Visualizza la versione completa : Impressioni di Giugno: mappatura 04/2009
Prologo
Insomma, oggi in seguito alla seccatura di cui in altro post (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=3793676&postcount=23) :mad: (credo provocata dai tipi che hanno portato la moto col carro attrezzi o col furgone), decido che però mi va di fare un girello per rodare le pasticche nuove, delle sinterizzate "standard" (non racing, per non mangiare troppo i dischi) un po' più aggressive. Piglio la strada delle Ville di Corsano (http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Strada+dei+Tufi&daddr=Ville+di+Corsano,+Monteroni+d%27Arbia+SI&geocode=FXjhlAIdM-2sAA%3B&hl=en&mra=dme&mrcr=0&mrsp=0&sz=13&sll=43.313063,11.338749&sspn=0.063826,0.154495&ie=UTF8&ll=43.271456,11.334801&spn=0.127739,0.30899&z=12) :D che è molto bellina perché ha le sue brave curve larghe e si fa in poco tempo, meno di un quarto d'ora. Già lì sento qualcosa di strano :rolleyes:. Qualcosa di diverso nella distribuzione della coppia. Penso al lavoro fatto sui motorini passo passo e mi dico che non c'entra una cippa, perché quelli regolano solo il minimo a motore freddo :confused:. Torno a Siena, chiedo di una moto che interessa un mio amico, spiego il disguido di cui sopra al giovanotto della concessionaria, lo rimetteremo a posto con un morsetto a suo tempo. Mi fermo a chiacchierare e chiedo che cavolo gli hanno fatto al motore di 'sto mezzo.
"La mappatura di aprile 2009!" Mi risponde il concessionario. :arrow:
Resoconto
A quel punto beh dovevo farmi un'idea di che era successo. E scelgo la strada del mare (http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Strada+dei+Tufi&daddr=Gabellino,+Montieri+GR&geocode=FXjhlAIdM-2sAA%3B&hl=en&mra=ls&sll=43.271456,11.334801&sspn=0.127739,0.30899&ie=UTF8&z=11) :cool:: noto parco divertimenti per noi che andiamo in moto a Siena. Curve di diversi tipi, tornanti larghi e stretti, curve veloci e a gomito. Anche un paio di dritti. Insomma, una "all-terrain". Con un'intenzione ben precisa: farmi un'idea definita di che cosa abbia voluto dire il cambio di mappatura. Come dice THE RED S--- la moto cambia, cambia eccome. Per certi versi va ripensato completamente lo stile di guida. Io ho trovato questo:
dai 3000-3500 giri già si sente il motore molto pieno: questa è la grossa novità. In 3^ e in 4^ anche in salita si sente un bel motore tondo là intorno (anche un po' prima dei 3500) e non solo come tiro (ho detto altrove che il tiro, dopo il "rodaggio allungato", inizi a sentirlo da quelle parti anche con la vecchia mappatura ;)) ma anche come "sonoro": si sente il motore tirare tra le gambe e nelle orecchie, con una coppia che prima comunque era inferiore. Il vecchio "cazzotto nell'osso sacro" dato dallo scalino della sella del passeggero è molto più facile da prendersi con marce più alte della 2^ in andatura turistica
visto il cambiamento della curva di coppia, la 3^ e la 4^ diventano delle marce da traino anche nel misto :eek: (io ero un fanatico della 2^: non l'ho scalata quasi mai!) e come conseguenza il misto, anche relativamente stretto, si affronta più veloce con ovvie conseguenze; infatti viene ancora più naturale una guida "movimentata" (scendere e risalire in sella nelle curve) perché è più godereccia
la coppia a frenare non è cambiata granché, ma il fatto che toccare il gas dà una reazione più immediata porta ad avere più sicurezza :cool: nell'affrontare le curve facendo "scivolare" la moto, pur rimanendo nell'impressione (veritiera) di controllare perfettamente il mezzo
la botta di coppia a 6000 giri è rimasta! :D:D:D Te ne accorgi forse un po' meno, perché la progressione di coppia è a salire in modo costante fino a 5000 giri e passa; poi la "schiena" della curva si raddrizza un po' e poi c'è il "colpo" a 5500-6000. Dico che si sente un po' meno perché è meno evidente la differenza, ma in 2^ a 6000 giri, se uno dà un colpetto alla manetta la moto si alza davanti con più facilità di prima :rolleyes: (prima non è che accadesse sempre, ora non serve neppure dare un colpo troppo forte!) e in marce più alte si continua a sentire il cambiamento del motore quando viene raggiunto quel regime.
Insomma, la belva è più guidabile e reattiva a regimi normali, sempre emozionante a regimi alti. Dà maggiore sicurezza nelle curve, soprattutto se vanno affrontate con decisione. Spesso nei saliscendi dalla 3^ in poi dà l'impressione di stare nella marcia inferiore :D:D:D, e di conseguenza tutto il mondo scorre più velocemente ai lati del casco: ho l'impressione di aver guadagnato una ventina di km/h con la guidabilità.
Conclusione
E' un aggiornamento da fare secondo me, anche se sulle prime bisogna abituarcisi. Ma davvero il motore è più "tondo", un po' come me lo ricordavo sulla R1100RS. Dai 6000 giri in poi non è cambiato un granché, ma trovo che questo sia un bene: mi sarebbe dispiaciuto perdere il divertimento del regime alto! ;) In un'andatura più tranquilla la moto dà l'idea di essere meno "rustica", forse riserva meno emozioni (di quelle dovute alla paura di perdere il controllo però) ma dà più opportunità di crearsela da soli l'emozione, magari affrontando un passo di montagna con più sicurezza a tutti i regimi. L'erogazione migliore in situazioni particolari (ad esempio, ripresa in salita in marce superiori alla 2^) mi ha reso più padrone del mezzo ed ha reso il mezzo più permissivo nei miei contfronti.
La nuova mappatura dovrebbe venire configurata automaticamente al tagliando. Non so se sia un aggiornamento obbligatorio o meno (penso di sì, ovvero te la ritrovi cambiata dopo il tagliando anche senza che tu abbia detto o chiesto nulla) o se vada richiesta esplicitamente. A me è stata aggiornata anche perché avevo fatto presente la particolarità nell'erogazione individuandola come un difetto (non troppo fastidioso ma tant'è) e dunque con tutta probabilità i ragazzi sapevano che avrei apprezzato ;). Ma penso che, a scanso di equivoci, al prossimo tagliando dobbiate informarvi sull'obbligatorietà o meno dell'intervento (chi non ha fatto modifiche, ovviamente) e magari richiedere che non venga installato se non lo volete. Ma fossi in voi richiederei esplicitamente di installare l'aggiornamento!
Pro: guidabilità, reattività a giri bassi, curva di coppia con schiena più "lunga", sound migliorato
Pro: scoppietta in rilascio ancora più di prima!
Contro: boh?
Lascio la parola a quel tabachino là di THE RED S--- che aveva introdotto altrove l'argomento. :lol::lol::lol:
F.
Vittosss
18-06-2009, 11:26
domani dovrei portare la moto al tagliando. io ho preso la moto circa 2 settimane fa. dunque, suppongo, già con nuova mappatura. come detto in un ultimo mio post facevo notare che, soprattutto in condizioni di rilascio (tornanti) la moto scoppiettava in allegria(lo ponevo come dubbio sulla correttezza di settaggio).
ne deduco a questo punto che chi di voi non ha una s scoppiettante è perchè non ha avuto ancora modo di aggiornare la mappatura e, mi unisco a FranzG, la moto scoppietta!!!
purtroppo non ho parametri precedenti per darvi il mio contributo circa l'erogazione.
la botta sulla mia arriva ai 6000. prima mi sembra una progressione costante.
ad ogni modo domani provo a chiedere al mecca e se ci sono ulteriori info, riporterò in queste pagine.
paolo chiaraluna
18-06-2009, 13:08
boh...mi chiedo se i concessionari sappiano qualcosa.....
dugongo64
18-06-2009, 13:33
credo di si, in quanto al prox tagliando dei 10mila, alle mie richieste di intervento sull'erogazione del motore, la gentile signorina mi faceva presente che c'era una nuova mappatura da inserire nella eprom che risolveva questo problema. Marte vado e poi vi dico;)
paolo chiaraluna
18-06-2009, 14:04
very intresting...da chi vai?
dugongo64
18-06-2009, 14:26
dal mio ben'amato conce di terni, il quale ha il capo mecca che ci capisce, x il resto sarebbe da passare con la calce viva, imho....:rolleyes:
l'avevo detto che mi ero svegliato male:lol::lol::lol:
NICOTACOS
18-06-2009, 14:28
Ok. Prendo la moto e vado dal meccanico... ;)
NICOTACOS
18-06-2009, 17:33
Ok. Prendo la moto e vado dal meccanico... ;)
Ritornato dal meccanico vi somministro la mia parte di verità.
La nuova mappatura esiste e verrà caricata a tutti.
A detta del meccanico è enormemente migliorativa rispetto alla versione 2008 che ha suscitato molte lamentele dei clienti. E' meglio inoltre delle precedenti anche se non così tanto.
Detto questo ritengo che il modo di operare di Bmw Motorrad non è per niente trasparente nè nei confronti del cliente, nè della sua rete di assistenza che anzi è costretta ad avallare le loro scelte senza conoscerne i dettagli. Omertosa mamma BMW, pretende omertà dalla sua rete.
Quindi può capitare, come a me, di portare a tagliandare una moto che va bene, e ritirarla piena di problemi :evil:
[...]Quindi può capitare, come a me, di portare a tagliandare una moto che va bene, e ritirarla piena di problemi :evil:
In che senso? La mappatura 2008 era peggio rispetto a quella precedente (originale suppongo) oppure sono stati effettivamente fatti degli interventi, diversi dalla mappatura, peggiorativi? :confused:
F.
ragazzi,voi parlate di mappature ma.....nn ho ancora capito se cmq si deve fare e perkè io la mia l'ho presa usata in maggio del 2008 immatricolata settembre 2006,quando l'ho acquistata aveva 5300km adesso ne ho 15800 e da quando ce l'ho io nn è mai stata rimappata:(la moto secondo me va benissimo:!:volevo sapere da voi ke sia cmq il caso di portarla a fare sto aggiornamento? grazie:D:D
A quanto ho capito (e NICOTACOS conferma) te lo fanno comunque al tagliando... dunque magari informati. Comunque secondo me, come dicevo sopra, va molto meglio: il fatto è che tu, avendo cambiato un po' di roba là sopra non so se ne ottieni gli stessi benefici. :confused:
F.
A quanto ho capito (e NICOTACOS conferma) te lo fanno comunque al tagliando... dunque magari informati. Comunque secondo me, come dicevo sopra, va molto meglio: il fatto è che tu, avendo cambiato un po' di roba là sopra non so se ne ottieni gli stessi benefici. :confused:
F.
mi sa ke con tutto quel casino ke c'ho fatto su sta moto,in bmw nn mi vogliono neanke:lol::lol:
grazie cmq franz:D:D
mi sa ke con tutto quel casino ke c'ho fatto su sta moto,in bmw nn mi vogliono neanke:lol::lol:
grazie cmq franz:D:D
:lol::lol::lol::lol:
Ti dicono: "la Ducati è dall'altra parte della strada... andersen!" :lol::lol::lol:
F.
paolo chiaraluna
18-06-2009, 20:14
Detto questo ritengo che il modo di operare di Bmw Motorrad non è per niente trasparente nè nei confronti del cliente, nè della sua rete di assistenza che anzi è costretta ad avallare le loro scelte senza conoscerne i dettagli. Omertosa mamma BMW, pretende omertà dalla sua rete.
Quindi può capitare, come a me, di portare a tagliandare una moto che va bene, e ritirarla piena di problemi :evil:
spiegati nico, mi interessa ;)
paolo chiaraluna
18-06-2009, 20:15
ragazzi,voi parlate di mappature ma.....nn ho ancora capito se cmq si deve fare e perkè io la mia l'ho presa usata in maggio del 2008 immatricolata settembre 2006,quando l'ho acquistata aveva 5300km adesso ne ho 15800 e da quando ce l'ho io nn è mai stata rimappata:(la moto secondo me va benissimo:!:volevo sapere da voi ke sia cmq il caso di portarla a fare sto aggiornamento? grazie:D:D
Quando fai il tagliando dei 20.000 fatti fare tutti gli aggiornamenti. Loro sanno ;)
THE RED S---
18-06-2009, 21:38
PER BAKKO!!! er FRANZG.......mi hai fatto sudare sette camicie per leggere il tuo papiro;)........:( ...bastava dire che va a CA NO NEEEEEEEE:rolleyes:
io posso solo riconfermare.....oggi "passeggiata" alla mura con stefano63 e holdj.......mi hanno distrutto:-o.....per fortuna che ora la mia ESSE spinge fuori dalle curve da paura:cool:.......comincio a credere sia meno fatica pedalare in bici:mad:......ma!!!! a so vecio:confused:...la parola a stefano ha nuove cose da raccontare:rolleyes::rolleyes::lol::lol:lamp.a tutti---:D
paolo chiaraluna
19-06-2009, 17:13
ho appena chiamato due concessionari, arezzo e perugia: di questo aggiornamento non sanno nulla....
NICOTACOS
19-06-2009, 17:19
ho appena chiamato due concessionari, arezzo e perugia: di questo aggiornamento non sanno nulla....
Questo è quello che intendo io per scarsa trasparenza. E' talmente un fatto generalizzato che mi sembra impossibile che sia sempre e solo negligenza della rete di vendita :(
paolo chiaraluna
19-06-2009, 17:23
per FranzG: mi dai il numero del concessionario?
parlo direttamente con lui.
Ho chiamato BMW Motorrad a Milano ma mi hano rimandato la cosa a lunedì quando ci sarà il responsabile service.
THE RED S---
19-06-2009, 17:26
ho appena chiamato due concessionari, arezzo e perugia: di questo aggiornamento non sanno nulla....
eila''''....racing Paolo:!:.....non so dirti che data abbia l'aggiornamento....puo' essere che la tua moto sia gia' ok......quando hai fatto l'ultimo tagliando????......da parte mia l'ultimo agg::era datato....devo tornare dal conc. perche' non mi bippa piu' il cicalino dell'antifurto.....se non ricordo male mi era successo all'ulltimo agg. ed era attorno a i 12mila.....lamp .:D
paolo chiaraluna
19-06-2009, 17:29
20.000 km ma non mi hanno parlato di questo aggiornamento, ma di un altro intervento.
THE RED S---
19-06-2009, 17:57
L'ho gia detto ...mi sbagliero'....ma e' mia impressione ...che non ci sia una spinta esagerata dal coc...nel fare gli agg.....mi sbagliero'...tu non riesci a risalire a quando ti e' stata fatto...e' di quest'anno??????????
Vai a sapere, magari l'hanno distribuito a macchia di leopardo, magari qualcuno non l'ha manco visto arrivare, aspetto il responso che BMW darà a Paolo (hai MP ;)). Io sinceramente l'ho sentita molto diversa. Devo ancora finire la recensione. :)
Quando avevo letto di THE RED S--- pensavo a una mappatura personalizzata (anche se non capivo bene come) un po' come in certi posti fanno per le auto, la famosa "pistolata" nella centralina.
F.
Il Veterinario
20-06-2009, 13:27
la maggior parte dei capi officina ignora questo aggiornamento,in quanto durante il tagliando quando collegano la moto al computer loro lavorano su altre moto....
L'aggiornamento si carica in automatico via rete bmw e così non seguendo ciò che fa il computer loro non sanno che esiste questo upload,che loro non qualificano nemmeno come mappatura bensì come "aggiornamento".
Io consiglio a chi fa il tagliando tra non molto di indicare l'esitenza dell'aggiornamento con certezza,magari quando collegano la moto fanno un po di attenzione!
Ciao
paolo chiaraluna
22-06-2009, 11:59
Ho chiamato il concessionario cui il nostro FranzG si è rivolto per la sua mukka e che gli ha istallato la mappatura delle meraviglie (speriamo lo sia davvero :lol:).
Urgono alcune precisazioni:
1 - non si tratta di richiamo ufficiale (da cui arguisco che sia possibile quindi che i concessionari ignorino la cosa);
2 - la "mappatura" fa parte di un pacchetto di aggiornamenti che i concessionari ricevono via cd e dedicati alle varie moto, come da prassi BMW. Tra questi c'era quello destinato alla nostra 1200S e che FranzG ha trovato essere cosi importante (il risultato dell'aggiornamento non è detto che sia noto ai concessionari).
Insomma è il nostro Franz che ha trovato il miglioramento....se si sbaglia gli stacchiamo le palle :chain:
(cmq male non dovrebbe fare)
regolatevi e chiedete insomma ;)
lamps....:)
NICOTACOS
22-06-2009, 12:11
(il risultato dell'aggiornamento non è detto che sia noto ai concessionari).
Sempre sul tema "trasparenza"
Insomma è il nostro Franz che ha trovato il miglioramento....se si sbaglia gli stacchiamo le palle :chain:
Il miglioramento c'è e te lo confermo anche io. :)
paolo chiaraluna
22-06-2009, 12:15
ok nel caso 4 palle in meno :lol:
ps. Consumi? uguali o aumentati?
NICOTACOS
22-06-2009, 12:22
Secondo me andando tranquilli i consumi dovrebbero leggermente calare perché la moto, avendo un'erogazione migliore permette, l'utilizzo di rapporti più lunghi.
Ieri ho consumato meno del solito ma, si sa, i consumi dipendono da quanto apri il gas ed io ultimamente lo apro poco ;)
paolo chiaraluna
22-06-2009, 13:18
grazie carissimo :D
[...]....se si sbaglia gli stacchiamo le palle :chain:
(cmq male non dovrebbe fare)[...]
forse non fa male se me le staccate con l'anestesia TOTALE. E poi mi sparate un colpo in fronte prima di svegliarmi! :rolleyes:
:lol::lol::lol:
Purtroppo il tempaccio non mi ha dato possibilità di provare con un pieno fatto da me, e dunque non so bene i consumi come siano diventati: a occhio e croce, il primo pieno che ho rifatto, forse erano 8.5-9 litri rispetto al momento in cui segna la riserva: un po' pochini per avere l'impressione che consumi di più.
Ho rifatto un pieno "colmo": normalmente ci faccio 170-180km fino alla prima accensione della riserva. Voglio controllare bene, perché con lo scorso pieno fatto subito dopo la rimappatura (che però come dicevo potrebbe essere scarso) ho fatto circa 140km! :rolleyes::confused: Un po' poco, se fosse vero.
Ora vediamo, se Giove Pluvio mi assiste (e si fa un frullatino di c@zzi suoi) domani, mi faccio un giretto misto, circa di quell'entità. E vi saprò dire se stiamo sui livelli di prima o no. L'erogazione è più bella da guidare e sentire, e sono contento che THE RED S--- e NICOTACOS abbiano avuto la mia stessa impressione. La nostra S sembra che abbia un altro motore. Vorrei sentire com'è intorno ai 7500-8000 in 5^ e in 6^: purtroppo fin là, con i giretti che ho fatto, non ci sono riuscito ad arrivare (al massimo in 4^, e mi sembra che non muri più del normale). Speriamo in domani, anche se non ci sono drittoni nel percorso che avevo previsto! :)
Stay tuned...
F.
P.S.: avevo pensato anche io quello che diceva NICOTACOS, sul fatto che potendo usare marce più alte i consumi dovevano migliorare. Ma ci sta che abbia consumato di più perché, preso dalla foga, magari ho strizzato di più la manetta! :lol:
paolo chiaraluna
22-06-2009, 14:26
aspettiamo il tuo report....
quella del "frullatino di cazzi suoi" mi ha fatti ribaltare :lol::lol::lol:
THE RED S---
22-06-2009, 16:50
Secondo me andando tranquilli i consumi dovrebbero leggermente calare perché la moto, avendo un'erogazione migliore permette, l'utilizzo di rapporti più lunghi.
Ieri ho consumato meno del solito ma, si sa, i consumi dipendono da quanto apri il gas ed io ultimamente lo apro poco ;)
hai fatto l'aggiornamento????.....oggi per citta in pass:...dato gas e guardato che mar:::ero....terza.....:rolleyes:.....io ribadisco very-good;)
Vittosss
22-06-2009, 18:06
Esse aggiornata (con nuova mappatura), diversi km autostradali a velocità codice e alcuni km di città: 13 litri circa di pieno per 210 km circa di percorrenza.
grosso modo i 16 km/l
Bof... mi sembra nella norma. Dell'andazzo che te ne pare? Devo temere per le mie palle? :lol::lol::lol:
F.
Giove qui è molto, molto poco collaborativo. Il sottoscritto gli spezzerebbe volentieri le braccine, ma si sa, le divinità sono divinità e questi luoghi non son colà dove si puote ciò che si vuole. :mad:
Dunque anche oggi me ne rimango a piedi :(, mannaggia la miseriaccia, e non posso proseguire con il reportage relativo ai consumi. Peccato! D'altra parte quest'anno non è piovuto mai, e quindi che almeno piova un po' adesso! :mad:
Domani - che è anche peggio - ho una splendida riunione ad Arezzo (mi farò due p@lle di dimensioni bibliche) alla quale, dovendo andarci con il mio capo, non posso neppure andare in moto (altrimenti tutti sappiamo come sarebbe andata a finire, intorno alle 3 del pomeriggio, vero?) e dunque, a meno di una serie di fortunate coincidenze, dovrò rinunciare alla mia mezza giornata motociclistica.
Incomincio ad essere in astinenza da R1200S... e quando sono in astinenza attacco a sbraitare, a prendermela con mezzo mondo e a comportarmi in maniera inconsulta. Insomma, divento un pericolo per me e per chi mi sta vicino. :rolleyes:
Vediamo un po' insomma!
F.
dugongo64
23-06-2009, 15:35
tagliando 10 ila KM fatto stamattina.
prima questione, Conce, la gentile signorina che 1 mese fa alla prenotazione mi diceva che c'era il famoso aggiornamento, inserendo il mio n° di telaio nel magico computer del conce, dava come risposta "aggiornamento non richiesto", alle mie insistenze, il capo off, ha aggiornato la centralina con la nuova mappatura a pagamento però, 26 euro.
detto ciò, ho fatto un micro giro dopo le variazioni; e in + la mia ha lo scarico akra senza db killer e filtro K&N, quindi nn so se questa configurazione cambia le cose, cmq vi racconto le mie sensazioni:
- l'erogazione è + rapida nel senso che sale di giri + rapidamente tra 3mila e 5mila
- sotto i 3 mila è un pelo + vuota di prima (ma è un range di utlizzo molto limitato)
- sopra i 5 mila fa una leggera pausina fino ai 6mila, per riprendere e schizzare subito verso il limitatore
- come dice er Franz, ha acquistato una marcia, ovvero per il mio "stile di guida":lol::lol::lol:, prima, la mia marcia preferita era la 2 e1/2, ora è diventata la 3 e1/2
in conclusione, migliora molto la resa nel regime 3/5.000, prima e dopo sono regimi (e velocità) il cui incremento/decremento è poco significativo (a meno di essere in pista per fare il tempo....)
imho off course ;)
forza Immamai torna uit as
Il Veterinario
23-06-2009, 16:05
stessa cosa che mi hanno detto a bs,la mia non ha bisogno dell'aggiornamento.....pagherò sti 26 euri...
Ciao
E vai...
ho creato un incidente diplomatico! :lol:
:mad:
F.
THE RED S---
23-06-2009, 16:52
DUCONGO64....mettici il filtro originale.....:mad:....non vado oltre con lo scarico:confused:...per i 26euri non e' molto....:!: mi dovete un caffe' se non vi facevo la spia del nuovo aggior::lol::lol::lol:
paolo chiaraluna
23-06-2009, 16:57
mmhhhh....26 euro...sepoffà....
Dugo hai sentito per la tuta? Ricordati che costava 1140 euro.
Non è che te la fai scappare?
dugongo64
23-06-2009, 18:10
the REDS
boh nn lo so, a me sembra che vada meglio sia col filtro che con lo scarico modificato, rispetto allo stato originale e x la parte che mi interessa, ovvero coppia in basso,
magari sarà l'effetto placebo...:lol:
SpeedyPaolo
grazie x la dritta, la tuta è usata ma in ottime condizioni (mi ha spedito altre foto), sono io che non ho deciso cosa fare, ovvero se la sfrutto e quanto, per ora se serve ho i panta e giacca:), anke xkè mi sta prendendo male con 'lipotesi di ri-vernicare la bella a fine stagione:arrow::arrow:
sulla baia c'è un akra usato a milano in buone condizioni, se interessa batti colpo, ti giro il link
x chi servissse, i copricandela costano 8 euro (l'ho ordinato oggi dal conce), so che nn c'entra nulla, ma volevo condividere il mio stupore:smilebox:, nel sapere che c'è qualcosa della ns, originale bmw, che costa poco,
incrediiiibbbbile:D:D:D
paolo chiaraluna
23-06-2009, 18:12
sulla baia c'è un akra usato a milano in buone condizioni, se interessa batti colpo, ti giro il link
mo' pure il colore: hai più scimmie tu della jungla :lol:
mandami il link va che vediamo quanto vuole questo qui ;)
[...]x chi servissse, i copricandela costano 8 euro (l'ho ordinato oggi dal conce), so che nn c'entra nulla, ma volevo condividere il mio stupore:smilebox:, nel sapere che c'è qualcosa della ns, originale bmw, che costa poco,
incrediiiibbbbile:D:D:D
Sicuramente la BMW se li fa fare aftermarket!!! :lol::lol::lol:
F.
dugongo64
23-06-2009, 18:19
Sicuramente la BMW se li fa fare aftermarket!!! :lol::lol::lol:
F.
la cosa strana è che la fabbrica cinese che glie li fa, (Dragonfly) li vendeva sulla baia a 19,90 cad + spdeizione :rolleyes:
Azzz....
battuta morta sul nascere! :confused:
O tempora, o mores.... :(
F.
Fine della prova con la nuova mappatura...
Oggi, in occasione dell'Eliha Etruska (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=227415) ho potuto fare un giretto un po' più lungo, con conseguente calcolo dei km/l su percorso misto, andatura né troppo moscia né troppo allegra... insomma, normale, con anche soste in folle e tutto quanto. :D
Quel che ho potuto vedere è che si riescono a fare 17.1 km con un litro su un percorso dove prima ne facevo circa 16, più o meno alle stesse andature. Complice sicuramente è il fatto che la moto si guida meglio con marce più alte. Dunque è svelato ormai completamente il mistero... Rimango dell'idea che questa mappatura è un toccasana, ed ora ne sono convinto non solo per quanto riguarda la godibilità (kaz... ora tocca a Bocca Serriola!) ma anche per il vantaggio che se ne ha nei consumi! :)
Consiglio vivamente di farla, costasse anche 26€: secondo me alla fine si ripagano anche! ;)
F.
paolo chiaraluna
29-06-2009, 00:57
oh oh grazie carissimo provvederò ;)
Ravvivo il thread per una piccola rettifica...
se è vero che andando a un'andatura "normale" (mista) la eSSe con la mappatura nuova consuma qualcosa di meno, ieri ad andatura piuttosto allegra ho notato che beve più che alla stessa andatura (negli stessi tratti di strada e più o meno alle stesse velocità) con quella precedente. All'incirca ci ho fatto una ventina di km in meno tra il completamente pieno e la riserva. Giusto per completare il quadro! :)
F.
dugongo64
13-07-2009, 12:34
confermo tua impressione Herr Franz ad andatura allegra beve più di prima, secondo me dipende anke dal fatto ke guidi in maniera + sportiva, ovvero tendi a girare di + la manopola del gas e quindi...la lancetta della benza cala. Ah dimenticavo noi nn ce l'abbiano la lancetta:lol::lol::lol:
paolo chiaraluna
13-07-2009, 13:17
segaioli.....:lol::lol::lol:
tassinari davide
17-07-2009, 07:39
sono uscite le foto di imola del 10 luglio!!!a proposito di segaioli!!!!
mascalzone_latino69
18-07-2009, 11:28
ogni tanto passo a trovarvi ancora....banda si Se.....i !!
....vedo che i complimenti ora si sprecano nel forum tra di voi !!
io ce l'ho da 2.5 anni e dopo i primi 20k km ,e 2 anni di garanzia, la moto ne ha 3 di anni , mi sono sempre fatto i tagliandi da me !
cmq tanto per chiudere il quadro aggiornamenti/consumi, gli aggiornamenti non li ho mai fatti allora a questo punto(dato che faccio il SELF SERVICE)...pero' la moto va bene, almeno per il mio utilizzo quotidiano, e per i consumi ho riscontrato che usando benzine da 100 ottani faccio circa 235/245km facendo percorsi autostradali in 2 e carico e non sempre a velocita codice.
forse l'utilizzo dei 100 ottani porta a ridurre ulteriormente i consumi, ed a migliorare anche l'erogazione del motore !
con la normale x esempio percorrendo la stessa strada andavo in riserva intorno ai 205/210km.
lamps
Ciao a tutti!
Oggi, incuriosito dalla vostra discussione in merito all'aggiornamento, sono passato
in concessionaria (sicuro di non avere risposte certe!) e il capo officina mi risponde:
" non mi risultano aggiornamenti per la 1200s per il 2009 anche perchè quest'anno
la moto non è stata commercializzata" .... CHE DIRE! poi si siede davanti al pc e
dice " l'ultimo aggiornamento che ho per la moto è il 13.0. se vuoi ti metto quello"
CHE TRISTEZZA! (ma bmw sa di avere capi officina cosi'?)
Cortesemente qualcuno saprebbe dirmi quale è la versione dell' aggiornamento di cui parlate nei precedenti post e se è verosimile che ci voglia circa un'ora e mezza per installarlo? grazie mille2s
giaca
paolo chiaraluna
21-07-2009, 18:20
quello di Aprile....
è per tutte le moto compresa la S. Ovviamente unicuique suum
Se unicuique suum, sarà la 13.2 extra sectione relata. :lol:
F.
Io ho chliesto al conc ser aveva l'ultima versione dell'aggior. per la esse sarebbe andata peggio tenermi il mio vecchio perchè inca serietà anche della casa delusionee... confidenza lui mi ha confidato che era una bufala .....mispiego meglio ha detto di tenere quello vecchio più ok bo allora non so a cosa pensare i conc sono tutti scemi e danno dritte diverse a ogniuno poca serietà anche della casa delusionee...
NICOTACOS
30-07-2009, 17:10
Aggiunta alle impressioni sulla nuova mappatura.
Io ho messo tendenzialmente sempre benzina 98 ottani, come consigliato dalla casa, ma non mi sono mai fatto scrupolo a mettere la 95 se non trovavo l'altra. La differenza di comportamento con l'una o con l'altra era infatti pressoché irrilevante.
Ora, con la nuova mappatura, trovo che la moto ESIGA la benzina da 98 o più per godere appieno della nuova piacevolezza di guida che ci regala. Con la normale super (scusate il gioco di parole ;)) la moto è più fiacca e in un caso, riprendendo in leggera salita con una marcia lunga da basso numero di giri, ha avuto anche dei "mancamenti" (detonazione?).
Avete avuto le stesse mie impressioni :)
Con la 95 ho notato sia quello che dici, sia irregolarità al minimo (in folle), ma l'ho usata davvero poche volte e se non avevo un'alternativa a 98 ottani. Forse prima notavo meno differenze, ma può anche essere che dipendesse dall'erogazione peggiore a bassi giri. :confused:
F.
[...] Ora, con la nuova mappatura, trovo che la moto ESIGA la benzina da 98 o più per godere appieno della nuova piacevolezza di guida che ci regala. Con la normale super (scusate il gioco di parole ;)) la moto è più fiacca e in un caso, riprendendo in leggera salita con una marcia lunga da basso numero di giri, ha avuto anche dei "mancamenti" (detonazione?). [...]
Ecco. Per la prima volta mi è capitato di mettere la 95 per tre volte di seguito. Ergo gli additivi che la portano a 98 dovrebbero essere stati talmente diluiti da considerarsi trascurabili. Risultato: deciso buco di coppia dai 3500 ai 4000. :( Sembrava prima della mappatura: non ricordandomi di aver messo la "benza sbagliata" ho pensato a una candela bassa rotta!!! :mad: Poi ci ho ripensato. In effetti dopo il primo pieno a 98 già la musica era cambiata.
:D:D:D
Il portafoglio magari un po' ne risente, però la parola ESIGERE è quella corretta. ;)
F.
Milleduesse
31-08-2009, 21:47
In argomento col 3d vi posto la risposta di un noto preparatore nazionale BMW molto noto, della mia zona, oltrechè officina assistenza BMW.
Non espongo il loro nome per ovvi motivi.
Siccome sto cercando di migliorare quello che ritengo insufficiente e di cui largamente discussso anche in tono polemico in altro 3D ho esposto il problema e la notizia della fantomatica release software, questa la risposta:
salve,se mi manda il numero del telaio le dico di che anno
e'con precisione,comunque la r1200s e' stata in produzione
fino al 2006.
La mappatura di qui parla lei e' una mappatura ufficiale
bmw che migliora ma non ottimizza l'erogazione,se vuole un
bicilindrico 1200che si difenda bene ma con classe dovrebbe
mettere una centralina aggiuntiva e allora sarebbe molto
piu' gustosa a partire dai mille giri fino al limitatore. le
assicuro che non avra' nessun tipo di problema al livello
meccanico.
le dico anche l'ordine d'idea di spesa:
€394 la centralina
€200 mano d'opera mappatura e banco prova.
la invito a contattarmi telefonicamente al numero xxxxxxxxxxx
DISTINTI SALUTI XXXXXXXX
Questo anche per confermare a Franz che non pubblicizzo detersivi usando tecnica di merchandising americane e non piscio dal ginocchio:lol:
Quanti ne vuoi di queste 1200 4 5 prevetivi cosi con queste frasi fatte ne trovo a iosa è il loro lavoro devono vender centraline a quelli come te ....cosa vorresti dimostrare ma va .......da qui si vede che sei povero di ideee mi spiace saluti imma
THE RED S---
31-08-2009, 22:18
e come dice il grande Venditti.....quando pensi ke sia finita.:mad:...e' propri allora ricomincia la salita...che ...fantastica storia e' la vita:mad::lol::lol::lol:
AAAAAAAAA sei stratosferico REd bella questa ......bisogna che glie lo dico a quel testone di immamai di lasciare perdere ma è somaro cocciuto abbraccio imma
Beh, tutto sommato 600€ è una spesa sostenibile... la produzione delle R1200S è andata dal 2004 al 2006 (diversa, per togliere dubbi, dall'entrata in commercio). Ci sono diversi siti dove si può vedere quando è stato prodotto un veicolo a partire dal VIN (numero di telaio). Credo che una RB possa essere un buon investimento, così come la preparazione da chi la sa fare!
Quando avrò i soldi da spenderci ed avrò già pagato la mia quota alle Officine Zard, ci farò un pensiero... per ora mi accontento della miglioria apportata ufficialmente! ;)
Per Milleduesse: te hai anche scatalizzato? Siccome qua ci guardano molto, è un'operazione che vorrei evitare comunque.
F.
THE RED S---
31-08-2009, 22:31
:lurk::scratch::read2::director::blackeye::lol:
Uhm... ho cercato n po', lo Zard in effetti è per i collettori originali (ed è omologato :D). In un sito segnalato altrove nel forum si trova anche a poco, praticamente alla stessa cifra dello slip-on per la Speed Triple (che però un amico ha speso incluso il montaggio)...
F.
Milleduesse
31-08-2009, 22:50
Beh, tutto sommato 600€ è una spesa sostenibile... la produzione delle R1200S è andata dal 2004 al 2006 (diversa, per togliere dubbi, dall'entrata in commercio). Ci sono diversi siti dove si può vedere quando è stato prodotto un veicolo a partire dal VIN (numero di telaio). Credo che una RB possa essere un buon investimento, così come la preparazione da chi la sa fare!
Quando avrò i soldi da spenderci , veramed avrò già pagato la mia quota alle Officine Zard, ci farò un pensiero... per ora mi accontento della miglioria apportata ufficialmente! ;)
Per Milleduesse: te hai anche scatalizzato? Siccome qua ci guardano molto, è un'operazione che vorrei evitare comunque.
F.
Io ho montato questi collettori Aros su terminale Zard veramente ben fatti e dai tubi dalla misura interna corretta x esaltare la coppia.
61734
Altrimenti con catalizzatore ci sono gli Hpe altro bel manufatto che però costano abbastanza.
Belli...
in effetti se vai a cambiare i collettori non vale la pena di riprenderli catalizzati, oltretutto col fatto che gli originali non è che li vai a rivendere, in genere.
Lo Zard è una bella scimmia già di suo... :arrow::arrow::arrow:
F.
Milleduesse
01-09-2009, 11:32
:-p
61764
...almeno non infierire!!! :lol::lol::lol:
F.
Sulla nera e sulla rosso/argento (la mia) secondo me è quello che sta meglio esteticamente parlando, a essere sincero lo prenderei solo per questo perché senza cambiare i collettori non credo che si avrebbero altri grossi vantaggi (a parte forse il peso... che siccome uno dei tuoi propositi è alleggerire probabilmente lo hai scelto anche in base a quello).
Sul sito consigliato da The Duck altrove nel bar c'è un listino - anche se è di difficile interpretazione, visto che mi sa che fanno casino con i codici prodotto - dove si trova intorno ai 500 (che se fosse vero sarebbe piuttosto poco!)... in tal caso mi sarei già giocato la tredicesima! :arrow:
F.
paolo chiaraluna
01-09-2009, 14:28
poco!)... in tal caso mi sarei già giocato la tredicesima! :arrow:
tu e Dugongo dovete sposarvi, siete fatti l'uno per l'altro :lol::lol::lol:
Milleduesse
01-09-2009, 14:32
Sulla nera e sulla rosso/argento (la mia) secondo me è quello che sta meglio esteticamente parlando, a essere sincero lo prenderei solo per questo perché senza cambiare i collettori non credo che si avrebbero altri grossi vantaggi (a parte forse il peso... che siccome uno dei tuoi propositi è alleggerire probabilmente lo hai scelto anche in base a quello).
Sul sito consigliato da The Duck altrove nel bar c'è un listino - anche se è di difficile interpretazione, visto che mi sa che fanno casino con i codici prodotto - dove si trova intorno ai 500 (che se fosse vero sarebbe piuttosto poco!)... in tal caso mi sarei già giocato la tredicesima! :arrow:
F.
Scontatissimo , preso direttamente non viene meno di 630, se non ricordo male, ma più o meno questa cifra.
Infatti, era quello che avevo visto dai vari distributori - anzi, più vicino ai 700 che ai 600 (ma comunque "da scontare"). Nel listino che questo sito fa scaricare, che poi sembrerebbe quello ufficiale della Wunderlich, si vede la cifra che ti ho detto. Ma purtroppo ho fatto un confronto con lo shop online della Wunderlich stessa e i codici prodotto non corrispondono, da qui i miei dubbi che ci sia qualcosa che non va... anche perché se si parte da 500, magari arrivando lì con una bionda con gli occhioni blu si riesce anche a strappare qualcosa, ma mi sembrerebbe strano.
A meno che la svalutazione del mezzo non si sia portata dietro una svalutazione degli accessori aftermarket... magari.
F.
Milleduesse
02-09-2009, 11:37
Il problema dei codici credo sia per il fatto che non fabbricano più il terminale in titanio.
Wunderlich è il più caro non foss'altro per i passaggi che fa tra i fornitori intermedi.
Io l'ho preso dal rivenditore ufficiale di Zard, indirizzo che potrei passarti in MP ( non so se qui è permesso pubblicarlo).
Molto gentile, solerte, spedizione veloce.
Mi sa che era stato già messo su questo forum (in genere non fanno storie se uno non si fa pubblicità da solo... dicono giusto di non parlar male di concessionari/fornitori ecc. per evitare querele e simili) in passato... se è sweetpipes! :) Sul suo sito ci sono anche delle belle foto. E' guardando quel sito che mi sono venuti i pruriti... :arrow: Se è un altro, puoi mandarmi il messaggio? Grazie!
F.
Milleduesse
02-09-2009, 12:01
è quello..
ho la moto in officina per i tagliando dei 30.000 e ho chiesto di controllare che versione del software è installata ed eventualmente aggiornala...come riferimento della versione "buona" ho dato la versione 13.2 del software....è corretta??
ho fatto l'aggiornamento e questo è il report del GT1:
http://img405.imageshack.us/img405/2998/oct152009122018.jpg (http://img405.imageshack.us/i/oct152009122018.jpg/)
...che cosa indicano le 2 voci "Stato dati della vettura" e "Stato dati di destinazione"?
vi sembra un bel salto in avanti o avevo già un firmware recente?
THE RED S---
15-10-2009, 12:23
Pork.....ER RIV!!!! se sei tekniko...:rolleyes: :mad: qualcuno mi spieghi:scratch:
e poi non riesko a leggere nullA :mad:...aahhh la vekkiaia:-o
...che cosa indicano le 2 voci "Stato dati della vettura"?...
che t'hanno montato due ruote in piu' :lol:
Pork.....ER RIV!!!! se sei tekniko...:rolleyes: :mad: qualcuno mi spieghi:scratch:
e poi non riesko a leggere nullA :mad:...aahhh la vekkiaia:-o
clikka...clikka sull'immagine e vedrai che diventa anche troppo grande!
al massimo salvala sul pc e poi te la guardi con comodo....
che t'hanno montato due ruote in piu' :lol:
...infatti devono aver capito che non sono buono e mi hanno montato i ruotini! :lol::lol:
la cosa seria però è che io non mi sono accorto che me li hanno montati!!!:lol::lol:
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