Visualizza la versione completa : R850r o altro come prima moto?
Sto davvero arrovellandomi per la scelta.
Non essendo un ragazzino (33 suonati alla campana) ho voglia di passare alle 2 ruote non piu' scooterizzate.
la 850 e' semplicemente STUPENDA, mi fa solo un po' paura per il peso, che tutti mi dicono essere notevole, e per la larghezza dovuta al boxer.
Vista, e inforcata, dovrei farci su un giro magari per capirne meglio i pregi.
Stavo per prendere una F650 CS usata, ma ho evitato perche' non mi piaceva la linea.
Essendo la mia prima moto vorrei fare un acquisto giusto, considerando che BMW si fa pagare ogni centimetro...
non vorrei restare a rimpiangere un modello differente dopo poco (uno dei motivi che mi fa preferire BMW alle japponesine tanto di voga oggi).
Altra scelta papabile e' la F650 GS, ma dal momento che esce il bicilindrico a breve, la eviterei.
Che mi consigliate? la utilizzerei principalmente in citta', e al fine settimana magari gituccia fuori porta.
Qualunque risposta mi diate son contento di aver trovato un ottimo porto per scambiare idee e ricevere consigli!
Salutissimi a tutti!!!
stefano68tr
06-04-2005, 07:35
Per la 850 ottima scelta, te lo dice un felice possessore dell'ultima versione la confort , veramente eccezzionale, maneggevole nonostante la mole, parca nei consumi, tenuta eccellente, posizione di guida mostruosamente comoda, prestazioni nella media in sintesi 'Bmw, quando la tecnologia è arte'.
bye
AlessandroF
06-04-2005, 07:42
in linea teorica mi pare un'ottima scelta, ma la cosa più importante è la prova. solo da lì potrai capire se è la moto giusta.
p.s. un po' per la comodità e l'assetto di guida, un po' per le prestazioni "tranquille" io considero l'r 850 una sorta di moto-scooter
C'è una bella differenza fra una qualsiasi 650 e la R850R:
di impostazione,
di guida,
di pesi,
di destinazione d'uso,
di baricentro,
di fascino.....
è come paragonare una MBK ad una bici da uomo con i freni a bacchetta
provala e ti affascinerà...
Supermukkard
06-04-2005, 08:45
per quanto riguarda il peso ti posso dire che appena parti le bmw non le senti più!
ho fatto appena 500 km con il mio "nuovo" gs 1150 e sono rimasto impressionato dalla facilità con cui si guida..
nelle manovre da fermo ci vuole un minimo d'attenzione..tipo capire dove la puoi parcheggiare senza diventare matto a tirarla fuori..
io sono abbastanza magro, a parte un pò di panza che sta sopraggiungendo :cry: , ma la gs mi ha fatto proprio innamorare :wink:
opinione personale, non farti influire troppo
per me la r850r e' una moto assurda, solamente un'esercitazione di marketing per vendere le moto ai vigili.....
e' pesante, e' rigida, e' brutta, non va, costa troppo, e' un vorrei ma non posso
col 650 ti divertiresti di piu' a meta' prezzo, ma dire questo non e' politically correct in questo forum
se ti piace il boxer prenditi la r1150r e non ci pensi piu', costa POCHISSIMO di piu' ma hai una moto PROPORZIONATA, non sottopotenziata e plasticosa (a me il giro di plastiche sotto il serbatoio mi ha sempre fatto schifo)
ciao
bim
Supermukkard
06-04-2005, 08:53
col 650 ti divertiresti di piu' a meta' prezzo, ma dire questo non e' politically correct in questo forum
secondo me è ingiusto quello che scrivi..
non mi sembra che qde sia un forum di fighette bmwuiste :|
EnroxsTTer
06-04-2005, 09:06
Boh, secondo me la prima moto deve essere rigorosamente usata, bicilindrica, costare massimo massimo 3.000 euro e tenuta sin tanto che non si impara ad andare poi quando si e' capito che la moso la si usa, e che tipo di uso se ne vuole fare... allora si compera LA MOTO :wink:
La R850R va benissimo, anche io sono passato dallo scooterone a quella.
Dopo i primi km, ti dimentichi del peso...della larghezza, di tutto.
la moto ...
provale, confrontale
sceglila col cuore!
la moto con la razionalità e l'immagine non c'entra nulla!
buoni km
...
se ti piace il boxer prenditi la r1150r e non ci pensi piu', costa POCHISSIMO di piu' ma hai una moto PROPORZIONATA, non sottopotenziata e plasticosa
...
Concordo al 100% :wink:
Comunque, qualsiasi moto tu voglia prendere provala sempre prima! :wink:
EnroxsTTer
06-04-2005, 09:27
La R850R va benissimo, anche io sono passato dallo scooterone a quella.
Dopo i primi km, ti dimentichi del peso...della larghezza, di tutto.
Anche di piegare? E di come fare per tornare a casa?... quante volte hai dovuto chiamare per farti venire a prendere? :lol: :lol:
Deleted user
06-04-2005, 09:32
uno sputerista pentito.....che meraviglia, innanzi tutto benvenuto :D
poi se la moto ti piace comprala che te frega dei nostri consigli :D in questi casi bisogna usare piu' il cuore che la testa.
ciao :D :D
uno sputerista pentito.....che meraviglia, innanzi tutto benvenuto :D
poi se la moto ti piace comprala che te frega dei nostri consigli :D in questi casi bisogna usare piu' il cuore che la testa.
ciao :D :D
Quoto! Senti tutti, ascolta solo il cuore!
Veero, dimenticavo, Benvenuto! :)
Io ce l'ho e sono contentissimo e per come l'uso e' la moto ideale (citta', turismo a medio raggio, trasferimenti casa lavoro) Non troppo ingombrante, il peso non si sente, il baricentro e' basso, maneggevole...
Guarda io pero' ti consiglio veramente di provarla perche' ad esempio venendo dagli Sputer potrebbero darti fastidio il vento ed il rumore, che sono comunque problemi risolvibili (casco di qualita' superiore e cupolino - pero' anche li quello medio BMW non e' che possa fare miracoli). In quel caso forse un
Ciao
Per la 850 ottima scelta, te lo dice un felice possessore dell'ultima versione la confort , veramente eccezzionale, maneggevole nonostante la mole, parca nei consumi, tenuta eccellente, posizione di guida mostruosamente comoda, prestazioni nella media in sintesi 'Bmw, quando la tecnologia è arte'.
bye
SOTTOSCRIVO!!!!!! SOTOSCRIVO!!!!!! SOTTOSCRIVO!!!!!!
Ciao, secondo me faresti meglio a comprarla usata spendi poco, se vui essere tranquillo la prendi dal conce con la garanzia, e se poi sei soddisfatto ne prendi una nuova.Poterla usare per un po di tempo e un vantaggio non indifferente per capire cosa si vuole.
La R850R va benissimo, anche io sono passato dallo scooterone a quella.
Dopo i primi km, ti dimentichi del peso...della larghezza, di tutto.
Anche di piegare? E di come fare per tornare a casa?... quante volte hai dovuto chiamare per farti venire a prendere? :lol: :lol:
:shock:
No, di piegare...mai...non piego mai....sempre dirtto, sulle curve metto giu i piedi, e giro la moto, come con il triciclo....8)
Di tornare a casa...quello devo per forza...altrimenti mi vengono a cercare...
E tu quante volte sei uscito dal cortile di casa???? :lol: :lol: :lol:
Patologo
06-04-2005, 11:50
L'hai detto tu "...semplicemente stupenda..." dunque hai gia' fatto la tua scelta :wink: Come vedi i consigli sono tutto ed il contrario di tutto....dunque non ti servono. Se ti piace prenditela...punto e basta :wink:
L'hai detto tu "...semplicemente stupenda..." dunque hai gia' fatto la tua scelta :wink: Come vedi i consigli sono tutto ed il contrario di tutto....dunque non ti servono. Se ti piace prenditela...punto e basta :wink:
Condivido. La moto, prima di tutto, è una scimmia!!! :D :D
(Ma è giusto anche il consiglio di chi dice di prendere un usato e di tenerlo un annetto, prima di prendere LA MOTO!) :wink:
io non sapevo nemmeno che mi piacesse andare in moto, non sapevo nemmeno andarci, non ne avevo avute in precedenza e non sapevo se ne desideravo una!!
poi ho visto quella che sarebbe diventata la "mia moto" da dietro una vetrina...le altre sparivano, sono entrato ho chiesto se potevo salirci su, era quello che volevo sentire....si adattava perfettamente al mio corpo, una cosa unica, una bella protesi bicilindrica, la cilindrata non mi interessava perchè era lei che mi piaceva e accesa un sussurro di idrocarburi combusti!
era quello di cui avevo bisogno in quel momento, ho chiesto quanto voleva, il tempo per trovare un notaio l'otto di agosto, mille telefonate per l'unico che riapriva studio il 18, l'ex proprietario sarebbe partito per le ferie quel pomeriggio stesso!! niente doveva andare storto, non poteva!! murphy e le sue leggi mandate a quel paese e finalmente era mia mia mia e solo mia!!
restava solo un problema non sapevo se ero capace di guidarla...e rivelazione l'ho scoperto solo usandola!!
ecco tutto questo racconto per dirti cosa ho provato io e cosa è necessario secondo me per portarsi a casa una moto...niente fighettate, niente emulazioni, nessuna rincorsa all'ultimo modello....solo una vera autentica passione che a volte può nascere quando meno te l'aspetti !
:D :D :D
EnroxsTTer
06-04-2005, 13:05
E tu quante volte sei uscito dal cortile di casa???? :lol: :lol: :lol:
Fossi matto! Non ci penso proprio, vorrai mica che mi si sporchino le gomme nuove!!! :shock:
:lol:
Per me la moto non è solo scimmia, anzi è solo in minima parte scimmia. Uno deve comprare la moto che serve per gli usi che intende farne. Poi se il suo uso è quello di andare davanti al bar può anche essere solo scimmia ma non è il MIO modo di concepire la moto. Premesso questo, venedo da un mezzo totalmente diverso, potrei essere d'accordo con chi ti consiglia di iniziare con un mezzo usato per capire cosa intendi farci tu con la moto, in funzione del tuo tenperamento e con i tuoi impegni nonchè abitudini famigliari. Ad esempio, io ho scoperto che mi piace viaggiare in moto quando ho comprato la mia prima BMW una R75/5 già d'epoca allora. Quando l'ho cambiata sapevo che volevo una moto per fare del turismo. Per quanto riguarda l'850 dipende ancora da cosa cerchi tu dalla moto. Se vuoi sentire il calcio nel sedere quando acceleri allora forse non fa per te. Se vuoi andare in giro in aurostrada a 180 all'ora e non ti importa se per arrivarci impieghi n secondi o n secondi + 2 allora la 850 va bene. Io ho percorso migliaia di chilometri assieme ad un amico con la R850RT entrambi in due e carichi e non ha mai avuto problemi di non riuscire a tenere il mio passo. Per contro il motore 850 non è affetto da quei difettucci congeniti del 1150 che infastidiscono un po' i possessori (battiti in testa, seghettamenti, consumo olio). Per finire ti posso dire che l'unico motivo per il quale ho preso l'RS invece dell'R850 è stato perchè l'R ha la marmitta alta che si porta via mezza borsa, e per me che faccio viaggi in due questa caratteristica non è tollerabile. Ala luce dell'acquisto fatto oggi posso dire che la carenatura me la godo nei viaggi in autostrada, senza farmi soffrire il caldo d'estate.
vai tranquillo... l'unico neo lo riscontri nelle manovre da fermo. Io non ho ancora capito da che parte prenderla... 2 volte mi ci sono sdraiato sopra come un pirla.. La inforco pure per spostarla di un metro, ciao
Lascia perdere la F650 e buttati subito sull'850. E' una moto stupenda facilissima in città ma capace di portarti dove vuoi, tra l'altro è quella più collaudata e per me molto più bella della 1150, senza tempo..:lol: :lol:
non mi aspettavo tanti post di reply e cosi' immediatamente!
siete gentilissimi!!!
per la scelta come qualcuno ha gia' scritto, io mentalmente gia' l'avrei fatta per la 850, quello che mi preoccupa a dire il vero erano solo le mie incapacita' di guidatore relative al peso importante e alla larghezza del motore (e qui magari chiedo se comprare i copricilindri o meno :) ).
Il problema della f650 gs e' uno solo: esce il bicilindrico tra poco; e' per questo che non vorrei prendere una moto che avrei difficolta' a restituire al conce mantenendo il prezzo tra un anno quando andrei a rivenderla per LA MOTO (come alcuni scrivono :) )
Per capirci anche economicamente:
la 650 mi costa nuova scontata 7500€ mentre la 850 10200€...
se tra un anno la 650 mi perde parecchio, la 850 poi (che e' la mia scelta in ogni caso tra 12-16 mesi) la pagherei molto di piu' che se la acquistassi direttamente oggi:)
spero di essere stato chiaro, credo di esserlo stato comunque poco :)
che dite?
P.S. in ogni caso GRAZIE mille dei benvenuto, spero di restare qui a lungo :)
l'R ha la marmitta alta che si porta via mezza borsa, e per me che faccio viaggi in due questa caratteristica non è tollerabile
ogni volta che lo apro mi chiedo come siano riusciti a disegnare un bauletto cosi' piccolo da dentro e cosi' grand da fuori... :lol: .. non e' mica facile bisogna mettercisi d'impegno :lol:
e per questo ho aggiunto un antietsetico bauletto GIVI posteriore...
questo non toglie che la moto e' stupenda e la riprenderei senza esitare...
se ti piace il boxer prenditi la r1150r e non ci pensi piu', costa POCHISSIMO di piu' ma hai una moto PROPORZIONATA, non sottopotenziata e plasticosa (a me il giro di plastiche sotto il serbatoio mi ha sempre fatto schifo)
secondo me se sei affascinato dalla linea del r850 ma vuoi più prestazioni devi andare a cercare un buon usato di un r1100r. ha più spinta più cavalli ma mantenendo la linea intramontabile dell'r850r secondo me di gran lunga più affascinate del 1150 e in più senza battiti in testa.
La 850 e' una bella moto (ce l'ho io :wink: ) pero' forse e' un po' pesante come prima! Se decidi di prenderla ti consiglio vivamente di cambiare le gomme originali con le Z6 altrimenti se sei abituato agli scooter fai un dritto tremendo
gaetanocallista
06-04-2005, 19:42
Considera anche che in città è ingombrante. Se il tuo percorso è quasi tutto cittadino, con strade strette allora pensaci bene.
non e' poi cosi' larga, proprio oggi avevo davanti un kymko Dink (quello con gli specchietti bassi sotto il manubrio) e constatavo che era più largo della mia, aveva piu' difficolta a infilarsi tra le macchine e mi faceva da tappo.
Il tutto con entrambe le borse montate sulla mia mukka.
Per quanto riguarda l'850, per me e' una moto davvero facile, maneggevole e leggera anche nel traffico, ma con la quale riesci a fare tanti km senza mai stancarti (Grosseto - Milano in giornata facendo esclusivamente passi appenninici, circa 500km ma valgono il doppio :D )
ciao rastan,
secondo me no vale troppo la pena fare ragionamenti dipo conce....
la svaltazione, rivenderla, nuovo modello quindi forse.........
è vero che l'acquisto deve essere ponderato ma è anche vero che deve essere fatto con l'emozione!
per me 1a moto, 75% per la città = F650 (cs xchè mi ha colpito)
se dovessi scegliere un modello "vero" come dicono su questo forum
sceglierei la r1150r.
barbasma
06-04-2005, 21:06
uhm ho iniziato ad andare in moto con un GS1100 nel 96... primi mesi di curve quadrate ma poi tanti tanti km... anche in europa fin dall'anno successivo...
secondo me fai bene a prenderti una R850... è facile e perdona molto... paciosa e tranquilla...
io non ho mai pensato di comprare una moto di transizione perchè avevo in mente di fare tanti km da subito e con un mono mi sarei rotto le balle subito... :wink:
secondo me è più facile guidare un boxer come l'850 che un mono come l'F650 che pesa 190kg e quando giri pensi sempre che dovevi comprare l'850... :wink:
ma quanto pesa l'850?
cmq non è manegevole come la F
se poi devi stare molto su strade veloci allora il discorso cambia.
felice possessore di una r850r da 2 mesi,ho piu' anni di te,e' la bmw che da subito mi e' piaciuta, mi pensavo subito a giro tranquillo nel chianti con la moglie 40enne che ancora non rompe :wink:
quando esco mi diverto molto pesa 230kg e li fa ' sentire da fermo,ma poi e' una libidine,anche con il cupolino grande vento a iosa,ma a me piace cosi. l'unica cosa non paragonarla a un f650 :(
barbasma
06-04-2005, 21:39
ma quanto pesa l'850?
cmq non è manegevole come la F
se poi devi stare molto su strade veloci allora il discorso cambia.
pesa oltre 220 kg ma ha il baricentro molto più basso del 650...
personalmente a me infonde più sicurezza un boxer che un 650... sopratutto in due...
iniziare con una moto che ti pone subito dei limiti... boh...
scusa Barba,
ma allora tutte le enduro e affini (quindi anche lc8) non sono per iniziare????
E' meglio un "cascione" da 250 kg con i 2 "stabilizzatori"?
io ho provato a salire su un f650 cs bellissima mot ...dopo la r850 però la senti come una bici!! e la stessa impressione me l'ha fatta la hornet...non sono riuscito nemmeno a innestare la prima...mi faceva paura per la leggerezza!!
la mia l'ho usata per (pochi) lunghi viaggi, nel traffico di roma e in quello "più organizzato" di milano....leggera, veloce e stupefacente...una ippopotama in tutù come in fantasia di walt disney! :P
p.s. e comunque io non capisco un c@@@o di moto!! :shock: :shock:
r850r!!! ho fatto 4 anni da re!!....
pidienne
06-04-2005, 23:41
non mi aspettavo tanti post di reply e cosi' immediatamente!
siete gentilissimi!!!
per la scelta come qualcuno ha gia' scritto, io mentalmente gia' l'avrei fatta per la 850, quello che mi preoccupa a dire il vero erano solo le mie incapacita' di guidatore relative al peso importante e alla larghezza del motore (e qui magari chiedo se comprare i copricilindri o meno :) ).
Il problema della f650 gs e' uno solo: esce il bicilindrico tra poco; e' per questo che non vorrei prendere una moto che avrei difficolta' a restituire al conce mantenendo il prezzo tra un anno quando andrei a rivenderla per LA MOTO (come alcuni scrivono :) )
Per capirci anche economicamente:
la 650 mi costa nuova scontata 7500€ mentre la 850 10200€...
se tra un anno la 650 mi perde parecchio, la 850 poi (che e' la mia scelta in ogni caso tra 12-16 mesi) la pagherei molto di piu' che se la acquistassi direttamente oggi:)
spero di essere stato chiaro, credo di esserlo stato comunque poco :)
che dite?
P.S. in ogni caso GRAZIE mille dei benvenuto, spero di restare qui a lungo :)
1150erre usata di 1/2 anni.
ne trovi quante ne vuoi ai prezzi che vuoi.
augh!
absolute beginner
06-04-2005, 23:52
opinione personale, non farti influire troppo
per me la r850r e' una moto assurda, solamente un'esercitazione di marketing per vendere le moto ai vigili.....
e' pesante, e' rigida, e' brutta, non va, costa troppo, e' un vorrei ma non posso
col 650 ti divertiresti di piu' a meta' prezzo, ma dire questo non e' politically correct in questo forum
se ti piace il boxer prenditi la r1150r e non ci pensi piu', costa POCHISSIMO di piu' ma hai una moto PROPORZIONATA, non sottopotenziata e plasticosa (a me il giro di plastiche sotto il serbatoio mi ha sempre fatto schifo)
ciao
bim
Opinione personale per opinione personale...
Io l' F650 GS ce l'ho avuta...
C'ho fatto 21.000 km in 18 mesi e m'è sembrata una grande moto...
Ma l'idea che il giessino fosse meglio dell' R 850 R non m'ha mai nemmeno sfiorato... :?
Lamps!
noto con piacere che il peso non dovrebbe rappresentare un gran problema...e ora state consigliandomi addirittura di pensare come 1a moto ad una 1150r..
che dire, sono felice dei consigli, ma ho un po' il terrore a dire a me stesso di passare al mondo "moto" iniziando con un 1000 di cilindrata :)
davvero...
oggi sono andato in conce a riguardarla, ma e' troppo bella dai come si fa a non volerla prendere?
e poi se devo essere sincero, le prese d'aria e la banana scanalata del 1150 (giudizio esclusivamente estetico) non piacciono.
Ma poi e' davvero cosi' preferibile il 1150r? per quei soli pochi cavalli in piu'? (e perdonate la mia ormai famosa ignoranza in materia se chiedo cio')
la f650 in effetti viene indicata proprio come prima moto ideale, ma io non voglio girare in moto pensando a cosa invece avrei dovuto acquistare :) (come giustamente consigliatomi precedentemente).
Per curiosita' poi, di che prezzi si parla per il 1150r usato? (maledetto me, mi conosco e mi sta gia' venendo il dubbio anche su questo modello :) )
EVVAI con il dubbio arrovellante!
Riciao a tutti
pidienne
07-04-2005, 00:22
se ti tira la 850 prendi quella e nn ascoltare più nessuno. è un bel ferro, nulla da dire.
cmq, nn badare alla cilindrata, ma ai cavalli. e ti assicuro che i 15 cv di differenza tra la 850 e la 1150 si sentono tutti!
una 1150 usata di un anno la trovi sotto i 10k.
di due anni tra gli 8,5 e i 9k.
ma quanto pesa l'850?
cmq non è manegevole come la F
se poi devi stare molto su strade veloci allora il discorso cambia.
pesa oltre 220 kg ma ha il baricentro molto più basso del 650...
personalmente a me infonde più sicurezza un boxer che un 650... sopratutto in due...
iniziare con una moto che ti pone subito dei limiti... boh...
a volte mi mi spaventi, sembra che tu non abbia mai guidato moto, ma come fai a dire certe baggianate!
sono moto e tipi di moto che non conosci che non hai mai guidato e vuoi come al solito pontificare!
consiglio di provarle entrambe e di non farti influenzare troppo,
la partecipazione alla guida del 650 e il piacere non la troverai certo sulla 850 che ti propone una guida "filtrata"
quanto mi sono divertito col mio nordwest 350 a bastonare le bmw!
ciao
Se prendi la R 850 R non te ne pentirai. Certo hai un po' meno cavalli, ma secondo me se a uno esteticamente piace la 850, che e' una moto da turismo a corto raggio, intrinsecamene non e' alla ricerca di cavalli. Quelli che ci sono bastano a meno che tu non voglia fare come Alex- Lugano in continua competizione con le JAP.
Poi hai ragione anche a me la 850 e' piaciuta da subito per quella linea dal gusto un po' classico e la 1150 con le sue prese d'aria, il sebratoio ed il parafango anteriore quel gusto lo perde.
Piccola nota: anceh ame la plastichina nera attorno al serbatoio non piace tanto, poi io ce l'ho blu e si nota di piu')
Comunque provala una volta, magari all'inizio da fermo ti sembra pesante , ma ti ci abitui subito ...
hartmann
07-04-2005, 09:49
Io come prima moto (e non ero mai stato su uno scooter) ho preso la R1150R e non me ne sono mai pentito, pur non essendo grande nè grosso. E l'ho presa additittura senza provarla, la scimmia era troppo grande.
Anch'io come primo pensiero ho avuto la R850R (comfort), ma poi per pochi euro in più ho pensato di prendere la 1150, la moto della vita, che mi piaceva di più esteticamente, con un motore migliore, più pronto in basso.
Il peso è uguale alla 850: non si avverte praticamente a parte in manovra.
Cambia un po' la posizione di guida.
Vedi tu. Il mio consiglio è per la 1150.
adessociprovo
07-04-2005, 10:23
io non sapevo nemmeno che mi piacesse andare in moto, non sapevo nemmeno andarci, non ne avevo avute in precedenza e non sapevo se ne desideravo una!!
poi ho visto quella che sarebbe diventata la "mia moto" da dietro una vetrina...le altre sparivano, sono entrato ho chiesto se potevo salirci su, era quello che volevo sentire....si adattava perfettamente al mio corpo, una cosa unica, una bella protesi bicilindrica, la cilindrata non mi interessava perchè era lei che mi piaceva e accesa un sussurro di idrocarburi combusti!
era quello di cui avevo bisogno in quel momento, ho chiesto quanto voleva, il tempo per trovare un notaio l'otto di agosto, mille telefonate per l'unico che riapriva studio il 18, l'ex proprietario sarebbe partito per le ferie quel pomeriggio stesso!! niente doveva andare storto, non poteva!! murphy e le sue leggi mandate a quel paese e finalmente era mia mia mia e solo mia!!
restava solo un problema non sapevo se ero capace di guidarla...e rivelazione l'ho scoperto solo usandola!!
ecco tutto questo racconto per dirti cosa ho provato io e cosa è necessario secondo me per portarsi a casa una moto...niente fighettate, niente emulazioni, nessuna rincorsa all'ultimo modello....solo una vera autentica passione che a volte può nascere quando meno te l'aspetti !
:D :D :D
AH AH AH sembra la fotocopia della mia storia...
guarda qui...:
http://freeweb.supereva.com/adessociprovo/index1.html?p
M.
X adessociprovo:
allora è proprio vero! non c'è niente da fare le jap e qualche altra moto la puoi comprare da un concessionario o sceglierla su una rivista, poi vai paghi e la porti a casa!
una bmw invece, beh una storia diversa ogni volta ma accomunate da un tema comune: lei ti seduce, ti sceglie, ti compra (però a pagare sei sempre tu! :shock: ) e poi te la porti a casa, la presenti in famiglia e "lei" entra a farne parte ben accolta perchè sanno che una bmw non tradisce mai !!! :roll: :D :roll:
adessociprovo
07-04-2005, 14:45
X adessociprovo:
...una bmw invece, beh una storia diversa ogni volta ma accomunate da un tema comune: lei ti seduce, ti sceglie, ti compra (però a pagare sei sempre tu! :shock: ) e poi te la porti a casa, la presenti in famiglia e "lei" entra a farne parte ben accolta perchè sanno che una bmw non tradisce mai !!! :roll: :D :roll:
ah ah ah è vero...
me l'hanno consegnata a casa alle 22,00 di sera, non sapevo dove metterla e non avevo neanche il casco... :D
bellissimo!
IHMO è una moto eccezionale per cominciare, maneggevole, il peso lo senti solo nelle manovre da fermo, potenza in basso (dove serve), sempre stabile e sicura anche se la stracarichi, mai nervosa, perdona molto.... etc etc
Se ci fai autostrada metti un bel parabrezzone, sarà brutto ma è riposante!
Io te la straconsiglio.
Per i copriteste: io non li ho messi e nei primi 2 mesi mi è caduta, da fermo, con annessa figura da pirla, una volta sul cilindro destro e una volta sul sinistro (par condicio), fortunatamente senza danni. A quel punto li ho montati.....
Comprala comprala!!!!!
Dai dai !!!!!
IHMO è una moto eccezionale per cominciare, maneggevole, il peso lo senti solo nelle manovre da fermo, potenza in basso (dove serve), sempre stabile e sicura anche se la stracarichi, mai nervosa, perdona molto.... etc etc
Se ci fai autostrada metti un bel parabrezzone, sarà brutto ma è riposante!
Io te la straconsiglio.
Per i copriteste: io non li ho messi e nei primi 2 mesi mi è caduta, da fermo, con annessa figura da pirla, una volta sul cilindro destro e una volta sul sinistro (par condicio), fortunatamente senza danni. A quel punto li ho montati.....
Comprala comprala!!!!!
Dai dai !!!!!
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