PDA

Visualizza la versione completa : Come capire se il telaio è storto?


andrear80
05-11-2009, 15:12
Come si fa, anche più o meno a capire se il telaio o la forcella sono storti?
Sul mio r 80 G/S sembra sempre che una ruota sia disassata rispetto all'altra, il forcellone è però registrabile, ma sull' r850r come si può capire se è storta? Oppure se è la forcella?

dino_g
05-11-2009, 17:55
A parte strumenti specifici per misurare, la prova di solito consiste nel mettersi a 50km/h su strada dritta e PIANA (e senza traffico...), levare le mani dal manubrio e vedere dove va la moto. Non è una prova scientifica, ma qualcosa ti dice.

letterale
05-11-2009, 18:01
..., levare le mani dal manubrio e vedere dove va la moto.

Da fare con dovuta calma e circospezione :lol:

Welcome
05-11-2009, 18:25
A parte strumenti specifici per misurare, la prova di solito consiste nel mettersi a 50km/h su strada dritta e PIANA (e senza traffico...), levare le mani dal manubrio e vedere dove va la moto. Non è una prova scientifica, ma qualcosa ti dice.

Se facevo questa prova con il mio vecchio TDM (acquistato nuovo e mai caduto) finivo nel fosso dopo 50 metri.
Se pero' la moto va via dritta e' da interpretare come segnale positivo.

R72
05-11-2009, 19:12
anche il mio R65 ha lo stesso difetto pero' va bene, chissa', forse i 2v devono essere cosi'
se provi a chiedere nell'obsoelica ti san dire qualcosa di piu' di sicuro

Ste02
05-11-2009, 19:27
avevano fatto un richiamo per una certa serie, prova a chiedere in bmw.

SKITO
05-11-2009, 19:29
Come si fa, anche più o meno a capire se il telaio o la forcella sono storti?
Sul mio r 80 G/S sembra sempre che una ruota sia disassata rispetto all'altra, ?

ma !!! sai che me ne ero mai accorto !!! che la "R" ha un telaio ......:mad:

SERIO
non è facile individuare cosa è storto della ciclistica di una moto, specialmente quando è tutta assemblata, tranne che "il punto storto" non sia palesemente visibile a vista ......,

Wotan
05-11-2009, 19:59
A parte strumenti specifici per misurare, la prova di solito consiste nel mettersi a 50km/h su strada dritta e PIANA (e senza traffico...), levare le mani dal manubrio e vedere dove va la moto. Non è una prova scientifica, ma qualcosa ti dice.Aggiungerei "dopo aver messo in folle", altrimenti la coppia di rovesciamento del boxer tende a far curvare leggermente la moto anche se il telaio è dritto.

Charly
06-11-2009, 12:06
Incomincerei a vedere se le gomme sono in asse.
Ti puoi aiutare con tre staffe dritte e lunghe 1 adossata alle gomme e le due perpendicolari.

andrear80
06-11-2009, 14:51
Quindi da quello che posso capire il canotto è difficile che si storga, parlo dei 4V, in particolare del 850r, il motore ha funzione portante, è più facile che si storgano le forcelle o il complesso telelever, la piastra superiore, etc?

Wotan
06-11-2009, 15:04
Mah, di avantreni storti su un telelever ne ho visti pochi, e solo a seguito di incidenti abbastanza gravi.

Charly
06-11-2009, 16:32
Controlla anche il telaietto nero lucido.

R72
06-11-2009, 18:28
Quindi da quello che posso capire il canotto è difficile che si storga, parlo dei 4V, in particolare del 850r, il motore ha funzione portante, è più facile che si storgano le forcelle o il complesso telelever, la piastra superiore, etc?

il telaio regge solo la sella, dici quello che possa essere storto?

andrear80
06-11-2009, 23:17
Mah quello no direi, devo verificare un po' il tutto.

calabronegigante
06-11-2009, 23:27
a milano c'è Scardino!
forse c'è un sito.....
feci controllare la geometria ogni qual volta facevo incidenti o cadute su ghiaccio.....
penso sia intorno ai 100 euri,il controllo.
se prendi appuntamento,in 1/2 te la scandaglia!

calabronegigante
06-11-2009, 23:28
questo:
http://www.scardinomoto.it/