cambio 1100 con 1150?

[parra66]

Sono combattuto perche' da un po' mi gira per la testa di sostituire la
mia 1100rt del 2000 full optional con all'attivo 68000km con una piu'
recente 1150 sempre rt.considerato che oramai non uso piu' spesso
la moto,se non per brevi tragitti cittadini e che ultimamente sto
usando anche una gs80 paris dakar del 85 cosa mi consigliate?
tenerla e farne la mia ultima moto o cambiarla????????????????
fino a quanti kilometri posso portarla in sicurezza eventualmente?
c'e' tanta differenza tra 1150 e 1100?
che spesa dovrei considerare in un eventuale scambio con un rt
1150 twin spark 2005?
vi prego datemi un consiglio!!!!!!!:!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!:: !:
il 1200 non lo considero perche' visto dal davanti e' troppo
scooter!!!!!!!!!!!!!!!!!!
grazie.

[cecco]

Le differenze ci sono, il 1150 ha vari affinamenti e migliorie rispetto al 1100; il problema secondo me é che cambieresti una moto fuori produzione con un'altra moto fuori produzione. Quindi, spendi comunque dei soldi (non pochi) e ottieni un mezzo che sai già che sarà difficilmente rivendibile in caso di necessità o nuova scimmia.
Alla fine, IMHO é fattibile solo se prevedi di tenerla per un bel pò.

[Dolomiten]

Concordo con Cecco se proprio la vuoi o devi cambiare vai sul 1200 almeno hai una moto moderna.

[Ezio51]

Con quel magnifico tiro ai bassi regimi del motore 2 valvole, un 1100RT lo terrei e guai a chi me lo tocca!

[parra66]

ok per il tiro ai bassi regimi,ma guarda che il 1100rt e' gia' un 4 valvole mio caro guru
del boxer!

[Dolomiten]

Con quel magnifico tiro ai bassi regimi del motore 2 valvole, un 1100RT lo terrei e guai a chi me lo tocca!

Grande Ezio :!::!::!:
Effettivamente in viaggio in due con bagagli ho notato che con la mia "old lady" non ho mai avuto nessun problema a seguire, se non precedere, in accelerazione le tanto blasonate giovani sorelle con il solo conduttore.
Merito della moto o delle amorevoli cure prestate alla meccanica (eseguite personalmente secondo il vangelo della mukkoteca)?

[Gusman]

Se proprio devi fare il salto fallo doppio con avvitamento e atterra su una 1200 RT. Sarà anche un pò scooterone ma garantisco che è veramente un altro pianeta!

[Ezio51]

ok per il tiro ai bassi regimi,ma guarda che il 1100rt e' gia' un 4 valvole mio caro guru
del boxer!
Infatti mi sembrava di avere un dubbio sulle 4 valvole.... :confused:

[otrebor62]

Si la 1200...tanto la regalano..........

[fiumy]

io ho avuto il 1150GS,è un motore che non rimpiango,infatti ho scelto da poco il 1100.
a parte le considerazioni sulle prestazioni,meglio il 100,ho trovato insopportabile il fenomeno del battito in testa d'estate,veramente uno strazio.
sul 1100 manca la sesta marcia di riposo,ma se non si fa autostrada se ne fa tranquillamente a meno,personalmente trovo la rapportatura del cinque marce ottima.
il 1150 è un po piu bellino,gruppo ottico e cerchi,ma il martellare del motore.....:mad: