Fissaggio piastra para-coppa su gs

[Dinamite]

Trafficando sul nuovo acquisto ho notato che la piastra para-coppa è fissata diversamente dal mio precedente GS. In particolare, i due fissaggi elastici anteriori costituiti da due antivibranti sono stati sostituiti da una staffetta rigida. La predisposizione al fissaggio con antivibranti è però sempre presente, cioè, sul basamento ci sono sempre i fori filettati in cui si avvitavano gli antivibranti. In questo modo si ha un sistema semirigido, meno deformabile rispetto alla precedente soluzione.
Ecco la situazione attuale:

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/z/b/211.png

Ed ecco com'era prima:

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/h/x/193.png

Perchè?
E' solo più semplice ed economico o c'è altro?

[Fabio]

No, è anche perchè in off se tocchi invece di rompersi il basamento e/o le sedi delle viti si spera che in questo nuovo modo prima si deformi il sistema di fissaggio...

[Il Maiale]

normalmente si rompevano i gommini, SEMPRE....così mgri durano di più

[Dinamite]

In effetti è vero, un'altro amico che fa un pò di off con il GS mi ha detto la stessa cosa circa la rottura degli antivibranti però vedevo comunque meglio il precedente sistema pensando alla salvaguardia del basamento.

No, è anche perchè in off se tocchi invece di rompersi il basamento e/o le sedi delle viti si spera che in questo nuovo modo prima si deformi il sistema di fissaggio
Io credo che questo risultatao fosse più facilmente raggiungibile con il precedente sistema. La staffetta che c'è ora non sembra un elemento così deformabile. Mi sfugge qualcosa......:-o