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Visualizza la versione completa : F800GS scarico omologato - parte 1


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giosciua
29-09-2008, 00:13
Lista completa degli scarichi http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=4055635&postcount=327

Si ringrazia Bluk per il lavoro svolto :!: :)

MagnaAole
02-10-2008, 22:59
sul sito Akra trovi i grafici dai quali risulta che il loro scarico sulla F800GS comporta un guadagno massimo di potenza di 0,7 cv a 6500 giri se nn ricordo male; anche per la coppia massima l'incremento è pochissimo.
Togliendo il DB killer nella maggior parte dei casi lo scarico si svuota e la moto perde un po' ai bassi e guadagna qualcosa agli alti, ma parliamo sempre di differenze strumentali
Se si vogliono ottenere risultati di una certa entità bisogna togliere il catalizzatore e montare collettori diversi, dopodichè bisogna rimappare la centralina o, nel caso non fosse possibile, montare una Power Commander o una Rapid Bike complete di modulo per regolazione anticipo e rimappare.
Visto che anche il sound dell'originale non è affatto malaccio, l'unico motivo per fare il cambio resta quello dell'estetica e lì non ci piove che Akra è decisamente molto più bello dell'originale.
Tutto il resto è aria fritta (consumi, erogazione ecc ecc) e le differenze strumentali rilevate al banco poi nella guida su strada non si avvertono oppure ti sembra che la moto vada meglio o di più solo perchè fa solo più casino, soprattutto quando si toglie il DB Killer.
Piccola annotazione sui test: per essere attendibili le prove dovrebbero essere fatte sullo stesso banco, con le stesse regolazioni e lo stesso giorno, cioè stesse condizoni atmosferiche, se no sono soldi buttati.
Ah, tieni presente che se ti beccano senza catalizzatore e quindi con scarico non omologato, rischi il sequestro della moto, il rinvio a revisione nonchè una multa megagalattica.
Lo scarico Akra sai già cosa costa e cosa ti da; togliere il catalizzatore, montare uno scarico con terminali adeguati, centralina e mappatura ti ci vorranno circa 2.000 euro e l'incremento di cavalleria secondo me potrebbe essere sui 7 / 8 cv.
Valuta tu.

MagnaAole
10-10-2008, 03:32
ovviamente sono solo le mie prime impressioni, per avere dei dati concreti andrebbe messa su un banco, ma ripeto, sono soddisfatto.
puoi risparmiarti la fatica e dei soldi, ha già bancato Akra, clicca su Performance e poi sul grafico QUI (http://www.akrapovic.com/product-catalog/motorcycle-exhaust/?puid=439)
Interessante anche QUESTO PDF (http://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/user_products/mod1/uploads/documents/8db16be7bc2765f71632378117e48cd4.pdf)
Per chi non ha voglia di leggere tutto:
l'incremento massimo di potenza si ottiene a 6600 rpm ed è di 0,7 hp; si parla anche di un incremento di coppia, ma dati non ne forniscono e desumerli dal grafico è impossibile
pesa 1,8 kg in meno dell'originale, 83 db per tutti e 2

Ma secondo me il dato più interessante che si legge in queste pagine è che gli 85 hp dichiarati dalla BMW per la nostra motoretta sembrerebbero essere alla ruota e non all'albero come avviene normalmente: Max. rear wheel power: (HP / rpm) 84,7 a 8450 STOCK, 85,3 a 8400 AKRAPOVIC.
Se quanto dichiarato da Akra corrisponde al vero, la potenza all'albero potrebbe essere di circa 93 HP, il perchè di questa mezza bugia da parte di BMW lo lascio immaginare a voi; io un'idea ce l'avrei ma non vorrei urtare la suscettibilità di nessuno ;).

MagnaAole
15-10-2008, 13:35
meglio precisare che si parla sempre di fattore estetico e di sound, che insieme alla qualità costruttiva e dei materiali sono già dei motivi più che sufficienti per apprezzarlo, perchè per il resto Akra da quasi niente in più rispetto all'originale.
Qui sotto c'è il grafico con le curve praticamente sovrapposte; l'ho preso dal sito Akra, non penso che dichiarino meno di quello che effettivamente da, semmai quacosina in + ;)

Moloch
18-10-2008, 14:57
Salve a tutti io ho montato il Leovince e non per questioni di suono o di performace (in fuoristrada ancora non domo gli 85 CV originali quindi figuriamoci...) ma solo per paura di scrafanare a terra con il costosissimo scarico originale. E siccome in mulattiera e su pietraia le cadute nel mio caso sono all'rodine del giorno...

Vi dico però le controindicazioni... lo scarico Leovince "smagrisce" quindi la moto era tutto uno schioppettio. Per evitare anche dannosi battiti in testa a cui aveva cominciato a soffrire mi sono auto condannato alla benzina a 98 ottani. La Leovince è nota pe' sto problema (me lo faceva anche sull'Africa Twin... ma per ora lo slip on della Arrow ancora no n è disponibile sob sob...).
Cmq se volete fare un lavoretto raffinato dovete anche mettere una centralina programmabile interfacciata a quella originale che possa modificare l'iniezione e l'anticipo (quindi lasciate peredere la Dyno Jet). Ma poi chi ci va in off con una moto che ha 90 e passa Cv? E se la nuova mappatura mi provoca danni al motore?

dr.alex
27-10-2008, 08:54
Montato il Leovince in carbonio (270€!!!) e devo dire che ci sta proprio benissimo...

Le prestazioni sono sempre le stesse, o meglio la moto sembra più reattiva, più pompata, ma preferisco pensare che sia solo una sensazione dettata dal sound adesso davvero "minaccioso"...

Non vedo controindicazioni, qualche borbottio in rilascio (peraltro molto limitato) fa solo piacere...


http://img440.imageshack.us/img440/4764/dsc00175av6.th.jpg (http://img440.imageshack.us/img440/4764/dsc00175av6.jpg) http://img440.imageshack.us/img440/1905/dsc00176cv9.th.jpg (http://img440.imageshack.us/img440/1905/dsc00176cv9.jpg)

MagnaAole
27-10-2008, 10:42
dr Alex, senza offesa...;)

il carbonio è un po' demodè (anche se in questo caso l'abbinamento con il colore della tua belva non è male)

l'adesivo Leovince è decisamente brutto e fa tanto da cinquantino; se si potesse togliere sarebbe meglio, sarà anche perchè personalmente preferisco l'anonimato che a volte pemette anche di passare più inosservato...;):lol:

di positivo mi sembra che sporga un bel po' di meno del tubo da stufa originale che se non sbaglio di diametro misura 14 cm; ci puoi confermare l'effettiva minore sporgenza e magari dare una misurata al diametro del Leo? grazie

a quel prezzo però attualmente non c'è niente di meglio per cui :D:D:D

nestor97
21-11-2008, 09:12
Per adawr: sei sicuro di 84,38 cv ALLA RUOTA ???? Vorrebbero dire circa una decina in più di quelli dichiarati da mamma BMW......... mi sembra strano!
Ciao

MagnaAole
21-11-2008, 10:39
puoi risparmiarti la fatica e dei soldi, ha già bancato Akra, clicca su Performance e poi sul grafico QUI (http://www.akrapovic.com/product-catalog/motorcycle-exhaust/?puid=439)... secondo me il dato più interessante che si legge in queste pagine è che gli 85 hp dichiarati dalla BMW per la nostra motoretta sembrerebbero essere alla ruota e non all'albero come avviene normalmente: Max. rear wheel power: (HP / rpm) 84,7 a 8450 STOCK, 85,3 a 8400 AKRAPOVIC.
Se quanto dichiarato da Akra corrisponde al vero, la potenza all'albero potrebbe essere di circa 93 HP
...Calcolando che con lo scarico originale la moto arriva a ben 84,38 cv alla ruota a 8750 giri, la migliore soluzione (stando nei db per omologarla) ha dato ben 2cv in più su tutta la curva....


allora la mia teoria era giusta: contrariamente alla consuetudine di tutti i costruttori di auto e moto, BMW per la F800GS non ha dichiarato la potenza all'albero che sarebbe stata di 8 / 10cavalli in +, ma quella alla ruota :rolleyes:.
E' vero che tra un banco e l'altro ci possono essere delle minime differenze dovute ai settaggi, però in linea di massima i dati coincidono :D.
Grazie adawr per aver soddisfatto questa mia curiosità: non è che mi cambi molto, della moto ero e resto strafelice a prescindere da qualche cavallo in più o in meno :lol::arrow:.

PS: gli scarichi aperti e voluminosi fanno perdere soprattutto nel tiro in basso; ci sono bancate che dimostrano come lo stesso scarico senza dbkiller (quindi più aperto) faccia guadagnare qualcosa in alto ma perdere molto di più ai bassi regimi; poi si sa che subentra l'effetto placebo del sound che fa sembrare che la moto voli. Provare per credere ;)

fra88mi
26-11-2008, 00:14
http://static.blogo.it/motoblog/scarico-gpr-bmw-f800-gs/01_ScaricoGPR_BMW.JPG

questo l'vevate gia visto?:hiding:

dr.alex
29-11-2008, 16:20
La mia piccola:Scarico Leovince in carbonio

http://img135.imageshack.us/img135/1397/gs800alejk3.jpg (http://imageshack.us)

;)

comp61
12-12-2008, 23:14
http://www.sitogroup.com/servlet/page?_pageid=114&_dad=sitop30&_schema=SITOP30&voce_menu_sx=76&voce_menu_dx=119759&voce_menu_sx=76&voce_menu_dx=89&codprd=10368&prgtmp=&sessione=

makako
19-01-2009, 19:29
segnalo che casualmente ho trovato che lo scarico per la norstra motoretta lo fanno anche:

http://www.higashi.it/

non ho capito il prezzo pero'

la conoscete ? pareri in merito ?

ipotizzando che costi 285 come la Leovince (e che sia anch'essa omologata e con dbk estraibile) cosa consigliate di prendere a parita di prezzo ?

fra88mi
19-01-2009, 20:45
http://www.touratech.com/shops/003/images/artikel/BIGIMAGE/01-048-0950-0_I_01.JPG....e tra questo e l'akrapovic originale???:rolleyes:

gigioski
06-02-2009, 15:38
Quanti cavalli di fa acquistare? Con l'akrapovic mi sembra siamo 5 cv ma costa c.a. 700,00. Questo quanto lo hai pagato?

mattia
06-02-2009, 17:01
Anche io ho questa intenzione quando arriverà la motoretta. Volevo cambiare il terminale x alleggerirla e poi x tenere l'altro in buone condizioni. Dei cavalli non mi frega niente. :(

Una domanda ignorantissima perchè non ne so nulla :-o, ma con quei tipi di scarichi si elimina anche il collettore sotto? :confused:

RAVLER
06-02-2009, 17:15
no rimane il collettore originale...... io ho speso 300 euri per il terminale in ALu e Magnesio

neodyd
06-02-2009, 18:47
remus exagon in titanio + filtro bmc un po piu di 500 neuri e vi arriva tutto a casa

appena possso.,.... slurppppppp :lol:

http://www.motomaniashop.com/cart.php?target=product&product_id=5113&category_id=1113


con 900 euri o giù di li ci sono lo scarico e i colletori maggiorati decatalizzati...... ma penso poi sparino a vista......

fra88mi
06-02-2009, 19:33
in attesa delle foto di Raoul.......

http://img266.imageshack.us/img266/5879/mg1553jq5.jpg

altrimenti, per gli amanti del carbon look(fighettini)....

http://img264.imageshack.us/img264/6395/remushexaconefs1.jpg

RAVLER
06-02-2009, 22:34
ecco due foto fatte col telefono al volo....... lo scarico pesa la metà dell'originale (circa 2,5 kg contro i quasi 5 Kg dell'originale) è più corto e più stretto... il sound è ........ :eek:.......

MagnaAole
07-02-2009, 12:17
quoto 100% Raoul, se lo scarico fa casino anche se hai l'omologa e hai su il dibikiller la multa la becchi lo stesso, ma la beccheresti anche con lo scarico originale se facesse casino, garantito!
Idem sul fatto dei cavalli; sul sito dell'Akra hanno postato i grafici delle bancate con o senza il loro terminale: la differenza è meno di un cavallo e un po' di coppia in più, ma poca roba.
La differenza di peso mi sembra di ricordare è intorno ai 2 kg, (15 giorni di dieta :))
con le valigie originali Vario non ho problemi, però c'è da tener presente che l'Akra lo vende BMW come accessorio e quindi la compatibilità dovrebbe essere garantita almeno con gli accessori originali.
E' solo una questione di estetica o di voler preservare l'originale, per quanto riguarda il sound quello dell'originale è già di per se gradevolissimo (IMHO).

Ragnaz
07-02-2009, 12:48
Se lo scarico è omologato (stampigliatura sul terminale e "foglio" del costruttore) e monta il dbkiller, al massimo possono farti la multa se hanno un fonometro, altrimenti non possono.

fra88mi
24-02-2009, 21:54
ragazzi qualcuno è interessato all'acquisto del remus exhacone in alluminio?
se riesco a trovare altre 4 persone interessate riusciamo a portarcelo a casa a questo prezzo:

Hi Francesco,

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http://www.remusexhaustshop.com/images/Hexacone2007.gif

mario 77
28-02-2009, 20:26
ehi ma il QD montato dalla Twalcom Motorally non piacea nessuno? mi sembra più piccolo del'akra. il costo c.ca 365 € il sound vedi di seguito. Che ne dite?
http://www.youtube.com/watch?v=UGwtbw7h_Zw&eurl=http://www.youtube.com/my_videos_edit2

RAVLER
01-03-2009, 13:31
io ho montato il QD in alu sul mio GS800..... :eek:

lupetto51
01-03-2009, 14:11
mi sto sforzando ma non capisco cosa volesse dire Cereghini: forse lamentava il fatto che Akra a Natale non si era ricordata di lui
Questa può essere un'ipotesi.
Io penso invece che intendesse dire che una BMW non ha bisogno di queste "elaborazioni".
E' una questione di stile.
Ah, scusate, mi ero dimenticato: imho, of course.
Buona giornata.

comp61
01-03-2009, 19:03
può essere un esercizio di stile elaborala, ci sono tuning tamarri e tuning molto azzeccati!!!
Ora che bmw é diventata una moto di massa normale ci siano persone che vogliano anche personalizzare la propria moto, poi ci sono talmente tanti prodotti after market dedicati che......... :arrow:

mario 77
02-03-2009, 00:29
Raoul_p ci dai altre illuminazioni sullo scarico QD? E' più corto dell'akra? Il sound ? quanrti Km ci hai fatto? Facci sapere Ciao

RAVLER
02-03-2009, 09:28
Lo scarico è quello in foto, c'è l'ho da circa 500 km, fa abbastanza casino, in rilascio scoppietta :-p ...... è costa 300 euro

fra88mi
02-03-2009, 20:04
ma non è omologato vero?

SteGS73
03-03-2009, 10:19
Ieri ho ritirato la moto con montato l'akrapovic... con dbkiller il sound è simile all'originale, un po' più cupo ai bassi... senza dbkiller... è tutta un'altra storia !!! :lol::lol::lol:
Stamattina passando fra le macchine in coda (come al solito uno a destra uno a sinistra e noi non riusciamo a passare) il 50% si spostavano subito, il 30% al primo colpo di gas... ed il restante 20% erano i soliti st...i invidiosi di essere in coda :angry7::angry7::angry7::angry7:

neodyd
03-03-2009, 14:58
arrivato or ora il remus exagon in titanio (e altri amenicoli vari ordinati per provare a debellare un po la crisi.....)
Era da parecchio che provavo a tenere a bada la scimmia, ma alla fine ha vinto lei....


SPETTACOLARE!

fra88mi
03-03-2009, 15:16
ciao, dove lo hai comprato?
potresti postare una foto da montato?
ciao e grazie

neodyd
03-03-2009, 15:22
@fra88mi:
ho preso scarico e filtro bmc on line dal sito di motomania (lo stesso che avevi postato tu).
appena lo monto poi posto la foto.

fra88mi
03-03-2009, 15:23
grazie !!!!

-REMO-
06-03-2009, 23:49
per i curiosi: questo è quello che c'è all'interno dello scarico:

fra88mi
07-03-2009, 00:13
remo ma come mai ne hai 2????

-REMO-
07-03-2009, 00:19
Mio cugino ha permutato la sua moto con akra quindi gli e rimasta l'originale. Bel regalo in effetti...

fra88mi
07-03-2009, 00:23
sono curioso di vedere le modifiche che apporterai! ....:arrow:

-REMO-
07-03-2009, 00:46
nulla di stratosferico... ovalizzerò la camicia estrna, preparerò due nuovi fondelli in alluminio e creerò un silenziatore più stretto di almeno 3/4 cm. Vorrei poter realizzare delle borse quasi uguali il cui ingombro non debba soffrire per la posizione del silenziatore...

Adrix63
07-03-2009, 11:33
Al momento cosa monti..??
Quale scarico si intende.. La battuta sarebbe stata scontata..

-REMO-
07-03-2009, 15:21
uno identico... originale...

lupetto51
07-03-2009, 15:34
E poi come te la caverai con l'omologazione?
Va bene che non cambi nulla all'interno, almeno spero, ma ho la sensazione che. cambiando la forma al ferro, ci potrebbe essere da ridire.
Non è più la stessa marmitta che era stata omologata.
Non voglio neppure immaginare le discussioni, se trovi qualcuno in vena di piantare grane.
Però sono curioso anch'io di vedere il lavoro finale.
Accidenti, ma questa motina ispira un sacco di "tuning men".
Benissimo.
Buona giornata.

neodyd
09-03-2009, 11:11
ciao, dove lo hai comprato?
potresti postare una foto da montato?
ciao e grazie

http://farm4.static.flickr.com/3563/3335977504_ee9dae0d4a_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3357/3335130895_e6706fa261_b.jpg


ooooooooohhhhhhhhhh mio dioooooooooooo ho fatto la foto col bauletto givi...... Remo pls nn mi bruciare la moto che ho già dato lo scorso anno!

fra88mi
09-03-2009, 11:30
:rolleyes::rolleyes::rolleyes: ci sta da dio....sound? prestazioni?

-REMO-
09-03-2009, 12:27
si vede che sei ateo!!! nonostante lo scarico bellissimo c'è quel TUMORE che distorce qualsivoglia beneficio estetico apportato alla moto...
DA ROTTAMARE IL TUTTO!!!

IO NON COMMENTO LE FOTO...

...SI COMMENTANO DA SOLE!!!

neodyd
09-03-2009, 14:35
@ Remo:
pensa che era pure vuoto......nn c'era nulla dentro!
@fra77
sound lasciamo perdere.... sembra un t max (ahh già che c'ero ho modificato un po il dbkiller.....)
però:
-e' "stupefacente" quanto pesa meno dell'originale
-il motur sale più rapidamente di giri (pero' ho cambiato sia il filtro che il pignone....quindi nn so quanto sia solo merito della marmotta)
-la marmitta è quasi a filo del fianchetto ( e infatti devo modificare il telaio della GIVI :lol: per farlo "aderire" un po di più..... ora come ora sembra una fioriera che spunta dalla moto e ci sta malissimo)

-REMO-
12-03-2009, 13:01
Ho spianato e ripiegato a triangolo la camicia esterna, ho ripulito i pezzi interni e modificati in lunghezza (ho accorciato il tutto 42 cm.), ho preparato un diaframma interno e i due tappi triangolari...

-REMO-
12-03-2009, 13:03
ora i pezzi sono pronti per l'assemblaggio... ma non ho tempo e se n parla tra qualche giorno!!!!

f800gs motorroad
17-03-2009, 23:24
ragazzi avete mai comprato da:www.motorworks.co.uk c'è lo scarico a buon prezzo.....

fra88mi
18-03-2009, 00:07
che scarico e a che prezzo?:-o

f800gs motorroad
18-03-2009, 02:05
http://www.motorworks.co.uk/bmw/products/product.php?f=g&code=JA&shnew=New&model=F800GS%2FF650GS+08+on+(chain+drive)&shnewcode=15&part=Exhaust&modelcode=72&partcode=JA&header_text=&header_text_image=0

il 3...remus hexacone titanium....

MagnaAole
18-03-2009, 09:39
in effetti con il cambio attuale della sterlina (1 € = 0,923 £) il prezzo è interessante: circa 390 euro in titanio :D

fra88mi
18-03-2009, 15:10
ma perchè preferire il titanio all'alluminio?
l'alluminio è piu leggero, ossidare, ossidano tutti e due....:confused:

quali sono i pro del titanio rispetto all'alluminio?

f800gs motorroad
18-03-2009, 15:36
personalmente xchè a livello estetico è grigio scuro,quasi nero, ed è più bello esteticamente su una moto che è al 70% nera!!!carene,motore ecc...
poi mi sembra di aver capito che il sound è migliore....

l'unica mia paura è di trovarmi tasse doganali da pagare, poi se l'omologazione è europea o no?
per le spedizioni in italia il prezzo è buone invece:15 euro più o meno!

Toro Toro
18-03-2009, 16:09
veramente interessante l'opzione inglese dove tra l'altro se avete visto la ns moto pare prodotta anche in un terrificante blu...:lol:

MagnaAole
18-03-2009, 19:04
ma perchè preferire il titanio all'alluminio?
l'alluminio è piu leggero, ossidare, ossidano tutti e due....:confused:

quali sono i pro del titanio rispetto all'alluminio?

è vero che pesa di più ma ha una resistenza doppia per cui ne basta metà spessore rispetto all'ulluminio.
inoltre è inattaccabile dagli acidi, resiste maggiormente al calore e all'usura termica, ecc ecc: se lo usano nell'industria aeronautica ci sarà un motivo ;)

L'Inghilterra ha conservato la sterlina ma fa parte della comunità europea per cui non ci sono nè tasse nè dazi da pagare.

L'omologazione fatta in un Paese che aderisce alla CEE vale anche per tutti gli altri Paesi che fanno parte della CEE.

dai, poche balle, prendete in mano la plastichina magica e fate sto ordinino :lol::lol::lol:

f800gs motorroad
18-03-2009, 23:16
ci sto pensando seriamente...ma se trovo qlc che ha già comprato dormirei meglio... è un pensiero che mi sta rendendo pensieroso...ahahahahaha!!!!!!

diphallus
21-03-2009, 12:25
Io forse tra un migliaio di km monto questa Akrapovic ereditata dall'R1 di mio padre, il diametro sembrerebbe essere 43mm come quello della 800 se non erro, l'unica modifica che dovrei apportare è al collettore, dato che l'R1 lo scarico lo porta a destra mentre la ottocento a sinistra..è in titanio cmq e non è omologata, ma non ci metto nulla a fare un Db..killer!

barba
21-03-2009, 12:54
Io ho montato la AKRA bmw ,effettivamente è u pò caruccia ma i soldi non fanno la felicità:lol::lol::lol:

Adrix63
21-03-2009, 19:10
Io forse tra un migliaio di km monto...

Non si può montare una marmitta di una moto su un altro modello,
la marmitta in fase di progettazione e costruzione deve rispettare determinati parametri che variano da motore e motore.. dubito che una marmitta di un 4 in linea 1000 di cilindrata che arriva a 12000 giri, possa avere le stesse caratteristiche di una marmitta idonea per il nostro bicilindrico...

diphallus
21-03-2009, 22:14
tranquillo ;)

Attentatore
21-03-2009, 22:23
ma perchè preferire il titanio all'alluminio?
L'alluminio è piu leggero, ossidare, ossidano tutti e due....:confused:

Quali sono i pro del titanio rispetto all'alluminio?



...il titanio suona meglio degli altri materiali...a livello di sound...

teofrasto
22-03-2009, 15:46
ragazzi avete mai comprato da:www.motorworks.co.uk c'è lo scarico a buon prezzo.....

I prezzi non sono affatto male:!:. Quello su cui ho dei dubbi è l'omologazione...Non vorrei che essendo in pratica venduto in Inghilterra, non avesse un'omologazione valida sul nostro territorio, come sorpresa:smilebox:. Mi pare che basti un'omologazione effettuata in uno qualsiasi dei Paesi della Comunità Europea, ma bisognerebbe esserne sicuri al 100% prima di comprare...:D

teofrasto
22-03-2009, 16:41
Il REMUS Hexacone in titanio coi fondelli in carbonio vien via a meno di 400 euri...e nn mi pare male. Che ne dite? http://www.motorworks.co.uk/bmw/products/product.php?f=g&code=JA&shnew=New&model=F800GS%2FF650GS+08+on+%28chain+drive%29&shnewcode=15&part=Exhaust&modelcode=72&partcode=JA&header_text=&header_text_image=0

diphallus
22-03-2009, 23:13
Tra remus ed akrapovic, prenderei il secondo, lo scarto di prezzo è poco.. poi, se si bada al prezzo, un buon leovince in carbonio per 280 euro non mi dispiacerebbe..

-REMO-
22-03-2009, 23:28
Tra remus ed akrapovic, prenderei il secondo, lo scarto di prezzo è poco.. poi, se si bada al prezzo, un buon leovince in carbonio per 280 euro non mi dispiacerebbe..

bhe... in effetti se si guarda al prezzo...
quello originale non costa nulla...
ed al momento è anche quello migliore per le prestazioni...
:lol::lol::lol:

diphallus
23-03-2009, 16:41
Ho usato la moto soltanto per due ore..quindi non posso esprimere pareri, a primo impatto però con lo scarico originale il sound soffre, perchè la nostra ottocento vorrebbe sprigionare tutta la sua voce in un akra in titanio sine dbkiller eheheh!

A parte gli scherzi, fatemi sapere le vostre impressioni, cambiando stò benedetto scarico, si ha o no un vantaggio ? Io a breve monterò il mio vecchio e caro akra in titanio, devo prima però invertire i fondelli dato che stava sull'R1 di mio padre..

gianluigi34
23-03-2009, 18:29
Se nel corso della vostra vita motociclistica avrete dato una sbirciata alle varie riviste motociclistiche, avreste sicuramente visto qualche comparativa di scarichi aftermarket: quasi nessuno di quelli testati migliorava il rendimento ai medio/bassi regimi, solo agli alti QUALCHE VOLTA si guadagnava qualche cavallo. Mentre per la coppia, il rendimento era quasi sempre inferiore a quello di serie, tranne che agli altissimi regimi, dove noi peraltro ci bazzichiamo spesso...

Questo per comprendere che lo scarico di serie è quasi sempre il giusto connubio tra le prestazioni e la coppia. Poi per quello che riguarda il sound, ognuno può giustamente decidere di usare lo strumento musicale che più gli piace...

f800gs motorroad
30-03-2009, 14:24
io per scelta estetica,mi insipra + fiducia, ho ordinato il remus hexacone titanio!!!!
fine settimana dovrebbe arrivare poi faccio foto e vi dico le impressioni....

Toro Toro
30-03-2009, 15:45
Se nel corso della vostra vita motociclistica avrete dato una sbirciata alle varie riviste motociclistiche, ...

caro gianlu hai ragionissima ma a volte tenere a bada le :arrow: è veramente arduo. Io non mi faccio prendere dallo scarico ma dalla piastra paramotore Twalcom e faretti...Ognuno ha le sue :)

mattia
31-03-2009, 10:31
Ho visto anche io il thread di Gianfranco e ci stavo facendo un pensierino! :arrow:

Però... però ho molti però :lol: e una gran confusione, quindi chiedo il vostro aiuto da veri esperti! :!:

Io vorrei cambiare lo scarico orginale con un altro semplicemente x 2 motivi:
1) l'originale non mi piace e mi pare uno scaldabagno;:lol:
2) perchè vorrei preservarlo in caso di caduta, evento che nel mio caso non è così rara! :rolleyes:

Quindi vorrei:
1) scarico nero, direi che deve essere in carbonio;
2) omologato, cioè non voglio storie in caso dovessero fermarmi e altra cosa non meno importante, non voglio perdere la garanzia Bmw :(;
3) non deve impedire l'eventuale montaggio di un telaio con borse Zega pro da 35lt! :arrow::confused:
4) sound e prestazioni non mi interessano e neppure storie di rimappatura centralina! :(

Ora ditemi quale devo prendere e ve ne sarò grata in eterno! :confused::lol:

barba
31-03-2009, 11:02
Io sono dell'idea che se una casa come "mamma BMW" ha deciso di mettere Akrapovic il motivo ci sarà,poi indubbiamente ha il suo costo ma anche il suo perchè;).Io l'ho presa già con l'Akra.Se devo dare un consiglio:piuttosto aspetta un pò a montarla ma quando lo fai metti quella,non te ne pentirai e soprattutto nessuno ti farà storie.;)

mattia
31-03-2009, 11:06
Lo fanno in carbonio?:confused: Si possono montare le valigie?

Il discorso valigie x me è fondamentale! ;) Non posso trovarmi un domani con la necessità di montare il telaio e ritrovarmi con uno scarico che non me lo permette! :(

barba
31-03-2009, 11:17
Quello che vedi e lo scarico che è nel depliant Bmw della nostra motina fra gli accessori optional e caspita che si possono montare le valige!Quello è Titanio e carbonio scalda molto meno rispetto all'originale e io le valige le devo andare a montare quando faccio il primo tagliando . In concessionaria ne avevano una da fare vedere già con valige montate(sia quelle Vario che le Zega) .

mattia
31-03-2009, 11:34
Grazie mille, direi che hai chiarito ogni mio dubbio! :D

MagnaAole
31-03-2009, 11:46
Anna, le tue motivazioni sono state anche le mie (estetica e preservare originale); la differenza di prestazioni non si avverte, a meno che uno non cambi anche i collettori e tolga il catalizzatore: 1 o 2 cv in più li rilevi solo sul banco, inutile star a scrivere tante menate che va di più perchè è solo un effetto dato magari dal sound diverso.
Per quanto riguarda le tue preoccupazioni:
1) i silenziatori omologati lo sono il 99,9%, basta non acquistare uno di quelli che vanno abbinati ai collettori senza catalizzatore e ovviamente non togliere il dibikiller
2) ciò non toglie che non debbano superare il limite max di decibel consentito, ma questo vale anche per lo scarico di serie. L'esperienza mi ha insegnato che ci sono scarichi che dopo 5.000 km hanno il materiale fonoassorbente "andato" e che fanno troppo casino per essere in regola, altri invece durano decisamente di più (la qualità si paga...)
3) sono certo che non esiste in commercio uno scarico più ingombrante e sporgente dell'originale per cui non avrai problemi con le valigie, anzi, resteranno sicuramente più staccate dallo scarico

L'Akra lo fanno solo in titanio con il beccuccio finale in carbonio, se lo vuoi tutto nero o tutto in carbonio devi indirizzarti su quacos'altro; ti confermo che l'Akra scalda poco e anche se lo tocchi da appena spenta la moto, non ti ustioni.

mattia
31-03-2009, 11:56
Ragazzi siete proprio fantastici! :!: La sezione migliore di tutto il forum! :eek: :lol: :lol:

Bon e vada x questo Akrapovic! :arrow: Ovvio che se vi capita di avere qualche bazza o di qualcuno che lo vende anche usato, fatemi un fischio! ;)

SteGS73
31-03-2009, 12:21
EVVAII di Akra... non te ne pentirai !!! Un consiglio, se vuoi stare in regola... non provare a togliere il db-killer, poi non lo rimetti più !!! :lol::lol::lol:

marciman
31-03-2009, 12:25
Ragazzi ma quindi anche il Remus Exacone è compatibile con le valigie originali Bmw?

mattia
31-03-2009, 12:45
E di questi che ne pensate? :confused:

http://www.touratech.com/shops/003/index.php?cPath=3_39_285

fra88mi
31-03-2009, 12:51
quelli della touratech nn mi piaciono proprio.....sembrano old style...
l'unico carino è quello nero ma costa di piu di un remus in titanio....e nn so quanto ne valga la pena!!!

MagnaAole
31-03-2009, 14:37
Ragazzi ma quindi anche il Remus Exacone è compatibile con le valigie originali Bmw?


prenditi pure quello che ti piace, i Remus li ho visti dal vivo e sono molto belli e anche meno ingombranti rispetto all'originale :-p

lgs
31-03-2009, 17:30
Doic, fermo restando che, IMHO, il miglior compromesso funzionale resta lo scarico originale, dal punto di vista estetico (anche l'occhio può volere la sua parte) quale ti piace di più?
Questi della Remus non sono male......

doic
31-03-2009, 17:48
Beh io sono uno di quelli fedeli all'originale e come vedi non entro mai nelle discussioni del tuning perchè lo considero una cosa "personale" ,parlando dal lato puramente estetico e per il mio gusto personale i Remus li trovo belli e rifiniti bene.....

p.s -sposto entrambi i messaggi nel topic dello scarico ;) :)

Adrix63
31-03-2009, 18:49
Se è x l'estetica sono d'accordo, x l'Acra se per preservare l'originale allora non va bene visto che l'Acra costa piu dell'originale..
A questo punto opterei per il più economico LeoVince:

Carbonio :

http://www.sitogroup.com/pls/pazsito/pk$ges_upload.download?nome_file=F29207/FD-8117_1.jpghttp://www.sitogroup.com/pls/pazsito/pk$ges_upload.download?nome_file=F25288/FD-8117_2.jpg

Alluminio

http://www.sitogroup.com/pls/pazsito/pk$ges_upload.download?nome_file=F788/FD-8116_1.jpghttp://www.sitogroup.com/pls/pazsito/pk$ges_upload.download?nome_file=F9989/FD-8116_2.jpg

Le borse originali credo che vanno bene con tutte le marmitte After Market
perché sono tutte piu piccole dell'originale...

Questa è l'immagine con le valige originali e la marmitta leovince.


http://www.sitogroup.com/pls/pazsito/pk$ges_upload.download?nome_file=F7046/FD-8116_3.jpg

f800gs motorroad
31-03-2009, 22:43
ragazzi ordinato remus....con un po di sconto confronto megamotor(importatore x l'italia!!!)

-http://www.motomaniashop.com/cart.php?target=product&product_id=5113&substring=remus

ci sono circa 80 euro di diversità!!!!

sto aspettando la consegna!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!

fra88mi
31-03-2009, 23:02
Leovince in carbonio come rapporto qualità prezzo penso sia il migliore!

GIANFRANCO
01-04-2009, 16:12
Ho visto anche io il thread di Gianfranco e ci stavo facendo un pensierino! :arrow:



Anna...
io sulla mia sono al 10° scarico, cambiati per "x" motivi, ma al 99% delle volte cambiati solo per "scimmia", non ti dico niente. Ora ne ho sotto uno in carbonio.
Fai tu. ;)

mattia
01-04-2009, 16:19
Bene, se quello in carbonio della tua cordata soddisfa le mie esigenze, principalmente il futuro montaggio di un telaio con Zega pro, io son prontissima a fare l'ordine. La mia paura è solo che una volta che arrivo a quel punto non vada bene e mi tocchi cambiarlo. Io non sono una patita del tuning, ovvero, qualcosina x migliorare la funzionalità della moto sì, ma non arriverei di certo a cambiare uno scarico x sentire un suono diverso, tanto non ci capisco niente e x me uno vale l'altro! :confused:

Ok, allora se mi dài la tua parola d'omo del sud :eek: :lol: procedo a fare l'ordine. ;)

-REMO-
02-04-2009, 21:43
forse... ne più ne meno delle varie Remus e Akrapovic a 4/500 euri!
Ho mantenuto la stessa architettura interna... quasi la stessa volumetria dell'originale... non ho tolto nulla di fonoassorbente... solo ferraglia...

vedremo dopo pasqua...!

gianluca2307
04-04-2009, 03:04
Una domanda: ci sono differenze tra l'akrapovic originale BMW (che si compra presso il concessionario) e quello che vede direttamente l'Akrapovic?
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/bmw/model/f-800-gs-2008/slip-on-17/
A me sembrano identici a parte l'adesivo che sembra differente ma per il resto...
La garanzia e' comunque valida?
grazie mille!
gianluca

diphallus
04-04-2009, 11:00
Ragazzi cmq giusto per.. vi dico che c'è anche un'altro scarico aftermarket acquistabile per la nostra ottocento che è il Laser. A me piace un sacco, gli olandesi son molto ferrati per quanto riguarda gli scarichi. Io, dopo aver montato un Akra racing senza db killer sono stato fermato da una pattuglia che per i mesi più caldi mi ha sconsigliato vivamente di tenere quel terminale perchè facevo un bordello da pazzi. Riposto nel garage il vecchio e caro Akra e rimontato l'originale ho ordinato presso Andreani ( quello delle sospensioni ) uno scarico Laser hot cam in titanio per la nostra bella, ovviamente con dbkiller estraibile! Appena arriverà vi upperò un paio di foto!

MagnaAole
04-04-2009, 19:21
quindi ti hanno fermato con scarico non omologato (di solito per racing si intende quello), senza dibikiller e ti hanno solo consigliato che da quando fa caldo in poi è meglio se togli quel terminale?
non so se ridere o piangere, se crederci o meno... sei in una realtà che non conosco!
se fosse capitato a me:

1) verbale di qualche centinaio di euro
2) ritiro del libretto
3) revisione

mi chiedo davvero se viviamo nello stesso Paese :mad:

però se posti qualche foto dello scarico di cui parli ci lustriamo gli occhi anche noi :arrow::!:

diphallus
04-04-2009, 23:51
Rispondendo a magnaole, lo scarico che avevo montato era un'Akrapovic che mio padre aveva sulla sua vecchia R1, ma dato che la usava per uso agonistico, non aveva dbkiller quindi non era omologata. Dato che era inutilizzata da anni, e vederla lì da sola mi faceva pena, ho deciso di invertire i fondelli e di adattarla sulla mia ottocento dato che la curva del collettore era quasi identica a quella dello scarico originale bmw. Le foto dello scarico le ho già postate qualche pagina fa, se vuoi la riposto. Cmq, appresa la lezione, ho deciso di acquistare questo laser, che puoi vedere sul sito ufficiale.

f800gs motorroad
06-04-2009, 22:49
montato REMUS HEXACONE TITANIUM su f800gs!!!!!:D



CHE SOUND :laughing:


detto questo posterò foto domani che adesso è buio nn si vede niente o quasi!!!!x le borse laterali credo ci stiano visto il fatto che sporge di meno rispetto l'originale!!!

gianluca2307
07-04-2009, 13:37
Allora, terminale Akrapovic (identico a quello BMW): ho chiamato Omnia Racing (grazie Magnaole!) et voila' 440 euri + 10 di spedizione, consegna domani. incredibile! per cui... non ho resistito e l'ho preso!.

di nuovo, grazie mille a magnaole per la dritta!
ciao
gianluca

MagnaAole
07-04-2009, 14:42
è un prezzo un po' meno disumano rispetto a quello che chiedono i Concessionari, sono contento per te Gianluca! :D

ciao

lelottogs
08-04-2009, 12:36
Questo è il Leovince omologato in alluminio che ho trovato su internet a 280 € nuovo, ancora imballato. E' la metà di quello originale in termini di dimensioni (e di prezzo rispetto all'Akaprovich) e anche con il dbkiller montato ha un gran bel sound. Parlo di timbro, non di decibel. Senza dbkiller ha un sound secondo me non adatto alla moto. Troppo forte.
Comunque esteticamente mi piace proprio tanto.... :eek: Voi che ne dite??

MagnaAole
08-04-2009, 13:24
dico che è molto bello :D, però dico anche che

l'alluminio non è il titanio tant'è che il prezzo di un qualsiasi scarico in titanio è maggiore della versione in alluminio ;)

che l'Akra che è in titanio non costa il doppio perchè io, Gianluca e presto si aggiungerà una terza persona, lo abbiamo pagato 440 :lol:

e che anche il nostro è arrivato imballato, scontrinato con certificato di omologazione e garanzia :D:D:D

poi a ognuno piace ciò che piace e spende ciò che ritiene giusto spendere, però se proprio si vogliono fare dei confronti meglio fornire dei dati esatti :)

Toro Toro
08-04-2009, 13:37
fate una bella fotina all'akra una volta installato sulle vs carrette :cool: ?

MagnaAole
08-04-2009, 18:20
adesso ti accontento, tarma che non sei altro :lol:

andkappa
08-04-2009, 18:24
Cavolo Magna.. e' una bomba!!! E al di la' dell'akra.. devo dire che il solo pensiero di poter poggiare le chiappe su un ferro del genere (fra relativamente poco tempo) mi manda in palla!

Adrix63
08-04-2009, 19:12
Il Leovince l'avevo già visto montato su quella di mio fratello,come rapporto qualità prezzo non è male...esteticamente lui ha preso quello in carbonio, e devo dire che (anche se demodè) ci sta molto meglio..

:arrow: A me piace il Remus Hexacone :arrow:

MagnaAole
08-04-2009, 19:45
in effetti ero in dubbio anch'io tra Remus Hexacone e Akra ;)

-REMO-
08-04-2009, 20:30
anche io avevo un dubbio... poi l'ho risolto...
meno male!

f800gs motorroad
09-04-2009, 15:06
remus hexacone titanium....

f800gs motorroad
09-04-2009, 15:07
continua...

http://img135.imageshack.us/img135/7813/spa0007.jpg

mattia
09-04-2009, 15:16
Niente male, riprende le linee spigolose della moto! :eek:

fra88mi
09-04-2009, 15:16
mamma che bello il remus:eek::eek::eek:
.....io lo preferisco all'akra:-p

f800gs motorroad
09-04-2009, 15:18
guardate anche le foto della pag precedente....

marciman
09-04-2009, 15:18
Anche secondo me a livello estetico è il più bello...
Sound???:arrow:

f800gs motorroad
09-04-2009, 15:21
SPETTACOLARE!!!!


poi il dbkiller strozzava troppo in fondo allora l'ho estratto e accorciato.....

marciman
09-04-2009, 15:31
Se per caso carichi un video da qualche parte...fammi sapere,sono proprio curioso e tentato all'acquisto (iscritto in cordata su qde)!

Adrix63
09-04-2009, 16:58
:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:

Dopo le immagini sempre peggio...!!!!

:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:

ziowill
09-04-2009, 17:18
non male
sembra la metà dell'originale in termini di circonferenza

diphallus
15-04-2009, 23:10
Bello sia il Remus che l'Akra, gli scarichi Leovince sinceramente mi hanno deluso un bel pò come anche quelli Arrow. Ho visto che anche G.P.R. produce uno scarico per la nostra ottocento, ma esteticamente è orripilante. La lotta è fra Remus, Laser ed Akrapovic, anche se sono sempre più convinto del fatto che un terminale con forma esagonale renda meno di quello classico come l'Akra ( parere strettamente personale ). Ho contattato Andreani, importatore Laser ma si è comportato malissimo dato che mi ha dato piena disponibilità dello scarico quando alla fine non cel'aveva neanche in magazzino. Domani lo chiamerò per saperne di più. Io stò a Ischia, quindi Omnia Racing m'è vicino ma ..Magnaloe sul loro sito c'è scritto che per l'Akra vogliono 530 €, tu perchè l'hai pagato 440€ ? :D

Poi da tempo mi pullula in testa un'altra scimmia; chiamare il mitico Luciano Galassetti e farmi fare uno scarico su misura, ne ho già presi due fino ad ora, uno per la Honda VFR di mio padre e una stupenda doppietta per la mia Aprilia rs 250 gran premio. Lavora davvero bene, ed ho anche un'ottimo sconto.

Dax2382
16-04-2009, 01:21
bellissimo sto remus qui, quanto viene????

marciman
16-04-2009, 08:35
E' il remus exacone in tinanio.Costa a listino 516 euro. Nella sezione tuning c'è una CORDATA per l'acquisto di scarichi remus organizzata da GIANFRANCO che ci permette di portarlo a casa con il 30% di sconto (mi pare venga sui 370 euro)
Io mi sono iscritto....:arrow:

MagnaAole
16-04-2009, 09:14
..Magnaloe sul loro sito c'è scritto che per l'Akra vogliono 530 €, tu perchè l'hai pagato 440€ ? :D
ma perchè gli sono simpatico, ovvio!:lol:
vendono anche su ebay con la formula "compralo subito o proposta d'acquisto";
li ho chiamati per telefono (che in certi casi si fa prima e ci si spiega meglio) e ci siamo accordati. Cmq anche Gianluca lo ha preso da loro e lo ha pagato come me (anzi, qualche euro di meno)

Luciano Galassetti è di Roma e lo conosco anch'io; è un bravo artigiano e lavora molto bene: per alcuni modelli di moto riesce veramente a fare il miracolo di tirare fuori qualche cavallo in più rispetto ad altri.
Però Mclovers, con una moto come la nostra che è euro 3, o togli tutto il catalizzatore e cambi anche i collettori rimappando con Power Commander e modulo che regola l'anticipo, o se no qualsiasi silenziatore tu metta non avrai alcun miglioramento reale in fatto di prestazioni, al massimo un cavallo, i grafici delle bancate parlano chiaro. Tutto il resto te lo fa immaginare il sound ;)
Un altro molto bravo e che lavora bene è Ajko http://www.ajko.it/, ma ne conoscerai tanti altri anche tu

gianluca2307
16-04-2009, 12:27
ma perchè gli sono simpatico, ovvio!:lol:
vendono anche su ebay con la formula "compralo subito o proposta d'acquisto";
li ho chiamati per telefono (che in certi casi si fa prima e ci si spiega meglio) e ci siamo accordati. Cmq anche Gianluca lo ha preso da loro e lo ha pagato come me (anzi, qualche euro di meno)http://www.ajko.it/, ma ne conoscerai tanti altri anche tu

devo purtroppo darvi un aggiornamento in merito. La persona di Omnia che mi aveva fatto il prezzo mi ha richiamato per dirmi che si era sbagliata avendo fatto lo sconto dal vecchio listino, il nuovo e' in vigore dal primo marzo, e non avendo in magazzino lo scarico non poteva confermarmi quel prezzo.

il nuovo e' di 530 come pubblicizzato su eBay. Alla fine ci siamo accordati per 500, visto che mi sono lamentato del fatto che l'errore era loro e non mio. mi dovebbe arrivare tra oggi e domani!

in ogni caso anche 500/530 e' un buon prezzo, considerando che di listino e' a 700, e a meno di 660 BMW non me lo dava. scusate per la confusione!

ciao
gianluca

diphallus
16-04-2009, 18:10
Ecco appunto, mi pareva strano. Fortunati i primi che lo hanno pagato 430, cmq oggi mi ha chiamato il mio amico da Caserta e mi ha dato una bella notizia ( dopo 100 km incluso 20 miglia marine che ho dovuto attraversare per fare il tagliando dei 1000 km ) è arrivato lo scarico, alla fine, dopo un tira e molla ho preso quello della Laser col 35% di sconto.

mattia
22-04-2009, 11:11
Ieri sera ho finalmente ritirato il Remus Hexacone in titanio! :eek: E' davvero uno spettacolo e non vedo l'ora di vederlo montato x vedere l'effetto! :arrow::eek:

X Magnaole:grazie x tutti i consigli, ma alla fine ho preferito il Remus. L'Akra. vedrò di metterlo sulla prossima moto! :rolleyes::confused::lol::lol:
Grazie e Lgs x la dritta su dove comprarlo! :!::D
E sorry a Gianfranco, ma non ho saputo resistere ed aspettare la conclusione della cordata! :-o:confused:

MagnaAole
22-04-2009, 11:58
ottima scelta Anna, complimenti per l'acquisto :D:D:D

lgs
22-04-2009, 12:05
Ciao Anna. Mi sembra di capire che hai concluso tutto bene e ne sono felice. :D:D:D:D:D:DFammi sapere, specie il sound.

A proposito :snakeman:, lì di fronte (quella strada è pericolosissima) :arrow::arrow: c'è l'importatore della Bagster, che fa delle selle meravigliose :eek: che ti progetti tu sul sito, da colore e trama della pelle, a colore e materiale dell'impuntura, al tipo di imbottitura ed al ricamo personalizzante. Appena ho più notizie le posto nel topic delle selle.

diphallus
22-04-2009, 18:32
Ora che parecchi di noi hanno cambiato scarico e dato che ognuno ne ha preso uno diverso, ad esempio Laser ( io ) Akrapovic ( Magnaloe ) e Remus il restante potremmo trarre le nostre conclusioni..e compararle..

ziowill
08-05-2009, 19:13
torno sul discorso accantonato da tutti credo per noia.
il mio punto è: premesso che lo scarico originale non mi piace, e che sostanzialmente non penso alle prestazioni e che, da ultimo ma non meno importante - anzi, ho incassato i soldi dall'assicurazione per l'incidente di due mesi fa, quando mi hanno sdraiato, lo vorrei cambiare.
leggendo le precedenti 11 pagine (tutte) sembrerebbe che l'unica che ha pubblicato le curve sia stata l'akrapovic - forse in quanto partner della bmw, e che su tutti gli altri terminali non ci sia garanzia sulle tenute di coppia ai bassi medi e alti.
sostanzialmente, qualunque altro scarico extra akrapovic potrebbe avere sorprese sulle prestazioni originarie della nostra moto (in termini di coppia e non di cv, attenzione, non mi interessano i cavalli), anzi si corre il rischio di perderci in erogazione solo per aggradare la vista e l'udito.
confermate?

fra88mi
08-05-2009, 19:23
ecco una nuova alternativa allo scarico...
che dite, è troppo da giapponese?

http://www.mivv.it/risorse/21/605/796/B007LEC_a.jpg
http://www.mivv.it/images/gallerie/ovale/grandi/OvalCarbonCap_newEtic.jpg

MagnaAole
08-05-2009, 19:38
la Mivv è italianissima e fa anche roba di qualità
boh, vorrei vederlo da dietro, com'è il diametro :confused:

fra88mi
08-05-2009, 19:54
intendevo dire che secondo me uno scarico della mivv lo vedo meglio su un kava, una r6 e via dicendo...

Adrix63
08-05-2009, 19:55
Veramente bello..!!
ma quanto costa..??

fra88mi
08-05-2009, 20:08
http://www.mivv.it/images/gallerie/ovale/grandi/OvalCarbonCap2.jpg

390+15 spediz in TITANIO
375+15 spediz in CARBONIO

fonte ebay.

Adrix63
08-05-2009, 21:10
manco tanto..!!

RUSET
08-05-2009, 21:55
manco poco..!!

diphallus
08-05-2009, 23:46
Ragazzi, io ho preso la Laser Duo Tech e mi ci trovo benissimo. Ho perso un pò ai bassi come è con tutti gli scarichi, ma grazie alla scimmia del pignone da 15 passatami da Magnaaloe ho risolto, inoltre con lo scarico in dotazione escono anche due dbkiller, uno race ( che ho montato io ) e un altro omologato. Senza dbkiller..è il delirio. Però il dbkiller race è il giusto compromesso. Vorrei postare delle foto, ma il formato ( fatto col cell ) è troppo grande e non riesco a caricarle come allegato.

-REMO-
11-05-2009, 01:14
Silenziatore home made... fase 2: assemblaggio e prova misure:

diphallus
11-05-2009, 01:20
wow, ma alla fine verrà triangolare? figo..dov'è che hai preso l'adesivo sulla targa? Lo voglio anche io :D

MagnaAole
11-05-2009, 14:07
ustia Remo, mai visto niente del genere :rolleyes:, non oso immaginare il casino che farà :)

fra88mi
11-05-2009, 14:46
remo......e poi ti permetti di criticare quelli con il bauletto della givi?????:lol::lol::lol:

(come fai ad avere quella targa?)

Moloch
11-05-2009, 15:06
se ha la residenza estera al momento dell'acquisto può chiedere la EE come i cittadini di altri stati, non so questo cosa comporti riguardo all'iva e se si paga una immatricolaz

lo scarico cmq è finto serve solo a passare la frontiera svizzera con i toblerone

fra88mi
11-05-2009, 15:12
detto fatto.....:rolleyes:

MagnaAole
11-05-2009, 15:48
poi mi spieghi lo scarico le marce e il cavalletto sulla destra eh :confused:

gio62
12-05-2009, 18:56
CIAO ragazzi montato Remus exacon titanio 440 euro sound troppo BELLO......:D:D:D:D

gianluigi34
12-05-2009, 23:31
'A Remo:

Ma che ca@@o c'hai messo al posto dello scaldabagno che abbiamo per marmitta, una grondaia?

Puo andar bene anche per giocarci a cricket!

Mah, valli a capire sti motociclisti stranieri (vedi la targa EE......).

Adrix63
13-05-2009, 20:29
A remo.. sto giro sto con gianluigi..!! heheheheeh

-REMO-
13-05-2009, 22:57
onde togliere ogni residuo dubbio alla corrente degli espressionisti come degli impressionisti..., la mia magna opera è semplicemente una "impressione espressa" del "perforzismo"... ossia aver dovuto realizzare l'unica figura geometrica possibile utilizzando l'involucro originale spianato e risagomato,(omologazione incisa COMPRESA!) affinchè all'interno potesse trovar posto tutto ciò che c'era in quella originale...
pertanto di necessità virtù...
quadrata troppo piccola,
ovale 4 centimetri più alta dell'originale,
romboidale non bastava la lamiera
esagonale idem...
TRIANGOLARE??? per forza!!!

e poi aspettate di vederla bella, saldata, levigata e lucidata... con anche il collettore originale saldato sull'uscita dello scarico...
aspettate ancora un pò...
INVIDIOSI!

freddy57
14-05-2009, 23:58
Concordo sul discorso che un'opera d'arte ma non c'azzeccha tanto con la linea della nostra moto una BMW in fondo è sempre una BMW :cool::cool:

-REMO-
15-05-2009, 00:21
a prescindere che come già detto fin dall'inizio il silenziatore che sto preparando è solo ed esclusivamente per le uscite OFF, ed il suo unico compito è quello di preservare l'originale che lascerò a casa...
E come già spiegato la sua forma è solo l'unica possibile volendo recuperare totalmente il materiale dello scarico originale... Se per far questo fosse uscito a "zampa d'elefante" a "sogliola" o a "piramide" per me non aveva come non lo ha questo alcuna importanza... l'importante è che quando cado non faccio più danni del necessario!
Mica lo porto in giro come un uovo di pasqua...!

Gilgamesh
19-05-2009, 13:00
Qui si parla di "afermarket" quindi magari sono OT... comunque...
ho scoperto che gli scarichi per la nostra 800GS li fanno vicino a me, a Mandello del Lario alla Lanfranconi. Magari l'informazione puo' interessare a qualcuno. Mi e' stato prospettato da una persona che ho conosciuto per caso che, magari, chi lo sa... ci sono quei terminali non perfettamente riusciti, che magari si possono avere a poco. Io purtroppo non so se avro' l'occasione di incontrare ancora quela persona, ma magari a chi interessa ed e' della zona.. un colpo di telefono in ditta costa poco.
ciao!!!

Luca

pier.simb
28-05-2009, 16:43
Montato oggi l'akra.....gran bel sound si sente pompare anche con il casco....saluti a tutti

Pier.simb

F 650 GS Twin

Sevenspeed
30-05-2009, 21:01
Scusate ragazzi, la cosa che mi piacerebbe sapere è chi ha cambiato lo scarico ha avuto problemi con l'erogazione del motore, del tipo vuoti, scoppiettii in rilascio "per me fastidiosissimi" etc.etc., vorrei cambiare il terminale ma visto le cifre che girano nn vorrei trovarmi con un peggioramento di prestazioni solo per un fattore estetico.GRAZIE..

mattia
30-05-2009, 21:11
Boh sinceramente io non ho avvertito nessun rumore particolare o problema. Ovviamente ha un sound un po' + cattivello dell'originale, ma a parte questo tutto bene. ;)

barba
30-05-2009, 21:23
Io ho l'akra da quando ho comprato la moto,e la sua originale prima di oggi non l'avevo ancora provata.Conclusioni:

-akra, sound bellissimo e cattivo,estetica super,non calda un beneamato:lol:

-scarico originale, troppo grosso,sound non male e a me sinceramente sembra che la moto sia più pronta a prendere giri e anche più cattiva.

Quindi se avete le valige come me risparmiatevi i soldi dello scarico,perchè a meno che non caviate il db killer e pompate la centralina,la moto va meglio e rende di più con lo scarico originale( d'altra parte la moto e stata sviluppata con quello scarico lì):lol:

diphallus
30-05-2009, 22:07
Condivido appieno quello che dici Barba, anche io ho preso Laser Duo Tech, ma oltre al sound e all'estetica non è cambiato nulla ( come è normale che sia ), forse sono migliorati un pò gli alti, ma con lo scarico originale è tutta un'altra storia, la moto è molto più scattante. Chi è l'utente che odia gli scoppiettii in rilascio ? Oddio, a me fan proprio godere!!

Bebeto
02-06-2009, 21:28
ho visto che anche la MIVV ha fatto 2 scarichi carini x la nostra motoretta
http://www.mivv.it/it/news_apri.asp?cn=1267
Premesso che x ora non ho nessuna intenzione di cambiare quello originale, devo affrontare altre spese :arrow: ben piu' importanti (tipo borse, barre, etc.) e poi dopo aver letto gli ultimi vostri commenti mi sa che va benissimo il nostro :lol: scaldabagno :lol:
comunque il modello "suono" mi piace un sacco , almeno esteticamente parlando
che ne dite ? li conoscete codesti scarichi ?!?

diphallus
02-06-2009, 23:14
Buoni, ma imho meglio Laser :)

Gilgamesh
03-06-2009, 00:12
mi....ia pero' quanto costano!!!!!

jo76
12-06-2009, 10:42
Mi sta venendo una :arrow::

http://www.mrboxer.it/pages/shop/dettagli/index.php?prodotto_id=3296&categoria_id=115

so che non e' omologato...ma la curiosita' di eliminare il catalizzatore....:arrow:

aiutooooooooooooooooooooooooooo

Sevenspeed
13-06-2009, 10:36
Ciao ragazzi, tirando le somme ho deciso di prendere un leo vince per la modesta cifra di 220 euro, montandolo le mie prime impressioni sono un estetica migliorata, un sound fantastico "senza DB" per quanto riguarda le prestazioni ho una perdita ai bassi regimi, scoppiettii in rilascio fortunatamente sono nella norma,"non odio gli scoppiettii, anzi nella mia vecchia husqy 610 con scarico QD altro che scoppiettii, ad ogni rilascio del gas sembrava ci fosse un conflitto a fuoco, ma quella era un'altra storia.-

diphallus
13-06-2009, 17:56
Non hai notato un seppur minimo miglioramento agli alti regimi ?

diphallus
13-06-2009, 19:49
Aiutatemi, c'è qualcuno di buoncuore che mi posti una immagine dello scarico originali e tutti i suoi componenti? Vi spiego, ho montato tempo fa uno scarico aftermarket, ora volevo rimettere l'originale per fare una gitarella, ma temo che abbia perso qualche pezzo, precisamente quel cilindretto che fissa lo scarico alla fiancatina dx. Se qualcuno postasse anche qualche img, gliene sarei grato ;)

Sevenspeed
13-06-2009, 21:31
non ti saprei dire, la cosa che salta agli occhi è che ai bassi regimi non è più pronta come una volta, oggi ho approfittato della bella giornata e mi sono fatto 200 km di strade dell'etna,"strade ricche di curve e tornanti stretti" al mio ritorno ho deciso di rimettere su il mio Boiler originale e di rivendere il leovince, forse mi sto rincoglionendo....
per il cilindretto nn appena monto lo scarico originale ti faccio una foto.

diphallus
13-06-2009, 22:01
Sevenspeed, d'accordo con te. E' normale che si perda ai bassi, però c'è chi come me la tiene su per sound ed estetica, ed anche per fare off salvaguardando il boiler originale. Però, ti dirò, io francamente con la mia laser duotech agli alti regimi ho notato un certo miglioramento, per non parlare del sound, delizioso. Anche io son tentato di rimettere su l'originale, però mi rode aver speso trecento e passa euri. Mi stò rendendo conto del contrasto fra peso\prestazioni e estetica\utilità.

Sevenspeed
14-06-2009, 17:22
io nn ho dubbi, usando la moto prevalentemente in città e per turismo, preferisco avere la moto più pronta e senza rogne da parte delle forze dell'ordine.

diphallus
14-06-2009, 18:22
Vabeh, se lo scarico è omologato e con Db-killer sei apposto!

TommyGS
14-06-2009, 18:28
Sai cosa...?secondo me i poliziotti o le forze dell'ordine in generale appena vedono uno scarico diverso dall'originale iniziano a pensar male,e iniziano a fare più domande rispetto al tipico "salve,patente e libretto"...rischiando di farti star li mezzora mentre controllano tutto...ovviamente IMHO...

Adrix63
14-06-2009, 19:37
Io sono tentato di cambiare lo scarico x l'estetica e x il peso,
ma perdere cosi tanto (come dite voi) in basso, mi fa essere titubante, secondo me è un prezzo troppo alto da pagare, meglio il tiro sotto, a meno che non si trova uno scarico bello,leggero e che lascia tutto invariato dal punto di vista delle prestazioni..!
Nel frattempo continuo a godermi l'ottimo tiro e sound originale...

diphallus
14-06-2009, 19:51
uno scarico che lasci tutto invariato non lo si trova mica.. mi hanno parlato bene di quello stealth prodotto da ac schnitze, a proposito, nessuno è così gentile da postarmi le foto dell'originale montato con tutti i suoi pezzi ? Per chi non capisce, leggasi post n° 285

diphallus
15-06-2009, 13:00
non c'è un cane che mi aiuta e mi posta stà benedetta foto ?

Please!!!

-REMO-
15-06-2009, 13:23
... non c'è un cane che l'ha comprato!!!

diphallus
15-06-2009, 13:37
Remo, stò parlando dell'originale porcapupazza !!

ziowill
15-06-2009, 13:38
MAGNAAOLE aveva linkato un sito dove c'erano tutti gli schemi tecnici, ma non ricordo dove.

Dax2382
15-06-2009, 13:43
se mi dici quale particolare della marmitta fotografare te la posto io qualche foto oggi pomeriggio però :rr:

diphallus
15-06-2009, 13:43
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0219&mospid=50778&btnr=18_0753&hg=18&fg=05

trovato, bene, mi servirebbe la foto dei pezzi n° 8 e 9, se qualcuno gentilmente potrebbe aiutarmi... ;)

Dax2382
15-06-2009, 13:44
ok, oggi posto io ;)

diphallus
15-06-2009, 13:45
Grazie .. !

Dax2382
15-06-2009, 15:51
eccoci qua, dimmi se ti vanno bene casomai per sta sera posso farne delle altre... :happy7:
http://img36.imageshack.us/img36/6492/15062009289.jpg (http://img36.imageshack.us/i/15062009289.jpg/) http://img36.imageshack.us/img36/15062009289.jpg/1/w2048.png (http://g.imageshack.us/img36/15062009289.jpg/1/)
http://img36.imageshack.us/img36/6804/15062009290.jpg (http://img36.imageshack.us/i/15062009290.jpg/) http://img36.imageshack.us/img36/15062009290.jpg/1/w2048.png (http://g.imageshack.us/img36/15062009290.jpg/1/)

simo61
15-06-2009, 16:42
mi sono fatto montare l'akra dal conc e sono molto soddisfatto sia esteticamente e sia per il rendimento. oltretutto non ti rompono le scatole per qualche eventuale problema.
qualcuno di voi sa quanti kg. si risparmiano effettivamente ? io non li ho pesati ma l'originale mi sembra un bel pietrone.

gianluigi34
15-06-2009, 18:03
Che brutta fine hai fatto B.Motorrad.....

Lo vedi che succede a dar da mangiare troppo alla scimmia?

Ma lasciate in pace sti poveri scarichi originali, che il lavoro loro lo fanno magnificamente, sia di sound che di tiro ai bassi (che in fondo è quello che interessa alle nostre moto). E mica stiamo cercando il miglior tempo sul giro...

I M H O

diphallus
15-06-2009, 18:24
Hai ragione romanaccio..!! Cmq, grazie Dax, ma il supporto che ho perso io tu non cel'hai montato, perchè hai il telaietto per le borse. Il mistero l'ho risolto, il pezzo n° 9 citato sullo schema che ho linkato prima sel'è fregato mio padre per gli scarichi della sua aprilia duemezzo, gli ho fatto rismontare tutta la moto e mel'ha restituito :lol:

Sevenspeed
16-06-2009, 17:17
nn è così semplice, lo scarico con omologazione dev'essere trascritto sul libretto di circolazione così sei a norma di legge.

MagnaAole
16-06-2009, 17:42
ussignur, allora siamo tutti fuorilegge perchè su libretto non ne trascrivi neanche uno

mattia
16-06-2009, 19:03
@ sevenspeed:quando ho comprato il Remus mi hanno detto di portare sempre assieme al libretto il certificato di omologazione dello scarico e che non avrei avuto problemi. Quello che dici tu mi giunge nuovo, spero che non sia così, mi scoccerebbe essere fermata e dover fare la revisione della moto!!! :( Soprattutto dover rimettere su lo scaldabagno!!! :rolleyes: :confused:

Sevenspeed
18-06-2009, 00:09
qualsiasi modifica tecnica dev'essere trascritta sul libretto, il pezzo di carta che ti danno i costruttori serve alla motorizzazione per la trascrizione, se hai uno scarico non omologato nn c'è verso, adesso nn vi voglio allarmare, io ad esempio ho sempre rischiato in tutte le moto che ho avuto.-

mattia
18-06-2009, 00:32
Forse non ho capito bene io o non mi son spiegata. Lo scarico è omologato, non è fuorilegge. Il certificato della casa costruttrice lo dimostra. Il punto è che la moto originariamente ne aveva un altro. :confused: Non ho guardato sul libretto e quindi non so se sopra sia indicato lo scarico che monta.:confused:

diphallus
18-06-2009, 03:29
sevenspeed, mi sa che stai sparando un pò di minchiate.. ;)

cara med, basta che hai con te l'omologazione dello scarico, io ad esempio la tessera di omologazione della mia Laser, l'ho spillata al libretto di circolazione.

Adrix63
18-06-2009, 12:44
Negli scarichi omologati (anche gli after market) ci deve essere stampigliato (inciso/punzonato) lo stesso numero di omologazione che sta sul libretto.. altrimenti non sono omologati...
Se c'è solo il pezzo di carta, questo va portato alla motorizzazione per la trascrizione sul libretto..

Sevenspeed
18-06-2009, 18:35
sicuramente le leggi italiane si prestano a varie interpretazioni;

Ministero dei Trasporti - Divisione IV
Circolare DC IV B/ 03 1997 del 24/11/1997

Oggetto: VEICOLI A MOTORE - SOSTITUZIONE DISPOSITIVO SILENZIATORE DI SCARICO. "Sono pervenute a questa sede numerose segnalazioni di utenti, in merito alla problematica della sostituzione del dispositivo silenziatore dello scarico dei veicoli a motore. In particolare, alcune di queste riguardano anche le sanzioni applicate dagli organi di polizia nei casi di riscontrata "non originalità" del dispositivo in oggetto, in base all'art. 78 del Codice della strada (decreto legislativo 30/04/92 numero 285).
Come è noto il dispositivo silenziatore di scarico ha durata limitata rispetto alla vita media del veicolo sul quale è installato, e pertanto debbono essere previste le necessarie sostituzioni al fine di rispettare il livello di rumorosità indicato nella carta di circolazione del veicolo stesso. Il dispositivo può essere sostituito con un silenziatore dello stesso tipo di quello installato in origine dalla casa costruttrice ( si rammenta che il tipo di silenziatore non viene indicato nel documento di circolazione), oppure con un silenziatore di sostituzione, omologato in base a norme dell'Unione Europea, e destinato al medesimo tipo di veicolo.
Si fa presente che il citato articolo 78 del Codice della strada prevede i casi in cui si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C., in particolare al primo comma recita: "....quando siano apportate modifiche alle caratteristiche costruttive e funzionali, ovvero ai dispositivi di equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72........". L'azione di "modifica" citata in detto articolo 78, si configura evidentemente quale circostanza diversa dalla sostituzione del silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato, come già descritto in premessa, ma riguarda la vera e propria alterazione delle caratteristiche fisiche e meccaniche dell'intero sistema di scarico. Tale ultima circostanza è l'unica per la quale si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C.
Da ultimo si fa presente che il dispositivo di scarico, anche se di sostituzione e di tipo omologato, deve comunque consentire il rispetto del valore massimo di rumore indicato nella carta di circolazione. Tale accertamento consiste nella verifica del rumore a 50 cm. dall'orifizio di scarico al regime di giri prestabilito, e può essere facilmente effettuato dagli organi di Polizia mediante un fonometro.
Per facilitare l'individuazione dei silenziatori originali, nel corso degli accertamenti su strada, si fa presente che questi riportano il marchio del fabbricante del veicolo ovvero un logo dello stesso oltre ad un codice alfanumerico. Per contro un silenziatore di sostituzione omologato riporta, oltre al marchio del fabbricante del dispositivo o un logo dello stesso, anche un marchio internazionale di omologazione di cui si riporta un fac simile:
ex 00 0000
Le marcature sopra descritte devono essere punzonate sul corpo dei dispositivi o sugli elementi degli stessi.

Sevenspeed
18-06-2009, 18:44
da non sottovalutare l'articolo 78 del cds, che autorizza le forze dell'ordine a mandare in visita e revisione del veicolo presso l'mctc, e parliamo di prove fonometriche, inquinamento e potenza del veicolo, nn so quanti scarichi aftermarket passerebbero la prova, altro che minchiate.... spero che sulla tua strada nn incontri qualche poliziotto pignolo.. comunque ognuno tragga le sue conclusioni, il mio motto è vivi e lascia vivere.

Adrix63
18-06-2009, 21:30
cmq se hai stampigliato sopra lo scarico il logo e il numero di omologazione (che in base al modello è quello che sta sul libretto) non hai problemi..

diphallus
18-06-2009, 23:56
Oh ma tutti rispettosi minuziosamente della legge eh! Se dobbiamo attenerci a tutte le leggi del codice e a tutte le leggi italiane, dubito che potremmo ancora respirare.

alpi82
24-06-2009, 15:03
sto acquistando uno scarico qd in alluminio,qualcuno di voi lo ha montato?
dovrebbe essere lo stesso che vende la twalcom visto che quelli che ha sul sito sono prodotti dalla qd

diphallus
24-06-2009, 16:18
ti conveniva prendere quello in titanio..

Adrix63
24-06-2009, 21:07
Se non sbaglio lo ce l'ha Emans..!

alpi82
24-06-2009, 21:34
non lo preso nuovo

brusuillis
26-06-2009, 09:36
eccoci qua, dimmi se ti vanno bene casomai per sta sera posso farne delle altre... :happy7:
....segue foto.....

Fate attenzione che in queste foto si nota che manca la rosetta numero 9. Guardate bene lo schema di montaggio... tra l'altro è un elemento alquanto importante dato che tiene saldo il silent block e quindi fa muovere solo di pochissimo il silenziatore (quanto necessario a compensare le vibrazioni).

Riporto questa nota in quanto sono stato di recente in officina a farmi montare questo stesso elemento che anche sulla mia mancava.

Secondo me quando smontano il silenziatore per montare le staffe per le valigie a volte si perdono qualche pezzo...

achi27
26-06-2009, 10:25
ciao,
che voi sappiate, la differenza tra il terminale akra montato dalla BMW e quello (uguale) che puoi comprare da altre parti, sta nel logo akra in grigio piuttosto che con la targhetta classica con la scritta rossa-gialla-nera?
ciao

MagnaAole
26-06-2009, 10:32
pare proprio di si, per il resto sono identici

comp61
28-06-2009, 00:04
http://www.xracing.it/

MagnaAole
28-06-2009, 11:30
il tuo è veramente bellissimo, piccolissimo e cattivissimo (parlo dello scarico eh, qui meglio precisare perche se no inizia un coro che non finisce più :lol:)

diphallus
28-06-2009, 13:25
che scarico è ?

comp61
28-06-2009, 20:12
Come vedete dal sito si può comandare lo scarico in diverse configurazioni e materiali. Il prezzo é molto interessante. Ho comprato questo dopo aver cercato un remus, ma non avendolo trovato ad un prezzo interessante....
Certo, le rifiniture non sono da akra, ma per fare un pò di casino va bene. Da questo signore ho già comprato 3 finali ed é sempre stato cordiale e preciso. Da notare che si possono avere i pezzi in sostituzione separatamente, infatti ho appena rifatto quello che monto sul wr comprato nel 2005 ed é ritornato come nuovo!

RUSET
28-06-2009, 23:02
Oggi ho notato che il silenziatore originale ha del gioco nel punto di attacco al telaio.
E' normale, capita anche al vostro?

diphallus
29-06-2009, 03:01
Tranquillo RUSET :)

RUSET
29-06-2009, 11:07
Ma non lo sai ancora????...........

Tranquillo è morto, insieme a Sicuro e Pazienza.

RUSET
29-06-2009, 19:18
No, assolutamente, solo da fermo se lo muovi con le mani.

Adrix63
30-06-2009, 20:18
ruset
è tutto ok...!
(tutto ok non è ancora morto, anche se agonizzante..)

alpi82
01-07-2009, 17:03
salve raga ho un dubbio secondo voi lo scarico completo per f800s si può montare su
f800gs?

MagnaAole
01-07-2009, 17:06
se per completo intendi anche con i collettori credo di no perchè l'inclinazione del motore è diversa

lelottogs
01-07-2009, 17:07
Secondo me no. Sono 2 moto molto diverse (meccanica ed elettronica a parte). Sicuramente bisognerà fare azioni di taglio e cucito quà e là. :rolleyes:

alpi82
01-07-2009, 20:03
vabbe allora niente avevo beccato una bella occasione con 250 euro tutto lo scarico completo akra

diphallus
01-07-2009, 21:53
bhè, veramente contano più i collettori, cmq..

:)

diphallus
02-07-2009, 00:30
son tutte minchiate belinassu, e poi quello scarico è orrendo, è della bos?
troppo sottile, cmq, lo scarico, come hai già detto è solo un vezzo estetico e sonoro.. per quanto riguarda le prestazioni si perde un pò di coppia ai bassi ed in alcuni casi si guadagna qualcosina di più agli alti.. ma non certo 2cv

;)

MagnaAole
02-07-2009, 11:46
uno, due o anche tre cv in più pensate di accorgervene, di "sentirli"?
B A L L E !!!
Guardate l'estetica (e il sound) che il resto è aria fritta.

3 CV in più con un conducente di 100 kg danno un rapporto potenza/peso peggiore di quello che ha un conducente di 75 kg con gli 85 cv di serie

88 cv : 100 kg = 0,88
85 cv : 75 kg = 1,13

solo per rendere l'idea di quanto i 3 cv in più siano ininfluenti rispetto ad altri fattori, non certo per criticare chi come me non è un peso piuma :lol:

ziowill
02-07-2009, 11:54
io ho perso 15 kg apposta!!!

lelottogs
02-07-2009, 12:19
Si ma lo voglio vedere quello che cambia lo scarico x avere un miglior rapporto peso/potenza, al fine di penetrare meglio l'aria e quindi spuntare uno zero/cento favorevole al coefficiente di aderenza della gomma in partenza e quindi una migliore percorrenza in curva con traiettoria come per Antani alla supercazzola con scappellamento a destra..... :scratch:
Quoto al quoto il Magna: sound, design e via andare. Ma quale incremento.... Comratevi una supermotard o un regolarità rigorosamente monocilindrici, se avete voglia di emozioni e di cambiare una gomma davanti (sempre su) ogni 3 dietro!!! :blob:

diphallus
02-07-2009, 19:27
belinassu...ma dici sul serio? Cioè, tu credi che stà 800s cambiando solo lo scarico abbia ottenuto 15 cv ?

No dai.. dimmi che sei ubriaco :(

alpi82
02-07-2009, 21:50
montato oggi il qd bel sound ma il db killer lo lascio montato senza è da galera

http://img20.imageshack.us/img20/6595/02072009110.jpg

comp61
02-07-2009, 22:43
solo col finale non guadagni tutti quei cavalli.
sarebbe bello però....!!!!!

MagnaAole
02-07-2009, 23:56
Il guadagno massimo che si ha con l'Akrapovich sulla F800GS è di 0,7 cv a 6600 rpm;

non lo dico io, lo dichiara Akrapovich sul suo sito: http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/bmw/model/f-800-gs-2008/slip-on-17/

cliccare sul grafico delle bancate per ingrandire


Belinassu, fidati che non esiste proprio di guadagnare 15 cv nè con il terminale e nemmeno con lo scarico completo + amenicoli vari (collettori, eliminazione catalizzatore, emulatore sonda lambda, centralina e modulo regolazione anticipo, mappatura ad hoc ecc ecc ecc non ci arrivi a 15 cv; in compenso ti sei sputtanato 2.000 euronzi :mad:)

lelottogs
03-07-2009, 12:40
Secondo il mio parere 15 HP con il solo silenziatore sono utopia. :( Con lo scarico completo, forse aggiustando aspirazione e centralina........ :scratch:
Con l'Husqvarna SM610 che avevo prima della Giessina, sono passato da 53 a 61HP con scarico completo in titanio Leovince, quindi come notate l'incremento non è stato così importante. Con tanto di test al banco e relativo grafico.

doic
03-07-2009, 12:59
ma sono 89 alla ruota e 98 all'albero motore........infatti la casa madre dichiara 85 alla ruota....... c'è pure scritto nelle informazioni del profilo ...... ziopantegana!
http://www.youtube.com/user/opecyna

diphallus
03-07-2009, 13:18
ccoddue che macello!

Dash79
15-07-2009, 13:47
Ciao a tutti, vorrei cambiare lo scarico originale della mia GS 800; non tanto per il sound o per il peso ... piu' che altro perchè la mia ragazza quando viene in moto con me una volta si e una no si provoca delle ustioni del 2° grado sulla gamba :mad:!!!

A prescindere dai gusti personali, qualcuno mi sà dire se i terminali in titanio, tipo l'akrapovic, non si surriscaldano e possono essere toccati senza bruciarsi?

2 moto fà avevo montato un terminale in carbonio e come col cinquantino la marmitta rimaneva fredda, quindi senza rischio ustioni.

Qualcuno puo' dirmi per esperienza personale anche il titanio resta freddo?

Grazie

MagnaAole
15-07-2009, 13:54
io ho montato l'Akra e potrei risponderti (come tantissimi altri peraltro)
però prima spiegammi perchè hai usato un font di dimensioni più grandi del normale? pensi che così ti rispondano prima o che abbiamo tutti problemi con la vista?

MagnaAole
15-07-2009, 14:12
ok, risposta esatta ;):lol:

in linea di massima alcuni materiali scaldano meno di altri (un fatto riconducibile alla capacità di trasmettere il calore che hanno i materiali): carbonio e anche titanio sono tra questi e si raffreddano prima di altri;
occhio però che non ho detto che non scaldano affatto, un po' scaldano anche questi
Se dell'estetica e del peso non te ne frega niente, hai provato a prendere in considerazione la possibilità di montare un accessorio simile a quello qui proposto dalla Touratech http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=3_40_289&products_id=4489 ?

tra l'altro spenderesti un bel po' di meno :)

Dash79
15-07-2009, 14:20
Beh, diciamo che non mi interessa molto del peso e del sound dello scarico. Pero' mettere un terminale un po' piu' snello dell'originale mi piacerebbe. Ho visto il paracalore che mi hai suggerito. In effetti potrebbe essere una buona soluzione e non capisco perchè la BMW non ne metta uno di default ... Ad ogni modo volevo capire se il titanio, come il cabonio si puo toccare a moto accesa.

Grazie 1000

alpi82
15-07-2009, 14:35
per dash79 questo quello che tu vorresti prendere contatta la qd che ti costa qualcosina in meno

http://img43.imageshack.us/img43/6595/02072009110.jpg

Dash79
15-07-2009, 15:24
Grazie per la risposta alpi82. Diciamo che dopo lunghe ricerche ho ristretto la scelta al Twalcom(QD) che in titanio ed il MIVV Ovale in carbonio. Sono molto indeciso perchè non so come si comporta il titanio.

Ai tempi della Kawasaki Z750 avevo montato un MIVV a passaggio alto in carbonio e devo dire che anche dopo un'intera giornata in moto potevi appoggiarti alla marmitta ed avvertivi al massimo un po' di tepore.

Ma tu come ti trovi col QD in alluminio? Non si infuoca come l 'acciaio??

alpi82
15-07-2009, 22:46
io mi ci trovo benissimo,sopratutto perchè non scalda quanto l'originale è poi è meno ingombrante (sporge meno)
quella che vedi sopra è la mia

diphallus
15-07-2009, 23:07
Per cortesia, non spariamo cavolate. L'alluminio scalda molto di più sia del carbonio che del titanio, ma dire che dopo un'intera giornata di moto, lo scarico non scotta per me è una baggianata. Io ho la Laser Duotech in titanio, che fra l'altro è quella che a listino costa di più, e vi posso assicurare che non scotta come quella originale ma dopo un'ora comunquesia non è che ci puoi poggiare la mano sopra. Cosa diversa invece è il raffreddamento. E' noto che titanio e carbonio si raffreddano prima dell'alluminio.

Ultima cosa; attenzione il titanio risulta più leggero del carbonio.

MagnaAole
16-07-2009, 10:03
esattamete quello che avevo detto io:
scaldare scaldano tutti, carbonio e titanio meno dell'acciaio e dell'alluminio e rispetto a questi si raffreddano anche prima.
Teniamo presente che si parla del materiale del mantello, molto poi dipende da quello che c'è sotto il mantello (cioè da come è fatto dentro il terminale, più è libero meno scalda, più è piccolo più scalda).
Titanio è il più resistente alle alte temperature, è quello che offre il miglior rapporto peso/resistenza ecc ecc ecc: i terminali in titanio costano di più perchè il titanio costa carissimo.
Anche il sound varia in funzione del materiale: più cubo quello del carbonio, più metallico quello del titanio.

PrincipAle
16-07-2009, 12:17
Ragassuoli vediamo chi puo aitarmi: sul F800GS ho montato il terminale Akrapovic, bellissimo, ma integro non mi soddisfa il sound; ora giro senza DBK :-o e in pratica faccio più casino di un Harley.......troppo. Vengo al punto, se io foro il DBK dell'Akra aumenta il rumore? Magari procedendo per gradi finche non trovo il risultato cercato? Se cosi fosse, ho pensato di ordinare un altro DBK come ricambio e ci lavoro un pò su. Scusate eh, sò che è un discorso del ca@@o ma a me la moto piace sentirla nelle orecchie. Allura?
Lamps

diphallus
16-07-2009, 12:24
Guarda: forare il dbkiller non serve a molto, più che altro dovresti cercare di modificare la curvatura di quest'ultimo. Ti spiego: sul mio terminale, Laser Duo Tech mi sono usciti due dbkiller, uno stradale ed uno racing. Io ovviamente ho su quello resing e fa un casino da bestia. La differenza è questa: il dbkiller stradale è molto curvato, mentre quello resing è dritto, come una penna ed ha una leggerissima curvatura. Il rumore aumenta sostanzialmente perchè i gas di scarico escono direttamente e non sono modificati dalla curvatura del dbkiller. Cerca un dbkiller con una curva minore, e vedrai che cambierà molto.

alpi82
16-07-2009, 20:17
[QUOTE=diphallus;3874689]Per cortesia, non spariamo cavolate. L'alluminio scalda molto di più sia del carbonio che del titanio

ma è vero che dissipa il calore molto meglio dei 2 che hai nominato tu :tongue2:

Adrix63
16-07-2009, 22:13
Marco, il titanio costerebbe anche poco, ma è un po stronzo nella lavorazione, ecco perché i costi lievitano. (lo lavoro)

Dei materiali usati per i terminali il Titanio è quello che pesa di piu
Titanio Peso specifico = 4,50
Alluminio = 2.75
Carbonio (grafite) + o - = 1.9 - 2.3

MagnaAole
16-07-2009, 23:32
io ho letto da qualche parte che costa 60 $ all'etto, poi dipenderà da quanto è puro o da quanto è lega...
ci stiamo un po' ingarbugliando.... anche sul discorso del peso, io ho scritto di miglior rapporto peso resistenza che è diverso dal dire più leggero; per inciso sono dati che si trovano anche su Wikipedia, non me li invento certo io

Adrix63
17-07-2009, 16:52
Mi sono spiegato male sul fatto del costo, si certo costa poco , ma sempre più degli altri 2,
il fatto che si lavora male era un'aggravante..

D'accordo sul rapporto peso..

Gilgamesh
17-07-2009, 17:06
Vengo al punto, se io foro il DBK dell'Akra aumenta il rumore? Magari procedendo per gradi finche non trovo il risultato cercato? Se cosi fosse,....... h

Io ho visto, piu' che forare il dbkiller, accorciarlo nella parte interna... Potresti provara a togliere un centimetro alla volta e vedere che effetto fa... L'ho visto fare giusto a un akra in un'officina BMW a un GS1200. Penso che anche per l'800 valga la stessa cosa...

Dash79
19-07-2009, 13:53
Per cortesia, non spariamo cavolate. L'alluminio scalda molto di più sia del carbonio che del titanio, ma dire che dopo un'intera giornata di moto, lo scarico non scotta per me è una baggianata. Io ho la Laser Duotech in titanio, che fra l'altro è quella che a listino costa di più, e vi posso assicurare che non scotta come quella originale ma dopo un'ora comunquesia non è che ci puoi poggiare la mano sopra. Cosa diversa invece è il raffreddamento. E' noto che titanio e carbonio si raffreddano prima dell'alluminio.

Ultima cosa; attenzione il titanio risulta più leggero del carbonio.

Per te sarà pure una baggianata, ma in carbonio l'ho avuto su una moto che aveva 105 cavalli. Ora non so' se l'effetto è sempre lo stesso, ma sul mio Z750 con terminale alto MIVV in carbonio potevi poggiarci la mano mentre camminavi con la moto e non ti venivano le stigmati. Certo che scalda, mica è azoto liquido!!! Ma non ti ustioni la mano.

Ad ogni modo mi sà che prendo il MIVV ovale in carbonio ... l'ho trovato da un power seller su ebay che lo vende a 330Euro spedizione inclusa.

Se qualcuno di voi ha un terminale in carbonio sulla nostra GS 800 sono molto felice di sentire le vostre considerazioni ... per quanto riguarda tecnicismi e discussioni fisico-chimiche delle leghe del titanio ecc. ... fotte un c...o :lol:

alpi82
19-07-2009, 16:42
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ziowill
19-07-2009, 18:48
certo che scalda, mica è azoto liquido!!! Ma noen ti ustioni la mano.

se immergi una mano nell'azoto liquido non la trovi più, portandola su una marmitta calda in titanio hai qualche speranza di cavartela con una scottatura

Dash79
27-07-2009, 13:39
Ciao a tutti, Sabato ho montato lo scarico per la mia GS 800. Alla fine ho optato per un Full Carbon. Ho preso un MIVV Ovale. Lo scarico è ben rifinito, ha il tesserino plastificato per fare l'omologazione, e' piu' corto e piu' snello dell'originale ed ha ovviamente una forma differente. Il sound è differente da quello originale ma non si puo' dire che fà piu' rumore ... è solo un "groove" diverso. Chiaramente immagino che togliendo il DB Killer la musica cambi di molto '-)

Ma la cosa che mi interessa di piu' e che molti avevano contestato è il surriscaldamento.

Stamattina (31° a Roma), appena sono arrivato in ufficio la prima cosa che ho fatto è stato appoggiare la mano nuda sullo scarico ....

Appena TIEPIDO!!! Come sul mio vecchio Z750 il carbonio posso confermarvi per esperienza diretta e senza citare formule fisiche e composizioni chimiche che non riscalda quasi per NIENTE.

Ora non so' se anche il titanio ha le stesse "performances" termiche, ma a gusto personale il carbonio mi piace moltissimo.

Ora posso dire alla mia ragazza che puo' mettersi di nuovo la mini gonna se vuole :-)))

L'unica pecca che ha questo MIVV è la targhetta con il logo Giallo canarino e Rosso Fuoco (piuttosto kitsch).

Qualcuno mi sa dire come posso rimuoverla senza rovinare lo scarico?

Dash79
27-07-2009, 15:45
In realtà avevo pensato di farmi fare una targhetta in alluminio personalizzata col logo a rilievo della scritta F 800 GS e attaccarla sopra all'originale ... ma preferivo eliminarla del tutto ...

Appena riesco a fare un foto la posto.

diphallus
27-07-2009, 16:19
Minchia ma tutti maniaci dell'estetica siete? Ma lasciala così com'è e fregatene.

Dash79
27-07-2009, 16:40
Ma come??? Uno spende oltre 12k de moto e poi se mette avernicià lo scarico col pennello??? Manco sul vecchio Sì facevo ste pecionate :-)

ziowill
27-07-2009, 17:13
@ DASH: il termine giusto ormai assodato è "burino", quindi burinate!:lol:

Dash79
27-07-2009, 18:55
@belinassu

Si, lo scarico è quello della prima foto.

Forse con un seghetto molto sottile potrei passarlo sotto la placchetta e tagliare i rivetti che lo fissano al terminale.

Altrimenti tengo calda la soluzione delle targhetta da sovrapporre a quella MIVV '-)

diphallus
27-07-2009, 23:37
bah :confused:

Dash79
28-07-2009, 11:22
:thumbup::thumbup:Ieri sera ho avuto un raptus!!! L'ho verniciata con una bomboletta spray di smalto nero ... cercando di fare un bel lavoretto. Tutto sommato era venuta bene, ma quella placca è proprio brutta. Ho iniziato a sollevarla con le unghie e ho notato che era molto sottile ed inoltre i rivetti erano in plastica e non in metallo. Alla fine con le tenaglie piano piano sono riuscito a staccarla via lasciando pure i rivetti attaccati. :toothy7:

Sarà pure una froceria ma adesso è tutta un'altra cosa