Db killer su mega

[dekkar]

Ciao ragazzi scusate la domanda super stupida ma come si leva il db killer sull'akra originale della mega?
Ho dato un occhio, sulla parte terminale degli scarichi ci sono due viti, ho provato a toglierle e pensavo si estraesse invece rimane tutto fermo.

Sbaglio qualcosa? sul manuale tecnico non ho trovato nulla a riguardo, fa vedere che bisogna smontare lo scarico e basta :S
Grazie

[fabrizio terrosi]

io ho fatto coai'. altrimenti prova , stando attento, ad estrarle con una pinza, forse sono solo un po' incastrate.

[andrearch1971]

giri la vite, che si stacca dalla saldatura, e la togli (!!!!!).... poi estrai, con pinza apposita, il simpatico aggeggio.....se serve ne ho due assolutamente intonsi...mai usati :lol:

[dekkar]

ho una paura matta di rovinare il tutto, sicuri che esce eh? Con il mio vecchio ktm non ho avuto problemi ma qui ogni volta che ci metto mano, mi viene in mente l'assegno staccato alla concessionaria XD

[andrearch1971]

ho una paura matta di rovinare il tutto, sicuri che esce eh? Con il mio vecchio ktm non ho avuto problemi ma qui ogni volta che ci metto mano, mi viene in mente l'assegno staccato alla concessionaria XD

e hai ragione!!!! ;)

esce esce.....il fondello, una volta tolta la vite, è dentro a pressione.....se proprio usi la pinza, metti un foglio di gomma dove stringi, in modo da non segnare eventualmente, il DB killer, magari fagli copiere una rotazione sull'asse, in modo che si stacchi dalle pareti del silenziatore....(oh.... ma agisci sul bordo interno, non sulla flangia dello scarico, chiaro????)...... esce, esce.... il mio è uscito ancor prima della moto dalla concessionaria, e non è più tornato dentro.... :lol::lol:

[mcbart]

Confermo, svitando si stacca la saldatura...

[dekkar]

le viti si son staccate, la saldatura non mi pare però (quelle lato interno).
Ovvio che tiro all'interno, le bocche esterne sono un corpo unico e poi rivettate. Ora di pranzo ci riprovo !!

[andrearch1971]

le viti si son staccate, la saldatura non mi pare però (quelle lato interno).
Ovvio che tiro all'interno, le bocche esterne sono un corpo unico e poi rivettate. Ora di pranzo ci riprovo !!

PRIMA fagli fare una leggera rotazione senza tirare in modo che si stacchi dai bordi (magari ci sono bave di saldatura..) ;)

[dekkar]

PRIMA fagli fare una leggera rotazione senza tirare in modo che si stacchi dai bordi (magari ci sono bave di saldatura..) ;)

okkappa, trovo una pinza seria e lo faccio subito

[andrearch1971]

okkappa, trovo una pinza seria e lo faccio subito

magari una pinza a pappagallo..;)

[dekkar]

tiro come un dannato ma di uscire non ne vuol sapere porca galera!

[andrearch1971]

tiro come un dannato ma di uscire non ne vuol sapere porca galera!

:rolleyes:

db NON + rimovibile???????

ma nooo..... provato a ruotare??? guardato che la saldatura non abbia intaccato anche il fondello???

usa forza ...

[dekkar]

:rolleyes:

db NON + rimovibile???????

ma nooo..... provato a ruotare??? guardato che la saldatura non abbia intaccato anche il fondello???

usa forza ...
la moto ha comunque 2 anni non vorrei che col tempo tra caldo e freddo...
le viti escono poi quando è ora di tirare e o girare piuttosto si sposta la moto

[andrearch1971]

la moto ha comunque 2 anni non vorrei che col tempo tra caldo e freddo...
le viti escono poi quando è ora di tirare e o girare piuttosto si sposta la moto

capisco che abbia 2 anni, capisco anche gli shock termici, ma ZIO pover, è pur sempre titanio.........:rolleyes:

'scolta...... fornisciti di WD 40, lo spruzzi intorno ai due fondelli, attendi la completa penetrazione e riprovi....

Il WD 40 lo trovi in ferramenta...è uno sbloccante-detergente-oliante-pulitoredel titanio-multiuso........

[dekkar]

capisco che abbia 2 anni, capisco anche gli shock termici, ma ZIO pover, è pur sempre titanio.........:rolleyes:

'scolta...... fornisciti di WD 40, lo spruzzi intorno ai due fondelli, attendi la completa penetrazione e riprovi....

Il WD 40 lo trovi in ferramenta...è uno sbloccante-detergente-oliante-pulitoredel titanio-multiuso........

dio bo chissà perchè mi scorto sempre dell'autosbloccante XD anche con il ktm ho fatto fatica su alcune viti e non mi viene mai in mente provo.

Comunque mi son messo li con la cagna tirata e tiravo con il peso si spostava la moto

[dekkar]

niente da fare manco con lo svitol mi arrendo :S

ce l'ho fatta menando con il martello sul pappagallo.
Che parto. Evidentemente cho al forza di una lucertola

[andrearch1971]

niente da fare manco con lo svitol mi arrendo :S

ce l'ho fatta menando con il martello sul pappagallo.
Che parto. Evidentemente cho al forza di una lucertola


bene. ottimo. goditi il sound...:lol:

[dekkar]

bene. ottimo. goditi il sound...:lol:

voglio farvi una domanda. Oggi controllavo per puro caso l'olio motore. L'ho messa dritta e ho guardato l'oblo. L'olio non si vedeva.
Ora io ho fatto il tagliando a 3500 km ad Maggio. 86 euro di olio motore.

ora ho 4600km, secondo voi mi devo incazzare con la concessionaria bmw o no?

[andrearch1971]

Ocio.... sul discorso livello olio motore, esistono in questo forum un'infinità di tread...
Sul costo, diciamo che ci fanno il rincaro abbondante, ma sei in linea (a 20-25 €urozzi al litro è un bel andare...)
Sul livello, considera che a motore nuovo, tende a mangiarne, poi comunque la verifica, và fatta con moto CALDISSIMA, facendo in modo che l'olio scoli tutto nella coppa.... se dopo un giro la lasci subito sul cavalletto laterale, è facile che l'olio non fluisca tutto nel basamento.
Tra moto calda e fredda, essendo l'olio un liquido soggetto a dilatazione sotto alta temperatura, è evidente la differenza di livello.
Per cui, facci un bel giro (tanto con il caldo di questi giorni fai presto a portare in temp la MM), poi ferma la moto e guarda l'oblo, cercando di tenere in verticale il mezzo....
Ocio a che non si ribalti dalla parte opposta....;)
E se ne manca, rabbocca SENZA oltrepassare il livello superiore dell'oblò, sempre a moto HOOTTT...:D

[dekkar]

Ocio.... sul discorso livello olio motore, esistono in questo forum un'infinità di tread...
Sul costo, diciamo che ci fanno il rincaro abbondante, ma sei in linea (a 20-25 €urozzi al litro è un bel andare...)
Sul livello, considera che a motore nuovo, tende a mangiarne, poi comunque la verifica, và fatta con moto CALDISSIMA, facendo in modo che l'olio scoli tutto nella coppa.... se dopo un giro la lasci subito sul cavalletto laterale, è facile che l'olio non fluisca tutto nel basamento.
Tra moto calda e fredda, essendo l'olio un liquido soggetto a dilatazione sotto alta temperatura, è evidente la differenza di livello.
Per cui, facci un bel giro (tanto con il caldo di questi giorni fai presto a portare in temp la MM), poi ferma la moto e guarda l'oblo, cercando di tenere in verticale il mezzo....
Ocio a che non si ribalti dalla parte opposta....;)
E se ne manca, rabbocca SENZA oltrepassare il livello superiore dell'oblò, sempre a moto HOOTTT...:D

domani gli fo fare una 20ina di km e controllo. Spero solo che non mi abbiano inculato o me li mangio vivi va
Grazie ;)

[823]

....se non ci fosse stato questo thread lo aprivo io!!! :lol::lol::lol:

Volevo chiedere quanti di voi girano per la strada senza il db killer e se sono mai stati fermati???????

Se ne accorgono i polizziotti?

Il sound della moto come cambia precisamente?
diventa fastidioso?


grassie a tutti :)

[andrearch1971]

....se non ci fosse stato questo thread lo aprivo io!!! :lol::lol::lol:

Volevo chiedere quanti di voi girano per la strada senza il db killer e se sono mai stati fermati???????

Se ne accorgono i polizziotti?

Il sound della moto come cambia precisamente?
diventa fastidioso?


grassie a tutti :)


mai fermato e MAI girato con DB killer in sede. Al trotto, il rumore è impercettibile ma quando i giri cominciano ad andare oltre i 5000......hai presente una bmw M3?????:lol:

[dekkar]

ho fatto un giretto senza db killer. Io non me ne sono accorto subito ma fa un discreto casino. Migliorata di gran lunga il tiro dai 6000 giri in su!
Non ho capito perchè non ci ho pensato prima a toglierli :P

[MattoFuso]

Io sono stato combattuto se laciare in sede i db killer o toglierli. Ho sempre poco sopportato le moto "smarmittate" che mi hanno sempre dato l'idea di tanto fumo e poco arrosto. Del resto sono pochi i possessori di moderne moto sportive che sfruttano le potenze dei loro motori e il cambiare terminale di scarico per aumentare la potenza credo sia una scusa per fare casino.
Poi ho provato sulla Megamoto e devo dire che il rumore non diventa incivile, aumenta un borbottio profondo e quasi cupo che MI PIACE :laughing:
Insomma la lascio senza e poi si vedrà.
Piuttosto mi sono un po' scoraggiato provando a seguire le discussioni sulla taratura delle sospensioni. C'è chi dice che le indicazioni sul libretto BMW siano il contrario di quelle corrette e poi lo ammetto: è la prima volta che ho una moto così regolabile e faccio fatica a capire come la voglio!...:confused:

[dekkar]

Io sono stato combattuto se laciare in sede i db killer o toglierli. Ho sempre poco sopportato le moto "smarmittate" che mi hanno sempre dato l'idea di tanto fumo e poco arrosto. Del resto sono pochi i possessori di moderne moto sportive che sfruttano le potenze dei loro motori e il cambiare terminale di scarico per aumentare la potenza credo sia una scusa per fare casino.
Poi ho provato sulla Megamoto e devo dire che il rumore non diventa incivile, aumenta un borbottio profondo e quasi cupo che MI PIACE :laughing:
Insomma la lascio senza e poi si vedrà.
Piuttosto mi sono un po' scoraggiato provando a seguire le discussioni sulla taratura delle sospensioni. C'è chi dice che le indicazioni sul libretto BMW siano il contrario di quelle corrette e poi lo ammetto: è la prima volta che ho una moto così regolabile e faccio fatica a capire come la voglio!...:confused:

si mi ero scordato, sono aumentati gli scoppietti appena si molla il gas, cosa che io adoro alla follia :D

[MattoFuso]

si mi ero scordato, sono aumentati gli scoppietti appena si molla il gas, cosa che io adoro alla follia :D

Hai ragione, sono rumori che sanno di moto d'altri tempi, quando i carburatori risentivano dei km percorsi e del meteo. E' una moto affascinante anche in questo :eek:
A proposito: sapete se è vero che esistono aggiornamenti software per l'elettronica? Qualcuno li ha fatti installare e ha notato dei cambiamenti?

[andrearch1971]

ragazzi, la libidine dell'apri e chiudi con scoppi (pieni, corposi..) che fanno girare le persone, e' IMPAGABILE...non da bmw...:lol::lol:

[dekkar]

ragazzi, la libidine dell'apri e chiudi con scoppi (pieni, corposi..) che fanno girare le persone, e' IMPAGABILE...non da bmw...:lol::lol:

infatti ho un ktm del 95 che fa gli stessi scoppi. La marmittazza in questione è senza lana di vetro. Fa certe panacche.

Ora togliendo il db killer pure l'akra della mega ha iniziato a tirare le stesse e identiche panacche.

Troppo felice !!

[823]

si mi ero scordato, sono aumentati gli scoppietti appena si molla il gas, cosa che io adoro alla follia :D

.....cavolo allora li tolgo subito!!!
ma poi è facile rimetterli nella loro sede?

Qualcuno è stato fermato SENZA i db killer?
Possono accorgersene vedendo lo scarico?

In caso di incidente l'assicurazione puo non pagare?


Qualcuno ha una foto di quale elemento bisogna estrarre precisamente, non vorrei fare danni!


grazie a tutti

[823]

per cortesia qualcuno può postare la foto di in primo piano del suo scarico senza il db killer?
così mi rendo conto bene di cosa va rimosso ma soprattutto che effetto fa.


grazie

[andrearch1971]

aaarghhhh... sono i due fondelli inseriti nelle bocche di scarico...;)

[823]

aaarghhhh... sono i due fondelli inserito nelle bocche di scarico...;)


Si mi sembrava dia verlo intuito :) ....ognimodo puoi postarmi una foto del tuo scarico senza i db killer per vedere l'effetto che fa?

Esteticamente non sta meglio con i dbkiller?


grazie

[cisca]

:D..no comment....:mad::mad::mad:

.....sicuramente l aspetto estetico migliora.....:lol::lol::lol::lol:

[823]

una fotina riuscite a postarla per cortesia :) ?

[HP2Marc]

un esempio cui :

http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=13360480&postcount=11

:)

[trizus]

scusate, ma togliendo i db k. non si smagrisce la miscela con rischio che
che si surriscaldi il motore?
non si dovrebbe anche rimappare la centralina?

[HP2Marc]

db Killer centra con il suono, nient'altro...

Aros header & senza db killer, un vero piaccere :)

Piu tardi, quando la garanzia sara out, un PowerCommander V ad esempio

:)

[trizus]

scusa, ma non credo che sia così, se tu cambi silenziatore, e lo metti più aperto,
eventualmente anche con un nuovo filtro dell'aria, vari di fatto la capacità di afflusso dell'aria, e di conseguenza il rapporto stechiometrico, infatti, nei motori a carburatori, in seguito alle modifiche di cui sopra, si aumentavano le dimensioni dei getti del carburatore, e per quanto ne so, ad esempio nelle harley ad iniezione, viene rimappata la centralina.

[andrearch1971]

scusa, ma non credo che sia così, se tu cambi silenziatore, e lo metti più aperto,
eventualmente anche con un nuovo filtro dell'aria, vari di fatto la capacità di afflusso dell'aria, e di conseguenza il rapporto stechiometrico, infatti, nei motori a carburatori, in seguito alle modifiche di cui sopra, si aumentavano le dimensioni dei getti del carburatore, e per quanto ne so, ad esempio nelle harley ad iniezione, viene rimappata la centralina.

e infatti..: tolto DB , messo filtro K&N, ingrassato miscela:D

tiro da PAURAAA...:D

[andrearch1971]

Si mi sembrava dia verlo intuito :) ....ognimodo puoi postarmi una foto del tuo scarico senza i db killer per vedere l'effetto che fa?

Esteticamente non sta meglio con i dbkiller?


grazie

guarda che togliendo i fondelli, esteticamente nel complesso, non cambia parecchio la moto...;)

diciamo che lo scarico finale appare + racing, con meno accrocchi sulle bocche di scarico..



procedura: vai dietro alla MM, trovi i due cannelli di scarico posti sul silenziatore posteriore, SVITI LE due vitine che fissano i due DB killer, estrai i fondelli in inox, magari con una pinza, e il gioco è fatto.

semplice no??? :lol:

comunque ci metti 3 minuti 3 a toglierli, e 1 minuto a rimetterli, basta avere al chiave giusta per svitare le due vitine...:lol:

[andrearch1971]

.....cavolo allora li tolgo subito!!!
ma poi è facile rimetterli nella loro sede?

Qualcuno è stato fermato SENZA i db killer?
Possono accorgersene vedendo lo scarico?

In caso di incidente l'assicurazione puo non pagare?


Qualcuno ha una foto di quale elemento bisogna estrarre precisamente, non vorrei fare danni!


grazie a tutti




....'scolta, ma se quando ti fermi e fai per mettere la MM sul cavalletto, questo vigliaccamente NON è nella sua posizione di supporto ??????...:snakeman:

[grifo99]

ciao andrearch1971 ho provato ad effettuare la procedura da te consigliata! ma mi è rimasta in mano la marmitta! troppa forza? sentissi che sound! domani la riaggancio e provo delicatamente!
Saluti dal tedesco con la moto in regola... ancora per poco...

[MattoFuso]

ciao andrearch1971 ho provato ad effettuare la procedura da te consigliata! ma mi è rimasta in mano la marmitta! troppa forza? sentissi che sound! domani la riaggancio e provo delicatamente!
Saluti dal tedesco con la moto in regola... ancora per poco...


Io per sfilarli, ovviamente dopo aver tolto le viti di fermo, ho aggangiato una pinza di quelle regolabili che si bloccano a scatto sull'oggetto da pinzare (non so il nome tecnico della pinza!!) e poi ho dato dei leggeri colpi con un martello piccolo sulla pinza in modo che il db killer lentamente si è sfilato...;)

[823]

e infatti..: tolto DB , messo filtro K&N, ingrassato miscela:D

tiro da PAURAAA...:D

Si ma se ci sono da fare anche modifiche alla miscela i db killer li lascio dove stanno.

Anche perche si rischia effettivamente troppo togliendoli;
Invece c'è qualcuno che li ha modificati? ad es forati con il trapano o ha allargato con il flessibile i fori laterali e li ha rimontati?


cosi non dovrebbe accorgersene nessuno no?

[trizus]

rettifico quanto detto,l'atro giorno ho fatto il tagliando dei 10.000 e ho chiesto di togliere i db k, prima ho parlato con il capofficina che mia ha detto,che il problema della miscela troppo magra, con la sonda lambdanon c'è, perche regola il rapporto aria benzina in automatico.
Devo dire che ladifferenza si sente,il motore sembra più fluido, non si sente più l'entratain coppia un po brusca intorno ai 5000.
il sound è veramente bello, se vi fermano però è palese il fatto che siano stati tolti, non so poi come potrebbero essere solo forati, perche sono lunghi 10 cm e pure curvi, diciamoperòche il fatto di avere il silenziatore già registrato sull ibretto aiuta, ma se a fermarti è un motociclista, prense il manico dellapaletta,
loin fila nel silenziatore, e se entra........... mettiti l'anima in pace.

[823]

rettifico quanto detto,l'atro giorno ho fatto il tagliando dei 10.000 e ho chiesto di togliere i db k, prima ho parlato con il capofficina che mia ha detto,che il problema della miscela troppo magra, con la sonda lambdanon c'è, perche regola il rapporto aria benzina in automatico.
Devo dire che ladifferenza si sente,il motore sembra più fluido, non si sente più l'entratain coppia un po brusca intorno ai 5000.
il sound è veramente bello, se vi fermano però è palese il fatto che siano stati tolti, non so poi come potrebbero essere solo forati, perche sono lunghi 10 cm e pure curvi, diciamoperòche il fatto di avere il silenziatore già registrato sull ibretto aiuta, ma se a fermarti è un motociclista, prense il manico dellapaletta,
loin fila nel silenziatore, e se entra........... mettiti l'anima in pace.

Scusa non ho capito bene questo tuo post....volevi dire che il problema della miscelta NON c'è? perche la sonda è automatica....
....o volevi dire che c'è?



grazie:)

[823]

Ho trovato delle foto degli articoli in questione.

http://img685.imageshack.us/img685/4271/cimg6067medium.jpg


http://img413.imageshack.us/img413/5333/cimg6069medium.jpg


bene se una volta estratti i db killer con un trapano li foriamo cosi come ho indicato in questa foto:

http://img822.imageshack.us/img822/5333/cimg6069medium.jpg

magari con una punta un po piu piccola foriamo anche la testa (punto giallo) in modo tale che se qualcuno ci infila qualcosa si sente che "c'è".


Che ne pensate? è fattibile?
Qualcuno vuole provare con i suoi db killer?

....perche io ci terrei che la moto appaia pienamente originale!

[marchino m]

con quei fori non vai da nessuna parte,per prima cosa devi eliminare l'ombrello inizilale e tagliare a 10 mm dalla fine della saldatura,poi con un cono in plastica o in ferro tipo una fustella devi allargare il passaggio in modo che diventino quasi attaccati quando sono montati

[trizus]

volevo dire che con la sonda lambda il problema non c'è

[andrearch1971]

ciao andrearch1971 ho provato ad effettuare la procedura da te consigliata! ma mi è rimasta in mano la marmitta! troppa forza? sentissi che sound! domani la riaggancio e provo delicatamente!
Saluti dal tedesco con la moto in regola... ancora per poco...

Se ti è rimasto in mano il catalizzatore e non sai che farne, sono disponibile

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAH :lol:

...e togliamoli stì DB killer...:D

[fabrizio terrosi]

grifo...ancora alle prese con questi cavoli di db killer?
il suono l'hai ben presente no? eliminali!

[823]

con quei fori non vai da nessuna parte,per prima cosa devi eliminare l'ombrello inizilale e tagliare a 10 mm dalla fine della saldatura,poi con un cono in plastica o in ferro tipo una fustella devi allargare il passaggio in modo che diventino quasi attaccati quando sono montati

mmm non sono sicuro di aver capito bene cosa suggerisci....-per far finta che ci siano-....intendevi fare cosi?

http://img843.imageshack.us/img843/5088/cimg6069medium5.jpg

bisogna saldarle alla fine ste "fascette" per far si che se qualcuno ci infila qualcosa non si allarghino?

I fori sul corpo del db killer non vale la pena farli vero?


grazie

[marchino m]

no,devi tagliare il tutto 10 mm verso destra rispetto alla freccia blu che hai postato,il tubo poi va allargato e non ristretto,il diametro deve diventare quasi come quello dove metti la vite!

[823]

ok grazie. cmq oggi li ho tolti: avendoli in mano mi sono reso conto che tagliare il finale e saldare le fasce avrebbe ostruito il flusso più di prima! quindi ho tagliato semplicemente li dove ho indicato con la riga gialla e poi li ho inseriti. a me lo scarico esteticamente piace di più con i db killers montati!

[823]

ok grazie. cmq oggi li ho tolti: avendoli in mano mi sono reso conto che tagliare il finale e saldare le fasce avrebbe ostruito il flusso più di prima! quindi ho tagliato semplicemente li dove ho indicato con la riga gialla e poi li ho inseriti. a me lo scarico esteticamente piace di più con i db killers montati!

oggi ci ho messo anke una rete elettrosaldata alla fine: in modo tale che se ci infilano la paletta non sentono il buco :lol:

[matteucci loris]

a me lo scarico esteticamente piace di più con i db killers montati!

sono d'accordo,io li ho tagliati,a filo delle viti di tenuta dei db,il rumore andando tranquillo è normale,se cominci a tirare,scalare,si scatena l'inferno,è un piacere
per le orecchie :arrow::lol:

[Nemesis82]

.....cavolo allora li tolgo subito!!!
ma poi è facile rimetterli nella loro sede?

Qualcuno è stato fermato SENZA i db killer?
Possono accorgersene vedendo lo scarico?

In caso di incidente l'assicurazione puo non pagare?


Qualcuno ha una foto di quale elemento bisogna estrarre precisamente, non vorrei fare danni!


grazie a tutti

fermato la scorsa settimana da la polizia e due ore dopo fermato dai caramba... entrambi mi hanno fatto i complimenti per la moto e anche guardando lo scarico non si sono accorti di nulla ....

il rumore non cambia piu di tanto diventa solamente mooooolto piu godibile, ma la comodita in marcia si fa sentire su tutto il regime del motore

in caso di incidente l'assicurazione risponde lo stesso perche i db killer non sono considerati una modifica sostanziale del mezzo

per farti un esempio se monti i distanziali sulla macchina ti fanno il culo... se hai uno scarico sulla moto ti fa il culo solo la polizia.... ma l'assicurazione non interessa... pero se hai i freni modificati per esempio monti pinze e freni diversi dagli originali... magari i discaciati al carbonio l'assicurazione puo rivalersi...spero di aver chiarito


cmq una volta svitate i fermi sul silenziatori tiri un attimino e viene via tutto senza danni.. l'impressione puo essere che sforzi... ma non ti preoccupare...

se hai un casco arai puoi ben paragonare .... prova a cambiare la visiera e ti sembrera di romperla da un momento alla altro.. ma poi invece tutto fila liscia..stesso discorso per i dbkiller...

[823]

fermato la scorsa settimana da la polizia e due ore dopo fermato dai caramba... entrambi mi hanno fatto i complimenti per la moto e anche guardando lo scarico non si sono accorti di nulla ....

il rumore non cambia piu di tanto diventa solamente mooooolto piu godibile, ma la comodita in marcia si fa sentire su tutto il regime del motore

in caso di incidente l'assicurazione risponde lo stesso perche i db killer non sono considerati una modifica sostanziale del mezzo

per farti un esempio se monti i distanziali sulla macchina ti fanno il culo... se hai uno scarico sulla moto ti fa il culo solo la polizia.... ma l'assicurazione non interessa... pero se hai i freni modificati per esempio monti pinze e freni diversi dagli originali... magari i discaciati al carbonio l'assicurazione puo rivalersi...spero di aver chiarito


cmq una volta svitate i fermi sul silenziatori tiri un attimino e viene via tutto senza danni.. l'impressione puo essere che sforzi... ma non ti preoccupare...

se hai un casco arai puoi ben paragonare .... prova a cambiare la visiera e ti sembrera di romperla da un momento alla altro.. ma poi invece tutto fila liscia..stesso discorso per i dbkiller...

...grazie :)

[dekkar]

concordo. Da quando ho tolto i db killer la moto è cambiata veramente tanto a regimi alti

un OT a quanto siete arrivati a spingere la mega? io no ho cupolino penso di aver toccato i 190-195 ma ha iniziato a ballare l'anteriore in un modo assurdo pensavo di prendere il volo.
Ci sono volte che inizia a fare cosi ai 160

[andrearch1971]

concordo. Da quando ho tolto i db killer la moto è cambiata veramente tanto a regimi alti

un OT a quanto siete arrivati a spingere la mega? io no ho cupolino penso di aver toccato i 190-195 ma ha iniziato a ballare l'anteriore in un modo assurdo pensavo di prendere il volo.
Ci sono volte che inizia a fare cosi ai 160

200....... moto stabile ma un pò troppa aria in faccia..;)

[dekkar]

200....... moto stabile ma un pò troppa aria in faccia..;)

cosa potrebbe essere allora che mi sballonza cosi?
Io l'aria con casco integrale non la sento per niente, ma la moto è ingovernabile

[matteucci loris]

sospensioni,troppo morbide:lol:

[dekkar]

sospensioni,troppo morbide:lol:

proverò a regolarle. Scusate per l'ot ;)

[andrearch1971]

proverò a regolarle. Scusate per l'ot ;)

ovvero, aumentare freno in estensione........;) per ovviare all'affetto galleggiamento....

[gigi70]

Ciao dekkar, quel problema di "stabilità" della moto lo hai perchè il mono posteriore non è precaricato a dovere!
Incrementa il precarico per gradi e prova la moto, nel momento in cui non si muove più quello è il precarico ideale per il tuo peso.
Ovviamente gestisci anche l'idraulica di conseguenza!
Spero di essere stato chiaro.
Un saluto, Luigi.

[marchino m]

si arriva a far inserire il limitatore in 6 overo 8600 giri,l'aria è però tremanda

[Arian]

Scusate il mezzo ot...come faccio a verificare se il db killer della hp2e sia montato o meno? Ho preso la moto usata e non capisco bene sta cosa? Non mi sparate :)
tanx

[marchino m]

il db è montato solo sulle mega,sulla hp2 enduro è montato solo se monti akra

[Arian]

il db è montato solo sulle mega,sulla hp2 enduro è montato solo se monti akra

Ecco svelato l'arcano...tanx

[andrearch1971]

no mega, no killer....:lol:

[Arian]

no mega, no killer....:lol:

Sto effettuando i preparativi per il tuo arrivo in quel di sicilia...killer compreso!!:lol::lol::lol::lol::smilebox::smilebox:

[andrearch1971]

piuttosto......., prepara gli arancini....:lol::lol:

[Arian]

no mega, no killer....:lol:

NO enduro, NO salti:lol::lol:

piuttosto......., prepara gli arancini....:lol::lol:

Quanti ne vuoi :)

[grifo99]

200....... moto stabile ma un pò troppa aria in faccia..;)

segno segno... :smilebox:

[andrearch1971]

segno segno... :smilebox:

Azzzzz !!!!!! Sempre vigile e implacabile.... :)

e poi è stata raggiunta su strada chiusa alla pubblica circolazione e da stuntman professionista... E CHE CREDI??!!!!!!

:occasion: