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Visualizza la versione completa : Catalizzata oppure no?

Leopoldo
13-07-2009, 15:57
Gentilissimi mukkisti.

Su consiglio di un mio amico, che possiede anche lui una R1150,
vorrei togliere,la parte catalitica della moto, perchè dopo questa rimozione, la sua moto non è più " soffocata" a dir suo , e oltre a guadagnare qualche cavallo ,consuma pure meno.
Qualcuno mi sa dare qualche consiglio,grazie per l' attenzione.
Leopoldo.Padova
L.U.C.I.O.
13-07-2009, 15:59
terminale + y + eprom dedicata...:cool:
squalo
13-07-2009, 16:10
e ci metterei pure il filtro
altrimenti se togli solo il catalizzatore, va peggio!


p.s.
io lascerei tutto cosi come sta.
Kinobi
13-07-2009, 16:16
Io ho comprato la moto senza il catalizzatore cambiato con la Y.
Non so cosa hanno fatto alla Eprom.
La Y tocca per terra con estrema facilità sui dissuasori...

Per me la moto non va bene (vedi post scoppiettamento), e prima o poi la rimetto originale.

Trovo che i CV in più, quando comunque oltre i 160 non vado, siano discussione di lana caprina.
Non ti so dire del consumo, perchè non la ho mai avuta "originale".
Posso dirti che la mia fa 14,5 km/l di passo medio, il che mi pare poco.
Ha buchi seri di carburazione che la BMW concessionaria, non mi ha mai risolto.

In poche parole: presumo andasse meglio prima.
E
nio974
13-07-2009, 18:47
Io ho montato Y+Filtro aria BMC+Eprom dedicata e scarico originale.La moto và mooolto meglio di prima,è più fluida ha meno freno motore e di scoppiettamenti vari neanche l'ombra,dopo i 5000 giri ha un tiro bestiale.Anche io non supero i 160 spesso però mi piace avere un buono spunto.Le cose si devono fare per bene se si fanno se nò si lasciano così come sono.

X Kinobi:prova a fare quello che ho fatto io e mi sai dire.E lascia stare le concessonarie...
thesmoker
13-07-2009, 18:51
Y, terminale ed eprom laser, filtro aria kn. U'altra moto . In meglio ovviamente
GHIGO
13-07-2009, 21:51
y+eprom la moto va moooolto meglio pero' la mia tira certi botti..........:cool:
Kinobi
14-07-2009, 07:20
Proverò con questa eprom...
E se non va, proverò conil filtro...
E
corruz
14-07-2009, 11:00
tanto per sapere cosa si rischia... in termini di codice della strada cosa succede se mi fermano con y e terminale non originale?
squalo
14-07-2009, 12:14
ritiro del libretto di circolazione
buck
14-07-2009, 12:35
Anche se il terminale è di tipo omologato?...Non penso....
squalo
14-07-2009, 13:37
se è omologato in teoria non ci sono problemi
Kinobi
14-07-2009, 13:41
Da quel poco che ne so io, il terminale è una cosa, il mancato catalizzatore è un'altra.

Che io sappia, se mi beccano, e ci buttano l'occhio, mi ritirano il libretto.
Sulla mia, il terminale è l'originale. Ma manca il catalizzatore.
E
L.U.C.I.O.
14-07-2009, 16:50
chi sà parli....!!! io è una vita che giro con Y + terminale + eprom + filtro!
Nel terminale (Laser) c'è scritto: not for road use! Il problema per me non sono le forze dell'ordine, ma l'assicurazione in caso di sinistro!
squalo
14-07-2009, 17:03
nel tuo caso è molto semplice: la tua moto NON può circolare su strada.
L.U.C.I.O.
14-07-2009, 17:12
quindi se rimettessi il catalizzatore e avessi un terminale omologato non ci sarebbe nessun problema? E per l'eprom?:!::!::!:
squalo
14-07-2009, 17:14
probabilmente basterebbe il solo terminale se i dati di omologazione sono li.
certo che se trovi un tutore dell'ordine particolarmente competente e puntiglioso...boh.
l'eprom dubito ti possa venir contestata.
salvo dalla bmw stessa ;)
L.U.C.I.O.
14-07-2009, 17:17
ma allora la configurazione più giusta e redditizia quale sarebbe:
Catalizzatore originale;
Terminale aftermarket omologato;
Filtro????
Eprom???
Grazie in anticipo
squalo
14-07-2009, 17:26
più giusta per il codice della strada: tutto originale
più giusta per le prestazioni: devi cambiare tutto l'impianto di scarico (y+terminale) l'eprom + filtro aria
mezze misure non hanno senso (IMHO)
se poi ne valga la pena...ognuno lo decide da se ;)
L.U.C.I.O.
14-07-2009, 17:30
più giusta per il codice della strada: tutto originale
più giusta per le prestazioni: devi cambiare tutto l'impianto di scarico (y+terminale) l'eprom + filtro aria
mezze misure non hanno senso (IMHO)
se poi ne valga la pena...ognuno lo decide da se ;)

:!::!::!::!::!::!::!::!:
inrivalmare
14-07-2009, 17:39
problemi potresti averli solo in caso di:
- rottura (la garanzia svanisce)
- revisione (inquini di più)
Per il resto vai tranquillo..gli sbirri non conoscono così a fondo le moto. Al massimo ti guardano il terminale che se è aftermark ha una sua card o tagliandino di omologazione che devi portare sempre dietro.
L.U.C.I.O.
14-07-2009, 17:49
problemi potresti averli solo in caso di:
- rottura (la garanzia svanisce)
- revisione (inquini di più)
Per il resto vai tranquillo..gli sbirri non conoscono così a fondo le moto. Al massimo ti guardano il terminale che se è aftermark ha una sua card o tagliandino di omologazione che devi portare sempre dietro.

il problema non sono le forze dell'ordine... ripeto... le multe si pagano... il problema grosso a mio avviso è l'assicurazione in caso di incidente... paga, non paga, paga e poi si rifà su di me... è da riflettere!!!
Kinobi
15-07-2009, 08:07
problemi potresti averli solo in caso di:
- rottura (la garanzia svanisce)
- revisione (inquini di più)
Per il resto vai tranquillo..gli sbirri non conoscono così a fondo le moto. Al massimo ti guardano il terminale che se è aftermark ha una sua card o tagliandino di omologazione che devi portare sempre dietro.

Ad essere onesto, la polizia su BMW mi ha fermato. Andavo pianissimo. Normale controllo.

E mi hanno detto: "bella marmitta, più leggera della nostra".
Nel caso dei BMW, io starei accorto a dire che non conoscono a fondo le moto...
E
inrivalmare
15-07-2009, 09:29
Ad essere onesto, la polizia su BMW mi ha fermato. Andavo pianissimo. Normale controllo.

E mi hanno detto: "bella marmitta, più leggera della nostra".
Nel caso dei BMW, io starei accorto a dire che non conoscono a fondo le moto...
E

ti hanno multato?
Kinobi
15-07-2009, 10:13
ti hanno multato?

No, le forze dell'ordine se non vai come un razzo e sei educato, non mi hanno mai torto un capello.
Però ho appreso chiaramente che se voleva, mi faceva il fondo...
Non si tratta di multa, ti ritirano il libretto.
Poi ovvio, loro guidavano BMW e forse più occhio avevano del vigile urbano...
E
corruz
15-07-2009, 17:14
Quindi, parlando solo di codice della strada (trascuriamo prestazioni, collaudo, assicurazione e garanzia bmw) il massimo che posso fare è sostituire il terminale originale con uno omologato, se solo tolgo il dbkiller o peggio il catalizzatore mi sequestrano il libretto e devo ricollaudare la moto?
squalo
15-07-2009, 17:48
yessssssssssss
squalo
15-07-2009, 17:49
anche se è difficile che si accorgano che manca il catalizzatore