ammortizzatori

[bibo]

La mia rt 1150 ha raggiunto i 62.000 km e mi sembra che gli ammortizzatori siano un pò alla frutta.
Sto valutando di sostituirli con i WP dotati di regolazione tipo ESA. Qualcuno lo ha già fatto?
Oppure e' meglio utilizzare altre marche tipo ohlins o wilbers ?
Certo che a 62.000 km forse sarebbe meglio sostituire il tutto con la 1200 ma , dopo aver letto di tutti gli inconvenienti relativi al quel modello, sono più propenso a tenermi la vecchietta che , a parte la sostituzione di un cuscinetto dell'attuatore idraulico della frizione, non ha mai dato problemi.
Attendo consigli dagli esperti.
Saluti.

[nellolo]

... Certo che a 62.000 km forse sarebbe meglio sostituire il tutto con la 1200...

Resto perplesso sul fatto che compriamo delle moto che "possono fare tranquillamente oltre 200.000 km" e poi a 60.000 le consideriamo da buttar via... :(
E io che ne ho appena comprata una che ha 70.000 km, sono un masochista?

[BEO&BEA]

La mia 850 rt del 1999, venduta con 180.000 km , mai sostituito nulla. Solo olio- filtri -candele e gomme + due cavi contachilometri (perchè mi dimenticavo di togliere il bloccadisco).

[nellolo]

:!: :thumbup:

[claudioilcaldo]

La mia rt 1150 ha raggiunto i 62.000 km e mi sembra che gli ammortizzatori siano un pò alla frutta.
Sto valutando di sostituirli con i WP dotati di regolazione tipo ESA. Qualcuno lo ha già fatto?
Oppure e' meglio utilizzare altre marche tipo ohlins o wilbers ?
Certo che a 62.000 km forse sarebbe meglio sostituire il tutto con la 1200 ma , dopo aver letto di tutti gli inconvenienti relativi al quel modello, sono più propenso a tenermi la vecchietta che , a parte la sostituzione di un cuscinetto dell'attuatore idraulico della frizione, non ha mai dato problemi.
Attendo consigli dagli esperti.
Saluti.

Beh , cosa dovrei fare io con la mia RT1100 R a 136000km ?
Sostituito i dischi e tubi dell'olio con dischi Braking
rigenerato gli ammortizzatori da Rinaldi a Bergamo fatto il tagliando dal mio meccanico non BMW e adesso via come il vento :lol::lol:

[ArmandoM]

ma secondo voi i wp con ESA vanno bene anche per la 850RT seconda serie (per meglio intendersi quella uguale uguale al 1150 rt)?

[1965bmwwww]

si si si.......................

[nellolo]

...cosa dovrei fare io con la mia RT1100 R a 136000km?


bravo Claudio, questo mi sembra autentico spirito da BMW... :!:
per cambiare la moto a 20.000 km, tanto vale prendere una Ducati o una Kawatappi :D

[antmat20]

secondo me sono una spesa inutile quelli con ESA,
Io ho montato due OHLINS e la moto va che è una meraviglia.
tanto le regolazioni le fai solo sul posteriore.
cambia radicalmente !!

[antmat20]

anche perchè comprandoli nuovi costano comunque la metà degli ESA !!

[Duca]

antmat20 una info per cortesia:....quanto gli hai pagati gli holins...così giusto per capire se la scimmia va abbattuta o meno.
Un lampeggio

[antmat20]

guarda montati 1600€
costano sui 1400€ contro i 2500 dei WP esa se ricordo bene.
te lo dico perchè a suo tempo li avevo guardati anche io.
ti conviene aspettare perchè sto mettendo in vendita la moto per passare al 1200 RT e se chi la compra non è interessato agli OHLINS li venderò separatamente a 900 € considerando che avranno circa 1 anno e 4000 km sono nuovi.

[nellolo]

azz... ma con queste cifre ci si compra una moto usata! :(

[antmat20]

lo so è per questo che consiglio gli OHLINS se proprio si deve. i WP senza esa costano qualche decina di euro in più ma secondo me gli OHLINS sono una spanna sopra.
devo anche dire che gli OHLINS hanno completamente cambiato la moto.
La moto è drammaticamente più stabile in tutte le condizioni d'uso

[antmat20]

lo so è per questo che consiglio gli OHLINS se proprio si deve. i WP senza esa costano qualche decina di euro in più ma secondo me gli OHLINS sono una spanna sopra.
devo anche dire che gli OHLINS hanno completamente cambiato la moto.
La moto è drammaticamente più stabile in tutte le condizioni d'uso

[ArmandoM]

e per quanto riguarda il confort di marcia in senso turistico? ( io e mia moglie viaggiamo con calma bradipa)?