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Toro Toro
05-07-2005, 14:16
Ciao magari è già stato discusso (e se così è postatemi il link pls ;) ), ma dato che sono in procinto di cambiare gomme al mio mezzo, volevo avere dei consigli su che modello scegliere.
Premetto le mie esigenze:
- uso stradale all'80% (se vado in off road preferirei andarci con delle tassellate vere così mi diverto di + :) ), non disdegnando sterratini facili quando necessario (la sardegna questa estate)
- tengano sul bagnato
Ciò detto mi pare che le alternative + reali siano:
tourance
anakee
continental escape (che monto ora ma che mi sono ritrovato, non mi esaltano)
bridgestone (di serie sulle nuove)
Qualcuno di voi può postarmi le sue esperienze/impressioni???
Grazie in anticipo
Alessandro
Tourance e Anakee le ho provate tutte e due e per me sono abbastanza alla pari...forse un pelino migliori le Anakee, soprattutto a freddo, ma le ho consumate prima.
Ho sentito parlare abbastanza bene delle bridgestone ma sono sicuramente più stradali delle altre due e forse meno affidabili col bagnato.
Toro Toro
05-07-2005, 14:28
Tourance e Anakee le ho provate tutte e due e per me sono abbastanza alla pari...forse un pelino migliori le Anakee, soprattutto a freddo, ma le ho consumate prima.
Ho sentito parlare abbastanza bene delle bridgestone ma sono sicuramente più stradali delle altre due e forse meno affidabili col bagnato.
Intanto grazie :)
Sul bagnato ho sentito dire in altro forum che le tourance sono delle saponette...mah!
Io le continental le ho trovate sulla moto dopo che avevano fatto già 10000-12000 km quindi il mio giudizio nn può essere veritiero.
Per me le tourance e le anakee sono molto stradali, sulle bridgetsone mi devo informare meglio, magari visto che le montano di serie non vanno malaccio
Anakee, tourance e anche dunlop D607 sono stradali, se per te sono troppo poco off ci sono le metzeler enduro 3 (di serie sul dakar) e le dunlop trailmax.
Io ho provato le D607 e mi sono trovato bene, anche sull'acqua, ora voglio provare le anakee, che sull'acqua dovrebbero essere ancora meglio.Certo non durano moltissimo, però dipende dallo stile di guida.
Se per fare off monti le tassellate non mi preoccuperei di montare gomme troppo stradali, in fondo con le anakee le strade bianche le fai tranquillamente.
Toro Toro
05-07-2005, 22:41
Anakee, tourance e anche dunlop D607 sono stradali, se per te sono troppo poco off ci sono le metzeler enduro 3 (di serie sul dakar) e le dunlop trailmax.
Io ho provato le D607 e mi sono trovato bene, anche sull'acqua, ora voglio provare le anakee, che sull'acqua dovrebbero essere ancora meglio.Certo non durano moltissimo, però dipende dallo stile di guida.
Se per fare off monti le tassellate non mi preoccuperei di montare gomme troppo stradali, in fondo con le anakee le strade bianche le fai tranquillamente.
Grazie stasera ho fatto un salto da un gommista qui di Torino e mi avrebbe consigliato nel modo + assoluto le anakee, a ruota le mt90. Ora guarderò anche le dunlop da te consigliate.
Ps: le anakee me le mette a 220 euro tutto compreso (credo sia un prezzo in linea).
Off lo farò talmente di rado che credo mi possa accontentare delle anakee (o dunlop) x iniziare e poi si vede.
Ciao
Non so se le MT90 sono un nuovo modello...ma per carita: NON METTERE LE MT60...le avevo di primo equipaggiamento e le ho buttate dopo 6000 km per la strizza che mi veniva ogni volta che c'era un po' d'umido....quelle si che sono saponette!!!
Toro Toro
06-07-2005, 10:57
Non so se le MT90 sono un nuovo modello...ma per carita: NON METTERE LE MT60...le avevo di primo equipaggiamento e le ho buttate dopo 6000 km per la strizza che mi veniva ogni volta che c'era un po' d'umido....quelle si che sono saponette!!!
Grazie :-p
GTI Driver
18-09-2006, 21:10
Avrei bisogno di un'informazione.
Magari stò per dire una cavolata ma vorrei levarmi il dubbio.
Ho comprato il giessino usato da un conce Bmw. La moto và benissimo, ma ultimamente mi sono accorto che l'anteriore aveva una perdita lenta di pressione, circa 0,2 bar ogni 15 giorni.
Oggi sono andato dal gommista e lì ho lasciato la moto. Quando sono andato a prenderla mi ha detto di non aver trovato nulla di particolare e quindi per sicurezza ha sostituito la camera d'aria visto che molte volte è la valvola che perde in maniera impercettibile..............
LA CAMERA D'ARIA ?!?!? :rolleyes:
Io pensavo che il giessino avesse dei tubeless. Alla mia perplessità il gommaiolo mi ha fatto notare che i cerchi con i raggi difficilmente montano tubeless a meno che non siano dotati di una fantomatica fascia interna.
E' vera stà cosa ?!?!? No perchè vorrei capire se il gommaio mi ha sparato una caxxata. Oppure se mi è stata venduta una moto che magari aveva un problema ad un cerchio o a entrambi ovviato nella maniera più economica possibile.......... :confused:
Oggi ci ho ragionato un pò su, ed a rigor di logica probabilmente per una moto destinata all'enduro la camera d'aria potrebbe essere la soluzione migliore. Portandosi dietro una camera di riserva riesce sempre a ripartire insomma. Però...... ecco, io il tarlo ormai ce l'ho e vorrei levarmelo.... :mad:
Il giessino ha le camere d'aria, sono tutti così, questo perché i raggi sul cerchio lasciano comunque passare una piccola quantità d'aria.
Per cui la F650 monta dei tubeless (ormai tutte le gomme sono tubeless, salvo alcuni tassellati) ma all'interno hanno la loro brava camera d'aria...;)
Fanno eccezione le ruote a raggi "tangengiali", come quelle dei boxer GS recenti, che hanno i raggi che si innestano su un bordo apposito sul cerchione e non vanno quindi a "forare" la zona dove poggia la gomma...
Un'immagine è molto più chiara delle mie pessime spiegazioni:
raggi normali (richiedono camera d'aria):
http://ibarra-bros.smugmug.com/photos/11529241-M.jpg
Raggi tangenziali (tipo boxer GS):
http://ourworld.compuserve.com/homepages/WireWheels/closeupr.jpg
Notare che i raggi si innestano sul bordo del cerchione, esternamente alla gomma, che così non necessita di camera d'aria;)
....
Condivido, confermo e sottoscrivo. ;)
La perdita di pressione è normale.
Controllala spesso.
GTI Driver
19-09-2006, 14:27
Il giessino ha le camere d'aria, sono tutti così, questo perché i raggi sul cerchio lasciano comunque passare una piccola quantità d'aria.
Grazie, spiegazione veramente esauriente :)
Si vede proprio che sono un niubbo con le moto.... :mad:
GTI Driver
19-09-2006, 14:33
La perdita di pressione è normale.
Controllala spesso.
Guarda, onestamente sono un maniaco della manutenzione sia della macchina che della moto.
Di fatto faccio sempre benzina dallo stesso distributore ed ogni 2/3 pieni massimo faccio controllare la pressione.
Siccome durante l'ultimo controllo avevo riscontrato una perdita piuttosto consistente (0,5 bar) sono andato dal gommista a farla controllare. Questi l'ha messa a pressione corretta e mi ha detto di ripassare a farmela controllare di tanto in tanto. Di fatto ci sono passato dopo 15 giorni ed aveva perso 0,2 bar.
Per lui era una microperdita dalla valvolina visto che non ha riscontrato fori nella camera d'aria, cmq l'ho fatta sostituire per sicurezza.... Meglio buttare 20 euro così che strisciare le mie sacre terga sull'asfalto ;)
Grazie, spiegazione veramente esauriente :)
Si vede proprio che sono un niubbo con le moto.... :mad:
Sulle prime scoprire che ci sono ancora moto che montano le camere d'aria aveva lasciato stupito anche me...la trovo una cosa un pò anacronistica:(
Per la perdita 0,2 in 15 giorni erano in effetti un pò tanti, IMHO hai fatto bene a cambiare la camera.:D
Mi vergogno a chiederlo ma non ne ho idea...
Sulle Anekee c'è scritto Tubeless con la nota: su cerchi non tubeless usare camera d'aria...
Il cerchio ha i fori raggi sicché mi verrebbe da pensare abbia la camera d'aria, ma è altrattanto vero che, almeno nelle biciclette, è pieno di cerchi a raggi tubeless...
Un grazie a chi mi aiuta a capire...
sulla mia che non era dakar, montavo i tubeless
Guarda come la valvola e' collegata al cerchione. Se c'e' la rotella filettata internamente e zigrinata esternamente che la tiene in posizione e' a camera d'aria....
KappaElleTi
24-04-2007, 13:11
hai le camere d'aria su pneumatici tubeless
stop ;)
grazie 1000.
in effetti la valvola non è di gomma come quelle delle macchine.
grazie ancora.
Su consiglio di un amico gommista ho provato le Pirelli Scorpion MT90.
Premesse:
Avendo sempre montato le Tourance ero un po' restio ma, sia per il fatto che i due marchi ora sono sotto lo stesso "tetto", sia perchè da catalogo (senza entrare troppo nel dettaglio tecnico) la scolpitura del battistrada mi sembrava praticamente identica, le ho provate.
Mi è stato detto che la mescola era leggermente più morbida e quindi che sicuramente sarebbero durate meno ma che non avrei notato altra differenza.
La prova:
Quest'estate ho fatto un viaggio di 3.000 km in cui ho affrontato un po' tutti i tipi di percorsi, dall'autostrada agli sterrati (niente di impegnativo ma talvolta tratti anche lunghi).
Su strada devo dire che la sensazione è ottima, maggiore aderenza e stabilità in curva (non sono un fanatico nè uno smanettone ma guardate come ho ridotto il cavalletto...), nonostante siano più tassellate di come illustrato catalogo (nelle foto sotto il confronto). Purtroppo non ho ancora avuto la possibilità di provarle sul bagnato.
Su sterrato è ancora meglio: il disegno aggressivo e la scolpitura profonda migliorano tantissimo la presa e la sicurezza di guida.
La spesa, rispetto alle Metzeler è identica!
maurodami
28-08-2008, 10:51
......e le troverai ottime anche sul bagnato (ps. le uso da tempo: prima sulla F650 ed ora sull'R1150GS).
Comunque almeno in questo caso non far toccare il cavalletto.
Peccato non le vendano con codice di velocita' "V"
Sempre i soliti argomenti...starete pensando...più o meno è così, ma, dovendo cambiarle, volevo raccattare qualche informazione.
Premetto che sono orientato ad un utilizzo fuoristradistico almeno al 30%.
Sulla mia dakar ho trovato montate delle Sirac, classiche polivalenti, ma vi chiedo: qualcuno di voi ha provato qualcosa tipo michelin t63 o metzeler karoo? forse sono troppo tassellate per le caratteristiche del mezzo? sono quindi consigliabili delle classiche polivalenti tipo sirac o trailmax (le enduro 3 le escluderei perchè mi dicono non sono nè carne nè pesce - sarà vero?:confused:)?
Accetto consigli, grazie.
Maurizio
ciao ragazzi, sul libretto della nostra motina c'è scritto che la pressione delle gomme deve essere 1.9 davanti e 2.1 dietro, invece se c'è anche il passeggero si deve salire a 2.1 ant e 2.3 post. ...Ma a voi non vi pare un pò poco? Ho cercato un pò in rete e su chaingang consigliano in effetti pressioni di 2.3 - 2.4 davanti e 2.5 - 2.6 dietro (pare che il consiglio in generale sia di aumentare di circa 0.4 i valori consigliati dal libretto) Quindi confermerebbero il mio dubbio... e voi? A quanto le gonfiate le gomme del giessino?
Dimenticavo: parlo di un utilizzo urbano, su strade asfaltate. Ovvio che in fuoristrada la pressione deve essere inferiore...
Io rimango su 2.1 e 2.3 solo per l'utilizzo normale quotidiano e per i finesettimanafuoriportari, per i viaggi con carico e passeggero in effetti sto grossomodo sui valori che dici tu
Devo dedurre che nessuno le ha mai montate? ok, ne prendo atto e grazie comunque.
Maurizio
fabsalem
05-09-2008, 09:49
........e sbagli perchè sono state provate e forse ce cerchi qlc riemerge e.......Saluti e buona strada!
Scusa, rileggendomi ammetto di non essere stato molto preciso: le pressioni di 2.3 ant e 2.5 post consigliate su chaingang si riferiscono al solo pilota. E cioè appunto valori di 0.4 superiori a quelli riportati dal libretto per il solo pilota. Per carico e passeggero si parlerebbe quindi di 2.5 ant e 2.7 post.
Breeze grazie per l'intervento :) Ad ogni modo, se tieni 2.1 e 2.3 da solo e 2.3 e 2.5 con passeggero confermi anche te che le pressioni consigliate dalla casa siano effettivamente sottostimate.
Altre impressioni?
qualcosa ho trovato ma...molto per le boxer e molto...poco per le mono e in particolare dakar
qualcuno ha provato le trailmax?
grazie
Giovanni65
05-09-2008, 22:32
Quando l'ho comprata,il meccanico della concessionaria illustrandomi la moto mi disse di gonfiarle a 2,2 2,3 sia ant che post,quindi un pelo comunque più alte del libretto di manutenzione le gonfia anche il concessionario!! Ciao Giovanni
gorillone
06-09-2008, 19:33
Concordo, Ghio.
Anch'io, che monto le Anakee, uso 2,4 davanti e 2,6 dietro.
Con la Anakee c'è chi addirittura consiglia di più.
paolo
gorillone
06-09-2008, 19:41
Ciao.
Io uso le Anakee, però c'è un mio amico che fa il tuo uso ed ha grossa esperienza fuoristrada, che pur avendo il Transalp, consiglia Sirac e Trailmax se si vuole avere più grip sul bagnato e sullo sporco.
Con il tassellato alto si perde molto in tenuta su strada.
A me ha consigliato le Anakee2 perchè non faccio tantissimi chilometri off.
paolo
Grazie Paolo,
credo che mi orienterò su una di queste due; sul vecchio suzuki dr 600 che avevo prima ho avuto anche le mt60 e ne ho un buon ricordo, però mi dicono tutti che son sorpassate, sarà vero?!?
Maurizio
io sulla f650gs ho montato le mitas e09 (sia all'anteriore che al posteriore) OTTIME!!! C'ho fatto tunisia off road e sardegna On-off in totale 10.000 km e il posteriore è ancora buono ;)
le trovi su crosshop.it
un saluto
interessanti...come disegno assomigliano alle t63; su strada che comportamento hanno?
ciao e grazie
come disegno sono assolutamente identiche alle michelin desert, su asfalto asciutto io ci faccio le pieghe a grattare le pedane (e non dico balle), sul bagnato e meglio non esagerare anche se io ho fatto milano-civitavecchia sotto il temporale e non ho avuto problemi) l'unica volta che mi hanno tradito è mentre ero in staccata in montagna e c'era il classico rivolino di acqua che esce dalla montagna e scorre in mezzo alla strada li mi è scappato un po il posteriore ma niente di chè.
comunque per me sono le migliori, costano poco (100 la coppia) e durano un casino.
io le tengo ben gofie perchè ho paura di pizzicare in off (vista la mole della moto e i sassi che ci sono in sardegna ) perdi un po in frenata ma come trazione vai su dalle mulattiere anche con il passeggero.
sulla sabbia spingono bene e ti tirano fuori da qualunque situazione.
devo chiederti un piacere, visto che vorrei mettere la ruota da 21 all'anteriore mi misuri sulla tua moto queste due distanze (vedi disegno)
ok per le misure...ma fino a dopodomani non riesco a prenderle
per le gomme: ma rispetto al t63, oltre al prezzo (forse anche la durata), che vantaggi vedi?
a parte il prezzo nessuna ;)
la mitas è gruppo continental ed è leader nel mecato dei trattori ( e secondo me usa la stessa mescola:lol:)
fai tu.... vedi confronto, sono praticamente identiche.
sono riuscito a prendere le misure stasera: il leveraggio misura 8,5 cm e il fodero della forcella 43,5
saluti
In settimana cambiarò le gomme.
Ora ho le Anakee, ma sono intenzionato a metterne un paio più orientate all'uso fuoristradistico.
Sono indeciso tra Metzeler Enduro 1 e Sahara 3.
Qualcuno di voi le ha provate? Consigli?
Salvo-F650GS
17-09-2008, 22:52
le provero'.....
Io le gonfio parecchio, 2,5 e 2,7 mi pare.
Mi trovo benissimo.
Io le gonfio parecchio, 2,5 e 2,7 mi pare.
Mi trovo benissimo.
Sull'F650 ??? :confused:
...no, no, parlavo della mia petroliera...
Ciao, io sul F650GS del 2000 ho montato le Metzeler karoo per un escursione in Tunisia on-off. Come misure l'anteriore è fuori omologazione, però ci sta tranquillamente anche con il parafanghino montato. Mi ci sono trovato molto bene (a parte i primi 100 km, di rodaggio) naturalmente un po' rumorose sull'asfalto, però ottima tenuta in curva. Fortunatamente, non ho avuto l'occasione di provarle sul bagnato.
Io ho provato varie combinazioni, ma la migliore e' stata qualla delle Michelin Baja al posteriore ed una Metzeler ME4 (?) all'anteriore.
Con le Baja c'ho anche viaggiato a pieno carico e, compatibilmente con tutto (durata, rumore, ondeggiamenti), mi sono trovato bene. Tuttora le uso per l'X-CH e mi trovo strabene.
Opinione personale: le Karoo, particolarmente l'anteriore, le sento "stanche" dopo poche uscite. Credevo fosse un problema legato al peso del Dakar, ma la situazione si e' ripresentata tal quale anche sull'X-Ch.
Opinione personale bis: con le Continental TKC-80, apparentemente simili alle Karoo, mi sono trovato piuttosto male.
Mitas. Ho avuto due treni di E-08 (pagate una sessantina di euro da Riga gomme): le fanno di granito e non si consumano mai; per altro sviluppano delle orribili fessure trasversali che ho trovato molto preoccupanti, tanto che le ho tirate via ben prima della loro fine naturale. Andranno bene con i trattori, ma in moto...
Qualcuno di voi ha montato i Conti TKC 80 e li usa anche su strada ?
Cosa ne pensate ?
:!:
vecchia discussione (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php5?p=999445&postcount=17).
Per la cronaca, le MT21 citate nel messaggio non le ho mai provate. Sul Dakar ho usato invece le Michelin Baja con grande soddisfazione e continuo ad usarle sull'X-CH.
Io ho manotato da una ventina di giorni le Metzeler Sahara (Enduro 3).
In strada si comportano egregiamente e puoi trattarle come delle stradali, in off hanno molta più trazione delle solite Anakee o Tourance e ti permettono di fare traiettorie molto più precise.
Non so quanto costano le TKC 80, ma le Sahara con 170 euri te le compri e te le montano.
Facci un pensierino!
La domanda era perchè vorrei montare delle gomme "invernali" che mi permattano di usare la moto con maggior sicurezza anche su fondi un pò viscidi per andare al lavoro e magari off-leggero in primavera....
...sono al mio terzo treno di Tourance, che su strada non posso che dire bene, ...se però vado sullo sterrato.....ahi ahi ahi :rolleyes:
A parte che secondo me le gomme "rotonde" non vanno bene :rolleyes:. Ci vogliono le "squadrate" :lol::lol::lol:
:!:
fabsalem
27-10-2008, 08:30
.......le ho avute per qlc mese sull'ADV 06' prima del rogo e distruzione del 1-1-08 e mi trovavo benone!
Saluti e buona strada!
Il mio primo post e prima domanda: meglio metzeler Tourance o Michelin Anakee? ormai dopo 14.500 km devo sostituire le gomme ed il gommista mi ha consigliato le metzeler al posto delle mie michelin: secondo voi consiglio interessato o ne vale veramente la pena? Uso la moto prevalentemente in città o per escursioni domenicali: credo che il mio GSino lo sterrato lo vedrà veramente poco.
Ciao e grazie in anticipo per i consigli.
prova col tasto "cerca"...di gomme se n'è parlato un sacco...sul walwal dovresti trovare anche delle tabelle di raffronto di diverse marche fatte da alcune riviste.
Ti rebderai conto che le opinioni e le idee a riguardo sono molte e molto soggettive...va un po' a gusto e ad esperienza...in linea di massima le metzeler sono le più versatili e rappresentano il giusto compromesso tra prestazioni, durata e costo
grazie mille, adesso ci provo. buona giornata.
Come dice BREEZE, credo anch'io vada molto a esperienza personale :lol:
Io ho il terzo treno di Metzeler Tourance, che per me è una gran gomma, sia per prestazioni che durata. :thumbup:
Personalmente le cambio a 12/13000 km. ;)
Sono due gomme sostanzialmente molto simili. Non è che una sia più adatta allo sterrato e l'altra meno.
Io lo ho provate tutte e due, due treni di Anakee e tre di Tourance. Secondo me le Anakee sono un oelino più reattive, nel senso che scendono in piega più velocemente, però mi danno meno confidenza...non riesco bene a capirne il limite e temo qualche reazione scomposta.
Le tourance sono forse un pochino meno performanti ma molto neutre come appoggio e scalinano di meno.
Sempre opinioni personali, eh...
Qualcuno ha i prezzi recenti di un treno di gomme Metz Tourance per la ns. Giessina ?
Sto facendo un pò di valutazioni..... ;)
:!:
Recentissimi no.
Comunque direi 110-130.
Recentissimi no.
Comunque direi 110-130.
Quelle sono le misure delle gomme.....:confused:
:lol::lol::lol:
Grazie
:!:
Cambiato solo anteriore 1 settimana fa. 75 soldoni
cambiate proprio ieri, Eu. 245,00 per treno completo di Metzeler. :confused:!!! penso di non averle pagate proprio a buon mercato, ma su Milano ...... Rossodinamico mi aveva chiesto 290,00 Euri :mad:.
In compenso ora la moto piega (le precedenti avevano 14.500Km.):):):)
milano tra 120 e 160 un treno montato...dipende da chi ti fa il lavoro
avevo l'impressione mi avesero fregato:mad:!!! moh mi viene la :arrow: e la giornata è rovinata.
breeze, dove ti rivolgi di solito?
ciao e grazie
milano tra 120 e 160 un treno montato...dipende da chi ti fa il lavoro
:rolleyes:Porca puzzola che differenza :rolleyes:
L'ultimo treno l'avevo montato da Rinaldi @ 140 Euri, ma lì facevano prezzi davvero buoni :D
per ILPERSO: no, dai, secondo me ci ha provato e ci è riuscito...controlla se la sigla sulle coperture che ti ha montato è 57H o 57S...è il codice che rappresenta la velocità max consentita sul tipo di pneumatico...tra le due tipologie c'è una bella differenza...noi (da libretto) possiamo montare l'S che è più economico...magari ha fatto finta di niente e ti ha montato l'H...magari non lo sapeva ed era in buona fede :cool: ...magari...
Dal mio gommista di fiducia, dal quale mi servo da almeno 10 anni, la coppia montata 220 Euro; dal gommista di un amico (dal quale penso che andrò) 180 Euro, montate.
Certo che quaranta euro di differenza per lo stesso prodotto e lo stesso servizio... dove sta la fregatura? :confused:
Secondo me dipende da quante ne smerciano...
Comunque mi pare evidente che i prezzi di mia memoria, risalenti a un anno fa, non sono più attuali...mi preparerò alla stangata...
Io sotto i 220 non sono mai riuscita ad andare con le Tourance! :( :mad:
Ora ho appena cambiato e messo le Anakee, e via 210 neuri ! :(
Tra le 57H e le 57S c'è un differenza di circa 30 Euro: mi hanno montato le 57H che sono quelle che già montavo all'origine.
Riepilogo i prezzi: sarebbero 245 Eu. per le 57H e 215 Eu. per le 57S.
Nei 3/4 preventivi che ho chiesto in giro, i costi erano abbastanza simili, con una punta di Eu. 290,00, sempre 57H; al concessionario BMW non ho nemmeno provato a chiedere ...... mi bastano già i tagliandi.:mad:
Comunque tra i 120/160 Eu. di blueejay e i miei 215/245Eu. c'è sempre una bella differenza:confused::confused:
per i milanesi...provate qua http://www.motorservicedimorotti.it/ chiedere di matteo (in effetti a me aveva fatto un po' di sconto perchè ero introdotto da un amico suo e perchè eravamo in un gruppetto)...proverà a vendervi le skorpion (che io ho provato con gran soddisfazione) ma rispetto alle tourance non c'è tantissima differenza ...per tutto il resto c'è mastercard!
blessss
ilmaglio
28-11-2008, 10:32
Tourance nuovo modello? Io, dal conce ufficiale Metzler di Roma: 290. Dice lui che quelle vendute a molto meno hanno un'origine oscura ... :scratch:
Ciao, se sei di lecco vai dal Rinaldi Gomme a Villa d'Adda.
E' sicuramente il posto dove ti fanno il prezzo piùbasso di tutta la zona. Te lo assicuro.
Io le gomme le ho sempre prese li.
035-792186
Ciao, se sei di lecco vai dal Rinaldi Gomme a Villa d'Adda.
E' sicuramente il posto dove ti fanno il prezzo piùbasso di tutta la zona. Te lo assicuro.
Io le gomme le ho sempre prese li.
035-792186
L'ultima volta infatti ero andato lì, ma poi mi hanno detto che era fallito.....:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
....ma se mi dici così, allora lo contatterò :eek:
:!:
ciao quali gomme montate sulla vostra piccola gs?
io avevo le metzler, ma mi trovavo maluccio!
ora ho le pirelli sport demon e mi trovo da dio!
scendono in piega che è un piacere,
si scaldano abbastanza in fretta
pecca... non durano 10k km...
Io sono al mio terzo treno di Metzeler Tourance, con cui mi trovo molto bene e se cambierò, sarà ancora Metzeler ;)
La vita media di queste gomme (per me) è intorno ai 13/14000 km.
Dopo, anche se c'è ancora battistrada, diventano troppo dure e preferisco cambiarle :rolleyes:
Io uso le metzeler sahara (enduro 3).
Sono il compromesso perfetto per l'uso misto.
Aderentissime su strada offrono una buona trazione anche in off.
Spitfire
19-01-2009, 15:12
Io monto le michelin Anakee e devo dire che mi ci trovo proprio bene..però non posso fare paragoni con altre, visto che ho provato solo queste.
Quando sarà il momento di cambiarle, prenderò le Anakee2 (nuove ma dal disegno sembrano uguali alle vecchie)
Come già scritto in precedenza, ho provato diversi treni sia di tourance che di anakee...secondo me sono sostanzialmente simili. Le anakee un pochino più performanti, nel senso che sono un po' più rapide a scendere in piega...però non mi hanno dato totale confidenza...a volte avevo l'impressione di comportamenti poco lineari e un po' imprevisti.
Le Tourance meno performanti però più neutre e più sincere...e anche un pochino meglio sul bagnato.
Ovviamente sono impressioni personali.:)
VinceVega
25-01-2009, 20:53
Ciao Ragazzi,
io ho montato 1 mese fa le pirelli scorpion trail, dopo 3 treni di tourance.
Dico solo una cosa, peccato non esistessero 55.000 km fa :P
UN altro mondo.
Saluti
Ciao a tutti,
Come VinceVega, anche io monto le Pirelli Scorpion Trail e mi trovo benissimo.
Non posso paragonarle alle altre perché venivo dalle Pirelli MT 90 con le quali mi sono comunque trovato bene anche se meno stradali delle Trail.
Ciao
Qualcuno di Voi ha mai montato gomme artigliate (Karoo, TKC, etc.) con la ruota da 19" sul GS standard?
Come vi siete trovati ?
:!:
Questo per me è il secondo treno di Tourance... a 43000km e mi trovo benone... Ora sto pensando alle Pirelli Scorpion MT90 o alle Dunlop D607
Dopo due treni di Tourance, non so se riconfermarle o provare le EXP... Che mi dite di durata e prestazioni? Considerate che con le Tourance ci faccio più di 15.000km... Andrei a peggiorare con le EXP?
...mi sembra che la serie exp non contempli la misura per il giessino...
...mi sembra che la serie exp non contempli la misura per il giessino...
Hai ragione tu.;)
Anche a me è stato detto così.
Michelin Anakee, dopo 20000 Km posso dire che sono delle ottime gomme
ciao
Confermato oggi il terzo treno di Tourance...
dato che la sto usando solo su strada (in off ci vado con un altro mezzo) ho piazzato su le conti trail attack e mi sto trovando benone!
just my 2 cents
pacabada
04-04-2009, 19:30
Io le Metzeler Tourance le ho cambiate a 16.500 km,
mi sono trovato bene e le ho ricomprate:)
:D:D:D
Ho appena creato un thread sull'argomento gomme unendo 13 (tredici!) thread diversi.
A partire da domani qualunque thread che faccia riferimento alle gomme sotto ogni punto di vista (pressione, marca, prezzo, prestazioni, sapore, ecc.), sara' cancellato, polverizzato, eliminato.
Sara' un non-thread e cessera' di esistere.
Come in 1984.
Ho portato oggi la moto dal meccanico/gommista.
Mi monta le Metzeler EXP... che a questo punto sembrano esistere anche per il nostro modello... vado a memoria perchè non ho il libretto sotto occhio ma come si vede dal sito http://www.metzelermoto.it/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/enduro_street/none&vehicleType=MOTO&product_id=180149&uri=/metzeler/it_IT/browser/xml/catalog/moto/EnduroStreet_TouranceEXP.xml&menu_item=/products/catalog/enduro_street
Front: 100/90 - 19 M/C 57S
Rear: 130/80 R 17 M/C 65S TL
Lamps
Confermo ho montato le tourance exp
Ho ritirato ieri la moto dal mecca e ho fatto solo pochi km causa pioggia, anche oggi il tempo non è clemente e per togliere la cera bisogna aspettare...
cmq la primissima impressione è di una decisa precisione in curva e di maggior velocità nello scendere in piega rispetto alle tourance normali.
lamps
Volevo chiedere a che pressione tenete la gomma posteriore, nella fattispecie le anakee.
Le ho montate da circa 1000 km e fin'ora perfette. La settimana scorsa, prima del mukken, gli ho dato una bella gonfiata come ho trovato scritto qui sul forum a 2,4 ant. e 2,8 post.:rolleyes:
Il giro del Mukken è stato perfetto (ho fatto quello dei gs, quindi su stradine sporche), mentre oggi su strade più scorrevoli sentivo il posteriore scivolare molto di più! Credo sia dovuto alla pressione eccessiva, perchè le ho trovate nettamente diverse da 2 settimane fa...:mumum:
So che normalmente nel primo migliaio di chilometri la gomma tende a consumarsi più in fretta e a offrire prestazioni migliori, ma se il motivo può essere questo sono durate un po' poco. Con le vecchie Pirelli alla frutta non scivolava in questo modo.:mad:
Mi confermate che potrebbe essere la pressione eccessiva, purtroppo per miei impegni non posso verificare sul campo fino alla prossima settimana.
Dimenticavo, utilizzo in solitaria, il mono è regolato giusto anche perchè 2 settimane fa la moto era perfetta.
Pareri?
Se scivola non dipende certo dalla pressione..., 2.8 non sono 3.5 o 4 atm.
Dipende esclusivamente dall'asfalto, non ci hai pensato ...?
Oggi le pressioni delle gomme sono unificate: 2.5 ant e 2.8 post.
Meglio così!!!
Il prossimo weekend le provo su qualche altro tipo di asfalto e vedo.
Il dubbio mi è venuto perchè non è la prima volta che percorro quelle strade e non mi era mai successo. A parte alcune stradine secondarie un pò sporche, l'asfalto era in buone condizioni secondo me. Magari sbaglio...
:wave:
Meglio così!!!
Il prossimo weekend le provo su qualche altro tipo di asfalto e vedo.
Il dubbio mi è venuto perchè non è la prima volta che percorro quelle strade e non mi era mai successo. A parte alcune stradine secondarie un pò sporche, l'asfalto era in buone condizioni secondo me. Magari sbaglio...
:wave:
Buone condizioni non vuole dire " con grip " , potrebbero essere strade con asfalto liscissimo...e scivoloso, ma di bell'aspetto.
Riprova.
Comunque a quanto vorresti portare le gomme?
Non sarà 1 o 2 o 3 decimi a rendere meno scivolosa la strada...:(
Quoto Mary
Le condizioni dell'asfalto possono variare e le strade sono spesso sporche di terra, sabbia e gasolio magari perso poche ore prima da un camion o mezzo agricolo.
La temperatura incide parecchio e le gomme hanno resa differente quando non sono alla temperatura ottimale.
Io percorro tutti i giorni una strada di montagna per recarmi al lavoro e non trovo mai le stesse sensazioni.
Adesso le ho portate a 2,1 all'ant e 2,5 al post
non le ho variate di molto...in settimana la uso per recarmi al lavoro quindi non penso di apprezzare eventuali miglioramenti, mentre il prossimo weekend ho in mente un giretto dove se ci sono sicuramente emergeranno.
Siete stati molto utili...
lucapost
26-05-2009, 09:26
Sono al primo cambio di gomme della mia f650 del '95, prima moto.
Macino abbastanza da settembre circa 8000km, in media 250-300 km a settimana. Tra i quali l'80% di statali, 15% di montagna, 5% di stradine bianche.
Qualsiasi condizinione meteo, anche se pioggia e neve cerco di evitarle.
Al momento ho montato delle pirelli scorpion, non so bene di preciso quanti chilometri abbiano, ma stavo pensando di passare alle tourance.
Prezzo medio ora?
LP
Se monti le pirelli scorpion do per scontato che siano le MT90 e non le Scorpion trail di cui ho sentito parlare molto bene (anche in questo 3d).
Io ho le tourance EXP (nuovo modello) pagate 200 euro montate, lo stesso meccanico ha chiesto 190 per le tourance vecchio modello.
Un amico ha montato altrove le scorpion trail per 210 euro (però lui ha il bicilindro).
Delle mie posso dirti solo bene. Sarà la mescola, sarà che sono nuove o che quelle che avevo prima (tourance normali) erano vecchie... fatto sta che mi trovo davvero bene, la differenza si sente eccome!!
Sono al primo cambio di gomme della mia f650 del '95, prima moto.
Macino abbastanza da settembre circa 8000km, in media 250-300 km a settimana. Tra i quali l'80% di statali, 15% di montagna, 5% di stradine bianche.
Qualsiasi condizinione meteo, anche se pioggia e neve cerco di evitarle.
E sei al primo cambio gomme????? :rolleyes:
Spero che hai preso la moto usata!! :lol:
X LUCAPOST:
Tutto sommato non è che tu abbia fatto tanti km..., circa 10.000 km x anno..., piuttosto, come dice FRAMAX, spero ce parli di gomme comperate già a metà percorrenza perchè 8.000km sono veramente tanto pochi..., almeno dovresti farne 15.000, con un treno nuovo...
Secondo me...
lucapost
26-05-2009, 12:33
Grazie mille delle risposte, ho appena chiamato il vecchio propietario, ha detto che con quelle gomme lui ha fatto poco meno di 10.000km, quindi con i miei 8.000km i conti tornano!
Ora, il battistrada si vede ancora (1-2mm), ma i tappi sono pieni di graffi e spaccature.
Infine, ho telefonato a http://www.furlangomme.com/ a Udine, per un treno di Metzeler Tourance (100/90-19 e 130/80-17) preventivo di 169euri compresi di montaggio ed equilibratura. Il miglior prezzo che ho trovato.
LP
"Ora, il battistrada si vede ancora (1-2mm), ma i tappi sono pieni di graffi e spaccature."
Non conviene mai arrivare a tanto..., ricordalo...!
lucapost
27-05-2009, 16:30
eh eh...sarà che le ultime due settimane di temperature molte alte hanno fatto la loro parte? per le spaccatura intendo....
Adesso le ho portate a 2,1 all'ant e 2,5 al post
non le ho variate di molto...
Io le gonfio così, una via di mezzo tra le pressioni consigliate da bmw (1.9ant 2.1post) e i2.5 / 2.8 raccomandati per i gs boxer.
Oggi ho ordinato le gomme nuove, le mie anakee dopo 15.000 km non erano pù in forma, soprattutto davanti, oltretutto questa sarebbe la terza stagione (lo so dovrei fare più km...ma almeno li faccio di qualità!) erano durette, da quando ho ripreso la moto quest'anno ho notato che scivolavano un pò troppo...
Ho preso le tourance, normali non le nuove exp, che non ho mai provato, per ora ho messo solo le dunlop D607, quelle che mi sono durate meno ma forse le più "sportive", e le attuali anakee, buone gomme ma non mi hanno mai dato la sicurezza che volevo, a un certo punto della piega mi sembra cada la moto e non mi piace...vedremo con le tourance che il buon Bodo dice essere più equilibrate! magari le gonfio a 2.5 / 2.8 per provare
Barbarigo38
30-05-2009, 19:20
Scusate l'OT ma ne approfitto della presenza di due scarveristi.... che gomme montate e quali consigliate? Fino adesso ho avuto le Pilot Sport e starei pensando alle Pirelli Diablo ( proposto treno a 245 euri montate). Non apro un nuovo 3d altrimenti qualcuno mi spara.Grazie
Io ho le diablo strada. Vanno molto bene, meglio delle Metz che montavo prima. Le Pirelli sono moolto sportive e sono più divertenti. Con le Metz la guida è più "rotonda", con le Diablo......più "derapante" :lol: :lol: :lol:
Comunque un'ottima gomma, secondo me.
Barbarigo38
30-05-2009, 22:31
Grazie Seawolf, confermi il mio sentiment.... ma la durata?
Continental sport attack, circa 240 euro la coppia, durata circa 11.000 km, in temperatura entro un paio di km, aderenza ottima sull'asciutto, quasi uguale sul bagnato,
meglio delle dunlop d207 di serie che però duravano il doppio.
Barbarigo38
30-05-2009, 23:57
Continental sport attack, circa 240 euro la coppia, durata circa 11.000 km, in temperatura entro un paio di km, aderenza ottima sull'asciutto, quasi uguale sul bagnato,
meglio delle dunlop d207 di serie che però duravano il doppio.
Un'alternativa in piu'....Grazie!
Scrivo questo post pur sapendo che dell'argomento se ne è già parlato sul forum, anche se qualche tempo fa...
Ho montato un treno nuovo di metzeler tourance sulla dakar da un paio di settimane e da subito ho riscontrato un'accentuata vibrazione dell'anteriore a bassa velocità, sui 60-70 km/h.
Nonostante la bilanciatura perfetta, rifatta 2 volte il problema rimane.
Ho fatto 250 km per vedere se fosse una questione di rodaggio ma niente, sabato cambio l'anteriore, sperando che non mi capiti un'altra gomma difettosa.:mad:
Il problema è alquanto fastidioso e si tratta di una vibrazione netta che si innesca a bassa velocità e poi scompare accellerando, peccato che la vibrazione tenda ad amplificarsi, per cui mani ben salde sul manubrio...insomma una sensazione alquanto sgradevole...:rolleyes:
Scrivo questo per informarvi che il problema delle tourance che fanno questo scherzo esiste ancora, e mi stupisce che dopo parecchie lamentele, anche qui sul forum, una ditta seria come metzeler non vi abbia posto rimedio definitivo...
Eventuali vostre esperienze sono come sempre gradite;)
Aggiornamento, sabato cambiato l'anteriore con tuorance di un lotto diverso (4 settimane dal DOT) stessa minestra...
su consiglio anche del mo gommista cambio marca e rimetto un mio vecchio amore, le dunlop D607.
Per inciso sono in giro con l'anteriore vecchio (una anakee) e le vibrazioni sono sparite...
Ma dici che viste le recenti vicende Metzeler-Pirelli ci potrebbero essere gli stessi problemi su alcuni lotti delle scorpion (visto che sembrano anche le sorelline delle tourance)?
Io con pirelli mi son trovato bene e pensavo di rinnovare la scelta ma se mi dici così ci dovrò prestare attenzione...
Non saprei dirti, io al momento di sostituire le tourance fallate ho fatto un pensiero alle pirelli ma poi le ho scartate per timore di avere lo stesso problema, visto che la carcassa credo sia la stessa ed ho optato per le dunlopche avevo già montato con soddisfazione.
Nel mio caso non potevo rischiare di trovarmi un treno di gomme di marca diversa con lo stesso difetto, se fosse successo vai a spiegare al gommista che la moto è ok e che le pirelli sono le gemelle delle metzeler...mi avrebbe mandato sulla forca!
Il tuo caso è diverso, se ti sei trovato sempre bene rimetti le pirelli, non ho conferme che anche le scorpion possano soffrire del problema delle tourance.
Io ho montato a maggio le tourance exp e vanno da dio! decisamente meglio delle vecchie che erano le tourance prima serie.
montate oggi le dunlop D607 in sostituzione delle tourance difettose, la moto va dritta come una lama di rasoio, nessuna vibrazione, stabilità perfetta...il mio gommista non credo che consiglierà le tourance ad altri, con tutto il tempo che ha perso per sostituirmi le gomme 3 volte...
Scarver 650
15-07-2009, 20:54
Ciao ragazzi non ha qualcuno na vendere una Metzeler Z6 160/60 ZR17???
:):) Mi serve per la mia piccola. Se qualcuno ha, perfavore fattemi sapere :-p Grazie.:arrow:
Io ho montato le M3 e sono eccezzionali veramente
io sono passato dalle anakee alle scorpion trail,e devo dire che in curva l'anteriore mi tende ad andare via...con le anakee sembrava di guidare una moto stradale..mboo...sono quasi deluso dalle pirelli
sono quasi deluso dalle pirelli
... primo giudizio negativo sulle pirelli...
bmw_f650gs
22-07-2009, 13:30
Devo cambiare gli pneumatici, e stavo pensando ai Tourance EXP....di cui ho letto solo bene su questo 3d. Qualcuno ha forse qualche notizia sulla loro durata???...xché ho sentito che durino la metà delle vecchie Tourance...è vero???...vi sembra plausibile???
Al momento monto il primo modello Tourance (..che ho ereditato un anno fa dal precedente proprietario; e DOT inizio 2005...effettivamente vecchiotte, ma battistrada ancora presente e la vecchiaia si nota solo sull'anteriore!!..), con le quali ho percorso personalmente 12000 km ma non ho notizie di quanti ne abbiano percorsi prima di me. Mi sono trovato sempre bene, fino a ieri quando mi è partito l'anteriore un paio di volte rischiando un'incontro un pò troppo ravvicinato col tornante...ho quindi deciso di cambiarle e pensavo di passare appunto alle EXP.
A parte le sconsolanti sventure di cui ci raccontava azzo (..:(..), qualcuno le sconsiglia come gomme?
Dopo 5000 km sembrano ancora nuovi.
:)
Io ho montato le M3 e sono eccezzionali veramente
un po troppo sportive per i miei gusti ma sono indubbiamente delle ottime gomme
Non capisco cosa vuole dire troppo sportive??????????
Non capisco cosa vuole dire troppo sportive??????????
Hai presente Capannelle in "I soliti ignoti"?
:lol::lol::lol:
http://www.youtube.com/watch?v=IPX2vy7j6wU
Minuto 2,42
:lol::lol::lol:
:D:D:D
Non capisco cosa vuole dire troppo sportive??????????
la prima cosa a cui mi sono dovuto abituare e' la velocita' con cui scende in curva.
Poi una volta in curva con un piccolissimo cambiamento di posizione riesco a stringere molto la curva.
Non sono cose negative solo che rispetto agli pneumatici OEM sono piu' sportive :)
bmw_f650gs
31-07-2009, 08:38
Ok..ordinate le nuove scarpette e domani me le montano!!
Impressionante la differenza di prezzo che si può trovare girando per i gommisti, anche di una piccola città come Trieste. Per lo stesso treno di Tourance EXP (..montaggio compreso, ovviamente..) mi hanno sparato prezzi da 160€ a 250€!!!!......90 euro di differenza?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!? E poi tra l'altro il prezzo migliore me lo ha fatto il gommista che ha esordito dicendo: "...mhmh...METZELER..è un prodotto che non tratto molto!!"
Boh....non capirò mai come decidano questi prezzi!!!!!
Ok..ordinate le nuove scarpette e domani me le montano!!
Impressionante la differenza di prezzo che si può trovare girando per i gommisti, anche di una piccola città come Trieste. Per lo stesso treno di Tourance EXP (..montaggio compreso, ovviamente..) mi hanno sparato prezzi da 160€ a 250€!!!!......90 euro di differenza?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!? E poi tra l'altro il prezzo migliore me lo ha fatto il gommista che ha esordito dicendo: "...mhmh...METZELER..è un prodotto che non tratto molto!!"
Boh....non capirò mai come decidano questi prezzi!!!!!
160 il treno nuovo e montate???
Corri!
Se non fosse che per tornare a Roma avrei bisogno di un treno nuovo :rolleyes: verrei a montarle lì, la prossima volta....
bmw_f650gs
31-07-2009, 08:51
Capirei se un gommista che smercia molto un prodotto riuscisse a fare un prezzo di favore, ma uno che mi dice di non trattare molto quello che richiedo io e poi mi spara un 160€ (...ovviamente, guadagnandoci sopra anche lui...) mentre quelli che vendono molte metzeler mi sparano 200...220...250?!?!?!...euro, non lo capisco proprio!!
Boh?!?!...c'è qualche gommista, parente di gommista e/o amico di gommista che mi illumina??
salve a tutti,mi sapreste dire la pressione ideale per le gomme ant. post. con le dunlop trailmax uso normale in citta',e se la pressione va controllata a freddo o a caldo.
maurodami
31-07-2009, 16:33
La pressione delle gomme va controllata SEMPRE a freddo ed è funzione sia del tipo di carico (solo conducente, passeggero, bagagli) che del tipo di percorso (cittadino o off road). Se la controlli a caldo ti darà sempre valori maggiori.
Le indicazioni le trovi sia sull'adesivo posto sul doppio baccio oscillante (forcellone posteriore, lato catena), sia sul manualetto di uso e manutenzione.
Solo per avere un ordine di grandezza
1,9-2,1 atm all'anteriore
2,4-2,5 atm al posteriore
grazie non lo avevo notato saluti alex
maurodami
31-07-2009, 16:50
Si vede che non pulisci e non ingrassi mai la catena di trasmissione.
ti sbagli la moto la curo quasi quanto me,e solo che avendola presa da poco avevo notato solo la regolazione della catena,sono uno di quelli che cerca di tenere la moto sempre efficiente sotto tutti gli aspetti pressione gomme compreso......ti ringrazio nuovamente
bmw_f650gs
02-08-2009, 11:59
160 il treno nuovo e montate???
Corri!
Se non fosse che per tornare a Roma avrei bisogno di un treno nuovo :rolleyes: verrei a montarle lì, la prossima volta....
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
Prezzo finale 170€ perché la camera d'aria posteriore perdeva!!
....a parte spedirtele per posta non posso fare altro!!! :rolleyes:
C'ho fatto ancora pochi km (niente bagnato e niente mulattiere), ma su strada sono molto più performanti delle vecchie tourance.....vedremo come durata, perché ho sentito dire che durino significativamente meno del vecchio modello.
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
....a parte spedirtele per posta non posso fare altro!!! :rolleyes:
Sì, con tutta la moto attaccata!!!:rolleyes::lol:
ERUFETTA
06-08-2009, 10:03
Continental sport attack, circa 240 euro la coppia, durata circa 11.000 km, in temperatura entro un paio di km, aderenza ottima sull'asciutto, quasi uguale sul bagnato,
meglio delle dunlop d207 di serie che però duravano il doppio.
ciao, come rumorosita' come sono?
sono le piu' stradali secondo te che si possono mettere?
grazie
gianfry62
21-08-2009, 21:04
Salve
Pirelli scorpion trail...pareri...qualcuno li ha montati?
montati oggi, ma ancora non li provo! cmq esteticamente sono belli, anche se il posteriore è un po stretto rispetto a bridgestone o michelin.
gianfry62
21-08-2009, 21:28
ma sara' un effetto ottico visto che la misura è quella...130\80-17
Salve
Pirelli scorpion trail...pareri...qualcuno li ha montati?
Le ho montate a marzo, rispetto alle precedenti turance ho avuto l'impressione di maggiore confidenza nelle piehe. C'e' da dire che le tourance dopo oltre 22k km e circa 5 anni scarsi di vecchiaia erano diventate di legno. Magari le tourance nuove vanno bene uguale. 230 euro montate, le tourance costano meno. Le scorpion dovrebbero essere piu' performanti, vengono prodotte negli stessi stabilimenti delle tourance dato che pirelli e' proprietaria del marchio metzeler.
22.000 km ...e 5 anni...!
Ma come facevi ad andare in moto?:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
22.000 km ...e 5 anni...!
Ma come facevi ad andare in moto?:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Stando moooooooooolto attento nelle rotonde
giessEtto
31-08-2009, 11:38
Mi accodo per chiedere lumi:
io vengo dalle Michelin T66 che nessuno di voi ha mai nominato nel post, qualcuno le avute? :confused:
Pareri rispetto ad altre?
Quali sono tra quelle più quotate le migliori per un utilizzo 99,9% stradale e buona parte autostradale?
Grassie!!!! :cool:
giessEtto
05-09-2009, 18:31
Mi accodo per chiedere lumi:
io vengo dalle Michelin T66 che nessuno di voi ha mai nominato nel post, qualcuno le avute? :confused:
Pareri rispetto ad altre?
Quali sono tra quelle più quotate le migliori per un utilizzo 99,9% stradale e buona parte autostradale?
Grassie!!!! :cool:
nessuno che mi aiuta???
:crybaby:
Ciao Giessina,
non ho mai avuto le tue gomme, però se non ero, essendo pirelli, sono parenti strette delle tuorance.
Secondo me per fare tanta autostrada proprio le tuorance (e credo anche le tue) sono tra le migliori perché sono abbastanza durevoli e non si spiattellano subito, al contrario delle dunlop D607 con cui ci ho fatto 3.000 km di autostrada e sono tornato che erano quadrate!
Le dunlop però sono delle ottime gomme da misto...
rinverdisco il thread con domanda urgente
metzeler enduro 3 sahara 130/80....
che differenza c'e' tra "TT65S" e "M/C65S" ?
sulla gomma attuale c'e' il secondo, www.mynetmoto.com mi propone il primo??
HELP!!
GRAZIE!
leggi qui ;)
http://www.motoclub-tingavert.it/t417634s.html
raga sono caduto perke mi e partita su un marciapiede la ruota davanti e la gomma era in medio stadio! si tratta del metzel e visto ke non mi fido piu xke ho preso una bella botta ke ne dite delle pirelli ??? sono migliori o inferiori?? vorrei prendere qualkosa kon cui posso affrontare anke piccolo sterrati! grazieeeee
sdinsa gsino
02-10-2009, 18:46
io che sterrati ne faccio pochi..dopo il primo treno di metzeler adesso monto le dunlop trailmax d607.. e credo proprio non le cambierò mai.. hanno solo un piccolo inconveniente... non durano molto perchè hanno una mescola morbida.. m preferisco cambiare una gomma in pù ma essere sicuro che su asciutto e bagnato tiene.
poi devi vedere te per quello che riguarda lo sterrato io ne faccio poco ma per quel poco che faccio semra vadano bene.. forse una gomma migliore per il fuoristrada potrebbe essere l'anakee
ke ne dite delle pirelli ???
Le ho su da 4000 km, le precedenti erano tourance, decisamente meglio su asfalto. Su strade bianche mi sembra si equivalgano, ma tieni conto che le percorro ad andatura bradipa. C'e' un altro in cui si parla di gomme propio qui, dagli un'occhiata.
Maurizio P.
23-10-2009, 11:15
Ho cercato nelle Faq e in tutti i thread e non ho visto niente a proposito.
Ho montato le Metzeler Tourance che uso anche sul Gs con grandissima soddisfazione di tenuta e durata ma sulla F650 il posteriore specialmente sull'asfalto bagnato pattina come fosse sul ghiaccio e la cosa strana è che l'ant. non si muove e rimane ben piantato anche se piove.
Voi che gomme montate?
Ho cercato nelle Faq e in tutti i thread e non ho visto niente a proposito.
Ho montato le Metzeler Tourance che uso anche sul Gs con grandissima soddisfazione di tenuta e durata ma sulla F650 il posteriore specialmente sull'asfalto bagnato pattina come fosse sul ghiaccio e la cosa strana è che l'ant. non si muove e rimane ben piantato anche se piove.
Voi che gomme montate?
Io sono al terzo treno di Tourance con l'F650GS e sul bagnato pattina anche a me, ma credo sia normale...
Maurizio P.
23-10-2009, 16:59
Non hai un bricicolo di sensibilità. Mostro!Mostro! Mostro!
Migliore thread del secolo.
doK.1200.S
10-01-2010, 02:15
Beh, inizio io...
Lunedì vado a bloccare Dakar 2004 usata presa x Elefante... Gomme consigliate?
Lamps, T
emhmmmm, scusate...... ma dove cavolo lo trovo sto supertread?!?!
Il posteriore pattina, anche con le nuove Tourance EXP.
Con le Tourance mi sono sempre trovato bene, sia su asciutto che su bagnato.
Ci ho percorso 20000Km e sono in procinto di sostituirle per raggiunti termini di usura, sempre con il medesimo modello.
Ma che non li vedi i banner?:lol::lol::lol:
Migliore thread del secolo.
:help:A riuscire a vederlo, probabilmente si.:occasion:
Gippiesse
30-04-2010, 09:12
Per le gomme ormai mi rivolgo al mitico Moretti (a Roma lo conoscono tutti) lui commercializza Heidenau e Avon con 180 euri mi ha montato delle Distancia Avon sulla mia f650gs giallaaa che mi sono permesso di portare senza paura anche in fuoristrada (sono caduto solo su fango spesso 10 cm) Su strada si comportano bene e hanno fatto già più di 6000 km e sono al 60-70%
Sto ordinando le scarpe nuove per la mia piccola... non ho il libretto nè la moto davanti, monta le S oppure le H?
Qualcuno può auitarmi al volo?
Stiamo parlando di 650GS 2005 TWIN ABS
Grazie a tutti!!!
IL laureato
30-04-2010, 16:56
io ho appena montato le tassellate e ho controllatato che sul libretto c'era la S.
Non so se ci fosse anche la H, ma di sicuro non c'era la R, perchè altrimenti avrei messo le karoo al posto delle enduro 3 sahara.
IL laureato
30-04-2010, 16:57
dimenticavo, parlo di una dakar, non ho idea se ci siano differenze...
Il miolibretto riporta:
A 100/90-19 57 H
P 130/80 R17 65 H
Ciao,
devo cambiare le scarpe alla bimba...dopo 15000 km con le Metzeler Tourance sono indeciso se riacquistarle oppure provare le scorpion trail. Qualcuno che le ha montate o le monta attualmente sa dirmi come si trova e come si comportano su sterrati non tecnici, tipo strade bianche o mulattiere...
Io ne faccio un utilizzo principalmente stradale , ma nei fine settimana non disdico girate on-off...
Grazie a tutti
Lorenzo
Devo farmi un 3000 km di viaggio piu vari ed eventuali e le vibrazioni delle bridgestone non credo di reggerle per tutto quel viaggio. Che mi consigliate?
In pratica una gomma completamente stradale che possa darmi qualche garanzia sul bagnato.
Visto che ogni gommista me ne spara una diversa, mi affido a voi che siete piu disinteressati...
bmw_f650gs
07-07-2010, 20:22
Io uso le Metzeler Tourance EXP....mi torvo benissimo, sono morbide, tengono perfettamente la strada e tra un paio di settimane, dopo 13000km (e l'anteriore è ancora buona), le cambio con un altro treno di tourance EXP!! (..costo 160€, montate..escluso eventuale sostituzione di camera d'aria)
Un mio amico monta le Pirelli Scorpion Trail...più stradali delle Tourance e dice anche lui che si trova benissimo (..costo simile, forse ci risparmi anche qualcosa..)
Ho un certo disappunto (x non dire che mi girano un po' :mad:): la settimana scorsa ho ordinato le Tourance con cui mi ero trovata bene in passato. Stasera dovevo portare la motoretta dal gommista x cambiarle, ora ho su delle Anakee con cui non mi son trovata particolarmente bene. Questa mattina mi telefona il gommista x dirmi che delle Tourance non si trova da nessuna parte l'anteriore. Io parto sabato e non c'è più tempo. Mi ha consigliato le Pirelli che dice essere abbastanza simili alle Tourance come disegno. Così quest'estate le testerò x circa 5.000 km di cui un 30% su strade bianche. Non so, al momento sono perplessa... spero che facciano il loro dovere e mi facciano sentire sicura nella guida o rischio di non godermi molto la vacanza. Le gomme sulla moto x me sono importanti. Il prezzo è lo stesso € 240,00 Pirelli, Tourance o Dunlop l'altra alternativa.
Bah....:-o
test di durata Metzler Tourance EXP.
dopo 16k km le mie sono così:
http://img707.imageshack.us/img707/9645/gommas.jpg (http://img707.imageshack.us/i/gommas.jpg/)
direi che è ora di cambiarle :lol::lol::lol:
qual è la gomma che dura di più?
lamps
ordinato oggi un nuovo treno di tourance exp, domani le monto.
mi ispiravano le conti trail attack ma non sarebbero state disponibili prima della settimana prox e in queste condizioni non posso di certo girare...
lamps
:rolleyes:
Minch@a ! Cambiale subito....
Io ho cambiato le Anakee 2 a 17000 ma non erano neanche minimamente così conciate....
Penso che per "tirarle" come le tue ci avrei fatto almeno ancora 5000 km. :lol:
All'inizio del mese, causa usura, ho montato le Pirelli Scorpion Sync (avevo le scorpion MT).
La moto è cambiata moltissimo nella maneggevolezza, piega subito e da sensazione di ottima direzionabilità.
Ho fatto un viaggio in Austria (3000 km) con misto, autostrada, montagna, pioggia etc. Anche se nella pioggia ci vado di velluto, mai avuto "sensazioni" sgradevoli.
La tassellatura è molto simile alle MT. Sono contento della scelta.
Eccomi dopo 6.000 km di cui 5.500 di strade di montagna con le Scorpion.
Un disastro:sono scalinate e se solo mi azzardo a lasciare con una mano il manubrio non la tengo più. Vibra da paura. Io non so se si son scalinate perchè ero molto carica (2 valigie Zega da 35 lt. piene più un borsone Touratech altrettanto pieno), ma non vedo l'ora di cambiarle perchè sono oscene. Mai più! :(
pittipulce
11-09-2010, 01:41
ciao a tutti ,è ora di cambiare scarpine sul mio dakar mi sarebbe piaciuto montare delle gomme un po piu tassellate (tck80, mitas09,ecc..ecc.)esteticamente renderebbero un po piu cattiva la mia patatonae mi permetterebbero di fare un po piu di off ma usandola molto anche in strada non ho idea di come si possano comportare (tenuta,asciutto e bagnato durata)quel tipo do gomme qualcuno ha esperienza in merito????? grazzzzzzie:!::!::D:mad:
Io sapevo che solo la Mitas fa delle gomme un po' tassellate x la nostra motoretta, sto parlando della versione normale, non dakar. X le altre marche non esistono le misure. Però sapevo anche che quelle della Mitas sono difficili da reperire in Italia.
@pitt Per la dakar non hai problemi a trovare tassellate, considera che hai l'anteriore da 21", certo parliamo sempre di tassello "stradale" che ti da qualche garanzia sull'asfalto a patto ascoltare quando ti avverte che sta per cedere e di parcheggiare la moto appena cadono 2 gocce!!!
@ mattia io ho montato le scorpion trail e ho fatto ormai 11000km, ho notato anch'io la vibrazione all'anteriore ma la cosa più strana è la sensazione di non avere tenuta al posteriore, mi spiego meglio: all'apertura del gas su asfalto medio o levigato, la moto scoda. Questo può essere divertente e talvolta la manata di gas la do apposta, ma mi fa stare meno tranquillo nei casi in cui vorrei un grip più costante. E pensare che avevo scelto queste perchè mi parevano molto stradali...
Le prossime sono indeciso tra tourance EXP o addirittura road attack
Tourance senza dubbio. ;)
Ho avuto un paio di tourance (standard) e ne sono rimasto impressionato, mi aspetto molto dalle exp, in generale mi pare che la metzeler faccia dei buoni prodotti, anche sulla stradale sono ormai rennsport-dipendente! Però le road attack mi danno un'idea di grip maggiore, considera che vorrei delle gomme per utilizzo solo su asfalto dato che ho i cerchi con le tassellate. Quello che mi domandavo era se avessero una durata decente (15-18 mila km).
Io con le Tourance standard sono arrivata senza problemi a 15.000. :)
Non credo che le EXP siano da meno. Ma al prossimo cambio metterò quelle le voglio provare.
massimo70
13-09-2010, 22:52
Sn stato dal gommista oggi e mi ha consigliato le metzeller tourance exp oppure le pirelli scorpion trail a 240 euro montate. Mi ha detto che sono uguali anche xchè la pirelli ha comprato la metzeller. Anche il disegno è lo stesso, ma lui mi consigliava le pirelli come una piccolissima tenuta maggiore sull'anteriore proprio grazie al disegno rovesciato rispetto alla metz. In internet, ho trovato, infine una classifica del Club Varadero.
La classifica è anche qui su QdE in area boxer, se non erro.
Le EXP non hanno una lunga durata ma vanno benone, io le ho cambiate che si vedeva la tela (vedi sopra) e solo negli ultimi Km non mi comunicavano sicurezza.
Il disegno delle scorpion comunque è diverso da quello delle EXP, le prime sono più stradali le seconde più totali.
Lamps
Io comunque ero stuzzicato dall'idea di montare le road attack e non le trail attack, sono gomme turistiche per moto stradali credo che abbiano un grip sensibilmente migliore, l'unica cosa che mi domando è quanti km possano fare...
La classifica è anche qui su QdE in area boxer, se non erro.
Le EXP non hanno una lunga durata ma vanno benone, io le ho cambiate che si vedeva la tela (vedi sopra) e solo negli ultimi Km non mi comunicavano sicurezza.
Il disegno delle scorpion comunque è diverso da quello delle EXP, le prime sono più stradali le seconde più totali.
Lamps
tourance exp per sempre 9000 km (capo nord)sono a metà e mai avuto una "cattiva sensazione
[QUOTE=codulo;5114678]tourance exp per sempre 9000 km (capo nord)sono a metà e mai avuto una "cattiva sensazione"
I gommisti consigliano le marche e i modelli che hanno in magazzino o quelle per cui hanno un maggiore ricarico. Questa è la mia impressione.;)
massimo70
14-09-2010, 23:21
Io ho comprato la moto usata e con le Dunlop D607. Ho 21.000 km e quella davanti è ancora in ottime condizioni. E' possibile che siano il primo equipaggiamento? La moto è del 2001.
Tutto è possibile ma se così fosse sarebbe ora di cambiarla, è peggio una gomma dura apparentemente in buone condizioni che una più recente ma più consumata...
lamps
Io ho comprato la moto usata e con le Dunlop D607. Ho 21.000 km e quella davanti è ancora in ottime condizioni. E' possibile che siano il primo equipaggiamento? La moto è del 2001.
sul fianco del pneumatico è presente la settimana e l'anno di produzione. Se fosse ancora l'originale, come ti è gia stato detto, cambiala alla svelta. Se posso darti un consiglio sostituisci anche le camere d'aria. Dieci anni sono tanti anche per queste.
Vedi qua:
http://www.pneumatici-pneus-online.it/leggere-la-marcatura-dei-pneumatici-moto-consigli.html
Visto che non pratico fuoristrada ho preso,ma non ancora montato, le Pirelli Scorpion Trail...le monto in primavera (le ho prese subito con la moto xchè mi hanno fatto il 45% di sconto!!)..per adesso stanno al buio in garage.
Dai dati ho visto che è adatta alle grosse enduro con abs...quindi alla mia Dakarina dovrebbero piacere.. ;)
http://www.pirelli.it/web/motorcycle/tyres/scorpion_trail/photogallery/default.page
Alla mia non sono piaciute affatto!
fnovella
03-11-2010, 21:42
Ciao ragazzi, stasera ho montato le scarpette nuove al Dakarino.
Ho preso delle Metzeler Tourance standar a 240 Euro, montate equilibrate e già che c'ero...Ho sostituito anche le camere d'aria (erano ridotte peggio delle gomme che ho tolto:mad:)
Nei prossimi giorni vi farò avere le mie impressioni ;)
Doppio lamps!!
io con le pirelli scorpion trail mi sono trovato abbastanza male...tanto tempo per andare in temperatura e tendenza a lasciare all'anteriore.Comunque è difficile fare una classifica delle gomme,sopratutto tra moto diverse...diverso telaio,diversi ammortizzatori e forcelle possono mettere in risalto pregi-difetti della stessa gomma
Io comunque ero stuzzicato dall'idea di montare le road attack ... l'unica cosa che mi domando è quanti km possano fare...
Non so se hai già fatto il cambio, io ho appena montato le road attak 2 sulla mia scarverina e da qunado le ho non ho beccato una sola giornata di strada asciutta ma non ho notato la cosa per quanto tengono bene anche in condizioni di asfalto viscido. Ne sono veramente soddisfatto. L'unica cosa brutta è che il mio gommista me le ha date per 10/12mila Km.... forse lui esagera un po' perchè è un pistaro e appena le gomme sono un pochino usate le cambia però...... per me vuol dire un cambio l'anno e non è cosa da poco.
Lamps anche in piega...
Non ancora, io al contrario del tuo gommista le gomme le porto alle tele!!!
Scherzo, è che non sono ancora finite, in quanto alla tenuta non è peggio di prima. Appena cambio ti faccio sapere.
Per il mio scarverino...
A parità di prezzo (200 € tondi tondi)
Dunlop qualifier II
Metzeler Sportec m5 interact
DAKAR2WD
26-03-2011, 17:13
Ho fatto mettere anche io sulla mia dakar da poco le Metzler Tourance normali a 200 Euro, compreso camere d'aria, le gomme hanno un dot di metà 2010. Sono molto curioso di sapere come vanno. Fnovella facci sapere le tue impressioni. Ciao.
massimo70
19-04-2011, 12:33
Qualcuno di voi ha utilizzato il sito ufficiale di pirelli/metzeler (http://www.gettyre.it) per acquistare le gomme? Ho fatto un preventivo, e con 200 euro circa, mi montano le tourance exp. Penso sia un ottimo prezzo... che ne dite???
Direi che è proprio un ottimo prezzo. ;)
massimo70
20-04-2011, 15:47
ma perchè sui copertoni c'è la scritta tubeless se poi c'è la camera d'aria?
Non vorrei dire una vaccate ma credo che i tubeless si possano montare senza camera solo su determinati cerchi, in pratica credo sia impossibile montarli sui cerchi a raggi.....
massimo70
09-05-2011, 16:26
Non vorrei dire una vaccate ma credo che i tubeless si possano montare senza camera solo su determinati cerchi, in pratica credo sia impossibile montarli sui cerchi a raggi.....
Non dici una vaccata, in effetti è così. Leggendo i dati delle mie gomme, con all'interno le camere d'aria, per poter acquistare le nuove gomme mi sono accorto che sul copertone c'è la scritta tubeless.
Brasciola
03-06-2011, 14:56
Pirelli Scorpion trail in H durate 17 mila km. Comode e con riposta immediata nelle pieghe. Ora rimontate il S vediamo quanto durano.
Dato che la nostra moto monta cerchi a raggi sono necessarie le camere d'aria, quindi devi montare i normali tubbless, ma con la camera.
Se fai una ricerca trovi una ditta italiana che con un po' di spesa trasforma i cerchi a raggi in modo da poter usare i tubbless senza camera: a mio avviso il gioco non vae la candela.
Quanto all'eventualità di foratura, spera sempre che avvenga a bassa velocità e con scarso traffico perchè il fatto di montare camere d'aria determina il repentino afflosciamento della gomma con conseguente immediata perdita di controllo del mezzo.
Quando è successo a me, per fortuna, è andata bene, ma in questi casi ci vuole sempre un gran culo!
Detto questo, il kit gonfia e ripara in teoria può essere utilizzato anche con la camera d'aria, ma l'elevata probabilità di lesionare in modo irreparabile la camera lo rende il più delle volte inutile (come nel mio caso).
Lamps
massimo70
13-06-2011, 18:44
Da letture varie che ho fatto su internet per l'acquisto delle gomme, ho scoperto che sulla nostra moto si possono montare, sempre con camera d'aria, sia le Tubeless che le TubeType. Quest'ultime sono le più indicate perchè nate apposta per essere montate con camera d'aria, ma si possono anche montare le Tubeless sempre, ribadisco, con camera d'aria. Cmq le Tourance EXP TT acquistate sulla baia a 165 euro spediz. compresa.
A me pare che la G650 monti i cerchi in lega, di conseguenza può lasciare perdere le camere d'aria...
noto ora che parliamo di una G650GS, che monta cerchi in lega e, come dice alex, non ha bisogno di camere d'aria! :)
massimo70
14-06-2011, 11:44
Io parlavo della F650 GS che ha i cerchi a raggi
qualcuno mi sa svelare il mistero?
Nel libretto di circolazione, spesso sono riportate due misure di pneumatici idonee alle proprie moto.
Nello specifico della 650 GS, si possono montare gomme con codice velocità H (fino a 210 km/h), come quelle montate di serie, o in alternativa, con codice S (fino a 180 Km/h).
Considerata la velocità di punta di questa moto, 170 km/h, perchè alcuni gommisti dicono che con il codice S, si potrebbero avere problemi di stabilità?
Tralasciando gli aspetti economici, c'è qualche motivo per prediligere l'una all'altra?
Brasciola
25-07-2011, 13:21
Ti posso rispondere solo in parte, poiché avevo le H e, da poco, le S. Il gommista mi ha detto che la differenza sta nella durata, le H sono radiali e hanno nella mescola l'acciaio, le S hanno più gomma e si consumano prima. Le H che ho tolto avevano 17k, c'era ancora battistrada, ma iniziavano ad essere di legno e con dei tagli evidenti sulla "spalla", pulite sembravano nuove. Allora mi sono convinto a provare le S. Tra qualche migliaio di chilometri vedremo.
walterxr
06-10-2011, 00:50
Posseggo una F650GS Dakar del 2000, che ho preso con le Pirelli Scorpion Trail montate, che vanno benissimo su asfalto, ma appena fuori c'è da aver paura, inoltre in due uscite con un po' d'erba e di sterrato ho bucato entrambe le volte.
Anni fa su un Suzuki DR650 montavo le Michelin T63 ed oltre ad essere resistenti e buone in off mi trovavo benissimo anche su asfalto, però il DR era una moto nettamente più maneggevole e leggera del GS.
Qualcuno ha mai montato le T63 sul GS? Mi interesserebbe soprattutto sapere come si comportano su strada.
Le gomme del "compromesso storico" sono le enduro3...
il gommista mi ha detto che per le Metzeler tourance exp, qui a roma non è disponibile la misura della gomma anteriore da 19 seppur stia a listino (pare si trovi solo all'estero), così ho montato le pirelli scorpion trail più stradali...speriamo bene!!
Ma qualcuno ha trovato questa benedetta gomma anteriore da 19 della tourance exp?
Io le ho sempre trovate. :)
immaginavo...allora al prossimo cambio cambierò anche il gommista...però a parte le battute voglio approfondire....
dakariano
07-12-2011, 14:22
ciao a tutti,da molto tempo covavo la voglia di avere doppio set di cerchi...uno per il fuoristrada e l'altro per l'asfalto...finalmente sono in garage!
ho il paio di cerchi 21/18(tassellate enduro competition michelin)e ora ho anche la coppia di cerchi 19/17...
su quest'ultimi volevo montare appunto delle gomme prettamente stradali,mi hanno proposto le tourance ad un ottimo prezzo pero'...c'e un problemino, quella anteriore e' 110/80 r 19...oltre che avere problemi per questione di libretto..potrei avere problemi anche per quanto riguarda il montaggio e l'affidabilita' del cerchio e cosi via...per una guida sicura???
..io ho montato le Pirelli scorpion trail e mi ci sono trovato bene....e con le misure sue ;)
moretto cosi bene?? a me ogni tanto il posteriore e in piega anke l anteriore! questo anche con pochi km...tutto questo in piega...!nel fuoristrada, leggero ovviamente, mi sono trovato pero bene...paradossalmente! con consumi sono arrivato a quasi 10 mila , c e del battistrada ma prende di liscio spesso...tra un po o cambio gomme , forse le anake per provarle o spero di mantenere con queste e fare l upgrade alla moto...
ciao a tutti,da molto tempo covavo la voglia di avere doppio set di cerchi...uno per il fuoristrada e l'altro per l'asfalto...finalmente sono in garage!
ho il paio di cerchi 21/18(tassellate enduro competition michelin)e ora ho anche la coppia di cerchi 19/17...
su quest'ultimi volevo montare appunto delle gomme prettamente stradali,mi hanno proposto le tourance ad un ottimo prezzo pero'...c'e un problemino, quella anteriore e' 110/80 r 19...oltre che avere problemi per questione di libretto..potrei avere problemi anche per quanto riguarda il montaggio e l'affidabilita' del cerchio e cosi via...per una guida sicura???
Io avevo la dakar con doppi cerchi, per le gomme prettamente stradali ti consiglio le Road Attack 2, sono bimescola e le trovi montate di serie sulle granturismo, nella categoria sono le uniche a fare il 19".
Per la guida ti segnalo che, come è facile intuire, la moto si abbassa sull'anteriore con conseguente alleggerimento del posteriore, puoi tenerla così è molto divertente perchè tende a scodare appena il manto stradale si fa più liscio, ma devi sempre tenerlo a mente nelle situazioni di emergenza: tradotto significa che puoi smontare il pedale freno posteriore se non vuoi fare evoluzioni tipo chris pfeiffer! In alternativa devi sfilare un pò le forcelle e scaricare tutto il mono per bilanciare, in questo caso però quando metti il cerchio da 21" sei tutto caricato sull'anteriore (e fai delle gran penne). In ogni caso la dakarina con il cerchio semi-motard è molto divertente, la maggiore altezza da terra ti permette pieghe più decise rispetto alla standard dato che le pedane striciano molto più tardi, in più la moto scende rapidamente grazie al minor effetto giroscopico, certo il limite rimane la poca potenza del motore in confrronto alle stradali ma nel misto stretto ti puoi davvero divertire e magari toglierti qualche soddisfazione, basta imparare i limiti della moto e non strafare.
Buon divertimento
BMWttone
10-12-2011, 17:07
Io ho le Bridgestone Battlewing sul GS1200, ma ti posso dire che sono molto buone, almeno io mi son trovato molto bene, infatti ho 24000 km fatti con 2 treni di quelle e ho già pronto in garage il terzo. Mi incuriosiscono le Trailwing, le Tourance sono meglio delle EXP(2° serie Tourance) e le Anakee meglio delle Anakee2. Un mio amico sempre sul 1200 si trova benissimo con le Scorpiontrail,ma durano un pò meno. Ora il punto di riferimento è stata la 1200 ma se la gomma è buona lo è in tutte le misure.
dakariano
18-12-2011, 20:25
Io avevo la dakar con doppi cerchi, per le gomme prettamente stradali ti consiglio le Road Attack 2, sono bimescola e le trovi montate di serie sulle granturismo, nella categoria sono le uniche a fare il 19".
Per la guida ti segnalo che, come è facile intuire, la moto si abbassa sull'anteriore con conseguente alleggerimento del posteriore, puoi tenerla così è molto divertente perchè tende a scodare appena il manto stradale si fa più liscio, ma devi sempre tenerlo a mente nelle situazioni di emergenza: tradotto significa che puoi smontare il pedale freno posteriore se non vuoi fare evoluzioni tipo chris pfeiffer! In alternativa devi sfilare un pò le forcelle e scaricare tutto il mono per bilanciare, in questo caso però quando metti il cerchio da 21" sei tutto caricato sull'anteriore (e fai delle gran penne). In ogni caso la dakarina con il cerchio semi-motard è molto divertente, la maggiore altezza da terra ti permette pieghe più decise rispetto alla standard dato che le pedane striciano molto più tardi, in più la moto scende rapidamente grazie al minor effetto giroscopico, certo il limite rimane la poca potenza del motore in confrronto alle stradali ma nel misto stretto ti puoi davvero divertire e magari toglierti qualche soddisfazione, basta imparare i limiti della moto e non strafare.
Buon divertimento
ciao Alex:!:capisco il tuo discorso e non fa una grinza e..hai fatto bene a ricordarmelo;)!
anche perche' a tal proposito,nel mio caso,"l'alleggerimento" del retro treno sarebbe ancor piu' accentuato:la mia Dakar ha il kit trofeo,ha il posteriore tutto diverso e sensibilmente piu' leggero...e poi non ho mai avuto l'onore di provare la moto cosi' "preparata" con delle ruote quasi motard:arrow:penso che allora mi divertira' parecchio la moto con le gomme da te consigliate:rolleyes::rolleyes:
ho appena visto il disegno di quest'ultime e letto qualche recensione in merito,mi piacciono:eek:!
un'altra domanda,per le misure,cos'hai montato?? ho visto che c'e' disponibile solo la misura 110/80 R 19 per l'anteriore e il 150/70 R 17..queste sono le piu' "ridotte"!tu avevi queste misure??quindi non ci sono problemi di non compatibilita' per quanto riguarda cerchi e forcellone...
ciao A TUTTI,
COSA NE PENSATE DELLE HEIDENAU?
LE HO VISTE L'ANNO SCORSO AL RADUNO BMW ED ANCHE IN FIERA QUEST'ANNO. MI SEMBRANO PIU' TASSELLATE DELLE METZELER MA COMUNQUE DI DISEGNO ON-OFF.
MI SA CHE QUESTA PRIMAVERA LE PROVO!
tuaregwind
29-12-2011, 13:12
metzler endurance prese con la moto a 14milakm ora ne ho 23mila trattate malissimo in parecchio off, caricate di pesi peggio di un mulo kilometraggi a pressioni sbagliate........e c'e ne ancora tanta di gomma, aspetto di vedera la tela poi le magari le cambio
ciao Alex:!:capisco il tuo discorso e non fa una grinza e..hai fatto bene a ricordarmelo;)!
anche perche' a tal proposito,nel mio caso,"l'alleggerimento" del retro treno sarebbe ancor piu' accentuato:la mia Dakar ha il kit trofeo,ha il posteriore tutto diverso e sensibilmente piu' leggero...e poi non ho mai avuto l'onore di provare la moto cosi' "preparata" con delle ruote quasi motard:arrow:penso che allora mi divertira' parecchio la moto con le gomme da te consigliate:rolleyes::rolleyes:
ho appena visto il disegno di quest'ultime e letto qualche recensione in merito,mi piacciono:eek:!
un'altra domanda,per le misure,cos'hai montato?? ho visto che c'e' disponibile solo la misura 110/80 R 19 per l'anteriore e il 150/70 R 17..queste sono le piu' "ridotte"!tu avevi queste misure??quindi non ci sono problemi di non compatibilita' per quanto riguarda cerchi e forcellone...
E invece la grinza la fa eccome!!!:mad::mad::mad:
Non avevo verificato la mancanza della misura adatta, io ho montavo delle pirelli scorpion trail e sognavo delle gomme più stradali...
Per la compatibilità a questo punto non ti saprei dire, bisognerebbe calcolarla con un calibro, tieni presente però che saresti fuori omologazione.
ho trovato in rte questo prospetto
l'avete già postato per caso?
eccolo (http://www.webalice.it/a.vremec/moto/gommetest.htm)
Cuccione
15-04-2012, 20:02
io le heidenau k60 le avevo montate per andare in Islanda, sono un pò rumorose ma mi sono trovato bene, durata 10mila km.
Ora ho le tkc80 e sicuramente le rimonterò, nonostante il disegno più tassellato mi trovo meglio che con le heidenau
Che utilizzo fai della moto?
Ero tentato dalle TKC80 per provare a fare un poco di off, ma ho il dubbio che per strada/autostrada penalizzino molto. Che esperienza hai?
Riccardo.
26-05-2012, 10:12
Io ho montato sempre le Metzeler Tourance e proprio un mese fa le ho cambiate con le Tourance EXP e vanno da dio, sia su strada che sullo sterrato (ovvio non sono le tassellate)
troppo rigide in che senso?? scivolano in piega??
io a breve dovro cambiarle e vorrei una gomma per un uso piu stradale ! vengo ora dalle pirelli scorpion trail e tranne che per la durata , mi hanno soddisfatto poco...! vorrei una gomma che anche se duri di meno ma abbia un ottima aderenza in curva! chi sa qualcosa o abbia qualche consiglio si faccia avanti :-)
prismianico
30-05-2012, 16:19
ti consiglio - dopo averle usate per 50mila km - Le anakee 1 sulla mia vecchia gs ( 3 coppie )...e devo dire che il feeling è immediato è calamitico...le anakee 2 credo non siano cambiate troppo.
forse uscirà la terza versione nel 2013...chissà.
prismianico ma le hai usate sul vecchio gs mono le anakee?? le vedo un po troppo tassallate e tra un tassello e un altro ai lati vedo un po troppo vuoto per un gripp ottimale in piega...! le chiudevi entrambi le gomme, front e retro, un curva?? il consumo era omogeneo??grazie!
prismianico
13-06-2012, 21:33
...sarà per la sezione piu piccola delle ruote della mia vecchia GS ma in piega sembravo un RSV 1000...CON LE RUOTE DELLA NUOVA G/GS non saprei il comportamento dinamico,hanno dimensioni maggiori...vedere visivamente il consumo degli pneumatici è una "sicurezza mentale"...e le anakee sono state le uniche ha darmi questa sensazione.
ho appena messo la continental trail attack! sono una colla all asfalto! grip , per ora solo su asciutto , veramente ottimale! in piega scendono bene , tipo le scorpion trail ma ci manca ancora parecchio per chiuderle...! spero solo mi durino almeno la meta delle scorpion , quindi almeno 7 mila euro....!
Sapete se le sigle dei pneumatici riportate a libretto sono rimaste invariate per tutte le annate della F650GS?
Io sulla mia del 2000 ho:
100/90-19 57H oppure 100/90-19 M/C 57S
130/80 R17 65H oppure 130/80 R17 M/C 65S
In particolare pensavo all'anteriore che, se non erro, sulla G650GS è da 110...ci sarebbe qualche scelta in più di pneumatici, che sia possibile aggiornare il libretto?
no,non si può aggiornare il libretto. Ovvero io avevo chiesto il nullaosta per montare all'anteriore la 90/90-21 ma la BMW non me l'ha concesso. Poi l'ho montata lo stesso ma è un'altra storia
prismianico
17-01-2013, 20:41
...fatemi sapere qualcosa su questo nuovo pneumatico...a maggio change.
Ciao a tutti.;)
Confermo quanto risposto da Videac alla mia domanda.
Ho chiesto la possibilità di adattare le misure degli pneumatici del G650GS, da BMW ho ricevuto risposta ufficiale negativa. Le uniche misure omologate sono quelle riportate.
scusa videac perche hai messo il 21 ??? io avevo il 21 ed ho messo il19 !!
dietro nessuno ha messo un 150 ?? non ci sta vero per il copricatena ,, almeno il 140 lo avete messo ?? per me la dakar e' una merda quindi cerco almeno di fare stradale visto che purtroppo ormai l'ho comperata passare da 130 a 140 lo ha fatto qualcuno ?? grazie
prismianico
03-04-2013, 20:48
...chi le monta già si faccia vivo e condivida le sue impressioni...dopo i primi 1000km ovvio.:confused::):(
ho montato la 21 per aver una miglior scelta di pneumatici da OFF. in realtà se metti vicine una 19 con montata la 100/90 e una 21 con la 90/90 sono praticamente grandi uguali 'è pochissima differenza, ma sul fango con la scorpion pirelli FIM è tutto un altro vivere.
Ciao! avrei deciso di montare sul mio 650 Dakar, in sostituzione delle MetzelerTourance, le HEIDENAU K60 Scout M+S.....che ne dite?....qualcuno le ha provate?
P.S. se al posteriore montassi 140 anzichè 130?...è un sacrilegio? troppo larghe?....meglio attenersi a quanto indicato sul libretto?....in caso di revisione passano ugualmente?
http://www.pneumatici-pneus-online.it/pneumatici-moto/HEIDENAU/
http://img199.imageshack.us/img199/2171/k60scoutweb.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/199/k60scoutweb.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
dakariano
29-04-2013, 00:10
per Spacca e Visca...io ho quasi sempre montato il 140 poosteriore,sia 17' che 18' e...ce sta ce sta!
per questo mi chiedo se eventualmente possa montare anche un 150 visto che la spalla si abbassa da 80 a 70....boh boh!!il problema sarebbe ordinare le gomme e poi rendersi conto che non montano!! per quanto riguarda l'omologazione,tanto la moto le tengo in garage come soprammobile ,ok?? ;)
simofuma
03-03-2014, 13:56
Ciao a tutti! Devo cambiare le Metzeler della mia F650GS del 2001, ho chiamato una delle officine convenzionate QDE, che mi ha suggerito le Pirelli Scorpion Trail: qualcuno di voi le monta? Che ve ne pare?
Grazie a tutti!
Simone
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