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Visualizza la versione completa : cupolino non invadente


alephotos
08-06-2010, 14:20
Ciao a tutti, qualcuno conosce un cupolino che ripari solo la strumentazione per la mia mucca? Mi piace senza ma forse riparare la strumentazione è una buona idea.:)

dino_g
08-06-2010, 14:30
Quello modello Sport, il più basso, che oltretutto non spara l'aria giusto in faccia. Cercalo usato, che nuovo alla biemmevu ti chiedono una cifra esosa.

Nic3
08-06-2010, 15:38
Quello modello Sport, il più basso, che oltretutto non spara l'aria giusto in faccia. Cercalo usato, che nuovo alla biemmevu ti chiedono una cifra esosa.

Condivido in pieno

dugongo64
08-06-2010, 16:55
io ho montato questo
http://cgi.ebay.it/Windschild-BMW-R-45-65-80-100-850-1100-1150-R-schwarz-/310225483786?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item483ae1380a
costa poco e fa la sua funzione, se vai sul mio profilo vedi anke una foto di come sta montato sulla mukka
ciao

SKA
08-06-2010, 16:56
Se gli dite sport lo confondete, quello è per la nuova serie, per le nostre si chiama speedster (http://www.onoriomoto.com/cataloghi/bmw_catalogue_r850r.pdf)
Altrimenti si ricomincia con la storia del parabrezza Touring, medio, grande piccolo ed ora anche sport. Occhio che tra la prima serie e la comfort cambia il telaietto reggi faro e quindi gli attacchi, si può sempre adattare, ma bisogna mettere in conto il lavoretto da fare o l'estetica leggermente diversa.

Fastraf
08-06-2010, 21:09
Ciao SKA,
lo speedster utilizza gli stessi attacchi dell'altro?
Sai anche il prezzo?

GRAZIE

SKA
09-06-2010, 12:12
Se per "l'altro" intendi il Touring originale, no, cambia completamente il telaietto con addirittura 3 viti di sostegno di cui una sotto agli strumenti. Il prezzo del touring è quasi il doppio dello speedster. . . .
Dai uno sguardo ai vecchi post, se ne è parlato molto, io il touring l' ho tolto dalla disperazione troppo rumore e moscerini direttamente sulla visiera ma ti faceva viaggiare rilassato ben oltre i 130. Ma io vado piano per cui. . .

luke2k8
09-06-2010, 12:39
Lo speedster è la giusta via di mezzo.
Il touring è per me troppo grande, mi sparava l'aria dritto sulla visiera. Senza niente aria in pieno ma meno turbolenze.

Montato lo speedster e trovato il giusto compromesso...
Credo comunque dipenda dall'altezza di chi guida e della sella che si ha...