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MORISUPER
05-07-2010, 21:30
Ragazzi ho finito ieri di fare una valvola allo scarico akra come quella originale cosi da limitare un po il rumore da superbike
avendo il vantaggio di un db-killer (meno rumore )ma una volta sorpassato i 5mila giri scarico aperto massima resa
provata poco ma nei bassi si sente un bel miglioramento fino a far sparire quel buco di coppia tra 7-9 mila giri molto pronta e cattiva
poi negli alti forse il rumore frega un po (urla come una bestia)sembra quasi salire meglio ma devo provare bene
per quanto riguarda la valvola un casino ,lo dovuta rifare 4 volte:mad: ,il calore che arriva e pazzesco ,dopo due tre lanciate era viola ,le prime mi sono piegate quasi cotte ,quella originale bmw e un capolavoro anche nelle finezze e materiali nobili:)

atpietro
05-07-2010, 22:17
Non oso immaginare il casino possa fare, la mia originale pare già che urli come una bestia!!! Mi impressiona quasi più il grido del tiro ... quasi ...

Swissrider
06-07-2010, 08:56
....quasi... :)

Newlucky78
06-07-2010, 09:18
foto...foto del capolavoro...please...
...ma toglimi una curiosità, la moto l'hai interamente preparata da pista o hai cercato un escamotage per eliminare il buco di coppia, poter circolare tranquillamente su strada, e fregare gli sbirri...???
Più che il rumore non potrebbero contestarti l'assenza del catalizzatore???
...in ogni caso...:D:D:D

Newlucky78
06-07-2010, 09:19
Cavolo...anche il BMWista sta diventando uno smanettone...con i jap...:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol :

MORISUPER
06-07-2010, 21:51
allora appena imparo a postare le foto le mando anche per smontare la marmitta originale visto che servono delle chiavi un po particolari
si spero che l'escamotage funzioni visto che giro regolarmente su strada
volevo mettere la centralina della bazzaz ma in giro non trovo molto e non vorrei perdere una bidonata ,il mio rappresentante mi vuole dare la powercomander appena uscita con mappa dedicata ackra corto e filtro bmc
però va a pilotare solo 4 iniettori quelli sotto le farfalle

panikomio
06-07-2010, 22:15
allora appena imparo a postare le foto le mando anche per smontare la marmitta originale visto che servono delle chiavi un po particolari
si spero che l'escamotage funzioni visto che giro regolarmente su strada
volevo mettere la centralina della bazzaz ma in giro non trovo molto e non vorrei perdere una bidonata ,il mio rappresentante mi vuole dare la powercomander appena uscita con mappa dedicata ackra corto e filtro bmc
però va a pilotare solo 4 iniettori quelli sotto le farfalle

Aspetto le foto impazientemente...:coffee:

pacpeter
06-07-2010, 22:48
allora appena imparo a postare le foto le mando
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=247641

MORISUPER
07-07-2010, 21:46
Ba speriamo che venga ecco la prima foto fatta col cel
le saldature non sono proprio d' artista anche perché mi ero demoralizzato dalle svariate prove e 3 valvole che non duravano o si inchiodavano

http://img517.imageshack.us/img517/5619/foto0034e.jpg

MORISUPER
07-07-2010, 21:54
A dimenticavo ringrazio pacpeter per la guida molto semplice
p.s la valvola e un corpo farfallato da 156 16ts 16v (il perno)modificato e tornito mentre la farfalla e in acciaio inox come le due boccole alle estremità(gli altri si fondevano) mentre la flangia per i cavi e tornito dal pieno copiando l'originale ,per la fasatura delle distanze c'è in millerighe per poterlo regolare

Glock
07-07-2010, 22:03
Sembra proprio un bel lavoro bravo. Metti anche una foto in cui si vede anche lo scarico come ci sta sulla moto Sono curioso

panikomio
08-07-2010, 00:22
A dimenticavo ringrazio pacpeter per la guida molto semplice
p.s la valvola e un corpo farfallato da 156 16ts 16v (il perno)modificato e tornito mentre la farfalla e in acciaio inox come le due boccole alle estremità(gli altri si fondevano) mentre la flangia per i cavi e tornito dal pieno copiando l'originale ,per la fasatura delle distanze c'è in millerighe per poterlo regolare

:rolleyes:Sti cazzi!!!! Complimentoni,anche se la foto non spiega benissimo quello che hai fatto...comunque questo per il fracasso che ti fa' ora giusto?
Come la senti la moto ora?ai bassi agl'alti???:-p

ToroMatto
08-07-2010, 17:52
Cavolo...anche il BMWista sta diventando uno smanettone...con i jap...:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol :

Era quello che aspettavano!!!

MORISUPER
08-07-2010, 21:51
si panik il rumore e davvero tanto ,anche se con la valvola e appena accettabile non capisco come l'ackra possa commercializzare simili marmitte ,doveva pensarci lei a fare una valvola visto che la moto senza valvola al minimo sembra che va a tre e fino a 6-7 mila strappa (troppo magra ci vuole una centralina)
forse quella lunga che montano tutti in pista fa un rumore piu accettabile
la mia per intenderci fa un rumore quando passi i 8-9 mila da moto gp un po metallico non cupo come qualche jap ,fa un rumore tutto suo ,quando la guida mio fratello lo sento arrivare anche a km di distanza e capisco subito che e la mia
quanto il guadagno in basso migliora tantissimo (la mia non ha il dtc e quando apri in basso un po incazzato o ti ribalti o ti ritrovi con la ruota posteriore che ti sorpassa)
in alto forse un po vuotina ma bisognerebbe da benzina per vedere i veri benefici
devo provare a fare un leggero db killer per renderla piu da "cristiano" non da scalmanato impazzito sordo !!!!!!!!!!!

Swissrider
09-07-2010, 00:05
beh, se te la ciulano puoi sempre inseguirli ad orecchio...
:lol::lol::lol::lol::lol:

Glock
09-07-2010, 00:50
Ot
il mio cane mi riconosce sempre e quando arrivo al cancello è già li con la testa fuori dal balcone che abbaia. Ora mi hanno dato la moto sostitutiva un gs adv , non si è affacciato :( gli animali sanno!!!!!!

Swissrider
09-07-2010, 01:04
Idem il mio gatto. Pero' non abbaia... uhm...

atpietro
09-07-2010, 09:06
Quando sono arrivato a casa la prima volta con la SRR mia moglie ha abbaiato parecchio...

Glock
09-07-2010, 12:18
:lol::lol::lol:

Guyo66
09-07-2010, 12:29
Quando sono arrivato a casa la prima volta con la SRR mia moglie ha abbaiato parecchio...

L'importante è che non morda Pietro...

panikomio
09-07-2010, 20:03
si panik il rumore e davvero tanto ,anche se con la valvola e appena accettabile non capisco come l'ackra possa commercializzare simili marmitte ,doveva pensarci lei a fare una valvola visto che la moto senza valvola al minimo sembra che va a tre e fino a 6-7 mila strappa (troppo magra ci vuole una centralina)
forse quella lunga che montano tutti in pista fa un rumore piu accettabile
la mia per intenderci fa un rumore quando passi i 8-9 mila da moto gp un po metallico non cupo come qualche jap ,fa un rumore tutto suo ,quando la guida mio fratello lo sento arrivare anche a km di distanza e capisco subito che e la mia
quanto il guadagno in basso migliora tantissimo (la mia non ha il dtc e quando apri in basso un po incazzato o ti ribalti o ti ritrovi con la ruota posteriore che ti sorpassa)
in alto forse un po vuotina ma bisognerebbe da benzina per vedere i veri benefici
devo provare a fare un leggero db killer per renderla piu da "cristiano" non da scalmanato impazzito sordo !!!!!!!!!!!



Uhmmm...e' la prima moto che cambiando tutto l'impianto,sento che guadagna ai bassi e non agl'alti...mumble mumble...tutta strana sta' moto!!!:read:
Ok,grazie della dritta la terro in considerazione,pero' che centralina intendi mettere su visto che han detto che la powercomm comanda solo 4 iniettori invece che 8.

MORISUPER
09-07-2010, 21:13
ero indeciso tra la bazzaz e la power ,una non la conosco l'altra o gia mappa e soft e tutte due mi sa ce comandano 4 iniet ,nessuna l'anticipo troppo riscioso su questa moto ,la bmw dovrebbe rilasciare una mappa originale senza sonde e con dtc piu cattivo (magazziniere bmw oggi pome mentre mi faceva vedere un motore ko piattelo sceso dalla testa e infilato tra ingranaggi)
ma prima devo fare un'altra modifica allo scarico per diminuire il rumore poi vi faccio sapere come e se funzia

panikomio
10-07-2010, 02:53
ero indeciso tra la bazzaz e la power ,una non la conosco l'altra o gia mappa e soft e tutte due mi sa ce comandano 4 iniet ,nessuna l'anticipo troppo riscioso su questa moto ,la bmw dovrebbe rilasciare una mappa originale senza sonde e con dtc piu cattivo (magazziniere bmw oggi pome mentre mi faceva vedere un motore ko piattelo sceso dalla testa e infilato tra ingranaggi)
ma prima devo fare un'altra modifica allo scarico per diminuire il rumore poi vi faccio sapere come e se funzia

AAAAArggggghhhhh:sex:
Che inculcata...cioe':piattello punteria sceso dove???Motore S1000RR???
STIAMO SCHERZANDO????????
Svengoo!!!!

tato70
11-07-2010, 18:51
allora appena imparo a postare le foto le mando anche per smontare la marmitta originale visto che servono delle chiavi un po particolari
si spero che l'escamotage funzioni visto che giro regolarmente su strada
volevo mettere la centralina della bazzaz ma in giro non trovo molto e non vorrei perdere una bidonata ,il mio rappresentante mi vuole dare la powercomander appena uscita con mappa dedicata ackra corto e filtro bmc
però va a pilotare solo 4 iniettori quelli sotto le farfalle

perche ti vuole appioppare la power commander 3 ma se prendi la 5....gestisce anche gli altri 4.....cambio elettronico e anticipo insomma come una rapid solo che dopo muore sulla tua moto e nn te la porti appresso
prova a chiedere della rapid evo.....fidate....

JAMESON
12-07-2010, 10:12
Ragazzi ho finito ieri di fare una valvola allo scarico akra come quella originale cosi da limitare un po il rumore da superbike
avendo il vantaggio di un db-killer (meno rumore )ma una volta sorpassato i 5mila giri scarico aperto massima resa
provata poco ma nei bassi si sente un bel miglioramento fino a far sparire quel buco di coppia tra 7-9 mila giri molto pronta e cattiva
poi negli alti forse il rumore frega un po (urla come una bestia)sembra quasi salire meglio ma devo provare bene
per quanto riguarda la valvola un casino ,lo dovuta rifare 4 volte:mad: ,il calore che arriva e pazzesco ,dopo due tre lanciate era viola ,le prime mi sono piegate quasi cotte ,quella originale bmw e un capolavoro anche nelle finezze e materiali nobili:)

...mi inserisco nella discussione, che leggo solo ora, per farti i complimenti...anch'io ho montato lo scarico completo, pero' la uso senza valvole senza db killer...ed in effetti mi hanno già fermato per il rumore...la resa del motore invece mi sembra ok...ma sono curioso di vedere il tuo lavoro...sopratutto se riesci a fare un db killer sarei interessato anch'io...mi piacerebbe vederla dal vero....ma ho paura che siamo lontani...dov'è Mesola?

MORISUPER
13-07-2010, 21:00
Guarda jameson so facendo (anzi gia provando) una specie di dbkiller , fatto non per strozzare il flusso ma per ridurre il suono metallico del silenziatore corto
primo esperimento:
prendi un tubo forato(mitraglia) per fare il silenziatore diametro 5,5 cm lungo 20 cm
poi alle estremità lasci un bordino dove andremo a piegare ,avvolgi il tutto con una fettuccia di amianto ecologico largo 3 cm quando hai finito ripieghi il tutto alle estremità per tenere fermo il nastro d'amianto ,si ottiene un tubo bianco che lo andremo a infilare prima del silenziatore attutendo molto il rumore metallico dell' akra corto
p.s nella parte del silenziatore interna si va ad incastrare cosci non esce .

MORISUPER
13-07-2010, 21:04
a dimenticavo.........Mesola e in provincia di Ferrara, vicino al mare (lidi ferraresi)
se capiti vieni al lago delle nazioni li trovi solo moto ,e forse anche me
ciao fammi sapere

JAMESON
20-07-2010, 11:29
Guarda jameson so facendo (anzi gia provando) una specie di dbkiller , fatto non per strozzare il flusso ma per ridurre il suono metallico del silenziatore corto
primo esperimento:
prendi un tubo forato(mitraglia) per fare il silenziatore diametro 5,5 cm lungo 20 cm
poi alle estremità lasci un bordino dove andremo a piegare ,avvolgi il tutto con una fettuccia di amianto ecologico largo 3 cm quando hai finito ripieghi il tutto alle estremità per tenere fermo il nastro d'amianto ,si ottiene un tubo bianco che lo andremo a infilare prima del silenziatore attutendo molto il rumore metallico dell' akra corto
p.s nella parte del silenziatore interna si va ad incastrare cosci non esce .

....la fai un po' troppo facile.....non si puo' trovare già fatto oppure non c'è nessuno che me lo puo' fare (su ordinazione)...

MORISUPER
20-07-2010, 13:44
guarda sto facendo un'altra modifica poi ti posto le foto e le misure se funziona bene

JAMESON
21-07-2010, 12:09
guarda sto facendo un'altra modifica poi ti posto le foto e le misure se funziona bene

...conto su di te...perchè lo scarico mi piace da matti ma il rumore è eccessivo e mi hanno già fermato due volte in una settimana i vigili ( ma mi hanno lasciato andare senza multa...!!) devo trovare una soluzione per attutirlo un po', pensi che si possa fare un db killer tradizionale da inserire all'estremità del terminale?

MORISUPER
21-07-2010, 12:40
si penso ke db killer si possa fare senza problemi ,ma con il rischio di dover fare due mappe ,io voglio fare un silenziatore da mettere prima del suo un po nascosto , perchè lo scarico mi piace e se devo montare quello lungo mi rompe le balle
appena riesco ti posto la mia idea

JAMESON
21-07-2010, 16:44
si penso ke db killer si possa fare senza problemi ,ma con il rischio di dover fare due mappe ,io voglio fare un silenziatore da mettere prima del suo un po nascosto , perchè lo scarico mi piace e se devo montare quello lungo mi rompe le balle
appena riesco ti posto la mia idea

...allora aspetto a smontare lo scarico ( anche perchè è un casino....)..ma se al posto del terminale akra mettessi quello originale ( se ci sta ) il rumore diminuirebbe?

MORISUPER
21-07-2010, 18:15
si diventa un po piu cupo il silenziatore originale ha i buchi piu grandi e de piu lungo di 5 centimetri

JAMESON
27-07-2010, 17:55
si diventa un po piu cupo il silenziatore originale ha i buchi piu grandi e de piu lungo di 5 centimetri

....risolto il problema rumore, dopo essere stato fermato dai vigili 4 giorni su 4...!!! in un primo momento ho montato il terminale originale BMW sul collettore Akra...ma il rumore era ancora forte...allora ho rimontato i collettori originali BMW con catalizzatore e ho aggiunto solo il teminale Akra...mi sembra che la moto ora vada piu' piano (!), ma almeno la posso usare liberamente...peccato

MORISUPER
27-07-2010, 21:23
allora io ho risolto facendo questa modifica :
http://img716.imageshack.us/img716/2

MORISUPER
27-07-2010, 21:26
cacchio non funge ci riprovo
http://img716.imageshack.us/img716/2738/buchi.jpg

MORISUPER
27-07-2010, 21:29
il lavoro dovrebbe risultare cosi
http://img525.imageshack.us/img525/5638/foto0039vs.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/8950/collih.jpg

MORISUPER
27-07-2010, 21:32
ci vuole un po di pazienza e due tre punte ,ma il lavoro e accettabile e il rumore risulta molto bello e cupo .........proprio da cattiva
se ti servono le misure dimmi

atpietro
28-07-2010, 01:15
Mori, secondo me fai prima a dire quanti soldi vuoi per questa modifica ...

MORISUPER
28-07-2010, 22:19
NOOOoooooo...........guarda io faccio il meccanico di auto e ne ho le balllle piene ,quando faccio queste modifiche mi rilasso e mi diverto ,tanto per staccare la spina dalla monotonia quotidiana
comunque il rumore e quasi perfetto ..........
................e oggi finalmente sono riuscito a fare un bel giro per provare la moto con tanto di rapidbike marmitta e filtro bmc ...............
qualche problema di ritorni sotto hai 3000giri ma il resto e da PAURA
molto piu pronta anche in basso ,e sopra hai 9000 prendi un calcio nel culo,
piu veloce nel salire di giri ,butti dentro 2-3 marce in un 'attimo
peccato che la ruota anteriore non stia mai al suo posto............................

atpietro
28-07-2010, 23:15
Certo proprio non capisco come possa essere più pronta ai bassi ...
Che studiano a fare sti krucchi valvole e controvalvole in quella vasca da bagno!?!?!
Se chiudi, ai bassi rende di più, se apri perde ai bassi e guadagna agli alti ... (almeno mi pare dica la teoria)

Swissrider
28-07-2010, 23:50
certo che l'amico e' un artista... no, dico... avete visto che roba?

atpietro
29-07-2010, 00:25
Ah sì sì, su quello nessun dubbio!!! :rolleyes:

Laurentio
29-07-2010, 08:40
Bel lavoro Mori!!
Io conosco un paio di persone che possono replicarlo se volete. Dovrei pero' averne uno in mano da copiare....

MORISUPER
29-07-2010, 08:49
penso pietro che i krucchi erano costretti a fare valvole e controvalvole sia per l'inquinamento che il rumore e allo stesso tempo la migliore prestazione
io non voglio dire che ai bassi va il doppio , comunque un sostanziale miglioramento cè
non come dopo 9000giri pero si sente

demian82
19-09-2010, 13:21
Anch'io monto l'Akra completo con il finale corto, ma il rumore era troppo quindi mi sono fatto fare un dbkiller in alluminio, diciamo una specie di anello che ho fissato alla fine del silenziatore e che ne riduce il diametro da 58-59mm a 35..
Il rumore ai bassi ora è accettabile, non sembra piu aperto, ma sopra i 6000 urla da morire!
Il problema è che, rispetto a quando non avevo nulla, mi sembra moooolto piu strozzata la bimba!
Stavo pensando di farmi fare un db killer magari di diametro maggiore, attorno ai 40 45 mm di foro, magari lungo quanto il silenziatore e con il tubo forato tipo mitraglia.
Secondo voi lascerebbe scaricare meglio il motore?
Mi riferisco in particolare a MORISUPER visto l'ottimo lavoro di modifica che ha eseguito!

MORISUPER
20-09-2010, 12:19
si anch'io o provato a fare quel tipo di strozzatura con mitragli forata e notai il tuo stesso problema mi sembrava strozzata ,per quello decisi di fare un silenziatore per diminuire il rumore ma che non perdesse troppo
adesso devo provare a cambiare fonoassorbente per vedere se la rendo piu silenziosa visto che i vigili si sono accaniti contro di me !
la prossima settimana provo quella lunga la full carbonio per vedere se diventa piu "normale"

Luponero
21-09-2010, 00:06
Il miglioramento ai bassi c'è grazie alla rapid bike, se no solo con lo scarico aperto si perdeva e tanto in basso.