Adv my2010 e' solo marketing? [Archivio] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

lamialei

31-03-2010, 15:51

Ciao ragazzi la mia mucca è una ADV del luglio 2008 - KM 40.000 stavo pensando di prendere quella nuova del 2010.

Ho sentito e letto molte cose, come sempre, chi è favorevole e chi no.

A parte i soldi (ognuno certamente fa le sue spese) ma ne varrebbe veramente la pena o è solo PURO E SCHIFOSSISIMO MARKETING?

Il mio timore è di perdere valore della mia. Il prox anno avrò minimo 20.000 km in più ... che fare?

ciao e grazie a tutti:)

Ruvido

31-03-2010, 15:58

già dal 31 marzo, ti scatta l'Eurotax, e da domani la tua perde 800€ di valore,
poi considera le pippe mentali che ti farà "quel giorno" il venditore x valutartela meno, considera poi che il nuovo motore è tutt'altra cosa,quindi:

rompi il porcellino e cambia!! ;)

lamialei

31-03-2010, 16:01

GRAZIE RUVIDO!!!
infatti la voglio vendere io da solo,ho già messo alcuni annunci sul WEB.

Tu sai qualcosa dell'ADV 2010 ho leggo alcune cosette che mi fanno un po preoccupare...non vorrei spararmi sulle p...e :-))))))

Boro

31-03-2010, 16:06

Se fai molti km conviene cambiare, una moto con piu' di 50.000 si fa fatica a vendere in Italia, se poi arrivi a 100 te la devi tenere o regalarla. Questo si che e' marketing.

emagagge

31-03-2010, 16:07

:happy1::happy1::happy1::happy1::happy1::happy1::h appy1:

carlo.moto

31-03-2010, 16:09

Tanto se la cambi spesso ci rimetti poco alla volta, se la cambi ogni tanto ci rimetti tutto in una volta, non tengono più il prezzo come una volta, ne esce un modello ogni 6 mesi, in fondo alla fine il citriolo è sempre quello.

tommygun

31-03-2010, 16:10

La domanda è mal posta.

Se premetti "a parte i soldi", poi non puoi chiedere "ne vale la pena?"!

Se i soldi non sono un problema, la domanda dovrebbe essere solo: "c'è differenza tra my08 e my10?"

E la risposta è facile: sÃ¬, la differenza c'è, è sensibile ed è in meglio. :)

lamialei

31-03-2010, 16:10

E' proprio cosÃ¬ BORO
non ho l'auto e VIVO totalmente in moto.
Ad agosto dello scorso anno ho fatto 12.000 km in un mese... già questo è il marketing.
Qualcuno ha provato la 2010?

tommygun

31-03-2010, 16:12

Non è che l'ho provata: ce l'ho. :cool:
Leggi qua:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=259323

lamialei

31-03-2010, 16:16

grazie Tommygun
scusa mi sono espresso male non volevo affrontare l'aspetto economico in quanto molto soggettivo.
Il "ne vale la pena" è riferito alla moto in generale...
Tu dici sensibile miglioramento...parlando con un amico meccanico (non bmw) mi dice che la concezione del nuovo motore è nettamente diversa.

Il Maiale

31-03-2010, 16:18

sempre che non sia finita qui.....c'è colonia, magari:)

CAINO

31-03-2010, 16:19

Rappresento il tuo specchio, ho dato dietro una Adv 2008 con sù Km. 35000 circa e ho preso la nuova da una quindicina di giorni ... :D

Vai che merita davvero ... ;) inoltre si vive solo una volta.
Caino

GOBBOMAI

31-03-2010, 16:24

Io non cambierei mai una moto con lo stesso modello (+ o -) , ma c'è la maxi rata e quindi si cambia....................

lamialei

31-03-2010, 16:27

Tommygun
non avevo letto la tua recensione ... ottima proprio quella che cercavo.
Grazie.

lamialei

31-03-2010, 16:29

Grande CAINO....
posso chiederti se l'hai venduta privatamente o l'hai resa indietro al conce.
Se fosse quest'ultima quanto l'ha valutata?

Te lo chiedo per rendermi conto di come muovermi...

stark

31-03-2010, 16:35

...E la risposta è facile: sÃ¬, la differenza c'è, è sensibile ed è in meglio. :)

confermo: ce l'ha il mi babbo e veniva da un mod. 2008 (...e so ragazzi :lol:).

ciao

Piripicchio

31-03-2010, 16:55

Ciao ragazzi la mia mucca è una ADV del luglio 2008 - KM 40.000 stavo pensando di prendere quella nuova del 2010.

una sola parola, INSENSATO!
la moto cambia, cosa???

svalutazione; si ma cambiandola ci perdi 10.000€ mentre se tieni quella del 2008 perdi circa 800€/1000€ l'anno come svalutazione.

se parliamo di convenienza tieniti e goditi il Gs del 2008, non dare moto a BMW Motorrad di prendere per il culo anche te, sii piu furbo di loro.

se parliamo di non badare a spese cambia la moto con l'identica nuova e fai arricchire i crucchi

P.S.
poi vorrei sapere chi fra questi piloti fuoriclasse saprebbe davvero capace di capire e sentire la differenza tra il modello 2008 e 2010... ma per favore!!!

lolly

31-03-2010, 17:05

poi vorrei sapere chi fra questi piloti fuoriclasse saprebbe davvero capace di capire e sentire la differenza tra il modello 2008 e 2010... ma per favore!!!

c'è chi sostiene che la moto sia completamente diversa mettendo la blusuper...;)

tommygun

31-03-2010, 17:06

poi vorrei sapere chi fra questi piloti fuoriclasse saprebbe davvero capace di capire e sentire la differenza tra il modello 2008 e 2010... ma per favore!!!

Pensa che fino a questa frase ero d'accordo con te... ero davvero preoccupato e stupito... meno male che ti sei ripreso all'ultimo con l'usuale cazzata! :lol: :lol: :lol:

Buona convalescenza. :)

Achille

31-03-2010, 17:11

sempre che non sia finita qui.....c'è colonia, magari:)

Grazie, Stè, allora aspetto il 1250 raffreddato ad acqua :lol::lol::lol:

CAINO

31-03-2010, 17:17

Grande CAINO....

Te lo chiedo per rendermi conto di come muovermi...

OFF Ho chiesto un finanziamento a Gobbomai ;) e andrò a lezioni di guida da Piripicchio ;)

ON Non posso dirtelo per ovvi motivi (riservatezza e correttezza verso il conce) ... diciamo che ho speso una cifra giusta per una moto da quasi 19K €

Caino

gene79

31-03-2010, 17:51

Caino è un raccomandato mi sa :lol: :lol:

lamialei

31-03-2010, 17:52

mi sa anche a me.....:D:D:D:D

Diavoletto

31-03-2010, 17:58

secondo me la devi cambiare......
il 2010 è piu cavallosa
è piu' fluida
e poi se ci metti la PCV fa 26 cv in piu'.....

dpelago

31-03-2010, 18:05

Pensa che fino a questa frase ero d'accordo con te... ero davvero preoccupato e stupito... meno male che ti sei ripreso all'ultimo con l'usuale cazzata! :lol: :lol: :lol:

Buona convalescenza. :)

Guarda io ho trovato una notevole differenza già tra il MY 2006 ed il 2008. . . Il nuovo motore non ho ancora avuto modo di provarlo, ma lo farò a breve visto che un mio amico ha un ADV nuovo di pacca.

Resto dell'idea che se un modello va meglio del precedente, non occorre essere Valentino Rossi x accorgersene.

Dpelago KTM 990 SMT

tommygun

31-03-2010, 18:07

[...]
Resto dell'idea che se un modello va meglio del precedente, non occorre essere Valentino Rossi x accorgersene.

E quindi sei d'accordo con me. Leggi meglio. ;)

CAINO

31-03-2010, 19:21

Caino è un raccomandato mi sa :lol: :lol:

:lol::lol::lol::lol::lol:

Caino

pezzato

31-03-2010, 19:39

quanto mi piacerebbe proporre due gs di annate diverse,ma non distinguibili per colorazione o quant'altro,in prova a comuni motociclisti.

chiedere,poi,ai tester,di riconoscere l'annata delle moto provate e naturalmente motivare la scelta.

nessuna vis polemica.solo curiosita' per un esperimento motoristico.

luke74

31-03-2010, 20:05

mio cugggino mi ha fatto provare la versione 2011 e va meglio della versione 1986

Germibestia

31-03-2010, 20:21

tommygun

31-03-2010, 20:22

mio cugggino mi ha fatto provare la versione 2011 e va meglio della versione 1986

Ma tuo cugggino di moto non capisce una fava, questo è risaputo. ;)

UCCH

31-03-2010, 20:23

è normale che l'ultimo modello è sempre una spanna superiore al vecchio modello, altrimenti che modello nuovo sarebbe.Del resto tra un anno ci sarà un altro nuovo modello che sarà meglio del 2010.....io consiglierei di aspettare che la bmw finisca di produrre il gs e solo allora prendere l'ultimo modello.......

Davide

31-03-2010, 20:31

Volevo vendere il mio ADV 2008 con 15.000 Km, poi ho deciso di tenermela.......oggi sono molto felice della scelta che ho fatto, aspettiamo il 2011........

Davide

31-03-2010, 20:34

(LoVa da se' che per i motivi appena esposti ritengo ancor meno giustificabile il passaggio dal my2008 al my2010, visto che le differenze sarebbero ancora meno.
Chiaro che poi ciascuno decide come spendere i propri soldi.

Passo e chiudo!
Tommy.

Cit Tommygun.:)

rufus.eco

31-03-2010, 20:41

una sola parola, INSENSATO!
la moto cambia, cosa???

svalutazione; si ma cambiandola ci perdi 10.000€ mentre se tieni quella del 2008 perdi circa 800€/1000€ l'anno come svalutazione.

se parliamo di convenienza tieniti e goditi il Gs del 2008, non dare moto a BMW Motorrad di prendere per il culo anche te, sii piu furbo di loro.

se parliamo di non badare a spese cambia la moto con l'identica nuova e fai arricchire i crucchi

P.S.
poi vorrei sapere chi fra questi piloti fuoriclasse saprebbe davvero capace di capire e sentire la differenza tra il modello 2008 e 2010... ma per favore!!!

pienamente d'accordo ...poi non sono moto da 200000 km? :D

Dottordan

31-03-2010, 20:50

e poi se ci metti la PCV fa 26 cv in piu'.....

Cheeeeee ????????????????????

Come 26 in più ?? Ammazza cosa gli mette ??? la turbina ??? :eek::eek::eek:

mariob

31-03-2010, 22:01

sempre che non sia finita qui.....c'è colonia, magari:)

Mi sa che mi devi spiegare 2 cosette quando ci vediamo...

MAXY GS

01-04-2010, 20:36

Io ho provato il 1250 raffreddato ad acqua del 2011 di un mio amico e devo dire che va molto meglio del mio 2010.Quasi quasi la cambio.

lello

02-04-2010, 07:07

Ti do' le mie impressioni anche se nn solo VALEROSSI.
Vengo da una marea di moto italiane ultima la CapoNord con la quale ci ho fatto 100mila km.. Ho voluto 2 anni fa' fare il salto di qualita' unicamente xche' mamma Aprilia ha abbandonato il progetto altrimenti non avrei mai cambiato il CN. Ho preso una 2008 std gran bella moto ma non ci vedo la tanto differenza in euri rispetto alle altre, puro marketing! Ora ho l'ADV 2010 e se tornassi indietro non la cambierei con la mia ex 2008. Senti molto le vibrazioni forse x tutti gli ammenicoli che ha attaccato e poi secondo me nn vedo sta differenza di neuri x prendere il modello superiore solo x 2 migliorie al motore. Da std. a ADV ce' una bella differenza senza ombra di dubbio ma se uno passa dal 2008 al 2010 gli sconsiglierei il cambio.
Alla fine, come da tuo titolo, E' SOLO MARKETING ihmo........

CAINO

02-04-2010, 08:24

Già ... tutti a sconsigliare il cambio ... però parecchi hanno tentato e/o tentano di vendere la propria per comprare la versione 2010 :lol:
Già abbondantemente oltre 1000 moto vendute in questi primi tre mesi dell'anno fra Standard e Adv ... non credo siano tutti acquisti fatti senza usato dietro (leggasi GS vecchie versioni).
Il cambio è soggettivo e "strategico" sopratutto in funzione a quanti Km. si percorrono ... logico che non conviene cambiare la moto a coloro che percorrono 7/8000 Km/anno e magari solo nella bella stagione ... per chi invece ne fà 20000 all'anno cambia lo scenario e non si pone il problema dell'ultimo modello, quando arriva il tempo prefissato cambia e basta ... anche perchè l'usato con sopra 50000 Km. è dura da piazzare anche al conce ;).

Comunque il motore 2010 merita davvero il cambio e molto più che dal 100 al 105 cv. :D (mia personale considerazione).
Caino

lello

02-04-2010, 08:46

Si Caino hai in parte ragione. Io avevo il 2008 con 30mila km. e ho cambiato xke' dalla std son passato alla ADV pero' se devo essere sincero da modello a modello visto le migliorie apportate non vale la pena sborsare 5-6mila neuri come ho fatto io

PERANGA

02-04-2010, 09:37

Sicuramente il 2010 andrà molto meglio del mio 2005, ma secondo me non và 10/12.000 eros meglio.
Ero tentato di prenderla, se avessero modificato di più il mezzo.
In pratica hanno solo aggiornato il motore.

Biff

02-04-2010, 09:50

il marketing BMW e' proprio al top!
stanno ottenendo proprio cio' che volevano,e cioe' questo!
far cambiare moto identica,solo con l'illusione che sia diversa.
il colore lo sara' sicuramente....:lol:

lello

02-04-2010, 09:59

il marketing BMW e' proprio al top!

Chapeau a Mr. BMW x questo

far cambiare moto identica,solo con l'illusione che sia diversa.
il colore lo sara' sicuramente....:lol:

Su questo punto non mi trovi proprio daccordo pero'.....

Biff

02-04-2010, 10:14

lello

02-04-2010, 10:24

No, hai raggione.
Pero' (caso personale) come ho detto avevo il 2008 con la :arrow: dell'ADV. Quale migliore occasione di cambiarla in questo frangente???:D
O sbaglio???:rolleyes:

tommygun

02-04-2010, 10:34

Cit Tommygun.:)

Infatti, cito e quoto me stesso. :)

Ma è chiaro che se uno è impaccato di soldi e/o non ha problemi a spendere 5000+ euro per avere la moto nuova ogni anno... il mio ragionamento non tiene più! ;)

MakoShark

02-04-2010, 10:39

Vendila a privati e poi ti pigli una Multistrada 1200 o un Ktm 990 r se fai anche fuoristrada ... cosi le provi . eh ?

Ducati 1961

02-04-2010, 10:42

non mi dire che anche il colore e' identico!:lol:

qualche cavallo in + e una erogazione un po' piu' fluida ai bassi giustificano una spesa di alcune migliaia di euro?se lo dite voi.....
il pilota medio non sfrutta neanche il 70%della potenza precedente,pensi che con una cavalleria maggiore possa essere diverso?
bravi in BMW perche' lo fan credere!

Diciamo che con una centralina mappata bene , filtro aria e scarico after market ottieni lo stesso risultato . Poi siamo veramente sicuri che il nuovo motore abbia piu' cv del vecchio ? Dalla prova della RT sull'ultimo motociclismo parlano di 4 cv in meno .... :lol::lol:

CAINO

02-04-2010, 10:44

Infatti, cito e quoto me stesso. :)

Ma è chiaro che se uno è impaccato di soldi e/o non ha problemi a spendere 5000+ euro per avere la moto nuova ogni anno... il mio ragionamento non tiene più! ;)

Ma sei sicuro che tenere la moto 6/7 anni e quindi cambiarla con una nuova spendi meno che nel frattempo cambiarne 3 ossia una ogni due anni ?
Esempio quanto vale un GS del 2004 ora ?
Quanta differenza per comprare il MY 2010 ?
Questa differenza diviso per tre ti avrebbe consentito di prenderla nuova nel 2006 e nel 2008 ?

Proviamo a rispondere:

Valore GS 2004 € 6000 con la speranza di piazzarlo
Costo MY 2010 con un minimo di accessori ... almeno l'ABS € 16000
Differenza 10000 Euro.

Diviso 3 fanno oltre 3300 Euro di disponibilità per cambiarla ogni 2 anni.

Considera il risparmio sulla manutenzione a parità di Km. percorsi e credo che tutto questa convenienza non esiste ...

Se poi uno percorre 5/6000 Km. all'anno allora sono daccordo con te che non conviene ...

Caino

Ducati 1961

02-04-2010, 10:56

Dottordan

02-04-2010, 10:59

Vi faccio anche ragionare sul finanziamento BMW ( un vero furto ) con interessi dell'8% quando in banca remunerano i nostri soldi al 0,2% massimo ...

Quello penso che sia l'unica cosa di cui non ha colpa BMW .. o meglio .. ne ha colpa come tutte le altre banche e/o agenzie di prestito ...

Il tasso viaggia sempre a cavallo del 10 % .. chi più chi meno ...
E concordo con te .. che è un furto, dal momento che ora la banca remunera briciole. :cool::cool:

CAINO

02-04-2010, 11:13

Caino conviene solo ai "dentisti" cambiarla spesso , cosi la scaricano come mezzo di lavoro ....:lol::lol:
La moto nuova appena esce dal conce ha gia' perso almeno 30% nel primo anno
( IVA al 20% + 10% di svalutazione ) . Secondo una logica incontrovertibile una moto piu' costa da nuova e piu' ti fa perdere in € di svalutazione ! Un conto e' cambiare una Bandit tutti gli anni che costa poco piu' di 10000 € e un conto e' cambiare una ADV da 20000 € .
Vi faccio anche ragionare sul finanziamento BMW ( un vero furto ) con interessi dell'8% quando in banca remunerano i nostri soldi al 0,2% massimo ...

Ho come l'impressione che per molti valga un discorso molto strano ma palesemente diffuso ... se viaggi con una moto da 20000 Euro devi mettere in conto delle spese su certe cifre ... quindi anche la svalutazione ... non si può pretendere di affermare che spendere 5000 Euro per cambiare la moto di due anni sia una enormità ... non avete un Transalp e/o un Tdm (con tutto il rispetto per i possessori di tali motocicli) sotto al sedere e che costano meno della metà.
Se volete la moto da 20000 Euro ... bisogna anche mettersi nell'ottica che occorrono anche tanti soldini per mantenerla, per cambiarla, per viaggiare ... con quello che costa la benzina poi oggi ...

Ad ogni cambio che ho fatto ho speso meno del 30% di differenza che sostieni tu (teoricamente corretto), ed ad essere sincero è stato proprio quest'ultimo il più esoso ma ci stà con la crisi ... ;)

Caino

sillavino

02-04-2010, 11:17

Fidatevi: e molto meglio. Molto!

paolo b

02-04-2010, 11:18

(..) Il mio timore è di perdere valore della mia. Il prox anno avrò minimo 20.000 km in più ... che fare? (..)

Lascia perdere la moto, comprati un'auto diesel 1400/1500 cc e per il resto vai in bici.

*il quote*

Ducati 1961

02-04-2010, 11:20

Il discorso iniziale e' un altro , ovvero se questo MY10 valga la pena di esser acquistato per le GRANDI differenze tecniche e miglioramenti rispetto ad un MY2008 ...
Io a logica e a numeri dati dai tester direi di NO , poi ognuno dei propri soldi fa cio' che vuole ...Secondo me e l'ho gia' detto prima , diciamo con € 1200 di modifica otterresti le stesse se non migliori prestazioni del MY10 ...

Ducati 1961

02-04-2010, 11:22

Fidatevi: e molto meglio. Molto!

Sillavino dacci dei dati OGGETTIVI per dire che e' MOLTO meglio ! Non dati soggettivi cioe' i tuoi ....
PS : Scusate la battuta , ma ci sta ... Bmw fautrice del cardano sulla trasmissione a catena , poi mette 1 Km di catena di distribuzione nel motore spacciandola come innovazione ? :lol::lol::lol:

GOBBOMAI

02-04-2010, 11:28

Stoner, non è il finanziamento BMW ad essere esoso.............è il mondo del finanziamento in generale sia bancario o dalla società della casa proprietaria del bene.

Quando 3 anni fa portai il piano di finanziamento BMW in banca, non riuscirono a "pareggiarlo" ........

tommygun

02-04-2010, 11:43

poi mette 1 Km di catena di distribuzione nel motore spacciandola come innovazione ? :lol::lol::lol:

Giusto, mettiamoci le cinghie!!! :lol: :lol: :lol:

Ducati 1961

02-04-2010, 11:58

Non mettiamoci 2 alberi che non servono a niente ... Oppure in BMW sono diventati ecologisti ?:lol::lol::lol:

Per Gobbomai . A me in passato la mia Banca fece un finanziamento per l'acquisto migliore di quello BMW , ma poi decisi di pagarla in contanti per via anche dello sconto extra sul nuovo ...

Ducati 1961

02-04-2010, 11:59

Gobbomai , ma perche' non ti prendi una moto seria ? ( KTM 990 ADV ? ) ...:lol::lol:

GOBBOMAI

02-04-2010, 12:12

N

Per Gobbomai . A me in passato la mia Banca fece un finanziamento per l'acquisto migliore di quello BMW , ma poi decisi di pagarla in contanti per via anche dello sconto extra sul nuovo ...

Ma tu sei ricco ..................

P.S. se fai un finanziamento per il conce sono contanti.............. quindi lo sconto sul nuovo non dipende da quello

Non prendo un Ktm 990 semplicemente perchè non mi piace esteticamente e perchè la moto la utilizzo per viaggiare in 2 e con bagagli e per il 90% su asfalto................ e nel 10% dei casi in cui vado a fare dei bei viaggioni (vedi Ande e Patagonia) , l'ADV si è comportata alla stragrande (sempre in 2 con bagagli)

tommygun

02-04-2010, 12:25

Idem con patate. ;)

BraveAle

02-04-2010, 12:32

Idem con patate. ;)

mi é venuta fame....:lol::lol:

MakoShark

02-04-2010, 12:38

Io ho fatto una gran fatica gia ' a giustificare il passaggio da un TDM vecchio di 8 anni ad un GS nuovo ... figurati da un Gs ad un altro Gs praticamente identico.

La moto non e' di certo una cosa razionale ... cercare della logica in questo settore e' davvero molto dura

Ducati 1961

02-04-2010, 13:25

Perche' dite che il Kappone non e' comodo in 2 su strada ?

UCCH

02-04-2010, 13:55

Quello penso che sia l'unica cosa di cui non ha colpa BMW .. o meglio .. ne ha colpa come tutte le altre banche e/o agenzie di prestito ...

Il tasso viaggia sempre a cavallo del 10 % .. chi più chi meno ...
E concordo con te .. che è un furto, dal momento che ora la banca remunera briciole. :cool::cool:

nessuno ci obbliga a fare dei finanziamenti a tutti i costi:mad:non hai i soldi ?rinunci e basta , compri quello che puoi permetterti e le banche le metti subito a posto.......

pezzato

02-04-2010, 14:08

nessuno ci obbliga a fare dei finanziamenti a tutti i costi:mad:non hai i soldi ?rinunci e basta .....

il crollo dell'economia moderna.:mad:

PERANGA

02-04-2010, 14:20

Secondo me se uno era comunque intenzionato a cambiare moto, fà bene a prenderla.
Invece se uno la vuole cambiare per motivazioni tecniche,allora, secondo me farebbe meglio ad aspettare 1 o 2 anni e comprare il modello veramente nuovo.
Se poi uno non ha assolutamente problemi economici.....allora la può cambiare 2 volte l'anno, cosÃ¬ non deve neppure perdere tempo a fare i tagliandi.

UCCH

02-04-2010, 14:44

il crollo dell'economia moderna.:mad:

ma di quale economia mi parli, se poi non hai i soldi per pagare.........
se vogliamo salvarci da questo consumismo bisogna imparare a rinunciare e magari valorizzare quello che si ha.:cool:

pezzato

02-04-2010, 15:00

ma di quale economia mi parli, se poi non hai i soldi per pagare.........

la mia era una battuta ironica (amara ironia).mi fermo qui.causa ot e cantina incombente.;)

lamialei

03-04-2010, 22:13

Ciao a tutti.
Oggi ho provato la adv my2010.

Premetto che non ho fatto tanti km, anzi pochi e in città (Roma) ho preso l'autostrada e il bello che ho portato mio figlio con me.

La ciclistica la conosco molto bene perciò quello che volevo capire era proprio il motore.

Non so se sono un pilota ma credetemi è un'altra moto.
Dai gas e lei ti viene dietro... anzi va davanti.

Anche mio figlio se ne è accorto subito e ha 11 anni. Una fluidità magnifica credo che questo motore completi la meravigliosa moto che amo.

Perciò grazie a tutti voi ma penso proprio di comprarla....

lamps a tutti

patrizio

03-04-2010, 22:37

non so come fate a trovare differenze di motore e di prestazioni con 5 cavalli solamente di differenza che poi sono quelli che contano,poi se si cambia per problemi di svalutazione del vecchio è un altro discorso,ma alla base di tutto secondo molti che hanno cambiato sono sostanzialmente le solite moto

Piripicchio

04-04-2010, 00:37

certo che siete proprio dei plasticosi, non c'è che dire... fate la gioia dei crucchi!
ma andare a piedi al bar per l'aperitivo tanto da distante pochi si accorgono che avete la moto della collezione autunno/inverno 2008
eheheheeh... broccoloni!!!

Fado

04-04-2010, 01:46

io ho cambiato uno std 2008 con un adv 2007. Agli alti forse il 2008 va un po' di più ma in compenso in autostrada il 2007 mi sembra faccia meno giri e vibri di meno. Quella sesta cosÃ¬ corta che ha il 2008 per me non ha proprio senso visto che tutto sommato è una moto che serve anche per fare del turismo.
Sono soddisfatto dello scambio e per quelle che devo fare io di motore ne ho abbastanza....anzi....
Certo che per uno che fa 20.000 km all'anno dopo due anni può avere anche senso cambiarla.

Ruvido

04-04-2010, 04:56

innanzitutto noto" stranamente" (ma mica poi tanto:laughing:)
che i "criticoni a prescindere", quelli che sparano a zero tanto
per sfogare la bile....hanno il 1.... lo sappiamo dai il resto della cc

poi penso, ma sti jùinòott qui, l'hanno mai provato un Bmw dal 2004 in
poi o davanti alle concessionarie ci passano davanti solo x digrignare
i denti?

il progresso tecnologico tecnico/motoristico è un susseguirsi di
affinamenti e/o rivoluzioni inesorabili e benvenute, specialmente Bmw
che possiede un know-how altissimo in campo motoristico, ricordiamo
che negli ultimi anni Bmw ha vinto varie volte il motor awards x i suoi motori automobilisici, e con la S RR ha creato "il motore di riferimento

dello storico boxer di 8/10/15 fa, esiste solo una vaga similitudine col
"guscio" esterno.... il passaggio alle 4 valvole, e poi l'abbandono delle
aste/bilancieri...l'iniezione elettronica..l'aumenti dei corpi farfallati...

ma sti soggetti che vedo che a volte si vantano di eseguire personalmente
la manutenzione ai loro "dinosauri" (per tecnologia e ingombri :cool: )
e quindi "dovrebbero" avere delle minime nozioni tecnico/motoristiche, come fanno a criticare un mezzo che già dalla sola scheda tecnica è
di svariate lunghezze avanti?

avete provato ad analizzare una curva di coppia degli ultimi 3 boxer?

e poi il feeling della ciclistica, che con l'ESA 2 viene esaltata...sei in
centro a Mi con moglie bagagli....e sanpietrini che ti frullano..
metti in COMFORT e viaggi tra le piume...
..arrivi sulle prime colline e la Mukkona vedendo i verdi pascoli si esalta? :eek: digiti SPORT ed hai una R1 stationwagon :rolleyes:

gente...i mezzi si provano...poi si critica... ma sincera, non "pelosa"

uno magari la moto non può cambiarla perchè ha i c@@@ suoi:
la situazione attuale è quella che è, o magari (giustamente) ha preso
un 330 xd alla moglie e deve aspettare di riprendersi
....la casa nuova ....la cameretta dei bimbi che crescono
ce ne sono di ragioni....
io ad esempio a scadenza leasing la macchina me la son tenuta, (e ne avrà da campare nel mio box finchè non si sfonda!! :laughing: )
e con quei soldi mi son cambiato furgone e mukka, ma mica vado
sul forum Volvo a dire che tutti i modelli nuovi sono delle m@@@@
perchè non la posso comprare!!

Peace & Respect :notworth:

nossa

04-04-2010, 07:46

Per chi usa la moto come unico mezzo, mi è parso di capire sia cosÃ¬, cambiare spesso diventa naturale, l'unico motivo valido per non farlo è economico e non serve nemmeno cercare scuse nelle migliorie, vere o presunte, che comununque ci sono sempre; piuttosto ricomprare lo stesso modello è discutibile, io non lo farei per semplice curiosità ma questo sÃ¬ che è soggettivo:)

Rafagas

04-04-2010, 07:53

Io avevo il 2006 e volevo cambiarla! Ho preso la ADV 2010; lo rifarei subito, soprattutto per il motore. Diciamo che esa ,abs, ecc si possono anche evitare,ma...........io ho messo tutto!
non metto di mezzo i soldi perchè quelli o li hai o non li hai a prescindere dal modello di moto :(

als

04-04-2010, 10:00

tecnicamente è auspicabile che un nuovo modello sia migliore del precedente
economicamente e finanziariamente uno fa quello che ritiene giusto

Se parliamo di tecnica, vi ascolto perchè non guido bmw ma ho solo provato un gs 2009 per un centinaio di km.

Parlando di soldi ho le mie idee e preferisco portare la moto a fine vita utile rapportando il costo di acquisto ai km percorsi; fino ad ora ho cambiato le moto spendendo dai 500 ai 700 € ogni 10000 km di percorrenza. Ovviamente questo vale se la moto soddisfa altrimenti non ci sono discorsi.... si cambia!.

calcas

04-04-2010, 10:13

io ho deciso di tenerla, 32000km e 3 anni sono pochi, ormai il grosso della svalutazione è andato e cambiarla ora o tra altri 3 anni, quando avrà circa 60000km, avrà comunque un buon valore. per ora anche se la nuova ha il motore migliore non ci sono differenze enormi la moto è sempre la stessa, ok andrà meglio, sarà migliorato ma ritengo non cosÃ¬ tanto da tirar fuori 6-7000 euro per prendere un mezzo alla fine uguale. poi il discorso dei soldi è un'altra cosa, c'è chi può e chi non può, e c'è chi non può e fà ugualmente, ecco a questi ultimi consiglio di tenere la "vecchia" per evitare di arricchire banche, finanziarie e recupero crediti.

als

04-04-2010, 10:18

se una moto ci regala ancora emozioni perchè cambiarla?? io la penso cosÃ¬... tanto poi in strada se non la sai guidare prendi la paga da uno scooter ;) :lol::lol:

brujodelasalsa

04-04-2010, 10:24

Ciao a tutti!
Cosa dire, dopo cosÃ¬ tanti pareri e opinioni, io ho un cancello del 2008, adventure...
Potrei anche cambiarla, ma per cosa? 5% cavalli in più, la spinta, mi viene dietro, mi viene davanti, bassi alti, la mia è perfetta, mai un problema, perdita olio, bulloni, mi chiede solo benzina! Dimenticavo... il problema dell'indicatore della benzina, vero ha un difetto, ma non sono mai rimasto a piedi...
Quindi cambiarla per quale stravolgimento tecnico? 5% o 10 cavalli in più? Il motore leggermente diverso tecnicamente? Anche perchè sappiamo bene che alcuni "polsi duri",con 5 cv o più in meno, ci danno paga! Quindi credo che sia meglio sfruttare bene quelli che si hanno, per andare al bar, o al girello domenicale, tutti questi cavalli non servono.
In definitiva io la moto la cambierei ogni 4 o 5 anni! Se desidero vedere cambiamenti tecnici significativi, altrimenti ogni anno o due... è solo marketing!
Poi ognuno con i propri soldi, o con le finaziarie, fa quello che vuole!

patrizio

04-04-2010, 21:32

credo che spesso andiamo fuori tema,non parliamo di soldi che sono una motivazione valida per il cambio della moto,ma di prestazioni di motore o per come và la moto:secondo quello che ho percepito tra la 2008-09 e la nuova 2010 bisogna essere bravi ad accorgersi delle differenze che sicuramente ci sono,ma non cosÃ¬ nette come è successo tra le prime versioni 2006-07 e le versioni 2008-09 che hanno indotto molti proprietari delle prime adv a cambiarle per le successive versioni,ho avuto la possibilità di avere sotto il culo la nuova adv 2010 per un giorno e secondo me la differenza è nella maggiore elasticità del motore ad alti giri tanto è che sono rimasto sulla 2008