equilibratura

[angelor1150r73]

ci si riesce a farla senza smontare la gomma?

[gostiele]

Credo sia impossibile....

[marchino m]

praticamente è impossibile come già detto sopra,se poi monti l'rdc i pesi li metti di sicuro!!

[GHIGO]

no!!!!!!!!!!

[Fiammata]

Senza smontare la gomma (dal cerchio) direi di si.
Senza smontare la ruota (dalla moto) direi di no ;)

[marchino m]

ovvio che si intendeva senza smontare la ruota dalla moto

[angelor1150r73]

inserendo una verga nel buco del cerchione mi dicevano che si può fare.
qualcuno conosce la procedura?
io ho provato ma mi sa che ho impostato male la questione....

[gostiele]

l'ho visto fare dal mio gommista ed è abbastanza complicato e richiede anche una certa dose di esperienza....
In pratica si inserisce la ruota con la gomma gonfia su una forcella che la sospende in aria ( è in pratica la versione più grossa di quella che usano i ciclisti per raddrizzare i cerchi delle biciclette ) e poi facendo girare la ruota si attaccano i pesi sino a quanto in pratica essa non si muove più da sola ma solo dopo la ns spinta.
( il concetto è che se c'è uno sbilanciamento da una parte questo con la forza di gravità si porterà sul fondo e quindi la ruota girerà sino a quanto tutti gli estremi non saranno equibilibrati ) spero di essere stato chiaro.

[k-rs]

Si, si può fare, basta girare la moto ed appoggiarla sul manubrio e sulla sella, come si fa con le bici, così hai le ruote libere e le puoi equilibrare sul loro asse. :( :(

[aresmecc]

l'ho visto fare dal mio gommista ed è abbastanza complicato e richiede anche una certa dose di esperienza....
In pratica si inserisce la ruota con la gomma gonfia su una forcella che la sospende in aria ( è in pratica la versione più grossa di quella che usano i ciclisti per raddrizzare i cerchi delle biciclette ) e poi facendo girare la ruota si attaccano i pesi sino a quanto in pratica essa non si muove più da sola ma solo dopo la ns spinta.
( il concetto è che se c'è uno sbilanciamento da una parte questo con la forza di gravità si porterà sul fondo e quindi la ruota girerà sino a quanto tutti gli estremi non saranno equibilibrati ) spero di essere stato chiaro.

:confused: Questa è l'equilibratura statica che è sufficiente x cerchi stretti, su cerchi larghi necessita equilibratuara dinamica .

BILANCIAMENTO DEL PNEUMATICO
Dal momento che le gomme sono corpi elastici non perfettamente bilanciati dopo aver effettuato il montaggio bisogna sempre controllare e bilanciare le gomme. Ci sono due metodi: il bilanciamento statico e il bilanciamento dinamico. Quello statico può essere fatto senza ruota in movimento. Quello dinamico può essere effettuato solo con ruota in movimento e misura la deviazione delle masse rispetto al piano centrale della ruota. Metzeler raccomanda il bilanciamento dinamico per cerchi di ampiezza superiore ai 2.5 pollici di larghezza.

[gostiele]

Questo non lo sapevo ma comunque ti do ragione...
A proposito hai visto che siamo vicini di casa?
Io sono di Gorle....