Nazca
24-07-2008, 13:55
Sulla mia mucca si sta verificando un trafilaggio che sembra provenire dalla base del cilindro ricevente del comando frizione (il particolare cilindrico nero marchiato Magura, per intenderci).:scratch:
Quando me ne sono accorto ho provato a ripulire la zona imbrattata per individuare da dove provenisse la perdita e dopo qualche centinaio di chilometri ecco come si presenta la zona interessata.
http://img373.imageshack.us/img373/7541/p1000557bn0.jpg
Purtroppo non sono riuscito a scattare una macro più convincente, ma posso assicurare che la perdita sembra proprio provenire dalla zona inferiore della base del cilindro ricevente (indicato dalla freccia).
L'olio fuoriuscito è di colore chiaro e la frizione non strappa (segno, mi auguro, che non dovrebbe esserci stata contaminazione del disco).
Da quanto ho letto in giro la soluzione del problema, dovrebbe essere:
1. spurgo del liquido frizione
2. sostituzione del cilindro ricevente e dell'eventuale guarnizione (dovrebbe essere sufficiente rimuovere la ruota posteriore e l'ammortizzatore per accedere alla zona)
3. sostituzione del liquido del circuito (Vitamol mi sembra sia il nome).
Dico bene? :)
Siccome la mia mucca non è più in garanzia, contavo di procurarmi i ricambi necessari ed eseguire da solo l'intervento ma prima di tutto volevo sincerarmi che non si rendessero necessari attrezzi speciali o particolari ricambi, così da non trovarmi a dover abbandonare il lavoro a metà.
Chiedo a voi ulteriori consigli e delucidazioni ;)
Quando me ne sono accorto ho provato a ripulire la zona imbrattata per individuare da dove provenisse la perdita e dopo qualche centinaio di chilometri ecco come si presenta la zona interessata.
http://img373.imageshack.us/img373/7541/p1000557bn0.jpg
Purtroppo non sono riuscito a scattare una macro più convincente, ma posso assicurare che la perdita sembra proprio provenire dalla zona inferiore della base del cilindro ricevente (indicato dalla freccia).
L'olio fuoriuscito è di colore chiaro e la frizione non strappa (segno, mi auguro, che non dovrebbe esserci stata contaminazione del disco).
Da quanto ho letto in giro la soluzione del problema, dovrebbe essere:
1. spurgo del liquido frizione
2. sostituzione del cilindro ricevente e dell'eventuale guarnizione (dovrebbe essere sufficiente rimuovere la ruota posteriore e l'ammortizzatore per accedere alla zona)
3. sostituzione del liquido del circuito (Vitamol mi sembra sia il nome).
Dico bene? :)
Siccome la mia mucca non è più in garanzia, contavo di procurarmi i ricambi necessari ed eseguire da solo l'intervento ma prima di tutto volevo sincerarmi che non si rendessero necessari attrezzi speciali o particolari ricambi, così da non trovarmi a dover abbandonare il lavoro a metà.
Chiedo a voi ulteriori consigli e delucidazioni ;)