Visualizza la versione completa : In moto - comparativa maxi enduro, gs battuta da tiger e multistrada
Zio Erwin
14-08-2010, 00:44
io un po' preoccupato sapendo che è quel pezzo rosso che tiene attaccato il manubrio alla ruota lo sarei
Ecco, bravo fai bene, tieniti pure la tua chiavica....
Zio Erwin
14-08-2010, 00:46
[QUOTE=Ducati 1961;5026147 ( SCUSA MA CHE TIGER HAI PROVATO ?)[/QUOTE]
La stessa che hai provato tu, forse è la manetta che è diversa.....
Zio Erwin
14-08-2010, 00:49
.... ti posso assicurare che il cambio era MOLTO meglio di quello della mia R1200R ...
Eccerto, tu se scopi male la colpa è del manico.....
nicola66
14-08-2010, 08:58
Ecco, bravo fai bene, tieniti pure la tua chiavica....
coppa dell'olio e cardano stanno ancora bene? Salutameli.
Pacifico
14-08-2010, 09:08
Mi fate un sunto? non ho voglia di leggere tutto...
a che punto stà la comparativa?
MP!
sta andando avanti un transalp del 93 :lol:
nicola66
14-08-2010, 09:21
skito sono sempre gli organismi semplici quelli che sopravvivono, è una legge di natura.
Pacifico
14-08-2010, 11:45
skito sono sempre gli organismi semplici quelli che sopravvivono, è una legge di natura.
Seeee!.... La sagra dei cancelli!
Mi fate un sunto? non ho voglia di leggere tutto...
a che punto stà la comparativa?
MP!
niente di nuovo gaetano le solite ca..ate ;) lascia stare...
Darei una chance anche al Kanguro...
nicola66
14-08-2010, 12:46
Seeee!.... La sagra dei cancelli!
i cancelli almeno si muovono, non come certi soprammobili veneti.
Pacifico
14-08-2010, 13:03
quelli veneti hanno una affidabilità che quel cancello di AT si sogna... per non parlare di prestazioni...
Fai qualche altro esempio... che mi viene da ridere... ahahahahahahah!
nicola66
14-08-2010, 13:59
sono felice per te, almeno uno contento della ETV 1000 c'è.
Ecco, va a finire anche in questo 3d che sull'olimpo ci va l'AT...
Lucar hai ragione!!!
...conosci le esperienze dei tester in questione? mi sa di no....:lol:
No, conosco 2 giornalisti che scrivono su riviste di settore e parlando con loro mi dicono che parecchie volte sono le press agency delle case motociclistiche ad imporre quello da scrivere sugli articoli.
Non contesto l'esperienza dei tester ma l'inesattezza di quello che poi viene riportato sui giornali...
Teccor l'ho conosciuto e l'ho visto come porta la moto, leggo quello che scrive e lo ritengo una persona della quale ci si può fidare, tutto quì!!!
Per me te non conosci nessuno!
nicola66
14-08-2010, 16:16
Teccor l'ho conosciuto e l'ho visto come porta la moto, leggo quello che scrive e lo ritengo una persona della quale ci si può fidare, tutto quì!!!
perchè dove scrive?
paolo chiaraluna
14-08-2010, 16:18
perchè dove scrive?
sui muri.....dopo esserci salito con la Multi :lol:
Pacifico
14-08-2010, 16:25
Perchè... scrive anche il Nicola?... dove?
perchè dove scrive?
Teccor??? Non scrive... Ma sa guidare....
Tempo fa ricordo che speravi di trovare una multipippe da poter superare sul gavia con la tua mitica at.... Ecco vorrei proprio vederti con teccor..... Sai che risate.... Ps: metterei come arbitro il derry....
Dimenticavo a lui dai pure una moto qualsiasi non gli serve la multipippe ... ;-)
nicola66
14-08-2010, 16:59
forse ho capito male. Si parlava di gente che scrive sulle riviste, pensavo lo facesse.
Lucar dissi che mi sarebbe piaciuto trovarla per vedere come andava in un contesto dove contano solo maneggevolezza ed equilibrio a bassa velocità. Dai 50 in su che sia una MTS, una GS o un qualsiasi trabiccolo del genere, conta quello che è seduto sulla sella.
Uno motivato e capace va forte anche con una CapoNord. Se ci fosse.
Uno motivato e capace va forte anche con una CapoNord.
su questo puoi scommetterci. e anche parecchio.
nicola66
14-08-2010, 18:12
ne conosci qualcuno?
paolo chiaraluna
14-08-2010, 18:22
Pacifico va forte?
gaetano?????????? è il capo delle mezze pippette ;-)
ora lo sento!
:-)
ne conosci qualcuno?
come sai, mi onoro dell'amicizia del migliore (l'ha venduta però) :!: :smilebox:
paolo chiaraluna
14-08-2010, 18:30
ora lo sento!
:-)
digli di essere sincero, dopo le chiacchiere vogliamo il distintivo
nicola66
14-08-2010, 18:32
come sai, mi onoro dell'amicizia del migliore (l'ha venduta però) :!: :smilebox:
allora non c'è rimasto + nessuno.
veicolo straordinario anche se non in accordo col mio carattere. è sempre stato per me un mistero come possa piacere a pacifico :smilebox:
probabilmente per il crescendo spaventoso dell'allungo
Vabbè... sempre meglio di quel catenaccio dell'Africatuin...
poi nell'85 usci la VF R più carenata nuovo motore a cascata telaio in allu e ruota da 16 avanti.
infatti, allora era quella, la prima vfr750f ;) mittica! ritirata a novembre col ghiaccio in jeans, giubbino di jeans e scarpe da ginnastica! LOL! non avevo ancora 19 anni
che non hanno mai funzionato
LOL !!!
ps. Skito, perchè sei "rimasto solo" ??
Grandissimo cesso il V-TEC che poi V-TEC non era.
ho un amico che ha sempre avuto vfr, tutte. Col v-tec (come dici tu finto v-tec) rimpiangeva il motore precedente. Esteticamente però è molto più bello il v-tec di quelle precedenti, non trovi?
Pacifico
14-08-2010, 19:26
allora non c'è rimasto + nessuno.
Se vuoi ... dove vuoi... alla velocità che vuoi.... :cool:
chiariamo: è come dici tu....
P.S. Non volevo polemizzare con te, ti chiedo sinceramente scusa se ho usato toni sprezzanti o saccenti.
(Con Skito facciamo i conti dopo :lol: :lol: )
bene, accetto anche le scuse, anche se non c'era bisogno.:lol:
Hai fatto i conti con Skito? :lol:
hai sistemato anche lui, dicendo anche a lui che ha ragione e chiedendogli scusa? LOL !!!!!:lol::lol::arrow:
ma anche l'assai robusto duolever è un mostro, ed è sicuramente il miglior schema di sospensioni oggi proposto su moto di larga serie. ...
ricominciamo !?!?! :lol: LOL !!!:smilebox:
domanda seria: hai mai provato o meglio avuto moto recenti sportive con sospensioni ohlins racing, mono dietro e almeno il kit compreto davanti ? io sì, e ti assicuro che vanno da Dio e c'è un abisso con quelle di serie. Ovvio chele sopsensioni e la moto in genere, si deve saperla "sentire". Ma quando ti fai l'arrabbiata 1 a gas a palla e la arrabbiata 2 a 170 con filo di gas per passare una R1 e senti la moto perfettamente... è un orgasmo!
comunque devo dire che mi stengo dal parlare male del duolever o paralever perchè non le ho mai provate, quando le avrò provate, magari anche su sportive, avrò maggiore cognizione, e sarà possibile che ti dovrò fare io delle mega scuse:lol:
[QUOTE=Teccor;5025633]A
LE AFFERMAZIONI SOTTO PROPRIO NON TE LE PASSO ( VEDI MIEI COMMENTI TRA PARENTESI ..)
Tiger 1150 motore strepitoso( MOOOLTO PIU'ELASTICO DEL BOXER),...... ( SCUSA MA CHE TIGER HAI PROVATO ?)
hahahahaaaa!!!! forse era una incidentata! LOL !!!:lol:
nicola66
14-08-2010, 19:37
Se vuoi ... dove vuoi... alla velocità che vuoi.... :cool:
lo sai vero che col nuovo CDS adesso circolare contro mano in curva sono 10 punti e sospensione da 1 a 3 mesi.
Vi sfugge un piccolo ma grande tassello al puzzle.
Il GS1200 e' un'icona, bella e unica nel suo genere.
Soluzioni tecniche esclusive tutte a vista: il boxer, il paralever, il telelever.
Per di piu' non va peggio delle altre!
Ecco spiegato il successo di vendite.
Quando apro la basculante del box godo a vederla.
Godo ad andarci in giro pianino proprio come fosse una HD.
Se ci trovassi una Varadero mi verrebbe tristezza... :-o
Ci farei le stesse cose, ma senza anima.
questo è un bel post e devo quotarlo tutto,mi spiace.
allo stesso modo tuo, io, possessore di tiger 1050, quando vedo la mia moto godo parecchio, molto più di quando vedo le GS che per i miei gusti ha un anteriore e un posteriore molto brutti.
E godo come te, a 2000 giri, a sentire il 3 cilindri già in coppia, e fare le salite in terza, e appena giro la manetta, godo parecchio, sentendo un feeling dovuto a impostazioni e componenti da sportiva su unamoto votata aal viaggiare comodi, a fare grattare le pedane per strada, senza piolini da tempo, in curve a 160 km/h. Godo a sentire il suo pieno 3 cilindri 1050, che agli alti urla come una vacca, a fare con lei una vera danza tra le curve grazie a quanto citato e al peso di 220 kg rilevato con 5 litri di benza.
tu godi, io godo, chi ha la multi gode (e parecchio, l'ho provata), insmma tutti godiamo!!! è motogodolandia!!! hahahahaa!!!:lol:
No, conosco 2 giornalisti che scrivono su riviste di settore e parlando con loro mi dicono che parecchie volte sono le press agency delle case motociclistiche ad imporre quello da scrivere sugli articoli.
ah , ecco! i tester come ti ho detto sono una cosa, quasi mai sono anche giornalisti. Poi sta alla serietà della redazione fare il resto. Però io ho imparato a leggere con molta attenzione ogni prova e comparativa, a cercare di capire se certi difetti o pregi menzionati siano di una certa gravità e/o importanza. Se riesci a fare ciò, arrivi a quello che i tester hanno detto sostanzialmente dopo aver provato la moto. Un lavoro sui loro pareri viene fatto di certo, più o meno a seconda della serietà della rivista
:cool:
forse ho capito male. Si parlava di gente che scrive sulle riviste, pensavo lo facesse. (...)
Uno motivato e capace va forte anche con una CapoNord. Se ci fosse.
Scusate, ma la CN è stata per anni una moto che in qualunque prova stradale di MAXIENDURO ha dato la paga a TUTTE!
Ha un motore eccellente, un telaio impensabile per qualunque altro enduro e prima che fosse rovinata dalle norme antinquinamento, sulle autostrade tedesche, credo nel 2003, aveva brillantemente annientato tutte le concocrrenti con una 12 ore alla media di oltre 220 km/h...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Credo che per parlare di cancelli sia proprio la moto :rolleyes:piu' sbagliata in assoluto...!
Per me, al netto dei suoi difettucci elettrici è una :!: stramoto... bruttarella, ma una stramoto...!
Saludos!
Dai 50 in su che sia una MTS, una GS o un qualsiasi trabiccolo del genere, conta quello che è seduto sulla sella.
Uno motivato e capace va forte anche con una CapoNord. Se ci fosse.
su strada va più forte chi è più incoscente. In pista sono certo al 100000% che la GS le prende dalla Multi (prima) dalla Tiger (seconda) e pure dalla ktm. Solo con la V-strom, varadero, caponord e la stelvio se la può giocare, ma non è detto che le batta... anzi.
nicola66
14-08-2010, 20:00
su strada va più forte chi è più incoscente.
Appunto.
Invece qui c'è gente convintissima che occorrano non meno di 100cv.
Pacifico
14-08-2010, 20:39
lo sai vero che col nuovo CDS adesso circolare contro mano in curva sono 10 punti e sospensione da 1 a 3 mesi.
Ho detto dove vuoi.... anche pista! Scegli tu... mi faccio prestare quel cancello di AT da mumu così poi non dici che ho la moto più potente...
Via del sale?... Asietta?... hai l'imbarazzo della scelta...
Tutto il resto sono chiacchere...
Ps:.... contromano in curva ci vai tu che non sai neanche cosa sono le traiettorie...
Pacifico
14-08-2010, 20:42
su strada va più forte chi è più incoscente. In pista sono certo al 100000% che la GS le prende dalla Multi (prima) dalla Tiger (seconda) e pure dalla ktm. Solo con la V-strom, varadero, caponord e la stelvio se la può giocare, ma non è detto che le batta... anzi.
IL GS le prende da chiunque... dalla Caponord, poi, pelo e contropelo...
Ma siete tutti collaudatori? di in moto? :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
IL GS le prende da chiunque...
Per questo l'ho preso.
Col Corsarino ZZ aspettavo sempre gli altri in cima al passo, ora invece arrivo insieme agli altri col GSXR e non mi annoio :)
paolo chiaraluna
14-08-2010, 20:51
, ora invece arrivo insieme agli altri col GSXR e non mi annoio :)
se se :lol:
Sul Corsarino avevo messo i Pirelli Mandrake e non ce n'era per nessuno.
Ora col GS1200 devo sudare ma mi diverto di piu'.
mansuel i pirelli mandrake ce li ho sul liberty 50 che affitto a linosa da 3 estati!!!!! sai che van bene anche in off :-)
Tutto il resto sono chiacchere...
.
gaetano lascia stare son capaci solo a chiacchierare dietro il pc....
ma cazzo venite ai giri che ci si diverte!!!!!!!!
è indecoroso come riesca a sbroccare del tutto un numero così elevato di individui che vanno per i 50, se non per i 60... :mad: :lol:
Cayenne: Ohlins racing è un genere di ammortizzatore, un componente. se tu continui a parlarmi del TTX top di gamma in un discorso sull'architettura del cinematismo, è come se tu parlassi del tipo di mozzarella che va nella tua pizza preferita mentre si sta confrontando la pizza con la parmigiana di melanzane.
forcella e mono top di gamma su moto ad altissime prestazioni funzionano da dio. ottimo. abbiamo chiarito che la mozzarella in quella pizza è superlativa. il reale argomento però con questo non viene nemmeno sfiorato.
paolo chiaraluna
14-08-2010, 21:31
è indecoroso come riesca a sbroccare del tutto un numero così elevato di individui che vanno per i 50, se non per i 60... :mad: :lol:
.
non è carino ricordarcelo....
azz qua l'affare s' ingrossa :lol: scontro tra titani :lol: esco in punta di piedi :lol:
non è carino ricordarcelo....
non te la tirare, che tu mica hai (ancora) sbroccato.
paolo chiaraluna
14-08-2010, 22:04
non te la tirare, che tu mica hai (ancora) sbroccato.
ah.....era solo per quelli bravi nelle sfide all' Ok corral
ricominciamo !?!?! :lol: LOL !!!:smilebox:
. Ma quando ti fai l'arrabbiata 1 a gas a palla e la arrabbiata 2 a 170 con filo di gas per passare una R1 e senti la moto perfettamente... è un orgasmo!
sei proprio sicuro??no perchè,se non ricordo male l'arrabiata 1 no problem,ma arrabiata 2 a 170......mi sa che dovresti stare sotto i 2 minuti al giro...ma potrei ricordare male eh....è passato tanto tempo..acccc
gaetano lascia stare son capaci solo a chiacchierare dietro il pc....
ma cazzo venite ai giri che ci si diverte!!!!!!!!
cioè,cosa vuoi dire?
nicola66
15-08-2010, 00:46
gaetano lascia stare son capaci solo a chiacchierare dietro il pc....
ma cazzo venite ai giri che ci si diverte!!!!!!!!
io verrei anche, solo che finchè fate tutto di nascosto per paura d'essere sgamati non è che ci siano tante possibilità.
se voi assi ogni tanto lasciaste detto dove e quando pascolate una sorpresa ve la si potrebbe anche fare.
che poi io di gente ne ho passata via tanta e magari era uno di voi.
Zio Erwin
15-08-2010, 00:54
Con l' Africa ?
Magari giù dal campanile....
Pacifico
15-08-2010, 08:31
io verrei anche, solo che finchè fate tutto di nascosto per paura d'essere sgamati non è che ci siano tante possibilità.
Ti diamo la possibilità di scegliere tu la data ed il luogo... meglio di così...
se voi assi ogni tanto lasciaste detto dove e quando pascolate una sorpresa ve la si potrebbe anche fare.
che poi io di gente ne ho passata via tanta e magari era uno di voi.
A mia memoria non ricordo che qualche AT mi abbia mai superato, neanche al semaforo, ma tutto è possibile, del resto quando usciamo siamo ligi al codice della strada e manteniamo le traiettorie sicure, niente ingarellamenti ne cose strane... ci si diverte stando insieme e facendo "trenino"...
Allora, dove ci vediamo? Del resto siamo 50enni un pò mezze pippette :cool:
Allora, dove ci vediamo? :
Al bocciodromo comunale, as usual...
Partitella e gelato.
What else?
Pacifico
15-08-2010, 10:03
What else?
Salamella! :D
nicola66
15-08-2010, 13:04
del resto quando usciamo siamo ligi al codice della strada e manteniamo le traiettorie sicure, niente ingarellamenti ne cose strane... ci si diverte stando insieme e facendo "trenino"...
che immagine idilliaca.
cioè,cosa vuoi dire?
fatevi vedere!!!!! qde sono i giri!!!!!!!
Il Maiale
15-08-2010, 21:43
Sono tornato oggi dalla Grecia, solo 350 km di off road in 19 giorni, il resto ristoranti e mare! Non é che qualcuno mi riassume se il GS é un bidone o meno? Grazie
Pacifico
15-08-2010, 21:46
350 km in 19 giorni... ti stai trasformando in una mezza pippetta anche tu... sarà il GS che usi!?!..
AHAHAHAHAHAHAH!
Il Maiale
15-08-2010, 21:50
Neanche !!! Ero col Land Rover! Il GS lo uso domani dopo 20 giorni di digiuni! Vedrai che mi sembrerà anche potente ahahah
Pacifico
15-08-2010, 21:53
va be... ti sei salvato in calcio d'angolo con il Discovery.... :!:
Il Maiale
15-08-2010, 21:58
Il disco sta volta l ho mandato su per i muri! Ho preso le Continental cross AT! Zio pork
Trovo molto più interessante e assai ben fatta la comparativa di SuperMotoTecnica con
BMW R-GS, Ducati MTS-S, KTM SM-T, Yamaha Super Ténéré
Tutte con borse della Casa.
Zio Erwin
17-08-2010, 23:41
Vabbè maaaaa.....la finiamo così?
possiamo anche passare a parlare di figa visto che dalle moto siamo passati al ferro vecchio.....
Però in fin dei conti mi pare sia arrivato pari merito col Varadero e le abbia suonate per bene alla Stelvio :lol::lol::lol::lol:
A tal proposito ho appena letto delle replice impietose di un tester a dei lettori guzzisti adirati su in moto, dalle quali parrebbe emergere che la povera Stelvio ha molti caratteri del bidone :rolleyes::rolleyes: Però è bella, direi quasi più del GS ;)
paolo chiaraluna
18-08-2010, 00:19
Però è bella, direi quasi più del GS ;)
vai Zio Erwin :lol:
per lukinen:
dove le hai lette su un forum o sulla rivista?
All'inizio di in moto di settembre in una qualche rubrica dove correggono anche in parte i giudizi proprio sulla Stelvio ;)
paolo chiaraluna
18-08-2010, 00:26
Grazie mille darò un'occhiata :)
Però che la Stelvio è bella l'ho detto solo io ;) Anche se non l'ho mai osservata a fondo da vicino :cool:
Zio Erwin
18-08-2010, 00:28
[QUOTE=paolo chiaraluna;5034547]
vai Zio Erwin :lol: [QUOTE]
NOn c'è gusto, è come picchiare un cane che caga....
:lol:
paolo chiaraluna
18-08-2010, 00:30
NOn c'è gusto, è come picchiare un cane che caga....
:lol:
beh ma almeno riprendiamo a cazzeggiare :lol:
Stavo per andare al cesso ma mi è passato lo stimolo :-o
Però ora devo portare il mio cucciolone ha cagare ..... sarà meglio che gli guardi le spalle :lol::lol:
paolo chiaraluna
18-08-2010, 00:36
Però ora devo portare il mio cucciolone ha cagare ..... sarà meglio che gli guardi le spalle :lol::lol:
caso mai ci fosse in giro l'HP dello Zio sciogli il guinzaglio.....:lol:
In effetti c'è spesso una HP parcheggiata qui fuori .... molto vissuta con navigatore e baulone givi .... non gli piscia nemmeno sulle gomme :lol::lol:
paolo chiaraluna
18-08-2010, 00:48
In effetti c'è spesso una HP parcheggiata qui fuori .... molto vissuta con navigatore e baulone givi .... non gli piscia nemmeno sulle gomme :lol::lol:
ha più buon gusto lui dello Zio...:lol:
Ormai le riviste vanno bene solo per le foto :)
Su Motociclismo di Agosto si confronta la MTS con la SMT su un tracciato tutte curve: alla fine la MTS le prende anche a giudizio del giornalista...
Scusate, ma sulla stessa rivista non era la moto che aveva mazzulato T-Max, K1400GTR, GS1200, MV Brutale (questa su strade tutte curve)????
Onestamente ognuno scrive le cazzate che gli "fanno" venire in mente (ho notato che ormai la MTS la confrontano con qualsiasi cosa, ci manca solo un'auto...)
Non me ne frega niente, a me non piacciono le maxi enduro e -mio limite ovviamente- non capisco il senso della multistrada.
LOL !!! ps. Skito, perchè sei "rimasto solo" ??
è una lunga storia meglio lasciar perdere . :-o
rimpiangeva il motore precedente. Esteticamente però è molto più bello il v-tec di quelle precedenti, non trovi?
esteticamente il V-TEC era molto bello in effetti.
Il precedente motore era "più "pacione" ed aveva poca trazione ai bassi (io un paio di volte mi sono trovato in difficolà per questo.
Però è stato l'ultimo motore che ha mantenuto fede alla sigla VFR ciè è stato l'ultimo motore derivato direttamente dalle competizzioni (RC 45) ;)
Ormai le riviste vanno bene solo per le foto :)
Su Motociclismo di Agosto si confronta la MTS con la SMT su un tracciato tutte curve: alla fine la MTS le prende anche a giudizio del giornalista...
Scusate, ma sulla stessa rivista non era la moto che aveva mazzulato T-Max, K1400GTR, GS1200, MV Brutale (questa su strade tutte curve)????
Non ho capito, cosa trovi di strano che si possa andare meglio di T-Max, K1400GTR, GS1200 e MV Brutale su una strada tutte curve, ma peggio di un KTM 990 SMT?
esteticamente il V-TEC era molto bello in effetti.
Il precedente motore era "più "pacione" ed aveva poca trazione ai bassi (io un paio di volte mi sono trovato in difficolà per questo.
Forse avevi un 2000-2001? (quella catalizzata)
Perchè l'800 del '98-'99 che avevo io ai bassi era incazzatissima :arrow:
Zio Erwin
18-08-2010, 20:57
In effetti c'è spesso una HP parcheggiata qui fuori .... molto vissuta con navigatore e baulone givi .... non gli piscia nemmeno sulle gomme :lol::lol:
Io siccome non ho un cane sono costretto a pisciare sulle ruote di tutte le Bandit 1200 che incontro.....
PS: se passo dalle tue parti ti avverto....
:lol:
Non ho capito, cosa trovi di strano che si possa andare meglio di T-Max, K1400GTR, GS1200 e MV Brutale su una strada tutte curve, ma peggio di un KTM 990 SMT?
Hanno fatto una comparativa un po' anomala confrontando la MTS con un mezzo diverso in ogni campo
Sulla strada tutte curve è stata paragonata solo con la Brutale...
Ed in quella prova sembrava che per la naked di Schiranna non ce ne fosse proprio!
Strano quindi che sul numero di agosto dicano che la SMT è molto meglio nel misto, dove la MTS non è sufficientemente maneggevole :confused:
Ciao,
cosa ne dite dell'ultimo numero di In Moto, ove vengono comparate le maxi enduro, e la GS viene battuta dalla Tiger e dalla Multistrada ?
:smilebox:
Tiger e Multistrada NON sono maxi-enduro, hanno una impostazione stradale.
PS: se passo dalle tue parti ti avverto....
:lol:
Usti, avvertimi si, che la lascio in garage ..... non si sa mai co sti anziani dalla vescica debole ....... :lol::lol::lol::lol:
Forse avevi un 2000-2001? (quella catalizzata)
Perchè l'800 del '98-'99 che avevo io ai bassi era incazzatissima :arrow:
ho avuto una 98 ed una 2000 ed hai ragione tu . ;)
Però il mio cucciolone piscia solamente sulle ruote delle auto.
L'ho educato per bene, almeno in quello ;)
Tornando al topic, mi pare che le uniche moto veramente paragonabili al GS di tutta la comparativa siano stelvio e ktm.
La prima però, nonostante gli sforzi molto apprezzabili di Guzzi, e il discreto taglio stilistico, rimane un cancello. La seconda è molto più sportiva ed estrema.
Il GS rimane una moto totale, magari fin noiosa, non eccezzionalmente emozionale, ma alla fine si comprano tutti quella :D:D
paolo chiaraluna
19-08-2010, 10:23
Il GS rimane una moto totale, magari fin noiosa, non eccezzionalmente emozionale, ma alla fine si comprano tutti quella :D:D
perchè sono mezze pippette
(cit.)
perchè sono mezze pippette
(cit.)
Sarà, ma sono veramente tante ;)
Pacifico
19-08-2010, 12:15
:confused::confused::confused::confused::confused: :confused::confused:
:confused::rolleyes::confused::rolleyes::confused: :rolleyes::confused::rolleyes:
Pacifico
19-08-2010, 12:19
In effetti.... ce ne una marea di MP.... vedi Nicola66
Ha l'Africa T. quindi è tutta una P .
Però che la Stelvio è bella l'ho detto solo io ;)
forse perchè oiace solo a te?
i gusti son gusti e vanno rispettati, a me ad esempio non dice nulla, è l'insieme di parti disomogenee:rolleyes:, come il becco davanti al GS e il telaio a vista dietro, ma che ci azzeccano ? nulla!
perchè la GS è al top delle vedite, mentre palesemente è inferiore su strada alla tiger a alla Multi e nel fuoristrada alla KTM ??? dicetemelomime !
perchè è una moto da fighetti!
PS: col Multi 1200 ci ho fatto 2.500 km per adesso, all'inizio pensavo "e mo' come la gestiamo tutta 'sta cavalleria?" - adesso mi diverto come non facevo da anni...
http://i51.tinypic.com/jb6zqp.jpg
perchè è una moto da fighetti!
PS: col Multi 1200 ci ho fatto 2.500 km per adesso, all'inizio pensavo "e mo' come la gestiamo tutta 'sta cavalleria?" - adesso mi diverto come non facevo da anni...
la moto da hetti è la Multi o la GS ? perchè visto il rpezzo ancora superiore, non vorrei che tutti i fighetti si buttino sulla Multi giusto per farla vedere, da come sono fighetti. Bisognerebbe chiedere al Club fighetti a 2 ruote :)
chi guida una mille qualsiasi credo non abbia alcun problema a guidare la multi, l'ho provata ed è come andare con una bicicletta
l'elettronica inoltre attutisce ogni reazione brusca, anche se ovvio non fa miracoli
io la multi la prenderei assolutamente rossa, al limite nera, ma bianca no... mi sa troppo di fighetti, e poi è ilcolore preferito dai gay il bianco....
uazzzz 'stikazz... bianca è STUPENDA ... comunque il GS resta la moto più facile da portare in assoluto, sempre bella da vedere (sopratutto l'ADV) e molto da fighetti (e per questo la più venduta imho) ;)
flute.... sta cepp! i gusti dei colori sono gusti, e resta il fatto appurato che il bianco è il colore preferito dal mondo gay....
la GS esteticamente per me è la più brutta della categoria, se la vede solo con la Stelvio per cessagine estetica, specie la ADV
wgian1956
21-11-2010, 16:54
ogni scaraffone è bello a mamma sua !
Tutte le moto sono stupende... tutte! Anche il Ciao!
l'importante è non rosicare quando la propria moto è battuta da altre :)
l'importante è non rosicare quando la propria moto è battuta da altre :)
a back gammon?
vi faccio vedere come procede la mia
http://img94.imageshack.us/img94/3919/171120101872.jpg (http://img94.imageshack.us/i/171120101872.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
vi faccio vedere come procede la mia..
ancora con lo scarico originale....!!!!
non è originale
è stato verniciato nero :cool:
non è originale
è stato verniciato nero :cool:
niente akra o termignoni.... ahi ahi ahi
paolo chiaraluna
21-11-2010, 19:55
bella bella bella 'sta moto
sono ancora in fase di studio
il termi corto è solo estetico perche il cat ed il silenziatore si trovano nel padellone
massimo scita
21-11-2010, 20:10
bella bella..
Non me ne frega niente , a me piace il GS:lol::lol:
pienamente daccordo!!!!!!!!1:D:D
Ammappete quante chiachiere!Io intanto sono andato a fare pieghe in collina anche ieri alla faccia di tutti i giudici del forum!:lol:
Questa è da fighetti,la mia va di più,prima non avevo mai goduto tanto ecc.ecc.
Intanto sono due week-end consecutivi che in 200km incontro si e no 1/2 moto e questo la dice lunga su quanti la moto la usano.
Io le desidero tutte,sbavo praticamente per quasi tutto ciò che viaggia su due ruote e tutti coloro che le cavalcano sono motociclisti come me,per il resto ci pensa il mio GS!!:eek::eek::eek:
Pepot....rifai l'intonaco al garage altrimenti gli scarichi li ritrovi bianchi!!:lol::lol::lol:
Pepot....rifai l'intonaco al garage altrimenti gli scarichi li ritrovi bianchi!!:lol::lol::lol:
dipende dal condominio :mad:
hanno fatto la facciata ma non hanno voluto rifare i locali garage per risparmiare :-o
Intanto sono due week-end consecutivi che in 200km incontro si e no 1/2 moto e questo la dice lunga su quanti la moto la usano.
Io le desidero tutte,sbavo praticamente per quasi tutto ciò che viaggia su due ruote e tutti coloro che le cavalcano sono motociclisti come me,per il resto ci pensa il mio GS!!:eek::eek::eek:
Proprio così. E il bello é che i 2.500 li ho fatti tra ottobre e novembre con qualche amico del forum ma a parte questi di BMW ne ho viste proprio poche in giro... tutti in centro allo spritz ma per passi alpini nessuno ;)
sono ancora in fase di studio
il termi corto è solo estetico perche il cat ed il silenziatore si trovano nel padellone
con un semplice raccordino si toglie tutto ;)
poi pe bisogna vedere se c'è da rimappare il tutto, specie a fronte delle varie mappature pre-installate
non so se valga la pena :confused:
con un semplice raccordino si toglie tutto ;)
poi pe bisogna vedere se c'è da rimappare il tutto, specie a fronte delle varie mappature pre-installate
non so se valga la pena :confused:
infatti attendo proprio di sapere quello
se scatalizzo devo rimappare con un modulo aggiuntivo tipo bazzaz oppure power commander 5
bisogna vedere però se vale la pena e come si comportano le varie mappe
per questo sono ancora in fase di apprendimento dati ;)
Ammappete quante chiachiere! ::lol:
i forum sono fatti apposta
infatti attendo proprio di sapere quello
se scatalizzo devo rimappare con un modulo aggiuntivo tipo bazzaz oppure power commander 5
bisogna vedere però se vale la pena e come si comportano le varie mappe
per questo sono ancora in fase di apprendimento dati ;)
secondo me ti esce un casino, e ti coviene cambiare solo il terminale senz altra modifica.
perlatro poi quando dovrai fare la revisione, rimetti in un attimo il terminale originale e tutto è apposto. La Multi di potenza ne ha già parecchia, guadagnare 5-6 cv al amssimo cambiando tutto, secondo me non vale la pena, poi vedi tu.
p.s Sei un mod molto mod, complimenti! mò ti chiedo l'amicizia, se non l'ho già fatto ;)
i forum sono fatti apposta
Avevo messo anche una faccina
ahhh, mi era sfuggita! I'm sorrata! ;)
secondo me ti esce un casino, e ti coviene cambiare solo il terminale senz altra modifica.
perlatro poi quando dovrai fare la revisione, rimetti in un attimo il terminale originale e tutto è apposto. La Multi di potenza ne ha già parecchia, guadagnare 5-6 cv al amssimo cambiando tutto, secondo me non vale la pena, poi vedi tu.
la stessa cosa che ho pensato io.
e infatti ho messo su il Termignoni omologato (preso perchè avuto ad un prezzo speciale, in effetti cambia solo l'aspetto visivo e qualcosina a livello di rumore, meno metallico).
essendo omologato poi, non c'è nemmeno bisogno di rimettere l'originale in caso di revisione.
per concludere, ho letto che gli stessi progettisti della ARROW hanno dichiarato che è stato un casino non da poco progettare un impianto completo OMOLOGATO per la MTS, in quanto hanno dovuto penare non poco per trovare una soluzione che portasse qualche vantaggio rispetto all'originale.
la stessa Ducati vende il Termignoni NON omologato completo di centralina aggiuntiva e filtro aria e dai grafici si vede che guadagna ca. 6 CV nel range tra i 7.000 ed i 9.000 giri... per una moto che ne ha di serie 150 :lol:
e tutto alla modica cifra di... 1.500 €!!!
pepot, te lo già detto e lo ripeto: lassa perdere!!! :lol:
eccolo qua ... Termi corto OMOLOGATO... imo bellissimo :eek:
http://i53.tinypic.com/2wdzg3n.jpg
Bello è bello... ma la pedana passeggero...
io le farei fuori..come ho fatto io...
http://img690.imageshack.us/img690/3752/img0612pedaneweb.jpg
infatti stavo meditando se farle nere (come pepot) oppure toglierle direttamente.
senza pedane è molto più bella, comunque:
http://i55.tinypic.com/2dkgn8.jpg
mcfour ma che gomme monti? :lol:
gomme McFour.....:lol::lol:
invece di mettere il logo nella foto ho personalizzato la gomma...;)
eccolo qua ... Termi corto OMOLOGATO... imo bellissimo :eek:
bellissimo! ma quanto costa? :confused:
infatti stavo meditando se farle nere (come pepot) oppure toglierle direttamente.
senza pedane è molto più bella, comunque:
meglio senza pedane ;)
anche quel parafango posteriore, peraltro molto lungo, visto che c'è a fianco lo scarico con "carbonio a vista", andrebbe sostituito con uno in carbonio :lol: Io non l'ho mai cambiato a nessuna moto perchè secondo me sono soldi buttati per un migliroamento estetico decisamente limitato, e funzionali pari pressochè a zero, però nel caso della tua multi con quello scarico in parte ad esso.... di carbonio e anche più corto...:lol:
Caro mio... dalla foto non si vede ma il parafanghino posteriore é GIA' in carbonio ;)
La mia é la versione Sport che ha quasi tutte le sovrastrutture in carbonio (eccetto il parafango anteriore e il paraspruzzi posteriore).
Se poi guardi ai cataloghi Ducati Performance o ai vari aftermarket c'é da perdere la testa (e il portafoglio).
Il Termi omologato l'ho avuto a un prezzo molto particolare perché avanzavo un favore dal conce (pagato poco più di 500 contro ca 750 di listino).
senza pedane è molto più bella, comunque:
però quel paracalore-scottaure dello scarico, è da fare anodizzare nero :lol:
la tiger 800 ha 95 cv, poco meno della GS e costa molto meno ed è fatta assai bene, non è che ora pure quella se magna il GS ?
di motore non mi stupirei per niente.....al 1200 , non al gs800 che e' scontato.
la tiger 800 ha 95 cv, poco meno della GS e costa molto meno ed è fatta assai bene, non è che ora pure quella se magna il GS ?
Forse sfugge che il boxer non è nato e non viene comprato per le prestazioni velocistiche :-o
davvero!?! :rolleyes:
allora posso comprarlo anche io.. forse...:smile: :cool:
mansuele, e perchè viene comprato ?
Il boxer è come la Bellucci.
Non ha un QI da record.
In cucina non sorprende.
A tennis è una schiappa.
Fisicamente c'è di meglio.
Non è più giovane.
Però piace!!! :D
TRA UNA DECINA D'ANNI, forse.......
o forse una Harley, è sempre bicilindrica raffreddata ad aria e puro acciaio di Milwakee, mica plasticotta giapponese o germanica
beccatevi questa meraviglia
http://img8.imageshack.us/img8/4762/img9060sr.jpg (http://img8.imageshack.us/i/img9060sr.jpg/)
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http://img195.imageshack.us/img195/5205/img9070n.jpg (http://img195.imageshack.us/i/img9070n.jpg/)
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http://img835.imageshack.us/img835/2341/img9083i.jpg (http://img835.imageshack.us/i/img9083i.jpg/)
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pepot, bella! anche se la foto non si allarga! hahahaaa!!!
però non alzare la cresta troppo, perchè sull'altro 3d mi han detto che i t-max danno paga alle moto e si deve stare attenti a non beccarli sulla futa o strade simili!!
quindi stai attento! se vedi un t-max, accosta e lascialo andare subito! senò di svernicia di brutto!
LOL!!!!!!!!!!!!!!
hai ragione
ho modificato il link ;)
per quanto concerne i tmax lo faccio sempre
lo faccio anche con i gs
li faccio passare e poi li tampono :-p
Pepot molto bella peccato che è troppo bianco-nera per i miei gusti :-)
alla fine hai preso il termignoni...bravo, vedo anche che hai tolto tutta la padella sotto..miglioramenti evidenti sulla risposta del motore?
ti manca un po la streetfighter oppure la multipla ti soddisfa completamente?
ciao
anche per me il bianco è troppo
ed infatti ho preso le fiancatine sottosella tutte in carbonio
sono in carrozzeria però perchè una parte (la metà superiore) la sto facendo fare bianca
la differenza con il termi completo, oltre ad i 7 kg circa in meno, sono un bel sound corposo ed una pulizia di erogazione a tutti i regimi ed in ogni marcia
considera però che questo impianto è completamente racing
la street non mi manca per nulla
con questa vai forte uguale anche di piu nello stretto e non ti affatichi per nulla
Sicuro che la Multi e' una moto migliore, pero' la Street e' veramente superbellissima. Da mettere in salotto. !ianca poi...
Pepot
piu pulizia di erogazione?? io quando ho provato la multipla mi ha impressionato per la pulizia riprendendo da pochi giri fino a quasi il limitatore non c'era incertezza saliva di giri con un impeto impressionante per me abituato al ktm 990
e per le varie mappature con lo scarico racing sono cambiate? hai dovuto rimappare tutto
la streetfighter inizia a piacermi e anche se non è adatta alla mia altezza (1e90) mi piacerebbe provarla con la sua posizione di guida "d'attacco".
non occorre rimappare nulla
ma io uso solo touring e sport
le altre due non le ho mai provate
confermo che adesso è ancora piu fluida
in effetti la sf ti sta piccola
pepot quindi sei completamente fuori legge :)
ma quelli del GS qui non vengono più ? LOL!!!
complimenti ottimo lavoro come sempre....c'e solo una cosa che proprio non mi piace....
l'Adesivo termiglioni....pessimo..
granchio
12-12-2010, 20:51
... viene usato spesso nel gergo legale ...
"contratto capestro"
e non sto a spiegarvi l'etimologia, vi lascio indovinare:lol:
ma tornando in topic:
perchè la GS non ha vinto la comparativa ma è arrivata solo terza ???
patrizio
13-12-2010, 20:54
perchè i gs non hanno bisogno dei cavalli per essere meglio del multistrada o della tiger...
quindi dici che ha perso per carenza di potenza ?
patrizio
13-12-2010, 21:01
le mucche nella loro prepotenza estetica e comodità e capienza nascono per viaggiare e non per battere le loro concorrenti in curve o altro...
ovviamente dipende anche dal famoso manico...
ahhhhh
il manico di scopa! hahahahaaa!!
dopo mesi, reinteressandomi alla faccenda perché ho cominciato dei "sondaggi" per una delle moto recensite, sono riuscito finalmente a capire perché la Super Teneré in quella sciattissima comparativa risultava posizionata, in ogni rilievo strumentale, su valori da GS 1100, da metà anni Novanta.
l'hanno rilevata con la mappatura T. vero fair play.
gran testata è diventata in moto, complimenti.
quando io la provai al test sul tonale di fine luglio mi dissero che la mappatura non variava ma era solo la risposta più veloce dell'acceleratore... come se fosse un rapido per intenderci.... ;-)
paolo chiaraluna
01-02-2011, 18:28
gran testata è diventata in moto, complimenti.
lo pensavo giusto ieri, ed era la mia preferita.
Bah ora leggo solo Superbike almeno non ci sono gli scooter ;)
sillavino
01-02-2011, 18:36
Ciao,
cosa ne dite dell'ultimo numero di In Moto, la GS viene battuta dalla Tiger e dalla Multistrada ?
:smilebox:
Io mi fido solo di P.B.!!!!!
quando io la provai al test sul tonale di fine luglio mi dissero che la mappatura non variava ma era solo la risposta più veloce dell'acceleratore... come se fosse un rapido per intenderci.... ;-)
luca è quello che sapevo anche io, e che comunque qualcosa su valori diripresa e accelerazione la direbbe; tu come pensi che in quella comparativa potesse fare, solo per dire l'esempio più eclatante, più di 10 km/h in meno di velocità massima di quanto asseverato - con differenze minime - da TUTTE le recensioni con scheda rilevamenti del MONDO? (almeno in italiano, francese, tedesco, inglese e spagnolo, per quanto da me sogguardato di recente).
è una cosetta un po' difficile da spiegare, non trovi? a Motociclismo hanno tutta un'altra allurequando devono fare una comparativa con 4/5 moto e hanno incassato solo due o tre marchette... si capisce lo stesso, ma non ti scrivono che la gladius fa 155 all'ora...
ETV 1000 c'è.
cosa é? una nuova littorina?
ancora su IN MOTO una bmw è stata battuta, la gs800 dalle due versioni della tiger800
però sono "furbi", le fanno vincere di 0,1 e 0,2 punti !! ridicoli!!! :lol:
Non me ne frega niente , a me piace il GS:lol::lol:
meglio di così non avrei saputo dirlo:D
fastfreddy
24-03-2011, 21:08
ancora su IN MOTO una bmw è stata battuta, la gs800 dalle due versioni della tiger800
...non conosco la GS800, ma la Tiger 800 è un piccolo capolavoro ...moto eccezionale, anche molto bella per quanto mi riguarda
fast, ma NON PUO' battere una bmw ! punto e basta !!!
Ma che cacchio significa "battere"?????
Per cortesia ...... sono solo opinioni, e giudizi tabellati in base a categorie che possono assumere una rilevanza totalmente soggettiva.
Comunque la qualità e la completezza delle prove di In Moto è scaduta di brutto, tralasciando le pagelle che non hanno mai significato una mazza :(:(
Comparativa di Tenerè e F651GS, e manco due righe su un po' di off road, uno sterratino, qualche strada di campagna .... nulla, solo minchiate sulla filosofia e lo spirito del mezzo :mad:
lukinen,
quali riviste in italia sono attendibili secondo te ?
Mts...
numero uno... mi spiace per il resto del mondo!
E' una scimmia che prima o poi ucciderò. Punto... Se volete fare fuori strada prendetevi un K690 mica un GS... Vi piace il GS? Anche a me, ma la Multi di piu'. Il "mi piace" non si discute mai... i contenuti sono un altra roba!
Mts=numero 1 e non serve essere giornalisti faziosi per giungere a questa conclusione! E' proprio un altro pianeta!
cobra, concordo sulla multi, però c'è una grossa incognita:
un sacco di elettronica, e più ve ne è e più è facile che si fotta!
motore bicilindrico di 1200 cc decisamente spinto = GRANDE incognita affidabilità A LUNGO ANDARE .... si fotterà ???
si vedrà, io aspetto e mi godo la mia moto, magari tra almeno 2-3-4 anni, vedremo.... anche perchè anche altre case di certo seguiranno l'esempio Ducati, visto che ora "è la moto di nicchia, d'elite" (cit. Mik da lui riferito alla GS)
managdalum
24-03-2011, 23:38
ronf ronf.......
con certe riesumazioni ormai siamo all'accanimento terapeutico
gmbonsai
24-03-2011, 23:51
cobra, concordo sulla multi,..............................Ducati, visto che ora "è la moto di minchia, d'elite" (cit. Mik da lui riferito alla GS)
SUV..........anche io la penso come te pero......non c'è bisogno di sbandierarlo ai quattro gatti.........hemmmm venti....
fastfreddy
25-03-2011, 08:23
fast, ma NON PUO' battere una bmw ! punto e basta !!!
...ah siamo ancora all'età della pietra, o meglio del boxer, vedo :lol:
...io la mia eSSe non la cambio neanche se mi tirano una coltellata, ma so bene che è una merda come sportiva ...però CI voglio bene ugualmente perché è stracomoda, facile, divertente e bella :eek:
quali riviste in italia sono attendibili secondo te ?
Mah, attendibili, forse anche si, non sostengo che raccontino balle, o plasmino i risultati dei rilevamenti ..... è che gli articoli son sempre più poveri di contenuti interessanti e rilevanti :(
Motociclismo è ancora peggio :mad:
lukinen,
quali riviste in italia sono attendibili secondo te ?
suv, lukinen sta parlando del contenuto degli articoli. e io concordo pienamente. fanno pena ormai, e tristezza se si pensa all'in Moto di solo 5 anni fa, e prima...
se poi alla fine c'è scritto che la X va meglio della Y poco importa se è vero o no. non c'è motociclismo in quelle pagine, o ce n'è poco.
tutti hanno preso giustamente per il culo riders, ma quelle due prove di moto in mezzo a tutta la paccottiglia lifestyle e fashion erano scritte bene, di solito.
invece queste sono sciatte, vuote, sonnacchiose. se uno non lo capisce, o non le ha lette, o non glielo si può spiegare perché il presupposto mancante è soggettivo.
non è che, boh, io e Mansuel ci telefoniamo prima per pensare e poi scrivere le stesse cose su cos'è diventata questa rivista perché siamo addicted del marchio o vogliamo fare bibì e bibò. viviamo la moto in un certo modo, leggiamo queste cose e pensiamo lo stesso.
p.s. urca aveva già risposto lui e non avevo visto.. :(
fastfreddy
25-03-2011, 12:33
massì dai, quello che si legge sulle riviste serve da spunto per le discussioni ...poi le moto vanno provate dagli appassionati ...della Tiger ne parlo benissimo perché l'ho provata ...è una moto veramente riuscita sotto tutti i punti di vista ...peccato la si debba aspettare 2 mesi minimo, se si vuole l'ABS
ancora su IN MOTO una bmw è stata battuta, la gs800 dalle due versioni della tiger800
però sono "furbi", le fanno vincere di 0,1 e 0,2 punti !! ridicoli!!! :lol:
...ah ! Ecco perchè si vedono migliaia di Tiger in giro...
teodoro gabrieli
25-03-2011, 14:40
Ciao,
cosa ne dite dell'ultimo numero di In Moto, ove vengono comparate le maxi enduro, e la GS viene battuta dalla Tiger e dalla Multistrada ?
:smilebox:
http://www.motorbox.com/tv/moto/crossover-a-confronto
:)
...io la mia eSSe non la cambio neanche se mi tirano una coltellata, ma so bene che è una merda come sportiva
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
ma no, dai è bmw quindi è già una moto di nicchia, d'èlite ! ;):!:
...ah ! Ecco perchè si vedono migliaia di Tiger in giro...
hai ragionissima! le più venute sono la GS, la Z750 e la Hornet 600 ;)
c
un sacco di elettronica, e più ve ne è e più è facile che si fotta!
motore bicilindrico di 1200 cc decisamente spinto = GRANDE incognita affidabilità A LUNGO ANDARE .... si fotterà ???
si vedrà, io aspetto e mi godo la mia moto, magari tra almeno 2-3-4 anni, vedremo.... anche perchè anche altre case di certo seguiranno l'esempio Ducati, visto che ora "è la moto di nicchia, d'elite" (cit. Mik da lui riferito alla GS)
... ma dai... leggiamo di colleghi che inchiodano le valvole sui GS che hanno motori "non girano" ed hanno una potenza modesta, e mi dovrei preoccupare della durata dei motori Ducati...
Se leggi dei loro intervalli di manutenzione forse il dubbio dovrebbe anche venire in merito alla presunta non affidabilità... o no?
Se non fosse perchè ho un GS ADV con 17 mila km in garage, che mi paice moltissimo e che non ha problemi, l'avrei già presa... ma ormai ragiono con le moto come con le donne... se dovessi correre dietro a tutte ormai mi sarei giocato l'esistenza... per cui mi tengo quella che ho!
cobra, quello che scrivi è giustissimo
magari il discorso dei tagliandi invece non conta, perchè se sono tagliandi ogni 12 mila km O OGNI ANNO.... il discorso cambia.
io spero che la multi sia affidabilissima, e magari quando cambierò la mia tra un pò di anni (perchè ormai la penso come te, dopo averne cambiate 11) la prenderò in cosiderazione, se avrà dimostrato di esserlo. Per ora se leggi sul forum multistrada, trovi cose allucinanti, per moto nuove da 15-19 mila euro !
Suv a cosa ti riferisci? Ormai sono sul forum Multistrada.it da sei mesi, e di allucinante c'è solo quanto bene va questa moto. Ci sono stati problemi di gioventù sul modulo hands free (quello che gestisce la chiave elettronica) ma è stato prontamente risolto con un richiamo dopo neanche 3 mesi da quando si sono verificati i primi casi.
Ricorda qualcosa il problema dell'EWS? Dopo quanto tempo è intervenuta BMW?
Le altre magagne di gioventù sono le valige laterali, in effetti non all'altezza della moto, ed alcuni casi di accoppiamento plastiche tra cupolino e carene, anche questi risolti rapidamente con un richiamo.
A febbraio sono stati fatti gli aggiornamenti delle centraline per migliorare l'erogazione (aveva un microscopico buco tra i 3 e i 4mila giri, cosa che ha anche il boxer in modo molto più evidente e mai risolto) e rendere l'ABS meno invasivo (per me andava benissimo anche prima, ma adesso è stato reso un pelo più sportivo, nel senso che si attiva meno facilmente avendo la Multi una frenata un pelo più aggressiva del GS).
C'é gente nel forum che dopo un anno ha fatto già il tagliando dei 24.000 km, per adesso i numeri sono ancora bassi ma non si è evidenziato alcun problema di affidabilità.
Secondo me la Ducati con la Multi1200 ha imbroccato il classico terno al lotto, moto che va benissimo sia per fare turismo veloce che per divertirsi in pista ... non scherzo, ci sono ragazzi che, con gomme giuste e assetto rigido delle Ohlins, staccano tempi in pista che non sfigurerebbero con una supersportiva ;)
fastfreddy
03-04-2011, 20:21
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
ma no, dai è bmw quindi è già una moto di nicchia, d'èlite ! ;):!:
...no, dai ...oggi mi sono divertito con la eSSe, però ho preso un paio di curve troppo larghe ...avevo in mente ancora le forcelle :lol:
...e comunque in questa comparativa manca lo Stelvio che avrebbe annichilito la concorrenza ...maciullata con le sue vibrazioni :lol:
...e comunque in questa comparativa manca lo Stelvio che avrebbe annichilito la concorrenza ...maciullata con le sue vibrazioni :lol:
quotone !!!;):lol:;):lol:
flute, ciò che dici è vero, anche se non sono solo le borse il rpoblema, vedi il 3d che ho aperto appositamente ;)
quotone !!!;):lol:;):lol:
flute, ciò che dici è vero, anche se non sono solo le borse il rpoblema, vedi il 3d che ho aperto appositamente ;)
Il fatto è che quel 3ad lo dovevi aprire 6 mesi fa, perchè adesso non ce n'è più neanche uno di quei problemi :lol:
Purtroppo è così... se ne vedono già troppe in giro per i miei gusti ;)
...ah ! Ecco perchè si vedono migliaia di Tiger in giro...
no, è vero ne vendono poche perchè fa schifo
la fiat panda è la più venduta, è la migliore! domani la compro!
giroingirotondo
30-04-2011, 14:35
quoto mattgas e walter,
eppoi vaglielo a dire a quelli della bmw che è stata battuta dagli opinionisti della rivista.... sai che risate si fanno. Ne hanno vendute oltre 110.000!
e poi se hai comprato una moto che ti piace e che va bene chettefrega dei commenti degli altri? Certo che se l'hai fatto sulla scia della moda e non capisci nemmeno se ti piace o no la tua moto......:mad::mad::mad:
... ma dai... leggiamo di colleghi che inchiodano le valvole sui GS che hanno motori "non girano" ed hanno una potenza modesta, e mi dovrei preoccupare della durata dei motori Ducati...
mai detto che le bmw siano più affidabili
Certo che se l'hai fatto sulla scia della moda e non capisci nemmeno se ti piace o no la tua moto......:mad::mad::mad:
e mi sa che la percentuale di questi è molto alta:confused:
giroingirotondo
30-04-2011, 14:54
credo anch'io :mad: del resto si sa che le mode trascinano un po tutti.... belli e brutti. :lol::lol:
no, è vero ne vendono poche perchè fa schifo
la fiat panda è la più venduta, è la migliore! domani la compro!
... ottima scelta. Magari ti ci trovi meglio del Tiger...
gmbonsai
30-04-2011, 15:09
ma....... vi dirò ....io lo comprata proprio perché di moda........... e avevo soldi da buttare.............naturalmente di moto non capivo un c...o altrimenti mi sarei comprato una tiggggerrrrr o un altra moto.....di quelle possedute da chi non ho ancora capito bene perché si divertono a sputtanare le GS...........girongirotondo mo pure brutti..............
si scherza nee
Lecrocodrilecouronè
30-04-2011, 15:35
tre mele diviso due pere, quanto fa?
C'è pure da chiedersi se mezzo chilo di pere intere pesa più di un chilo e mezzo di mezze pere...:mad:
credo anch'io :mad: del resto si sa che le mode trascinano un po tutti.... belli e brutti. :lol::lol:
io sono bellissimo, è per quello che ho preso la tiger, micao sono brutto o solo bello :lol::lol::lol:
e più che altro volevo una moto specialistica per come guido io, non una moto per tutti e di tutti :lol:
naturalmente di moto non capivo un c...o
.....girongirotondo mo pure brutti..............
si scherza nee
che sei brutto si sa, che non capisci un c... di moto pure, dove è la novità ? HAHAHAHAAA!!!:lol::lol::lol::lol:
si scherza neeeeeh
p.s. certo che pure con l'itagggliano!:lol::lol::mad::lol:
BraveAle
01-05-2011, 09:50
Ma io ultimamente rimango perplesso quando parlo con altri motociclisti,poi ovviamente ognuno ha la sua opinione, adesso mi sento dire da possessori che la Multistrada é meglio nel turismo del GS:mad:
Un'amico che odiava Ducati criticava in tutto per tutto l'ha comprata ed ora mi dice che é la migliore moto al mondo ed i tagliandi sono economici...un'altro mi dice che come turismo va meglio del GS come comodità e nei consumi.
Mi chiedo se la stessa moto uguale avesse avuto 100 cavalli in quanti la compravano??
BravoAle sei proprio bravo! secondo me hai ragione in tutto, ne sto sentendo anch io di ogni
io ho la tiger e ti dico che mi trovo benissimo, però ho provato la gs e la multi, e devo dire che entrambe sono proprio ottime moto.
ognuna però ha le sue diversità
c'è da dire però che c'è pure chi considera la gs niente male per la pista
BraveAle
01-05-2011, 11:14
c'è da dire però che c'è pure chi considera la gs niente ottima pure per la pista
Ecco appunto....:lol::lol::lol::mad::lol:
giroingirotondo
01-05-2011, 11:31
ho sbagliato tutto e lo so solo adesso. Ho preso la 1200 r per turismo e perchè mi piace in tutto e per tutto e scopro che è una bombardona da pista. Strana la vita (e strani i motociclisti) neh. :lol::lol::lol:
Lecrocodrilecouronè
01-05-2011, 12:33
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=314697
Ma dov'è finito il mitico...:lol:
giroingirotondo
01-05-2011, 13:27
stara' provando il multistrada nel deserto...... appunto
e chissa' che recensione della mado....:lol::lol::lol:
hahahhahaaaa!!!!
secondo me prima o poi uscirà un articolo sulle eccezionali doti da fuoristrada della 1198 !!!
2 mesi fa su INMOTO c'era un trafiletto del DIRETTORE Ugo Passerini, cel quale tutto fiero dichiarava di aver preso quale tester un ragazzo che lo ha impressionato per le grandi capacità e conoscenze, perchè con la 851 era riuscito a ripararle un difetto elettronico non complicatissimo, e perchè il ragazzo gli aveva detto che fa turismo con la morosa con la 851, per lui moto adattissima a fare mototurismo e anche in 2!!!!, e da ciò ha dedotto che è un grande tester !!!
io da ciò ho dedotto che appena mi scade l'abbonamento annuale a INMOTO non lo rinnoverò più! benchè abbonato da molti anni. E' che a tutto c'è un limite!! E dopo comparative e articoli ridicoli, rimpiango troppo Caludio Corsetti, e questa INMOTO mi pare quasi peggio di "2 ruote"! :(
(=|MaT|=)
02-05-2011, 13:46
Ciao,
cosa ne dite dell'ultimo numero di In Moto, ove vengono comparate le maxi enduro, e la GS viene battuta dalla Tiger e dalla Multistrada ?
:smilebox:
Io non mi fido mai di queste comparative. Ho l'impressione che il più delle volte sono finanziate dalle case costruttrici.
Qualche mese fa avevano fatto pure la comparativa tra GS800 e le due nuove Tiger. Leggendo l'articolo la BMW sembrava in netto vantaggio ma i risultati finali la facevano posizionare all'ultimo posto. :( Io le ho provate entrambe ed ho fatto la mia scelta: BMW!!!! Quel test non ci azzeccava nulla!:mad:
ho letto anche quello, ed effettivamente la gs perdeva, ma i furbetti danno punteggi totali finali che divergono di un decimale, cioè una ad es. 8,4, l'altra 8,3 e l'altra 8,2
è la politica credo di Ugo Passerini, neo-direttore di IN MOTO :(
(=|MaT|=)
02-05-2011, 14:16
ho letto anche quello, ed effettivamente la gs perdeva, ma i furbetti danno punteggi totali finali che divergono di un decimale, cioè una ad es. 8,4, l'altra 8,3 e l'altra 8,2
è la politica credo di Ugo Passerini, neo-direttore di IN MOTO :(
Già...grande trovata! -.-'
Magari sbaglierò anche con Motociclismo, ma non vedo l'ora che esca la comparativa che stanno preparando in Sicilia.
Motociclismo invece non la compro da almeno 5-6 anni! prima la compravo quasi sempre! chissà perchè !!! hahahahahaaa!!!
per i voti basta scorrere ciascuna voce a fronte del giudizio finale, e si vede come alcune importanti caratteristiche, tipo sulla guida, ben differenti nell'esposizione dell'articolo, in esse differiscano di 0,5 punti o massimo 1 punto, mentre altri voci del tutto di gusto personale o quasi insignificanti vengano differenziate di 1, 1,2 o anche 2 punti.... gisuto per portare al punteggio finale differente di soli 0,1 punti !! hahahahaaaa!!!
suv quando queste considerazioni le facevo io quindici pagine fa su questi schermi, mi dicevi che era un raptus di giessista ferito nell'orgoglio a farmi esprimere giudizi non lusinghieri sul recente indirizzo di questa un tempo eccellente testata.
vedo che ora stai mettendo giudizio :lol:
ebbene confesso , sto diventanto zeliano ! :lol:
sei il mio mentore, tu scrivi che io leggo e imparo! :lol:
giroingirotondo
03-05-2011, 20:35
A proposito vi ricordate, se avete l'eta' :mad::mad:, le prove di tuttomoto dove paragonavano il jet e la honda 6 cilindri in accelerazione o cose cosi' strampalate ed assurde che hai tempi funzionavano:):) erano tamarre ma tamarre che quasi quasi sarebbero da riproporre anzi, qualcuno sulle tivu' inglesi (tipo top gear) ci marcia ancora ... erano degli anni '80
vuol dire che i lettori ci sono sempre anche se si scrivono un sacco di stron.....!
P.S. Queste comparative con dati precisissimi ma freddi, muti mi hanno stufato. Poi leggi 5, 6 pagine dove ci sono magari 15 moto comparate e scropri che per ciascuno hanno scritto 5 righe in tutto.... :(:(:(
Meglio andarle a provare dal conce e sentirle a ... pelo:D:D:D
sì mi ricordo bene
e tu ti ricordi le decine di numeri di quasi tutte le riviste dove la gs è comparata a moto che non c'entravano nulla, ma giusto per farle pubblicità? una cosa incredibile! e tutt'ora accade! hahahaa!!!
giroingirotondo
03-05-2011, 20:56
cosa non si fa per vendere!
Almeno la gnocca tira e quella non ha mai flessioni. :lol::lol:
Ti fanno la prova del garelli 1981 3v con una gnoccolona, comprano la rivista anche chi ha gia' l'RT..... o no? :lol::lol:
io no, anche perchè in internet trovi tutto gratisssse!!!
e ora cercherò le prove di moto anche loro solo in internet, quando mi scadrà inmoto
giroingirotondo
03-05-2011, 21:31
quoto. Giusto una ogni morte di vescovo, ma in via eccezionale.
Certo non motociclismo nè due ruote ne' in moto.
Interessante invece mototecnica.
non lo so, non l'ho mai letta, grazie del consiglio ;)
non era male moto hi power prima di chiudere. cordara scrive bene, mi piace molto anche se sta diventando pure lui troppo doroteo.
due ruote sta diventando il nuovo in sella, zero spinto al cubo in salsa di buone intenzioni.
motociclismo salva la faccia con qualche articolo di tecnica decoroso; certo anche lì per capire come va una moto ci vuole tipo uno di quelli che decodificavano le lotte interne al pcus leggendo la pravda di breznev, se no van tutte da dio uguale e buona sera.
l'in moto con Bertolani, Corsetti e gli altri, molti poi assorbiti in giro anche da motociclismo, era veramente un gran giornale: leggevi e capivi la moto.
ora qualcosa capisci leggendo SBK.italia, solo che devi prima toglierti quel 75% di considerazioni e celebrazioni ad uso dei soli cerebrolesi; sembrano le interviste per strada del tg4, alla quinta pagina hai bisogno di una pausa di una settimana, altrimenti l'effetto della lettura è che ti viene voglia di appostarti al passo con un fucile di precisione a sparare alle moto.
giroingirotondo
04-05-2011, 17:23
[QUOTE=Zel;..........ora qualcosa capisci leggendo SBK.italia, solo che devi prima toglierti quel 75% di considerazioni e celebrazioni ad uso dei soli cerebrolesi; sembrano le interviste per strada del tg4, alla quinta pagina hai bisogno di una pausa di una settimana, altrimenti l'effetto della lettura è che ti viene voglia di appostarti al passo con un fucile di precisione a sparare alle moto.[/QUOTE]
:lol::lol::lol: rende bene l'idea.
l'in moto con Bertolani, Corsetti e gli altri, molti poi assorbiti in giro anche da motociclismo, era veramente un gran giornale: leggevi e capivi la moto.
sai che fine ha fatto Claudio ?
Lecrocodrilecouronè
04-05-2011, 19:52
Mi è venuta fame di GS e non solo di quella..
sai che fine ha fatto Claudio ?
nessuna fine. quella purtroppo l'ha fatta Bertolani, che era anche iscritto e piuttosto attivo qui.
penso sia totalmente assorbito dalla sua scuola di pilotaggio.
comunque per il gruppo editoriale lavora ancora, i corsi in dvd a dispense di motosprint sono suoi. e credo faccia anche altro sul settimanale, che non leggo mai anche se è rimasto meglio fatto del mensile, perché a me delle gare me ne importa ben poco e non ho proprio denari infiniti da squagliare in giornaletti.
sono contento che non sia "finito" Claudio, anche se intendevo in senso molto figurato, squindi solo per sapere a cosa si dedicava.
Mi ricordo della scuola, non era stata aperta da molto, poi ha avuto il riconoscimenti FIM se non erro.
Bertolani che nick aveva ?
mbertolani, ma lo trovi solo come testo perché come nick, per delicatezza suppongo, non è più tra gli iscritti e risulta "guest" nei thread dove scrisse.
ah dimenticavo. ho provato la crossrunner.
a parte la superteneré che almeno è una enduro, sebbene enorme, ste cassapanch-zappe da un metro e mezzo abbondante e 30/35 milioni sono tutte buone per il camino, d'ora in poi :lol:
d'ora in poi, in che senso ?
che non le vuoi più nemmeno provare?
di Marcello non lo sapevo, anche perchè è un fatto avvenuto a inizio 2006.
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