Visualizza la versione completa : Lo ammetto, sono tentato...
Pier_il_polso
15-04-2005, 11:27
Considerando che la mia moto compirà un anno a Maggio, che è stata ferma oltre 2 mesi perchè dai primi di Giungo ai primi di Agosto sono stato fermo con una clavicola rotta, che ha già 33.000 Km fatti praticamente in 9 mesi (oltre 3600 al mese), inizio a fare un pò di ragionamenti pensando al futuro.
Facendo così tanti chilometri, ho due alternative:
1) mi tengo la mia moto per altri 3 anni senza spendere soldi per un cambio, ben sapendo le difficoltà a cui andrò incontro quando cercherò di vendere una moto che avrà oltre 150.000 km
2) la tengo fino a fine estate, e dopo il viaggio a Capo Nord, la vendo e prendo un' usato fresco di un paio d' anni con 6/7000 km, da tenere un paio d' anni per poi rivenderlo, ecc
Se propendo per la seconda ipotesi, sono molto tentato dalla K1200 GT, moto secondo me stupenda...(ero stato sul punto di prenderla, ma poi avevo preferito la FJR 1300 che aveva un motore di gran lunga superiore)
SCATENATEVI con i consigli...
se ai intenzione di venderla meglio stare bassi con i km :wink:
KappaElleTi
15-04-2005, 11:29
potrebbe essere uno degli ultimi soglioloni prodotti da BMW
e non è poco :wink:
per il resto vedi tu ma provala certo non è un gs o una esse :!:
Pier_il_polso
15-04-2005, 11:32
No, la moto la conosco bene, l' ho provata diverse volte....
E' diversa si, ma tanto dovendola cambiare spesso, posso anche rischiare...
Tra un po' esce il nuovo K1200GT, col motore della S e 50 kg in meno...
KappaElleTi
15-04-2005, 11:33
cambiandola spesso rischi sulla GT di non prenderci neppure l'iva :cry:
Pier_il_polso
15-04-2005, 11:36
Tra un po' esce il nuovo K1200GT, col motore della S e 50 kg in meno...
Il termine "Tra un pò esce..." oppure " E' appena uscita..." parlando di BMW non lo voglio più nemmeno pronunciare....
Mi è bastato quello che ho dovuto passare con IL GS, ordinato prima che uscisse...
Logistich
15-04-2005, 11:37
cambiandola spesso rischi sulla GT di non prenderci neppure l'iva :cry:
Quoto :|
Supermukkard
15-04-2005, 11:38
Considerando che la mia moto compirà un anno a Maggio, che è stata ferma oltre 2 mesi perchè dai primi di Giungo ai primi di Agosto sono stato fermo con una clavicola rotta, che ha già 33.000 Km fatti praticamente in 9 mesi (oltre 3600 al mese), inizio a fare un pò di ragionamenti pensando al futuro.
Facendo così tanti chilometri, ho due alternative:
1) mi tengo la mia moto per altri 3 anni senza spendere soldi per un cambio, ben sapendo le difficoltà a cui andrò incontro quando cercherò di vendere una moto che avrà oltre 150.000 km
2) la tengo fino a fine estate, e dopo il viaggio a Capo Nord, la vendo e prendo un' usato fresco di un paio d' anni con 6/7000 km, da tenere un paio d' anni per poi rivenderlo, ecc
Se propendo per la seconda ipotesi, sono molto tentato dalla K1200 GT, moto secondo me stupenda...(ero stato sul punto di prenderla, ma poi avevo preferito la FJR 1300 che aveva un motore di gran lunga superiore)
SCATENATEVI con i consigli...
domanda:
esistono formule di noleggio a lungo termine anche per le moto?
uno che usa la moto tanto come te deve:
a) comprarla sempre nuova per via della garanzia (senza infatti piangeresti amaro)
b) cambiarla ogni due anni (con formule di leasing ad esempio)
comunque a me piace questa:
http://www.freephotoserver.com/files/triumph-st-grigia3014.jpg
Pier_il_polso
15-04-2005, 11:39
cambiandola spesso rischi sulla GT di non prenderci neppure l'iva :cry:
Beh, ne ho adocchiati un paio con 1-2 anni di vita e chilometraggi al di sotto dei 5.000 km, che con 12.500-12.000 neuri li porterei a casa...
Li userei un anno e mezzo, e con 50-60 mila km li potrei vendere perdendoci relativamente poco...
Sono concentratissimo a riflettere :lol:
Pier_il_polso
15-04-2005, 11:43
[
domanda:
esistono formule di noleggio a lungo termine anche per le moto?
uno che usa la moto tanto come te deve:
a) comprarla sempre nuova per via della garanzia (senza infatti piangeresti amaro)
b) cambiarla ogni due anni (con formule di leasing ad esempio)
comunque a me piace questa:
http://www.freephotoserver.com/files/triumph-st-grigia3014.jpg
Che io sappia non esistono formule del genere per le moto, ma comunque non mi converrebbe utilizzarle perchè non ho una società a cui fare capo, quindi non scaricherei nulla...
La garanzia per legge, anche trattandosi di una moto usata, ti deve essere data al momento dell' acquisto (2 anni se si tratta di un conce 1 anno se la compri da un privato)
La Triumph non la prendo in considerazione perchè pur essendo sicuramente una buona moto, non mi piace, ed appartiene ad una categoria inferiore rispetto a quelle di cui stiamo parlando (categoria VFR, R 1100S, ecc)
In ogni caso non moto nuove, perchè sennò il ragionamento del cambio frequente con poca spesa va a farsi benedire...
Il termine "Tra un pò esce..." oppure " E' appena uscita..." parlando di BMW non lo voglio più nemmeno pronunciare....
Mi è bastato quello che ho dovuto passare con IL GS, ordinato prima che uscisse...
E allora vai così, compri una delle migliori moto esistenti.
Valuta l'ipotesi di prenderla nuova (la scontano parecchio e spesso offrono anche la polizza furto compresa nel prezzo) e ricorda che la garanzia sull'usato è pari ad un anno anche per le concessionarie.
KappaElleTi
15-04-2005, 11:58
anche per le concessionarie.
solo per le concessionarie, i privati non danno garanzie
comunque valuterei, anche se l'ho sempre ritenuto sconveniente e se pensi di non cambiare con altra marca, il leasing con ritiro dell'usato a prezzo prefissato, almeno ti fai un idea di quanto si svaluta in due o tre anni :wink:
KappaElleTi
15-04-2005, 12:00
p.s. vabbè che non l'ho ancora vista, ma del triumph si dice un gran che bene
perchè non chiedi di provarla :?:
anche per le concessionarie.
solo per le concessionarie, i privati non danno garanzie
Verissimo. Ho precisato male.
Pier_il_polso
15-04-2005, 12:05
comunque valuterei, anche se l'ho sempre ritenuto sconveniente e se pensi di non cambiare con altra marca, il leasing con ritiro dell'usato a prezzo prefissato, almeno ti fai un idea di quanto si svaluta in due o tre anni :wink:
Buona idea :wink:
p.s. vabbè che non l'ho ancora vista, ma del triumph si dice un gran che bene
perchè non chiedi di provarla
Facendo tanta strada, preferisco avere una moto come dire più "sostansiosa", la Triumph la vedo un pò "leggerina"..
Patologo
15-04-2005, 12:20
E se tu cambiassi lavoro....COLLAUDATORE DI MOTO ....esiste questo lavoro? :wink:
GIANFRANCO
15-04-2005, 12:27
E se tu passassi da Massimo e da Patrizio...per vedere se hanno qualche rimanenza dello scorso anno da immatricolare???? :lol: ...Una RT per esempio...
La garanzia per legge, anche trattandosi di una moto usata, ti deve essere data al momento dell' acquisto (2 anni se si tratta di un conce 1 anno se la compri da un privato)
Scusa a me pare che il conce per l'usato ti dia solo 1 anno di garanzia e non 2 (come per l'usato) anche se si tratta dell Stilnuovo
Qualunque moto tu decida di prendere, per i chilometri che fai mi sembri il candidato ideale per una di quelle formule di pagamento rateale che propongono tutti, anche BMW. Non si tratta di poter scaricare fiscalmente, quanto piuttosto di pagare poco ogni mese ed avere sempre un mezzo in garanzia. Di particolare interesse per te mi sembra quella con il valore dell'usato prestabilito.
Considerando che la mia moto compirà un anno a Maggio, che è stata ferma oltre 2 mesi perchè dai primi di Giungo ai primi di Agosto sono stato fermo con una clavicola rotta, che ha già 33.000 Km fatti praticamente in 9 mesi (oltre 3600 al mese), inizio a fare un pò di ragionamenti pensando al futuro.
Facendo così tanti chilometri, ho due alternative:
1) mi tengo la mia moto per altri 3 anni senza spendere soldi per un cambio, ben sapendo le difficoltà a cui andrò incontro quando cercherò di vendere una moto che avrà oltre 150.000 km
2) la tengo fino a fine estate, e dopo il viaggio a Capo Nord, la vendo e prendo un' usato fresco di un paio d' anni con 6/7000 km, da tenere un paio d' anni per poi rivenderlo, ecc
Se propendo per la seconda ipotesi, sono molto tentato dalla K1200 GT, moto secondo me stupenda...(ero stato sul punto di prenderla, ma poi avevo preferito la FJR 1300 che aveva un motore di gran lunga superiore)
SCATENATEVI con i consigli...
Caro Pier la Poignée,
navighiamo nelle stesse acque. Delusi dal GS alla ricerca di nuove avventure. Io ho messo in vendita il mio da una settimana a 12mila euri e con 14mila Km sui due principali siti di moto usate e ad oggi non ricevuto neanche una telefonata. Alla faccia della leggenda che le BM usate sono un assegno circolare.
Dopo le tue impressioni sul FJR ho scartato l'idea. Ho visto dal vivo tutte le moto disponibili sul mercato ma non ho trovato niente che mi piaccia. La triumph ST é bella ma ha capacità di carico ridicole ed una protezione aerodinamica nulla.
Una che mi ha colpito é il CB1300S. Ha un motore da paura, il cupolino é abbastanza protettivo, si puo' mettere un top-case, e non ultimo é un Honda. Per contro pesa tanto, ha i due ammortizzatori dietro e non ha il cardano.
Ciao
Se fai così tanti km meglio venderla dopo caponord, oppure la tieni finchè è da rottamare. Mi sa che non ci sono molti mezzi adatti a kilometraggi del genere per diversi anni, k1200gt forse, goldwing, electraglide e stop, naturalmente per me l'ordine va dalla peggiore alla migliore :lol: :lol:
Se fai così tanti km meglio venderla dopo caponord, oppure la tieni finchè è da rottamare. Mi sa che non ci sono molti mezzi adatti a kilometraggi del genere per diversi anni, k1200gt forse, goldwing, electraglide e stop, naturalmente per me l'ordine va dalla peggiore alla migliore :lol: :lol:
Avrei da ridire... :wink:
La garanzia per legge, anche trattandosi di una moto usata, ti deve essere data al momento dell' acquisto (2 anni se si tratta di un conce 1 anno se la compri da un privato)
Scusa a me pare che il conce per l'usato ti dia solo 1 anno di garanzia e non 2 (come per l'usato) anche se si tratta dell Stilnuovo
Solo il conce ti da la garanzia, ed è di un anno, in realtà sarebbe di due, ma siccome è previsto che si possa ridurre a uno tutti i conce ti fanno firmare la rinuncia al secondo anno.
Beninteso solo sull'usato, sul nuovo 2 anni non riducibili.
Pier_il_polso
16-04-2005, 10:47
E se tu passassi da Massimo e da Patrizio...per vedere se hanno qualche rimanenza dello scorso anno da immatricolare???? :lol: ...Una RT per esempio...
Ehm, la RT l' ho già avuta (1100), ma vibra troppo e non fa per me (forse la nuova...ma è troppo nuova :cry: )
Pier_il_polso
16-04-2005, 10:48
Un gs nuovo? :?:
MOTO NUOVE NO :?
Che senso ha rimetterci tanti soldi ogni anno ?
Pier_il_polso
16-04-2005, 10:52
navighiamo nelle stesse acque. Delusi dal GS alla ricerca di nuove avventure.
Ehm, io inconvenienti a parte non sono deluso da mio GS :wink: , tanto che è una delle alternative che mi sono posto (un GS poco usato)
Dopo le tue impressioni sul FJR ho scartato l'idea..
Vedi che comunque è una gran bella moto, ed i guai che ho passato io sicuramente oggi sono stati risolti :wink:
Pier_il_polso
16-04-2005, 10:53
Se fai così tanti km meglio venderla dopo caponord, oppure la tieni finchè è da rottamare. Mi sa che non ci sono molti mezzi adatti a kilometraggi del genere per diversi anni, k1200gt forse, goldwing, electraglide e stop, naturalmente per me l'ordine va dalla peggiore alla migliore :lol: :lol:
Concordo...oggi vado a vedere una moto...evvabbè, lo dico, una Goldwing del 2001 con 7.000 km :shock: (il modello nuovo 1800) :wink:
Supermukkard
16-04-2005, 10:59
Qualunque moto tu decida di prendere, per i chilometri che fai mi sembri il candidato ideale per una di quelle formule di pagamento rateale che propongono tutti, anche BMW. Non si tratta di poter scaricare fiscalmente, quanto piuttosto di pagare poco ogni mese ed avere sempre un mezzo in garanzia. Di particolare interesse per te mi sembra quella con il valore dell'usato prestabilito.
era quello che intendevo dire io..ma senza riuscirci :wink:
Concordo...oggi vado a vedere una moto...evvabbè, lo dico, una Goldwing del 2001 con 7.000 km :shock: (il modello nuovo 1800) :wink:
okkio al richiamo Honda per le saldature del telaio della GW che si rompono :shock: :shock:
Col kiulo che ti ritrovi t'accatti la motona e poi te tocca sta' senza per 3 mesi perchè te l'hanno spedita in Belgio a fare una saldatura del piffero :wink: :wink: :wink:
magari una bella RT penultima serie.........
Pier_il_polso
16-04-2005, 16:41
magari una bella RT penultima serie.........
Ehm, la RT l' ho già avuta (1100), ma vibra troppo e non fa per me (forse la nuova...ma è troppo nuova )
Pier_il_polso
16-04-2005, 16:44
Mah, non lo so, sono un pò perplesso; oggi sono stato con il mio zainetto a vedere la Gold, ma è davvero molto grande :shock:
Non l' ho provata e su tutti i giornali dicono che si guida in città come uno scooterone e che è molto più agile di quello che si potrebbe immaginare....però non so...
Ho la GT 1200 che mi ronza in testa...
Qualcuno che ha la K1200 GT mi sa dire come la moto si comporta in velocità ?
Oltre i 160 km/h la protezione dall' aria come ?
Ci sono turbolenze ?
Cone borse laterali montate la moto tende ad alleggerirsi ed a galleggiare davanti ?
Anche la mia compie un anno tra poco.
Anch'io ho pensato a venderla, ma solo alla scadenza della garanzia. Giusto per "rompere le OO alla BmW" ad ogni problema o problemino, come giusto che sia, dopo aver cacciato tanti euro per la mia passione.
Quasi sicuramente la cambierò ma con un GS ADVENTURE USATO, magari di qualcuno con la fregola del nuovo 1200 ma con meno soldi in tasca. Così almeno dovrei riuscire a fare un cambio alla pari senza tirar fuori altri soldi.
Credo che il GS ADV sia attualmente la BMW migliore da tenere in garage per diversi anni. Non di sicuro il mio GS 1200 :wink:
Mah, non lo so, sono un pò perplesso; oggi sono stato con il mio zainetto a vedere la Gold, ma è davvero molto grande :shock:
Non l' ho provata e su tutti i giornali dicono che si guida in città come uno scooterone e che è molto più agile di quello che si potrebbe immaginare....però non so...
Lo scorso anno, in un giro al Passo della Cisa, c'era con noi un GW1800 con passeggera.. bhe.. visto da fuori, a parte gli ovvi limiti di piega , devo dire che se la cavava alla grande anche nello stretto... :D
Certo, molto dipende dal polso ma per quello tu non dovresti avere problemi :lol:
Pier_il_polso
17-04-2005, 15:40
Lo scorso anno, in un giro al Passo della Cisa, c'era con noi un GW1800 con passeggera.. bhe.. visto da fuori, a parte gli ovvi limiti di piega , devo dire che se la cavava alla grande anche nello stretto... :D
MMmmmm, si, ma il problema non è andare forte (se uno vuole farlo lo fa con qualunque moto); il problema è divertirsi a guidare...
Lui si divertiva ? :?
Da quello che ha raccontato, dopo che tutti gli hanno fatto i complimenti, pare proprio di si... Ma quella e' una questione troppo personale, sicuramente dovresti provarne una :roll:
Pier_il_polso
17-04-2005, 19:17
quella e' una questione troppo personale, sicuramente dovresti provarne una :roll:
Concordo, bisognerebbe provarla... :wink:
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