Visualizza la versione completa : BMWintage .... si continua (2°parte)
Capitan Booster
23-04-2009, 22:33
work in progress ..... siate buoni
http://farm4.static.flickr.com/3512/3469369534_00d65d33e5_b.jpg
Dai dai dai Capitan che sta uscendo dal gusciooooooo.
Complimenti davvero, sta venendo un gran bel ferro!!! :D
S P L E N D I D A.
Io ora cercherei di alleggerire ( visivamente ) un pò il posteriore
Dinamite
24-04-2009, 13:42
Forse è anche il colore che lo fa sembrare così!
Io accorcerei un pò il cupolino nella parte bassa che abbraccia il serbatoio
Probabilmente abbassando il posteriore, mettendo la barra originale verrebbe un po' piu' lineare. Chiaramente perdendo un po' in maneggevolezza .
Lapo
ps per il colore io la vederei bella bianca con i fregi rossi e celesti
Capitan Booster
24-04-2009, 14:29
.... in effetti la scelta del colore influirebbe sulla leggerezza dell'insieme. Adesso è molto più filante di prima (il codone forse è accentuato dalla prospettiva della foto).
Il verde inglese anche se con le cartelle bianche non la alleggerirebbe ulteriormente. E poi sarebbe un qualcosa di già visto.
Pensavo, su questa linea, un bianco perlato con una banda longitudinale che partendo dal codone ingloba il faro sul cupolino. Serbatoio a specchio e nastro termico bianco sui collettori....... un confettino :lol::lol::lol:
Capitan Booster
24-04-2009, 14:31
.... le pinne andranno sagomate riprendendo la linea di serbatoio, anche perchè così sono a pochi centimetri dal ginocchio.
Capitan Booster
24-04-2009, 15:28
che dite?
http://farm4.static.flickr.com/3531/3470209323_1ccef4e52a_o.jpg
Non amle, forse marroncino piu' scuro di qualche tono non sarebbe male.
Photoshoppa anche il parafango nelle due versioni..bianco e marrone poi.. facci vedere!
Lapo
Capitan Booster
24-04-2009, 16:00
marroncino? è grigio dove è in ombra e bianco dove prende luce....
....se era un modo gentile per dire che sono una pippa.... :lol::lol:
il parafango lo lascerei cosi ... mi dispiacerebbe coprire il carbonio
Bella cosi Capitan, se devo dire non mi torna il serbatoio...... la parte in plastica sopra che crea lo scalino con il serba...bo non mi torna...
monsterlippa
24-04-2009, 18:39
se può servire come spunto
55612
oppure guardate qui
http://www.megamodo.com/200818313-royal-enfield-113-lame-surprise-attack/
Capitan Booster
24-04-2009, 18:54
.... come sputo .... non spunto :)
monsterlippa
24-04-2009, 19:04
nel senso che la fai sputata a questa? :)
più che altro per i colori (verde aston martin)....
Capitan Booster
24-04-2009, 21:13
ahhhh .... il verde ;) allora ok !!!
La parte di carena sopra il serbatoio mi serve per tenere a filo il tappo che altrimenti sarebbe rilevato di oltre tre cm (andrebbe fatta una modifica).
Ma anche lo levassi avrei le asole saldate sull'alluminio a vista. E sarebbe meno originale ... credo
giampi74
25-04-2009, 01:20
bè ... dico la mia: se proprio devi lasciare la parte di carena a filo del tappo serbatoio, perchè non realizzi due piccole carene laterali di forma un pò bombata. Anche all'altezza della sella il serbatoio così non si raccorda! e il codone non c'entra niente; così com'è sembra un incompiuta! mentre che sei in ballo falla completa 'sta special; cmq bel lavoro e tanto coraggio... non demordere!
DesertBug
25-04-2009, 03:50
bè ... dico la mia: se proprio devi lasciare la parte di carena a filo del tappo serbatoio, perchè non realizzi due piccole carene laterali di forma un pò bombata. Anche all'altezza della sella il serbatoio così non si raccorda! e il codone non c'entra niente; così com'è sembra un incompiuta! mentre che sei in ballo falla completa 'sta special; cmq bel lavoro e tanto coraggio... non demordere!
sono daccordo(in particolare sul "carenino" copri scalino)...
Secondo me il codone non è male quello che non mi fa impazzire è l'unghia...
CMQ BELLISSIMA!!!!
Capitan Booster
25-04-2009, 23:29
oggi prova dinamica: giro di 250 km a ritmo medio-veloce ma non impiccato.
La prima sensazione è quella di una moto nervosa ed in continua correzione. Ho cominciato a fare prove, cambiare ritmo ed ad andare per esclusione. Alla fine credo di averla capita ed ho messo in atto degli accorgimenti che hanno reso la guida più rilassante e gratificante.
In pratica la moto è stabile sul dritto (sfido ... gomma da 18 davanti), ha un'esitazione nella discesa in curva poi scende fino a quasi prender sotto, correzione in leggero sovrasterzo e percorrenza della curva perfetta.
Mi sono guardato le gomme: un centimetro pulito dietro, oltre tre centimetri davanti .... mmmm mi sa ache il 110/70 andava meglio del 120/70
Il problema comunque è l'"invito" lento e la repentina discesa in piega con la conseguente correzione. Cosa ho sempre fatto? Sposto il culo sulla sella, apro il ginocchio e mi tiro giù la moto.
Prova e riprova ..... Eureka: le pedane!! Adesso è sensibile al peso sulle pedane. Quando sposto il culo il piede interno alla curva adesso esercita una pressione che già da solo basterebbe, se in più spingevo sul semimanubrio interno ecco la discesa troppo veloce.
Controllando gli spostamenti devo dire che ho cominciato frenar meno ed ad entrare con una marcia più alta. Bastano due dita per farla scendere e la guida di forza con il corpo adesso è controproducente.
Dovrò poi togliere almeno due giri di molla davanti, troppo rigida al punto che il freno idraulico quasi non si sente la regolazione. Una decina di kg a sbalzo sul muso non ci sono più e forse non serve così precaricata. E poi magari si abbassa un po ..... è alta una cifra !!!
Morale: sono tornato a casa avendo imparato qualcosa e senza aver tirato fuori chiavi inglesi, cacciaviti e con tutti i bulloni al seguito ;)
pillo1972
27-04-2009, 17:55
mi sono divorato sia il 1° che il 2° thread... e mi sto appassionando tantissimo anche io!
Sei un grande! ti seguirò con interesse sino a quando non avrai completato questa tua opera d'arte.
Capitan Booster
04-05-2009, 14:23
appuntamento con il carrozziere oggi pomeriggio: le idee hanno decantato nel week end.
Credo che alla fine abbia vinto il verde inglese lucido e serbatoio a specchio non trattato (60 euro); il carterino sul serbatoio potrebbe saltare mettendo un tappo aereonautico a filo. Le asole potremmo sfrullinarle e lucidare le saldature ma dobbiamo valutare la resa estetica. In ogni caso senza carterino mancherebbe una sorta di continuità tra codone e carena anteriore.
to be continued .....
[..] E poi magari si abbassa un po ..... è alta una cifra !!!
;)
L'AVEVO DETTO IOOOOOOOO!
:lol::lol:
Lapo
viceboxer71
04-05-2009, 18:57
Ciao Capitano. complimenti vivissimi per il tuo fantastico lavoro ! ma dimmi una cosa, come è fatta quella coda della tua R ? hai sostituito o segato il telaietto portante ? sarei molto interessato a capire come hai tolto il cannone dal fianco e messo sotto sella. Grazie e complimentissimi !!!
Capitan Booster
04-05-2009, 19:13
ok, mi stai perculando ............ :D :D :D
viceboxer71
05-05-2009, 07:52
scusa ma non intendo...:confused:
Capitan Booster
05-05-2009, 08:33
........ la coda credo sia l'unica parte originale della eSSe, con annesso telaietto e trombone ;o)
allora cambia anche la coda... :confused:
viceboxer71
05-05-2009, 19:50
Azz, hai ragione, scusa ma ero sicuro che era una r1150r ben tunizzata, comunque rinnovo i complimenti!!!
Capitan Booster
08-05-2009, 10:00
ok, lasciata dal coiffeur ..... adesso non dico più nulla fino alle foto finali :lol::lol::lol:
P.S. ho tolto un giro di molla davanti ed è diminuita quell'incertezza a scendere in piega
E io aspetto le foto finali :D:D
DesertBug
09-05-2009, 01:09
foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali foto finali
hehee in trepidante attesa!
scusa se mi intrometto e vado leggermente OT, ma le plastiche le "lavori" tu o hai qualche buon artigiano che lo fa? te lo chiedo perchè volevo sperimentare qualcosa sul becco del GS....garzie per l'eventuale risposta...
Capitan Booster
14-05-2009, 21:51
la carena è di vetroresina, la manualità c'è stata per i telaietti e per le staffe. Essendo del 2001 di plastica ce nè ben poca ;)
la carena è di vetroresina, la manualità c'è stata per i telaietti e per le staffe. Essendo del 2001 di plastica ce nè ben poca ;)
ok...grazie
R_michele_S
20-05-2009, 10:49
Capitanooooooooooooo!!??!!
pillo1972
20-05-2009, 11:08
in effetti, siamo in attesa di novità....
Capitan Booster
20-05-2009, 19:24
delfini curiosi ................... :D :D :D
non 'l'ho vista neanche io, so solo che il serbatoio è finito. Le asole sono state sfrullinate via e tirate a lucido come il resto. Il carterino sopra il serbatoio è stato rifilato togliendo la grondaia laterale e le viti esterne; rimarrà fissato solo tramite le viti del tappo serbatoio. Per il colore alla fine ho scelto il verde scuro della Mini Cooper.
dan dan dan ..........
verde mini..........:eek:
bellissimo
Capitan Booster
30-05-2009, 20:21
:-p:-p:-p:-p:-p:-p:-p:-p
........ io c'ho una cosa ................
antonio72
30-05-2009, 23:20
...ci tieni ancora sulle spine?
...deliziaci con la tua creatura!!
faccè vedè ste foto!
Capitan Booster
31-05-2009, 08:59
martedì ho le foto a Vallelunga per la cartella stampa .... Devo dire che siamo ben oltre le aspettative. Il serbatoio è .......... Mentre la verniciatura ........ Ma soprattutto ........ (!!)
giampi74
01-06-2009, 14:39
... ma quanto te la tiri!....vabbè in fin dei conti fai bene! MA FACCI VEDERE 'STO @@@@@ di ESSE!:arrow::arrow::arrow:
THE BEAK
01-06-2009, 14:47
dai aiò!!!!!e quanto ci metti?;)
Capitan Booster
01-06-2009, 16:11
tra un po scendo, come ogni signora che si rispetti ........... mi sento molto insicura. Tutto deve essere perfetto
:-o:-o:-o:-o
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