ma..parlare di gps in off? no?

[OKI]

sempre con sti zumo di quà,zumo di là,tomtom su tomtomgiu'...

me lo fate un bel post seri sui gps solo per OFF?? :-p

un grazie grande come il mondo :D

[ankorags]

Guarda, che se allo Zumo gli dai le coordinate di un pozzo in mezzo al deserto lui ti ci porta, il TomTom col cacchio, al massimo ti porta alla fontana di Trevi :lol:

[dirtyroad]

credo che tu non abbioa inteso il significato del post di oki.
non voleva fare una differenza tra zumo e tom tom, ma su navigatori che "ti ci portano" come dici tu, e navigatori che ti aiutano a scegliere i percorsi...

[ankorags]

Ho inteso, ho inteso.... la mia era soltanto una battuta riferita ai due navigatori che lui ha menzionato ;-)

Io non sono in grado di dire quale sia meglio o peggio ma posso stilare una lista dei più adatti allo scopo.
Per la navigazione nel deserto ci sono i GPS marini come gli antiquati 276, 278 e il nuovo 620 (http://www.garmin.it/nautica/navigazione/serie-600n/010-00696-00.html) ma alcune recensioni non lo vedono come il vero erede.
Se li vuoi più compatti ci vogliono GPS da sport & outdoor (http://www.garmin.it/sport/trekking/dakota/index.html) come l'Oregon, Colorado, Dakota e GPS60
Oppure ci sono i Nuvi 510 e 550 (http://www.garmin.it/automotive/auto/serie-500-auto/index.html) che hanno anche funzioni di offroad, ma chi li ha provati non ne è rimasto entusiasta.
Poi x chi piace c'è il Magellan Crossover (ma lo fanno sempre???) che è un vero compromesso sia per la nav. su strada che in fuoristrada, ma ha mappe e assistenza mediocri.

Io opterei x la serie sport & outdoor, in Italia o nelle nazioni dove esistono le topografiche ci fai tanto, perchè alla fine non dobbiamo navigare nel nulla del deserto africano ma siamo sempre su dei sentieri e avere un navigatore marino è eccessivo (imho).

Cmq io nei boschi ci vado con lo Zumo, uso queste mappe (e per ora non mi sono mai perso):
TrekMap (http://www.garmin.it/download_file.php?id_file=719) e Land Navigator (http://www.videomasteritalia.it/gps/land_navigator_italia.htm)

[CammelloStanco]

mooolto interessante, mi sono procurato i land navigator, le provo e vi dico!

[lolly]

interessante... io di solito, scovo i sentieri sulle carte, riporto la coordinata di partenza ed i punti in cui svoltare durante il sentiero e mi faccio un piccolo roadbook.

ho un gps60 (per capirci quello giallo). finito il tutto schiaccio trackback e la faccio al contrario.

certo: bisogna aver pazienza, tempo nella ricerca e tempo nel farsi il percorso.

però per ora mi son sempre trovato bene con questo metodo, anche per strada

[OKI]

grazie dirtyroad :)

omettevo di dire che non ci capisco un H di pc e gps

lo voglio da off ma facilissimo da usare,ma mi dicono che la seconda sia quasi impossibile per chi non ha dimestichezza col pc..;)

uso cartine 1:25.000 :le posso far mettere su gps così poi vedo dove vado/sono/voglio andare?

[dirtyroad]

ciao oki come stai? quando torni a trovarci in friuli?
un bel 620 con carte vision e navigator una volta che ce l'hai sulla moto non ti richiede grande uso di pc!

[Mansuel]

Ciao Oki,
io per l'OFF prenderei senz'altro il nuovo TwoNav Aventura (http://twonav.com/?op=2_0&lang=0en&prod=275)

Oltre alla consuete funzione di autorouting stradale
http://www.freiluft-blog.de/wp-content/uploads/twonav-aventura-1.jpg


ha la possibilità di caricate le carte in formato 'immagine', per esempio quelle topografiche ricavate dalle cartacee scansionate!
http://www.touratech.com/shops/001/images/kategorie/qv_aventura_mit_screenshots.jpg

Ha anche una sua cartografia topografica: Italia Topo (http://twonav.com/?op=3_2&lang=0en&prod=493)
con possibilità di visualizzazione 3D

http://www.el4x4.com/spa/item/resource/ART06694/TwoNav_Aventura.gif

Confronto col Garmin 60Cx
http://www.navigation-professionell.de/wp-content/uploads/2009/07/S0700110001.JPG

Panoramica delle possibili schermate
http://www.touratech-nord.de/aktionsbilder/aventura_detail_display.jpg

Devo aggiungerti un mio commento???? :rolleyes:

Mi sembra che si spieghi da solo :!:

[OKI]

mansuel,
se abitassi vicino ti bacerei con la lingua..così poi vomitiamo insieme !!!


senti,e chi me le installa le cartine 1:25.000?

[ankorags]

(...)
per l'OFF prenderei senz'altro il nuovo TwoNav Aventura (http://twonav.com/?op=2_0&lang=0en&prod=275)
Bell'oggetto ma non costa poco, io a quelle cifre prenderei sicuramente l'Oregon (http://www.garmin.it/sport/trekking/oregon/010-00697-18.html) che è il top della Garmin, e puoi caricarci anche le mappe raster....

http://www.forumgps.it/garmin/64455-dakota-20-vs-oregon-300-a.html

[lolly]

ma serve davvero spendere 600 euro per un gps????

[Mansuel]

ma serve davvero spendere 600 euro per un gps????

Io un anno fa ne ho spesi 1.100 per il Garmin GPSmap 278 full optional :mad:
http://www.kradblog.de/wp-content/uploads/2008/08/dsc00545.jpg


Ora questi qui costano poco!!! :-o

[lolly]

Io un anno fa ne ho spesi 1.100 per il Garmin GPSmap 278 full optional :mad:
http://www.kradblog.de/wp-content/uploads/2008/08/dsc00545.jpg


Ora questi qui costano poco!!! :-o

alla faccia:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

scusate ma non sono così informato sui prezzi ecc dei cartografici :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

[lolly]

io ho speso 250 euro piu o meno ma è un po piu avventuroso :-D
http://www.lightweight-motorsport.com/immagini/share/gps.jpg

[OKI]

che differenze ci sono,sostanziali,tra l'oregon e il twonav fotografato?

cosa sono le mappe raster?
grazie

[ankorags]

mooolto interessante, mi sono procurato i land navigator, le provo e vi dico!
Dalle Land non aspettarti molto, anche se coprono tutta l'Italia le informazioni attuali sono molto scarse, cmq meglio di nulla.

Molto meglio sono le TrackMap, anche se non sono perfette almeno hanno i sentieri numerati del CAI routabili, ma per adesso ci sono x tre regioni soltanto.

Nelle foto potete confrontare la differenza d'informazioni che c'è in un area del Mugello usando la stradale NT Europa 2010, Land Navigator e TreckMap della Toscana dove le linee rosse sono appunto i sentieri numerati..... e la differenza a favore di quest'ultime è notevole!!!


http://i34.tinypic.com/2yk1a4j.jpg

http://i37.tinypic.com/68zig3.jpg

http://i37.tinypic.com/33f7pte.jpg

[ankorags]

(...)
cosa sono le mappe raster?

Sono mappe scansionate che dopo averle calibrate puoi importarle nel GPS, se cerchi in rete trovi i metodi per farlo, io non l'ho mai fatto perchè non ho un GPS adatto, ma un software come OziExplorer con le mappe IGM già digitalizzate potrebbe aiutarti.....

http://www.oziexplorer3.com/loc/ita/oziexp_ita.html

http://www.gpsfix.net/custom-raster-maps-garmin-oregon-dakota-colorado/

http://www.igmi.org/prodotti/dati_numerici/dati_raster/

http://www.igmi.org/ware/

[Mansuel]

Le raster il TwoNav Aventura le gestisce, non sapevo che lo facesse pure l'Oregon!

Il sito Garmin non lo dice...

Comunque meglio così!
Col Garmin mi sono sempre trovato benone :)

[GEPPETTO]

Mansuel , credo che il tuo 278 sia ancora uno dei Top ci stavo facendo un pensierino per Natale .

Come ti trovi ?

[Mansuel]

Mi sono ribaltato con l'XR che è atterrata sul 278.

Il 278 non ha fatto una piega.
Il supporto in alluminio della Touratech si è piegato, l'ho smontato per scaldarlo e rimetterlo tutto dritto.

tutto come prima :)

Lo trovo molto versatile, specie perché mi permette di personalizzare le informazioni presenti sullo schermo durante la navigazione.
Su strada metto: velocità, distanza prossima svolta, distanza destinazione, ora destinazione.
In off: posizione in unità UMT (per controllare sulle mappe topo), timer batteria (non l'ho collegato alla XR), altitudine, ora (per ricordarmi che il tempo è relativo, e quando ti diverti passa molto velocemente!)

[ankorags]

(...)
non sapevo che lo facesse pure l'Oregon!
Il sito Garmin non lo dice...

Infatti non c'è scritto nulla, probabilmente perchè l'applicazione esiste da poco ed è in fase sperimentale ;-)

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=143855

[OKI]

differenze sostanziali tra 278 e oregon,dakota ecc?
il piu' facile da usare?
grazie

[marameo]

ho visto in azione il mynav 600 e penso che sia un bel gps funzionale e robusto.....valido sia per strada che in off..

http://www.mynav.it/prodotti/specifiche/600/600Professional.pdf

[tonyrigo]

Ma siamo sicuri che l'OREGON 550T legga le mappe RASTER?

Io nel sito GARMIN non ho trovato questa funzionalità (intendo in quello USA naturalmente).

[brontolo]

Mansuel , credo che il tuo 278 sia ancora uno dei Top ci stavo facendo un pensierino per Natale .

Come ti trovi ?Tutto vero quello che ti ha detto Masuel sul 278. Ce l'ho anche io e in più ti dico che in zone molto chiuse tipo strade in mezzo al bosco, non necessariamente sterrate, o tra picchi di montagne tende a perdere il segnale e che non è un fulmine nel ricalcolo rotta.

Ci vorrebbe un 278 col SIRF. Io l'ho comprato 2 anni fa da GPS24.DE (http://www.gps24.de/lshop,showrub,5149,d,1256103890-5149,marine,,,,.htm).
Ho cambiato una volta la pila (probabilmente le vibrazioni della moto non le fanno bene) e ho dovuto mandarlo una volta in assistenza perchè il secondo aggiornamento mappe che ho fatto non era andato a buon fine, non per colpa del GPS (ma qui si apre un altro discorso sugli aggiornamenti che coinvolge il SO del pc, il MapSource ecc. ecc.)

[Mansuel]

Con tutte le buone qualità del 278 forse oggi, a fronte dei nuovi modelli, ne prenderei uno diverso.

Purtroppo le informazioni tecniche fornite dai costruttori sono minime per prodotti invece molto tecnologici...

Incomprensibile!

X BRONTOLO: anche a me la batteria dopo un anno sembrava morta, poi l'ho tenuto acceso senza alimentazione finché proprio si spegneva da solo ripetutamente e gli ho dato una ricarica completa.
E' rinata! ci faccio più di un giorno senza problemi e la carico solo quando serve, un po' come il telefonino ;)

Mentre prima mi agganciavo sempre ai 12V della moto.

[brontolo]

La mia vecchia non si ricaricava proprio più......lo lasciavo in carica per un tot, ma l'indicatore di carica mi diceva che era sempre scarica.

[Mansuel]

.lo lasciavo in carica per un tot, ma l'indicatore di carica mi diceva che era sempre scarica.

Stesso problema, risolto come detto sopra ;)

[ankorags]

Ma siamo sicuri che l'OREGON 550T legga le mappe RASTER?

Io nel sito GARMIN non ho trovato questa funzionalità (intendo in quello USA naturalmente).
Se fai una ricerca con Google sembrerebbe propio che le legga, e non ti nascondo che mi piacerebbe provare.... m'è presa la :arrow: x l'Oregon, maremmagippiesse :mad:

http://www.google.it/search?sourceid=navclient&hl=it&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLL_itIT325IT325&q=oregon+raster

[ankorags]

Ho trovato questa (http://www.turismoendurostradale.it/gps_tab_comparativa.html) interessante comparativa, e alla fine il 60csx credo sia da preferire agli altri due, peccato che abbia lo schermo piccolo!!!

[dirtyroad]

schermo piccolo, a 256 colori, contro 65.000, che faccia differenza?

[tonyrigo]

Se fai una ricerca con Google sembrerebbe propio che le legga, e non ti nascondo che mi piacerebbe provare.... m'è presa la :arrow: x l'Oregon, maremmagippiesse :mad:

http://www.google.it/search?sourceid=navclient&hl=it&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLL_itIT325IT325&q=oregon+raster

In effetti ho fatto una ricerca e da quello che scrivono nei forum sono giunto a conclusioni diametralmente opposte:

http://www.softairmania.it/forum/showthread.php?t=110681

Anche a leggere il Tuo link pare che sia necessario utilizzare dei programmi di conversione, che alla fine necessitano di un intervento manuale non solo per georeferenziare la mappa raster, ma per trasformarla in vettoriale.
E poi, a quel punto li, la RASTER trasformata in VETTORIALE la leggi con qualunque GPS GARMIN, dal 278 al 60 !!!

Lo spagnolo invece (è certo) legge direttamente una raster georeferenziata, come fosse un PC collegato ad una unità GPS.
Il che è impagabile ...

Del resto alla fin fine si spendono si € 7-800, ma si ha a disposizione "il mondo" !!!

[Mansuel]

E poi, a quel punto li, la RASTER trasformata in VETTORIALE la leggi con qualunque GPS GARMIN, dal 278 al 60 !!!

Lo spagnolo invece (è certo) legge direttamente una raster georeferenziata, come fosse un PC collegato ad una unità GPS.
Il che è impagabile ...


Anche io avevo capito questo :-o
Ma se qualcuno sa con certezza il contrario, che lo dica! ;)

[tonyrigo]

E' così, proprio così.

I GARMIN (nessuno) non leggono le RASTER, solo le vettoriali.

Tra l'altro non c'è che io sappia alcun navigatore, salvo lo spagnolo, che legge le RASTER.

Inoltre ai 600 e passa Euro dello spagnolo con la cartografia Europea (vettoriale) vanno aggiunti altri 100 circa per il programma di conversione delle RASTER nel formatto leggibile dal GPS stesso.

Comunque il prezzo è molto meno di quanto costa un 278 con la cartografia, con il vantaggio di avere 32GB in linea e la possibilità di aggiornare senza impazzire, come con il 278.

Manca effettivamente uno strumento "definitivo".
Lo sarebbe il 278, se non fosse il problema dell'aggiornamento (che è un terno al lotto anche con il metodo "olandese") e delle schedine proprietarie che sono al massimo di 0,5GB.

Io di GPS ne ho a iosa:
276, 278, COLORADO 300, E TREX VISTA e QUEST,
ma alla fin fine uso solo il 278 (sul LC8 e sulla JEEP per i giri non coperti dal suo GPS dedicato) e il COLORADO sulle varie PICCOLE.

Però sto spagnolo mi tenta, l'unica cosa è che non c'è ancora un supporto valido per la moto.

Quello TOURATECH, che c'è a catalogo, pare sia "virtuale" perchè non lo hanno mai prodotto ...

VEDREMO !!!

[tonyrigo]

Dimenticavo.

Interessante questo:

http://www.okmap.it/index_file/it_features.htm

E' pure free ...

[brontolo]

(..)
X BRONTOLO: anche a me la batteria dopo un anno sembrava morta, poi l'ho tenuto acceso senza alimentazione finché proprio si spegneva da solo ripetutamente e gli ho dato una ricarica completa.
E' rinata! (..)

Fatto la prova! Scaricato completamente, e ricaricato! Sembra tu abbia ragione: la pila si è ricaricata completamente quando prima l'indicatore di carica arrivato a metà mi diceva che la carica era completa, ora l'indicatore di carica arriva alla fine. Vediamo nel we se tiene.

[Bandolf]

Cmq io nei boschi ci vado con lo Zumo, uso queste mappe (e per ora non mi sono mai perso):
TrekMap (http://www.garmin.it/download_file.php?id_file=719) e Land Navigator (http://www.videomasteritalia.it/gps/land_navigator_italia.htm)

Scusa ankorags, ma leggendo le specifiche, non mi pare che Land Navigator sia compatibile con lo Zumo...
Puoi dire qualcosa in più?

[OKI]

tonyrigo,
e i supporti della RAM-MOUNT non sono adatti/adattabili??

[ankorags]

(...)
leggendo le specifiche, non mi pare che Land Navigator sia compatibile con lo Zumo...
Puoi dire qualcosa in più?
Infatti, secondo loro quelle mappe non dovrebbero essere compatibili (forse tengono conto delle caratteristiche dei GPS), invece funzionano benissimo e il ganzo è che lo zumo essendo bluetooth con vocale ti guida sui sentieri (anche del CAI con le TrekMap) come se tu stessi viaggiando su strada con le mappe NT.

Anche le nautiche BlueChart funzionano e se devi fare una giratina con il gommone lo zumo è ok.

Che poi lo Zumo non è un GPS con specifiche off-road e nautiche questo lo sappiamo, soprattutto perchè gli manca il trackback, la bussola elettronica e il mob (per il mare), ma le mappe funzionano tutte.


http://i37.tinypic.com/2cpf62c.jpghttp://i33.tinypic.com/29epwex.jpg
http://i37.tinypic.com/2i8iqer.jpghttp://i33.tinypic.com/t4u5v7.jpg
http://i33.tinypic.com/2mzljys.jpghttp://i36.tinypic.com/2uzccv8.jpg
http://i34.tinypic.com/qq3969.jpghttp://i38.tinypic.com/mbtx6w.jpg

[tonyrigo]

tonyrigo,
e i supporti della RAM-MOUNT non sono adatti/adattabili??

Ciao NICOLA !

Ad un primo esame non c'è il supporto dedicato per lo spagnolo (TwoNav Aventura).

Forse si può adattare qualcosa (bisogna guardare bene nel catalogo), ma sai meglio di me che in OFF, specie se con le piccole, se non hai un supporto idoneo perdi tutto.

Io il COLORADO che monto sulle piccole con il suo supporto da BICI, l'ho perso almeno 3 volte, tanto che oramai lo tengo in tasca e lo tiro fuori solo per orientarmi quando serve.

[OKI]

tonyrigo,
fai conto di parlare con un bimbo di 5 anni,cioè con me:si possono montare le cartine Tabacco dentro a qualche gps e veder dove sei SUL monitor invece che SULLA cartina ????????????????????????????????????????????
grazie

[Mansuel]

Si, ma solo col TwoNav Aventura

La procedura per farlo non è semplicissima ma fattibile.
Calcola che una volta che la cartina Tabacco è stata 'preparata' per il GPS poi la possono montare tutti.

Quindi ci si può organizzare in un gruppo di lavoro per dividersi i compiti ma anche i risultati ;)

[lolly]

come fate a consigliare ad uno che dice di non capirci di niente, una conversione di una cartina???

[OKI]

...hanno risposto in modo semplice ad una domanda per voi ovvia..

quindi:qualcuno faccia sta cavolo ;) di conversione,per piacere :eek:,e poi dividiamo le spese.
ci sono almeno 5 persone che conosco che comprerebbero il Tutto se gia' pronto.
grazie!!!
ps: mi bastano prealpi bellunesi e trevigiane :!::!::!: grazie

[ankorags]

Questo ha la cartografia IGM installata.....

http://www.avmap.it/index.php?swt=0138&ipr=398

[tonyrigo]

Caro NICOLA,

ho letto solo ora e Ti hanno già rsisposto.

L'AVMAP l'avevo già esaminato tempo fa, ma:

1. non è autoalimentato (abbisogna della corrente del veicolo)
2. non è impermeabile.

E poi più che le carte militari a noi servirebbero TABACCO e KOMPASS, perchè solo lì sono segnati i sentieri aperti (e quindi percorribili).
Con le militari si finisce in un dedalo di sentieri inutilizzati da anni.
Almeno qui in Friuli.

Per cui al massimo va bene per i BIC, ma lì serve poco perchè dove vanno quelli basta e avanza il 278.

Se qualcuno avendo l'immagine digitale (raster) è in grado di georeferenziarla facilmente (lo potrei fare anche io, ma non volgio diventar matto a studiarmi OZI EXPLORER, che non è tanto GUY FRIENDLY) mi mandi una email a tonyrigo@tin.it

Tenete poi presente che usando un netbook con GPS integrato, nelle terre sconosciute del tutto può essere di grande aiuto.

Ad esempio io questa primavera nel giro dei BALCANI (Albania, Macedonia, Kossovo, Monte Negro, Bosnia, Croazia) in un paio di occasioni, perso delle lande albanesi ho tirato fuori il mio SONY VAIO VGN-P191VN (quello microscopico da cui sto scrivendo) ed ho fatto il punto nave sulla cartina RASTER uguale a quella che avevo sul borsa serbatoio della moto.

In effetti però questo SPAGNOLO sarebbe un grande aggeggio.

Sul sito GARMIN infine c'è un articolo su come trasformare in VETTORIALI i file immagine scaricati da GOOGLE EARTH.

Qualcuno ha provato a farlo?

[tonyrigo]

Un link è questo, ma è complicato:

http://freegeographytools.com/2008/converting-raster-maps-to-garmin-vector-format-with-bmap2mp

Ce n'era anche uno sul sito GARMIN USA, ma non lo trovo più ...

E pareve convertisse direttamente la schermata in file IMG (solo che se è solo la schermata è piccolino, piccolino) ...

[Ste02]

cmq non capisco a cosa serve un gps cartografico in off.

Per arrivare dove si vuole arrivare nei boschi si va a vista e comunque se si tratta di imboccare un sentiero si fa prima a documentarsi prima di partire su quale sia.
Per le varie tappe si fa prima a impostare i waypoint.

Per tornare indietro va bene un non cartografico.

Io uso un nuvi da 150 euro in macchina e va meglio di qualunque 278.
In off aperto un colorado
e nell'off vero quello che funzione meglio di tutti come ricezione nei boschi è un edge 305 da mtb.

Il resto sono tutti capricci per giocare al piccolo dr. Livingstone.

In off aperto idem non serve un cartgrafico.

[dirtyroad]

immagino non avrai difficoltà a trovare alberghi e ristoranti

[lolly]

cmq non capisco a cosa serve un gps cartografico in off.

Per arrivare dove si vuole arrivare nei boschi si va a vista e comunque se si tratta di imboccare un sentiero si fa prima a documentarsi prima di partire su quale sia.
Per le varie tappe si fa prima a impostare i waypoint.

Per tornare indietro va bene un non cartografico.

Io uso un nuvi da 150 euro in macchina e va meglio di qualunque 278.
In off aperto un colorado
e nell'off vero quello che funzione meglio di tutti come ricezione nei boschi è un edge 305 da mtb.

Il resto sono tutti capricci per giocare al piccolo dr. Livingstone.

In off aperto idem non serve un cartgrafico.

ti quoto in pieno ste, è quello che dico sin dall'inizio,ma se non spendi 600 euro sembra che non ci sia un gps buono per l'off;).

Per me è davvero comodo guardare nella cartina quali sono i tracciati aperti alle moto, e poi farmi la traccia su mapsource da caricare nel gps.

poi quando esco mi porto la cartina,che in caso di difficoltà è sempre utile.

[tonyrigo]

Avete assolutamente ragione se c'è una "base" con il PC e soprattutto se si gira in Italia dietro casa.

In questo caso, per dir la verità, il GPS non serve proprio.

Almeno per quanto mi riguarda i discorsi sono rivolti ai "RAID AVVENTURA", dove ci sono sempre problemi di benzina, di dedali di strade e stradine, di lingua con i pochi autoctoni che trovi e se li trovi e di programmazione delle soste.

Provate ad andare in ALBANIA e poi mi dite ... ci è capitato di fare 170 KM filati in un dedalo di mulattiere e STERRATINI senza trovare anima viva (e ovviamente carburante).
E l'autonomia del LC8 in off è di 200-230 ...

Senza GPS saremmo ancora lì !!!

E' chiaro che, avendo una mappa cartacea georeferenziata è lo stesso, basta fare il punto nave.

Ma potendo averla sul GPS di bordo sarebbe molto più rapida la decisione ad ogni bivio, visto che in certe zone ce n'è uno ogni pochi chilometri ...

[Mansuel]

Ma potendo averla sul GPS di bordo sarebbe molto più rapida la decisione ad ogni bivio, visto che in certe zone ce n'è uno ogni pochi chilometri ...

Tony tranquillo, so bene quello che dici ;)

chi non ha quest'esigenza e non è stato nei casini almeno una volta non sa ma parla lo stesso :confused:

Ho fare il punto nave dentro un pendio ripido in mezzo al bosco (avevo perso anche il sentiero!) e ti garantisco che trovo molto più comodo abolire la carta ed usare solo il GPS !!! :D

[tonyrigo]

Infatti la carta geografica è indispensabile solo per avere una visione d'insieme che con il GPS non si può avere, almeno finantochè non li faranno con gli schermi da 24 pollici ...

[Unknown]

Per garmin ci sono anche queste mappe
http://www.iviaggiditaddyegloria.it/gps-italia-offroad.html
ma mi pare che non sia facile averle. Qualcuno le ha provate?

[tonyrigo]

Quelle mi pare siano semplicemente delle traccie di giri OFF su base GARMIN NT (insomma la solita cartogragia garmin)

[ankorags]

Per garmin ci sono anche queste mappe
http://www.iviaggiditaddyegloria.it/gps-italia-offroad.html
ma mi pare che non sia facile averle. Qualcuno le ha provate?
Non sono mappe ma tracce di giri in off e sembrerebbe facile averle.
Per aumentare il database vogliono tu gli invii quattro/cinque tracce di qualche giro fuoristrada di qualsiasi tipo poi loro ti inviano il file aggiornato con le tracce di giri in off della regione che hai scelto.
Li avevo già letti ma non gli ho inviato nulla ora gli invio qualche giro.... poi vi dico!!!

[tonyrigo]

Personalmente penso che, attesi i divieti alla circolazione, scambiarsi le traccie, specie se in modo pubblico (e cioè sui forum di discussione) sia la prematura fine della ns. passione ....

MAGARI SBAGLIO ...!!!

[ankorags]

MAGARI SBAGLIO ...!!!
NON SBAGLI!!!

Cmq per vedere cosa mi rimandano gli invio tracce di giri su sterrati aperti al traffico veicolare e non di giri maialeschi 100% ;-)

[ankorags]

Giusto per fare un esempio, sono stradine soft da fare anche in due.....

http://www.youtube.com/watch?v=zRuL7m2DIns

[tonyrigo]

Bello il video !

[tonyrigo]

Ecco ragazzi!

FINALMENTE ho ritrovato i links che spiegano come inserire le mappe RASTER nei nuovi COLORADO, ecc.:

http://garmin.blogs.com/softwareupdates/trail-tech/

[OKI]

per ste02 e altri:io non so usare il pc e NON so usare un gps,ma so usare le carte (molto piu' precise le Tabacco delle Kompass!)

ad ogni uscita faccio anche ricognizione:con la carta,che fai? ti fermi ogni 10 metri,la estrai,cerchi dove sei,prendi la penna,aggiungi una traccia,oppure scrivi "si"-"no" sulle tracce esistenti,rimetti tutto via e riparti???

anche se fosse,dopo una giornata di tentativi quando torni a casa la sera,col buio,non riesci a ricordare tutti i bivii che non hai segnato ma credi di poter ricordare,tutti i tentativi andati a buon fine e tutte le volte in cui hai dovuto fare dietrofront!!

semplicemente,con un gps che visualizzi la stessa carta che gia' uso,si memorizza lui tutto!

[lolly]

allora il csx60 per te va benissimo :-D

[tonyrigo]

Qualcuno ha provato il metodo suggerito da TRAIL-TECH per le raster?

Io ci ho provato, ma mi è venuto l'esaurimento nervoso a georeferenziare una tabacco su GOOGLE EARTH ... tanto da abbandonare dopo un'oretta di imprecazioni ...

[dirtyroad]

tony...impossibile georeferenziare tabacco su google earth
aspettiamo!
però il mio 620 ha le fotografie satellitari...

[tonyrigo]

E TABACCO su OZI ???

[dirtyroad]

rimane troppo poco precisa. l'unica è provare a giocare sulle trasparenze della georeferenziazione e sulla risoluzione della mappa tabacco

[OKI]

allora il csx60 per te va benissimo :-D

bene! non ho nulla contro, e non voglio spendere i 600 euro che paventavi per una cosa che non so usare.

mi ci metti tu le Tabacco,dentro? grazie;)

[Mansuel]

Mi metto comodo sul divano,
vi prendo i tempi sul giro...
:-o

[OKI]

allora,lo fate?
vi pago,eh!

[tonyrigo]

Ci stiamo provando ...

[tonyrigo]

A farci pagare, intendevo !!!

[lolly]

bene! non ho nulla contro, e non voglio spendere i 600 euro che paventavi per una cosa che non so usare.

mi ci metti tu le Tabacco,dentro? grazie;)

ma neanche morto!:lol::lol::lol::lol::lol:

io, se ricordi bene, ti avevo consigliato uno non cartografico ;), e continuerò a consigliartelo, anche se mi dicono che evidentemente non ho mai usato un cartografico in off.

Invece ho battuto un sacco di sentieri in terre sconosciute (mi son trasferito in uk da qualche mese) senza nessun problema.

ti dico solitamente come faccio:

a) Prendo la mia bella cartina, la apro, e mi sottolineo i percorsi da fare e dove poterbbe esserci un percorso "fattibile" ma magari non è, per legge, percorribile con mezzia motore.

b) apro mapsource, scelgo la mia cartina (ho installato una topografica della gra bretagna, dove sono segnalati tutti i percorsi, solo che non sono classificati) e comincio con lo strumento "disegna percorso" a segnarmi tutti i percorsi precedentemente trovati.

c) Una volta fatti tutti i percorsi (per dire,avrò 20 percorsi "sicuri" e 10 "forse percorribili" e 5 "da scoprire") faccio di tutti i percorsi percorribili uno solo collegandoli tra loro con i tratti stradali, mentre gli altri, se sono delle deviazioni dei percorsi li lascio li, così altrimenti ci aggiungo una parte di percorso che si colleghi al mio "grande e sicuro percorso".

d) carico tutti i percorsi sul gps, mi ritroverò nel display marcato grosso quello mio "sicuro" e marcati meno grossi quelli "test"

e) metto la cartina in zaino e parto.

f) in caso mi sia addentrato in un percorso non segnato da nessuna parte, con relativa perdita di me stesso:confused: ho il trackback salvato sul display, ho sempre sul display il mio percorso "sicuro" verso il quale ritornerò.

g) in caso di "impratticabilità" del percorso appena fatto (stanchezza e difficoltà del percorso) mi fermo mezz oretta, mangio un panino col salame, e mi bevo qualche sorso di bibita energizzante "merlot del veneto" gustandomi per bene la natura che ho attorno:cool:.
quando sonook, apro la cartina e aiutandomi col display cerco di capire dove sono e se andando avanti ci siano altri percorsi chemi portino ad una strada o ad un percorso "sicuro". il tutto guardando una cartina lunga un 1x1 mentro, e non uno schermo da 3 pollici

[dirtyroad]

così ti basta la bussola e un compasso, il gps non serve

[lolly]

ecco, vedi,avrei pure risparmiato i 150 euro:lol:

[OKI]

io farei uguale a lolly,ma non so usare pc e gps, quindi vado solo con cartina.

il mio futuro e' avere un gps (ultrafacile da usare) con la miglior cartografia esistente installata(per i miei giri:Tabacco) e la cartina

[tonyrigo]

Nicola, è quello che vorremmo tutti !!!

Vediamo se si riescono a mettere queste TABACCO sul GPS ...

[Mansuel]

ti dico solitamente come faccio:


Questa è la pratica che uso anch'io, e immagino anche altri.

Ma ti assicuro che il GPS cartografico è altra cosa ;)

[OKI]

aspetto..
domanda da puro ignorante,ma seria:perche' nessuno smanettone (col pc) l'ha ancora fatto?

[lolly]

forse perchè è un lavoro lungo e difficoltoso e ci vuole pure esperienza??

[dirtyroad]

perché non ci sono ancora strumenti per farlo in modo affidabile. e in ogni caso se qualcuno lo facesse o lo terrebbe per sé o tenterebbe di venderlo a caro prezzo

[tonyrigo]

Beh con il PC io sono già operativo anche se non con le TABACCO.

Usando TTQV + carte raster che si possono comprare sul WEB (e si trovano di tutto il mondo o quasi) si ha disponibile un PC che, se dotato di GPS interno o di ricevitore GPS USB o BT, può fare il punto nave sulla carta con estrema facilità in modo automatico.

Questa primavera i BALKANS RAIDERS da me capitanati in un paio di occasioni hanno fatto il punto nave proprio così con il PC.
Infatti io utilizzo un piccolissimo e leggerissimo SONY VAIO della serie P (pesa 600 g.) con memoria di massa su SSD, dotato di ricevitore GPS incorporato, con istallato il tutto.
La cosa funziona magnificamente, solo che tra accendi il PC, aspetta che faccia il boot (o riparta dall'ibernazione), veda i satelliti, ecc. stai almeno 10 minuti ...

Però se ti sei perso ... hai tutto il tempo ...

Installare le TABACCO su una macchina del genere non è certamente un problema (tra l'altro alcune hanno pure già i reticoli con LAT e LONG), il problema è poi convertirle in un formato visibile dal COLORADO od altro GARMIN che possa leggere le RASTER.
Infatti allo stato questi GARMIN sono in grado di leggere solo in formato KMZ che si ottiene da "salva luogo con nome" di GE e non i pare che altri programmi siano in grado di salvare in questo formato (magari mi sbaglio) oppure di convertire un JPG georeferenziato.

In ogni caso sono d'accordo che tutto questo ambaradan non serve di certo dalle ns. parti, dove c'è copertura GSM, luoghi abitati in ogni dove, ecc. ecc., ma solo nei RAID AVVENTURA.

[Mansuel]

Beh con il PC io sono già operativo anche se non con le TABACCO.

E fin qui nulla di nuovo.


il problema è poi convertirle in un formato visibile dal COLORADO od altro GARMIN che possa leggere le RASTER.

Pure questo è stato ampiamente detto

In ogni caso sono d'accordo che tutto questo ambaradan non serve di certo dalle ns. parti, dove c'è copertura GSM, luoghi abitati in ogni dove, ecc. ecc., ma solo nei RAID AVVENTURA.

Dove serva o dove no io lascerei deciderlo a chi va in giro, difatti le esigenze non sono tutte uguali ;)

Oki vuole usare il GPS per fare scouting e poi pianificare per bene un giro 'pulito' da mettere sul GPS.

Oki, io lo uso spesso in questo modo e puoi prendere un GPS semplice come il Garmin 60CSx e procedi come faccio io.


studi il percorso sulla mappa cartacea
trasferisci il percorso dalla carta su Google Earth (dove si vede tanta roba)
trasferisci il percorso sul sowtware Garmin del PC (Mapsource)
metti il percorso dal PC al Garmin
vai in giro cercando di seguire quel percorso, dove ci sono delle varianti prendi nuovi riferimenti (Waypoint)
tornato a casa scarichi la traccia che hai realmente fatto sul PC e la confronti con il progetto
fai le modifiche e le messe a punto per la traccia 'pulita'


In questo modo, pur usando il GPS, mi sento un po' esploratore :lol:
Difatti quello che hai pianificato raramente coincide con la realtà se non nei punti più semplici :-o

Oki, di sicuro devi familiarizzare con Google Earth e Mapsource.
Non si scappa.

Io col Garmin 278 mi trovo bene perché imposto a video le coordinate di posizione nella stessa unità di misura della cartina, così se ho necessità di fare il punto nave ci metto 20 secondi, il tempo di tirare fuori la cartina.

[OKI]

grazie 1000 dei contributi,davvero :)

[tonyrigo]

E fin qui nulla di nuovo.




Pure questo è stato ampiamente detto



Dove serva o dove no io lascerei deciderlo a chi va in giro, difatti le esigenze non sono tutte uguali ;)

Oki vuole usare il GPS per fare scouting e poi pianificare per bene un giro 'pulito' da mettere sul GPS.

Oki, io lo uso spesso in questo modo e puoi prendere un GPS semplice come il Garmin 60CSx e procedi come faccio io.


studi il percorso sulla mappa cartacea
trasferisci il percorso dalla carta su Google Earth (dove si vede tanta roba)
trasferisci il percorso sul sowtware Garmin del PC (Mapsource)
metti il percorso dal PC al Garmin
vai in giro cercando di seguire quel percorso, dove ci sono delle varianti prendi nuovi riferimenti (Waypoint)
tornato a casa scarichi la traccia che hai realmente fatto sul PC e la confronti con il progetto
fai le modifiche e le messe a punto per la traccia 'pulita'


In questo modo, pur usando il GPS, mi sento un po' esploratore :lol:
Difatti quello che hai pianificato raramente coincide con la realtà se non nei punti più semplici :-o

Oki, di sicuro devi familiarizzare con Google Earth e Mapsource.
Non si scappa.

Io col Garmin 278 mi trovo bene perché imposto a video le coordinate di posizione nella stessa unità di misura della cartina, così se ho necessità di fare il punto nave ci metto 20 secondi, il tempo di tirare fuori la cartina.

Sono d'accordissimo con Te, anche a riguardo del 278, mio inseparabile compagno di tutti i giri in moto con il BIC!

[Ciuupa]

ammazza cm siete avanti!!!

[ankorags]

Sono riuscito a calibrare una mappa dell'IGM con Google Earth e metterla nell'Oregon 550T.... appena posso vi faccio vedere le foto, ma vi anticipo che è una menata e secondo me non vale la pena rompersi le OO perchè quel GPS ha già una cartografia topografica sufficentemente valida che copre tutta l'Europa, cmq potrebbe essere utile imparare a farlo per eventuali viaggi in off fuori dalla CE, inoltre la cartografia in .KMZ è lentissima nel refresh quando usi lo zoom, e non visualizza la traccia del percorso, quindi ti serve soltanto per fare un eventuale punto nave, che alla fine è quello che ci serve.

[tonyrigo]

BRAVO ANKORAGS !!!

Che scala ha l'IGM che hai georeferenziato?

Io ho fatto analoga prova (con una tabacco), ma dopo molto tempo, come ho detto mi sono stufato.

Tra l'altro più provavo a georeferenziare, più i bordi della carta diventavano una linea sinusoidale.
Capisco che possano diventare un rombo (eventualmente con i lati curvati), ma una sinusoide no!

Come hai fatto a centrare i punti di georeferenziazione???

[tonyrigo]

Altra domanda:

sei sicuro di non aver errato le impostazioni per la traccia?

Io ho il COLORADO 300, ma ogni volta che cambi carta o modalità di navigazione perde (o meno) la funzione traccia, che dovrebbe essere indipendente dalla carta stessa.

Può darsi (forse) che ci sia un errore di impostazione.

[ankorags]

(...)

La mia è stata una prova abbastanza facile perchè ho georeferenziato un area cittadina e sono partito dalla mappa IGM già digitalizzata di tutta la Toscana.ecw in scala 1:25000 che ho aperto con OziExplorer, poi con Snagit (http://www.xnavigation.net/view/407/snagit/download.html) ho ritagliato una piccola parte della mappa e l'ho salvata in .jpg
E' importante che l'immagine della mappa ritagliata non sia troppo grande, ad esempio un megapixel in formato (1024 x 1024, 2048 x 512, ecc) quindi credo che sia come dividere in sei parti una mappa cartacea (o digitale .jpg) 1:25000 e per questo motivo ribadisco che secondo me in Italia non ne vale la pena (ci vuole troppo tempo), cmq il software CustomMaps x adesso è un beta quindi speriamo che abbiano la volontà di svilupparlo ulteriormente.

Riguardo alla traccia non registrata sulla mappa .kmz avevo impostato il GPS su registra e visualizza traccia e durante la prova ho controllato più volte che l'impostazione fosse rimasta invariata.

Qui (http://www.webalice.it/fabry.x/My%20File/mappa%20igm.JPG) c'è lo spicchio dell'ormai obsoleta mappa IGM che ho ritagliato

Qui (http://www.webalice.it/fabry.x/My%20File/Firenze.kmz) c'è l'esempio della mappa IGM georeferenziata con Google Earth

Qui (http://www.webalice.it/fabry.x/My%20File/Land.jpg) c'è la traccia registrata e visualizzata con la Land Navigator attraverso MapSource

Qui (http://www.webalice.it/fabry.x/My%20File/Ponte%20Vecchio.JPG) c'è una foto scattata direttamente con il GPS Oregon


Alcuni screenshot dell'Oregon dove la traccia è soltanto una riga nera che non combacia neanche con la strada, mentre il cursore della direzione si trovava nel punto esatto, quindi la mappa è stata calibrata correttamente.....
http://i38.tinypic.com/24v753d.jpghttp://i36.tinypic.com/16a7jpt.jpghttp://i38.tinypic.com/2n3w2w.jpghttp://i33.tinypic.com/10373np.jpg

[OKI]

non c'ho capito un casso,ma vedo che fate progressi:bravi :lol:

se fate i bravi e fate le cose per benino,poi vi invito ad un mega giro off,solo per voi,con le mie amiche modelle :eek:

[lolly]

non c'ho capito un casso,ma vedo che fate progressi:bravi :lol:

se fate i bravi e fate le cose per benino,poi vi invito ad un mega giro off,solo per voi,con le mie amiche modelle :eek:

aspetta almeno che torno a casa!:lol:

non faccio nulla,ma scrocco volentieri!:-p:cool::cool::cool:

mal ch vada porto 2 salami:!:

[ankorags]

Con l'ultimo aggiornamento del software allo Zumo660 hanno finalmente aggiunto (e ci voleva tanto :mad:) la funzione tracback quindi adesso è un GPS a tutti gli effetti e non solo un navigatore stradale e secondo il mio modesto parere per chi cerca un touchscreen con indicazioni vocali e bluetooth è da prendere seriamente in considerazione l'acquisto!!!

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=252041

[OKI]

rimango ignorante,ma holetto che la MyNav ora permette di insatallare qualsiasi mappa si vuole di qualsiasi "formato":mi pare che sta cosa si chiami custom-map
siamo alla quadratura del cerchio?

[Mansuel]

Oki, secondo siamo lontani dalla piena fruibilità.
Io, che non disdegno di cimentarmi con PC e mappe, ho avuto i maroni fusi per cercare di georeferenziare mappe con programmi in inglese... :mad:

Per assurdo posso dirti che ora con l'iPhone mi trovo meglio... :-o

Posso segnarmi i WP con ITNconv (programma free), creo il file gpx che tramite 'EasyTrail' (applicazione da circa 1,70 euri) mi carico su iPhone.

In giro navigo con le mappe satellitari di GoggleMaps.
Poi a casa posso scaricare la traccia.

Il problema è che è un telefonino... :mad:

Ma posso prima tracciare com l'iPhone, poi editare a casa e mettere tutto sul Garmin per le volte successive.

Sembra assurdo che debba essere così complicato... ma forse il bello rimane quello :-o

[OKI]

ma sto mynav...quindi...non aiuta in off?

[marameo]

Caro NICOLA,

L'AVMAP l'avevo già esaminato tempo fa, ma:

1. non è autoalimentato (abbisogna della corrente del veicolo)
2. non è impermeabile.



il 4x4 wild che fanno adesso, è un bell'attrezzo.....

è autoalimentato, 5 pollici, ...per l'impermeabilità ormai, si risolve con le custodie dedicate ( hama etc.)...

ottima luminosità e la cartografia è in grande evoluzione, oltre all'italia, è disponibile buona parte dei paesi confinanti compresa la slovenia.

[chiè]

quindi, quale devo prendere che non ci ho capito una mazza alla fine di tutto!
c'è o no un nav da usare in on e off?
che vada bene, economico, resistente ecc ecc...!!!