Visualizza la versione completa : k1300s cupolino givi fumè (finalmente)
per chi fosse interessato e sopratutto stufo delle turbolenze laterali del k1300s k arrivano sul casco, givi ha fatto un cupolino fumè praticamente identico all'originale come forma ma +alto di 10cm circa.costo scontato 78€
ieri dopo 500km in una mattinata le orecchie avevano preso fuoco, gli unici momenti di riposo per le suddette erano soltanto quando davo le zampate sul gas con annesso spiattellamento sul serba.
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k1200rs '98 / k1300s '09
Swissrider
03-04-2010, 16:17
Personalmente ho montato quello di Ztechnik, mooolto fumé, la forma sembra identica all'originale, nessun cm. in piu', eppure ha eliminato le turbolenze laterali che sbattevano il casco come in un frullatore.
Qui l'immagine:
http://shop.ztechnik.com/cgi-bin/ztech/large_photo?mv_session_id=XqHkIVXt&mv_arg=Z2220&search_model=bm-069
Io ho il puig tutto nero. Stessa forma dell'originale mai sentite turbolenze ne con uno ne con l'altro.
se ha la stessa forma dell'orig e non hai turbolenze hai fatto caso se l'altezza della bolla centrale o l'angolazione dei canali laterali è la stessa?
perchè ho trovato dopo varie prove che quelle che creano le maledette turbolenze laterali sono le due ali laterali con i rispettivi canali del cupolino.
un cupolino così d m**** su una moto da quasi 20.000 euro è abbastanza inaccett.
il vekio k1200rs complletamente disegnato in galleria del vento era 1000volte superiore come confort nonostane fosse un progetto con oltre 12anni sulle spalle.
penso k monaco meriterebbe una letterina per sapere s usano ancora la galleria del vento o se hanno demandato anche quella a taiwan.
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k1200rs '98 /k1300s '09
I due cupolini sono addirittura sovrapponibili per quanto sono uguali. Forse dipende dalla tua altezza o dal casco che hai. Io sono 1,86 e guido con il sedere molto indietro e ripeto fatto anche tratte di 450km consecutive e mai avvertito fastidi. Credo sia molto soggettivo cmq di cupoli per questa moto se ne trovano diversi quello più alto dovrebbe essere mra che ne fa' addirittura uno con doppio spoiler.... ma poi ti si wotanizza la moto lacsia stare :lol:
Swissrider
05-04-2010, 10:52
Bravo Glock, crea proseliti della wotanizzazione... davvero bravo... Bah!
se6 1,86 prob avrai delle turbolenze ad altezza spalle, basta k appoggi una mano a 20cm cica sopra il cupolino e puoi disegnare esattamente il percorso delle turbolenze sentendole con la mano,sopportabili fino ai 110km fastidiose dai 130km insopportabili dai 160km in poi, sopra i 200km tanto uno stà dietro il cupo e il probl non c'è, ma purtroppo non si puo' and sempre così.
non dipende dal casco perchè prima avevo un 801r e ora 802r stesso probl.
le turbolenze le sentono pratic tutti se tu t6 salvato meglio.
un cupolino un po' piu' alto è accettabile, ma non schifezze tipo quelle della wunderlich, alla fine è una sport-tourer e tale deve rimanere altrimenti non avrebbe avuto senso comprarla.
la mia massima concezione accettabile di carico sulla moto è lo zaino, quello che non entra nello zaino non serve.
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k1200rs '98 / k1300s '09
si infatti mi ritengo fortunato, molti lamentano questa cosa ma io sul k ci sto proprio senza problemi ..meglio per me :)
Sarà che ero abituato peggio, ma anch'io non sento nessuna turbolenza fino ai 160 (e cioè oltre la mia solita velocità autostradale).
Non arrivo al metro e 80, ma piace anche a me guidare molto indietro, forse è quello a fare la differenza.
dr.doberman
06-04-2010, 07:25
SInceramente, io avevo una Paneuropean per viaggiare, ed ovviamente la K è molto peggio, ma non è paragonabile, cosi come è al contrario molto protettiva in confronto al CBR che usavo la domenica. Anche io non soffro particolari fastidi in viaggio. L'anno scorso ho fatto + di 3.000 km in pochi giorni e l'ho trovata comoda e protettiva... ovviamente per tipo di moto che è.
Nessuna turbolenza particolare sopra i 160, o 200, ma capisco anche le critiche segnalate nel post. Sono certo che come già detto, sia tutto molto soggettivo, e condizionato dalla fisicità del pilota e dalla postura.
Però un cupolino migliore non dispiacerebbe anche a me.
PS sono basso 1.75 quindi avvantaggiato ... almeno in questo ;)
Io mi sto trovando bene con l'MRA Touring, di seguito le foto.
http://yfrog.com/ebcupolomra1j
http://yfrog.com/eucupolomra2j
Costo circa 80 euro recapitato a casa dalla Germania.
foto cupo givi
http://www.givi.it/Abbiamo-creato/?ma=BMW&mo=K-1200-S-05--08---K-1300-S-09
chi ha avuto un k1200rs sa di cosa parlo in quanto a protezione su una sport tourer
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k1200rs '98 / k1300s '09
jimmymigliore
12-04-2010, 14:37
Molto bello...deve essere anche protettivo...
l'ho montato ma sono parcheggiato a casa con la febbre, appena lo provo vi dico come va.
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k1200rs '98 / k1300s '09
Swissrider
13-04-2010, 19:24
Nelle foto di Marc8lo si vede comunque bene il raccordo tra carenatura e cupolino del 1300, decisamente piu' curato della 1200... Bello!
Io ho montato questo e...va benissimo!
A qualcuno non piace, a me molto.
http://yfrog.com/42dsc03997oj
Non ho ancora verificato se necessito anch'io della modifica, in caso prenderei lo Ztechnik, dalle foto mi sembra il + bello... Swiss, quanto sei alto?
Swissrider
04-05-2010, 21:53
io 180. e ti assicuro che anche se la forma pare identica (li avevo sovrapposti prima di montare lo Z), la differenza e' abissale. con mia moglie dietro, a me non sbattacchiava piu' il casco. davvero risultato notevole, al di la' dell'estetica. e inoltre materiale durissimo, praticamente inscalfibile... altro grosso vantaggio
Ottimo, anche stessa altezza, grazie della dritta!!
dr.doberman
21-05-2010, 09:33
... ordinato il "givi", la prossima settimana arriva e sabato parto per un giretto di in toscana, quindi lo proverò subito ... :)
iceunstable
21-05-2010, 10:22
Personalmente ho montato quello di Ztechnik, mooolto fumé, la forma sembra identica all'originale, nessun cm. in piu', eppure ha eliminato le turbolenze laterali che sbattevano il casco come in un frullatore.
Qui l'immagine:
http://shop.ztechnik.com/cgi-bin/ztech/large_photo?mv_session_id=XqHkIVXt&mv_arg=Z2220&search_model=bm-069
quoto...e non me lo spiego!;)
Prima di cambiare il cupolino suggerirei di provare un casco diverso.
Io sono altro 182 e con il nolan N102 che uso sporadicamente per la città ed i brevi tragitti, oltre i 160 lo sforzo sul collo è notevole, ed in prossimità dei 200 (e oltre) diventa impegnativo e faticoso mantenere la testa diritta.
Con l'N85, che uso quasi sempre, sembra si essere su un'altra moto, la soglia del fastidio si alza almeno a 180/190 pur mantenendo una posizione turistica ed anche spingendo molto di più gli scuotimenti e lo sforzo sul collo sono assolutamente sopportabili.
Detto questo, considerando che la veloicità di crociera (a meno di non avere in mente l'attraversamento dell'intera germania) è ottimisticamente di 140 Km/h personalmente non sento il bisogno di cambiare cupolino nemmeno con l'N102 ;)
Swissrider
27-06-2010, 22:35
Io sono 1,86 e guido con il sedere
Uhm...
:lol::lol::lol::lol::lol:
jimmymigliore
28-06-2010, 00:07
Ordinato il cupo Givi...spero solo non sia orrendo se no lo butto...
io uso solo caschi da pista avevo xlite 801rr e ora 802, modulari o jet per me non esistono. con il givi la situazione è migliorata notevolmente. ora il rumore rimasto sono degli spifferi che si infilano nel casco ma quelli si risolvono facilmente.
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k1200rs '98 /k1300s '09 / in costruzione special su base harley per ludico passatempo
... a me piace questo:
http://www.teileineile.de/be_shop/images/product_images/popup_images/1051_0.jpg
ma 160,00 euro sono eccessive .... meno male che sono nano, e turbolenze ne ho poche, posso temporeggiare :P
questo e' proprio bello....
complimenti x...la finezza! Si raccorda benissimo!
jimmymigliore
05-07-2010, 15:08
Ok comprato e provato....4.000 km per Garmisch circa penso che siano abbastanza.
Devo dire che pensavo qualcosa in meglio.....ripara in piu' sulla sommita' del casco perche piu' bombato ma piu' turbolenze sulle spalle.
A basse velocita' sovrapponiblile al Puig nero .Oltre 170 km si rende bene l'idea della sua protettivita'.
Premesso che sono 170 cm e che ho il manubrio della kr e provato con casco bmw sport pro race....cmq devo provare con altri caschi...mi sembra aumentata anche la rumorosita' del casco dovuta alle turbolenze sulle spalle.
Cmq effettivamente alle alte velocita' la testa rimane ferma cosa che prima mi si sballottava tutta. Cmq pensavo in qualcosa di meglio per la verita' in termini di protettivita' ma il prodotto e' buono e ben fatto e dalla linea che si inserisce perfettamente nel profilo.
stesse impressioni, la testa almeno riposa specie quando si spinge sul serio, anche io sono 1,70m ma di spalle larghe, con l'xlite 802 ho trovato dove è il problema, la forma della mia mandibola, in un punto del casco non aderisce perfettamente e si infila l'aria creando un bel casino nelle mie orecchie, ma questo è solo l'effetto, la causa è che uno non è riparato a dovere da carena e forma del cupolino che a mio avviso doveva avere una bolla piu' larga.lo stesso vale in peggio per quello originale.stò pensando comunque d venderla e passare ad f4 o hayabusa.
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rimpiango la vekia cara k1200rs '98 / k1300s '09 / in costruzione special su base harley per ludico passatempo
Io sto provando lo Sport Touring della Zero Gravity, più alto di circa 10cm dell'originale, che può non piacere, perchè dà alla moto un aspetto più touring e meno sport. La mia impressione è che alle velocità medio-basse sia un po' più rumoroso dell'originale, pur garantendo una migliore protezione man mano che sale la velocità. Non so ancora cosa preferire... Ma una cosa credo di averla capita, anche cercando discussioni varie sull'argomento in rete. Se si viene presi dalla "sindrome del cupolino" non si sarà mai soddisfatti, tutto sarà sempre troppo rumoroso, troppe turbolenze su spalle e/o sul casco ecc... :mad: Anche perchè trovare un'aerodinamica che vada bene per tutti è impossibile! A meno che non parliamo di cupolini che coprono tutta l'altezza del pilota, come sulle grosse touring.
LoR
senza offesa lo ma prendi il flex e tiralo via :lol:
Swissrider
19-07-2010, 22:30
io ve l'avevo detto... per la 1200 il piu' bello ed efficace e' quello della ZTechnik... ma non mi da' mai retta nessuno...
http://shop.ztechnik.com/cgi-bin/ztech/large_photo?mv_session_id=smbHJsTe&mv_arg=Z2220&search_model=bm-069
senza offesa lo ma prendi il flex e tiralo via :lol:
Nessuna offesa, volevo provare un cupolino decisamente più alto per maggiore protezione aerodinamica, a inevitabile discapito della linea. Non ho problemi di turbulenze particolari con quello originale. Se ne facciamo un discorso puramente estetico, so benissimo che è meglio l'originale o quelli che ne riprendono le dimensioni...
Lot
Tranquillo io cazzeggio quasi sempre :lol: de gustibus , poi dopo aver visto i vassoi di Wotan ....:mad:
Swissrider
22-07-2010, 21:45
e vabbe', se cominciamo a riferirci a Wot...
iceunstable
26-07-2010, 16:09
io ve l'avevo detto... per la 1200 il piu' bello ed efficace e' quello della ZTechnik... ma non mi da' mai retta nessuno...
http://shop.ztechnik.com/cgi-bin/ztech/large_photo?mv_session_id=smbHJsTe&mv_arg=Z2220&search_model=bm-069
..IO IO ...ti ho dato retta..e straquoto....:lol::lol::lol::lol:
Io l'ho montato 2 mesi fa, e' piu' alto di circa 8 cm. e va piu' verso l'alto (quello di serie e' piu' orizzontale). Non ho turbolenze laterali ,protegge molto e va benissimo anche a forti andature tipo 160/180 autostradali ( io pero' sono alto 1.72),inoltre e' molto bello esteticamente. Da provare.
Principect
27-07-2010, 01:47
..IO IO ...ti ho dato retta..e straquoto....:lol::lol::lol::lol:
Molto meglio di quello originale!!!! ;)
Dai postate le foto del cupolo di Wotan che ci sono i nuovi arrivati che non le han viste!
Marfer puoi mettere una foto? 8cm più alto mi incuriosisce...
Marfer puoi mettere una foto? 8cm più alto mi incuriosisce...
postero' una foto entro giovedi.
Marfer puoi mettere una foto? 8cm più alto mi incuriosisce...
Glock ,eccoti 3 foto. http://img507.imageshack.us/img507/5682/dscn2799.jpg
http://img237.imageshack.us/img237/963/dscn2801.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/8728/dscn2803s.jpg
kawa636r
29-07-2010, 19:37
Glock ,eccoti 3 foto.
Questo qui dove, l'hai comprato?
Quanto l'hai pagato?
Che marca è?
Come ti ci trovi rispetto all'originale?
Di sicuro effetto pratico, estetico non tanto ma è ovvio che entrambe le cose non sono ottenibili ;)
Questo qui dove, l'hai comprato?
Quanto l'hai pagato?
Che marca è?
Come ti ci trovi rispetto all'originale?
Vai sul sito della Givi , e' il cod. D334S fatto apposta per K 1200 / 1300 S
Me l'ha montato un conce che conosco (non BMW) che rivende anche Givi
Non mi ricordo piu' precisamente il costo ma era circa 80/90 euro montato e credimi che oltretutto e'ancora piu' bello dal vivo,perche' in foto non rende molto.
pacpeter
30-07-2010, 00:52
e come protegge? ha tolto rumorosità sul casco? la spinta d'aria?
jimmymigliore
30-07-2010, 16:12
e come protegge? ha tolto rumorosità sul casco? la spinta d'aria?
Se leggi in alto io in parte ti ho risposto...non so lui come si e' trovato...
pagato 75€ scontato. personalmente mi ha tolto tutta l'aria dal busto e dal casco, le turbolenze non le ha eliminate completamente ma ora almeno sono accettabili, alle velocità medie molto molto meglio dell'orignale, alle alte e altiss velocità piu' rumoroso dell'originale.alla fine della fiera 75€ spesi bene anche se mi aspettavo d meglio per quanto riguarda le turbolenze laterali sulle orecchie.
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rimpianta k1200rs '98 / k1300s '09 / a caccia d una hayabusa usata e poi addio bmw, potrei accontentarmi anche d uno zzr1400 per via dell'abs
alessandro k 1200 s
31-07-2010, 08:39
se qualcuno è interessato al varioturig mra fumè gli basta bussare alla mia porta su mp.
cambiato causa rotture di palle della passeggera ma con pochi risultati... meglio usarlo in solitario!!!
...dopo 17.000 km...
http://yfrog.com/42dsc03997oj
funziona..., il resto sono chiacchiere!;)
jimmymigliore
08-08-2010, 07:49
funzionera' anche ....il resto e' che e' orrendo....
funzionera' anche ....il resto e' che e' orrendo....
Quoto Jimmimigliore : non dubito sulla praticita' ma nun se po' guarda'!
Invece il Givi credetemi ripara molto rispetto l'originale (l'ho testato bene 4 gg in Francia con giornate ventose) ed' e' molto bello esteticamente a detta anche di tutti quelli che l'hanno visto dal vero.
quoto oscena da ogni lato si guardi non solo quello del cupo
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rimpianta k1200rs '98 / k1300s '09 / a caccia d una HAYABUSA usata poi addio bmw
C'è chi predilige l'estetica che chi, come me, vuole stare meglio possibile in moto e viaggiare, non curandosi di quello che dicono gli altri...
Con quel cupo ho fatto tirate di 1.000 Km., certamente se fate dei " giretti "....
Il resto...:(;)
C'è chi predilige l'estetica che chi, come me, vuole stare meglio possibile in moto e viaggiare, non curandosi di quello che dicono gli altri...
Con quel cupo ho fatto tirate di 1.000 Km., certamente se fate dei " giretti "....
Il resto...:(;)
Non voglio assolutamente convincerti,ma ti garantisco che tirate di 700 km. giornaliere le faccio spesso e il givi fa il suo dovere alla grande. Se poi oltre alla praticita' c'e' anche un estetica migliore............!
P.S. il giudizio degli altri non mi condiziona assolutamente, ma l'ho citato perche' in molti, senza chiederne il parere ,durante le varie soste in giro notavano positivamente questo particolare.
Comunque nessuna polemica , e' giusto che ognuno di noi dica quando e quanto si trova bene con determinate soluzioni della propria moto.
See you later.
Ho acquistato e provato anche l'MRA senza il doppio deflettore, più alto e lungo del cupolino originale, ma non ho avuto lo stesso risultato dell'attuale.
Certamente nessuna polemica...;):lol:
jimmymigliore
12-08-2010, 09:39
C'è chi predilige l'estetica che chi, come me, vuole stare meglio possibile in moto e viaggiare, non curandosi di quello che dicono gli altri...
Con quel cupo ho fatto tirate di 1.000 Km., certamente se fate dei " giretti "....
Il resto...:(;)
Mah...3.000 km di giretti per Garmisch e dintorni non mi sembrano male per provare un cupolo...che dici? ::))Ma vai che ..."ogni cupolo e' bello alla mamma sua"... da noi cosi' si dice...
..."ogni cupolo e' bello alla mamma sua"...
...cetamente...:lol:
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |