Visualizza la versione completa : Un po' di info sparse sulle 1100S
er-minio
29-03-2009, 21:43
Allora, una serie di cose mi mancano sulla 1100 e bxc.
Le Boxercup precedenti al 2003 (monospark quindi) avevano già i freni EVO a differenza delle eSSe normali con i freni più piccoli?
Da che anno hanno iniziato ad usare la nuova colorazione per le bxc:
http://farm3.static.flickr.com/2417/2475009381_2caa8a1798_o.jpg
2004?
La eSSe aveva una serie di frociate pazzesche (accessori e optional), tipo lo zainetto che si agganciava dietro, borsa da serbatoio dedicata, etc.
E' possibile ancora "pescare" questa roba dai conce o solo tramite usato?
Le teste in carbonio sono solo una copertura della normale testa in magnesio vero?
Gli adesivi (sponsor) si levano facilmente, non sono sotto trasparente?
ari-danke
er-minio che, preventivamente, si informa :lol:
sauternes
29-03-2009, 22:26
non ho risposte alle tue domande, ma se stai pensando di comprarla pensa che ti "invidio" tantissimo!
a me fa letteralmente impazzire la colorazione tant'è che un giorno o l'altro provo a vedere l'effetto che fa su una R1150R, e non si sa mai che scatti la bestiola danzante...
io credo che le teste in carbonio non coprano ma siano al posto di quelle in magnesio, infatti hanno la parte più bassa "tagliata": ti garantisci forse mezzo grado di angolo di piega in più, ma fa tanto rèsing.
approvo la decisione di eliminare gli sponsor. per me sarebbe da cassare pure il puntale.
per il resto, boh.
guarda un po' l'er-minio che si appassiona alla 1100 (non eri invaghito della 1200?). bravo.
er-minio
29-03-2009, 23:09
guarda un po' l'er-minio che si appassiona alla 1100 (non eri invaghito della 1200?). bravo.
Mi piacciono entrambe, ma mi fa forse "bollire" un pelo di più la 1100, moto che tra l'altro ho guidato abbastanza ed è un po' più "sport touring".
Insomma... sulla eSSe c'ho sbavato gli ultimi 2 anni che avevo la eRRe.
er-minio
29-03-2009, 23:11
Domanda aggiuntiva: l'ABS (quando presente) è sport?
Il pedale posteriore agisce solo sul posteriore?
Paolillo Parafuera
29-03-2009, 23:11
- i coprivalvole in carbonio sono solo delle coperture alle comunissime in magnesio
- gli optional sono ancora ordinabili dai conce
- quella colorazione bxc c'è dal 2004
per il resto non saprei aiutarti ;)
er-minio
29-03-2009, 23:13
grande paolillo!
paolo chiaraluna
30-03-2009, 00:00
sull'Abs della 1100 non mi soffermerei molto...
non ne ho mai sentito parlare molto bene: magari sono chiacchiere eh...
se non la prendi "Evo" allora tubi in treccia e pasticche buone e risolvi :-)
er-minio
30-03-2009, 00:09
sull'Abs della 1100 non mi soffermerei molto...
Prediligo senza ABS, non tanto per l'abs in se, ma per il servofreno.
nocturnus
30-03-2009, 03:03
non esistono boxercup precedenti al 2003:
Mamola 2003
Boxercup (bianca-rossa-blu) 2004.
Nel modello 2004 non era previsto l'abs, hanno freni evo
La colorazione 2004, cioè quella chiamata normalmente boxercup è uscita in edizione limitata (ma in europa non so quanto limitata, per il mercato americano 1100 modelli)se ne trovano del 04 e qualche 05
Gli adesivi si levano via talmente che volano via da soli....non c'è trasparente
per le altre ti hanno già risposto
io aggiunge che le pinze evo con i dischi da 320 erano già disponibili dalla seconda serie (produzione 2001) monospark
paolo chiaraluna
30-03-2009, 11:40
OOOOHHHHHHHHHHHH
il GV quale onore :!::!::!::!::!::!:
Già, incredibile ma vero è un eSSista anche lui :lol: :D
er-minio
30-03-2009, 11:43
io aggiunge che le pinze evo con i dischi da 320 erano già disponibili dalla seconda serie (produzione 2001) monospark
Grazie bu, quindi pure tubo in treccia?
Già, incredibile ma vero è un eSSista anche lui
Prima che ci giocasse tipo lego e che spezzasse il telaietto posteriore :evil4:
marcortn
30-03-2009, 11:44
per le altre ti hanno già risposto
io aggiunge che le pinze evo con i dischi da 320 erano già disponibili dalla seconda serie (produzione 2001) monospark
Si effettivamente, che io sappia la BXC era una eSSe normale con scarico (solo finale) Laser.
Ciao.
Marco
marcortn
30-03-2009, 11:52
Prediligo senza ABS, non tanto per l'abs in se, ma per il servofreno.
L'ABS delle R1100S non ha servofreno.
Fa solo il rilascio del freno in caso di blocco e poi ripinza fino al blocco successivo e fino al raggiungimento della pressione esercitata alla leva del freno.
Il tutto in modo "strano" e non compatibile con la guida sportiva, ma stiamo parlando di un ABS degli anno '90.
Ciao.
Marco.
il modello 2003 ha L'INTEGRAL l'ABS CON SERVOFRENO...ve lo posso garantire..
ce l'ho in garage..
mentre come gia' detto nel modello 2004 BXC non era previsto.
e i copri teste in carbonio sono dei gusci aggiunti ai coperchi in magnesio
e tutto ordinabile in conc...
ps:i gusci in carbonio originali costano un capitale..!!!
er-minio
30-03-2009, 13:18
ps:i gusci in carbonio originali costano un capitale..!!!
ah guarda, io li leverei proprio che non amo le parti in carbonio! :wink:
come già fatto, per la 2004 BXC Laser dedicati con eprom modificata (c.a 4/5 cv in più alla ruota ed un ulteriore pizzico di coppia in più......)
lamps
la bxc ha anche l'assetto più alto: ammortizzatori di serie gialli (più alti)...inutile dire che i sig.ri Ohlinz sono stra-consigliati!
Salù
er-minio
30-03-2009, 14:48
Grazie ragazzi.
Per la cronaca mi serve solo di capire le varie differenze tra la eSSe/bxc e le altre eRRe dell'epoca.
Una delle opzioni che sto valutando é di prendere una eSSe 1100 o una eSSe 1100 Bxc.
Scarichi laser + eprom + Y (se non fa rumore non mi piace) + Ohlins + tubo in treccia sono il minimo equipaggiamento per me al momento. Quindi, a meno che non riesca a trovare qualcosa cosi' equipaggiata, ci devo mettere subito le mani sopra.
Uno degli usati che avevo visto qui in Inghilterra era una 1200 S invece, ma gia' con l'ohlins sotto ad un prezzo interessante.
Il Veterinario
30-03-2009, 14:56
La boxer cup monta scarico laser ed eprom di serie.
Le teste in carbonio coprono quelle in magnesio,a garantire l'angolo di piega maggiore è l'altezza della moto quindi anche del motore,un pelo più alto rispetto alle 1100 S normali.
Tubi in treccia vivamente consigliati!
Se hai l'EVO il pedale frena solo per il posteriore,mentre la leva anteriore frena per entrambi.
Gli adesivi li lascerei...
Effettivamente gli optional si trovano ancora ma a prezzi veramente fuori....ci sono degli aftermarket come per esempio i parateste in carbonio non originali che sono più abbordabili,resta il fatto che a quel mezzo non aggiungerei niente se non alcuni pezzi in carbonio,ma visto che non ti piace!!
La 1200 la danno con ohlins in optional a circa 600 euri e bene o male nessuno rinuncia ai gialloni!!
Ciao
er-minio
30-03-2009, 15:00
Effettivamente gli optional si trovano ancora ma a prezzi veramente fuori....ci sono degli aftermarket come per esempio i parateste in carbonio non originali che sono più abbordabili,resta il fatto che a quel mezzo non aggiungerei niente se non alcuni pezzi in carbonio,ma visto che non ti piace!!
No, come accessori intendevo il coprisella posteriore (nelle varie colorazioni) e la borsa da serbatoio originale BMW che aveva degli attacchi che uscivano da sotto la sella. Eventuali attacchi per valige, etc.
Per il resto, di solito i pezzi alle moto li smonto invece di aggiungerli... quindi non c'e' rischio :lol:
Il Veterinario
30-03-2009, 15:09
Il coprisella posteriore non è un optional,c'è di serie!!
La borsa ce ne sono parecchie in giro,ogni tanto pure sul mercatino....
C'è ben poco da smontare lì!!!
Piuttosto gli specchietti li metterei al cupolino come sulle 1100 "normali" e non al manubrio.
Ciao
er-minio
30-03-2009, 15:30
Il coprisella posteriore non è un optional,c'è di serie!!
Non tutte le usate lo hanno ancora.
Un po' come lo scudo dello scarabeo.
La eSSe in foto ha il manubrio a barra della rockster (che tra l'altro é una delle poche cose che mi é rimasta intatta della mia moto... hmmmmm) al posto dei semimanubri, per questo ha gli specchi sul manubrio.
La foto l'avevo presa come canone solo della colorazione, quindi sul particolare del manubrio ci ero passato :wink:
Il Veterinario
30-03-2009, 16:09
[QUOTE=er-minio;3576260]Non tutte le usate lo hanno ancora.
Un po' come lo scudo dello scarabeo.
QUOTE]
Questo credo sia un problema di chi te la vende.......non essendo un optional quando l'hanno comprata te lo devono fornire come minimo....lo devi esigere.
E' come se ti vendessero un'auto senza cappelliera!!!
Ciao
er-minio
30-03-2009, 16:11
Questo credo sia un problema di chi te la vende.......non essendo un optional quando l'hanno comprata te lo devono fornire come minimo....lo devi esigere.
Ovvio, gli posso chiedere uno sconto.
Ma comunque il pezzo manca, quindi coi soldi risparmiati con lo sconto, sempre in BMW devo andarmelo a riprendere :lol:
Il Veterinario
30-03-2009, 16:19
Io ne avevo due.....purtroppo già venduti....cerca su ebay prima!!
Ciao
per le altre ti hanno già risposto
io aggiunge che le pinze evo con i dischi da 320 erano già disponibili dalla seconda serie (produzione 2001) monospark
quasi ragazzo....quasi...:lol:
il 2001 è un anno strano per la esse.
è stato un anno di passaggio tra le versioni e alcune sono assemblate con avanzi di magazzino.
per esempio la mia (2001) ha impianto vecchio e motronic vecchia ;)
paolo chiaraluna
30-03-2009, 17:49
La eSSe in foto ha il manubrio a barra della rockster (che tra l'altro é una delle poche cose che mi é rimasta intatta della mia moto... hmmmmm) al posto dei semimanubri
:rolleyes:
Guai a te
vi tormento a su questo topo con un'altra domanda....devo a brevissimo smontare le ruote per il cambio gomme....se tolgo il vascone posso alzare la esse con un cavallatto/crick messo sotto il boxerone??
Il Veterinario
03-04-2009, 13:53
A suo tempo io la lasciai sul centrale e misi una scatola sotto la forcella ed è restata sempre in piedi senza danni.
Se non hai il centrale consiglio,se ne hai la possibilità,di mettere un paio di pneumatici sotto il boxer,è meglio!
Ciao
paolo chiaraluna
03-04-2009, 15:30
vi tormento a su questo topo con un'altra domanda....devo a brevissimo smontare le ruote per il cambio gomme....se tolgo il vascone posso alzare la esse con un cavallatto/crick messo sotto il boxerone??
si tranquillamente
fatto diverse volte per il Sag
paolo chiaraluna
03-04-2009, 15:31
er-minio
ma il nuovo nick dipende... dal GV? :confused:
:lol:
er-minio
03-04-2009, 15:42
ma il nuovo nick dipende... dal GV?
Ho solo fatto una considerazione a voce alta sulla sua Silhouette.
Suscettibile a queste cose il ragazzo. :toothy1: :bounce:
paolo chiaraluna
03-04-2009, 15:48
sarà bene dirlo agli altri arrivati di recente qui :lol:
Il Veterinario
04-04-2009, 20:27
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=201427
se cerchi ancora l'unghia...
Ciao
BoxerCup
10-04-2009, 16:33
ciao er-mi' !
amplifico la scimmia ...
da maxmoto a via prati fiscali c'era unBXC '04 ....
sauternes
12-04-2009, 12:01
ciao er-mi' !
amplifico la scimmia ...
da maxmoto a via prati fiscali c'era unBXC '04 ....
visto adesso sul sito c'è ancora...
stupenda, ma non posso, non devo...:arrow:
paolo chiaraluna
12-04-2009, 13:17
visto adesso sul sito c'è ancora...
stupenda, ma non posso, non devo...:arrow:
devi devi ;)
michele23
13-04-2009, 08:32
visto adesso sul sito c'è ancora...
stupenda, ma non posso, non devo...:arrow:
Vai a provarla ... e poi decidi:lol:!
Il tuo "...non posso, non devo" diventerà ... DEVO DEVO!!:eek:
er-minio
13-04-2009, 20:43
amplifico la scimmia ...
da maxmoto a via prati fiscali c'era unBXC '04 ....
LASCIAMO STARE
Per puro caso, avevo trovato una BXC 2004 (la colorazione che piace a me):
http://usedstock.magicgroup.us/SLM_2889/viewstock.asp?SP_ID=1785647&BRA_ID=2889&PAGE_CODE=USED#
Ohlins, scarico laser + Y, barra corta, valige, altre 5mila cazzate (che avrei dato via subito alzandoci due sterline su ebay), allarme, etc...
NON chiamo giovedì il concessionario per dirgli che gli facevo un bonifico per bloccarla (prima di vederla mi pareva troppo).
Venerdì mattina l'assicurazione mi bonifica i soldi della mia moto, vado al concessionario... era lì, in mezzo al salone, bella, tenuta perfetta.
Venduta il giorno prima.
Grossi cucchiai di merda, giù, mangia emilio, fai il bravo...
La prossima volta soldi in bocca...
Il tutto a meno di 7mila euro.
paolo chiaraluna
13-04-2009, 21:28
spettacolo.......e prezzo spettacolare...
condoglianze :(
michele23
13-04-2009, 21:46
Veramente prezzo SPETTACOLARE! Io la mia del 2004 senza borse e cazzatine varie l'ho pagata non poco di più! :confused:
er-minio
13-04-2009, 21:50
condoglianze
Veramente. Me ne sono scappate due (con ohlins) la settimana scorsa, ora nemmeno l'ombra. Ho messo pure un annuncio su UKgser.
Al conce hanno ancora la S1200 con ohlins e manopole allo stesso identico prezzo... :roll:
Per Michele: qui i prezzi sono un pelo più bassi!
er-minio
14-04-2009, 00:20
6.900 euro quella di max-moto è una cifra altissima!
er-minio
14-04-2009, 19:39
Trovata un altra nel Worcestershire... senza ohlins ma con scarico completo e valige touring ad un prezzo simile.
Mandato primo messaggio. Incrocio i diti.
paolo chiaraluna
14-04-2009, 19:55
Trovata un altra nel Worcestershire... senza ohlins ma con scarico completo e valige touring ad un prezzo simile.
Mandato primo messaggio. Incrocio i diti.
in bocca al wolf :lol:
er-minio
14-04-2009, 23:52
Appuntamento sabato per quella fuori Londra, vuole 6250 sterline.
12mila miglia, scarico Laser + Y Remus, valige touring e portapacchi + bauletto (che rivenderei ovviamente). Da aggiungerci gli ohlins.
Ora è spuntata pure questa: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260393657795&fromMakeTrack=true
Il fatto che sia un trader ed il prezzo tanto basso mi puzza... ma vado a vederla domani o dopodomani.
bella bella....dici come andrà a finire.....
nuovo quesito sulla 1100esse (queste bmw non finisco mai di stupire....ihihi) :
- qualche giorno fa appena accesa mi ha fatto una bella nuvoletta di fumo azzurrino (olio suppongo)...poi nulla più. è normale anche questo o mi devo preoccupare?!
si, se persiste consultare un medico....:lol::lol::lol::lol:
paolo chiaraluna
15-04-2009, 14:18
nuovo quesito sulla 1100esse (queste bmw non finisco mai di stupire....ihihi) :
- qualche giorno fa appena accesa mi ha fatto una bella nuvoletta di fumo azzurrino (olio suppongo)...poi nulla più. è normale anche questo o mi devo preoccupare?!
smetti con la marijuana......
smetti con la marijuana......
giammai(ca)!! :lol::lol::lol::lol::weedman::weedman:
però che palle....ho preso una bmw vecchio tipo per stare tranquillo sull'affidabilità e qua succedono sempre cose strane....:violent1::violent1:
dirò una cavolata ma anche la mia faveca queste cosacce (e questa non è la cavolata) ma per un periodo ho usato la V-Power o l'altra Agip che ora non mi ricordo come si chiama (con gli sconti fiscali delle nostre parti costava veramente poco) in più ho usato un additivo (di mamma bmvù) per pulire i cieli dei pistoni e dopo la piccola non ha più fumato!
boh, la mia l'ho detta adesso spazio ai guru.
er-minio
15-04-2009, 14:40
Ti travasa un po' d'olio nella camera di scoppio (motore caldo, laterale).
Quando accendi lo sputa fuori.
Nella norma se non é tanto.
La mia eRRe alla fine aveva le fasce un po' morte e la mattina quando partiva sembrava di stare in friggitoria.
Cerca sul forum tecnico. Fiumi di post sull'argomento.
grassie mille per le celeri risposte!!
mi fiondo subito nel forum tecnico allora!!
er-minio
17-04-2009, 14:22
Ne ho vista una ieri sera, domani vado a vederne un'altra.
Domanda: ma hanno i tubi freni in gomma???
Parliamo di queste:
http://blog.ramondeklein.nl/wp-content/uploads/2008/07/boxercup1.jpg
La mia eRRe (2003) pace all'anima sua, aveva la treccia (forse l'aveva sciolta ai cavalli).
paolo chiaraluna
17-04-2009, 14:29
Mi pare strano.
Cmq fino a che non è entrato il sistema EVO si,le 1100S le avevano in gomma. La mia, del '99, li aveva in gomma. Sostituiti con quelli in treccia. Ottima spesa.
er-minio
17-04-2009, 15:48
infatti, essendo un 2005 mi pare strano.
giampi74
17-04-2009, 16:36
la mia esse 2003 freni evo, tubi in gomma, sostituiti.
er-minio
17-04-2009, 22:04
Mica per caso avete una foto della bxc con l'opzione "no sponsor" (era un opzione su richiesta se comprata nuova)?
La mia eRRe (2003) pace all'anima sua, aveva la treccia (forse l'aveva sciolta ai cavalli).
La RS (98) guardava il mondo da un oblò e si annoiava un po'.
Scusate. Fate come niente fosse. :confused:
F.
er-minio
17-04-2009, 22:20
franz: hahahahahahahahhahahahahahahaha
-
al momento - in classico stile erminio - mi stanno venendo i dubbi sul comprarmi eventualmente la moto stra-colorata.
Non so se è solo un rigetto di 6 mezzi di trasporto grigi metallizati da quando ho 14 anni :lol: e poi magari mi stanco dopo 4 mesi.
paolo chiaraluna
17-04-2009, 22:35
eh no basta grigio metallizzato ca##o, non se ne può più :confused:
al momento - in classico stile erminio - mi stanno venendo i dubbi sul comprarmi eventualmente la moto stra-colorata.
Non so se è solo un rigetto di 6 mezzi di trasporto grigi metallizati da quando ho 14 anni :lol: e poi magari mi stanco dopo 4 mesi.
Da quando ho avuto una disavventura con una che non mi aveva visto... solo moto rosse fiammanti. Non soltanto per questioni estetiche, ma a me sembra davvero che rispetto al grigio mi notino di più. :rolleyes:
F.
vorrei chiedere se sapete esistere differenze tra le carene laterali dx sx anteriori tra una S del 98, ad esempio e una del 2004 ecc.
Per esempio potrei prendere delle carene di una versione qualsiasi precedente e farle riverniciare o ci sono differenze anche piccole?
:smile:
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