Visualizza la versione completa : cavalletto centrale + laterale
gaetanocallista
10-05-2005, 12:45
Andando per motivi di lavoro a Milano ho visto che quasi tutte le mukke ferme pur stando sul cavalletto centrale avevano quello laterale aperto. Credete possa servire a qualcosa? In caso di urto riuscirebbero a mantenersi su quello laterale o è una semplice dimenticanza?
:shock: Semplicemente uno arriva, apre il laterale, appoggia la moto, scende dalla moto, la mette sul centrale e lascia il laterale aperto. Quando preleva la mukka, la abbatte dal centrale, l'appoggia sul laterale, ci sale, toglie il laterale e riparte.
E se salta il passaggio dell'appoggio sul laterale, magari lo tira fuori solo per sicurezza... con (almeno) 250 kg in equilibrio precario, la prudenza non è mai troppa... :roll: tu sposti l' RT come fosse una bicicletta?
:?:
Quando la mukka era nuova per i primi tempi mettevo il laterale, scendevo dalla moto, poi mettevo il centrale, lasciando il primo aperto.
Ora scendo e metto direttamente il centrale.
La mia spiegazione è questa: più sicurezza nel mettere il centrale.
Patologo
10-05-2005, 13:14
hai dimenticato le frecce di posizione...... :lol: :lol: :lol:
Il procedimento che seguo io é esattamente come quello descritto da Giucas. La moto é troppo pesante per rischiare di metterla direttamente sul centrale e c'é sempre un istante fatale (mentre il mezzo é diritto, tu sei di lato e ciancichi con il piede per trovare il centrale e tirarlo giù) in cui l'equilibrio é precario e se la moto ti parte sul lato opposto a quello dove sei non c'é verso di trattenerla. Molto più prudente usarli tutti e due... :wink:
gaetanocallista
10-05-2005, 13:17
x Cecco
questo l'ho capito, ma una volta tirata sul centrale perchè non richiudere il laterale? Quando la tiri giù dal cavalletto centrale lo fai con quello laterale aperto?
gaetanocallista
10-05-2005, 13:30
x Giucas
figurati, io sono assolutamente imbranato, solo che pensavo non fosse utile tirarla giù con il laterale inserito, anzi che potesse essere d'impaccio!
Tirare giù l'RT dal centrale senza prima salirci sopra non mi pare proprio una buona idea, se sei anche in minima pendenza ...... :cry:
Secondo me è perchè dopo averla messa sul centrale si scordano il laterale aperto ......
Di solito la ritiro giù con il laterale aperto perchè mi sembra una precauzione in più...
Il procedimento che seguo io é esattamente come quello descritto da Giucas. La moto é troppo pesante per rischiare di metterla direttamente sul centrale e c'é sempre un istante fatale (mentre il mezzo é diritto, tu sei di lato e ciancichi con il piede per trovare il centrale e tirarlo giù) in cui l'equilibrio é precario e se la moto ti parte sul lato opposto a quello dove sei non c'é verso di trattenerla. Molto più prudente usarli tutti e due... :wink:
100%
Con l'aggiunta che spesso il laterale te lo dimentichi aperto e lo richiami quando riparti.
Di solito la ritiro giù con il laterale aperto perchè mi sembra una precauzione in più...
esatto :wink:
[quote=cecco]Di solito la ritiro giù con il laterale aperto perchè mi sembra una precauzione in più...
Si, ma la tiri giù dal centrale standoci seduto sopra, non di lato che mi sembra molto pericoloso ... (oppure no)
[quote=cecco]Di solito la ritiro giù con il laterale aperto perchè mi sembra una precauzione in più...
Si, ma la tiri giù dal centrale standoci seduto sopra, non di lato che mi sembra molto pericoloso ... (oppure no)
no, di lato. standoci sopra, avrei bisogno di un verricello.
alfred_hope
10-05-2005, 15:30
(mentre il mezzo é diritto, tu sei di lato e ciancichi con il piede per trovare il centrale e tirarlo giù) in cui l'equilibrio é precario e se la moto ti parte sul lato opposto a quello dove sei non c'é verso di trattenerla. Molto più prudente usarli tutti e due... :wink:
Scusa Cecco
Ma la mia ha il laterale ed il centrale dalla stessa parte, quindi anche se tiro giù il laterale ma vià va giù dall'altra parte dove sono io, sempre in terra finisce. (vedi mio post "Ho sdraiato la Mukkina")
Sulle Mukke c'è la possibiltà di tirarle sul il centrale da tutte e due le parti? Scusa la domanda idiota... :oops:
Ho difficoltà a spiegarlo, comunque ci provo: il laterale é sul lato sinistro, l'appiglio per il centrale idem; quando l'ho appoggiata sul laterale scendo e lasciandola inclinata a sinistra abbasso il centrale, raddrizzo la moto che a quel punto é già stabile perché toccano tutti e due i piedini del centrale e la tiro su. Lo so, non é il massimo della chiarezza a dirsi ma a farsi diventa subito un unico movimento automatico e finora (sgrat) ha funzionato bene. :smile:
Per il resto, se sono in piano la moto la tiro giù dal centrale anche standoci seduto sopra.
alfred_hope
10-05-2005, 20:49
Ok...
Ricevuto! E' quello che faccio anch'io...
Ciao
Ho difficoltà a spiegarlo, comunque ci provo: il laterale é sul lato sinistro, l'appiglio per il centrale idem; quando l'ho appoggiata sul laterale scendo e lasciandola inclinata a sinistra abbasso il centrale, raddrizzo la moto che a quel punto é già stabile perché toccano tutti e due i piedini del centrale e la tiro su. Lo so, non é il massimo della chiarezza a dirsi ma a farsi diventa subito un unico movimento automatico e finora (sgrat) ha funzionato bene. :smile:
Per il resto, se sono in piano la moto la tiro giù dal centrale anche standoci seduto sopra.
Uguale uguale. Io la tiro giù dal centrale SEMPRE seduto sopra.
Di solito la ritiro giù con il laterale aperto perchè mi sembra una precauzione in più...
quoto in pieno e spero non vi capiti mai quello che mi è successo alcuni giorni fa :twisted: :twisted: :twisted:
Di solito parcheggio la moto in un cortile dove anche altri motociclisti ma soprattutto SPUTERISTI sono soliti lasciare le proprie due ruote.
Uno di loro - SPUTERISTA - colto da improvviso spirito di collaborazione :evil: :evil: :evil: , nel vedere la mia mukka sul centrale con il laterale aperto (COME LO LASCIO SEMPRE), nella fraterna convizione che me lo fossi SCORDATO così e per evitarmi guai alla ripartenza (che col laterale la moto non può partire non l'ha nemmeno considerato), che fà...... ME LO RICHIUDE A MIA INSAPUTA :shock: :shock: :shock:
Quando sono andato a riprenderla, ci salgo sopra, la metto in moto in folle, la scendo dal centrale e con le due mani impegnate a rimettermi il caso, la lascio dolcemente andare verso sinistra..............
m'è venuta un'ernia tripla, incrociata con scappellamento a dx e sx della superca@@ola, per non farla andare giù di botto!!!!!!!!!!!non so ancora come ci sono riuscito, ma sono stato con la schiena indolenzita tutto il giorno :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
la mattina dopo, al bar, il caro collega mi fa serafico: " A proposito, vedi che ieri ti eri scordato il cavalletto laterale abbassato, meno male che me ne sono accorto, altrimenti chissà che guaio quando ripartivi......"
sono stato un attimo indeciso se abbatterlo col crick, poi considerando che già ha il problema di andare in giro con lo sputer ho pensato che di problemi ne aveva abbastanza e gli ho offerto il caffè.... 8) 8)
alfred_hope
10-05-2005, 21:15
Ecco altra domanda idiota...
Ma la moto parcheggiata sul centrale la lasciate in folle o no?
Io no... ma vdendo il post di sopra mi ha colto il dubbio!
m'è venuta un'ernia tripla, incrociata con scappellamento a dx e sx della superca@@ola, per non farla andare giù di botto!!!!!!!!!!!non so ancora come ci sono riuscito, ma sono stato con la schiena indolenzita tutto il giorno :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
:lol: :lol: :lol:
Per Alfred Hope: di solito sul centrale la lascio in folle; sul laterale invece la lascio in marcia.
Ma la moto parcheggiata sul centrale la lasciate in folle o no?
MAI e se la strada è in pendenza cerco di parcheggiare in salita, anche se poi è più difficile "scenderla" dal centrale.
alfred_hope
10-05-2005, 23:44
Scusate volevo dire in marcia ed uscito folle, così si è capitp il contrario :mad: :mad: :mad: ... insomma io la lascio sempre in folle a meno che non sia in pendenza, che allora sono più sicuro con la prima dentro.
io, il laterale come 'supporto al parcheggio' lo uso solo quando ho la borsa da sella al posto del passeggero, quindi non riesco a scendere comodo dalla moto, altrimenti scendo tranquillamente senza laterale, la metto sul centrale e quando la tiro giu' lo faccio stando sopra
anzi, se per caso mi dimentico il laterale, il 90% delle volte ci do' una discreta botta quando scendo dal centrale, per me e' deleterio.
ho solo un'RR, ma cmq sono 230 e passa kg, non l'ho mai sdraiata per colpa dei cavalletti.
porchitello
11-05-2005, 08:52
RIVOGLIAMO I CULI! - RIVOGLIAMO I CULI! -
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sono stato un attimo indeciso se abbatterlo col crick, poi considerando che già ha il problema di andare in giro con lo sputer ho pensato che di problemi ne aveva abbastanza e gli ho offerto il caffè.... 8) 8)
Ah! ah! :lol: Questa è da firma!
ovviamente credo che tutti prima salgano sulla mucca e poi con un magistrale colpo di reni la tirino giù dal centrale (poi ci sono quelli che spostando le chiappe indietro danno il colpetto di gas in 1a...), ma la cosa buffa è che se andate a leggervi il manuale di uso e manutenzione, trovate due simpatiche immagini che spiegano come mettere la mukka sul centrale e come poi tirarla giù. secondo i krukki uno dovrebbe affiancarsi alla moto, tirala giù dal centrale :shock: , tenerla in piedi in equilibrio precario :shock: , quindi salirci sopra e partire...non senza prima aver controllato di avere sufficiente carburante nel serbatoio per la gita in programma( seguito da ACHTUNG!! con manina nera che ti stoppa) :?:
ovviamente credo che tutti prima salgano sulla mucca e poi con un magistrale colpo di reni la tirino giù dal centrale (poi ci sono quelli che spostando le chiappe indietro danno il colpetto di gas in 1a...)
io con i miei 63 kg, se do un colpo di reni, manco si muove... dovrei prendere la rincorsa 100 mt prima... :?
ma la cosa buffa è che se andate a leggervi il manuale di uso e manutenzione, trovate due simpatiche immagini che spiegano come mettere la mukka sul centrale e come poi tirarla giù. secondo i krukki uno dovrebbe affiancarsi alla moto, tirala giù dal centrale :shock: , tenerla in piedi in equilibrio precario :shock: , quindi salirci sopra e partire...
:shock: la vera cosa buffa è che... fanno come da manuale direi almeno il 70% di noi (come tra l'altro mi pare risulti dai post sopra)... :smile: :wink: (e tra l'altro è proprio tirando la moto giù dal centrale stando affiancati che viene utile avere il laterale aperto...)
..............la vera cosa buffa è che... fanno come da manuale direi almeno il 70% di noi (come tra l'altro mi pare risulti dai post sopra)... :smile: :wink: (e tra l'altro è proprio tirando la moto giù dal centrale stando affiancati che viene utile avere il laterale aperto...)
Io salgo e la tiro giù con un poco onorevole "colpo di reni" nonostante pesi 110 kg. Non mi sento per niente sicuro a tirarla giù standoci a fianco, dopo che una volta l'ho tenuta per un pelo.
(giusto per la statistica)
Ciao
azz.. :shock: magari mi direte che si rovina il centrale, ma tirarla giù senza salirci mi sembra assurdo e pericoloso, sarà stata la vespa 50 da piccolo, ma io sono abituato a fare sempre così...francamente il centrale potrei anche toglierlo...il colpo di reni coni i miei 90 kg funziona benone :lol: :?:
il colpo di reni coni i miei 90 kg funziona benone :lol: :?:
...me ne presti qualcuno? :lol:
sei proprio sicuro di volerli? :lol:
comunque non è trippa...almeno quello :lol:
cakkio tu sei 60 kg e ti porti in giro l'adv!!!
devi essere proprio un cinghialino :lol:
o un facocerino muscoloso :lol:
sei un grande!!! :?:
sei proprio sicuro di volerli? :lol:
comunque non è trippa...almeno quello :lol:
cakkio tu sei 60 kg e ti porti in giro l'adv!!!
devi essere proprio un cinghialino :lol:
o un facocerino muscoloso :lol:
sei un grande!!! :?:
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