Visualizza la versione completa : problema visibilitÃ*
salve a tutti sono un pivellino mukkista mi sono regalato la moto dei miei sogni 2 mesi fa una r1150 r del 2001 una meraviglia. Però mi sono subito reso conto che il pericolo viene soprattutto dagli altri utenti della strada: a chi non è capitata la vecchietta in panda bianca ( si vede solo la testa con i capelli bianchi e i caratteristici occhiali fondo di bottiglia emergere dal finestrino...) che esce dallo stop del supermercato tagliandovi la strada perché "non ho visto il motorino...." allora qualcuno di voi, motociclisti più navigati di me, potrebbe suggerirmi qualche espediente per rendermi più visibile e, di conseguenza , più sicuro sulla strada. ad esempio, mi sono comperato un paio di catarinfrangenti adesivi da applicare sulle valigette, ma non aiutano un granchè..... cosa mi suggerire? grazie a tutti Grg
prova con questo ...
http://img267.imageshack.us/img267/9080/p011101.jpg (http://img267.imageshack.us/i/p011101.jpg/)
wildweasel
17-03-2010, 00:44
http://i39.tinypic.com/34y8g08.jpg
Usare abbigliamento di colore chiaro e con inserti catarifrangenti aiuta, come pure applicare catarifrangenti sulle borse (e anche sugli steli della forcella).
Il problema vero però è un altro: l'incapacità di molti automobilisti di immaginare l'oggetto moto e quindi di cercarlo con lo sguardo.
Se non l'hai già fatto, ti consiglio di scaricare il mio libro (vedi link nella firma), dove si parla anche di questo problema, è gratis. ;)
[QUOTE=comemi;4583415]prova con questo ...QUOTE]
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol:
Vedi grg che bei consigli!
Bububiri
17-03-2010, 06:40
Da Castorama vendono a metraggio le strisce rifrangenti che montano i rimorchi lateralmente sono delle bombe io le ho mntate sulle borse ti vedono stai tranquillo.......ma tu pui metterle dove vuoi
Emocromo
17-03-2010, 08:31
Io ho preso proprio le strisce rifrangenti dei camion, gialle e rosse, e c'ho tappezzato le valigie laterali.... ma non è detto che risolvano qualcosa...: funzionano passivamente e solo di notte.
emagagge
17-03-2010, 08:36
Occhio!!!!!!!!!!!
io personalmente uso un casco grigio ma un mio amico per il motivo della visibilità ne ha uno giallo in realtà io conosco il vero motivo è perchè fa pandant con la sella del suo 1100 gs dello stesso colore. Cmq nella scelta del colore della mia moto ho valutato anche la questione visibilità quando la ho acquistata..
The Duck
17-03-2010, 09:08
....della visibilità devi fregartene, ha ragione Wotan se non ti cercano non ti vedono. La verità è un'altra, devi andare forte, molto forte, più forte che puoi! Più la tua velocità sarà relativamente superiore a quella degli altri più tu li potrai considerare "fermi". Non c'è nulla di meglio che muoversi in un ambiente in cui tutti glia altri sono fermi, non trovi?
Isabella
17-03-2010, 09:11
non passare a raso sulla destra dove ci sono immissioni laterali, stai verso il centro strada.
immagina SEMPRE che TUTTI stiano per fare la cazzata, e regolati di conseguenza...
abbigliamento tecnico, possibilmente colorato, casco bianco (alcune volte meglio di quello giallo fluo), dispositivi rifrangenti da indossare, tipo gilet (http://www.rev-it.co.uk/usrimage/athosfr.jpg) oppure belt (http://www.a-pro.it/en-pub/en-accessories-motorcycle.aspx?L=3&Cat=16&Mod=700&Art=A.LB).
giusto un paio d'esempi
qualche espediente per rendermi più visibile e, di conseguenza , più sicuro sulla strada.
Per essere più sicuro sulla strada non ti aspettare un aiuto dagli automobilisti.
L'unico vero espediente è capire ed anticipare le mosse degli altri.
Dopo 25 anni di guida mi accorgo di riuscire a capire cosa faranno molti personaggi potenzialmente pericolosi da piccoli segnali che ormai elaboro quasi inconsciamente :-o
Occhi aperti quindi, già il fatto di riuscire ad individuare la vecchietta sulla Panda bianca è un segnale da valutare attentamente per girare al largo e non farsi venirre addosso ;)
Manzini Marco
17-03-2010, 10:12
Tieni il volume della radio a palla ........ se non ti vedono si spera che almeno ti sentano:lol:
Per essere più sicuro sulla strada non ti aspettare un aiuto dagli automobilisti.
L'unico vero espediente è capire ed anticipare le mosse degli altri.
...già il fatto di riuscire ad individuare la vecchietta sulla Panda bianca è un segnale da valutare attentamente.....
Parole sante! unico vero modo per salvarsi la pelle!
Un paio di giorni fa, strada a senso unico a due corsie che si divide con canalizzazione del traffico, una corsia per svoltare a sinistra ed una per andare dritti.
L'auto che precede sta procedendo dritta sulla corsia di destra e mi accingo a sorpassare (la canalizzazione è ampia e ci sta il sorpasso). All'ultimo momento l'auto svolta improvvisamente per immettersi nella deviazione a sinistra. Mi sono accorto del muso dell'auto che allargava in tempo per frenare ed evitare l'urto.
Mi accorgo che spesso opero manovre difensive solo perchè l'auto che precede fa un piccolo scarto che interpreto come una possibile manovra biricchina. Spesso queste azioni risultano inutili ma qualche volta salvano la pelle.
E quando quello davanti marcia in modo imprevedibile gli giro mooooolto al largo.
dr.Sauer
17-03-2010, 11:07
Per essere più sicuro sulla strada non ti aspettare un aiuto dagli automobilisti.
L'unico vero espediente è capire ed anticipare le mosse degli altri.
mi associo in pieno al commento.
Meglio prevedere che curare .
...io uso dei lancia razzi tipo KraussMaffei......ogni tot tempo ne sparo uno in automatico.............ad altezza uomo.........chi c'è c'è!!.........eheheheheheheh
...Rendersi visiile non basta.....bisogna prevenire per quanto possibile, le manovre altrui.......e sperare anche nella buona sorte...........noi però la dobbiamo aiutare molto!!
immagina SEMPRE che TUTTI stiano per fare la cazzata, e regolati di conseguenza...
Sono parole dettate sicuramente da una grande esperienza sul campo e dal buon senso. Sono 40 anni che mi imbatto in personaggi "improbabili" alla guida e ne ho fatto tesoro :(
Oppure si potrebbe girare senza scarico ... così almeno ci sentono arrivare!!
a chi non è capitata la vecchietta in panda bianca ( si vede solo la testa con i capelli bianchi e i caratteristici occhiali fondo di bottiglia emergere dal finestrino...) che esce dallo stop del supermercato ...
deve esser la stessa che tutte le mattine, ore 8.30 ho davanti nel percorso fino all'ufficio, oltre il centro commerciale e che non supera mai i 30 km/h. :lol:
Battute a parte credo che il giubbotto catarifrangente possa servire, ma alla fine la prima cosa è guidare con 4 occhi, sempre sull'attenti.
The Duck
17-03-2010, 12:56
tutte le mattine.... sempre sull'attenti.
....cosa c'entra l'erezione mattutina con la visibilità?!? :lol::lol:
Usare abbigliamento di colore chiaro e con inserti catarifrangenti aiuta, come pure applicare catarifrangenti sulle borse (e anche sugli steli della forcella).
Il problema vero però è un altro: l'incapacità di molti automobilisti di immaginare l'oggetto moto e quindi di cercarlo con lo sguardo.
Se non l'hai già fatto, ti consiglio di scaricare il mio libro (vedi link nella firma), dove si parla anche di questo problema, è gratis. ;)
Scaricato al volo!!!!
Mo me lo stampo e lo leggo!!!
Grazie!
Lone Land
17-03-2010, 15:50
Usare abbigliamento di colore chiaro e con inserti catarifrangenti aiuta, come pure applicare catarifrangenti sulle borse (e anche sugli steli della forcella).
Mi trema la mano all'idea di contraddire Wotan in questo campo :!: ma a me risulta che l'applicazione di catarifrangenti supplementari sia vietata.
...perlomeno per le auto ne sono abbastanza sicuro :confused:
imparerai con l'esperienza che i motociclisti non sono molto considerati, se temi che non ti vedano quando sei già vicino vicino o fai i flash o suona
personalmente quando passo un indeciso che va per parcheggi suono brevemente
poi, come ha già scritto Mansuel, prevedere le mosse è l'unica soluzione
utente cancellato_
17-03-2010, 17:31
Ma è mia mamma quella sulla panda !
Se voi sapeste quanti problemi mi dà...
ma finché le rinnovano la patente (89)...Lei non molla.
( ad onor del vero non ha mai fatto incidenti; io si )
Anch'io cerco di: "vedo e prevedo", guardando le teste, le ruote, prevedendo le intenzioni, in base alle ore, ai giorni, alle probabilità che abbiano bevuto.
Supermercato (a sinistra) se con "baby on board" etc etc.
Ciò non ostante, per brevità ve ne faccio venia, me ne son capitate di tutti colori come quello che, affiancato in una fila ferma di macchine, ha deciso di posteggiare a sinistra contromano ed io l' ho... accompagnato... al posteggio. Meno male che non arrivava nessuno in corsia opposta.
Cerchiamo strade deserte e che Dio ci assista.
P.S. I nordici, inglesi ed olandesi in primis, hanno abbandonate le tute nere assai schiccose per dei gillet fosforescenti tipo stabilo-boss, giallo-arancione-argento.
Sarà !? :-( Io non oso ancora, per poco e per pudore, ma penso sarà il futuro.
**p
Mi trema la mano all'idea di contraddire Wotan in questo campo :!: ma a me risulta che l'applicazione di catarifrangenti supplementari sia vietata.
...perlomeno per le auto ne sono abbastanza sicuro :confused:Wotan va sempre contraddetto quando sbaglia. Ma in questo caso, pare che non sbagli. :cool:
La questione è demandata dalla normativa nazionale al Regolamento n. 48 (http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2007:137:0001:0067:IT:PDF) della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UN/ECE), pubblicato sulla Gazzetta ufficiale dell'Unione europea n. L 137 del 30 maggio 2007 e recante "Disposizioni uniformi relative all’omologazione dei veicoli per quanto concerne l’installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa".
In particolare, ci interessa il paragrafo 6.17 (pag. 38).
6.17 Catadiottro laterale, non triangolare
6.17.1
Presenza
Obbligatoria: su tutti i veicoli a motore di lunghezza superiore a 6 m; su tutti i rimorchi.
Facoltativa: sui veicoli a motore di lunghezza inferiore o uguale a 6 m.
6.17.2
Numero
Tale che siano rispettate le prescrizioni di posizione in lunghezza. Le prestazioni di questi dispositivi devono essere conformi alle prescrizioni del regolamento n. 3 relative ai catadiottri della classe IA o IB. Dispositivi e materiali retroriflettenti supplementari (compresi due catadiottri non conformi al punto 6.17.4) sono ammessi a condizione che non riducano l’efficacia dei dispositivi di illuminazione e segnalazione luminosa obbligatori.
Quanto al colore, vige il paragrafo 5.15 dello stesso regolamento:
5.15
I colori della luce emessa dai dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa sono:
[...]
catadiottro laterale, non triangolare:
giallo ambra; tuttavia, se il catadiottro laterale più arretrato è raggruppato o ha una parte della superficie di uscita della luce in comune con la luce di posizione posteriore, la luce di ingombro posteriore, la luce posteriore per nebbia, la luce di arresto oppure la luce di posizione laterale più arretrata, il colore può essere rosso.
Per farla breve, su qualunque veicolo a motore si possono aggiungere catadiottri laterali giallo ambra, due dei quali possono essere svincolati dalla normativa relativa alla posizione (molto dettagliata, chi vuole se la può andare a leggersela sul Regolamento).
Per farla breve, su qualunque veicolo a motore si possono aggiungere catadiottri laterali giallo ambra,
Che difatti vengono anche messi sulle ruote della biciclette e mi pare che in Francia o Belgio sia (o era) obbligatorio metterne sulla forcella e sul parafango posteriore delle moto.
Lone Land
20-03-2010, 16:54
Come non detto :(.
In effetti quello che ricordavo era probabilmente riferito all'aggiunta di catarifrangenti posteriori e anteriori e non laterali.
Un bello scaricozzo a trombone risolverebbe il problema:lol:
Un bello scaricozzo a trombone risolverebbe il problema:lol:>
Sarà per la sicurezza allora, che le HD fanno casino...:confused::laughing:
Tu che la sai lunga sui vari regolamenti:!: : come vengono classificate le strisce ad alta rifrangenza bianche? Si possono mettere anche dietro (ad es. sul bauletto) o ci vogliono per forza arancio? grazie
Germibestia
20-03-2010, 19:33
Un bello scaricozzo a trombone risolverebbe il problema:lol:
lound pipes... save lives
Tu che la sai lunga sui vari regolamenti:!: : come vengono classificate le strisce ad alta rifrangenza bianche? Si possono mettere anche dietro (ad es. sul bauletto) o ci vogliono per forza arancio? grazieCasomai rossi.
I colori sono: giallo ambra ai lati, bianco davanti e rosso dietro (paragrafo 5.15 del regolamento citato).
La ragione è ovvia: indicare chiaramente la posizione e la direzione del veicolo a chi lo osserva.
Grazie della delucidazione ;)
Claudio Piccolo
21-03-2010, 15:23
Cmq nella scelta del colore della mia moto ho valutato anche la questione visibilità quando la ho acquistata..
ce l'hai lampeggiante?
Avevo letto da qualche parte,di uno studio fatto in GB sugli incidenti motociclisti, diceva, che a livello statistico, i bikers con casco bianco vengono coinvolti in percentuale decisamente inferiore ai bikers con casco scuro.
La percezione della moto è decisamente inferiore a quella di una 4 ruote.quindi massima attenzione ma anche un abbigliamento che non sia il total black aiuta.
chi non vede è perchè non guarda.................
frecce sempre accese come negli usa,perchè no
In che senso scusa? Io negli usa non l'ho mai vista questa.Anche perchè quando devono girare cosa fanno, mettono fuori la mano?:confused:
...forse si riferisce al fatto che sulle vetture USA le freccie sono rosse come le luci.....ed il lampeggio durante la svolta, praticamente è un aumento d'intensità della luce e relativa diminuzione.......sempre della stessa luce rossa......(chi vive in città con basi USA lo può verificare facilmente)....
RoiDagobert
21-03-2010, 23:05
P.S. I nordici, inglesi ed olandesi in primis, hanno abbandonate le tute nere assai schiccose per dei gillet fosforescenti tipo stabilo-boss, giallo-arancione-argento.
Io avevo da sempre l'antipioggia nera, classica.
Poi, un paio d'anni fa, mentre mi trovavo in auto sulla A4 sotto un nubifragio pazzesco, ho visto da lontano un puntino "giallo evidenziatore" che diventava sempre più grosso: era un motociclista tedesco con antipioggia, e ho visto lui e non il suo compagno di viaggio che lo seguiva indossando una tuta nera. :rolleyes:
Il giorno dopo sono andato a comprarmi l'antipioggia della Spidi, e anche se da quel momento gli amici mi sfottono perchè sembro l'omino dei Crash Test, sono convinto che òle mie probabilità di non fare crash sono aumentate di parecchio
Paoletto
13-04-2010, 16:53
Sostituire la lampadina (non tutto il portalampada) della luce di posizione posteriore con una a led può essere utile ai fini della visibilità? Cioè, si vede di più?
Credo che, a causa della direzionalità della luce dei led, sostituendo solo la lampada otterresti esattamente l'effetto opposto (magari non ti illumina la targa...). Infatti, se vedi le auto o moto con posizione a led, hanno una serie di lampade.
ricorda,anche,che le moto "devono dare precedenza" anche quando ce l'hanno.
in soldoni:mai approfittarsi del diritto di precedenza.
cit.pezzata.
Swissrider
13-04-2010, 19:52
Ok per i catarifrangenti di notte, ma per ovviare al problema di giorno circolo con gli abbaglianti. Li abbasso solo in galleria e al calar della sera, quando possono creare seri problemi agli altri.
Guarda che gli abbaglianti danno fastidio anche di giorno quando li incroci..:cool:
Ok per i catarifrangenti di notte, ma per ovviare al problema di giorno circolo con gli abbaglianti.
complimenti!!!vedi di cambiare questa criminale "abitudine" quanto prima.
Swissrider
14-04-2010, 00:38
Haha... ho omesso un particolare: la sospensione dietro e' allungata di 4 centimetri, e i miei abbaglianti non sono cosi' accecanti come si potrebbe pensare.
E pensare che ho sempre creduto che i criminali fossero quelli che vanno in giro a fare i coglioni sulle strade a velocita' pazzesche... quanto mi sbagliavo! Ora vado a costituirmi... Dollyg, lascio a te la S1000
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