Visualizza la versione completa : Consigli per gli acquisti [2 thread]
Stefano K.
07-05-2010, 09:21
Vorrei prendermi questa mucca...
Ne ho trovata una con le seguenti caratteristiche; quanto puo' valere?
- Del 2003
- Colore grigio con serba maggiorato
- 4 proprietari
- 56000 km
- Tris valige Bmw (in discrete condizioni)
- Storico tagliandi inesistente
- ABS ???
Grazie
secondo me:premetto che ogni moto va vista ma: 4 proprietatri, in linea di massima no!piuttosto spendo qualcosa in più e cerco un usato con 1 proprietario solo...ciao
6500- 7500 euro ,dipendentemente dalle condizioni ( che devi valutare tu )
se ti han sparato 8000 -8500, digli di tenersela come pezzo da museo
da veditore professionale o privato ?
Stefano K.
07-05-2010, 09:50
OOps che sbadato... Eccola.
La moto non è male anche se non intonsa... Ha smarronato tutte le serrature dei bauli!
A me piace e mi sta vicino casa. Visti i 4 proprietari, i 56 mila km ed il fatto che non
si conosce assolutamente cosa gli è stato fatto mi verrebbe da offrire 7 mila euro
http://www.subito.it/bmw-1150-gs-adventure-perugia-12420249.htm
non mi convince molto...
4 proprietari tra 55.000 e 59.000 Km, scarico non originale (e se non ti piace il sound ha quello originale o devi spendere altri soldi per lo scarico?), non ha l'ABS, non ha le manopole riscaldate ed è senza faretti; forse l'unica cosa che c'è da prendere è il trittico d'alluminio...
Io non più di 6.000!!!
ma è sicuro che è del 2004 ha le frecce arancio mentre la mia che era Novembre 2004 aveva le frecce bianche...
Certo erano optional ma costavano solo 30 € in più...
fai tu..
Stefano K.
07-05-2010, 10:13
No, la moto è del 2003... Dice che s'è "sbagliato" sull'annuncio...
Mi da comunque lo scarico originale ed un bagstar.
Le valige come ho detto sono state smarronate tipo forate ed inserito una stringa
in cuoio per fine corsa con rivetti e rondelle...
No, la moto è del 2003... Dice che s'è "sbagliato" sull'annuncio...
Mi da comunque lo scarico originale ed un bagstar.
Le valige come ho detto sono state smarronate tipo forate ed inserito una stringa
in cuoio per fine corsa con rivetti e rondelle...
continua a non convincermi... ovviamente a quel prezzo.. a 6.000 un pensierino lo farei ma a cifre superiori no...
poi decidi tu... :D:D:D
Stefano K.
07-05-2010, 11:00
Capito ok grazie.
Mi sembra di vedere dalle foto che la moto ha anche manopole riscaldate ed il fatto che abbia 4 proprietari, secondo me, non lo riterrei un problema perche' magari sono meglio 4 che usano la moto in maniera decorosa che 1 che la maltratta e questo chiaramente lo vedi da come si presenta la moto : parti usurate, plastiche, vernice ecc. Se la moto ti piace e sopratutto ti sta vicina mi comporterei cosi (imho) : gli offrirei 7500 euro compreso passaggio e sostituzione serrature rotte delle borse (a suo carico), poi farei portare la moto ad un conce autorizzato o ad un meccanico di tua fiducia per fargli fare un controllo sul cambio, cardano, cuscinetti ecc.
paopao69
09-05-2010, 06:08
come ho scritto nell'altro trehad , stò valutando l'acquisto di un gs 1150 ma volevo un paio di informazioni.:confused:
il possessore/meccanico mi parlava di 6 marcia di potenza e normale, che differenza c'è?:rolleyes:
differenza da twin spark e normale?
quali sono i consumi di questa moto?:blob:
grazie.
andrea77
09-05-2010, 12:00
Ieri sono andato dal conce ed aveva un bel GS 1150 ADV 2004 conkm 45.000...preso dall'euforia :arrow:l'ho acquistata a €. 8.500,00 con permuta della mia RT 1100 con km 97.000 ..
Ho fatto una cazz......ta?...
era meglio tenere la mia RT 1100?
datemi pareri perchè non ci ho dormito al pensiero di dover dar indietro la mia bella rt....
anche se la Gs 1150 ADV è altrettanto bella ed affascinante..
jakkkkkkkk
09-05-2010, 12:53
Ciao a tutti,
premetto subito che sono un nuovo iscritto sul forum (vi leggo solo da qualche giorno) quindi prego i moderatori, se dovessi aver sbagliato a postare il topic in questa sezione, ad indicarmi dove postarlo e provvederò immediatamente a spostarlo.
Sono prossimo all'acquisto di un gs 1150 adv del 2005 che andrò a vedere la settimana prossima (annuncio trovato in internet)
Vorrei sapere se qualcuno di voi sa dirmi alcuni accorgimenti per valutare al meglio l'usato, oltre ovviamente ad eventuali strisci che la moto potrebbe presentare e che da bravo ignorante riesco a vedere, e che per me non sono un grosso problema.
Faccio alcuni esempi: usura delle gomme, se il motore "gira bene", cosa guardare in caso facessi un piccolo giro di prova, i freni, ditemi voi...
Premetto che non ho mai posseduto un GS e che sarebbe proprio il mio primo acquisto, andrò a vederlo con un mio amico (iscritto a questo forum e possessore di un GS, lui stesso mi ha consigliato di postare un topic per avere alcuni consigli)
Inoltre so già che la moto ha fatto tutti i tagliandi (con timbri sul libretto) ma non dal concessionario ufficiale BMW. E' un grosso problema secondo voi?
Ultima cosa: secondo voi, quando potrei pagarla (sempre che la moto sia in ordine) contando che ha sui 50.000 km e che ha 3 borse in alluminio originali Bmw, fendi, paramotore, paracilindri, pedane, ed e' uniproprietario no concessionario?
Grazie in anticipo, sarò onorato di far parte di questa community se l'acquisto va a buon fine!
Buona giornata a tutti :)
andrea77
09-05-2010, 13:39
ciao
io ho acquistato ieri una GS ADV 2004 con 45.000 km e tre borse in alluminio bmw a euro 8.500,00 ma dal concessionario bmw ( e con ritito usatodella mia rt)
per la Tua che prezzo è richiesto?
ciao a tutti dopo anni di corteggiamento sono diventato possessore di sua maestà gs 1200 aquistata nuova...sono sceso da una R1 che dopo 5 anni e 40 mila km non mi ha dato il benchè minimo problema è stata veramente una gran moto...del gs non mi hanno convinto le vibrazioni che si avvertono al minimo sul parabrezza e sul top case su quest' ultimo un po' accentuate...e sopratutto in marcia sul gruppo contakm contagiri e comp di bordodai 2mila ai 3mila fastidiose al punto di rendere sfuocata la lettura degli strumenti...ma tutto cio' è normale? io prima del R1 avevo una monster vecchio corso ma non vibrava cosi'..poi dopo appena 100 km per una buona mezz' ora non voleva partire per un problema fra chiave e transponder chiamato ews ero a conoscenza di questo problema ma pensavo che lo avevano risolto da un pezzo...a qualcuno é successo sul my 2010? spero qualcuno possa aiutarmi..saluti
Attentatore
09-05-2010, 20:10
io ne ho visto uno a piedi che andava verso il concessionario l'altro giorno...sembrava nuova...io ero in bicicletta....non lo invidiavo mica...:(
2006tommasino
10-05-2010, 20:09
ciao a tutti ho trovato un offerta in spagna.... bmw 1200gs adv 9900 pronto per essere immatricolato super accessiorato... quali possono essere i problemi?potete consigliarmi grazie
Sento nà puzza..............:smilebox::smilebox::smilebox:
leggiti il 3d della carotona a 3000€ :lol:
Io come fkatana sento puzza,occhio!
2006tommasino
10-05-2010, 20:28
ciao scusa cosa e il 3d della carotona? mi dareste il link? graziesono nuovo!!!!!!!!!
il link non lo trovo ma per fartela breve si parlava della classica bufala che ultimamente va di moda:
Moto (o auto) a prezzo decisamente inferiore alla quotazione, per adescare il malcapitato... Contatti l'inserzionista e scopri che lui è (o finge di essere) straniero, scrive con errori grammaticali forse voluti per accreditare la sua posizione, ti dice che il mezzo è in italia ma lui no, che vuole un acconto per esser sicuro che tu sia intenzionato a prendere la moto e che con quell'acconto viene, ti fa veder la moto, la provi e se vuoi la prendi... Va da se che quel pseudovenditore non verrà mai giu e che la moto al 99% è quella di un cristiano di chissa dove al quale hanno clonato l'annuncio..
Sperando e augurandoti che non sia il tuo caso vacci con i piedi di piombo!
centaurobm
10-05-2010, 20:38
...io lascerei perdere.....
....se cerchi una ADV prova sul mercatino dillà.....
IMHO
2006tommasino
10-05-2010, 20:40
io la moto vado a prenderla in spagna!!!!!!!!!!ahhahaha
io la moto vado a prenderla in spagna!!!!!!!!!!ahhahaha
se la trovi........!!
LansdowneRoad
15-05-2010, 20:25
Ciao a tutti.
E' la prima volta che scrivo in questa sezione e mi affido alla Vostra estrema competenza.
Sono alla ricerca della mia prima "mucca" :eek: e sebbene abbia un'ottima occasione su una R1150R di un privato (del 2006, con 10000 km a 6500 euro), nel mio cuore c'è sempre stato il GS.
Provengo da una 660 Yamaha (MT03) con la quale mi ci sono divertito ma.....girandomi a guardare ogni GS che incontravo !!!!
Ora ho venduto la giapponese e, come detto, sono alla ricerca della mia prima "elica".
Tale lunga premessa per chiedervi un consiglio.
Sono appena tornato da un concessionario nel quale mi è stato proposto un GS monoproprietario tenuta molto bene, sempre tagliandata da loro con gomme Continental nuove.
Unici accessori: manopole riscaldate e scarico cromato.
E' un 2006, con 44000 km a 9500 euro (compreso di passaggio di proprietà e garanzia "usato garantito BMW" per un anno).
Come vi sembra? è una buona occasione?
Grazie per avermi letto fin qui e per i consigli che vorrete darmi.
Roberto
nestor97
15-05-2010, 20:56
Non hai specificato se STD o ADV, comunque per essere un 2006 senza optional non è proprio un affare....:confused:
Cerca con calma, che trovi in giro in questo periodo tantissime occasioni !
buona ricerca....;)
1Muschio1
15-05-2010, 21:09
Direi caruccia anche in relazione al kilometraggio...
vadocomeundiavolo
15-05-2010, 21:12
prenditi il GS,altrimenti ti girerai sempre a vederla,ma con l'abs.
robiledda
15-05-2010, 21:21
Non rinunciare mai all'ABS, anche se non ti interessa non devi farne a meno... (imho) ;)
LansdowneRoad
15-05-2010, 22:04
Non hai specificato se STD o ADV, comunque per essere un 2006 senza optional non è proprio un affare....:confused:
Cerca con calma, che trovi in giro in questo periodo tantissime occasioni !
buona ricerca....;)
hai ragione, è una STD
1Muschio1
15-05-2010, 22:15
Ecco a quel prezzo con santo ABS... Si potrebbe fare ;)
LansdowneRoad
15-05-2010, 22:43
Ecco a quel prezzo con santo ABS... Si potrebbe fare ;)
non ha ABS quindi mi sembra di capire che è meglio desistere
ciao a tutti,
sono nuovo, e recnte felice possessore di un gs 1200 my 2010 std,
niente da dire, la moto va che fa paura e curva "come se fosse sulle rotaie, cit."
unico appunto, venendo da una 600 naked jappo, mi sembra un pò "piantata", lenta nell'allungo e scarsa a velocità di punta, mi chiedo, sarà che è nuova ed è un pò legata o fa parte del DNA della mukkona bavarese??
Grazie a tutti, forum splendido!!!
chuckbird
18-05-2010, 00:40
Quanti Km ha?
Leonardo L'Americano
18-05-2010, 00:45
la tua non arriva a 245 km/h ?
300 km.
i 245 km/h li fa se la butto giù da un burrone mi sa... :)
strano.......245 li faccio in 4 a 8000 giri
Non dovevi prendere una bmw.........era meglio la Japp per quelle cose.
Scherzo, avrai modo di apprezzare altro con queste moto, la velocità serve solo agli stolti e ai velox!
nestor97
18-05-2010, 08:13
La mia adesso è ben slegata con all'attivo 6700 km e quindi prestazioni: 238,73 di gps a favore di vento con top-case montato e circa 246 di contakm....:cool:........
ma và và và và................................................ .:lol:
SUPERBET
18-05-2010, 08:17
Se hai scelto di passare da una jap 600 al Gs 1200 non credo che le tue intenzioni fossero di andare più veloce...
L'anima del GS è antipodica a quella delle Jap. Oltre a tutto il resto, il GS ha dalla sua la splendida coppia ai bassi e la grande piacevolezza e facilità di guida, apprezzabile specialmente in collina o montagna. Le Jap sono solo per gli smanettoni, o per chi cerca perfezione motoristica, sacrificando "l'anima", la personalità ed il fascino di altri marchi, propri - ad es. - di HD, BMW, Ducati, Triumph e poche altre
Ragazzi ho trovato un 1200 GS del 2004 con ABS e 55.000, garantito stillnuovo; a 60.000 c'è un tagliando impegnativo?
a quali componenti devo fare particolare attenzione?
Grazie
healer_na
20-05-2010, 10:45
Io ho preso un 2005 usato l'anno scorso e ti consiglio di controllare:
Batteria
Sitazione Dischi ( usura, graffi )
Trafilaggio olio cardano
Cuffia snodo sferico
Situazione gomme di raccordo cardano
Centraggio ruote ( se a raggi )
Viti supporto cavalletto centrale
Il prezzo e' buono ma considera di aggiungere :
paracilindri / paramatore
tris di borse
Un consiglio : meglio un buon usato ( se venduto da concessionario ) che un mezzo nuovo IMHO
Bye
ave
mi e' venuta moderata ( le belle balle, e' tanta ):arrow:
di menarmi a casa un ADV
ho provato il compilatore BMW e mi caccia fuori, con gli optional previsti da questo, 19200 euri ,ai quali manca il valigiame posteriore ;
mancano altri amenicoli vari che non son previsti sul compilatore ma che il conce potrebbe propormi o e' full opitional cosi' ?
quanto costa il valigiame vario ?
quanto potrebbe essere la scontistica, in considerazione che non avrei nulla da permutare ?
gggggggggggggggrassie
Memo
La mia ADV, full e con top case ADV, 17.500. Le laterali le avevo già.
Ciao
mah...... essendo un circolo vizioso non finirai mai di spendere:lol::lol:
le 2 laterarali vengon via con 700 -800 euri ?
gianluigi34
20-05-2010, 17:25
Io la STD 2010 full con topcase 16.500. Immagino che la ADV che costa 1000 euro e spicci in più costi come dice epassp.
Quindi reclama dai 17.500 in giù. Daje de preventivo al concessionario e vai de ADV.
Calletto
21-05-2010, 21:30
Ragazzi come da titolo, forse Lunedi prenderò usata una GS STD del 2008 con l'attivo circa 7000 km... la moto presenta il pacchetto ABS, ESA, RDC ECC... volevo capire.. io ho sempre avuto Jap, adesso posseggo una Honda CB1300 ha 40.000 km senza mai nessun problema... da un pò vi seguo e leggo che avete diversi problemi... Ammo post con ESA scoppiato ecc....
la mia domanda....
cose devo controllare prima di prenderla????
non vi chiedo se è meglio BMW o HONDA... siete troppo di parte :lol:
MrStanleySmith
21-05-2010, 21:59
io ne ho una di giugno 2008 con 27.000 km dotata di esa, rdc, asr etc.
problemi zero. proprio.
rotture di palle rispetto a una jap?
beh, fino ai 15000.
-beveva olio. non tanto per gli standard bmw, ma beveva.
-sui 120 vibrava ad alta frequenza da far addormentare le mani.
-motore decisamente poco slegato.
dai 15000 ai 20000
ha iniziato a comportarsi bene.
ora
-vibra il giusto
-zero olio consumato
Calletto
21-05-2010, 22:20
MrStanleySmith grazie per la risposta...
vedremo se lunedi tornerò con una nuova mucca.
Calletto
22-05-2010, 07:47
quindi non devo controllare nulla.... come faccio a verificare il funzionamento dell'ESA?
il funzionamento dell'ESA lo verifichi in 2 step:
1 - da fermo con motore acceso regolazione precarico: premi una volta il pulsante ESA - sul display appare la configurazione del precarico attiva in quel momento (es. un casco = solo pilota) - tieni premuto il tasto ESA fino a che la configurazione passa a quella successiva (es. un casco + una valigia = pilota + bagaglio) - dopo circa 10 secondi il display torna allo stato "base" e il precarico è regolato. Se il logo (es. casco + valigia) non scompare oppure lampeggia oppure non si modifica l'assetto = non funziona
2 - da fermo oppure in corsa regolazione idraulica: premi una volta il pulsante ESA - sul display appare la configurazione dell'idraulica attiva in quel momento (es. COMF= morbida) - premi leggermente una voltail tasto ESA fino a che la configurazione passa a quella successiva (es. NORM= normale) - dopo circa 10 secondi il display torna allo stato "base" e l'idraulica è regolata. Se la scritta (es. NORM) non scompare oppure lampeggia = non funziona
ti ho rappresentato le due opzioni per comodità in due momenti diversi, ma quando premi ESA ovviamente sul display appare sia il precarico (es. casco) che l'idraulica (es. NORM)
;)
per quanto alla funzionalità dell'ESA, la difettosità rientra nella norma quindi vai tranquillo; la qualità degli ammortizzatori BMW non è tra le migliori (per usare un eufemismo), ma con ESA hanno fatto un passo avanti.
ho avuto 3 GS, con ammo standard, Ohlins ed ESA... ESA è un buon compromesso con il grandissimo vantaggio di poter fare le regolazione al volo senza doversi fermare, sporcare, ecc ecc ...
Bierhoff
22-05-2010, 11:05
avrai la garanzia su quella moto?
io senza garanzia non la prenderei una moto con 7000Km. è troppo giovane e i vari difetti di fabbrica (se ci sono) escono con il tempo.
io un usato senza garanzia lo comprerei con almeno 20.000Km sulle spalle.
p.s.: anch'io ex hondista. 100.000Km tra transalp e VFR Vtec ... una volta salito su bmw non scendi più. il GS è uno spettacolodi moto e te ne innamorerai ... vai tranquillo ;)
cesari alberto
24-05-2010, 09:05
ciao ragazzi, sto per diventare ( forse) un giessista come voi, il mio dubbio è l'acquisto della moto..
il gs che ho trovato è unicopriprietario del febbraio 2004 e ha la bellezza di 55.000km , sono un po preoccupato perchè lascio la mia triumph con solo 8000km e non so se valga la pena prendere una moto cosi con tanti km, devo stare tranquillo????
Di km causa il tempo ne faccio pochi all'anno circa 10-15000mila ma la cifrona 55.000 mi ferma un po? posso stare tranquillo, devo controllare qualcosa sulla moto?
La moto è da un conce motorad e è garantita stillnuovo 1 anno ha abs manopoleriscaldare e paramani.. colore giallo...
che mi dite.....???
grazie a chi vorrà rispondere. ;) :D
Kilimanjaro
24-05-2010, 10:04
Stai tranquillo, ne farai tanti e tanti ancora di km....;-)
cesari alberto
24-05-2010, 12:46
si ma il richiamo al cardano abs ect??? devo guardare qualcosa nel modello 2004?
alberto, non ci dici a QUANTO te le vende il conce ;)
in assoluto un GS del 2004 con 55.000 km (originali?) non è "strano" da trovare (sono meno di 10K km annui) e dovrebbe aver già passato gli eventuali richiami (es. ABS).
io al posto tuo, sempre che il prezzo sia da "affarone", farei controllare che i tagliandi siano stati tutti fatti da concessionario BMW (quanto meno hanno in archivio i dati scaricati dalla centralina dai quali puoi risalire agli interventi fatti e se ci sono stati guasti importanti e/o fatti i richiami).
cesari alberto
24-05-2010, 14:05
la vende a 7500
mia ha detto che controlla i liquidi il prossimo tagliando è a 60mila..
ora ha 54853 km
che dici? posso portarlo a casa
cesari alberto
24-05-2010, 23:40
ragazzi allora che mi dite?
cesari alberto
24-05-2010, 23:54
ha 55000km cosa devo controllare per l'acquisto?
nel tred dei dubbi nessuno rispose...chiedo venia...:mad::arrow:
che sia boxer,se è parallelo ti vogliono fregare........
cesari alberto
25-05-2010, 00:11
hahahahah
daiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!
...che ti diano in omaggio un carnet di viaggi per Lourdes e relativa Bolla Papale per accedere direttamente alla Grotta dei Miracoli...........................
cesari alberto
25-05-2010, 01:03
ve beh LA COMPRO...
COME MAI MANCA IL PARASKIZZI???
COME VI SEMBRA LA ACCATTO?
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-gs/r-1200-gs--2004-07/index.html?msg=2541432
cesari alberto
25-05-2010, 08:51
up per me qualcuno mi sa dire?
gianluigi34
25-05-2010, 11:08
Ma scusa, facendo un opportuno sacrificio (qualche migliaio di euro), non riesci a trovare qualcosa di più fresco/recente? In fondo la stai pagando già una certa cifra, poi considerando che la prendi da un concessionario e non da un conoscente (per il numero di km, per sapere come li ha fatti), mi sembra un pò azzardato, anche se la garanzia di un anno è ottima.
Boh, con un pò di pazienza, visto che è uscito il modello 2010 e molti si fanno prendere dal prurito del rinnovamento, potrai trovare qualche buona offerta anche tra gli utenti di qde.
Io ho venduto la mia f800gs tramite qde e l'acquirente si è fidato (e ha fatto bene, perchè la moto era perfetta) perchè qui è più facile che ci siano più appassionati/pignoli che distruggimoto.
Ovviamente, estremamente IMHO.
mi sembrava che alberto fosse orientato alla boxerona più che alla F.. (resta sempre una gran moto anche lei eh, non vorrei mai sollevare polveroni:lol:)
Io te la straconsiglio, ma forse sono di parte perchè la mia è identicaaaa :eek::eek::eek::eek:
Se le manutenzioni sono state regolari e ancora meglio in bmw non vedo dove sia il problema.. Decantiamo tutti questa robustezza / affidabilità del marchio? E allora sfruttiamola... ca**o serve osannarla e poi cambiare moto a 5000km :lol::lol:
BMW ti sa dire se la moto ha eseguito i richiami del caso e ad ogni tagliando comunque controlla (questo almeno la mia officina, ma penso sia prassi)
L'unica cosa che mi sento di dirti è hai pensato alle valigie? Se la vuoi preparare per un viaggio ti ci vorranno un migliaio di eurini (ho visto che piastra bauletto e attacchi borse già li hai) e 7500€ + 1000€= 8500€ magari la trovi con le borse... no?
gianluigi34
25-05-2010, 16:48
@DaR32: Facevo riferimento alla F per la mia esperienza di compravendita di moto tenuta bene e scambiata ad un utente di qde...
...e mettiamoli in moto sti pistoni, invece di far polemica...
non volevo polemizzare, non avevo capito, grazie della precisazione e un lampeggio ;)
gianluigi34
25-05-2010, 18:20
Lampsssssss!!!:-)))))
cesari alberto
25-05-2010, 18:45
grazie ragazzi in effetti le borse mi servono..questa moto ha solo abs..
vi allego qualche foto...
il sospetto mi viene dal carter sx grattata e manca il paraskizzi... caduta?? dalle foto come vi sembra ?
ditemi tutta la verità come vi sembra...mi stanno sorgendo sulle condizioni del paracilindro e puntale.... perchè aggiungo quasi 1500 euro....
grazieeeeeeeeeeeeeee
cliccateci sopra per ingrandirle.....
http://img375.imageshack.us/img375/2175/37269004.png (http://img375.imageshack.us/i/37269004.png/)
http://img517.imageshack.us/img517/3708/dscf0053q.jpg (http://img517.imageshack.us/i/dscf0053q.jpg/)
http://img704.imageshack.us/img704/7830/dscf0054x.jpg (http://img704.imageshack.us/i/dscf0054x.jpg/)
http://img176.imageshack.us/img176/5090/dscf0056n.jpg (http://img176.imageshack.us/i/dscf0056n.jpg/)
http://img704.imageshack.us/img704/9493/dscf0057o.jpg (http://img704.imageshack.us/i/dscf0057o.jpg/)
http://img205.imageshack.us/img205/1844/dscf0058sa.jpg (http://img205.imageshack.us/i/dscf0058sa.jpg/)
http://img686.imageshack.us/img686/9411/dscf0059c.jpg (http://img686.imageshack.us/i/dscf0059c.jpg/)
http://img444.imageshack.us/img444/1757/dscf0060y.jpg (http://img444.imageshack.us/i/dscf0060y.jpg/)
http://img641.imageshack.us/img641/5166/dscf0061a.jpg (http://img641.imageshack.us/i/dscf0061a.jpg/)
http://img256.imageshack.us/img256/6927/dscf0062q.jpg (http://img256.imageshack.us/i/dscf0062q.jpg/)
http://img375.imageshack.us/img375/7231/dscf0063c.jpg (http://img375.imageshack.us/i/dscf0063c.jpg/)
http://img684.imageshack.us/img684/3141/dscf0064n.jpg (http://img684.imageshack.us/i/dscf0064n.jpg/)
aiutoooooooooooooooooooo sono nell'indecisione totale!!!!!!!!!!!!!!!!!
cesari alberto
25-05-2010, 19:10
ragazzi che mi dite?
MagnaAole
25-05-2010, 19:28
Facciamo una cosa:
visto che lo abbiamo fatto anche in passato, la compriamo come QDE e poi se va bene e non ha problemi te la rivendiamo tra 15 giorni scontata di 1000 euro con la garanzia di 3 anni.
cosa ne dici? manda un MP a Stuka per i dettagli dell'operazione, codice fiscale, residenza e cazzate varie.
cesari alberto
25-05-2010, 20:07
quasi..quasi se vieni a casa mia ti faccio s.a..r mia sorella che dici?
dai ragazzi fate li seri cazz...o!
cesari alberto
25-05-2010, 23:57
Dai che ho messo le foto... Che ve ne pare????'
cesari alberto
26-05-2010, 08:45
niente consigli? bof!
I segni sulla testa sono di una scivolatina, da ferma o poco più credo, data la lieve entità. Per puntale intendi il becco? Anche li il danno se andiamo a vedere è di poco conto, ma se fino a poco fa ti potevo dire di prenderla, adesso abbiamo:
kilometraggio non alto in assoluto, ma il mercato offre di meglio
niente borse e bauletto
Danni estetici
e dall'altra parte della bilancia gli optionals più comuni come abs e manopole risc
Te la butto li... o ti fai togliere un altro millino e allora la puoi prendere, altrimenti cerca altrove :D
questo sempre e comunque IMHO!!!
cesari alberto
26-05-2010, 09:06
Grazie Dar32 per la pronta risposta, infatti dopo le ultime foto il dubbio è diventato realtà, lascio perdere, cerco altrove anche perchè si trova gia a 8000 con meno km e con borse.... quindi se qualcuno vende gs 1200 sotto gli 8500 e con meno di 40.000 km è pregato di contattarmi... grazie
ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ooooooo
Indeciso tra i due modelli, mi affido ai vs. consigli.
Stessa configrazione x entrambe: pacchetto Touring, ABS, scarico cromato, cerchi a raggi.
Prezzo identico x entrambe
std consegna fine giugno
anniversario consegna fine luglio (forse)
grazie, ciao
StreetHawk.73
26-05-2010, 13:42
Credo che sia difficile darti un consiglio . . . :confused:
Certo il modello del 30° Anniversario è un modello speciale con alcuni accorgimenti diversi rispetto allo standard e che probabilmente lo venderanno solo quest'anno . . . lo stesso dicasi per la versione Adventure.
Vedi tu, sciegli quello che ti piace di più . . . ;) :lol:
Idem con patate!
Un saluto, Luigi.
sono belle entrambe ed io mi affiderei al gusto.
Se sei uno che tiene la moto, forse, la anniversario potrebbe valere di più tra 10 anni ma certo comprare la moto per un valore presunto futuro è sempre brutto.
Io preferisco la normale come detto da altri potevano pure sforzarsi di più: magari farla come la 25° anno.....
lamialei
26-05-2010, 14:29
Che abbia lo stesso prezzo mi lascia interdetto... il conce mi disse appena ti dirò che abbiamo la possibilità di vendere la 30° vieni subito che andranno a ruba.... ma non battermi sconti perchè non ce ne saranno!!!
BOH!!!!!!!!
cesari alberto
26-05-2010, 23:32
altri pareri sulla gs 1200 gialla in foto?
albe ma non avevi lasciato perdere?? :lol: cercane un'altra :)
@Cortes: se riesci ad aspettare quel mese in più e tenendo conto dei tempi bmw i mesi potrebbero anche diventare 2, personalmente ti consiglio il 30° per il semplice fatto che ce ne saranno meno in giro, è un po'diverso e non è male! Fa strano anche a me che te la lascino allo stesso prezzo ma non voglio impicciarmi, se è davvero cosi allora aspetta per il 30° Ann !!!
se proprio vuoi un consiglio, io prenderei un usato più fresco
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-gs/r-1200-gs--2004-07/index.html?msg=2553817
e tratterei i due anni di garanzia (che ti da la premium selection); con 800 euro in più hai la metà dei Km ed il doppio della garanzia IMHO
Il bello nel comprare ed il brutto del vendere è che di GS ce ne sono un bel pò........
Poi ABS o meno ed altre amenità dipende da te ma io cercherei qualcosa di più accattivante.
cesari alberto
27-05-2010, 01:17
marren mia ha risposto proprio questo concessionario mi valuta la tiger na skifezzaq 5700e ....è poco anche se questa bmw merita di piu della gialla
grazie che mi sopportate!
gianluigi34
27-05-2010, 10:18
Io credo che il vero problema è riuscire a vendere la Triumph in modo da poter decidere liberamente con i soldi in tasca. Perchè è ovvio che il concessionario che vuole darsi via la moto che tu gli richiedi (chissà poi perchè....) ti sopravvaluta la tua moto (almeno rispetto altri concessionari).
Quando devi dare indietro la tua moto, il conce ti tiene per le palle, valutandotela poco quando ti vuoi prendere una moto che sta bene, ma sopravvalutandole quando si vuole togliere dal salone una moto pesante da vendere (per km, stato d'uso, anzianità, ecc...).
Pazienza, perchè "la gatta frettolosa fa i mici ciechi".
Lamps!
Andrea1672
27-05-2010, 15:53
Beh... ti dico, Marren... io l'ho presa 13 mesi fa allo stesso prezzo di quella che tu segnali, ma con 11.500km, con l'ABS, manopole riscaldate e baule vario. Era praticamente nuova... BMW Roma di via Prensestina voleva 10.800€ (anche se era troppo, chiaramente, sicuro mi avrebbero fatto uno sconto). Poi, con l'intermediazione di RSmoto (Acilia), che in pratica ha fatto un accordo sia con loro che con CO.Mo. di Frosinone per smaltire un tot di moto usate all'anno, l'ho presa a 8.200€ senza la garanzia della casa... ma tanto c'erano sempre loro dietro e un paio di volte mi hanno sostituito gratis cose tipo blocchetto frecce, ecc... . In pratica, ho fatto un affarone.
La morale è che bisogna girare e vedere molti annunci perché ieri, ad esempio, mi è capitato l'annuncio di un pazzo che voleva 11000€ per una standard del 2004!!! :partyman:
Insomma... il mondo è bello perché è vario (come il baule!)...:wave:
Ciao a tutti,
apro questo post per farvi una domanda.
Dovendo acquistare un R1200GS, voi quale colore ci consigliate; Alpin white o Ostra grey?
Siamo fortemente indecisi perchè ci piacciono molo entrambi. Il bianco è semplicemente bellissimo, ma abbiamo paura della riuscita che avrà nel tempo (si ingiallirà, perderà lucentezza, sembrerà una montagna di panna con due route???). Il grigio è altrettanto bello con la luce del sole, ma di notte sembra quasi nero.
Quindi dai, avanti con i consigli... dite pure la vostra.
Grazie, Melly & Vi77.
vicocamarda
27-05-2010, 23:04
Io opterei senza alcun dubbio per l'alpin white
Il bianco è di moda il grigio è un classico...
A me piace molto grigia proprio perchè il giorno sembra chiara e la sera nera.
Inoltre i colori scuri rendono la GS più imponente e quella fascia d'acciaio la rende davvero interessante.
Io credo che con il tempo il grigio sarà un'intramontabile mentre il bianco alla lunga potrà stancare.
fabiotgf
27-05-2010, 23:26
:D black rigorosamente black
Ciao Melly,posso dirti per esperienza gia' vissuta che il bianco d'impatto piace di piu',ma col passare del tempo ti stanca prima,il grigio è un classico non passa mai.....questa è la mia opinione......ma non siamo tutti uguali.
Ma dai...che montagna di panna.
E poi, a mio giudizio, l'alpin white ha le stesse probabilità degli altri colori di imvecchiare ( ma non credo accada, a nessuno ).
E' sempre una decisione molto personale.
A me , per esempio, non piace molto il grigio proprio perchè non è una tonalità definita.
Ah, domenticavo.............io l'ho presa White;)
Ostra grey definitivamente .
Il bianco è per le signore.
Ovviamente scherzo sono tutte belle.
massimo71
28-05-2010, 08:10
io il mio gs '08 l'ho fatto riverniciare di un colore (da mazzetta bmw auto) che alla fine è mooolto simile all'ostra grey, solo metallizzato...per me fantastico!
ma, come ti diranno molti, la scelta ed i gusti sono assolutamente soggettivi...buona scelta e buona strada
Deleted user
28-05-2010, 08:14
fallo a pois, sii originale!
Nonvadoinmacchina
28-05-2010, 14:24
Ciao a tutti,
Premetto che ho letto diverse discussioni, ma non sono venuto a capo di una cosa, come si comporta questa moto in relazione ad altre?
Vi spiego il mio dilemma, arrivo da un KTM superduke, bella moto da ingaggio/curve/pieghe/impennate, la classica moto del bandito insomma.
Ma stanco di essere sempre "in tiro" e volendo una moto più turitica ed allo stesso tempo divertente, mi è balenata l'idea di un bel GS 1200.
Ho letto che il motore spinge bene, l'assetto della moto in generale è ottimo (ci si diverte), freni modulabili e ottimi, controlli trazione e abs , che sul bagnato vanno sempre di pari passo con la sicurezza e via discorrendo.
Fino a settembre non potrò provare la moto x via di ritiro patente, quindi chiedo a voi saggi di specificarmi le peculiarità di questa interessantissima motocicletta.
Domande:
1) Sono basso 1.67, ho notato che la versione con sella ribassata è di 820 mm, come si tocca?
2) I 200kili e passa sono gestibili anche a basse velocità? tipo nel traffico cittadino (non ci vado ma mi capiterà)
3)Il mio uso sarà prettamente su asfalto, mi divertirò?
4) Costi di gestione in particolare? Di solito non faccio tagliandi casalinghi
domandona importante
5) ho 32 anni e anche se a me questa moto piace veramente, qualche scettico mi dice di aspettare qualche capello bianco in più per passare ad un mezzo, a loro dire, da padre di famiglia tranquillo.
6) nell'eventualità di un acquisto, Quali sono gli accessori da montare?
L'uso è abbastanza turistico quindi monterei anche delle valige
Grazie in anticipo per le risposte
Mi sta venendo la scimmia
Alexandro
28-05-2010, 14:38
Commento al punto 5)
io di anni ne ho 28 e mi diverto parecchio con il mio 1150 pur non essendo padre di famiglia....che sia bici o camion credo che il divertimento sia proporzionale a filing con il proprio mezzo.
Per il resto credo che ti convenga provarne una per vedere se risponde alla tue aspettative anche se non penso avrai problemi:D
carlo.moto
28-05-2010, 14:50
Punto 1, sono 1,80 pertanto non ti so rispondere
Punto 2, sicuramente SI, il baricentro è estremamente basso e malgrado le dimensioni sembra di guidare un motorino.
Punto 3, io la uso solo su afalto ed più divertente di una sport tourer, secondo me il limite è un pò in autostrada per la scarsa protezione (checchè se ne dica).
Punto 4 la BMW ha prezzi elevati, qualcosa (freni, filtro aria) lo impari a fare, altre cose devi trovare un mecca di fiducia
birillo4
28-05-2010, 14:51
Ciao,
io a 35 anni e rotti ho fatto il passo "della mezza età"... Però la vecchia moto (Speed 1050) non ce l'ho fatta a venderla, e (potendo) me la son tenuta... Ho ritirato la mia da 10 giorni e ti posso rispondere dall'alto del miei 1000 km da giessista...
Io sono 1,68, anche di gamba cortina. Non avendo mai toccato bene su alcuna delle moto che ho guidato (salvo il trial), mi son detto che è destino, ormai ci sono abituato, e nemmeno ho ordinato la sella bassa.
Con la sella standard ci tocco in punta di piedi con entrambi, e benino con uno solo. Complessivamente va bene, non mi lamento (vedi sopra, sarà l'abitudine).
La moto è bellissima, particolare da guidare. Il motore eccellente, il cambio anche.
Ci vai a spasso e te la godi, ci viaggi e te la godi, la carichi come un somaro e te la godi, ci vai forte e te la godi (e vai forte per davvero, volendo).
E' l'unica moto che ho guidato che usata con passeggero non perde (quasi) niente del divertimento che hai da solo.
Su strada, magari non perfetta, è straordinario come vada una moto con questo aspetto, quel motore, quella stazza. La menggevolezza è davvero ottima.
Se vuoi guidare ignorante, la metti per traverso che è un godere.
L'unico neo che per ora ho rilevato, è - come noto - sull'impennata. Credo bisognerà farci la mano, ma con sto benedetto boxer appena alzi la ruota anteriore la moto vira di lato (a dx mi sembra). Però di gente che impenna anche con quella ce n'è, quindi immagino che il problema sia risolvibile.
Cosa? Ah non si può? Allora basta, problema risolto.
Sui costi di gestione non so dirti granché l'ho appunto appena presa. Non mi aspetto certo di rimanere piacevolmente stupito, ecco.
Altro non mi soggiunge, a me pare una gran moto.
ciao
carlo.moto
28-05-2010, 14:53
Punto 5 comprala e non aspettare che ti passi la scimmia, diverti ora che vuoi e puoi
Punto 6, secondo me ABS borse bauletto paramani e se sei in zona fredda, scalda manopole. Tutto il resto, sempre secondo me lascia il tempo che trova.
Buon divertimento!!!!!
up che sono ancora in tempo per il colore
chuckbird
28-05-2010, 15:30
Io ho 29 anni, penso che nn esista moto migliore della mia attuale :lol:
32 anni e qualche capello bianco lo ho già ... sarà per quello che ho preso il gs???:lol::lol::lol:
DAKAR-BAUS
28-05-2010, 15:37
Per il trentesimo anniversario del gs Bianco, e perche' mi piace da impazzire!!!
Ma anche se lo prendi grigio non sbagli!!
Nonvadoinmacchina
28-05-2010, 15:50
Grazie mille a tutti x la velocita' e la correttezza nelle risposte.
Ora devo solo aspettare un pochino, settembre. Poi vado a provarla, nel mentre mi informo e ascolto.
grazie ancora
Il GS sono 30 anni che lo fanno bianco, a deve ancora stancarmi...
Certo non farti influenzare dal fatto che il bianco è di moda adesso (a dire il vero sta anche passando), ma secondo me un GS bianco, a differenza di altre moto, sta bene a prescindere dalle mode del momento.
Bianco, anzi no grigio.
Però il bianco...il grigio però sul GS rende.
Ok, prendine due.
A parte gli scherzi, io andrei sul bianco.
o al massimo sul grigio, potendo scegliere.
Oddio, certo che bianca
falla a pezze bianche e nere, come una vacca Frisona ,sara' unica!!!
Christiano
28-05-2010, 22:20
mi trovo nella stessa situazione, io sono attratto anche dal rosso magma .....
Vediamo un po che succede :mad:
7373MASSIMO
28-05-2010, 22:45
mi trovo nella stessa situazione, io sono attratto anche dal rosso magma .....
Vediamo un po che succede :mad:
...succede che hai speso una follia per un VECCHIO daytona e non sai se hai fatto bene....:arrow:
Va a finire che la prendi rossa ......
Nonmollo
29-05-2010, 11:14
......il bianco stanca ...e' solo di moda adesso ......
Grigio.......:eek::eek:
URL=http://img690.imageshack.us/i/varie0510117.jpg/]http://img690.imageshack.us/img690/6771/varie0510117.jpg[/URL]
Grazie a tutti per i consigli per l'acquisto... alla fine il prossimo GS sarà BIANCO. Io sono contentissima perchè il bianco mi piace da impazzire come colore. Anche il Vi, dopo che ieri abbiamo fatto una visitina al parco moto della Raticosa, avendo visto due esemplari nei colori oggetto di nostra indecisione, si è definitivamente convinto di aver fatto la scelta giusta nel prenderlo bianco.
Adesso non ci rimane che aspettare il suo arrivo... e quando lo andremo a ritirare o lo ameremo bianco oppure rimpiangeremo il grigio!!!
ordnasselA
31-05-2010, 16:19
......
Che cupolino hai ?
ciao a tutti, dopo 12 anni di astinenza forzata, la scimmia si è impadronita di me... sono andato al conc. e sono montato su una GS nuova fiammante... e qui sono cominciati i dubbi: alto 170 cm X 65 kg di peso tocco appena in punta e non è che mi senta molto sicuro. Mi hanno proposto la sella ribassata, io percorrerò circa 20/30mila km annui (per lavoro la affianco al furgone) con percorrenze medie di 300-400km... : devo temere per le mie regali chiappe??;)
In alternativa mi hanno proposto la R1200R, secondo voi quale si addice meglio alle mie esigenze...?
grazie a tutti per la pazienza.
Maurizio
Deleted user
05-06-2010, 11:48
direi che sono due moto totalmente diverse!
la scelta resta a te, certo che come comodità , se la strada che percorri è tanta da quello che scrivi, tra le due sceglierei il GS.
direi che sono due moto totalmente diverse!
la scelta resta a te, certo che come comodità , se la strada che percorri è tanta da quello che scrivi, tra le due sceglierei il GS.
anche con la sella ribassata? Non rimane troppo dura (sempre considerando i km)
-Giuseppe-
06-06-2010, 17:05
Salve ragazzi, sono nuovo del forum e mi sono già presentato nell'apposita sezione.
Arrivo presto al dunque:
Sono prossimo all'acquisto di una moto, ho già avuto altre moto in passato (sportive), ora mi piacerebbe comprare una mucca!!!
Io purtroppo ho un budget limitato, e con quello che mi ritrovo posso arrivare ad un 1100 ben messo.
Con la funzione cerca ho già letto qualcosa ma nulla di concreto per quello che mi serve.
a me il 1100 piace, l'unica cosa che non mi convince per NIENTE è il faro della UNO....ehehe....ho visto qualche moto aggiornata al 1150 che già è molto più carina.
Tralasciando i commenti come "lasciala cosi che è più bella, o cosi è nata e cosi deve rimanere", qualcuno mi sa spiegare cosa fare per aggiornare becco, faro e cupolino come la 1150????
Grazie anticipatamente per le risposte datomi!!!
Secondo:
Io scendo da moto sportive, secondo voi come mi troverò con questa moto???
Il 1100 in genere, è una buona moto sia come motore che come ciclistica elettronica ecc ecc....
Ho visto dalle mie parti che ce ne uno del 97, con 33 000 km....la richiesta è di 3300 euro....spero di riuscire qual'ora dovessi deciedermi di contrattarlo un pò, e la moto cmq sembra messa bene...
Saluti da CATANIA!!!!
guarda nel catalogo TOURATECH (www.touratech.it) o WUNDERLICH, ci sono dei kit a mio parere stupendi per rivitalizzare il buon vecchio 1100 ;)
edit: guarda qua per esempio: bellissimo!!! http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=3_39_285&products_id=1427
Andrea1672
07-06-2010, 09:27
Ciao Blues,
sento il dovere di risponderti perché sono molto simile a te fisicamente: infatti sono "alto" 173cm e peso 64kg. Ho il GS1200 da un anno e 2 mesi e, ora come ora, non solo la mia sella è quella normale standard, ma la metto in posizione più alta (sai che ha due posizioni, no?) perché mi piace di più guidare così. In pratica, se la mia memoria non mi inganna, dovrei stare a 86cm. Tra l'altro, calcola che puoi giocare anche un po' con la regolazione dell'ammortizzatore posteriore... anche se io, pure lì, lo tengo in posizione standard, ma se decidessi di "mollarlo un po'", la moto si abbasserebbe ovviamente.
Ti dico anche un'ultima cosa per, spero, tranquillizzarti: la mia compagna non è propriamente una donna-zainetto da 45kg eppure sale e scende dalla moto puntellandosi e facendo leva sulle leve passeggero. Ho anche fatto un piccolo record una volta: ho portato una persona che pesava 150kg e per salire ha fatto leva allo stesso modo (non sai i numeri da circo per restare in equilibrio!!).
Insomma caro Blues, se vuoi il GS, vai tranquillo: non è per la tua corporatura che devi prendere o meno questa decisione.
Ciao
Andrea
Ciao Andrea, vedo che abbiamo parecchie cose in comune...(mi riferisco alla donna zainetto che fortunatamente non legge il forum):-))
Oggi ritorno al concessionario per fare una prova... l'unica cosa che mi spaventa è la manovrabilità a bassissime velocità e da fermo ... tutti dicono che è solo questione di prenderci la mano... ma sai com'è prima di sborsare 17k € vorrei essere sicurissimo che al primo giro clienti in Milano centro non debba pentirimi di non avere preso una moto più bassa.
grazie per i consigli
ti farò sapere
ciao Maurizio
Andrea1672
07-06-2010, 12:20
Giustissima e sacrosanta la tua preoccupazione: io ho preso un usato, quindi la pagai molto meno chiaramente, ma erano molti per me, quindi ti capisco benissimo. Ti confermo, però, che non avendo un'altezza molto più importante della tua (3 cm non sono niente) e pesando come un ramoscello d'olivo, per quanto un po' "ercolino" in miniatura, ti dico che non avrai problemi. Sono sicuro che non solo adotterai la normale sella, ma che, dopo un po', la metterai pure in posizione alta perché è molto più bello guidare così.
Altra cosa... in questi giorni, avendo avuto il "volo del top case", come puoi leggere in un altro mio post e come è successo a molti coi vecchi modelli di bauletto, la sto usando senza... ed è ancora più maneggevole: una bici in pratica. Vedrai che appena le ruote iniziano a girare, anche a 4 km/h, la moto è come un ciao della piaggio.. e non è un modo di dire.
Credo che con una semplice prova, ti toglierai, come si dice, la sete col prosciutto. Magari, anche se non è carino, fai finta che vuoi comprarla da un privato e ti ci fai fare un bel giro... .
Ciao... per qualsiasi dubbio, chiedi.
mauro bonfanti
08-06-2010, 21:48
Ciao a tutti, da circa due mesi sono possessore di una r1200gs adventure del 2008 con 10000km all'attivo e devo dire che sono veramente soddisfatto, andamento lineare, buon tiro ai bassi, facilissima da gestire e tanto altro.
Questa mattina ho provato una r1200gs adv del 2006 (motore da 100 cv,mentre la mia dovrebbe averne 105) con 16000 km e devo dire che mi e' sembrata piu' fluida,piu' pronta in basso,meno ruvida nel prendere i giri...premetto che non sono uno smanettone ma la differenza l'ho notata subito.
L'unica cosa che le differenzia a livello di modifiche e' che la mia ha un terminale ARROW,senza db killer...
Cosa mi dite? ciao a tutti, grazie.
Probabilmente tutto è dovuto alla strozzatura del motore (miscela aria/benzina più magra) per il passaggio da euro 2 ad euro 3.
DAKAR-BAUS
08-06-2010, 22:17
L'adv ha anche la rapportatura delle marce piu' corata.
Con il terminale after. Senza tappo perdi un po' in basso rispetto all'originale e l'E3 e' piu' tappata dell'Euro 2.
Deleted user
09-06-2010, 08:07
le differenze tra modelli le trovi nelle recensioni del primo post di questo thread
per rispondere a mauro bonfanti rimetti scarico originale e vedrai che va meglio, hai un terminale aperto e pretendi che in basso vada di più... :mad::mad:
rispetto alla tua la 07 ha i rapporti un pò più lunghi, il motore un pò più pronto in basso ma in alto la tua allunga di più...
:!::!::!:Ciao Raga non voglio sembrarvi banale ma veramente mi serve un consiglio :
Sabato farò il mio acquisto LA MIA PRIMA GS YUPPIDOOO
Meglio un modello 2007 con 20000 Km perfetta in ogni dettaglio ma senza ABS etc etc solo con ruote a raggi e manopele riscaldabili ma già con le vario nel prezzo ... 10500 eurozzi
Oppure
Modello 2008 con 15000 Km perfetta anche questa Full optional senza borse
prezzo 12000 eurozzi + le borse
....
Premetto che ho avuto diverse mote ma sempre sul genere touring strada o sportive ... e non ho mai sentito al necessità di arnamentacoli tipo ESA ABS etc etc ... ora però mi solleticano
Grazie a tutti !!! Aiutatemi
:!::!::!::!::!:
ciao anche io ho un dubbio sono indeciso se fare un gs std 2009 full opz con bauletto originale e mantenitore batt.... a 13200 eurini....trattabili a 12500.... vorrei sapere da voi cosa dovrei fare sn un po scettico che ne pensate...accettooi vostri consigli...:!::!::!::!::!::!::!::!::!::!:
r 1200 gs acquistata giugno 2007 con abs.
luglio 2009 si allenta il tendicatena dei cilindri (1 mese fuori garanzia 300€)
giugno 2010 si rompe l'ABS e mi dicono che male che vada sono 2000€.
dopo appena 24000km...
che fare?
saluti a tutti
buch41279
14-06-2010, 12:33
Ciao a tutti, ho acq l'anno scorso una GS 1200 anno 2005, vorrei montare delle gomme tassellate per aver maggior confort in fuoristrada, calcolando che però il 60% dei percorsi sono su asfalto cosa mi consigliate? Grazie.
Deleted user
14-06-2010, 12:36
Ciao a tutti, ho acq l'anno scorso una GS 1200 anno 2005, vorrei montare delle gomme tassellate per aver maggior confort in fuoristrada, calcolando che però il 60% dei percorsi sono su asfalto cosa mi consigliate? Grazie.
leggi il thread specifico e prosegui su di esso
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=271210
ciao
Ultimamente mi frulla l'idea di vendere la mia Bonneville T100 per diventare un giessato.... :)
Però tenendo presente che uso la moto prevalentemente in città o per brevi tragitti, che sono alto 176 e peso 60 kg, non so se vada benissimo per me... mi sembra anche troppo alta di sella (mai provata finora) e pesante....
Dall'altra parte la GS mi piace tantissimo :eek: e la trovo "molto giusta" come immagine.... e penso che sia molto bella da guidare....
Secondo voi è troppo impegnativa x me?
Il Maiale
15-06-2010, 09:39
secondo me non va bene che tu sia 60 kg!....dovresti venire in giro con noi Maiali un po' di volte....arriveresti a quei 78/80 minimi per un gs....
Zio cane io non ho mai pesato 60 kg....:)
secondo me non va bene che tu sia 60 kg!....dovresti venire in giro con noi Maiali un po' di volte....arriveresti a quei 78/80 minimi per un gs....
Zio cane io non ho mai pesato 60 kg....:)
e sì che mangio (la settimana scorsa ho mangiato per 4 sere di fila la pizza...) ma non ingrasso... però devo dire che prima di sposarmi pesavo 59 kg...
:)
quindi dici che per me la GS non sarebbe molto indicata...
infatti, lo status prevede almeno 80 kg ;
io che abbondo sono 92 e quindi, posso gia' pretendere di avere l' Adventure !!!
chuckbird
15-06-2010, 09:54
La mia ragazza pesa 3 kg meno di te ed è una figa :lol:
Alle volte mi dimentico che ho il passeggero.
e quindi pesando 60 kg proprio non fa per me la GS ... :roll:
Il Maiale
15-06-2010, 09:55
78/85 gst std
86/130 adv
c'è scritto sul libretto.
70 kg c'è la scarver!
caPoteAM
15-06-2010, 09:56
non ti preoccupare anche io a 27 anni, quando mi sono sposato pesavo 62kg, ora ne faccio 78, per il Gs comunque non credo ci siano problemi, se non ci arrivi metti la sella bassa, il peso è pressapoco come altre moto ma a differenza di queste il baricentro basso aiuta, in marcia poi non senti nulla è agile quanto una gazzella......o quasi, io la uso in città tutti i giorni e mi smeno una 60 di km comoda e rilassante come uno scooter ma molto più sicura
La mia ragazza pesa 3 kg meno di te ed è una figa :lol:
Alle volte mi dimentico che ho il passeggero.
e magari la tua ragazza è anche meno alta di me... :lol:
non ti preoccupare anche io a 27 anni, quando mi sono sposato pesavo 62kg, ora ne faccio 78, per il Gs comunque non credo ci siano problemi, se non ci arrivi metti la sella bassa, il peso è pressapoco come altre moto ma a differenza di queste il baricentro basso aiuta, in marcia poi non senti nulla è agile quanto una gazzella......o quasi, io la uso in città tutti i giorni e mi smeno una 60 di km comoda e rilassante come uno scooter ma molto più sicura
ah ok ... :) ma in marcia il peso non mi preoccupa, invece è nelle manovre da fermo che mi preoccupa.... cmq non ci sono mai salito finora...
:arrow: Mi sono fatto passare la scimmia dopo 12.000 Km, dovendo cambiare le gomme, ho preferito cambiare il mio GS 1200 std del 2007 senza ABS :lol:
Pensate che la quotazione di quasi tutti i concessionari BMW andava intorno alle 9500 poi alla fine ho trovato un concessionario, un po fuori zona, che me ne ha offerti 11.000 :rolleyes:
Con 6.000 Euro l'ho portata a casa full optional nuova (mantenendo le vecchie borse) ... ...... :D :D :D
Dal rumore che fa mi sembra di guidare una moto da cross :lol: GRANDE SOUND
abracadabra
17-06-2010, 12:44
ciao a tutti ,sto per comprare una adv 1150 del 2003,moto che nel passato ho sempre"odiato" ma che ora desidero fortemente, nella vita si cambia...ieri l'ho provata tutta la giornata e mi ha affascinato la coppia e la comodità del mezzo oltre che la sensazione di sicurezza e di padronanza della strada che ti trasmette...volevo xrò capire delle cosette....gli innesti del cambio sono un pò rumorosi è normale? ha una piccola trasudorazione sul cardano( il proprietario dice che l'ha portata tre/quattro volte alla bmw ma si ripresenta sempre e che gli hanno assicurato che è "quasi normale"....la moto ha circa 70000 km è stata sempre tagliandata come si deve ...devo controllare qualcos'altro? grazie
gli hanno assicurato che è "quasi normale"....la moto ha circa 70000 km è stata sempre tagliandata come si deve ...devo controllare qualcos'altro? grazie
grandissima cazzata.
comunque tu con quel Nick puoi fare miracoli ma già lo sai ... :lol:
Alexandro
17-06-2010, 12:55
ciao, io ne ho una del 2002...e ti posso assicurare che non trasuda per niente da nessuna parte.
Non che questo voglia dire chissà che, poichè due mesi fa, faccio benzina, poi duecento metri, poi carro attrezzi......mi si è aperto il cuscinetto del cardano che è andato a tagliare il corteco..
Aparte questo...MOTO STUPENDA:D:D:D:D:D
...Trasudamento dal cardano???......Io di 1150 GS ho avuto sia la STD ed ora l'ADV...ma di trasudamento....manco l'ombra....ed inoltre....non è di sicuro normale!!...
Prova a vedere se trovi qualche cosa di meglio....sul mercatino c'è sempre qualche cosa di buono a prezzi quasi accettabili...non avere fretta ora.....meglio aspettare e prendere qualche cosa che, dopo 100km ti faccia pentire dell'acquisto!!
Deleted user
17-06-2010, 13:34
...devo controllare qualcos'altro? grazie
si, il primo post di questo thread al quale ti ho linkato.
abracadabra leggi anche qui http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=275872
GS1100CRAZY
18-06-2010, 09:59
ah ok ... :) ma in marcia il peso non mi preoccupa, invece è nelle manovre da fermo che mi preoccupa.... cmq non ci sono mai salito finora...
Ciao fedro,
Compra pure il Gs tranquillamente.
Io sono alto 1,71, peso 65 kg. e non ho mai avuto problemi.
L'unica cosa stai attento nelle manovre da fermo : Falle sempre con il cavalletto laterale abbassato, in modo che se ti dovessi sbilanciare, la tiri verso di Te.
Inoltre, una volta, da Pirla, sono caduto su una strada in mezzo ad un bosco, per non andarci con i Karoo ma gli EXP, ed ero solo; impugnando il manubrio (tutto girato da una parte) e afferrandola per l'attacco borse l'ho tirata su (io che sono una cacchetta !).
Comprala e vai tranquillo che non la cambi più, se non per un'altra GS.
Sciao
Crazy
GS1100CRAZY
18-06-2010, 10:39
ciao a tutti ,sto per comprare una adv 1150 del 2003,moto che nel passato ho sempre"odiato" ma che ora desidero fortemente, nella vita si cambia...ieri l'ho provata tutta la giornata e mi ha affascinato la coppia e la comodità del mezzo oltre che la sensazione di sicurezza e di padronanza della strada che ti trasmette...volevo xrò capire delle cosette....gli innesti del cambio sono un pò rumorosi è normale? ha una piccola trasudorazione sul cardano( il proprietario dice che l'ha portata tre/quattro volte alla bmw ma si ripresenta sempre e che gli hanno assicurato che è "quasi normale"....la moto ha circa 70000 km è stata sempre tagliandata come si deve ...devo controllare qualcos'altro? grazie
Ciao Abracadabra,
non è normale, fidati.
Nella mia compagnia ci sono dei 1150, e non hanno trasudamenti.
neanche con il trascorrere dei km. (uno è stato venduto a 180.000 e non trasudava); il mio 1100 ne ha 100.000 e non trasuda.
Ti consiglio anch'io, come gli altri, di cercarne un'altro, è meglio !
Sciaoo
Crazy
catenaccio
18-06-2010, 16:15
oramai sono disperso nella miriade di annunci di vendita di tutti i tipi e di tutti i prezzi, però per farmi un po di chiarezza avrei bisogno alcune informazioni che sicuramente voi possessori potete darmi:
quanto incidono sul prezzo dell usato i vari optional ABS, ESA, RDC computer, manopole ecc?
sapete quantificarlo?perchè mi sembra un dato importante per valutare il prezzo di un mezzo rispetto a un altro.
Quali fra questi sono veramente utili? l'abs presumo di si, ma esa e rdc?
piu c'è elettronica piu c'è rischio di inaffidabilità?
Un ultima cosa, secondo voi quanto è il valore di us GS del 2008 con 15000km solo con computer manopole e paramani? senza valige. Ovviamente tenuto bene e non caduto.
Grazie mille in anticipo
oramai sono disperso nella miriade di annunci di vendita di tutti i tipi e di tutti i prezzi, però per farmi un po di chiarezza avrei bisogno alcune informazioni che sicuramente voi possessori potete darmi:
quanto incidono sul prezzo dell usato i vari optional ABS, ESA, RDC computer, manopole ecc?
sapete quantificarlo?perchè mi sembra un dato importante per valutare il prezzo di un mezzo rispetto a un altro.
Quali fra questi sono veramente utili? l'abs presumo di si, ma esa e rdc?
piu c'è elettronica piu c'è rischio di inaffidabilità?
l'unica cosa che conta quando compri un usato è solo l'ABS, ed infatti quando vai a dare indietro una moto al concessionario l'unica domanda che ti fanno è questa: ..la moto è con ABS o senza? neanche ti chiedono se ha le borse o altri optional...
per quanto riguarda il prezzo credo che le moto con ABS con le relative moto senza ABS vengano vendute un millino in più.... parlo di vendita dal concessionario.. tra privati si contratta....
Un ultima cosa, secondo voi quanto è il valore di us GS del 2008 con 15000km solo con computer manopole e paramani? senza valige. Ovviamente tenuto bene e non caduto.
Grazie mille in anticipo
onestamente non so risponderti... ma senza ABS conta il millino in meno rispetto la quotazione con ABS.
testina_70
18-06-2010, 19:32
impressioni? grazieee... :)
interessa anche a me perchè dopo il passaggio al 1200 adv laprossima sarà l'RT..
jiango70
18-06-2010, 20:42
Io sono passato dal'rt al gs, devo dire che sono 2 moto fantastiche ,una un po più sportiva l'altra più turistica , dipende uno che uso ne fà , comunque sia ottime tutte e 2:)
catenaccio
18-06-2010, 20:56
l'unica cosa che conta quando compri un usato è solo l'ABS, ed infatti quando vai a dare indietro una moto al concessionario l'unica domanda che ti fanno è questa: ..la moto è con ABS o senza? neanche ti chiedono se ha le borse o altri optional...
per quanto riguarda il prezzo credo che le moto con ABS con le relative moto senza ABS vengano vendute un millino in più.... parlo di vendita dal concessionario.. tra privati si contratta....
onestamente non so risponderti... ma senza ABS conta il millino in meno rispetto la quotazione con ABS.
Quindi se al venditore facessi presente la cosa, eventualmente imputando una cifra a mio avviso un po alta rispetto ad altre dotate di abs, non passerei per quello che vuole fare il taccagno approfitatore.
ma una cifra base da considerare secondo voi, tipo 10.500-10.800 massimo visto che è senza abs?
Quindi se al venditore facessi presente la cosa, eventualmente imputando una cifra a mio avviso un po alta rispetto ad altre dotate di abs, non passerei per quello che vuole fare il taccagno approfitatore.
ma una cifra base da considerare secondo voi, tipo 10.500-10.800 massimo visto che è senza abs?
Secondo me può andare dai 10.500 ai 11.500
catenaccio
20-06-2010, 20:23
Dunque dopo un po di ricerche ho trovato un paio di moto interessanti.
un 2008 e un 2009, tutte due uguali, grigie chiaro, solo con manopole, paramani e terminale cromato, senza abs borse e altri optional. tutte e due tenute molto bene.
il 2008 ha 14000 km e lo porterei via per 10500, il 2009 ha 9000 km e dopo un po di trattative sono riuscito a spuntare un 11000.
i prezzi come sono?a me sembran buoni soprattutto il 2009.
Il problema è che già queste cifre sono sopra il mio budget iniziale e dopo avrei bisogno delle valigie e del top case, usati si riescono a trovare facilmente e a buoni prezzi?in mercatino mi sembra non ce ne siano di disponibili.
Se no ho trovato molti 2007 tra i 9500 e i 10000. Uno a 10000 euro (forse ancora un po trattabili) con circa 6000 km, però sempre senza accessori.
Non so nemmeno io cosa fare...mi sembra che il 2009 sia il migliore anche come rivendibilità in un futuro...cosa dite?
ciao ragazzi,
qualcuno ha dato in permuta un 2006 con abs di recente per qualcosa di nuovo/recente?
in una discussione ho letto un 6700 di valutazione per un 2006.
ma sono impazziti???
qualunque cosa sia il prezzo è giusto.....
Bhè doic non conosci la 2006!!:lol::lol:annata buona come gusto è sapidità
qual'è il vino che non ho capito
Nicholas
21-06-2010, 21:27
un 2005 il conc. lo ritira a 4500
Claudio Piccolo
21-06-2010, 21:41
qualunque cosa sia il prezzo è giusto.....
secondo me invece è caro.
Ma di che cacchio state parlando?????? Una f800s o un R1200RT?????:confused::confused:
Claudio Piccolo
21-06-2010, 22:06
...come!...non hai capito?
Claudio Piccolo
21-06-2010, 22:07
....neanch'io....
Claudio Piccolo
21-06-2010, 22:08
...comunque........troppo caro.
La firma è rivelatrice: incredibile ma vero, è un GS :lol:
un 2005 il conc. lo ritira a 4500
un 2006 l'assicurazione l'anno scorso l ha pagato 9200....
un 2005 il conc. lo ritira a 4500
non capisco in base a che valutazione venga fatto un taglio simile.sui giornali di settore è valutata da 7 a 8 ....e un 2006 da 8 a 9..
4500???
piuttosto che darlo ad un conc. che lo rivende poi a 9000 lo impaglio :D
adessociprovo
22-06-2010, 22:51
ieri un privato mi ha offerto un GS 1.200 del 2005 con km 37k con valige ma NO abs a 7.500 euro.
sono molto confuso e indeciso... :rolleyes:
molti di quelli in vendita sono già piuttosto kilometrati e poi in futuro sarà davvero difficile rivenderli...
non capisco in base a che valutazione venga fatto un taglio simile.sui giornali di settore è valutata da 7 a 8 ....e un 2006 da 8 a 9..
Al di la dei discorsi, mio compagno di viaggi, preso nuovo gs mod. 2010 full opt ma senza borse in quanto ha tenuto le sue, gli hanno ritirato il suo gs 1200 del 2004 con 38.000 km a 7500 ( conce ufficiale Toscana nord)...
Lunedì ritirerò la mia nuova GS 30 th anniversary full optional...scendo da una RT del 2009 che ho trovato fantastica per viaggiare, ma troppo grossa e pesante per il mio uso quotidiano....
Avrò fatto bene?
A voi l'ardua sentenza....
chuckbird
25-06-2010, 14:37
No secondo me hai fatto un gravissimo errore.
Hai sbagliato moto e dovevi tenerti la RT.
Mi spiace che ora non possa più tornare indietro.
tommygun
25-06-2010, 14:40
In un certo senso ammiro chi come te ha questi dubbi dopo aver staccato un assegno da 18.000 euro.
Suppongo che la vostra vita sia assai più semplice della mia. ;)
Paul Inky
25-06-2010, 14:41
Io l'ho ritirata venerdì scorso e da allora ci sono sopra appena posso. Vengo da un GS/2004 con la quale mi ero trovato già bene, ma questa è ancor meglio. Appena sono arrivato al casello x pagare l'autostrada, mi è tornato in mente le sensazioni che provavo con la bicicletta, quando anche senza mani avevi quel contatto di coscia/sedere che ti dava tranquillità e sicurezza, quando giravi la bici con il peso del corpo, per non parlare poi della coppia che hai a disposizione. Vai tranquillo che hai preso una gran moto!:D
Deleted user
25-06-2010, 15:14
hai preso una moto piccola
In un certo senso ammiro chi come te ha questi dubbi dopo aver staccato un assegno da 18.000 euro.
Suppongo che la vostra vita sia assai più semplice della mia. ;)
non è un dubbio, semplicemente un confronto di idee.....
comunque la vita di chiunque non è semplice, le passioni si sudano parecchio....
Io l'ho ritirata venerdì scorso e da allora ci sono sopra appena posso. Vengo da un GS/2004 con la quale mi ero trovato già bene, ma questa è ancor meglio. Appena sono arrivato al casello x pagare l'autostrada, mi è tornato in mente le sensazioni che provavo con la bicicletta, quando anche senza mani avevi quel contatto di coscia/sedere che ti dava tranquillità e sicurezza, quando giravi la bici con il peso del corpo, per non parlare poi della coppia che hai a disposizione. Vai tranquillo che hai preso una gran moto!:D
grazie per l'unica risposta sensata alla mia domanda....
Deleted user
25-06-2010, 15:30
scusaci doria, siamo abituati a scherazare ma i consigli di solito ce li chiedono prima ...
Hai preso una gran moto, divertiti.
ahahahah 'mazza che permalosi
-Giuseppe-
25-06-2010, 18:46
Ragazzi, chiedo a tutti gli esperti del forum, è da tempo che seguo un annuncio su subito.it cè un gs che mi attrae parecchio, e dopo i diversi annunci messi e con conseguente non vendita del mezzo a me è sorta un dubbio.....L'850 non è uscito solo col faro rettangolare????
http://www.subito.it/gs-850-caltanissetta-14101284.htm
Non so se fidarmi, perche se fosse sincero il venditore sarebbe una bella offerta...o no?
oltre agli adesivi avrà cambiato pure il faro...il parabrezza non è originale.....cmq collettori e il terminale sono quelli dell'850 e del 1100
-Giuseppe-
25-06-2010, 19:13
Necessariamente per portare il modello 1100 al 1150 devi cambiare strumentazione, parabrezza faro e becco.
Ora se lui ha cambiato tutto ciò, ed ha preso un altro quadro strumentazione, come faccio a sapere se il vecchio quadro aveva segnati più km??????
ha una media di 190 km al mese e di 6 e qualcosa al giorno....
dalle nostre parti (che usiamo la moto 12 mesi l'anno) mi sembrano pochini..
poi Ct Gela è una passeggiata ;)
Credo sia impossibile saperlo. Cmq controlla sul libretto e vedi tutti i tagliandi fatti ci dovrebbero essere scritti anche i km a cui sono stati effettuati. In ogni caso in foto non sembra male anche se 850 è un po un polmone ma ovviamente dovrebbe essere vista da vicino da un occhio esperto.
Lampeggi
Jena74
Massimo54
25-06-2010, 19:39
A me piace e penso sia un prezzo "umano", a proposito di Km un mio amico ha un GS 1150 del '02 con 11.500 Km ed ha cambiato ieri il primo treno di gomme quindi................comunque a quel prezzo cosa si compra?
otto anni con le stesse gomme? :rolleyes:
lasciando stare il discorso consumo
dovevano essere leggerete cristallizzate;
a meno che non le ungeva, di tanto in tanto, col wd40:lol:
-Giuseppe-
25-06-2010, 19:56
Sembrano pochini pure a me, però sò che sarebbe pure possibile, cè gente che compra la moto solo per dire "ho la moto"....non sarebbe neanche questo il problema...mi puzza proprio il cambio quadro strumentazione.....e ovviamente io non so che km ha all'attivo effettivamente......poi...dalle nostre parti, parlo ovviamente, dubito abbia tutti i tagliandi segnati a libretto....
porto una esperienza come esempio
susty, utente del forum e mio compare di giri, ha compatro lo scorso anno una ADV 1150 con poco piu di 10.000 km....fatti in 6 dall'ex proprietario....chisuo OT
cmq innanzi tutto guarda se sono stati pagati tutti i bolli e se ha fatto le varie revisioni
ho avuto 4 BMW 850r 1100 rs 1100s e 1150gs ...non le ho mai risparmiate....MAI!!! ma lo scarico ed il catalizzatore di quel colore!!! non l'ho mai avuto!!
Occhio!!!
ciao
ildago
A me mi puzza.............
Un saluto, Luigi.
-Giuseppe-
26-06-2010, 16:11
Grazie ragazzi, davvero....anche a me puzza parecchio.....un mio carissimo amico nonche collega, sta togliendo una r1150r full optional, del 2002, con meno di 10000 km, lui un maniaco della moto, questa l'ha usata si e no da quando l'ha comprata (unico proprietario), 30 40 volte per pssaggiate di pochissimi km, cioè la moto è ancora in rodaggio, a me ha chiesto 6000 euro, che ne dite conviene fare uno sforzo in più e prendere questa?
Grazie ragazzi, davvero....anche a me puzza parecchio.....un mio carissimo amico nonche collega, sta togliendo una r1150r full optional, del 2002, con meno di 10000 km, lui un maniaco della moto, questa l'ha usata si e no da quando l'ha comprata (unico proprietario), 30 40 volte per pssaggiate di pochissimi km, cioè la moto è ancora in rodaggio, a me ha chiesto 6000 euro, che ne dite conviene fare uno sforzo in più e prendere questa?
ti sei risposto da solo: "un mio carissimo amico nonche collega.." :lol::lol:
se ti piace la moto offri 6.000 con passaggio di proprietà incluso e buona strada!! :D:D:D
-Giuseppe-
26-06-2010, 19:50
Veramente a me piaci il gs.....per questo titubo.......!!!!!
Veramente a me piaci il gs.....per questo titubo.......!!!!!
ed allora non la comprare... la moto è un acquisto molto personale molto più personale della macchina... quindi il mio consiglio dato che hai detto che ti piace di più il GS di non comprare la R1150.. non c'è di peggio di pentirsi di un acquisto di moto....
in bocca al lupo.... :D:D:D:D
-Giuseppe-
27-06-2010, 04:32
Parole sante....però per il gs devo metterci ancora più soldi dei 6000 per me già altissimi.....e tutto un deliro...però non voglio pentirmene dell'acquisto, dopo diverse moto, tutte sportive, vorrei un endurona....possibilmente 1200!!!!!
Grazie dell'inbocca al lupo!
Sono alla scelta finale dal conce BMW ho queste due opzioni:
1)
prezzo € 11.900,00 anno 2009 Km 5430 garanzia casa madre
numero proprietari 1
Optional: Manopole riscaldate Antifurto Paramotori in alluminio Paramani Comp.di bordo
2)
prezzo € 12.300,00 anno 2008 KM 10.868
garanzia Stillnuovo 12 mesi
numero proprietari 2
optional ABS
Sono molto indeciso la 2009 e' praticamente vergine la 2008 qualche piccolo segno del tempo ce l'ha.
Ma davvero l'Abs e tutto il seguito di elettronica e' cosi' importante?
pendo dalle vs labbra
Grazie
Piero
Ps: ho usato il tasto cerca ma sono ancora alla ricerca di un convincimento totale
chuckbird
28-06-2010, 17:06
Se il dubbio relativo alla scelta è dettato dal fatto che non sai se l'ABS sulle moto è importante, ti rimando agli n-mila topic aperti sull'argomento.
La sintesi è che l'ABS sulle moto è importantissimo, quindi se puoi compra una moto dotata di questo dispositivo.
La sintesi è che l'ABS sulle moto è importantissimo, quindi se puoi compra una moto dotata di questo dispositivo.
:!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::! ::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!:
Non aggiungo altro.
Ovviamente, è solola mia opinione.
Paperboy
28-06-2010, 17:19
Capisco che quella del 2009 è molto più vergine (pochi km) e con molti più accessori, ma senza ABS proprio non va bene! ;)
L'ABS non si vede e non fa moda, ma si sente quando ti deve salvare la vita.........mentre le manopole riscaldate e il computer di bordo no! ;)
Paul Inky
28-06-2010, 17:26
Io opterei x ABS...come detto anche da altri non servirà...ma sapere di averlo aiuta!
un usato a quella cifra solo con ABS....
chuckbird
28-06-2010, 17:29
...come detto anche da altri non servirà...
:lol::lol::lol:
Guarda che tutti abbiamo detto che salva la vita.
Una moto (qualsiasi) senza ABS non la prenderei, IMHO.
RickDangerous
28-06-2010, 17:37
Sono contento che ormai siamo tutti convinti dell ABS, fino ad un po' di tempo fa' ci sarebbero stati altrettanti post contro l ABS
1400 € di differenza e vai indietro i due anni e avanti di 5000 km
tutte le cose sono belle ma se arrivi in curva col ghiaietto l'ABS
non ti tiene su... sono cose personali che tu ti devi sentire
tu e solo tu ti devi sapere come comportarti
io non compererei ne una ne l'altra a quei prezzi e se non hai usato
prenderla nuova no ?
se partito da milano x arrivare a roma e ti sei fermato al casello
sei li vai a roma
c'era un di qde che vendeva adventure a 15500 ma moto da 19 e rotti
my 2010
una STD secondo me secondo logica my 2010 senza abs e' su 13.500
con e' su 15000 15500 dell'anno in corso dovrebbe andare a 12000
e 13500 del 2009 va a 1100 e 12500 del 2008 10000 e 11500
poi sai come sono le persone danno dentro un benelli.... glielo ritirano
e pagato la nuova tot ....se la vendono partono da cosa l'hanno pagata loro non da quanto vale
DA sempre chi vuol vendere vuol prendere tanto chi compera vorrebbe risparmiare... ma i soldi vincono sempre !!
te prendila nuova che non sbagli
un usato a quella cifra solo con ABS....
Anche a me e' sembrato troppo ma alternative al momento non ce ne sono (almeno qui a roma dal conce Bmw) e quindi quale potrebbe essere il suo giusto prezzo?
Nel frattempo provero' a farmi fare un preventivo sul nuovo e visto che non ho permuta vediamo cosa ottengo.
Resto in attesa di leggere i vs ulteriori consigli
Grazie
Piero
Deleted user
28-06-2010, 18:59
Ma davvero l'Abs e tutto il seguito di elettronica e' cosi' importante?
su questo puoi farti una idea consultando l'ampia gamma di thread presenti un po' in tutte le stanze di qde, per quanto riguarda il resto la scelta è tua anche se le cifre che ballano mi sembrano francamente ... "importanti" .
ciao
adessociprovo
29-06-2010, 11:38
tanto per parlare un pò di prezzi....
ne ho trovate alcune del 2005 (quella con più più km ne aveva 34k) a 7mila soldi compreso di valige.
tutte con manopole risc. e una anche con ABS ma davvero lontanissima rispetto a dove sono io..
del resto se uno non la vende adesso che siamo nella piena stagione motociclistica, dopo le vacanze potrebbe essere ancora più difficile.. (?)
poi, come si è sempre detto, il prezzo non lo fanno le riviste di moto ma il vero mercato del compro/vendo.. l'offerta dell'usato è davvero ampia e la possibilità del nuovo (finanziamenti, rate, ecc.) rende più facie l'acquisto di un nuovo..
OT
certo che con quei soldi io mi porterei a casa una F800GS con stessi accessori 2008 IMHO
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/f-800-gs/f-800-gs/index.html?msg=2556323
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/f-800-gs/f-800-gs/index.html?msg=2599354
e questa pazzesca dalle mie parti...
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/f-800-gs/index.html?msg=2566765
Fine OT
Paul Inky
29-06-2010, 13:06
:lol::lol::lol:
Guarda che tutti abbiamo detto che salva la vita.
il "non servirà", pensavo fosse chiaro, era riferito alla necessità di doverlo utilizzare...direi una sorta di augurio, considerato che se lo devi usare vuol dire che stai affrontando una frenata "non comune".
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1150-gs/r-1150-gs-adventure/index.html?msg=2598890
non aveva ABS di serie?
se è solo riverniciata il prezzo è semplicemente pazzesco.
ah, non avevo visto, il serba è quello stretto
anche la sella dovrebbe essere azzurra come i cerchi che non riesco a vedere su questo monitor
no abs no LE ! ;) e le frecce inoltre non sono bianche.....
Non si può neanche dire che sia un "tarocco" dato che il venditore non la presenta come LE; è semplicemente una adv riverniciata.
ciao
bissio
ps.probabilmente il venditore (tal Giancarlo) non la vuole vendere...avrà promesso alla moglie di venderla ma con un annuncio del genere saranno più i contatti per mandarlo a fare in c..o che per prenderla sul serio....e lui lo sa! :-)
Non so se e' una LE ma al quel prezzo si prende una 1200 tranquillamente, ridicolo!
....ps.probabilmente il venditore (tal Giancarlo) non la vuole vendere...avrà promesso alla moglie di venderla ma con un annuncio del genere saranno più i contatti per mandarlo a fare in c..o che per prenderla sul serio....e lui lo sa! :-)
ahahahahahhahahahahhahahahahah
quoto! :D:D:D
Non è una LE...e difatti il venditore non lo dice....resta comunque il fatto che il prezzo è un po caro....
confermo quanto detto dal Bissio!!...ahahahahahahahahahah
Ultransalp
05-07-2010, 10:29
ragazzi: ho trovato un gs del 2009 con ABS e bauletto posteriore a 11.800 trattabili che dite la prendo? 10.000km tagliandata venerdi' scorso... cerchi in lega pero', manopole riscaldate e scarico cromato. computer di bordo. e basta. blu
p.s. ma come sono i gs affidabili? non dico come le giapponesi,ma posso fidarmi a tenerla per almeno 4 anni senza che abbia tanti inconvenienti?
al netto della fortuna 4 anni li fai senza problemi (io ho avuto una 2004 che è stata la più sfigata di sempre senza problemi: richiami si ma mai a piedi)
Se vuoi pochi problemi i cerchi a raggi sono una manna: i raggi tangenziali BMW richiedono ogni tanto una raddrizzatina (circa 400 euro la coppia) con fermo moto di una decina di giorni lavorativi.......
il prezzo buono ma da tirare giù.... ho capito che nel mondo BMW se non hai la full optional non ti calcolano :-)
tommygun
05-07-2010, 12:49
Se vuoi pochi problemi i cerchi a raggi sono una manna: i raggi tangenziali BMW richiedono ogni tanto una raddrizzatina (circa 400 euro la coppia) con fermo moto di una decina di giorni lavorativi.......
Mah, io ho avuto 3 GS tutti con cerchi a raggi, con cui ho percorso quasi 100.000 km in totale e non ho mai dovuto raddrizzare alcunché, né ho mai avuto problemi di sorta con le ruote.
...OK, una volta l'ho dovuto fare, ma avevo centrato un macigno a 80 km/h, quindi quello non vale. :lol:
anche io 120.000Km mai manutenzione alle ruote . :)
richiedono ogni tanto una raddrizzatina
giustamente, essendo messi lì apposta per fare il fuori strada :mad::mad:
chi ha il 1150 non ha mai avuto problemi ma ad un certo punto il fornitore è cambiato e come si sa l'acciaio costa :cool:
Comunque dipende anche da quanto uno è fissato......
Ultransalp
05-07-2010, 14:28
io parlavo della moto (GS) in generale e non solo dei cerchi a raggi...se ne dicono di cose cattive su GS 1200... intanto mi sono accordato per 11.500 euro 9600km appena tagliandata.
... intanto mi sono accordato per 11.500 euro 9600km appena tagliandata.
chi te la vende x prenderla uguale my 2010 deve + o - deve tirare fuori 3500
e se l'e' goduta 9600 km .. fai te !!
concordo con giofort la stai pagando troppo....
non ha neanche le borse laterali.... :mad::mad::mad:
gira e troverai qualcosa di meglio....
Ho bisogno di un parere urgente:
voglio un GS di ghisa da spendere poco e mrciare tanto. E devo dare dentro il mio V-strom 650 che con 50mila km non si rivende +...
cosa ne dite di questo?
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1150-gs/r-1150-gs/index.html?msg=2617473
mi spaventano i 4 proprietari...
fateme sapè
ciao
Omega_Lex
05-07-2010, 19:14
non sembra brutta
ma bisognerebbe vedere i dettagli e saperne la storia
Berghemrrader
05-07-2010, 19:50
Cosa potremmo mai suggerirti?
Il prezzo è buono e 4 proprietari per 90.000km sembra adeguato.
Devi solo andare a provarla.
Ultransalp
05-07-2010, 22:23
concordo con giofort la stai pagando troppo....
non ha neanche le borse laterali.... :mad::mad::mad:
gira e troverai qualcosa di meglio.... con abs? e quanto troppo la sto pagando... veramente ne ho vista una dalle tue parti full optional anche con le sospensioni elettroniche e valigie laterali ad 11.000 euro: l'unica "mosca bianca" del web in italia per il prezzo, ma non ho voglia di andare in sicilia per provarla.
Ultransalp
05-07-2010, 22:39
chi te la vende x prenderla uguale my 2010 deve + o - deve tirare fuori 3500
e se l'e' goduta 9600 km .. fai te !! nuova costa 16.940 euro fatta col configuratore e non ho messo il bauletto posteriore ne il cupolino maggiorato. my 2010
Ultransalp
05-07-2010, 23:09
al netto della fortuna 4 anni li fai senza problemi (io ho avuto una 2004 che è stata la più sfigata di sempre senza problemi: richiami si ma mai a piedi)
Se vuoi pochi problemi i cerchi a raggi sono una manna: i raggi tangenziali BMW richiedono ogni tanto una raddrizzatina (circa 400 euro la coppia) con fermo moto di una decina di giorni lavorativi.......
il prezzo buono ma da tirare giù.... ho capito che nel mondo BMW se non hai la full optional non ti calcolano :-)avevo trovato un adventure del 2009 full optional a 13.000 euro ma aveva 34.000km peccato che sono 1,70... un botto di 2009 a 12.000 euro anche a 10.500 euro ma tutti senza abs(safety pack)
nuova costa 16.940 euro fatta col configuratore e non ho messo il bauletto posteriore ne il cupolino maggiorato. my 2010
nella normalità di solito cominciano a scrivere con l'8% di sconto
sicuramente senza usato ci sarà una trattativa
mettiamo 17 meno 8 1.36
quella configurazione che tu hai fatto a 15.500 non c'e' un conce che ti lascia
andare via
con abs? e quanto troppo la sto pagando... veramente ne ho vista una dalle tue parti full optional anche con le sospensioni elettroniche e valigie laterali ad 11.000 euro: l'unica "mosca bianca" del web in italia per il prezzo, ma non ho voglia di andare in sicilia per provarla.
ti sei risposto da solo... nel senso che se cerchi e attendi e non hai fretta l'occasione la trovi.. quella di prima anche con ABS secondo me la paghi troppo, magari 10.500 sarebbe un occasione ma non 11.500, poi gli devi mettere il passaggio di proprietà e sicuramente un tagliando quindi il prezzo sale...
attendi che l'occasione la trovi... :D:D:D
Ultransalp
06-07-2010, 18:29
nella normalità di solito cominciano a scrivere con l'8% di sconto
sicuramente senza usato ci sarà una trattativa
mettiamo 17 meno 8 1.36
quella configurazione che tu hai fatto a 15.500 non c'e' un conce che ti lascia
andare viaallora meglio non fare nomi. grazie per il consiglio, andro' da un altro concessionario. sicuramente mi fara' l8%. anche se gli avevo detto che posso arrivare massimo a 15.000, mi hanno risposto picche. 16.190 con paramani e safety pack.
il mondo e' metà da vendere e metà da comperare
tu hai voglia d'averla ma ricordati che loro devono fare i numeri
e un utente senza usato con il money ... di questi tempi
non lo buttano via.... neanche in ducati :eek::eek:
Ultransalp
06-07-2010, 21:06
il mondo e' metà da vendere e metà da comperare
tu hai voglia d'averla ma ricordati che loro devono fare i numeri
e un utente senza usato con il money ... di questi tempi
non lo buttano via.... neanche in ducati :eek::eek:ragionamento che non fa una grinza, cristallino. ma la mia voglia non l'hanno capita, quindi ora o mai piu'... e' la mia ultima occasione.. un domani per il GS non potrebbe piu' esserci. gia' mi sono perso 2 occasioni per tirare troppo la corda(e non sono un tirchio), e per orgoglio o qualcos'altro mi hanno declinato l'offerta. "se aspetti avrai sempre un occasione migliore".. ma sono gia' 3 anni che aspetto l'occasione buona... per 500 euro in piu' la prendo. senno' divento vecchio a furia di aspettare...
ti sei risposto da solo... nel senso che se cerchi e attendi e non hai fretta l'occasione la trovi.. quella di prima anche con ABS secondo me la paghi troppo, magari 10.500 sarebbe un occasione ma non 11.500, poi gli devi mettere il passaggio di proprietà e sicuramente un tagliando quindi il prezzo sale...
attendi che l'occasione la trovi... :D:D:D
Sinceramente non ci sto capendo piu' nulla, dite che 11.500 per un 2009 ABS sia troppo.
Avete dato una letta sul mercatino? A quel prezzo non si spunta nemmeno un 2008.
Qualcosa evidentemente mi sfugge, illuminatemi plsssssssssssssss
PS: va a finire che ci rinuncio a sto benedetto GS :mad:
dite che 11.500 per un 2009 ABS sia troppo.
certo
Bmw R 1200 GS (2010) usata (http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-gs/r-1200-gs--2010/index.html?msg=2603772)
Bmw R 1200 GS (2010) usata - Capua (http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-gs/r-1200-gs--2010/index.html?msg=2558496)
Bmw R 1200 GS (2010) usata - Catania (http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-gs/r-1200-gs--2010/index.html?msg=2510083)
piccoli esempi .... e di questi se concessionari non ci rimettono credimi
poi se si vuol pagare 11500 un 2008 liberissimi di farlo
chiedono i medesimi per un g/s .... ma li chiedono
anch'io con tutte le femmine chiedo... ma mica tutte me la danno !!
si fa' per ragionare ...
la prima logica della moto usata e' di risparmiare almeno il 30% se con pochi km
20 di iva e 10 all'anno ....
la seconda e' di sapere se al prezzo che hai comperato qualcun altro te la compera
Sinceramente non ci sto capendo piu' nulla, dite che 11.500 per un 2009 ABS sia troppo.
Avete dato una letta sul mercatino? A quel prezzo non si spunta nemmeno un 2008.
Qualcosa evidentemente mi sfugge, illuminatemi plsssssssssssssss
PS: va a finire che ci rinuncio a sto benedetto GS :mad:
il problema non è che sono troppi e che con un pochissimo sforzo ulteriore riesci a prenderne una nuova....
allora meglio non fare nomi. grazie per il consiglio, andro' da un altro concessionario. sicuramente mi fara' l8%. anche se gli avevo detto che posso arrivare massimo a 15.000, mi hanno risposto picche. 16.190 con paramani e safety pack.
infatti cambia concessionario e se il precedente ti ha fatto un preventivo scritto vacci con il preventivo e glielo fai vedere, gli dici sono andato d Tizio e mi ha fatto questo prezzo tu che prezzo mi fai? e vedi cosa ti dice.....
io facendo così sono riuscito a farmi decurtare altri 800€ :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
il problema non è che sono troppi e che con un pochissimo sforzo ulteriore riesci a prenderne una nuova....
io preferisco una 2010 nuova base immacolata senza accessori
se scelgo usato anche tre anni basso chilometraggio ma 4500 5000
meno del listino
li da una base nuova sei a meno 1000
cosa pensi che ti faccia un abs in una enduro con il 150 dietro ??
poi fai come vuoi avere i soldi e avere tutto e' bello :D:D:D
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