Visualizza la versione completa : F800GS scarico omologato - parte 1
Volentieri, appena ritrovo il cavetto USB del telefonino faccio un video.
I rivetti comunque sono molto piccoli e di colore nero, quindi sul terminale in carbonio nemmeno si vedono. Se li togliessi rischierei di lasciare dei fori a vista.
Penso di lasciarla cosi', mi piacciono molto le cose discrete, senza scritte e fronzoli vari.
Se non è troppo complicato provo a fare un filmato col DB killer e senza.
com'è andata a finire con la marmitta-toblerone di remo?
Così nero opaco:
http://i28.tinypic.com/13z75kz.jpg
http://i26.tinypic.com/2rehcm0.jpg
diphallus
17-09-2009, 22:23
Remo, con tutto rispetto ma tu poi eri quello che odiava il Givi perchè rovinava l'estetica della moto? bhà.. :(
caro Andrea... a prescindere che il GIVI è e sarà sempre un OBBROBRIO sulla nostra moto... il mio silenziatore non ha nulla da richiedere all'estetica... ne è pensato per essere bello! La mia necessità era di avere un silenziatore per le uscite OFF, avendo a disposizione un silenziatore originale, ma ammaccato, ho usato tutto quello che potevo recuperare cercando di farlo diventare meno ingombrante possibile! Quindi usando la stessa lamiera calandrata, l'ho prima spianata e poi il triangolo era l'unica figura geomatrica possibile affinchè all'interno fossero contenuti gli stessi tubi e diaframmi dell'originale, il tutto accorciato di ca. 10 cm. Questo è l'unico risultato possibile per salvare capra (funzionalità) e cavoli (uso off). Dell'estetica quando sto in mezzo alle montagne me ne fotto abbastanza!
E poi il GIVI lo comprano... questo me lo sono fatto da me!!!
cia!
non era possibile la forma ovale o rettangolare proprio perchè all'interno c'è una serpentina formata da tre tubi messi a triangolo e le misure purtroppo portano solo a quella soluzione... Anche io speravo in una possibilità rettangolare con gli angoli ben arrotondati... ma non era assolutamente possibile... Guardatele foto dei pezzi smontati e capirete! (qualche messaggio fa!)
notte!
Spero che sia Utile!
È la lista (quasi completa) di tutti gli scarichi.
P.s credo che per ora l'unica sotto i 300 sia la Leovinci!
ho sentito dire pero che ne esistono altri due modelli smpre sotto i 300!
leovince
http://www.sitogroup.com/servlet/page?_pageid=114&_dad=sitop30&_schema=SITOP30&voce_menu_sx=76&voce_menu_dx=119759&voce_menu_sx=76&voce_menu_dx=89&codprd=10365&prgtmp=&sessione
http://www.sitogroup.com/servlet/page?_pageid=114&_dad=sitop30&_schema=SITOP30&voce_menu_sx=76&voce_menu_dx=119759&voce_menu_sx=76&voce_menu_dx=89&codprd=10366&prgtmp=&sessione=
Turatech
http://www.touratech.com/shops/003/index.php?cPath=3_40_293
Wunderlich
http://www.wunderlich.de/Online-Shop/F650GS-Bj2008/Tuning-Schalldaempfer/Auspuffanlagen/
Arrow
http://www.arrow.it/ita/website/
Akra povic
http://www.akrapovic.it/Product.aspx?ID_Product=5648&ID_Brand=12&ID_Bike=1252
G.p.e
http://www.trenditaly.it/scarichi-moto-omologati-c-15_112.html
http://www.gpr.it/admin/documenti/moto/LISTINO.pdf
Remus
http://www.megamotor.it/shop-articoli.asp?marca=BMW&modello=F%20650%20GS&anno=08-&remus=1&pipercross=
Mivv
http://www.mivv.it/it/prodotti_apri.asp?cl=1&cs=795
beh che dire ......grazie della lista degli scarichi :thumbup::thumbup::thumbup: , sarà mia cura metterlo in testa al topic
Ne ho trovato un altro !
http://www.twalcom.com/home.php
Lo aggiungiamo alla lista ?
Qualcuno ha un link dove posso trovare
gli scarichi della leovinci o della twalcom??
Un amico francese mi ha detto di averli trovati
a 250 euro.( poi il sito ha chiuso )
grazieee!
madsailor
21-09-2009, 17:05
qualcuno ha montato lo scarico Leovince? Se si mi puo' dare le proprie impressioni e prezzo?
Qualcuno ha un link dove posso trovare
gli scarichi della leovinci o della twalcom??
Un amico francese mi ha detto di averli trovati
a 250 euro.( poi il sito ha chiuso )
grazieee!
Hei ragazzi c'è nessuno ???
chiccof800
22-09-2009, 12:34
twalcom.com vai sulla sezione 800 e trovi gli scarichi
Le vorrei comprare, ma da altri siti visto dove si potrebbero trovare a meno prezzo
grazie cmq
MagnaAole
22-09-2009, 13:05
vai sul sito del produttore (QD Sistemi di Scarico) e cerchi i rivenditori all'estero, non è che ci vuole molto ;)
http://www.qdexhaust.it/stores/store_locator_europa.html
e se trovi da comprare a meno faccelo sapere :!:
chiccof800
22-09-2009, 13:10
si ma a meno 20 euri o a meno nel senso che c'è un risparmio reale?? Dubito ci siano delle differenze abissali! al max arrotoli un pezzo di aluminio e lo scarico è fatto, oppure 5 min di paura e una torx e lo tiri giu da una moto parcheggiata
come si fa a farvi sentire il sound del mio scarico??
é registrato in formato .AVI, come lo oinserisco online??
VinceVega
23-09-2009, 09:16
Montato ieri AKRAPOVIC con logo al laser.
Fatti 300 km di autostrada e curve.
Che dire, ADESSO sento di avere un bicililindrico in linea. Prima mi sembrava di avere un frullatore...
Suono + cupo e piu' corposo, estetica TOP, erogazione migliorata nettamente (specialmente tra i 4 e i 5k giri, dove prima sentivo una leggera flessione, ma anche l'allungo e' nettamente migliore)
La sensazione e' quella di avere tolto un tappo. il motore sembra rigraziare.. sale di giri che e' una bellezza, e mi pare che vibri anche meno!
Devo provarlo senza DBkiller.. ho visto che c'e' un tappino in gomma sotto il raccordo in carbonio, qualcuno sa che tipo di chiave va utilizzata per svitare il dado/bullone?
Saluti
diphallus
23-09-2009, 09:39
Esagonale suppongo..
visto che ve lo avevo promesso... ecco un filmato con il sound del Toblerone artigianale!
Francamente ai bassi la moto è migliorata un casino...!!!
http://www.youtube.com/watch?v=w4Lh544m-4E
E si, dopo un anno e mezzo sono riuscito a convincere la mia compagna a cambiare quello scaldabagno orrendo!
Le ho ordinato un bellissimo Remus Exacone in titanio omologato!
non so se con il prezzo sono andato bene, perchè non ho mai preso un Remus in passato e non ho idea dei prezzi e sconti che si trovano in giro.
L'ho preso con il 20% di sconto, quindi 430!
:arrow:
madsailor
23-10-2009, 19:24
...possibile che non si trovi nemmeno una AKRA usata in giro....?
ce n'era uno su ebay una settimana fa!
no, non lo vendo l'originale...
lo metto in bagno al posto dello scaldabagno che si è rotto!
brusuillis
29-10-2009, 00:43
Dopo aver letto tutte le pagine di questa discussione non riesco a decidermi.
Rimbalzo tra l'Akrapovic (non marchiato BMW che costa meno) e il Remus.
Il costo è quasi uguale, i materiali pure.
Il primo l'ho visto dal vivo (ma a moto ferma quindi non sentito), mentre il secondo manco visto dal viso, solo in foto.
Tralasciando l'aumento di prestazione che abbiano capito essere limitato, considerando che l'estetica è un gusto prettamente personale, c'è qualcuno che mi aiuta col sound?
In pratica c'è qualcuno che li ha sentiti "suonare" tutti e due e può descrivermeli?
Sinceramente vorrei un suono più cupo e meno metallico del bidone originale e preferirei mantenere il db killer per evitarmi rotture con i vigili che è meglio evitare...
Il top del top del top sarebbe un bel filmatino con l'audio!
brusuillis
29-10-2009, 15:19
Grazie, me li ero già "studiati" tutti i filmatini su YouTube... ho trovato anche questo che è da paura...
http://dailymotion.virgilio.it/video/x9lnr7_f800gs-remus_auto
Ad ogni modo, grazie ad un magheggio fiscale, alla fine ho optato per un Akrapovic che vado a pagare 460 euro, poco meno dei 480 euro a cui riuscivo a trovare il Remus.
diphallus
30-10-2009, 13:34
Oggi vi faccio sentire il mio sound ;)
scarico arrivato e montato in settimana! Remus exacone in titanio con fondelli in carbonio!
è spettacolare, finitura quasi uguale all'akrapovic. Facile da montare, snello e filante... ma troppo silenizioso.
Smontando il db-killer ho notato che la parte finale di questo è quasi completamente chiusa! Quindi pronti con il flex e tagliare gli ultimi 2 cm di tubo. Così il rumore è simile alla prova che ho fatto senza il db-killer, ma comunque molto civile e gratificante.
La moto va più o meno come prima, forse giusto un pò più pronta ai bassi.
brusuillis
08-12-2009, 00:49
Arrivato e montato l'Akrapovic, fatte alcune prove ed ecco le mie impressioni.
CON DB KILLER
PRO: guadagnato allungo, ridotte le vibrazioni.
CONTRO: sound deludente, troppo silenzioso, perso bassi.
SENZA DB KILLER
PRO: suond imbattibile, gran bassi.
CONTRO: poco allungo, molte vibrazioni su pedane e manubrio.
Avevo leggo in molti post che senza db killer si perdevano bassi... come mai il mio Akrapovic funziona al contrario?
Salve a tutti mi sono già presentato di là ma cmq saluto di nuovo tutti voi da momento che io leggerò e scrivero esclusivamente in questo subforum....riguardo il terminale di scarico io ho ordinato il Remus Exacone a 430 sulla baia e non l'Akrapovic per una serie di motivi
1 dimensioni, veramente ridotte e 'attillate' alla moto
2 estetica, ottima linea che riprende le linee spigolose del mio Somaro dark magnesium, colorazione titanio scura tipo l'akra di serie e finale in carbonio che dà un tocco di vita in più che non guasta
3 l'ho preferito all'akra perchè a me quello di serie al laser che fornisce bmw sembra perfetto per questa moto ma quello da comprare fuori bmw non piace per niente esteticamente troppo chiaro come l'originale e con la toppetta colorata...ma credo che anche lì ci si possa organizzare e rimuoverla:evil4:
appena monto posto il video:toothy7:
diphallus
10-12-2009, 00:48
Noto con "molto piacere" che lo scarico come il mio non cel'ha nessuno in pratica. Tutti o Remus o Akrapovic. A breve vi posterò un filmato della mia Laser Duotech. A me piace molto di più delle altre, prima di tutto per il sound, secondo me imparagonabile anche all'Akrapovic. Un'altro scarico che mi piace un sacco è il QD exhaust che se non sbaglio aveva montato il vecchio Raoul P che oramai ha cambiato il ferro. Per intenderci è quello che monta la 800 di Sacchini che ha fatto il TT trophy.
lucio1951
10-12-2009, 01:03
Ma dai.....che fai come gli smanettoni dei cinquantini che sbucazzano per far rumore?
Io li facevo sulla vespa 50 con cacciavite e martello......beata gioventù!
blackbart
10-12-2009, 15:48
Io avrei una domanda da fare che nella discussione non ho trovato ( forse mia svista in caso scusatemi ).
Ma la garanzia rimane solo se si acquista akra bmw o anche se si acquista akra non bmw ?
( gli altri non li ho nemmeno considerati poiche' reputo akra alla lunga piu' efficente )
Grazie mille!
brusuillis
11-12-2009, 08:44
Da ciò che mi ha detto il concessionario e da quanto riportato anche dagli altri utenti, sei coperto da garanzia solo se monti l'Akra BMW. Gli scarichi sono identici, in tutto e per tutto, anche questo confermato dal concessionario, unica differenza è la stampa a laser del logo (versione BMW) o la targhetta adesiva colorata (versione "normale").
Consolati, spendi di più ma sei in garanzia... o spendi meno e se proprio hai un casino grosso, prima di portarla al concessionario, rimonti il boiler originale che infatti io ho conservato gelosamente. E' un'operazione da 10 minuti, anche meno.
blackbart
11-12-2009, 15:59
Perfetto, grazie !
diphallus
11-12-2009, 22:46
Si vabeh' ma scusate ragazzi, non fatevi tutte queste pippe mentali sulla omologazione. Una volta tolto il db-killer niente è omologato, neanche l'Akrapovic serigrafato Bmw, fidatevi. E poi perchè spendere cento euro in più per un prodotto che posso pagare cento euro in meno?
A volte non vi seguo proprio.
arrivato e montato il Remus exacone....provata e riprovata (e non riesco a smettere di provarla) assolutamente senza dbkiller, il sound è...direi estatico...indecente solo se si sgasa bruscamente a folle altrimenti mantenendo i giri anche alti purchè con marcia inserita il terminale lavora bello costante e PRESENTE!!...e come ha detto qualcuno, adesso si che ho un bicilindrico!! prima sembrava un frullatore...non credo il motore abbia subito particolari miglioramenti anche se è verissimo che si è indotti a pensare il contrario perchè finalmente il motore ti parla e riesci a sentire come gode in ogni situazione....veramente quale sia lo scarico ragazzi vi consiglio di cambiarlo al più presto.
Importantissimo, niente di più sbagliato pensare che il rumore eccessivo infastidisca il mototurista puro, a 140 km/h, con un regime di rotazione regolare il terminale sussurra appena e ti dice che è lì ma mai invadente, se dai gas con decisione un bel ruggito te lo regala!
NB il dbkiller c'entra paro paro sottosella, evitate se potete di segarlo all'estremità come ho sentito fare a qualcuno per tentare di rimanere nella norma pur avendo un sound appagante...il dbkiller in questione non è di quelli aperti in fondo ma si chiude a stella e se l'amico col berretto infilando la paletta, vede che gli va giù liscia liscia senza intoppi...lì sono uccelli per diabetici....e non potete rimediare!!
AD MAIORA!!!! e auguri!!
brusuillis
28-12-2009, 16:11
Posto un aggiornamento sul mio commento che avete letto poco sopra relativo alla mia esperienza con l'Akrapovic.
Beh, non me lo so spiegare, ma dopo un costante togli e rimetti del dbkiller, un bel giorno mi sono "rassegnato" a montarlo e tenerlo su, pur insoddisfatto del sound e delle prestazioni, ma convinto che fosse meglio non rischiare di farsi sequestrare il libretto.
Sono ancora incredulo ma la situazione, nell'arco di circa 500/1000 km è cambiata di drasticamente. Improvvisamente l'Akrapovic ha cominciato a suonare pieno, basso e cupo proprio come lo immaginavo e l'erogazione ora è decisamente migliorata, prontissima in basso, bella progressiva e con un ottimo allungo.
Passi che il terminale abbia dovuto "cuocerci" un pò per iniziare e suonare come doveva, ma l'erogazione? Secondo voi le centraline autoadattive possono aver bisogno di così tanto tempo per "individuare" il setup corretto?
Ad ogni modo ora sono super-soddisfatto: sound da erezione, erogazione notevole e perfettamente in regola!!! Quoto pitos... cambiate terminale!
Ho acquistato un silenziatore della Roads Italia (www.roadsitalia.com), in titanio e carbonio (mod. SPECIAL TITANIUM COD800SPT). Mi è stato spedito in tre giorni e il costo è stato di 220 euro completo di tutto per il montaggio.
Pesa 2,4 kg contro i 4.3 dell'originale. Sono molto soddisfatto del montaggio preciso e con accoppiamenti perfetti, e del suono. L'estetica mi piace moltissimo, anche se ciò è sempre soggettivo. E' omologato con la stampa laser sulla fascetta dell'inserto terminale in carbonio e con certificato allegato. E' dotato di un dbkiller estraibile formato da un tubo cieco forato ai lati con otto fori da circa 1cm di diametro. Ho notato nella prova su strada, che scalda meno dell'originale, incrementa leggermente ai bassi con una accelerazione da basso regime più pronta e lineare. Tali differenze sono comunque minime e apprezzabili solo facendoci attenzione.
L'ingombro è decisamente inferiore all'originale.
Posto qualche foto del lavoro:
Ecco cosa c'è nel pacco:
http://pierluigiberta.smugmug.com/Other/silenziatore-Roads-BMW-800-GS/silenziatore-Roads-bmw-001/763248974_P3fDC-L.jpg
Il terminale in carbonio col dbk:
http://pierluigiberta.smugmug.com/Other/silenziatore-Roads-BMW-800-GS/silenziatore-Roads-bmw-005/763240286_YMiMm-L.jpg
Foto del dbkiller dall'uscita:
http://pierluigiberta.smugmug.com/Other/silenziatore-Roads-BMW-800-GS/silenziatore-Roads-bmw-013/763245321_Unh8q-L.jpg
Peso di tutti i pezzi (2,4kg):
http://pierluigiberta.smugmug.com/Other/silenziatore-Roads-BMW-800-GS/silenziatore-Roads-bmw-016/763247045_BpMi2-L.jpg
Peso del silenziatore originale (4,3kg):
http://pierluigiberta.smugmug.com/Other/silenziatore-Roads-BMW-800-GS/silenziatore-Roads-bmw-034/764453455_5t6Vp-L.jpg
Comparazione estetica e dimensionale fra i due:
http://pierluigiberta.smugmug.com/Other/silenziatore-Roads-BMW-800-GS/silenziatore-Roads-bmw-017/763247677_VcQG8-L.jpg
http://pierluigiberta.smugmug.com/Other/silenziatore-Roads-BMW-800-GS/silenziatore-Roads-bmw-018/763248318_Z6DEx-L.jpg
L'unica cosa mal fatta sono i punti di saldatura sugli anelli per le molle di ritenzione:
http://pierluigiberta.smugmug.com/Other/silenziatore-Roads-BMW-800-GS/silenziatore-Roads-bmw-009/763242744_XDwUb-L.jpg
http://pierluigiberta.smugmug.com/Other/silenziatore-Roads-BMW-800-GS/silenziatore-Roads-bmw-012/763244608_SC3sW-L.jpg
Risultato finale:
http://pierluigiberta.smugmug.com/Other/silenziatore-Roads-BMW-800-GS/silenziatore-Roads-bmw-027/764453705_unaFA-L.jpg
http://pierluigiberta.smugmug.com/Other/silenziatore-Roads-BMW-800-GS/silenziatore-Roads-bmw-028/764454011_dfjnY-L.jpg
http://pierluigiberta.smugmug.com/Other/silenziatore-Roads-BMW-800-GS/silenziatore-Roads-bmw-031/764454790_sX6jw-L.jpg
http://pierluigiberta.smugmug.com/Other/silenziatore-Roads-BMW-800-GS/silenziatore-Roads-bmw-032/764455092_XEboZ-L.jpg
Volendo fare i puristi dell'estetica, oltre alle saldature già citate, c'è la terza molla (due tengono il collettorino sul collettore originale e una il collettorino al silenziatore) fornita nella confezione che non è uguale alle sue di serie... Ma è una molla che ho nel box, in quanto venduta come ricambio dei KTM che uso nell'enduro.
Penso che per 220 euro sia un ottimo prodotto con un eccellente rapporto qualità-prezzo e esteticamente validissimo. Devo anche dire che al telefono i ragazzi dell'azienda che lo produce sono gentilissimi, disponibili e molto simpatici; pronti a fornire qualunque aiuto o risposta immediatamente: complimenti!! E poi una considerazione personale, che vale quel che vale: è un prodotto interamente italiano: la ditta è di Baldissero Torinese (TO).
Scusate la bassa qualità delle foto, ma ci sono -8° e la digitale è gelata...
:?::?:
Non mi sembra x niente male :D e assomiglia molto al Remus exacone che a mio parere è quello che sta meglio sulla nostra moto. :)
Ecco il rumore del Roads:
http://www.youtube.com/watch?v=dLR52EzdK0A
:D:D
Credo che tu ti sbagli, amico mio. Per il F800GS la Roads Italia ne produce solo uno, quello che ho preso io, appunto.
A dire il vero lo producono anche tutto in carbonio, ma dai ragazzi della ditta mi è stato sconsigliato, in quanto sembra vada incontro a crepe da vibrazioni (dicono loro).
Se dal menu a sx dell'home page del sito clicchi su "BMW", vedi solo quello in titanio che in lista è l'unico per il BMW F800 (GS):
http://www.roadsitalia.com/ecommerce/index.php?cPath=177_199&osCsid=e9b61ce803cf107304d48143d3ce96d4
:thumbup:
Credo si riferisca al "vecchio" modello, il primo prodotto, che era lungo 300mm, troppo corto e inguardabile sulle nostre GS (forse era per gli ST inizialmente). Mi avevano spiegato al telefono che l'avevano "allungato" per i GS, perchè così corto era esteticamente obbrobrioso.
:)
Sì: hai ragione.
A me quelli col bocchino terminale (nel senso del tubo finale che esce dal fondello del silenziatore...:confused:) non piacciono granchè per il GS. I due centrali simili al mio sono: quello in carbonio (pare fragile) e quello in titanio col fondello in carbonio, che ho preso io.
Secondo me il loro sito è un po' da aggiornare...:coffee::coffee:
:yawinkle:
Toro Toro
15-01-2010, 23:00
mi avevano già parlato di questa società. Visto il prezzo potrei pensarci e andarmelo a ritirare direttamente là così mi faccio anche un giretto sulle colline della zona ;)
trovi qualche cambiamento significativo nella moto (oltre al rumore)?
Ciao.
Avevo chiesto anche io di ritirarlo personalmente da loro, ma non hanno voluto....:(:(
Cambiamenti significativi: no. Posso confermare da un giretto fatto oggi con tornanti e allunghi, che ha più regolarità nell'allungo riprendendo da basso regime, senza evidenziare abbassamenti nell'erogazione con marcia lunga e repentina apertura del gas.
Per il resto, credo che molte "differenze" date per assolutamente evidenti, si sentano perchè il diverso rumore dà sensazioni non reali (IMHO, eh). Penso che cambiare solo il silenziatore non sia utile per ottenere risultati sulle prestazioni del motore, a meno che non si intervenga su filtro, centralina ed eliminando il cat., ma allora è un'altra moto.
Bello è bello, e l'estetica ne guadagna parecchio. A mio avviso il boiler originale è davvero sproporzionato all'estetica della nostra GS (sta bene sul 1200).
Io ho messo il kit Bitubo (pompanti e molle) e questo scarico, e adesso per me è perfetta:love5::love5::love5::love5:.
:hello2:
diphallus
16-01-2010, 17:18
Sembra ben fatto.. sopratutto quello in titanio col il fondello in carbonio.. e poi 220 euro, per di più made in Italy. Bell'acquisto. Penso che quando presi io la moto, circa due anni fa questa ditta non produceva scarichi per la nostra 800.
in ogni caso io ho la F658GS che non è citata, anche se lo scarico deve essere identico...
complimenti per la moto nuova, ci posti una foto di questo modello eslusivo??? :lol:
lelottogs
16-01-2010, 18:34
Sembra ben fatto.. sopratutto quello in titanio col il fondello in carbonio.. e poi 220 euro, per di più made in Italy. Bell'acquisto...
Quoto!! Belli davvero. Del resto noi italiani per certi prodotti artigianali siamo imbattibili!!
Toro Toro
17-01-2010, 00:28
sono italianissimi anche perchè dalle notizie che ho non li fanno nemmeno loro ma una società di cumiana (la fresco marmitte)
visto il prezzo ci penso seriamente
Il prezzo sembrerebbe ottimo, l'estetica buona, ma si perde in basso..??
Piervet, non ti hanno permesso di ritirarlo a mano, ma sul loro sito hanno messo le foto della tua moto!!
Mi risulta da fonti ufficiali che la ditta Fresco non collabora più con loro.
Le foto dello scarico montato sulla mia moto le ho inviate io al loro WM, perchè mi sono state richieste in quanto non ne avevano del F800GS da mettere sul sito.
presi un terminale roads per l'hornet...be sicuramente artigianale, saldature non bellissime se confrontate con una Leo , ma sound e prezzo ottimi ! vi parlo del 2004..
i primi 200 euri che ho in + da sputt@n@rmi x la f800gsmi sa che li do a loro !!!
Toro Toro
18-01-2010, 11:35
Mi risulta da fonti ufficiali che la ditta Fresco non collabora più con loro.
Le foto dello scarico montato sulla mia moto le ho inviate io al loro WM, perchè mi sono state richieste in quanto non ne avevano del F800GS da mettere sul sito.
un mio amico ha preso tempo fa (nemmeno un anno) uno scarico da lor e per delle modifiche l'avevano mandato da loro.
Non è un problema e ci mancherebbe.
Io per ora ho cambiato le sole molle ma il lavoro dovrebbe essere completato come hai fatto tu complimenti.
Mi piacerebbe farti provare il kit Bitubo sulla mia moto, e visto che siamo vicini non ci vorrebbe molto.
Ma da ora fino a marzo ho tutti i fine settimana impegnati, vuoi per lavoro, vuoi perchè sono un arbitro di volley, vuoi per uscite col Ktm300 o prove di moto da enduro per un magazine, e durante la settimana per me è impossibile.
Ma se per marzo non l'hai ancora montato ci si vede per una prova.
;);)
rober969
18-01-2010, 17:28
Quindi hai montato il kit pompanti e molle solo all'anteriore e il mono originale al posteriore? Se non ho capito male.
Sì. Per non andare OT, ne avevo parlato quì: http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=189436&page=7
;)
non credo belinassu, in quanto lo scarico al momento dell' omologazione è associato al modello di moto quindi se per esempio è omologato per la 1200 gs non è detto che lo sia anche per la 800.
Sul "Certificato di Omologazione di un dispositivo di scarico di ricambio per un tipo di veicolo a motore a due o a tre ruote ai sensi della Direttiva 97/24/9/CE-2006/120/CE" e alla allegata "Scheda informativa concernente un dispositivo di scarico non di origine per un tipo di motociclo in quanto entità tecnica distinta" (questo è la denominazione di legge che noi chiamiamo "certificato di omologazione"), c'è ben specificato le "marche e tipi di veicolo ai quali è destinato il dispositivo" che possono essere più d'uno, ma che sono indicate chiaramente.
Per cui la risposta alla tua domanda è: no, non resti in regola. A meno che la moto non sia uguale a quella da cui prelevi il silenziatore o sia fra quelle indicate sulla scheda o Certificato di Omologazione.
Insomma l'ho fatta lunga, ma è come dice demio
:-o:-o:-o
diphallus
23-01-2010, 15:46
Il suono della mia Laser:
http://www.youtube.com/watch?v=O-QqSxiHRsM
http://www.youtube.com/watch?v=W5Zf8i1pVFk
diphallus
25-01-2010, 13:44
Eheh, piace anche a me il cupolino!! Dipende, io ho due dbkiller, uno curvo che chiude completamente lo scarico e che quindi sembra il sound dello scaldabagno di serie ed uno race.. che è dritto ma non so se sia omologato o meno. Il sound è lo stesso di questo registrato solo che diminuiscono notevolmente gli scoppiettii brutali che a me fanno gasare. Il suono nel video è un pò metallico perchè l'ho girato con un ipod nano ma vi assicuro che dal vivo è tutta un'altra musica.
;)
Toro Toro
11-02-2010, 23:58
alla fine ho preso lo scarico di piervet
in una decina di giorni dovrebbe essere pronto....vi farò poi sapere
pierangelo75
12-02-2010, 11:31
Ottimo!
penso che farò lo stesso acquisto anch'io se dovessi confermare le impressioni di piervet :)
Gilgamesh
17-02-2010, 10:47
uff, dai Toro che voglio anche le tue impressioni, ho voglia di sentire cantare un po' di piu' la motoretta ma sono in crisi su cosa comprare... A quel prezzo pero' penso che valga la pena provare, al massimo si sa cosa si e' speso :-) CIAOOOOOOOO
Toro Toro
22-02-2010, 10:44
non mi è ancora arrivato
ma a me nn lo spediscono aspetto che lo portino a casa di un amico. non ho alcuna fretta ma in settimana dovrebbe esserci
non mi aspetto più di tanto. mi aspetto soltanto un miglioramento a livello visivo...diciamo che a quel prezzo ci può stare.
MagnaAole
22-02-2010, 10:57
ahahah, alla fine hai ceduto anche tu Alessandro!
ma come solo un miglioramento a livello visivo? e io che credevo di avere almeno 10 cv in più alla ruota e il doppio di tiro in basso, ma vuoi dire che mi hanno turlupinato? :lol::lol::lol:
sulla mia moto sono riuscito ad avere un incremento di ca. 5 CV, ma sto lavorando per arrivare ad ottenrne almeno 10 in totale!!!!
MagnaAole
22-02-2010, 14:50
se ti metti a dieta ne recuperi altri 8! ma va in mona Remo! :lol::lol::lol:
Gilgamesh
22-02-2010, 21:04
beh.. aspettiamo con calma... magari fra qualche paginetta si riescono a recuperare una trentina di cavalli!!!
se ti metti a dieta ne recuperi altri 8! ma va in mona Remo! :lol::lol::lol:
non ti posso nascondere nulla!!!:mad:
- 8 kg!!!
Toro Toro
23-02-2010, 11:27
ahahah, alla fine hai ceduto anche tu Alessandro!
disgraziati :lol:
è colpa vostra e di un mio amico che l'ha appena presa....
maledetti
Mi sembra di capire che alla fine dei giochi, il Roads è un buon compromesso!! Mi sarebbe piaciuto quello della Schnitzer, stupendo, ma costa un botto
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120531815554&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
pierangelo75
08-03-2010, 12:04
Non è altro che il Remus in acciaio rimarchiato e dipinto di nero... bello ma troppo caro secondo me!
Toro Toro novità con il Roads? Ti è arrivato?
Basta, mi avete convinto, prendo il Roads e vedremo!! :arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:
eccolo!!!!!!!!!!!!!!!
http://i47.tinypic.com/2i0d5zp.jpg
pierangelo75
09-03-2010, 17:56
è la foto di piervet del post 319... :(:(:(
Toro ancora nessuna novità per il tuo scarico?
Toro Toro
10-03-2010, 23:21
no nessuna
ma come dicevo non ho fretta e forse me lo vanno a prendere due amici
è arrivata:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
http://i43.tinypic.com/34xjkm9.jpg
http://i39.tinypic.com/25u2tdu.jpg
:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:: arrow:
:blob::blob::blob::blob::blob::blob::blob::blob::b lob::blob:
pierangelo75
12-03-2010, 11:44
Wow grande!!! :blob::blob::blob:
Dai monta e mi raccomando non risparmire sulle foto!!!
subito in pausa pranzo lo faccio e spero di postare foto!!!:lol::lol::lol::lol:
Mi sento come mio nipote quando gli ho regalato la Wii a natale!!! :lol: ed ho 46 anni suonati:rolleyes::rolleyes:
pierangelo75
12-03-2010, 12:53
se possibile fai anche qualche foto dettagliata, tipo delle saldature che sul modello di piervet lasciavano un po' a desiderare...
La targhetta si può togliere?
Montato!!! Ma con qualche problema, ecco riassunto email fatto alla roadsitalia:
quote
Ciao Emanuele e grazie per la tua email, ho avuto qualche problema
nel montare il terminal e il ti spiego il motivo: avendo le borse laterali orginali, ce un ulteriore maniglia x appoggiare le borse, cosa che nn ce in una moto senza borse, la fascetta che copre la marmitta originale e che la sorregge al telaio, ha anche una spece di boccola che fa da distanziale, ora togliendo la fascia che sorregge la marmitta originale, si perde questa boccola che è integrata alla fascetta, cioè saldata, quindi occorre fare una boccola o in gomma con ai lati e rondelle in ferro , in teflon oppure trovare qualcosa come boccola, io avevo un ricambio di una chiave smontabile a tubo e ho utilizzato quello, vediamo se regge e come si comporta, spero di essermi fatto capire nella spiegazione del problema
Ti allego foto
Ciao
http://i39.tinypic.com/15z2ycz.jpg
http://i43.tinypic.com/34phq9f.jpg
http://i44.tinypic.com/zjjf37.jpg
http://i41.tinypic.com/2zh36sw.jpg
http://i40.tinypic.com/5agh6t.jpg
http://i42.tinypic.com/rvfvie.jpg
eccomi qua, ora è montato e vedrò se è tutto ok o fare fare una boccola
in teflon.
Accesa, il rombo nn è subito bello bello, ( sembra una scorreggia enfatizzata :confused::confused::confused::confused:) vengo da una Vstrom con sempre terminale Roads, ma il rombo era + appagante, il discorso cambia senza dbkiller :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:, allora si che ci divertiamo, ma credo che si divertiranno ache le forse dell'ordine a ritirarci il libretto :sad11::sad11:
Appena il meteo lo consente, proverò su strada
Lamps
blackbart
12-03-2010, 16:03
non so perche' ma questo roads sembra un sc-project.
pierangelo75
12-03-2010, 17:01
Svarzi com'è il rombo rispetto al boiler originale?
puoi fare per favore qualche foto delle saldature?
Beh, è chiaro che rispetto all'originale è meglio :), ma mi aspettavo qualcosa di +, forse sono prevenuto perchè provengo da un V2, questo invece è in linea, magari cambia un pò.. boh chissa! :(:(:(:(:(:(
per le "cuciture", mi sembra ben fatto, comunque farò foto solo domani però.
Laps
Ps: so che forse il top come Akropovic e co. poteva essere meglio, ma costa un botto!! :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
brusuillis
12-03-2010, 17:20
Bella bestia!
Strano problema, mi viene da pensare che si siano dimenticati di inserire nella scatola la boccola... la boccola originale infatti non si stacca dal collare. Forse intendevano usare l'interno in gomma della boccola originale? Non so però se viene via.
Ad ogni modo, se ti può servire come informazione, con l'Akrapovic ho ricevuto una boccola specifica per riempire il buco lasciato da quella originale.
Urka, davvero? ecco la differenza dei euro. 300,00 dov'era :lol::lol:
brusuillis
13-03-2010, 08:19
Si, la boccola dell'Akra è in platino tutta coperta di diamanti... se ci pensi non costa nemmeno tanto!
:lol::lol::lol::lol:, esagerato!! Bastava pizzata :lol:
provata la piccola con la Roads italia per circa 180 km, cominciamo col dire che il sound nn è eccezionale :mad:, ma man man che ci fai l'orecchio coi km, diventa + orecchiabile, le sensazioni sono che ha perso un pelo da basso, ma guadagnato parecchio ai medi regimi, il che vuol dire che è diventata un pelo rabbiosa con + allungo, ma nn ho testato la velocità massima perchè nn m'interessava + di tanto, per la cronaca, ho anche il filtro Bmc,ho tolto però adesivo perchè sinceramente fa ca@@re :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Dai per euro. 228, nn è male
Lamps
ZETARANCIO
14-03-2010, 19:33
Dai per euro. 228, nn è male.....
Per quella cifra cè anche la Leovince Sbk ,è solo misero alluminio ma a me non dispiace affatto,l'aveva mio figlio sulla Zeta 750 ed era ok,per caso qualcuno del forum l'ha montata ?
a quella cifra io nn lo trovato:(:(:(:(:(:(
ZETARANCIO
14-03-2010, 20:05
Guarda sulla baia :)
http://cgi.ebay.it/Moto-Ricambi-e-Accessori___SCARICO-TERMINALE-SBK-OV-ALLUMINIO-BMW-F-650-800-GS-08_W0QQitemZ130344071641QQddiZ8146QQddnZMotoQ3aQ20 RicambiQ20eQ20AccessoriQQcmdZViewItemQQptZRicambi_ e_Accessori_Moto?hash=item1e591cb1d9
si lo visto, ma nn ha il fondello in carbonio, è vecchio stile!!!!!:(:(:(
col fondello in carbonio ci sarebbe la mivv suono.
io ne sono molto contento in tutti i sensi!
ZETARANCIO
14-03-2010, 20:29
@Svarzi Però è Leovince :lol: Forse come esperienza e tecnica costruttiva è "leggermente migliore ",per me ovviamente .:)
nn ci devo fare le corse io !! il roads ce lo avuto sulla v strom x 4 anni e mi sono trovato bene!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rol leyes::rolleyes:lo fatto x una questione estetica ( nn c'era un terminale prima sulla nostra 800 gs, ma un Patriot Americano!!!:lol::lol::lol:) e di sound, il resto è relativo! se avessi voluto la velocità, mi sarei preso una Suzuki Hayabusa, nn ti pare?:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
ZETARANCIO
14-03-2010, 21:25
Non parlavo di prestazioni ma di alcuni particolari poco curati ,come il sound ,gli attacchi,di cui tu ti lamenti e forse aziende con più esperienza curano di più ,è una mia considerazione non una critica ,e sempre riferito al prezzo anche.:)
nn credo che se tu installi un Akrapovic o un Remus, il sound cambi, per il resto, basta avere un pò d'inventiva e tutto si risolve!!:lol::lol::lol::lol:
ma un bell'IPOD con su registrato il sound che più vi piace... non costa di meno???
Toro Toro
28-03-2010, 19:42
montato finalmente il roads
le prime impressioni sono buone
la riduzione dell'on/off è l'effetto più importante ed evidente.
Devo solo rivedere il discorso calore. Lo scarico scalda meno dell'originale, ma mi sembra butti un po' di calore sul polpaccio. Magari è un'impressione di 20 km ma spero di sbagliarmi.
Il rumore:è pieno e corposo (somiglia al tmax :lol:)
Gilgamesh
29-03-2010, 15:21
dai fanciullo, facci un po' di km alla svelta! Fra un po' dovrei ricevere un risarcimento dall'assicurazione. Devo prendere un'impastatrice per il pane e... uno scarico!!!!
montato finalmente il roads
Devo solo rivedere il discorso calore. Lo scarico scalda meno dell'originale, ma mi sembra butti un po' di calore sul polpaccio. Magari è un'impressione di 20 km ma spero di sbagliarmi.
Ma come fa a scaldarti il polpaccio se la marmitta è così lontana? :rolleyes:
blackbart
29-03-2010, 17:42
Finalmenteeeee !!! akra in arrivoooo !!!! :-) si lo so e' inutile, ma volevo farvelo sapere :)
sei contento.. eh?????:lol::lol::lol::lol:
Toro Toro
29-03-2010, 23:52
Ma come fa a scaldarti il polpaccio se la marmitta è così lontana? :rolleyes:
non vorrei che il collettore sia un po' più grosso del dovuto e mandi calore...ma ripeto è stata solo un'impressione legata magari anche al fatto che non siamo + abituati a sentire calore dopo mesi di inverno
gilgamesh: dovrai aspettare il we pasquale...io in settimana non la uso.
fabinhaus
31-03-2010, 16:18
metti un para calore magari ....
blackbart
01-04-2010, 23:40
arrivato l'akra, e' il top per me, finiture da sballo e sound incredibile.
foto:
http://img249.imageshack.us/img249/2227/img30492.jpg
e un video al volo che ho fatto:
http://www.youtube.com/watch?v=_oCXnQny8RU&feature=player_embedded
il video e' senza dbkiller, con il dbkiller e' meglio dell'originale ma non fa effetto elicottero apache che mi piace tanto :)
domani lo rimetto prima che mi ingabbiano, anche se da quando ho il GS le FDO salutano :) :) :)
brusuillis
02-04-2010, 08:33
Complimenti, akra è unico!
Anche io alla fine per paura di casini con le FDO ho rimesso il dbkiller, specialmente dopo aver sentito un altro 800 con akra aperto passare: finchè lo senti al minimo e con qualche accelerata è bello, aggressivo e accettabile ma in corsa è veramente troppo. Stando sulla moto non te ne accorgi.
Certo che la differenza tra senza e con è eccessiva: da un elicottero apache sembra di passare ad uno zip...
Ho deciso quindi di accorciare il dbkiller progressivamente e comunque non tagliato a metà della suo lunghezza come documentato su vari altri forum.
Sono partito tagliando via solo la gabbietta finale senza però ottenere differenze. Ho quindi tagliato ancora un pò di tubo ed ora il sound c'è, bello cupo e pieno come piace a me.
Ho dovuto tra l'altro ricredermi sulla leggenda della prova paletta infilata nello scarico per vedere se ad un certo punto si ferma. Date un occhio ai vari dbkiller in giro ma soprattutto a quello della nostra sorellona:
http://farm3.static.flickr.com/2751/4334946796_762c2fbeea.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4051/4345370407_271f87f786.jpg
Buon sound!
blackbart
02-04-2010, 09:06
figo me lo faccio anche io il dbkiller cosi' :)
brusuillis
02-04-2010, 11:15
Ti riferisci a quello della sorellona? Devo ammettere che mi intriga parecchio quella forma a trombetta... Come ti dicevo il mio l'ho semplicemente segato, non saprei come svasarlo in quel modo... idee?
giosciua
05-04-2010, 10:53
Toro a quando le foto e il sound?
blackbart
13-04-2010, 14:03
quindi brus anche se lo hai segato secondo te rimane l'omologazione lo stesso ?
io non so bene cosa pensare di questo akra, va benissimo, ma ho notato che non tutti i giorni fa lo stesso sound. ( parlo di dbkiller sempre inserito ), e' come se si dovesse adattare. ci sono giorni che mi sembra uno scooter tranne quando apro dai 4000 in su, e giorni dove invece anche ai bassi regimi e' gradevole.
io non vorrei che la centralina mappasse troppo magra la "carburazione"...
sto pensando di dargli una segata al dbkiller... ma non vorrei fare danni o peggiorare.
brusuillis
13-04-2010, 14:29
Una volta manomesso il dbkiller, l'omologazione NON può rimanere valida. Si spera che vendendolo montato chi ti ferma e ritiene rumoroso lo scarico si limiti a elevarti una multa anziché in aggiunta ritirarti il libretto a mandarti alla revisione.
Quindi a mio avviso l'importante è che il dbkiller sia montato anche perchè, specialmente l'akra, lascia troppo visibile il buco della vite che lo fissava e quindi o trovi che ti ferma proprio un imbecille... oppure non hai scusanti e sei colpevole di certo!
Passando alla "voce" variabile dell'akra, confermo quanto hai notato anche tu. Varia da giorno a giorno e credo dipenda sia dalla temperatura che dall'umidità.
Avrai notato anche tu che col freddo e con l'umido quando accendi la moto dallo scarico esce parecchia condensa. Il materiale fonoassorbente dentro al silenziatore, oltre a non essere in temperatura, probabilmente è anche bagnato.
Il sound più corposo e caldo infatti lo ottieni a scarico bello in temperatura ed evidentemente con tutta la condensa evaporata.
Per ciò che riguarda la centralina... bel mistero cosa decisa di fare da condizione a condizione... e comunque che viaggiamo parecchio magri non ci sono dubbi, oltre al fatto che io noto la moto comportarsi diversamente da giorno a giorno... boh! Secondo me il qualche fattore meteo influisce e di sicuro "reagisce" in base alla presenza/assenza del db killer. Questo lo so per certo dalle prove monta/smonta che ho fatto.
Ad ogni modo, non credo che segando un po' il dbkiller, oltre al rischio multe, si rischi di creare danni o peggiorare il rendimento della moto.
Ci vorrebbe il contributo di qualcuno che ne sa, dato che sono in molti a dire che con db o senza non ci sono differenze, altri che dicono che con db o senza c'è più o meno prontezza in basso, diverso allungo... boh...
La mia modesta sensazione (però non sostenuta da alcun concetto "scientifico") è che più l'akra è chiuso, più smagrisci.
A questo punto mi piacerebbe fare un test comparativo: akra con db, senza e con db tagliato a metà... sempre però riuscendo a "resettare" la centralina.
blackbart
13-04-2010, 14:38
grazie della risposta brus :)
io da prove che ho fatto so di per certo che con akra aperto la moto perde ai bassi tantissimo per acquistare in allungo.
con dbkiller inserito hai molti piu' bassi e medi ed e' piu' goduriosa.
mi piacerebbe sapere come fare a ingrassare un pelo... e il dbkiller ho deciso in questo momento che non lo taglio, perche' tu mi confermi che e' a giorni... e i giorni che mi piace, mi piace davvero anche con dbkiller, bel sound e mai fastidiosa soprattutto per me che son sempre in giro a giri medi per lungo tempo viaggiando in coppia... quando la ho tenuta stappata ho avuto un'emicrania.
brusuillis
13-04-2010, 16:38
Considera comunque che con la riduzione del db killer la differenza di suono da un giorno all'altro è praticamente sparita, lo senti sempre bello presente senza però diventare fastidioso alla lunga. Pensa che non il db killer integro inserito, con un casco jet particolarmente rumoroso che uso per i piccoli spostamenti in città, praticamente non sentivo la moto... ora almeno la sento sempre!
Dai un occhio a questi link:
http://www.youtube.com/watch?v=iy_p8dZwfTo
http://www.youtube.com/watch?v=af6Hmd1XN_U
e nota come due Akra identici (tra l'altro non BMW) suonino tanto diversamente.
Siete pronti ad assistere ad una mia nuova realizzazione di un terminale sobrio ed economico???
Preparatevi... comincio oggi pomeriggio. Sono appena tornato da Castorama dove ho acquistato la materia prima...!!!
blackbart
14-04-2010, 14:56
:) sono proprio curioso remo :)
blackbart
14-04-2010, 21:46
umble, non e' che se la porto in bmw mi resettano la centralina e la moto va meglio ?
con ktm ricordo che avevo installato una mappa dedicata dopo aver cambiato scarico.
Parto da zero... con u n tubo di alluminio per lo scarico dei fumi... un atubo interno in ferro forato, materiale fonoassorbente per marmitte, tappo di alluminio per canne fumarie...
vediamo che c'esce!!!
fatto...
questo il materiale dipartenza:
http://i40.tinypic.com/2rh0ghg.jpg
questo il risultato prima del montaggio che farò solo domani dopo aver fatto essiccare bene la vernice alta temperatura:
http://i42.tinypic.com/3480ei9.jpg
http://i40.tinypic.com/k4yv02.jpg
chiccof800
16-04-2010, 15:48
Versione modificata, utilizzabile dai ragazzini in piazza, ti manca solo l'omologa
quella ce la faccio io con photo shop... qual'è il problema???
chiccof800
16-04-2010, 15:54
Remoprovic e via
a me ai bassi serve... se non è positiva la apro in due porca paletta... la moto si deve impennare in terza!!!!
blackbart
16-04-2010, 23:02
ok ok ok c'e' poco da fare mi e' ripartita la scimmiona di tagliare il dbkiller, ma a sto punto me ne prendo uno di riserva per fare le prove non voglio rovinare il mio omologato.
dove lo prendo e a che costo ? chi mi aiuta ?
brusuillis
18-04-2010, 10:51
Il codice del dbkiller Akrapovic è V-TUV070 ed è ordinabile da qualsiasi rivenditore. Chiedi dove hai comprato il silenziatore. Io l'ho appena ordinato... così mi levo i dubbi su bassi ed alti.
Per scrupolo, da buon rompiballe quale sono, ho chiamato Akrapovic chiedendo chiaramente lumi su dbkiller si o no. Mi hanno risposto che gli scarichi vengono progettati per dare il meglio senza dbkiller tanto che è rimuovibile per l'uso in pista dove si vogliono le prestazioni massime dalla moto. Purtroppo (hanno detto proptio così) gli scarichi li devono "tappare" con il dbkiller per rientrare nei limiti di legge per il rumore, snaturando la resa ottimale dello scarico. Hanno detto inoltre che il dbkiller non viene usato in alcun modo per creare o variare contropressioni o altro ma solo per ridurre l'emissione sonora.
rossospumante
18-04-2010, 12:50
molto bello il remus!!
cioè??? quello che ho fatto ios???
blackbart
18-04-2010, 22:49
quindi a detta loro lo scarico aperto va meglio, ma non ho ancora capito se a norma di legge deve esserci il cono in fondo al dbkiller e se c'e' una legge che dice quanto deve essere lungo il dbkiller per superare la famigerata prova paletta a "naso" e a "simpatia" che sento dire che fanno; mi informo.
MagnaAole
19-04-2010, 08:44
a norma di legge è obbligatorio avere un dispositivo omologato in uno dei Paesi della comunità europea ma questo non vuol dire che fatto questo sei apposto;
se a qualcuno in divisa sembra che il tuo scarico omologato fa troppo rumore, nulla gli impedisce di farti sottostare a prova fonometrica e nel caso sei fuori dai decibel stabiliti per legge, allora sono cavoli amari, a prescindere che uno abbia molto furbescamente manomesso il dibikiller di uno scarico omologato.
Cioè l'obbligo riguarda sia quello di avere uno scarico omologato sia quello di rientrare nei limiti di inquinamento acustico facendo la dovuta manutenzione al materiale fonoassorbente o addirittura provvedendo alla sostituzione dello scarico quando e se necessario, come del resto si fa ad esempio anche con le parabole dei fari di una macchina se queste sono opache e perdono quindi efficienza.
Non credo che la legge stabilisca le misure del dispositivo di riduzione del rumore, l'importante è rientrare nei limiti di Decibel riportarti sul libretto di circolazione; la legge stabilisce l'obbligo di manutenzione delle parti del veicolo per mantenerlo efficiente e di non manomissione .
Questo per essere in regola con la legge; poi ognuno è libero di regolarsi come meglio ritiene opportuno e di correre i rischi che ritiene "accettabili".
brusuillis
19-04-2010, 08:55
Non c'è altro da aggiungere a quanto scritto da Magna. Non esistono parametri fissi per il dbkiller, ogni produttore lo "crea" a suo uso e consumo per far rientrare il silenziatore nei limiti fonometrici. Avevo cercato anche io in giro e ne ho visti (non manomessi) di varie lunghezza, grossezze, con e senza fori. Ti basti le foto che ho postato a fine pagina 16 relative al dbkiller per il 1200.
blackbart
19-04-2010, 09:23
se rientra una ducati nei limiti di legge allora ci entro anche io con il mio scarico con dbkiller inserito.
Magna, hai ragione e quoto tutto, ma la mia domanda era un'altra, quella a cui brus ha risposto, inoltre devi anche stare nei limiti di inquinamento oltre che agli acustici.
MagnaAole
19-04-2010, 09:56
però ragazzi, capisco la passione per sporcarsi le mani, la meccanica, il motore ecc ecc ecc, il bello di confrontarsi in un forum e di trasmettersi le rispettive esperienze e senza difficoltà ammetto che a 14 / 15 anni il motorino l'ho "truccato" anch'io e faceva più rumore di un elicottero Apache da combattimento,
ma zio cane!!!...
adesso quell'età lì l'abbiamo già passata tutti e le moto che abbiamo sotto il culo hanno tanti difetti meno che quello di essere scarse di motore; io vorrei veramente sapere chi sfrutta al 100% i cavalli che abbiamo se non ai semafori o sul dritto (ovvio, fatte le dovute eccezioni, ma sono in pochissimi)
La 800 GS è bella da godere così com'è senza troppe pretese, punto e fine. Per chi vuole correre su strada ci sono le 4 cilindri jap che costano molto meno e che hanno cavalli a iosa, per chi vuole fare il motocross deve guardare a qualcosa di più specifico, più leggero e anche con meno cavalli se vogliamo dirla tutta.
Tutto il resto per me non dico che sia noia perchè qualcosa da imparare c'è sempre, ma sono "pippe" in gran parte dovute al fatto che la stagione purtroppo stenta a partire (sabato io quell'altro pirla del doic spinti da astinenza da giri abbiamo preso acqua a vagonate :mad:) e allora ci si perde un po' in queste fantasiose reminescenze pre adolescenziali.
Per non diventare ciechi, mettevi l'antiacqua e fate come i due pirla sopra citati, dopo si sta molto meglio e la moto va bene così com'è ;)
brusuillis
19-04-2010, 10:10
Io ho ancora i guanti ad asciugarsi sul termosifone...
Già discusso sul piacere di integrare i giri del weekend con piacevolissimi "pipponimentali da forum" durante la triste e noiosa settimana lavorativa mentre la moto è costretta sul cavalletto...
MagnaAole
19-04-2010, 10:12
Brus, lo so che tu sei uno che i km li macina
ma quando piove, non ti metti i guanti da lavare i piatti? quelli gialli? :lol::lol:
chiedo scusa per l'OT :!:
blackbart
19-04-2010, 10:32
ieri ho fatto 400km tra pioggia e sole in liguria in 2 con bagagli, non tollero ne' passare da ragazzino perche' voglio capire se c'e' una legge su un formato di dbkiller ne' tantomeno passare da fermone che guida un cancello al cubo o addirittura su quello che prende la bmw perche' fa moda e sta a casa.
magna non ti sembra di avermele date su un po' troppo ?
mi sembra che siamo un tantino permalosi.......
sul formato del dbkiller non ci sono regole precise resta il fatto che i parametri e l'omologazione da rispettare sono scritti sul libretto di circolazione e quello fa fede ,il resto sono chiacchiere da bar sport
I confronti con la rumorosità della Ducati valgono una sega perchè a quel punto potremmo fare il confronto con qualche Hd con scarico originale.......ogni moto ha i suoi parametri di omologazione
blackbart
19-04-2010, 10:54
hai ragione doic, chiedo scusa ho risposto in modo troppo secco, e' lunedi' e forse e' meglio iniziare la settimana in altro modo dai, sorry.
Magna, ti faccio le mie scuse, spero che le accetti.
MagnaAole
19-04-2010, 10:56
non tollero....
....magna non ti sembra di avermele date su un po' troppo ?
non mi sembra di aver fatto mai il tuo nome, se ti sei sentito offeso e parte in causa è un problema tuo
per il resto:
a me se danno del fermone mica mi offendo, vado come son capace di andare
la Bmw è effettivamente una moto di moda
certi argomenti è innegabile che siano oggetto di particolare attenzione da parte dei ragazzi più che di motociclisti adulti (l'ho pur scritto che anch'io a 14/15 anni avevo certe passioni)
mi spiace per le tue intolleranze, io digerisco tutto ;)
AGGIUNTO DOPO: SCUSAMI TU, hai postato un secondo prima di me, ma non mi sento offeso, mi spiace che tu ti sia risentito, ma io sono fatto strano e poi è lunedi anche per me :lol:;)
oggi è lunedì???
vabbeh... non c'ho voglia di scrivere... vado in garage a fare altre modifiche alla moto che presto vi posterò nel 3D "scopri le differenze"...
chiccof800
19-04-2010, 11:47
Ho gli occhi rossi! E' da una settimana o due che vago sul forum e sui forum, tra scarichi, forke, mono, modifiche, cardani piegati, pracilindri, paratutto e non para niente...
A volte si cerca l'indispensabile, e si cade in mille pippe sull'inutile...Sono piu' confuso di prima, e ho perso almeno 2 diotrie, ripasso più avanti per il riassunto
Dico la mia: ma voi siete così sensibili alla Valentino Rossi che capite la differenza in termini di potenza con o senza DBK? oppure con DBK segato? se si, siete degli sboroni con tanto di capello :rolleyes::rolleyes::rolleyes: e mi inchino alla vostra :!::!::!::!::!:
Quello che dice Magna è vero!! A Parte poki, nessuno sfrutta tutta la moto al 100 %, ci si assefua a tutto e quindi se hai 100 cv, ne vuoi 150 e via via così.... quando invece ce gente che con appena 50 cv monocilindrici da della paga a R1 e Cbr e compagnia bella
Se lo fate o l'avete fatto il per il rumore, io ho sempre saputo che + fanno rumore le moto e meno vanno :lol::lol:
Io ho solo cambiato il terminale per un fatto estetico solamente, perchè diciamocelo, quel trombo Asburgico, fa cacare!! :lol:
Lamps
brusuillis
20-04-2010, 18:24
Quindi?
Dai che sono curioso, sto benedetto dbkiller ce l'hai o non ce l'hai?
:)
Io ???? io si!!, fa troppo casino senza !! :):)
trivella75
21-04-2010, 13:17
ci siamooooooo raga!!! domani firmero x la 800 nuova con l'akra!!!!!!!!! dovrebbe essere in pronta consegna e nn vedo l'ora di poggiarci le ciapet!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! MA VIENIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Auguri allora :lol::lol::lol:
giosciua
23-04-2010, 22:48
la roads e' uno spettacolo. buon compromesso qualita' / prezzo
http://img685.imageshack.us/img685/699/tnsnc00250.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/4817/tnsnc00247.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/7317/tnsnc00244.jpg
http://img532.imageshack.us/img532/4904/tnsnc00238.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/2995/tnsnc00237.jpg
Gilgamesh
02-05-2010, 10:31
Ciao a tutti! Rispolvero un po' questo thread perche' mi sono riletto tutte (!!!) le 18 pagine! Ho deciso di cambiare scarico e sto' cercando di documentarmi! Solo che invece di schiarirmi le idee me le sono confuse! Per ora sono indeciso fra Remus. Akrapovic e, visto che sono un braccino corto, il Roads. Il Remus e' quello che mi piace di piu', ma mi ha confuso un po' le idee ToroToro dicendo che ha trovato dei giovamenti nell'effetto ON-OFF montando il Roads. Nessuno ha mai fatto caso a questa cosa con lo stesso scarico o con altri? E, e qui interpello ancora ToroToro, sei sicuro di questa tua sensazione? Per me farebbe pendere l'ago della bilancia verso quel terminale (oltre naturalmente al prezzo!!).
Comunque grazie a giosciua per le sue foto, mi piacerebbe pero' sapere anche le sue impressioni sull'erogazione. Ha il fondello "Penta", vero? lo hai chiesto espressamente in fase di ordine?
Beh... oggi e' prevvista una giornata piovosa, passero' il tempo a guardarmi in giro in rete!
Ciaoooo a tutti!
Luca
Gilgamesh
03-05-2010, 13:39
Beh, ormai ho ordinato il "Roads".. maledizione a me e alla mia fretta!!!!
Luca
f800Paul
04-05-2010, 17:55
a MEMIPIACEMOLTO lo ZARD (quello a tromboncino per capirci)
quello che si monta sulla F800S
ma quei malandrini della ZARD non sembrano interessati a rispondermi
chissà se è adattabile sul GS
vorrei far l'accoppiata y decatalizzata della wunderlich + tromboncino ZARD + filtro BMC
qualcuno di voi ... sul GS 800 ha già praticato la strada della ZARD???
o sono il primo che proverà questa configurazione...
giosciua
04-05-2010, 22:45
Beh, ormai ho ordinato il "Roads".. maledizione a me e alla mia fretta!!!!
Luca
scusa il ritardo, ma ti posso assicurare che ne rimarrai pienamente soddisfatto sia per l'estetica ( il penta l'ho scelto io ) sia per il sounds che per le prestazioni. on /off no problem!. sicuramente ti dovrai munire di distanziale per fissarla alla moto.io ho risolto con i blocchetti delle chiavi esagonali.
Gilgamesh
05-05-2010, 07:48
@giosciua- Grazie (non sei tu in ritardo! Sono io impaziente!!) Comunque non ho problemi a farmi fare un distanziale su misura dal muio tornitore di fiducia!
Fra parentesi mi sono fatto mettere in nota anche un dbkiller aggiuntivo. Volevo fare un po' di prove segandolo un po' per volta per vedere cosa cambia come sound e erogazione. Una volta trovato l'accordo per me migliore modifico il secondo dbkiller e vado cosi' :-)
Ah una curiosita', dici "on/off no problem" nel senso che non peggiora o che sembra migliori??
Ciao e buona giornata
---Luca---
@f800Paul hai già montati su i collettori y decatalizzati? Se si che giovamenti hai trovato sound erogazione consumi? Ciao
...e comunque paul per avere informazioni sulla compatibilità del tromboncino zard con il decatalizzato prova a chiedere direttamente alla wunderlich, sul catalogo cartaceo W che ho io vedo che lo trattano.
f800Paul
05-05-2010, 11:41
non ho montato ancora nulla ... sto decidendo in questi giorni
come ho scritto mi piacerebbe MOLTO accoppiare la Y della Wunderlich – (oppure Arrow, mi sembrano più contenuti come prezzo)
al terminale ZARD
il vero problema è il terminale … sul catalogo on line della Wunderlich non se ne parla dello ZARD poi se si va a vedere il sito ZARD non presentano terminali per la F800GS ma solo per la S
contattare la ZARD sembra impossibile non trovo il numero da nessuna parte …
sto valutando anche lo scarico completo ARROW collettore a Y + terminale… è interessante perché hanno un terminale in titanio con fondello in carbonio
Guarda sul cartaceo w lo ZARD è su molte bmw io una mail o telefonata la farei magari si può adattare. Per il terminale mi permetto di consigliarti il remus exacone titanio con fondelli in carbonio veramente ottimo!
f800Paul
05-05-2010, 12:23
ho visto che lo ZARD è su molte BMW ma non sulla 800 ... purtroppo
ho provato un 1200 con il tromboncino ZARD ... mi è piaciuto un bel pò
so che i due otori non sono paragonabili
ma per le mie esigente ANDREBBE più che bene
Ma che tu sappia che cambiamenti si hanno montando un Y decatalizzato?
trivella75
05-05-2010, 20:44
scusate ma ho bisogno 1 info. ho preso moto nuova con akra ma nn mi hanno dato il foglio di omologazione x la moto. serve davvero o posso farne a meno di rompere le palle a chi me l'ha venduta? grazie mille
Gilgamesh
05-05-2010, 22:30
se vuoi stare tranquillo... fai in modo che insieme al libretto ci sia il certificato di omologazione dello scarico che monti relativo alla moto sulla quale e' montato! Potresti andare incontro a rogne!!! Non ho idee chiare pero' nel caso in cui ci sia montato un AKRA della BMW... .. PENSO che ci voglia in ogni caso
f800Paul
06-05-2010, 10:17
Ma che tu sappia che cambiamenti si hanno montando un Y decatalizzato?
ti hanno risposto qui
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=235075&page=3
post 51
io appunto montanto la Y e lo scarico mi aspetto questo ma non ho ancora fatto nulla dunque non ho esperienza diretta
E si! Poi un bel filtro BMC immagino come respira bene sta moto! E misà tanto che riparte la scimmia malefica...anzi é partita:arrow::-p
MagnaAole
06-05-2010, 12:36
... ho preso moto nuova con akra ...
così per curiosità: ma lo scarico originale te l'hanno dato o hai solo l'Akra?
trivella75
06-05-2010, 13:19
no no. ho pure l'originale xo e gia imballato e in soffitta! ho provato a chiedere che c'è chi ha piu esperienza di me di certo e qualche buon consiglio e sempre meglio averlo.... xo x eventuale revisione 1 domani nn so se me la passano e nn e che ho tanta voglia di vivere nella paura di nn essere a posto e di trovare lo sbirro pignolo di turno o di stare li a cambiare scarico x revisione o altro..... boh!!!?????? se ci vuole gli rompero le palle alla nausea senno lascio stare che nn mi piace passare x quello che nn sono. grazie
MagnaAole
06-05-2010, 17:35
forse riesco a recuperatelo io, dammi un attimo... ;)
Fatto: http://www.megaupload.com/?d=4YDKU09M prova a vedere se riesci a scaricarlo, se no mi dai mail in pvt che te lo mando
Toro Toro
11-05-2010, 23:40
PER CHI HA il ROADS
come vi trovate?
io noto un consumo più accentuato
riduzione on0ff
ai bassi regimi un motore meno corposo (un po' meno reattivo)
confermate?
PER CHI HA il ROADS
come vi trovate? a livello estetico è il top!!
io noto un consumo più accentuato nn lmi pare ma controllerò
riduzione on0ff confermo, nn tanto ma c'è stato
ai bassi regimi un motore meno corposo (un po' meno reattivo) confermo
confermate?
io ho sostituito originale SOLO per una questione estetica
lamps
Gilgamesh
12-05-2010, 21:24
@ToroToro => ho montato un paio di giorni fa anche io il roads.. Non noto cambiamenti per l'on-off... nei consumi non so. DOmenica ho fatto un po' di km per valli e laghi e ho fatto i 25, penso come prima.. ma sai, passo dai 14 ai 25 km/l.... Son poco affidabile! Non mi piace il rumore con il dbkiller. Ho fatto un po' di fori sul fondello e ora il rumore e' troppo.. fra un po' saldero' ancora un fondello nuovo e provo a fare altre modifiche al dk. Mi piace il fatto che il teminale e' molto piu' attillato alla moto. Pensavo di far modificare il telaietto del portaborse Givi, ora sporge troppo a sx rispetto allo scarico... Ma e'0 un casino tagliare e saldare!! Ho guardato oggi.... Tutto sommato non sono molto contento di questo scarico. Se non riesco a farlo "suonare" come dico io lo cambio... forse!
Ah, per la resa ai bassi. Non so, non ho abbastanza sensibilita' per capire. Comunque anche a bassissimi regimi in marce alte riprende senza nessuna incertezza. Il rumore magari e' un placebo, ma mi basta essere contento io anche se i numeri mi sono contro!
Ciao!!
Luca
ferrogia
12-05-2010, 22:33
Oggi sono stato dal mio Conce ed ho sentito e provato l' AKRA, è da paura
brusuillis
12-05-2010, 22:57
Come hai provato e sentito l'AKRA?
Con o senza dbkiller?
diphallus
13-05-2010, 13:55
Quoto belinassu, fra quelli che hanno cambiato il pignone ci sono anche io.. Laser duotech in titanio e pignone, una accoppiata vincente.
Salve Ragazzi
io sono nuovo del forum nel senso che non ho mai scritto ma vi leggo sempre.
mi accingo a farlo poichè ho comperato uno scarico Roads e devo dire che va bene però ho un problemino lo scarico risulta essere inclinato ripetto all'asse verticale inoltre non mi è stata fornita la vite più corta per attacare la fascia della pipa al telaio.Quindi la domanda che mi sorge spontanea è:
Ma non è che si sono sbagliati a darmi l'attacco tra collettore e pipa :mad:
Ovviamente tutti gli anelli dove devono essere incastrate le molle sono allineati.
Mi date una mano
Saluti
Andrea
Gilgamesh
20-05-2010, 21:32
beh... inclinato dici? lo era anche il mio... ma basta farlo ruotare sul suo asse e si raddrizza. Il pezzo di tubo che collega il silenziatore alla parte rimanente dello scarico originale e' sagomato in modo che con un po' di pazienza fai il tutto bello diritto... Ovviamente a meno che hai qualche pezzo non giusto :-) E la vite per la fascetta.... beh, te la devo procurare tu! Io ho messo una brugola che avevo in casa. in attesa di metterla in inox, ma come sempre una cosa provvisoria diventa definitiva! Quando fara' ruggine la cambiero' :-) Comunque allenta la fascetta e cerca di ruotare il silenziaore, con il tutto montato comprese le molle.. vedrai che ce la fai a raddrizzarlo :-)
Grazie GIL
proverò a fare come dici tu e spero che tutto sia più dritto e ordinato ha ha
pure io ho risolto con una esagonale zincata in modo che non si arruginisca la filettatura sul telaio.
certo sulle faq del produttore si dice che non serve proprio nulla e invece ............a fare i pignoli non è così.
mi è arrivato un messaggio che mi dice che gli allegati non sono consentiti da regolamento ......... premetto che non l'ho letto, ma in altri tred mi era sembrato che più persone postavano foto....bo...:)
vi aggiorno sui risultati e su ciò che mi risponderanno dalla roadsitalia.
saluti
mi è arrivato un messaggio che mi dice che gli allegati non sono consentiti da regolamento ......... premetto che non l'ho letto, ma in altri tred mi era sembrato che più persone postavano foto....bo...:)
Ecco inizia a leggerlo perchè quando ti sei iscritto lo hai sottoscritto,gli allegati sono consentiti soltanto per illustrare procedure di manutenzione,quelli postati prima dell'ottobre 2009 sono rimasti al loro posto
Il regolamento ed il resto li trovi in alto sulla sezione di riferimento
Mi scuso per l'ignoranza.
Tornando allo scarico tra un consiglio di GIL e l'altro del fabbricante posso dire che ho risolto brillantemente la questione ruotando in maniera bruta lo scarico fino alla posizione desiderata e riserrato successivamente la fascetta
:D
pierangelo75
31-05-2010, 00:12
Una domanda per chi ha comprato l'Akrapovic: il DB killer è sempre incluso?
Mi è venuto il dubbio guardando alcune inserzioni su ebay... Non è che c'è il rischio che arrivi senza?
blackbart
31-05-2010, 00:16
dbkiller incluso. a menoche' l'inserzionisa non citi che manca, comunque chiedi.
:!:Ciao,mi date indicazioni perfavore... che chiave devo usare per togliere db Kill su Akrap,dentro quel buchino non si vedeeeee!!!!
furioita
15-06-2010, 01:35
a me piace molto il " titanio della twalcom " per qualità-prezzo-componenti:
http://www.twalcom.com/frame.php?key=L2NvbW1vbi9tZW51X3RvcF9ncmV5LnBocCMv bWVudS9tZW51X3Nob3BfZ3JleS5waHAjL3BocC9zZWN0aW9ucy 9zaG9wL2xpc3QucGhw
pareri/consigli?
chiccof800
15-06-2010, 09:18
che chiave devo usare
E' una brugola, si vede si vede, infila e vedi se prende, se no cambi misura..3 min di lavoro..
Avete idea di come cacchio si tira giu' il db alla leovince titanio?! Sembra ci sia una patina nera tra db camera scarico, neanche con la pinza viene giu! Proverò a scaldarlo, ma se c'è la vite deve venire via..Idee?
brusuillis
15-06-2010, 12:04
che chiave devo usare
Una brugola da 4.
Toro Toro
16-06-2010, 22:39
ad ogni modo sto roads non mi esalta se devo dirla tutta
toglie on/off questo sì
migliora l'estetica
il sound...va beh non mi interessa molto
ma a me sembra che ai bassi sia meno reattivo
sui consumi mi sbagliavo: consuma come prima
io la scimmia l'ho fatta calmare stamattina.ho preso un akrapovic usato "originale" bmw. non ho avuto modo di provarlo. Come sound mi aspettavo meglio, levando il db è più coinvolgente e secondo me neanche troppo rumoroso....
ho messo il MIVV suono e devo dire che ora il motore ai medio alti si sente di più....ma sarà un fattore psicologico legato al rumore?????????? non appena ho un pò di tempo voglio fare marcia indietro!!!cosi sento la differenza pura!
non dimentichiamo il fattore grifa!!!
appena messo in qualche maniera devi giustificare quei 400 euro!!!
perche si è vero anche l'originale ha un bel "SUONO"
ciao a tutti
in effetti il mivv suono è molto bello..ma se guardiamo il grafico il mivv ovale è molto più migliore assai....èanche vero che se vediamo i grafici sorgono poi parecchi dubbi, ad esempio le enormi differenze che troviamo tra akrapovic e mivv....parliamo di quasi 10 cv di differenza 76 per lo stock mivv....84 e rotti per lo stock akrapovic. poi akrapovic incrementerebbe la potenza di 0.7 cv e mivv di 2.5 cv....
chi dirà la verità?
MagnaAole
19-06-2010, 10:48
probabilmente nessuno dei due, 10 cv di differenza tra uno scarico e l'altro non esistono proprio, nemmeno se fosse un Termignoni o uno scarico artigianale costruito ad hoc.
lascia stare i grafici e compra quello che esteticamente ti piace di più e che "suona" meglio, tutto il resto è puro effetto placebo
Sui dieci cavalli non ci son dubbi..il problema è che dalla bandata mivv la moto risulta avere di base 74 cavalli....da quella akrapovic 84...ai posteri l ardua sentenza:)
Toro Toro
19-06-2010, 15:59
sì ma scusate.
già non reputavo la spesa per uno scarico più di tanto giustificata e infatti mi sono fatto convincere giusto per il roads proprio perchè essendo in 3 ci ha fatto un prezzaccio...MA
sti scarichi comunque cambiano tutti qualcosa nell'erogazione.
Ora quando faccio i tornanti ad esempio sono sicuro che la moto non riprende come prima. E siccome ci ho fatto qualcosa come 30.000 km prima di cambiarlo credo di sostenere il giusto.
Parlando con uno che prepara le moto mi è stata detta la stessa cosa e cioè che la centralina ORIGINALE della moto non riconosce uno scarico diverso dal boiler iniziale.
Insomma si possono creare dei buchi nell'erogazione in considerazione di svariate situazioni.
la cosa potrebbe essere risolvibile con una centralina aggiuntiva che in automatico si rimappa sulla base della strada che si sta facendo, ma sono altre 600 euro da tirare fuori.
Insomma: se il nostro scarico non fosse stato così brutto e pesante non avrei capito la vostra corsa a questa spesa non necessaria soprattutto per la resa della moto (cosa più importante del rumore ad esempio...).
Io non credo che gli akra sia fatti tanto diversamente dagli altri. Insomma nn credo che spendendo 500 euro non avrei questi problemi.
Ma ditemi voi.
brusuillis
19-06-2010, 17:12
Il discorso che fai ha sicuramente senso!
Mi lascia perplesso il fatto che BMW includa l'Akra tra i suoi accessori se poi tale accessorio "rovina" l'erogazione e svuota il motore.
Se così fosse mi sarei aspettato che BMW abbia previsto un aggiornamento/mappatura specifica per la centralina da effettuare nel caso si monti l'Akra, ma non mi risulta esista.
Akrapovic è leader in quanto a qualità costruttiva e a rendimento dei suoi scarichi e credo che se BMW ha scelto Akrapovic, lo abbia fatto a ragion veduta.
Mi auguro che Akrapovic con addirittura la "complicità" di BMW non abbia fatto qualche cazzata proprio col nostro scarico, tirando a caso lunghezza, diametro e forma creando un "tubo" che addirittura peggiora il rendimento del motore...
ZETARANCIO
19-06-2010, 19:14
Senza togliere nulla a Roads ,penso che i mezzi,l'esperienza e le strutture di aziende blasonate come Akrapovic,Arrow,Leovince ecc,ecc siano un tantino superiori ,quindi difficilmente un loro scarico progettato e omologato per la nostra moto e con il DB killer lasciato al suo posto possa peggiorare l'erogazione,caso mai non si riscontreranno evidenti miglioramenti e il sound sarà così così ,ma la moto andrà come prima,discorso diverso se si toglie il DB Killer ,sound da moto vera ma erogazione non perfetta e allora ci vorrebbe il filtro e la centralina aggiuntiva,oppure ci si accontenta e ci si abitua , per molti rende di più un buon sound che 5 cavalli in più .:D
rober969
19-06-2010, 22:55
Se posso portare la mia esperienza con l'Akrapovic, non vi aspettate a chi lo installa che produca un bel sound da subito, occorrono un po di km e vedrete che il sound cambia.
brusuillis
19-06-2010, 23:51
Non posso che quotare ZETARANCIO... parole sacrosante :!:
Così pure per ROBER969... l'Akra migliora col tempo come il buon vino!!!
500 euro (o giù di lì) spesi per il remus exacone e li rispenderei oggi se dovessi acquistarlo di nuovo! dopo qualche km il sound si assesta baritonale e cupo e ho potuto rimettere su il db killer che avevo tolto all'inizio, la mia moto non ha buchi di potenza e quando esco dai tornanti e spremo la manetta e la mia donna parlotta con me annuisco sempre compiacente............perché in sottofondo sento sempre il sound giusto del bicilindrico al lavoro!
MagnaAole
20-06-2010, 11:03
Come resa il boiler originale è il migliore, ha ragione Alessandro.
Come estetica il boiler è inguardabile, hanno ragione quelli che lo cambiano.
Come sound, il boiler nn è affatto male.
Gli scarichi after market talvolta tendono a "migliorare" nel tempo (cioè a far più casino :)) anche perchè il materiale fonoasorbente, si deteriora e chi usa la moto quotidianamente difficilmente si accorge che il casino aumenta, ma resta invece sempre più appagato dal sound, finchè qualcuno in divisa con la paletta ma senza secchiello non si mette a scrivere :lol:
Non è un caso che alcuni tra i più seri costruttori di scarichi vendano come ricambio anche il materiale fonoassorbente perchè anche questo andrebbe sostituito ogni tot km ;)
PS: i tot km per qualcuno sono 10.000, per altri max 20.000, dipende dalla moto e da come uno la usa
ZETARANCIO
20-06-2010, 18:37
Giustissimo,lo scarico si cambia per l'estetica , per il peso e per il sound ,il miglior compromesso di resa si ha sempre con lo scarico originale,il sound del nostro non è male,ma un pò di fantasia nella forma:-o non penso sarebbe costato di più .:mad:
@MagnaAole
E' vero....in effetti anche le mie gomme tassellate si consumano di più e più in fretta delle originali, anche il cupolino alto powerbronze si riga e opacizza di più e prima dell'originale e così via....voglio dire che poi tutto si esaurisce ma non si può rinunciare a certe soddisfazioni:eek: e quando e se il remus somiglierà ad un Mangusta lo aprirò e gli cambierò il fonoassorbente ma di solito il sound si assesta dopo i primi 2/3000 km poi non peggiora di molto ancora ancora...
In effetti è quello che pensavo anche io. L'akra l ho preso usato,quindi teoricamente già assestato di sound,invece dopo un Po è cambiato decisamente..secondo me anche il discorso carburazione conta.
brusuillis
20-06-2010, 23:16
Anche, ma non è solo quella a fare il "miracolo". Io l'ho preso nuovo e posso assicurarti che la cottura del materiale fonoassorbente credo incida ad incupire il sound ed a renderlo così caldo.
Ad ogni modo... centralina o fonoassorbente che sia... l'importante è che il suono esca... e il nostro Akra sa suonare davvero bene!
Raggiunto il limite massimo delle pagine la discussione viene chiusa e prosegue qui
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=277654
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