cavalleto laterale gs1200 2010

[maurizo mazzini]

salve a tutti,il cavalletto laterale del gs1200 del 2010 secondo me tiene la
moto molto inclinata su un fianco e si fa una certa fatica a tirarla su e visto
che non sono un gigante (cm 173)a volte devo cercare appoggi su terreni
moltodritti.ho già applicato la piastra della touratech ma senza grossi miglioramenti.qualcuno ha qualche suggerimento?
grazie e un saluto a tutti da un vecchio mucchista('49) e diverse eliche alle
spalle(60/6- 100/7 s-k100-k100lt-r80P/D-f650gs-r100gs-1150rt)
maurimazz

[breve]

cambia moto!

[Biemmevuo]

...usando il tasto "cerca" e scrivendo "stampella" escono decine di thread.
Ti aiuto...magari quà trovi qualche dritta o spunto per ulteriori ricerche ;)

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=210529&highlight=stampella

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=213209&highlight=stampella

Ps: anche la mia sta parecchio inclinata. E son molto più basso di te. Consiglio....Spinaci!! :lol::lol::lol:

[altaloma]

Su consiglio di altri ho preso questo:
http://www.nippynormans.com/NIPPY-SIDESTAND-EXTENDER-R1200GS_Adv-2006-on-including-2010-on-bikes/productinfo/GRP-SSE126GS/
Sono rapidissimi nella consegna.
E' fatto molto molto bene, si monta in un nanosecondo e ......... problema risolto.

[maurizo mazzini]

grazie a tutti per le dritte.
maurimazz

[Red_Baron]

Anch'io ho preso quello di NippyNormans, arriva subito, lo installi facilmente, si nota poco perchè tutto nero e alza di circa 2 cm.

[sorrj]

Pero' si sale meglio!!!!! O sbaglio

[maurizo mazzini]

cambia moto!

bravo! forse sarebbe meglio che quei fenomeni di Monaco valutassero
meglio il problema in fase di progettazione e che non tutti sono alti oltre i ilmetro e 80!
maurimazz

[giuvea]

Ho ritirato il 30° Anniversary la settimana scorsa e non ho rilevato alcuna differenza con l'Adv '09 che avevo in precedenza.
Inoltre, essendo alto 1,68 ti devo dire che con quella inclinazione riesco a salirci più agevolmente-

Lamps

[tommygun]

forse sarebbe meglio che quei fenomeni di Monaco valutassero
meglio il problema in fase di progettazione e che non tutti sono alti oltre i ilmetro e 80!

E chi l'ha detto che tutti devono toccare su una endurona?

C'è un motivo se queste moto sono alte.

[63roger63]

...quei fenomeni di Monaco ...

"quei fenomeni di Monaco" ci hanno già pensato da tempo:
http://i.ebayimg.com/12/!BjR!ywgBGk~$(KGrHqUH-DMEsb)dFDCSBLS2y7,VYg~~_35.JPG



....:lol:

[maurizo mazzini]

e come scusa?a me non risulta, se hai qualche notizia sarei felice di averla:ècome quando
sui vecchi gs 80/100 ante '94-'95 la stampella rientrava automaticamente richiamata da
una molla(ho ancora un r100gs '94),ma erano moto da 200kg e decisamente più basse.
cordialità

[maurizo mazzini]

[QUOTE=tommygun;5005992]E chi l'ha detto che tutti devono toccare su una endurona?

C'è un motivo se queste moto sono alte.[/QUOTE

forse bisogna essere equilibristi.scusa ma tu con queste ''endurone'' dovevai?
comunque il problema non è questo: si fatica a tirarla su quando è sulla stampella,cioè qundo la moto è molto inclinata!!

[mafi57]

cambia moto!
sei un grande......comunque mi sembra un ironia di bassa lega...

[chiè]

io da quando ho messo l'allargamento base cavalletto della touratech e piastrina x alzare lo spessore ho risolto il problema, 30 € spesi bene, te lo consiglio ;)

[Il Maiale]

Secondo me hanno aumentato la curva dal 2009, perché sennò toccava nella valvola, aumentanto la piega, dovevano aumentare lo sviluppo/lunghezza....a così non é! É corto punto e basta! Ed in più guidando in piedi lo si abbassa col tallone, spegnendo la moto!!! Io l ho addrizzato col cannello e amen!

[maurizo mazzini]

io da quando ho messo l'allargamento base cavalletto della touratech e piastrina x alzare lo spessore ho risolto il problema, 30 € spesi bene, te lo consiglio ;)

grazie,fatto pure io,manon ho notato grndissimi milgioramenti,provo a spessorare.

[maurizo mazzini]

Secondo me hanno aumentato la curva dal 2009, perché sennò toccava nella valvola, aumentanto la piega, dovevano aumentare lo sviluppo/lunghezza....a così non é! É corto punto e basta! Ed in più guidando in piedi lo si abbassa col tallone, spegnendo la moto!!! Io l ho addrizzato col cannello e amen!

grazie buona idea.

[Bibendum]

Io ho risolto così:

http://a.imageshack.us/img710/7786/072420100005.jpg (http://img710.imageshack.us/i/072420100005.jpg/)

[maurizo mazzini]

ma questo spessore è artigianale o si può trovare sul mercato?
grazie comunque per l'aiuto

[Muca]

in effetti si fa fatica a raddrizzare la moto una volta salitici
sopratutto se si fa anche l'errore di parcheggiare la moto in pendanza "laterale"
Per evitare di fare fatica addotto la tecnica di salire "al volo" e con la spinta della salita portare la moto sulla destra, con un unico movimento
Mi picerebbe raddrizzare un pelo il cavalletto o mettere uno spessore (nippy, tour o fatto in casa), ma poi ho paura che l'equilibrio rimanga precario una volta parcheggiata

[Muca]

Io ho risolto così:

http://a.imageshack.us/img710/7786/072420100005.jpg (http://img710.imageshack.us/i/072420100005.jpg/)


questo sembra interessante ed economico
dai...illustra!!!!

:D:D

[tommygun]

forse bisogna essere equilibristi.scusa ma tu con queste ''endurone'' dovevai?


Mah, in giro (http://www.quellidellapatagonia.net/), ogni tanto.

Il fatto che sia molto inclinata non è un problema, anzi lo trovo comodo perché vuol dire poterla mettere sul laterale anche con pendenze sfavorevoli o quando tira vento molto forte, ecc.

Il problema semmai è che mi pare che sul nuovo modello la stampella vada troppo poco "in avanti", per cui più di una volta c'è mancato poco che si togliesse da solo, magari per via di una lieve pendenza nel senso di marcia.

[Davide84]

cambia moto!

:mad::mad:

[Bibendum]

questo sembra interessante ed economico
dai...illustra!!!!

:D:D

Premetto: la moto è il 1150GS, ma il lavoro va bene anche per altri modelli.
E' ricavato da un tagliere in gomma o plastica dura da mm 15 di spessore(lo si trova senza problemi nei negozi di casalinghi).
Da un pezzo di carta ho ricavato l'impronta a terra della stampella ed ho poi tagliato (con un seghetto a denti fini) e rifinito (con una lima a denti fini) il tagliere per ricavarne la sagoma corretta.
Due fori sulla stampella per avvitare (viti autofilettanti e bloccafiletti/attack) stampella e spessore.

Un blocchetto in alluminio di spessore fino a mm 25 (non oltre, sennò interferisce col cavalletto) sarebbe stato meglio. Ma non l'ho trovato.

E comunque, l'idea originaria per questa modifica è di Cimina.

[mukka64]

ricordarsi che più si alza il posteriore e più s'inclina la moto e più sarà difficoltoso rialzarla...con l'ESA si fa presto.

[maurizo mazzini]

si vero,ho spessorato l'originale touratech con altri 2 pezzi sagomati di alluminio,
migliorando leggermente la situazione.fortunatamente i 2 mezzi me liha sagomati un
amico mukkista pure lui(ma non iscritto) bravo nel lavorare l'alluminio e l'acciaio.

[Muca]

Premetto: la moto è il 1150GS, ma il lavoro va bene anche per altri modelli.
E' ricavato da un tagliere in gomma o plastica dura da mm 15 di spessore(lo si trova senza problemi nei negozi di casalinghi).
Da un pezzo di carta ho ricavato l'impronta a terra della stampella ed ho poi tagliato (con un seghetto a denti fini) e rifinito (con una lima a denti fini) il tagliere per ricavarne la sagoma corretta.
Due fori sulla stampella per avvitare (viti autofilettanti e bloccafiletti/attack) stampella e spessore.

Un blocchetto in alluminio di spessore fino a mm 25 (non oltre, sennò interferisce col cavalletto) sarebbe stato meglio. Ma non l'ho trovato.

E comunque, l'idea originaria per questa modifica è di Cimina.

mhhh....sembra tutto facile, a parte il forare la piastra del cavalletto.....
ora studio un sistema "metti/togli" senza dover forare e magari per poterlo togliere se le pendenze consigliano di farlo