Interasse Ohlins per 1100

[er-minio]

Sono finalmente arrivati tutti e due :lol:

http://www.jnkmail.com/private/qde/ohlins_esse.jpg

Domanda: il posteriore ha già la molla da CICCIONE (170) e l'interasse regolato al massimo, come avevo richiesto al negozio di sospensioni che me l'ha venduto.

L'anteriore è "come as you are". Come va regolato l'interasse?
Se non erro è regolabile anche l'anteriore (ancora non ho aperto la bustina con tutti i dadi). Lo lascio a zero? In tal caso è lungo quanto l'originale?

[ROBBY]

l'interasse dell'anteriore e' fisso. e se gli ohlins sono il modello per boxercap l'anteriore dovrebbe essere piu' corto dell'originale di 5mm.
l'unico modo per modificare l'interasse anteriore e' di smontare l'ammortizzatore e spessorare internamente con boccole il pistone interno..cosa che ti sconsiglio vivamente
dato che e' nuovo nuovo..
ps:per aver montato la molla al posteriore di 170 devi essere un bel torello....;)
altrimenti risultera' secondo me un poco rigida..:confused:

[Darkboxer]

Io ho montato l'anteriore poche settimane fà, e non mi risulta che sia variabile la lunghezza, le ghiere sono solamente per il precarico della molla.
Il posteriore se è quello della foto, mi sembra regolato al minimo, il dado e il controdado inferiori, che servono per regolare la lunghezza dell'ammortizzatore, sono tutti avvitati, se vuoi aumentare la lunghezza di quest'ultimo devi allentare il dado blu e svitrare quello allumino fino alla lunghezza desiderata, quindi serrare nuovamente il blu.;)

[er-minio]

Vero, l'anteriore è fisso 318mm.
Mi sono confuso con quello che avevo sulla R1150R che era regolabile.

Il posteriore se è quello della foto, mi sembra regolato al minimo

Grazie, controllerò allora prima di montare!

ps:per aver montato la molla al posteriore di 170 devi essere un bel torello....

Sono alto 1.90 e peso abbastanza oltre i 100 chili al momento.
Due anni fa, avevo una forma pressocchè umana e stavo sui 95... :wink:

[ivanb]

Si, l'anteriore è fisso ed è qualche mm + corto dell'originale bxc, il posteriore va allungato, quando smonti quello che hai sù prendi la misura e la riporti sull'ohlins, io per pareggiare un pò le cose gli ho tolto gli stessi mm che mancavano dall'anteriore

[Marcone]

e perchè mai sarebbe più corto l'anteriore? non si viene e perdere luce a terra?:confused:

maledetti, dopo il raduno tutti a pompare con quei molloni tranne me..
il buon Piero dovrebbe aprire un'agenzia di marketing per giochi da uomini ghei..:lol::lol::lol::lol:

[paolo chiaraluna]

Sono alto 1.90 e peso abbastanza oltre i 100 chili al momento.
Due anni fa, avevo una forma pressocchè umana e stavo sui 95... :wink:

ah.....
bene sei sempre atteso in Umbria, tre l'ho detto parecchie volte.
Solo che a cena paghi tu....

[R_michele_S]

Domandone a chi ha cambiato l'anteriore standard con il giallone: ma si sente tutta questa differenza or not?
E' un "investimento" consigliabile?

[paolo chiaraluna]

si se li hai entrambe;
se no in genere si cambia il moto post a meno che l'idraulica dell'anteriore sia completamente andata e tu abbia un canguro seduto sul parabrezza