Dimostrazione DEFINITIVA della supremazia della Regina sull'ape maia

[Unknown]

E con questa l'ape maia (il gs800) ne esce sconfitta :lol::
i cerchi dell'africa twin ultima versione hanno il bordo antistallonamento. Questo significa che uno può rendere tubeless i cerchi della regina e usarli anche a pressioni basse senza nessun problema.

http://img51.imageshack.us/img51/4779/2010140.jpg (http://img51.imageshack.us/i/2010140.jpg/)

Non male per una moto obsoleta :lol:

Mi pare superfluo ricordare i vantaggi dei tubeless sulle camere d'aria.

Per rendere tubeless i cerchi ci sono due modi: bartubless (costosetto) o il fai da te (economico ma non facilissimo) :-p

Toh mò! :)

[miche58]

Interessante.....

Ah Mario a quei tempi frequentavano poco i bar :lol::lol::lol:

Ma credo che ci siano soluzioni anche per la F800.

[asdolo]

dovresti togliere il ".th" all'indirizzo della foto

[Unknown]

dovresti togliere il ".th" all'indirizzo della foto
Fatto, grazie!

[RUSET]

Sicurmente il tubless su strada è più vantaggioso della camera d' aria, ma in off no.

Il bartubless non l' ho mai sentito, ma per rendere tubless un cerchio normale si può anche usare il tubliss.

[Unknown]

il tubliss per il cerchio da 18 non c'è.
Che problema hanno i tubless in off? Che io sappia ci sono problemi se non si ha l'antistallonamento, altrimenti si va sereni.
bartubless lo mettono anche su moto da cross...