tutti in Salento :-D
Se riuscissi a togliere i raggi senza segarli, visto che l'anodizzazione la fa un amico con 2 soldi, riuscirei a stare sotto i 200€ (in pratica il solo costo di spedirli e farli rimontare e centrare a Padova).
Solo dover cambiare tutti i raggi vorrebbe dire spendere altri 170/200 euro...e 400€ per cambiare colore ai cerchi per le mie tasche non ha senso

[SKITO]

@ capisco.
Contatta Gasse che se non sbaglio, vendeva due ruote complete, vedi sul mercatino se ti può interessare.

[The Concorde]

se rimonti i raggi vecchi secondo me vai incontro solo a problemi, conviene metterli nuovi, altrimenti fai a meno di fare il lavoro.

Tocco ferro, corno e le teste di mio fratello...speriamo bene!!!

[maurodami]

Ieri sera ho provato a togliere i raggi della ruota ant del mio 1150adv (voglio far anodizzare i cerchi).
In 2 ore di orologio, nonostante bestemmie, wd40, olio, compressore, martellate ecc...ecc...non c'è stato verso di far uscire un raggio che sia uno. Sono tutti inchiodati, piuttosto che uscire si piegano...Quelli del GS1200 del mio amico invece con un pò di olio e di sforzo sono usciti tutti
Consigli???
Ma hai tolto le SPINETTA FILETTATE (pezzo n. 6) che bloccano i RACCORDI (pezzo n. 5 )?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0415&mospid=51758&btnr=36_0413&hg=36&fg=05

[rombodituono]

Ma hai tolto le SPINETTA FILETTATE (pezzo n. 6) che bloccano i RACCORDI (pezzo n. 5 )?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0415&mospid=51758&btnr=36_0413&hg=36&fg=05

Si, fatto. grazie per il suggerimento cmq

[::zinco::]

ho smontato i doppi cerchi sulla mia ADV 1150 ti garantisco che lo smontaggio dei raggi è durato mesi.... :mad:

oggi vado a ritirarli, li ho fatti anodizzare neri e ho montato i raggi originali che ho smontato, li ho dovuti pulire con la mola e una spazzola di ottone. è un lavoro allucinante.

ma per la cifra ridicola che ho speso, ne è valsa la pena ;)

[rombodituono]

Zinco...come sei riuscito a smontarli? Non mi interessa metterci tanto tempo, mi interessa riuscire a farlo senza danneggiare i raggi in modo da poterli riutilizzare

[::zinco::]

sappi che ci vorrà una pazienza infinita...

allora, spruzza nei fori un po di wd40, lascialo agire, pulisci molto bene i raggi aiutandoti con della carta abrasiva mooooolto fina max 600 di grana (ho usato quella) (metti in conto che si opacizzeranno un po) ma serve a rimuovere quel sottile strato di ossido e ruggine che si crea con gli anni...

i miei erano un disastro... (comprati usati, erano su un GS macinato)

poi allenta (senza rimuovere) i nipples, martellaci sopra con decisione in maniera ortogonale alla testa del nipples, se non si sfilano facilmente, prova a rinfilare il raggio e a ritirarlo fuori, considera che il foro è esattamente uguale al diametro del raggio, quindi una piccola particella di sporco non lo fa scorrere,

quando arrivi in prossimità della filettatura, devi rimuovere il nipples e pulirla con una spazzola metallica (se hai il Dremel con la spazzola dura, ti sbrighi moolto prima).

ricordati di martellare sul nipple, altrimenti rovinerai irrimediabilmente la testa della filettatura.

se i raggi si dovessero piegare un po, non è un problema grave, si possono riaddrizzare ma non esagerare, altrimenti ti converrà tagliarli e ricomprare i raggi nuovi.

spero di esserti stato d'aiuto, poi fammi vedere come vengono. ;)

Lunedì vado a riprendere i miei, li ho fatti raggiare con i vecchi raggi, alla fine ne ho cambiato solo 1 ;)

[The Concorde]

ODDIO ZINCO STIAMO FACENDO LO STESSO LAVORACCIO o quaqsi!!!!!!!!!!!!!io x lucidarli li ho messi (gli anteriori sia raggi ke niples) nel mandrino x trapano e li facevo scorrere nel panno con la pasta lucidante e sono venuti veramente bene...il "quasi" sta xke me li ha smontati un officina ed è stata costretta a ragliare i raggi dietro xke il fenomeno di mio padre un giorno la prese e credendo di farmi un favore me la lavò all'autolavaggio self con la lancia ad alta presseione dando alle ruote il lavacerchi ke ha corroso e fatto mappa ovunque possibile...ke c___o!!!ora ci pansa l'Alpina Raggi...

[fabrigo]

voi siete matti!! Quel lavoraccio per poi rimontare i raggi vecchi e risparmiare 100 euro?? Contenti voi....

[The Concorde]

Ma dai nn è questione di soldi x fortuna...è questione ke fare da solo i lavori sulla tua moto (almeno fin dove possibile) è sepre divertente, e la buona riuscita gratifica sempre di più...poi è un luogo comune ke rimontare i vecchi raggi sia sconsiglato...ho contattato 6 o 7 officine x questo lavoro e mai nessuna ha parlato di raggi nuovi (se non x raggi tagliati come nel caso del mio posteriore)...nemmeno la stesso concessionario BMW...anche xke i raggi si riaddrizzano!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[rombodituono]

Provato Zinco...qua non si muove niente nemmeno di un millimetro..cacchio

[The Concorde]

dai allora taglia e con poco meno di 100 euro li metti tutti nuovi...il post rompe sempre di più xke ha la trazione e i nippli si serranno sul filetto maschio del raggio...a detta dell'officina...

[::zinco::]

Rombo... devi avere fiducia, dai delle belle legnate!
guarda i miei come son belli e non ho speso un cacchio! ;)
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=295492 scorri a metà pagina.

p.s. il raggiatore mi ha consigliato di fare così, devi svitare i niples uno ad uno facendo in modo di svitarli un giro alla volta per tutti i raggi, poi quando sono tutti lenti li rimuovi
ti resterà il mozzo (senza dischi freno, rimossi in precedenza)
quindi puoi forzare la rimozione del mozzo flettendo i raggi,
avrai la lama con tutti i raggi inseriti, a questo punto, avviti un niples su un solo raggio e con il martello inizi a battere sulla testa del niples (devi martellare molto forte) procurati una bella mazzetta pesante, ti renderà più semplice il lavoro. ;)

p.s i vicini mi hanno odiato per il casino che facevo :)

[The Concorde]

vero...il tipo dell'officina ma ha detto ke ha provato a fare la stessa cosa e che ne era riuscito a tirarne fuori solo 6...la testa del raggio aveva fatto completamente mappa nella sede del cerchio e i raggi si flettevano ad ogni colpo...alchè ha dovuto tagliarli a 2 cm e baterli...alla fine sono usciti ma ce li vogliono nuovi...

[::zinco::]

quindi hai risolto?

[The Concorde]

toricamente sembra di si ma ancora nn sono pronti...ora vado a lucidare i nippli e li riporto dal meccanico...se gli sono arrivati i raggi nuovi e gli sono tornati i cerchi dall'annodizzazione potrà rimontarmeli...ma nn sò come è messo...

[The Concorde]

ok tutto lucidato...domani li riporto in officina e vediamo ke dice...

[maurodami]

Riguardo lo smontaggio dei raggi, mi ritrovo ad avere il problema opposto, per cui i miei raggi si smontanto "troppo facilmente".
Infatti ho notato di aver già perso almeno una decina di spinette filettate ("grani" del tipo M4X5) ovvero del pezzo n. 6.
Chiedevo se vi risulta che il ricambio non sia più in commercio e se pertanto devo ricorrere al classico "grano" del tipo commerciale che però mi pare, a differenza della spinetta filettata, abbia una punta alla fine della filettatura.

[ziocello]

Riguardo lo smontaggio dei raggi, mi ritrovo ad avere il problema opposto, per cui i miei raggi si smontanto "troppo facilmente".
Infatti ho notato di aver già perso almeno una decina di spinette filettate ("grani" del tipo M4X5) ovvero del pezzo n. 6.
Chiedevo se vi risulta che il ricambio non sia più in commercio e se pertanto devo ricorrere al classico "grano" del tipo commerciale che però mi pare, a differenza della spinetta filettata, abbia una punta alla fine della filettatura.

i grani dovresti trovarli anche a testa piana e pure inox.

[ciccioraffo]

Appunto i "grani"...saranno quelli a fare da controdado e quindi a bloccare il nipples sullo stelo del raggio?