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Visualizza la versione completa : 850 vs 1100

marenco35
21-10-2009, 17:57
Ciao a tutti.Ho un amico che vorrebbe acquistare un RT.Sta valutando tra 850 e 1100.Chiedo ,se e' gia stato discusso me ne scuso,pro e contro delle 2 cilindrate.

grazie e saluti
Il Luca
cecco
22-10-2009, 00:16
Se fai qualche ricerca sui vecchi post trovi varie discussioni.
Fondamentalmente é una questione di filosofia: chi dice che su 300 Kg di moto qualche cv in più non fa mai male (anch'io tra questi), chi dice che l'850 ha meno problemini tipo seghettamenti e consuma meno olio, é difficile dire una parola definitiva. ;)
marenco35
22-10-2009, 00:29
ho avuto il GS1100 e quel motore lo conosco.Visto che l'utilizzo di questa moto sara' di scorta tecnica alle corse ciclistiche,mi chiedevo se l'850 si prestasse meglio alle bassisime andature-
Saluti
Il Luca
cecco
22-10-2009, 08:03
Per un uso così specifico io personalmente cercherei un vecchio K100, RT o LT. Raffreaddamento a liquido, poca spesa e massima resa! ;)
Con i soldi che ti avanzano ci puoi comprare qualcos'altro per un uso più normale.
marenco35
22-10-2009, 09:00
E' lo stesso consiglio che ho dato anch'io,un bel K75 sarebbe l'ideale.Ma il mio amico e' disposto a spendere qualche cosa in piu' perche' le piace l'rt Boxer.
Ho letto qualche vecchio post e sembrerebbe che l'850 si piu'"morbido" del 1100,anche se meno prestazionale.

Saluti
Il Luca
nellolo
22-10-2009, 10:29
non ho mai guidato un 850, ma ritengo che le differenze siano poco apprezzabili
Barenik
22-10-2009, 11:30
Secondo voi è una follia comprare un 850rt con 80ooo / 90ooo km ?

Me ne è stata offerta una a 2800 neuri e non sembra male e nonostante non sia proprio in soldi ci sto facendo un pensiero.
nellolo
22-10-2009, 11:37
non mi sembra affatto una follia! :)
Barenik
22-10-2009, 12:20
Non so, io non ho idea di quanti km faccia una moto simile, nè di quale sia la sua vita media, è la prima volta che valuto l'acquisto di un genere di moto simile.

Io viaggio relativamente poco:
-40km al giorno in strade di città e campagna.
-Qualche gita estiva 200/300km
-Uno/Due viaggetti estivi all'anno (in autostrada) sempre da solo 700/1000 km


Non so.. cosa ne dite?

E soprattutto, cosa mi consigliate di guardare e controllare in particolar modo nella moto che vado a vedere?
bardino
22-10-2009, 12:59
r 850 rt, l'ho avuta 2 anni e percorso 30000km mi sono trovato molto bene e quando uscivo con i miei amici che avevano il 1100 rt non notavo molta differenza nelle prestazioni. Ladifferenza si nota solo se sei in 2 carico chiaramente col 1100 hai piu spinta e coppia, per il resto sono uguali.Nonostante questo, considerando il peso e la mole della moto oggi gli farei prendere il 1100, tanto sui prezzi siamo li, oltre che il 1100 ha il cupolino elettrico mentre nell'850 e' solo manuale.
Barenik
22-10-2009, 13:12
ok, ma con 80ooo km la comprereste?
cecco
22-10-2009, 14:06
A un prezzo del genere e con l'intenzione di tenerla a vita, forse sì.
Se prevedi una rivendita a breve, metti in conto di sudare assai. Ma d'altra parte il discorso vale per tutte le moto, con questa crisi...
flinko
22-10-2009, 14:25
r 850 rt, l'ho avuta 2 anni e percorso 30000km mi sono trovato molto bene e quando uscivo con i miei amici che avevano il 1100 rt non notavo molta differenza nelle prestazioni. Ladifferenza si nota solo se sei in 2 carico chiaramente col 1100 hai piu spinta e coppia, per il resto sono uguali.Nonostante questo, considerando il peso e la mole della moto oggi gli farei prendere il 1100, tanto sui prezzi siamo li, oltre che il 1100 ha il cupolino elettrico mentre nell'850 e' solo manuale.


a proposito di cupolino manuale ho la sensazione che sul mio 850 si alza molto meno rispetto a quello elettrico. vi riulta?
bardino
22-10-2009, 14:54
ora che ci penso mi ricordo che quello della 1100 tutto alzato rimaneva piu' verticale
d@rtagnan
23-10-2009, 12:48
Valutare bene, i 1100 seghettano quasi tutti. :confused:
Credo sia necessario provarla alla velocità di normale utilizzo a seguito delle bici.
Se ti capita un 1100 di quelli che seghettano sul serio, c'è da spararsi!
Secondo me!! ;)
nellolo
23-10-2009, 12:53
la mia non seghetta affatto, ed è il terzo motore 1100 che ho... :)
Barenik
23-10-2009, 13:34
che vuol dire seghettano?
Dolomiten
23-10-2009, 14:07
A me risulta fossero i 1150 a seghettare.

Al mio 1100 non è mai successo
Barenik
23-10-2009, 16:17
oh, ma che vuol dìre?
1965bmwwww
23-10-2009, 16:27
oh, ma che vuol dìre?

una famosa pratica onanistica proprioa del 1150.......:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Dolomiten
23-10-2009, 21:06
Mi sa che qui bisogna iniziare a studiare.

http://vaqdellelica.altervista.org/vaq/CorpiFarfallatiAllineamentoBMWR1150RT2001.pdf

Altrimenti vi mando dietro la lavagna in punizione :mad::mad:
MyWay
24-10-2009, 18:42
La 850 è l'ideale. Percorrenze altissime, maggiore regolarità ai bassi e niente problemi.

Verso Gibilterra, qualche anno fa, ho incontrato due poliziotti con le 850; ne parlavano molto bene. Una aveva 164.000 km. e l'altra quasi 180.000.

A nessuna delle due era stato rifatto il motore /cambio/trasmissione.

Ciao
bobarco
25-10-2009, 09:55
Propenso per l'850. Consuma meno benzina e pochissimo olio, nel traffico e
a velocità di parata non strappa assolutamente....è molto fluido.
Certamente a pieno carico ed in due ne risente rispetto al 1100/1150
ma se non sei un tipo prescioso "no problem"......ma io son di parte....
e abituato ai cosidetti "polmoni".
smung
25-10-2009, 11:40
ho una 850rt di quasi 7 anni con 71.000 km, va veramente bene, è la versione del 2003 a 6 marce con cupolino regolabile elettricamente; è vero che d'estate in due in vacanza ogni tanto ci vuole pazienza, ma è molto elestica ed io che non ho pretese particolari mi trovo comunque benissimo. Il proprietario precedente aveva messo la sella confort che è larghissima e comodissima. se ti sembra perfetta, quella che hai trovato, prendila, però io cercherei la versione a sei marce, che ha pure i fari supplementari. Ciao e buona ricerca