F650/800GS - Scarico omologato - parte 2 [Archivio] - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

tuddu

04-09-2011, 08:43

Devi sentire il buon Gaspare, lui cel'ha e l' tenuto montato per diverso tempo. Poi, avendo messo anche i collettori QD, ha preferito rimontare il boiler originale, per ragioni di rumore. Peró con i collettori originali "suona" come tutti gli altri che hanno il db killer inserito. E forse è uno dei pochi che non ti fa' perdere tanto ai bassi. Io personalmente monto un Leo, solo perchè era usato ed era il più economico...e il più rumoroso senza db...ma a me piace proprio cosÃ¬ e preferisco perdere qualcosa in basso a favore del sound. Contatta Gaspare in MP, magari gli gira di venderti il suo QD...
Ciao.

bigbe@r

04-09-2011, 11:38

nuovo ?
480 nuovo mi sembra un ottimo prezzo per l'Akra :lol: visto a che cifra te lo propinano in BMW !!! (

magari sono diversi?

A me piace molto il QD della Twalcom, qualcuno che lo possiede mi da' qualche info in merito, da un video sul tubo mi sembra parecchio rumoroso....

io monto i QD più l'akra; con il DK non è per niente rumoroso; con il DK levato il sound è favoloso :D

nirvananik

04-09-2011, 11:58

L'akra in BMW ha la scritta Akrapovic scritta al laser e ha un marchio BME sul retro, tute li le differenze, me le ha dette il concessionario!

bigbe@r

04-09-2011, 12:12

prova a chiedere al conce se dentro sono differenti....

ADB

04-09-2011, 12:41

@tuddu

Grazie per le info, volevo sapere se il rumore era simile all'originale e tutti mi avete confermato un sound non rumoroso, penso che lo prendo nuovo ad ogni modo grazie ancora a tutti. ;)

Bebeto

04-09-2011, 14:54

non c'è assolutamente nessuna differenza tra "Akra" marchiato BMW e l'altro !!! sono perfettamente identici

cambia appunto solo il logo (e il prezzo :()

gaspare

05-09-2011, 08:41

Dunque, il silenziatore QD con il Db killer è più rumoroso degli altri, ma è tollerabile.
Il fatto è che questo è progettato per girare con il Dbk, tanto è vero che a livello di prestazioni si sente la differenza anche senza levarlo, mentre gli altri con il Dbk montato (o non modificato) sono come il boiler, se non peggio.
Montando i collettori gli si schiarisce ulteriormente la voce, e - con l'aria che tira da queste parti - ho ritenuto di sacrificare qualche equino [comunque inutilizzato] sulla potenza massima pur di non avere noie.
Dico sacrificare perchè i collettori QD spostano vistosamente l'erogazione in basso, e occorre il silenziatore accordato per recuperare il terreno perduto e guadagnare anche qualcosa di più...

Effettivamente, come dice Tuddu, ho un Alu in ottimo stato che prende la polvere da un pezzo.... provvederò nei prossimi giorni a metterlo sul mercatino.

ADB

05-09-2011, 17:35

Ti ringrazio per la dritta, quindi mi confermi che e' piu' rumoroso ma a livelli accettabili, penso che lo prendero' in titanio dato la poca differenza di prezzo.

nirvananik

11-09-2011, 18:21

Ciao a tutti !!
Oggi ho motato l'Akrapovic, spero di aver fatto tutto giusto, qualche difficoltà a infilare il terminale al tubo del collettore, non è andato proprio fino in fondo come l'altro ma dovrebbe andare bene, le molle sono entrate.
Chiedo a quelli che hanno anche le valige vario come hanno montato la parte del telaietto, io li ho avuto un pò di problemi ma alla fine ci sono riuscito, metto una foto per far vedere come ho sistemato
http://img148.imageshack.us/img148/7623/foto1ho.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/148/foto1ho.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img846.imageshack.us/img846/8166/foto2gx.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/846/foto2gx.jpg/)

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P.S. è normale che dopo aver spento la moto dopo un giro di prova lo scarico fumi stile sigaretta???

Ferrosan

13-09-2011, 21:05

Vorrei metterci l'arrow quello con fondelli in carbonio e sezione romboidale.
Se ne parla poco nel forum, qualcuno ce l'ha e mi sa dire qualcosa?

Cosa ne pensate, meglio alluminio o titanio?

Lo scarico lo cambio solo per estetica e non toglierò il dbk.

Ciao

superplus

07-10-2011, 01:52

Ciao a tutti...
Domandona per chi ha montato l'SG Project (per il quale avrei optato dopo essermi letto tutti i messaggi ;) ) :

Va d'accordo con le valigie laterali Vario????

Ciao

lupobianco

07-10-2011, 12:06

@nirvananik, per quanto rigurada il fumo dipende se è nuova nuova è normale visto che vi sono i residui della lavorazione che si stanno "cuocendo" se è da diverso tempo che la usi no....

Comunque bella marmitta, ma costa un botto......

superplus

07-10-2011, 12:44

Buongiorno a tutti...sbirciando su Youtube ho trovato anche questo "Blue Flame"...è cattivissimo :D

http://www.youtube.com/watch?v=f3Dr2Up1ehM&feature=related

Ylario

07-10-2011, 13:51

se il tuo ideale è una f 800 gs fast&furious è l'ideale!!!

superplus

07-10-2011, 14:16

@ Ylario Tamarrissima...ma non sono cosÃ¬ coraggioso...e non sono cosÃ¬ tamarro :D

Ylario

07-10-2011, 15:00

Ovviamente scherzavo, per come la vedo io per qualunque moto l'importante è che piaccia a l proprietario!
Comunque quelli son scarichi cinesi....non so quanta qualità ci possa essere dietro, io come consiglio posso darti di montare LeoVince (visto che l'ho avuto per qualche mese) oppure Twalcom.

Il Conte 76

07-10-2011, 15:08

Buongiorno a tutti...

Bruttissimo :-o

superplus

07-10-2011, 15:27

@ Conte --> Sorry!! Sono nuovo e volevo essere "cortese"
@ Ylario --> Il Leovince è compatibile con telaietto e valigie Vario?? ...Avevo pensato anche al Leovince dato che non costa molto...

Ylario

07-10-2011, 16:31

Direi proprio di si....quello che avevo io l'ho venduto appunto a un ragazzo che monta le vario sulla sua moto.
E poi se ci sta quello scaldabagno di finale originale.... :)

superplus

07-10-2011, 17:53

@ Ylario --> E se non sono troppo indiscreto...perchè l'hai venduto???

nirvananik

07-10-2011, 21:14

Non costa poi moltissimo, io l'ho pagato 480€, l'alternativa era il Remus in titanio e costava poi sui 450€ quindi non tanto di meno

Ferrosan

07-10-2011, 21:51

Nessuno sa dirmi niente dell'arrow?

E' compatibile con le borse vario?

E qualità e sound?

quadrozzi

08-10-2011, 10:56

Lo fanno a 10km da dove abito, quindi ovviamente io mi sono comprato quello!
A me il sound piace molto, tutto un altro tono rispetto l'originale, ma non tanto più forte (ovviamente con db su, senza tuona!).
Qualitativamente mi sembra molto ben fatto, quello nuovo con la scritta laserata a mio parere è pure più bello dell'altro con la targhetta gialla (in più hanno messo la fascetta in acciaio che è una sicurezza).
Se hai le borse vario, come me, devi farti fare un distanzale per abbassarlo mezzo centimetro sennò tocca sul supporto.

Ylario

08-10-2011, 13:14

@Superplus

perchè sono una fava lo accetti come risposta? :-)
l'ho venduto perchè il finale di scarico sulla nostra moto cambia poco a livello di prestazioni....però ci guadagna il sound, ed effettivamente il suo brontolio cupo un po mi manca! :(

superplus

08-10-2011, 13:21

ahahahahahahahah...a me interessa il sound e non avere quello scaldabagno enorme, quindi penso che prenderò quello...info su dove acquistarlo a "poco" questo benedetto leovince????

Ylario

08-10-2011, 13:31

io lo presi usato su internet....basta avere pazienza....altrimenti vai libero su ebay!

superplus

08-10-2011, 13:33

Merci...allora mi immergo nella baia aspettando l'offerta giusta...

Ferrosan

08-10-2011, 19:09

@quadrozzi

Grazie, nell'erogazione ti e' cambiato qualcosa?

Per distanziale cosa intendi, cosa bisogna fare in pratica per montarlo con le vario?

quadrozzi

08-10-2011, 19:21

l'erogazione non è cambiata di molto, mi sembra più che altro quando sali di giri prenda meglio.
Per montarla con le vario devi fare in modo che il terminale stia più basso di circa mezzo cm altrimenti ti tocca sul supporto delle borse.
Io c'ho fatto fare un eccentrico in alluminio cosÃ¬ lo regolo come mi pare, ma è molto semplice la cosa.

Ferrosan

09-10-2011, 01:12

Grazie quadrozzi,

Sto scarico mi piace 'da bestia', poco diffuso ma a mio avviso ben fatto e più corto dell' akra. Mi sa che lo prendo, devo decidere se titanio o alu (lo faccio solo x estetica).

Ciao

Ferrosan

11-10-2011, 21:15

@quadrozzi

Oggi ho visto l'arrow con scritta laser montato su una giessina, davvero bello.
Non so se era titanio o Alu ma ci stava davvero bene e sembrava molto ben fatto, sui livelli di akra e remus.

Dici che anche se poco diffuso si riesce a trovare usato? ho cercato un po' ma Nada..

ALu o titanio poi?

mocche90

18-11-2011, 20:04

Scusate ragazzi, qualcuno ha montato lo scarico della sc project? Come ci si trova??

ADB

21-11-2011, 20:03

Avendo intenzione di cambiare lo scarico a breve mi sono tornati i dubbi sul discorso omologazione... ma acquistando per esempio lo scarico in un altro paese della comunita' europea e con il presupposto che all'interno della confezione di vendita sia presente un certificato di omologazione europeo e' valido per la motorizzazione italiana o lo scarico deve essere omologato in Italia?

aldo1

22-11-2011, 20:19

Questo si che è una figata

http://www.ruggedroads.co.uk/.media/761493583083.png

:pottytra:

Bebeto

23-11-2011, 12:29

stai scherzando vero ?!?

nun se po' guardà davvero :(

ma che è sto "coso" ?!?

bonzai

23-11-2011, 16:12

Ahahah quotone.....seriamente inguardabile.....

dai si scherza...i gusti son gusti

aldo1

23-11-2011, 17:24

:love10::love10::love10::love10::love10:Versione cannone da stufa

Di queste penso non riescano venderne neanche una

ADB

23-11-2011, 19:51

La scimmia del tubo di scarico mi marca stretto e malgrado il modello che mi interessa qui dentro piace a pochi (o a nessuno) vi racconto il perche' non lo compro e cambio modello.
Vi chiederete che modello mi piaceva (parlo gia' al passato...) ebbene si il tanto odiato Blue Flame Twin Outlet versione in titanio dove nel sito ufficiale viene proposto a 274 euro, preso alla gola dalla scimmia mando una mail per avere alcune informazioni. Dopo un giorno ho la risposta ai miei quesiti, l'adesivo (sticker) si puo' togliere e alla domanda se lo scarico e' omologato per l'europa (e Italia) mi rigira la mail al distributore europeo (tedesco di germania) che a listino ha solo 4 modelli, non quello che piace a me quindi ci vogliono 2 settimane per averlo in stock, ma che in compenso vuole 479 euro!!!!!!!! Della serie vuoi il certificato di omologazione sganci 205 euro... scimmia morta e sepolta! :(

aldo1

04-12-2011, 19:03

Qualcuno monta questo?

http://www.motochepassione.it/foto/grandi/new-style-poppy.jpg

Doppio db killer estraibile
Novità 2010 GPR, affidata a .................... per la distribuzione, la nuova linea che offre senza nessun dubbio il miglior rapporto qualità/design/prezzo sul mercato,è caratterizzata da una dimensione ridotta dello scarico,un tondo d.96 che misura mm 320 per le moto sportive e 400mm per gli enduro,disponibile per oltre 400 applicazioni di moto.
Il fondello è realizzato in Ergal nero lavorato dal pieno con finiture artigianali di alto livello, il corpo è realizzato in carbon look resistente al calore ed alle vibrazioni e gli accessori sono realizzati in acciaio inox 304,il materiale migliore sul mercato,il fascione in carboninox, la marmitta è omologata, ed è dotata di doppio db killer estraibile per ottenere tre livelli di rumorosità, a richiesta è disponibile per diverse applicazioni il modello catalizzato.
Il peso è limitatissimo, appena 2,3 Kg, cioè un terzo di uno scarico originale di serie.
Il prodotto è fornito con tutti gli accessori per il montaggio,folgio di omologazione e garanzia della casa di ben due anni.
per maggiori info www.gpr.it

Bebeto

04-12-2011, 19:42

si ma .... prezzo ?!?

sbaglio o hai omesso il dettaglio piu' importante :confused:
... almeno per me :lol:

aldo1

04-12-2011, 19:42

290 neuri + s.s.
260 versione inox

Bebeto

04-12-2011, 20:03

tenkiu' :!:

interessante la storia del doppio DB killer ?!? ma quindi sono tutti e due omologati ?

aldo1

04-12-2011, 20:09

Non saprei,sul sito questo scarico non c'è,è stato fatto solo per due rivenditori che lo commercializzano , domanderò a GPR di che si tratta.
Comunque c'è un Db estraibile in entrata ed uno classico in uscita

Dino C

16-01-2012, 17:42

Premetto che non ho trovato altre discussioni più appropriate, pertanto se i moderatori sono liberi di modificare come più opportuno.

http://www.xracing.it/pics/BMW%20GS%20800%20Doppio%20Scarico.jpg

Che ve ne pare di questo sistema di scarico (non omologato dal produttore) ?

Gilgamesh

16-01-2012, 21:35

per me visivamente lo trovo... ingombrante, e troppo verticale. Non segue la linea della moto. Tutto sommato mi pare un raddoppio di costi per un nonsoche di (in)utile :-)

Bebeto

16-01-2012, 21:48

a mio modesto parere : INGUARDABILE :(:(:(

ma dove l'hai trovato ?!?

Dino C

16-01-2012, 22:57

Curiosando in rete ho trovato http://www.xracing.it/ e ho dato un'occhiata ai prodotti e al listino.... da qualche parte vi è un link a prodotti costruiti su richiesta e ho trovato quel doppio scarico. Ho chiesto dettagli via mail e ho saputo che:

1) Aumento della potenza di 3,8 cv
2) Sound cupo (dbkiller estraibile)
3) Nessuna omologazione

Certo che, per essere artigianale sembra ben curata la costruzione, però sono d'accordo che potevano far seguire meglio le linee della moto, soprattutto per la cifra richiesta :mad:

E' proprio vero che alle scimmie non si comanda :lol:

Poi resta da sciogliere dei dubbi, si può montare il paramotore? E le valigie laterali? E il cavalletto centrale? A queste domande non ha saputo rispondere.

Bebeto

16-01-2012, 23:35

a parte l'inutilità di questo accrocchio , visto che non è neanche omologato che te ne fai poi , ma le borse laterali te le puoi di certo scordare !!! :(
ma con tutti gli scarichi che ci sono in giro non mi dirai che ti ha davvero preso la :arrow: per sto "coso" , anzi per sti "cosi" ?!? :confused:

-REMO-

17-01-2012, 07:03

anche Twalcom ha raddoppiato lo scarico... ma decisamente in modo più "cortese"...

Dino C

17-01-2012, 10:00

@bebeto

ma no, mi riferivo al tipo che se l'è fatto fare :lol:

A me (che non sono certo uno che costruisce componenti) già son venuti in mente almeno 2 modi per farle meglio :)

@remo

corro a guardare

Ylario

17-01-2012, 10:04

e pensare che quelli con il ktm 990 fanno la modifica per metterne uno solo! :lol:

Dino C

17-01-2012, 10:20

@remo
non trovo nulla su twalcom

Il mio interesse è trovare uno scarico che rientra nella sagoma della moto per poter montare una valigia più grande anche a sinistra. Ma non ne trovo. Voi avete qualche idea?

Ylario

17-01-2012, 10:48

@pisellone

per questo basta che monti un Leovince....il problema è che dopo devi far tagliare e adattare il telaietto di sinistra.

Dino C

17-01-2012, 16:47

Gracias Ylario :)

Ylario

19-01-2012, 15:33

Di nulla figurati! ;)

aldo1

19-01-2012, 17:56

Considerato che leggendo questo chilometrico post ne ho dedotto che praticamente tutti gli scarichi omologati se usati col db killer(dal decantato Akrapovic in giù) danno una resa di pochissimo superiore al normale e l'unico vero risparmio consiste nel peso dello scarico che è praticamente dimezzato.
A questo punto diventa più che altro un fattore estetico e soprattutto economico,quindi ho comprato questo:

DOUBLEFIRE TITANIUM BMW800GS

http://www.roadsitalia.com/ecommerce/images/DOUBLETIT.jpg

Adesso che è arrivato posso dire che esteticamente non è male ed economicamente direi difficile trovare qualcosa a meno.

Sabato o domenica lo monterò se ho tempo epoi vedrò com'è da montato,ma penso non molto dissimile dai più blasonati:cool:

Bebeto

19-01-2012, 19:26

si ma quindi quanto lo hai pagato alla fine ?!?
mi sembra effettivamente niente male a vederlo così !
aspettiamo allora foto e valutazione sound a montaggio ultimato :lol:

aldo1

19-01-2012, 19:45

http://www.roadsitalia.com/

€ 245,00 comprese s.s.

Peso kg. 2,2 terminale

Per il sound

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=dLR52EzdK0A

Chri

19-01-2012, 19:47

l ' x racing non è male per niente.. completo 440 euro e ben 7 Kg in meno !!

questo ultimo che hai messo quanto costa completo ? peso ?

Dino C

19-01-2012, 23:25

aaaaaaaaaahhhhh

aldo mi hai anticipato :lol::lol::lol: ho trovato anche io il sito road, vi posto alcune immagini di dettagli che mi hanno inviato per mail:

confronto diametro con boiler (http://www.imagehost.it/di-CHWN.jpg)

ingombro laterale (http://www.imagehost.it/di-RHO8.jpg)

modelli per noi (http://www.imagehost.it/di-IN5R.jpg)

I modelli 1 e 2 indicati nel 3° link sono i classici ovali da 400mm (che trovate nel listino), mentre gli altri sarebbero i modelli special da 300mm.

montato (http://www.roadsitalia.com/admin/uploads/New_15092011408.jpg) (preso dal sito)

davvero carino :arrow::arrow::arrow:

X lo staff QDE: ho visto che nel link partner vi sono molti forum, associazioni motociclistiche ed altro.... forse si riesce ad avere uno sconticino?!?!? :P

Carotone

20-01-2012, 13:10

Non ho capito se il roads è omologato

TommyGS

20-01-2012, 13:12

lo è, c'è scritto nel sito;)

Ylario

20-01-2012, 13:36

Per il doppio scarico fate voi....per me non c'è paragone con quello realizzato dalla Twalcom.

http://postimage.org/image/18hiyrh8k/

http://postimage.org/image/141h1377o/

http://postimage.org/image/141parxok/

Dino C

20-01-2012, 15:48

Sono d'accordo, anche se ancora non lo trovo in listino.... mi sa che la :arrow: va sul roads :eek:

bonzai

20-01-2012, 16:16

:arrow:ti di questi

http://www.sc-project.com/

Chri

20-01-2012, 18:59

ma nessuna che fa i completi.. solo terminali e basta?

Dino C

20-01-2012, 19:11

@banzai

grazie, ma ho appena ucciso la scimmia con una mail a roadsitalia :D:D:D

@chri

al volo mi viene Remus, Arrow, Wunderlich, Twalcom che fanno anche i collettori, però considera che la nostra moto ha il catalizzatore nei collettori per cui..... ce ne saranno altri cercando

aldo1

20-01-2012, 19:35

@pisellone
Sono disponibili 2 tipi di terminale,io ho preso il penta (quello nella seconda foto che hai postato)
Inizialmente ero indirizzato su un sc-project ,molto belli,però alla fine la parte economica mi ha convinto a stare sul roads

ADB

20-01-2012, 20:20

Chiedo a chi ha il Roads, come reagisce il motore, alcuni scarichi modificano l'arco di utilizzo del nostro motore facendo perdere un po' di tiro ai bassi, e' il caso di questo scarico o no!? commenti?
Ma perche' non postate qualche bella foto in HD o qualche bel filmato!
Forza che devo comprare lo scarico pure io... ;)

Dino C

20-01-2012, 20:21

Aldo, da quello che ho capito tra il sito e le mail, gli scarichi sono:

classici ovali da 400mm (titanio o carbonio a scelta)
special da 300 mm (titanio o carbonio a scelta)

tutti con fondello in acciaio al prezzo base

a scelta i fondelli:
fondello special (carbonio a sezione ovale)
fondello special penta (carbonio a sezione pentagonale) quello che hai scelto tu

e nelle f.a.q. ho trovato scritto che i pesi si aggirano tra 1.7 e 1.8 Kg, ma anche 2 Kg. è un buon peso

e anche a me ha convinto il prezzo :D:D:D

aldo1

20-01-2012, 20:51

@ ADB ,

la foto in HD quando lo avrò montato,forse domani o domenica .
Le impressioni tra 2 mesi,quando la riutilizzerò.
Il video lo trovi già sul sito,ma vedremo di fare lo stesso qualcosa,anche se non sarà molto dissimile

aldo1

20-01-2012, 20:53

@Pisellone ,io l'ho pesato or ora con una bilancia più seria di quella usata l'altro ieri.......... kg 2,0

Gilgamesh

21-01-2012, 08:34

Io ho in roads (una foto che c'e' nel sito della Roads, quella con il lago sullo sfondo, e' della m ia motoretta). Io non ho notato differenze nell'erogazione, ma non ho una gran sensibilita', quindi magari qualcuno mi puo' contraddire. Una cosa che ho notato e' che secondo me la moto va meglio con il dbkiller montato piuttosto che senza. Senza fa solo un po' di casino in piu', ma mi sembra che vada meno. Gradisco di piu' il suono del roads (l'ho preso in titanio con fondello carbonio penta) che quello dell'originale. Ormai ci ho fatto circa 35.000 km e non trovo decadimenti prestazionali (la moto ha 50.000 km) Magari quando mi viene voglia rimonto quello originale per sentire "che effetto che fa". Non ho pero', per dirla tutta, nessun termine di paragone rispetto a scarichi piu' "blasonato". DICONO che l'akrapovic sia da sempre il migliore, su qualsiasi moto. ma costa una follia........... secondo me

aldo1

21-01-2012, 15:51

Visto che avevo mezzora di tempo ho provveduto alla sostituzione

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/17/003hco.jpg/][IMG]http://img17.imageshack.us/img17/1582/003hco.jpg

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/32/001hdn.jpg/][IMG]http://img32.imageshack.us/img32/8025/001hdn.jpg

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/546/002mfy.jpg/][IMG]http://img546.imageshack.us/img546/4862/002mfy.jpg

Dino C

21-01-2012, 17:35

Bello bello :)

e con la giessina gialla stà benissimo in titanio, richiama il top case

ADB

21-01-2012, 18:00

Bello, l'unico appunto lo faccio al collarino che tiene il silenziatore, quella gomma nera non mi piace ma dopotutto lo si puo' fare artigianalmente in poco tempo ad ogni modo per il costo complessivo di questo scarico e' sicuramente un "best buy".
A me piace quello ovale in titanio, quello al numero 2 della foto postata piu' in su.

aldo1

21-01-2012, 18:13

Ho fatto anche un video col sound però non rende bene l'idea.
Diciamo che al minimo non è male

Bebeto

21-01-2012, 19:49

bello, molto bello
mi piace il particolare in carbonio anche all'altra estremità !
meno bella anche secondo me la fascetta nera di sostegno :( ma cos'è proprio di gomma ?!?

aldo1

22-01-2012, 00:19

Si,in effetti è la parte meno riuscita,però si può pensare a qualche modifica migliorativa.

Dino C

15-02-2012, 16:11

Arrivato lo scarico roadsitalia, purtroppo il raccordo che mi hanno spedito era privo dei gancetti per le molle e ho dovuto aspettare una seconda spedizione.

Eccolo in questa immagine (http://www.imagehost.it/di-129Y.jpg) oppure una vista ravvicinata (http://www.imagehost.it/di-RNHL.jpg)

Per il resto non c'è che dire, sono gentilissimi e non hanno esitato un secondo a risolvere l'inconveniente, lo scarico mi pare sia ben fatto e curato.
Nei pochi km percorsi mi pare che il motore si sia "allungato" un tantino, del resto è uno scarico un pò più aperto, ci stà.
Bello il sound più corposo (ma non troppo), da provare senza DBkiller, ma tanto poi lo lascio messo.

E ci posso tenere su le mani senza ustionarmi, il che mi porta ad immaginare una modifichina al telaio delle valigie per montarne una più grande anche a sinistra.... vedremo!

Unico neo quella gomma sotto la fascetta che.... lascia un alone, me ne sono accorto oggi che l'ho smontato per sostituire il raccordo.

Per 190€ spedito comunque è un affarone :D:D:D

decored

15-02-2012, 18:11

Mi spiace per chi l'ha comprato ma io l'ho provato lo scarico della Roads Italia e non mi sono trovato bene.
All'inizio non me ne sono reso conto: lo scarico era bello esteticamente e pesava sicuramente molto meno dll'originale.
Al momento di fare il tagliando ho preso una F800GS sostitutiva con lo scarico originale.
PAZZESCA la differenza: in pratica la moto originale aveva molta + coppia.
Adesso monto un Akrapovic che se non migliora la resa del motore, almeno non la peggiora.

zigo

15-02-2012, 19:01

Anche per me lo scarico originale, pur pesando parecchio, ha un gran rendimento e, scriviamolo pure, un bel sound. E pensare che avevo un Akra, venduto su Ebay...nessun ripensamento...

Z

Bebeto

15-02-2012, 19:24

alla fine l'unico vero motivo per cambiare lo scarico originale rimane il fattore estetico :lol::lol::lol:
tutte le altre giustificazioni, sound, peso, cambio prestazioni (fra l'altro inesistenti) secondo me sono solo scuse per giustificare la spesa piu' o meno alta di sta maledetta :arrow: !!!

Ylario

15-02-2012, 22:35

Anche il Leovince non è male...con il db killer però, senza fa solo un casino allucinante e va più piano!

gaspare

16-02-2012, 12:02

Anch'io alla fine sono rimasto sul silenziatore di serie.
Ho provato i collettori di serie con silenziatore di serie,
i collettori di serie con silenziatore Quat-D,
i collettori decatalizzati 2 in 1 QD e silenziatore QD, e in ultimo
i collettori QD con il silenziatore di serie.

L'erogazione che preferisco è quella con l'ultima configurazione, tenendo conto anche della rumorosità e dell'esigenza di mimetizzare i collettori.
Sicuramente ha perso qualcosina in alto (ma chi la usa lì?!) a fronte di bassi e passaggi mondiali!! ...verrebbe da provare un pignone con un dente in più!

Ylario

16-02-2012, 13:04

...verrebbe da provare un pignone con un dente in più!

ma non verresti penalizzato in off?

gaspare

16-02-2012, 13:13

dipende quanta coppia hai sotto ;)

Ylario

16-02-2012, 14:57

boia e che botta di coppia ti hanno dato questi collettori per pensare di mettere un pignone più lungo?!

gaspare

16-02-2012, 15:49

QB: quanto basta.

Collettori + modifica IAT + candele Iridium = si guadagna una marcia secca.
Si parte in terza con non più di 5 m frizione, e anche la velocità di stallo in 5^ si è abbassata di brutto.
Ci sono rimasto di stucco anch'io: non me l'aspettavo.
Non sto esagerando: ripeto, in alto è meno rabbiosa e ha perso sulla massima - ma sembra un bel 1000 cc nel range di normale utilizzazione.

Il discorso del pignone aiuterebbe anche a "normalizzare" una rapportatura troppo ravvicinata anche per il motore che di serie ci si trova sotto, ma non lo faccio semplicemente perchè avrei beneficio quasi esclusivamente sulla crociera... consuma già poco così, andando a zonzo, quindi...

Dino C

16-02-2012, 16:18

Oggi altro giretto, non mi pare peggiorata la situazione col roads, anzi....
Comunque è solo un silenziatore, non dovrebbe cambiare la cavalleria, al limite la curva di erogazione, ma mi pare che sia come prima, soltanto leggermente più lungo, qualcosa di impercettibile, diciamo 3-4 km/h in più prima delle fastidiose vibrazioni. Ma non cercavo aumenti di prestazioni, a me sta bene così. :D

Gilgamesh

16-02-2012, 19:27

prezzo collettori?

Ylario

16-02-2012, 19:53

http://www.twalcom.com/frame.php?key=L2NvbW1vbi9tZW51X3RvcF9ncmV5LnBocCMv bWVudS9tZW51X3Nob3BfZ3JleS5waHAjL3Nob3AvcHJvZHVjdC 5waHA/SUQ9OTM0

belli eh....ma sti c@zzi li fan pagare più che l'oro!

aldo1

16-02-2012, 20:08

Infatti se li possono anche tenere

Gilgamesh

16-02-2012, 20:20

ho deciso che la mia motina va benissimo con i suoi di collettori :-)

Sololu

17-02-2012, 01:27

Configurazione ottimale spendendo poco:
-filtro sportivo
-iat modificata
-boiler di serie.
Provati altri terminali Akrapovic e Mivv (rivenduto subito), troppa perdita sia ai bassi che come reattività spalancando il gas.
Provata altra giessina con collettori arrow ma non mi hanno convinto.

pericleromano

17-02-2012, 06:24

Ciao sololu, se ti riferisci alla mia i collettori sono Remus-wunderlich.
A presto
P.s. segui le attività del gruppone siculo e fatti vedere.....

gaspare

17-02-2012, 12:10

Buongiorno; ciao, Pericle!

Signori: non ho mai detto che costassero poco, però ho un paio di cosette a corollario - giusto per scemare l'ipotesi che il sottoscritto sia un Paperone o cmq sponsorizzato da qualcuno, o cos'altro...

Innanzitutto la scelta dei QD è stata profondamente ragionata nonchè dettata dal mercato: erano e sono gli unici con le caratteristiche idonee per modificare l'erogazione come piaceva a me, nella direzione di colmare una pecca che direi geometrica del ns pregiatissimo motore.

"Come piaceva a me": non è “il meglio”. ….a me piace bionda, a lui mora.... comprendo poco chi cerca in una moto del genere un'erogazione appuntita, ma rispetto qualsiasi tipo di gusto personale, qui e da qualsiasi altra parte – senza verità assolute.

Abbiamo priorità diverse innanzitutto: già qui dentro c’è chi si innamora del carbonio, piuttosto che non del “sound”, per non menzionare la già più reale fobìa del peso… io ho privilegiato il rendimento, e se qualcuno ha voglia+tempo, c’è un thread che parla di collettori e restituisce la cronistoria dell’argomento, che era stato lanciato da Pericleromano – giusto per inquadrare il problema e non andare qui completamente off-topic.

Cmq, c’è chi vuole lo scorpione sul silenziatore ed è disposto a spendere congrua cifra rispetto alla diretta concorrenza (oltre il 50% in più); beh, io ho deciso di fare in alternativa lo stesso con i collettori – che in virtù delle loro particolarità (e chi li vende lo sa bene) costano a chi compra circa il 50% in più della concorrenza.

Facendo rilevare che anche in valore assoluto le cifre sono congruenti (non sto parlando del 50% di 1000 € contro il 50% di 300), aggiungo che comprare i QD in Twalcom equivale a comprare Akrapovich in BMW quando né l’uno né l’altro ha l’esclusiva – e chi ha orecchie per intendere, intenda. ;)

Rimanendo nel tema dell’esempio citato, per le mie percezioni e criteri, il rapporto smiles per buck del maggiore onere investito nei due casi è a netto favore dei collettori rispetto al silenziatore, ma non si vedono un granchè… parlo infatti solo di resa.

Prima che me lo faccia osservare qualcun altro: ho confrontato due prodotti che stanno uno di qua e uno di là dalla linea demarcata dalla legge – perciò se ragioniamo nel mondo dell’omologato per circolazione stradale, devo solo stare zitto. …ciò non toglie che con questa sola eccezione l’extracosto dei QD è sostanzialmente giustificato più di tanti altri oggetti che privilegiano aspetti più voluttuari.

Bada: non vuol essere una critica… love & peace.

pericleromano

17-02-2012, 13:05

uelaaaa grande Gaspare

QD, il miglior prodotto x la ns.
Un solo problema: i miei teutonici Remus sono ancora di uno splendido color acciaio che da sul ramato.....
I QD che ho visto (3 nn uno solo) sono pietosamente arruginiti.....

gaspare

17-02-2012, 13:39

Come farà ad arrugginire l'acciaio inox.... sicuro che non siano carbonati "da guado"?
Di guadi ne ho fatti anch'io e se non si puliscono dai residui e dal fango, fanno tutti la stessa fine.
Acido o spazzola d'acciaio sono il rimedio per situazioni degradate.

Credo cmq che l'unica differenza tra i tuoi Remus e i QD che hai visto risieda solo nella cura dei rispettivi proprietari ;)
I miei sono come i tuoi, e dubito che arrugginiranno cmq - indipendentemente dalla ns volontà...

pericleromano

17-02-2012, 13:49

Dal punto di vista del materiale siamo su un altro pianeta.....

gaspare

17-02-2012, 13:59

Sarà... non ho mai assaggiato i Remus, quindi non posso pronunciarmi.

Io ho fatto fare un ulteriore giro sotto la mola a spazzola ai miei prima di montarli (un vezzo...) e francamente non ho nulla da obiettare sulla qualità del materiale nè della realizzazione.
La spazzolatura è diversa ovviamente da quelli originali, ma si comportano in modo identico, colore ramato incluso.

L'unico neo (come già sai) è che ho dovuto modificare il paracoppa originale Alu perchè non andavano d'accordo; in ADV rider li hanno montati in data posteriore alla mia e non hanno rilevato il problema.
Siccome non si trattava di pochi mm, penso che abbiano recepito la cosa in stabilimento (ho dato loro feedback in questo senso) - ma non ho avuto modo di verificare di persona (anche se hanno postato delle foto), per cui prendete la cosa per come ve la vendo...

pericleromano

17-02-2012, 14:24

Scrivi a bigbe@r
Lui ed un suo amico hanno preso QD: idem X entrambi.....
Un'altro loro amico col 1200 ha scassato un terminale.....

Cmq basta averli uno vicino all'altro x rendersene conto.

gaspare

17-02-2012, 14:26

Lo contatterò: ci siamo sentiti prima che li acquistasse... it sounds strange to me.

bigbe@r

18-02-2012, 12:01

picciotti.....

ho montato y QD, akra (senza dk) e iat (genovese)

Ho notato subito un buon riempimento del buco ai bassi a discapito di un 10-15km/h persi in allungo. (ma andare per curve di 3° - 4° con la motina sempre pronta non ha prezzo).

Come diceva mastro Pericle i collettori si sono ossidati dopo la prima uscita "umida";
non è la stessa ossidazione-colore che avevano preso quelli di serie ma, rispetto ai remus, esteticamente, sono una chiavica.

Come prestazioni, ripeto, ho trovato quello che cercavo, la spesa è stata pesante; ho risparmiato qualcosina rispetto ai prezzi che mi avevano fatto direttamente in QD e di TT con tutto lo sconto di QdE...

gaspare

18-02-2012, 14:08

Ciao! Felice di sapere che ti trovi bene; la moto cambia davvero carattere con il trapianto...
Per quanto all'ossidazione prendo atto, ma i miei hanno visto di tutto (off compreso, con pioggia - e non per un paio d'ore in tutto) ma l'aspetto è meraviglioso, nonostante io non sia uno di quelli che pulisce la moto con il cotton-fiocc...
Ripeto, non hanno la spazzolatura con la trama che segue la circonferenza (non so come spiegarlo), ma cmq a questo punto sospetto che la differenza sia proprio nella spazzolatura.
In origine la finitura era opaca, "nature", non pallinata o simile, e ho deciso di spazzolarli - fosse solo per camuffarli con la finitura superficiale del silenziatore.
Se le cose stanno così, effettivamente rimane da dire che potevano sforzarsi di farlo loro, questo trattamento. Con quello che costano...

-REMO-

18-02-2012, 14:33

io metterei un Ipod con doppie casse acustiche sotto sella... potrete registrare tutti i sound che vi piacciono ed usarli all'occorrenza: strong nelle gallerie... soft sulla rampa del garage... racing all'aperitivo...
credo che costo il tutto molto meno!!!

Sololu

18-02-2012, 20:59

Grazie dell'invito Pericle, spero di unirmi a voi presto!
Per il discorso collettori non mi riferivo ai tuoi ma a quelli di un amico in zona che ha montato gli arrow. Cmq le prestazioni ottenunete sono molto simili a quella della tua giessina. In ogni caso sono curioso di provare quelli della Qd per capire quanto si guadagna in basso e quanto sopperisce alla perdita in allungo (10-15 km sono tanti...).

pericleromano

19-02-2012, 10:09

Noooo raga...... 10-15 km/h con i QD.....
Al ritorno del Mukken 2011 con Bigbe@r abbiamo segato in 2 i motori x km e km.... alcune volte era avanti lui altre io, dipendeva da chi apriva prima il gas.....
Praticamente erano identiche....
Eravamo abbondantemente sopra i 200....
Ora o ha perso pure la mia (ma nn mi sembra) oppure ste motorette fanno 300 :-)

gaspare

19-02-2012, 19:11

tranq... la mia con i collettori QD ha perso circa 5 km di punta: assolutamente non di più.
Differenza notevole con il silenziatore QD, invece... oltre a non perdere velocità, in alto prende giri da sembrare una stradale! ...è che non si passa inosservati, e la prontezza sotto non è proprio la stessa del boiler. Ariston forever!!

Per quello che ti costa farlo, Bigbe@r, prova a montarlo ;)

mocche90

21-02-2012, 20:55

Ragazzi buonasera,
per dire la mia sulla questione vorrei consegnare a tutti lo scarico della sc project!!!!
Velocissimi nel consegnarlo, scarico in carbonio meraviglioso e un suono che zittisce il cb 1000 di un mio amico con l'arrow!!!
Assolutamente consigliata, poi, per chi come me ha la bimba bianca, il color carbonio ci sta come il cacio sui maccheroni!!!

mocche90

21-02-2012, 20:57

Ops, errata corrige del messaggio di prima...chiaramente non ve lo voglio consegnare a tutti, ma consigliare!!!
Scusate!!!

Bebeto

21-02-2012, 22:34

no, no troppo tardi ormai ! qui "carta canta" e non ti puoi tirare indietro : io aspetto che mi "consegni" lo scarico come promesso :lol::lol::lol:

ConteMascetti

21-02-2012, 22:51

Quoto Bebeto, ogni promessa è debito!! :):) e già che ci sei metti anche 2/3 foto dello scarico montato, magari a qualcuno non piace e ti fa anche risparmiare..:lol::lol:

bonzai

22-02-2012, 08:16

d'accordissimo....anche io ho l sc e sono molto soddisfatto

Chri

22-02-2012, 14:06

io sono molto indeciso... cambierei lo scarico solo per una questione di peso.. ma nel caso vorrei cambiare anche i collettori!!
la sc me lo sono vista in rete e devo dire che non è male per niente.. ma pure altre meno blasonate mi sembrano di ottima fattura..( però ho letto anche report un po discostanti dopo un breve utilizzo degli stessi) remus? arrow? sc ? quale erano le altre a meno costo ?

mi piacerebbe full carbon con fondello in carbon..:arrow:

Dino C

22-02-2012, 19:06

Sarà che la centralina forse si stà abituando, ma ho come l'impressione che salga di giri con più violenza, o come alcuni dicono, come se slittasse la frizione, invece è la gomma che slitta, e prima non lo faceva :lol:

@chri, il carbonio è piuttosto delicato, e tu fai molto off mi pare di capire; quelli della roads lo sconsigliano in questo caso, suggerendo invece il titanio in quanto "indistruttibile". Poi son d'accordo che sulla white il carbon è stupendo :eek:

Per me è un affarone questo roads per 190€ spedito :D
e pesa 1,1 kg.

Chri

22-02-2012, 19:09

ecco.. era la roads... bravo.. ( troppo pigro per sfogliare due pagine indierto al post ahahaha) .. dici che la carbon non è adatta ? in effetti è meglio la titanium o allu.. ma quanto vogliono per lo scarico completo di collettori?

Dino C

22-02-2012, 19:16

Temo che non li facciano i collettori, prova a dare un occhio al sito, o mandagli una mail

Chri

22-02-2012, 19:49

dici eh'...mmmm allora adesso li cerco e mando una mail di richiesta per un completo collettori e scarico !! ... solo terminale non mi basta.. vorrei togliere tutti i 10 kg di peso dell'originale..

HO MANDATO UNA MAIL DI RICHIESTA INFO...ADESSO ASPETTIAMO!!

micheleaq

07-03-2012, 14:14

Ragazzi oggi mi è arrivato lo scarico Akrapovic omologato originale per BMW 800 GS !
Consigli ?

PS: l'ho preso con 5000 km a 400 € compreso trasporto.

Ylario

07-03-2012, 14:39

Scusa ma consiglio vorresti se lo hai già comprato?

micheleaq

07-03-2012, 15:01

Relativo al db-killer ! O alla rimappatura della centralina e filtro aria....!!!
Grazie

Bebeto

07-03-2012, 15:27

:rolleyes:

in che senso scusa ?!? che centra la centralina ? non c'è da fare proprio niente !

il db-k se vuoi toglierlo e rischiare ..... fai pure , io sinceramente non lo toglierei assolutamente :(
non ne vale la pena secondo me !

Ylario

07-03-2012, 15:45

secondo me non ne valeva la pena nemmeno di spendere 400€ per quel terminale viste le prestazioni....piuttosto le avrei spese per il kit di cartucce anteriori....poi ognuno la pensa come vuole ovviamente....

yugs

07-03-2012, 17:12

Francamente non capisco perchè criticare e rovinare la festa a chi ha già effettuato un acquisto e vuole condividere il proprio entusiasmo nella sezione dedicata agli scarichi....

Micheleaq hai fatto un' ottima scelta, l'akrapovic è, secondo me, forse il miglior terminale per la f800gs, con caratteristiche di eccellenza per estetica, leggerezza (titanio e fibra di carbonio), sound e ottimizzazione dell'erogazione del motore.
Se poi gli abbini un bel filtro BMC e IAT modificata rimarrai sorpreso di quanto si possa migliorare in guidabilità con pochi interventi :D

infinityfly

07-03-2012, 17:38

...ma soprattutto hai tolto di mezzo "l'inguardabile boiler" che è il terminale originale!! :D :lol:
Prima o poi mi deciderò anche io a sostituirlo con l'Akra!!!:eek:
PS. troppi rischi a togliere il db killer...(parlo di multe o peggio...meglio lasciarlo dov'è!!)

tuddu

07-03-2012, 20:06

Perchè "toglierlo"?
Dal punto di vista delle prestazioni, meglio lasciarlo, se non si vuole perdere ai bassi. Oppure se non si intende intervenire su altri fattori.
Diverso il discorso del sound...anzichè toglierlo o rovinarlo, basta farsene fare uno uguale, piú largo e piú corto, come il mio ma...devi far saldare una "x" sul retromdel dbkiller a prova di paletta.

Buon sound, ciao.

MATABELE

08-03-2012, 07:54

Per ora non mi è venuta alcuna tentazione di cambiare il pesante e voluminoso boiler.
Bene o male il suo lavoro lo fà dignitosamente.Il sound poi non è malvagio.
Ognuno poi decide di eliminare i primati che più lo infastidiscono....
Divertitevi.

gaspare

08-03-2012, 08:57

Infatti. De gustibus...

Almeno, di tutti i silenziatori è quello che va meglio in assoluto.

Vai di candele e IAT modificata: poca spesa e molta resa :)
Poi la provi, lasci adattare la centralina e metti il filtro BMC.
...poi ci dici la differenza del solo filtro. Sincero, eh?! ;)
No, perchè per dirla tecnicamente con un eufemismo, il beneficio è dello stesso ordine di grandezza dell'errore di misura del banco dinamometrico.

Ylario

08-03-2012, 09:27

@gaspare

intendi provare filtro candele e iat con il boiler originale o con l'akra?

gaspare

08-03-2012, 10:25

@ Ylario: perdonami, intendevo rispondere a Micheleaq...

quello che ho fatto io l'ho già spiegato ai post #366 e 370.
Di indagini, modifiche e prove ne ho fatte abbastanza, e penso di aver trovato l'assetto che mi soddisfa, da considerarsi [per me] definitivo.
Probabilmente, se intensificherò l'uso off, metterò il filtro in spugna Unifilter - ma sicuramente nient'altro.

Nel caso di Michele, sono straconvinto che la IAT debba essere messa indipendentemente da silenziatore, scarico etc... se non si vuole riscrivere nulla o centralinare, è un palliativo a basso costo per risolvere in modo consistente il problema di una mappatura magra all'osso, con tutto quello che ne consegue.
Le candele fanno scopa con la IAT per migliorare al massimo la combustione, ma anche queste sono OK anche se messe da sole.

Per il filtro, quello che volevo insinuare è che porta beneficio solo al portafogli, essendo lavabile (non il portafogli... :lol:).
Dal punto di vista prestazioni è tutta da ridere....
Il fatto è che la totalità della gente (permettetemi questa generalizzazione) lo cambia in concomitanza con la sostituzione del silenziatore, o cos'altro. Perciò sembra che faccia qualcosa, ma è in realtà impossibile attribuire un beneficio al solo filtro, che invece da prove al banco risulta essere "trascurabile".

Poi, l'effetto placebo è comunque significativo: talvolta con il solo rumore le moto vanno più forte, e con le mentine passa il mal di testa... :glasses7:

PS - la centralina ho constatato essere in grado di adattarsi a tutti i tipi di configurazione di scarico; il problema è che se cambi qualcosa in quel distretto, si amplificano i problemi legati alla curva base. Per quello, con lo scarico "rivisitato" la IAT diventa un must, ma sta bene anche con la moto perfettamente di serie (l'ho provata anche in quella configurazione).

pericleromano

08-03-2012, 11:04

difatti il cambio filtro è un palleativo.....
però con Unifilter non lo ricompri +!!!!!
Un filtro da grade crisi!!!!!!

pericleromano

08-03-2012, 11:07

dimenicavo Gasp....
dai un occhio al thread dello sventurato :-) che ha rotto.....
ha messo delle foto, vedi se condividi le mie deduzioni....

gaspare

08-03-2012, 12:13

Per la biella morta? darò un'occhiata.

L'unifilter ha un suo scopo di vita, che è quello di filtrare in ambienti "malsani".
Fa un lavoro che il filtro originale in carta nè tantomeno BMC o K&N (se esiste, ma cmq filtri lavabili in "tessuto" in genere) sono in grado di fare.
Fuoristrada e ancor peggio nella sabbia, il BMC è quel che ci vuole per far mangiare silice al motore...
In più l'UNI è lavabile, ma dal punto di vista tecnico è un effetto collaterale.
Quest'ultima proprietà ovviamente fa risparmiare soldi e consente di affrontare lunghi viaggi senza un filtro di scorta.

Ora sono preso con altre cosucce (Tunisia in aprile con l'XR e il cammino di Santiago in bici in giugno: tutte le mie ferie), ma se devo metter mano al GS ci sarebbe in agenda:

1. nuove linee anticataclisma su freno anteriore
2. Unifilter
3. modifica con bussola+gabbietta a rulli all'attacco superiore del mono

Poi non saprei proprio più cosa inventarmi.... :lol:

micheleaq

08-03-2012, 19:19

Ok, grazie a tutti soprattutto a yugs !

ADB

29-03-2012, 21:52

Alla fine ho deciso ed ho preso il Roads, la scelta e' caduta sul modello ovale in titanio e le prime impressioni sono buone, il sound e' aumentato di circa un 15/20% ma sicuramente e' tutta un'altra storia nei confronti del boiler originale. Non che l'originale sia brutto pero' quella specie di borbottio non mi ha mai appassionato, adesso e' molto piu' racing e soprattutto quando entra in coppia si fa' sentire ovviamente con il DB Killer inserito. La centralina non ha ancora avuto modo di adeguarsi perche' ho percorso solo una decina di chilometri ma sabato con una bella uscita di un centinaio di km si dovrebbe assestare, a proposito per i piu' curiosi faro' un video e delle foto.
Al momento mi sento di commentare cosi l'acquisto:

Lati positivi
Sound racing con DB Killer
On-off quasi sparito
Agli alti regimi rende sicuramente di piu'
Molto leggero (2 kg circa)
Bello esteticamente
Prezzo basso

Lati negativi
Il motore perde qualcosa ai bassi regimi, non molto ma perde
Il collarino con la guarnizione nera e' orrendo
Non ci sono istruzioni (per le scimmie)
Troppo rumore per qualcuno, il boiler e' piu discreto

P.S.
Sono gia' al lavoro per modificare il collarino che tiene lo scarico.

Dino C

29-03-2012, 23:53

Prova senza dbk, sentirai come spara in rilascio (ti sentiranno a millemilamiglia di distanza) :lol: e sarà ancora peggio ai bassi :mad:

p.s.
aspetto la soluzione collarino, anche se sul carbonio si vede meno, è comunque brutto

aldo1

30-03-2012, 12:18

Il collarino con la guarnizione nera e' orrendo

E' la stesso appunto che ho fatto a Roads quando mi hanno chiesto qualche foto del mio scarico da mettere sul loro sito,in effetti è il particolare meno riuscito

ADB

30-03-2012, 16:17

Problema risolto con ottimi risultati, vi spiego come ho modificato la guarnizione.
Ho tagliato la guarnizione originale ed ho ricavato due strisce della larghezza e lunghezza del collarino, vedete le foto in hd che rendono l'idea, poi ho tagliato altri due pezzetti della misura di 2x2 cm da applicare alle estremita' (vedi foto) perche' le sole strisce piccole (quelle piu' lunghe) durante il serraggio non riuscivano a tenere lo sforzo e il collarino tendeva a toccare il terminale eludendo la guarnizione, da qui la necessita' di mettere i due pezzetti da 2x2 cmm come rinforzo.
Per applicare la guarnizione ho utilizzato un nastro biadesivo, operazione perfettamente riuscita, domani foto e video!

Link alle foto in alta risoluzione del collarino:
http://imageshack.us/g/526/dscn1328s.jpg/

http://img526.imageshack.us/img526/6842/dscn1328s.th.jpg

Dino C

30-03-2012, 22:05

Ottimo, ti copio subito :D

ADB

31-03-2012, 21:40

Due video con il sound, scusate la qualita' ma con una mano tenevo il mio LG-E900 e con l'altra davo gas... :cool:

http://youtu.be/r-OKQhxKiO8

http://youtu.be/r9ehW_oJEv4

Nella foto a seguire si puo' vedere il collarino senza l'orrenda guarnizione!

http://img16.imageshack.us/img16/9730/dscn1330no.jpg

:D

Loferico2

01-05-2012, 21:20

Ciao ragazzi ,
Ho installato un qd omologato per togliere il boiler maledetto...considerando che il resto della moto e' originale, secondo voi e' necessario mettere mano alla centralina per regolare la carburazione?

Bebeto

01-05-2012, 23:26

no, non c'è alcun bisogno ;)

infinityfly

03-05-2012, 15:05

Qualcuno ha montato il terminale Akra, questo:
http://www.omniaracing.net/product_info.php/terminale-di-scarico-titanio-akrapovic-bmw-800-gs-f800gs-200811-p-744

con i supporti valige originali??
problemi/accorgimenti??

la :arrow: aumenta...:mad:

C.82

03-05-2012, 16:54

Leggendo in giro mi sembra di capire che il cambio di scarico fa perdere in basso..succede con tutti? Akrapovic compreso? Essendo un prodotto-accessorio, dovrebbe essere studiato ad-hoc..no?

Nessun ha provato a tappare leggermente il dbk per attenuare la perdita in basso?

Ylario

03-05-2012, 17:13

Se mantieni in db-killer non ci sono problemi....anzi diminuisce l'effetto on-off e risulta un po più fluida l'erogazione....;)

Bebeto

03-05-2012, 17:25

con l'akra assolutamente nessun problema , nè di erogazione, nè con le valige

puoi abbattere tranquillamente sta :arrow: !!!

C.82

03-05-2012, 17:38

Fra l'altro ho scoperto che lo scarico originale viene fabbricato a 1km da casa mia..magari riesco a farmi diventare utile la cosa :-D

depbear

08-05-2012, 23:55

Avendo delle borse laterali morbide, mi ritrovo col problema dello scarico originale troppo caldo..qualcuno mi sa consigliare qual'è lo scarico che scalda il meno possibile?? Titanio o corbonio??
Grazie

gaspare

09-05-2012, 08:16

Carbonio, 'course

depbear

09-05-2012, 13:48

ho letto tutto il 3d, ma proprio tutto...avrei deciso per l' SC Carbonio con fondello in carbonio...
chi già lo ha ho visto che lo consiglia...quindi sarei convinto.
unica domanda: ho i telai porta valigia alu originali BMW, è compatibile?ci sta o rischio che tocchi??
@gaspare, grazie mille, immaginavo il carbonio, che da quanto ho letto si può quasi toccar con mano...ma il titanio invece scalda come l'inox o rimane comunque tiepido?
il dubbio mi rimane perchè preferisco il titanio al carbonio...ma devo pensare prima di tutto al calore visto che ho le valigie morbide in pvc della wolfman.
grazie

yugs

09-05-2012, 14:51

Io ho l'Akrapovic che è in titanio con il fondello in carbonio e ti garantisco che puoi tenerci tranquillamente la mano sopra visto che rimane tiepido indipendentemente dalla temperatura raggiunta dal motore acceso.....

ADB

09-05-2012, 15:10

Il mio e' in titanio e la mano sopra proprio non ce la tieni anche se scalda la meta' di quello originale che si puo' tranquillamente definire una fornace. Lo puoi toccare e non ti bruci pero' tenerci la mano per svariati secondi non la definirei una bella esperienza. Da considerare anche quanto e' aperto uno scarico o come e' strutturato al suo interno, ad ogni modo come ha detto gaspare il carbonio scalda di meno, il titanio in compenso e' molto piu' resistente.

yugs

09-05-2012, 16:31

ADB, Anche tu hai l'Akrapovich?
Sulla mia puoi starci con la mano su quanto tempo vuoi senza assolutamente scottarti....

depbear

09-05-2012, 18:29

grazie ragazzi, cerco un rivenditore e sento anche lui cosa consiglia..
@ adb, ho la casa a forno!quando vengo giù all'elba ci sentiamo

ADB

09-05-2012, 20:30

@yugs

No, ho un Roads, se faccio un giro breve resta tiepido, ma se sto' piu' di un'ora ad andatura molto allegra allora un po' scalda ma come ho scritto in precedenza quello di serie a confronto e' un forno.

@depbear

Quando vieni mandami un mp che ci andiamo a bere qualcosa, ovviamente vale per tutti coloro che dovessero capitare dalle mie parti, l'aperitivo lo offro io! :cool:

Dino C

10-05-2012, 02:00

Roads in carbonio, e la mano ce la tieni sopra allegramente

depbear

10-05-2012, 11:29

grazie a tutti...la vittoria va a sc carbon, posterò delle belle foto il prima possibile

Ylario

10-05-2012, 12:11

ma poi perchè dovete tenere la mano sulla marmitta quando c'è la sella 5cm più in alto?!
Vi piacciono le cose lunghe e grosse in mano eh?! Bongustai!!!! :lol::lol::lol:

depbear

10-05-2012, 13:04

@ylario
ahahah hai perfettamente ragione, capisco la domanda....
il mio unico problema è che mi piacciono le borse morbide, lo so piacciono solo a me, quelle un pò da fuori strada...e ho il terrore che si fondano col boiler!!!
ormai deciso, scimmia uccisa

Ylario

10-05-2012, 13:23

Io le avevo sull'Hornet e mi son trovato benissimo....però pure nella girata più semplice le borse rigide sono molto più comode, anche un bauletto da 52lt per mettere dentro 2 caschi integrali, 2 paraschiena e 2 giubbotti è assolutamente insufficiente...

depbear

11-05-2012, 08:55

ciao,
qualcuno sa consigliarmi dove acquistare le sc project a milano? sul loro sito costa 375e.
prima di comprarla on line volevo però vederla dal vivo....

bonzai

11-05-2012, 12:46

trovi diverse foto nel forum dell'sc montata

depbear

17-05-2012, 09:35

@bonzai
Si lo so grazie anche sul web ne ho viste diverse.
Mi piacerebbe però ederla dal vivo in qualche negozio...
Qualcuno è in grado di aiutarmi?
A milano dove posso trovarla?

colo

05-06-2012, 18:53

@ depbear ciao la sc-projec la puoi trovare a Via Alcide De Gasperi n. 233, 20010 Marcallo Con Casone (MI) però se vieni (dico vieni perchè abito nello stesso paese non perchè sono io che li vendo) senza chiamare è facile che nn trovi nessuno chiama il numero 3270874436 e prova a sentire loro.
prossimamente lo comprerò anche io è troppo bello

depbear

06-06-2012, 10:48

Grazie mille!

Sent from my accrocchio

Andrewjtd

15-06-2012, 19:22

ciao a tutti:) ho appena finito di montarmi e provare per i primi km la Leovince....veramente un bel suono cupo e dei bei borbottii......
domani la proverò' meglio per valutare eventuali differenze con il boilerone :lol:

Ferrosan

11-09-2012, 00:04

Dopo 1000 paranoie alla fine ho ammazzato la scimmia con l'akra (preso usato per la coronaca e montato con dbk).

Beh cosa dire, pensavo non servisse ad una mazza (montato solo per estetica) invece la moto cambia e non poco:

i) sicuramnte molto più fluida e corposa ai bassi e medi, mi pare salga anche di giri più velocemnte

ii) timbro da 'boxer' ma civilissimo (con dbk è quasi più silenziosa dell'originale)

iii) la moto mi pare scaldi molto meno (non solo la marmitta, mi pare diminuito il calore che viene dal motore.... suggestione?)

In ogni caso una gran bella scoperta sta akra, non l'avrei mai pensato.

Lamps

Re di Hokuto75

15-09-2012, 14:12

dunque......a forza di leggere discussioni sullo scarico mi è presa la voglia di cambiarlo anche a me :lol: sostanzialmente mi sembra di avere capito che non ci sono in linea di massima grosse differenze a livello di prestazioni rispetto al bruto-bruttissimo(ma onesto-onestissimo) boiler. avrei intenzione di prendere il silenziatore sc-project oval R60 più che altro perchè mi aggrada esteticamente. se c'è qualcuno che lo ha montato oppure provato che ne pensa? fra le altre cose ora è anche scontato...non mi interessano le prestazioni perchè la moto va bene cosi ma a livello di calore,consumi,ripresa a bassi/medi....dite che cambierà in meglio od in peggio? comunque :arrow::arrow::arrow:
http://www.sc-project.com/bmw_f800gs.htm

hystrix

16-09-2012, 06:46

Mi pare lo abbia montato Nanni_900 sulla sua. Ci siamo incontrati proprio ieri e ne abbiamo parlato anche perché piace molto anche a me e ha un sound molto bello. L'unica cosa è che non è perfetto l'accoppiamento con il collettore, per cui sfiata un pochino. Questo però non ti so dire cosa comporti, eventualmente prova a contattare lui. Io ho sentito proprio con la mano lo sfiato nel pinto di raccordo tra scarico e collettore.

Re di Hokuto75

16-09-2012, 09:12

dici che sia un difetto del modello o solo magari qualcosa dovuto al fatto che è stato montato male?

hystrix

16-09-2012, 17:44

Il suo pare montato bene, non so dirti se è un difetto di quello scarico in particolare i di quel modello.
Certo che piaceva anche a me ma sinceramente la cosa ha raffreddato un po' il mio entusiasmo

Re di Hokuto75

16-09-2012, 18:50

si se dovesse essere cosi è una cosa che fa passare l'entusiasmo :mad:

hystrix

16-09-2012, 19:45

Infatti. Non so quali altri sono così piccoli, l'sc-project mi piace proprio perché non è un pisellone!

aldo1

16-09-2012, 20:09

Mi permetto di segnalare questo:
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2012/5259/photos650/mivv-speed-edge-per-bmw-f-800-gs_1.jpg

Mivv speed edge

Visto montato è molto bello,non piccolissimo ma ben integrato con la moto
Il sound col db montato è molto bello ,cupo ma non invasivo ,molto ben fatto infine

hystrix

16-09-2012, 20:15

Infatti è un altro che ho adocchiato ma non ho ancora visto dal vivo

Re di Hokuto75

16-09-2012, 20:33

molto belli anche i mivv anche se più cari almeno stando ai prezzi nel sito

aldo1

16-09-2012, 20:38

quello in foto è sicuramente più caro ma molto curato nella realizzazione,

TommyGS

17-09-2012, 13:20

Ciao a tutti! Ho trovato un QD e un Roadsitalia allo stesso prezzo, per quale opto...?

C.82

17-09-2012, 13:50

Non ho provato nessuno dei due dato che sono in ricerca. I Roads li ho avuti sulla mia prima moto e lo montano diverse persone che conosco..onestamente non li reputo molto ben fatti, più che altro relativi alla parte che non si vede.
Da quel che leggo QD sembra andare molto bene e come qualità non sembra male..unica cosa sembrano più rumorosi degli altri

Se non hai problemi di rumore (io ho un po' la fissa, ho sempre paura che siano troppo rumorosi), prendi il QD

PS: ti è arrivato il io messaggio privato per i paramani?

Gianni1951

17-09-2012, 14:53

Luca, Akra e non ci pensi più........

C.82

17-09-2012, 15:58

Purtroppo l'Akra non mi piace proprio, è troppo lungo..inoltre lo sto cercando in carbonio.

hystrix

18-09-2012, 14:47

Che ne pensate di qesto?

http://www.mivv.it/public/FOTO_SUONO_resize/B007L7_a.jpg

È il Mivv Suono Acciaio.
Qualcuno di voi ce l'ha?
È sempre un barilotto tipo il nostro originale o è di diametro più stretto?

Ferrosan

18-09-2012, 22:26

Con l'akra comunque la moto cambia in meglio, al di la dell'estetica che puo piacere o no per via della lunghezza (anche a me non faceva impazzire, poi ho trovato un buon usato l'ho montato e dopo il primo giro mi son chiesto perche non l'ho cambiato prima sto boiler).

ADB

19-09-2012, 15:58

Io ho il Roads in titanio e non lo si puo' certo definire uno scarico silenzioso, non e' fastidioso ma e' sicuramente piu' rumoroso dello scarico originale, per la qualita' costruttiva direi che esternamente non e' male (collarino a parte...), internamente non lo so' perche non l'ho mai smontato ma se un giorno dovessi togliere i rivetti cambierei la lana di vetro e ne metterei sicuramente di piu' giusto per togliere qualche db, ovviamente non mi sono pentito dell'acquisto. Per la resa posso dire che come tutti gli scarichi piu' aperti ti fanno perdere tiro ai bassi e ne guadagni ai medio alti, l'on-off (quel poco che avevo) e' praticamente sparito.

http://youtu.be/r-OKQhxKiO8

http://youtu.be/r9ehW_oJEv4

moneturing

21-09-2012, 14:33

Ragazzi, ho deciso di acquistare il mivv oval carbon. Mi chiedevo, siccome la moto è nuova devo andare a fare i vari tagliandi dalla BMW, dunque, secondo voi, prima di portarla al meccanico devo rimettere su l’originale?

Lo domando perché so che cambiando lo scarico per qualsiasi problema cade la garanzia, siccome nel caso farei il cambio prima di chiamare la BMW, non vorrei che portandola al conce per il tagliando con l’altro scarico si segnassero che non ho più il terminale originale.

Grazie

hystrix

21-09-2012, 17:56

Dove lo compri? Quanto costa?

Gianni1951

08-10-2012, 17:14

Qualcuno sa come si toglie il DBKiller dell' Akrapovic originale BMW (quello marchiato laser). Mi spiego meglio : ho già avuto altri Akra titanio/carbonio e levare il dbkiller è semplicissimo. Tolto il gommino esterno, con una chiave a brugola (mi sembra da 4mm), si toglie la vite e si tira con forza il dbkiller. Oggi volevo togliere il db killer, ma, con mia sorpresa, tolto il gommino, non riesco a capire che tipo di vite sia. Sembra resinata e non è sicuramente uguale a quelle di scarichi Akra Aftermarket. Qualcuno sa qualcosa in più ??? gRAZIE.

Gianni1951

09-10-2012, 15:39

Risolto. E' un bulloncino da 6mm (testa da 8mm esagonale) in bronzo fosforoso, senza rosetta ma cianfrinato sul collarino per non farlo svitare (si serra su una superfice cilindrica). Il tutto mimetizzato con una resina esterna che gli dava una strana forma sferica. Mi sono fatto anche l'attrezzino per sfilare il dbkiller.
PS : al rimontaggio sostituito il bulloncino con una brugola da 6mm. in inox e rosetta spaccata.

Allego foto :

http://imageshack.us/a/img221/9400/akra.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/221/akra.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

andym

09-10-2012, 16:11

ciao,
io ho montato il Mivv Suono Acciaio....suono fantastico, look mi piace molto, la metà del peso dell'originale..
sono contento per tutto....
le prestazioni sono migliorate in fase di ripresa....ma mi pare abbia perso quacosa come velocità max.... non so se sono impressioni, o i vari scoppiettamenti e rumori mi hanno rincretinito del tutto!!!

maf.72

11-10-2012, 22:23

caro andym, non lasciarci soffrire!! foto, prezzo,dove,come, quando, ecc.....
Grazie
ciao ciao

hystrix

11-10-2012, 22:29

E' tanto più compatto rispetto al boiler originale?

andym

12-10-2012, 09:34

ciao raga...un altro pianeta rispetto al boiler originale....ahimè non ho le foto con me in ufficio....
l'ho preso di "seconda moto"...300€...facile da installare....insomma...raga....cambiate il boiler originale....

Gianni1951

18-10-2012, 19:18

Anch'io ho preso il suono, però full titanium, nuovo, Omnia Racing, 450 euro spedito. Beh, credo che non lo monterò mai. Il terminale all'apparenza è valido, ma il raccordo collettore/terminale grida vendetta in termini estetici. Al mio paese un trumbè lo farebbe meglio. Ho anche scritto a MIVV, chiedendo se, a pagamento, potevano fornirmi un raccordo con una finitura decente. La risposta è stata di rivolgermi a qualche azienda della mia zona che fa finiture superficiali. Credo che lo monterò sullo scooter di mio figlio. E' questa la principale differenza tra Akrapovic e gli altri. Eppure in foto mi piaceva molto...............

FEDER1CO

18-10-2012, 23:07

Molto bello il mivv speed edge!

Gianni1951

20-10-2012, 19:25

Si, ma le finiture fanno ca@@re. Akra for ever !!!!

maf.72

20-10-2012, 21:40

Scusa Marco,non potresti mettere qualche foto del problema che riscontri sul Mivv? A Natale sarei intenzionato a regalarmelo, reputandolo tra i più riusciti x la nostra moto, assieme all' SC-projet. Akra lo trovo esageratamente lungo ed ormai è talmente inflazionato da essere montato di serie su molte moto. Preferisco uno scarico un pò più fuori dal coro!
Grazie. Saluti

Gianni1951

21-10-2012, 08:41

Esternamente lo scarico è molto bello e sembra anche fatto bene. E' il raccordo tra collettore e scarico (una curva di circa 150 mm.) che è fatta malissimo. Lamierino inox molto sottile e tutta segnata dalla macchina che ha calibrato i fori. Se pensi che si innesta sul collettore color oro, è veramente brutta. Eppoi mi viene da pensare che se hanno costruito cosi una parte a vista, chissà nell' interno dello scarico.....

El Maso

21-10-2012, 11:13

A parte l'estetica che è sempre soggettiva, secondo voi quale da un maggior beneficio in termini di prestazioni?

Gianni1951

21-10-2012, 14:45

Il suo originale sicuramente è il migliore in termini di prestazioni. Come aftermarket direi Akrapovic (che, guarda caso, rinuncia ad un pò di "voce" in più, a favore del rendimento).

C.82

22-10-2012, 09:39

Io lo scarico lo sto cercando nero..ho trovato il Leo One Black in inox nero, che dite?

Vorrei stare sotto le 300€..mi piace molto l'sc-project in carbonio ma sforo con il budget

In alternativa ho visto anche il Giannelli che dalle foto mi piace molto, ma non ho alcuna esperienza in merito

C.82

22-10-2012, 10:07

[QUOTE=marco1997;7030144]Anch'io ho preso il suono, .... QUOTE]

Quindi non l'hai mai montato, vero?
Ho trovato sia il SUONO che l'OVAL in carbonio a prezzi interessanti.
L'oval sembra più corto, il fondello mi piace di più, ma il raccordo con il collettore un po' meno dato che è tagliato di netto.
Il suono sembra più lungo, il fondello mi piace di meno ma il raccordo con il collettore lo preferisco dato che è svasato.
Come diametri come siamo messi? Riguardo al collettore non mi faccio problemi dato che ho il paracalore della Wunderlich da montare, e nasconde quella parte..salvo problemi di montaggio con scarichi after, ma non penso

Gianni1951

22-10-2012, 10:13

Non ne conosco nessuno di questi scarichi. Luca quello che ti posso dire è di stare attento a cosa acquisti (cerca di vederne uno dal vivo). Come sai io monto Akra e dopo due anni, ho acquistato un MIVV Suono Full Titanio, perchè mi piaceva molto ed un pò più contenuto dell' Akra. Beh, mi è arrivato. C'è un abisso in termini di materiali e finiture tra Akra e Mivv. Per adesso non lo monto, poi vedremo.........

Gianni1951

22-10-2012, 10:19

Opss, non ho visto il tuo ultimo post. Si, Luca mi è arrivato da un mese ma non lo monterò (per adesso). Tu sai come sono io. Lo scarico sarà anche funzionale, ma il raccordo tra collettore e scarico è un lamierino di inoz tutto segnato dalle lavorazioni e senza finiture (neanche di sbavatura). Nel diametro di innesto del dbkiller si vedono inneschi di ruggine. Sarà anche bello, ma chi me lo fa fare ??? Akra forever.

C.82

22-10-2012, 10:21

L'Akra come ben sai li ho avuti su entrambe le mie precedenti moto, e la qualità è una spanna sopra alle concorrenti. Sulla X ho montato anche il MIVV sport e mi è piaciuto molto come suono e le finiture le ho trovate nella media..questi per l'800 non saprei.
Il SUONO l'ho trovato usato con ritiro a mano, quindi avrei possibilità di vederlo..l'OVAL nuovo di negozio ma spedito a casa.

Se l'akra ci fosse in carbonio avrei risolto i problemi..ma al momento mi tocca rivolgermi altrove. Più che altro avevo letto non troppo bene in termini di prestazioni riguardo ai MIVV, quindi mi vorrei un'attimo informare

Grazie lo stesso :)

Marchin

22-10-2012, 12:20

io non ho capito un tubo... sto leovince (quello da "pezzenti" per intenderci :P) come va??

dato che rispetto agli altri, costa la metà...

Ho amici che montano l' SBK su altre moto kapponi 950, africa twin etc etc e si trovano tutti bene... ma sull'ottocentina??

Andrewjtd

22-10-2012, 20:24

Ciao io ho il leovince Lv One sbk in inox. 300 euro nuovo e va veramente bene. Si sente una leggera perdita ai bassi alle prime uscite poi ci si abitua. Un bel suono e dei bei scoppietti in rilascio ma non troppo rumoroso da infastidire sulle lunghe distanze. Come finiture lo trovo valido. È mi sento di consigliarti visto l ottimo rapporto qualità prezzo.

Ha dimenticavi ai medio alti si sente un incremento delle prestazioni.

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Gianni1951

26-10-2012, 13:05

@ Brusuillis : finalmente arrivato e risolto il giallo dei Dbkiller x Akrapovic/BMW forniti da BMW stessa e/o da Akrapovic. Esattamente come dicevi tu, l'Akra ha un diametro che da 32mm. si rastrema alla fine a 36 mm., è anche 5mm. più lungo della fornitura BMW che è cilindrico 32mm.
Grazie ancora Brusuillis. PS : suono maschio ma educato. Quello che cercavo.
Qualche foto :

http://img842.imageshack.us/img842/8026/dsc02001su.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/842/dsc02001su.jpg/)

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http://img4.imageshack.us/img4/8774/dsc02006zs.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/4/dsc02006zs.jpg/)

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http://img194.imageshack.us/img194/7336/dsc02002ks.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/194/dsc02002ks.jpg/)

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http://img811.imageshack.us/img811/8103/dsc02003ue.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/811/dsc02003ue.jpg/)

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http://img22.imageshack.us/img22/5682/dsc02005i.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/22/dsc02005i.jpg/)

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yugs

26-10-2012, 16:35

Ciao marco1997,
credo di aver capito che hai sostituito il Dbkiller dell'Akrapovic venduto da BMW con il Dbkiller fornito dalla stessa Akrapovic che risulta avere le differenze che hai ben evidenziato nelle foto. Che differenza c'è fra i due Dbkiller a livello di suono e di prestazioni? Puoi postare il codice del prodotto e, anche in MP, il prezzo?

FEDER1CO

26-10-2012, 16:48

Interssante questa cosa!!!
Sono curioso anche io di sapere la differenza, soprattutto a livello sound.

Gianni1951

26-10-2012, 16:49

Ciao Yugs,
si hai capito bene. A livello di suono quello conico Akrapovic è molto più pieno e cupo, ma non svuota in basso, come succede tagliando. Cosa che avevo fatto. Il codice Akra del dbkiller è V-TUV070 ed il prezzo lo vedi dallo stesso sito Akra. Non far caso alla foto che c'è sul sito Akra relativa al codice che ti ho dato, perchè è solo indicativa. Se ordini quel codice ti arriva il dbkiller conico. Se ti serve altro chiedi pure. Ciao.

yugs

26-10-2012, 23:01

Grazie Marco, un suono un poco più pieno piacerebbe anche a me, quasi quasi :arrow:
Quindi sostanzialmente, non svuotando in basso, le prestazioni rimangono invariate?

Gianni1951

27-10-2012, 06:44

Uguali o leggermente meglio.

FEDER1CO

27-10-2012, 11:47

Mi sfugge una cosa: ma sono così tutti i db dell'akra non bmw o no?

Gianni1951

27-10-2012, 12:39

E' cosi il dbkiller per lo scarico Akrapovic montato sulla F800GS. Se lo scarico lo si Acquista da Akrapovic avrà il dbkiller conico, se lo si acquista da BMW avrà il dbkiller cilindrico. Ovviamente lo scarico è identico (salvo il marchio Akrapovic che BMW lo fa incidere col laser, Akrapovic mette un adesivo).
Ovviamente scarichi diversi hanno dbkiller diversi. Ma noi stiamo parlando dello stesso scarico (quello montato su F880GS). Ciao.

FEDER1CO

27-10-2012, 13:39

Grazie Marco!

bobspiderman

10-11-2012, 08:24

Ciao a tutti.

Finalmente ho tolto quel marmittone indegno ed ho montato un mese fa il terminale Akrapovic Titanio (con DB Killer) sul mio GS.

Ebbene, sembra di avere un'altra moto... in meglio :lol:

Mie impressioni, da 1 (scarso) a 5 (ottimo):

1) Sound: 5. Non sembra più l'800 di una volta. Il suono risulta molto cupo e piacevole. Non è fastidioso nemmeno ad alte velocità (120-140 orari). Finito quel rumore metallico - troppo fastidioso - in fase di accelerazione ed a velocità.

2) Peso: 5. Meno della metà dello scarico originale.

3) Risposta moto: 5. Molto più pronta e scattante.

4) Design: 4. Avrei preferito un colore più scuro, ma questo è solo questione di gusti.

5) Prezzo: 3. C'è di peggio, ma certamente non è a buon mercato. :protest:

6) Accessori: 5. Nella confezione c'era pure la pasta di rame, le molle marchiate Akrapovic (con protezione in gomma, una "sciccheria"), la staffa ed adattatori in base agli accessori montati ed all'anno della moto.

7) Montaggio: 3. Molto macchinoso porre nella sua sede corretta la staffa (io ho le Valigie Vario). :banghead:

8) Consiglio l'acquisto: 5 :eek:

9) Falsi miti: 1. L'on/off c'è come prima.

Spero di essere stato chiaro.

Lamps :D

fpbmwk1200r

12-11-2012, 07:22

MI hai convinto ... e ieri sera ho fatto un regalo alla mia GS :rolleyes:

Non vedo l'ora che arrivi..... :D

bobspiderman

12-11-2012, 07:40

x fpbmwk1200r

che responsabilità...

tagra

12-11-2012, 17:59

a me il marmittone originale non dispiace!
Anche il rumore non mi pare male...mah!
L'altro giorno avevo accanto un versys e il mio rumore era sinceramente molto più bello.... sarò strano io

Bebeto

12-11-2012, 22:00

bhè certo che se il paragone è la Versys... :(

.... quella praticamente manco ce l'ha lo scarico :lol:

veladoctor

15-11-2012, 14:54

Dopo attento studio di caratteristiche e prezzi ordino l'agognato scarico Remus Haxacone per la mia F 800 GS. Arriva il pacco ma una volta aperto il codice dello scarico invece di essere 4882 085208 per l'800 GS è 4882 100054L che dopo disperate ricerche online mi risulta essere per R 1200 GS. Il raccordo per il collettore è quello giusto, mancano molle e staffe per il montaggio. Ricontatto il venditore ma questi non risponde ed allora il mio amico meccanico fabbrica una staffa perfetta piu' bella dell'originale e monta lo scarico che ancora non abbiamo provato. Ora la domanda: questo scarico funzionerà meno bene o provocherà danni...?
Grazie

Giovanni