Sfida Maxi Enduro - Inmoto Maggio 2008 -

["Paolone"]

Avete letto la sfida su INMOTO di maggio 2008 relativamente alle MAXI ENDURO titolata "LA MUTAZIONE"?
Cosa ne dite della classifica complessiva finale?

1- BMW GS
2- TRIUMPH TIGER
3- DUCATI MULTISTRADA 1100 S
4- BENELLI TRE 1130K AMAZONAS
5- KTM 990 ADVENTURE
6- HONDA VARADERO

Io la rimaneggerei un po'......;)

[dpelago]

Non ho letto, ma mi fiondo in edicola :lol::lol::lol::lol::lol:

Dpelago KTM 990 Adv.

[Piac73]

la 2 la 3 e la 4 c'entrano con il fuoristrada come milly d'abbraccio con le suore orsoline!

[Mikey]

Urca quanto va il Gs in ripresa...già avevo inteso ma il cronometro conferma

[Flying*D]

la 2 la 3 e la 4 c'entrano con il fuoristrada come milly d'abbraccio con le suore orsoline!
invece la 1 e la 6???????:-o

[dpelago]

la 2 la 3 e la 4 c'entrano con il fuoristrada come milly d'abbraccio con le suore orsoline!

Ti sbagli, ho visto un film con Milly, che istruiva le suore.... :lol::lol::lol::lol:

Dpelago KTM 990 Adv.

[Supermukkard]

secondo me ha vinto la honda

[Piac73]

invece la 1 e la 6???????:-o
anche quelle non sono da trial.. ma permettono molte + cose

[romargi]

letta velocemente stamattina durante la "produzione" mattutina ma l'ho trovata incompleta ed alquanto superficiale.... impressioni di guida per tutte le moto concentrate in mezza paginetta.

[KappaElleTi]

che poi sti confronti hanno anche rotto le balle....

sono istituzionali come il confronto delle 1000 supersportive....CHE PALLE, sarò vecchio ma lo dico lo stesso

[Paolillo Parafuera]

sempre "sul pezzo" quelli di Inmoto :lol:

[Frikke]

Triumph, Benelli e Ducati dovrebbero fare classifica a se essendo si di impostazione enduro ma con ciclistica totalmente stradale (cerchi da 17 e sospensioni corsa corta) inoltre ci aggiungerei la nuova Morini Granpasso che a me piace molto ma che non comprerei mai e la piccola Kawa Versys anche se ha un motore che è un peto ma ripercorre la medesima filosofia.
BMW GS1200 e 800, Kappa ADV, Guzzi Stelvio, Honda Varadero e Transalp, Suzuki V-Strom 1000 e Aprilia Caponord, le confronterei perchè vere maxienduro stradali adatte all'uso in strada per viaggiare, carichi e comode anche in due, con le stesse caratteristiche ciclistiche e adatte a fare dell'off leggero utile ad esempio quando sei in ferie per raggiungere tranquillamente ogni meta anche quando l'asfalto finisce.
Inoltre volendo ma solo per ciclistiche simili e differenti dalle altre maxienduro (ruota ant. da 21) confronterei il Kappa con la nuova GS800, uniche moto sul mercato con ciclistica veramente adatta all'uso off anche se come motore non c'è storia ma in un uso normale qualche sorpresa potrebbe venir fuori.
Il problema e che dovrebbero trovare un nome adatto al primo gruppo di moto elencate collocandole in un segmento ben preciso dedicato a queste stradali con un'impostazione enduro che ancora non esiste, e il giornalismo specializzato e le case le paragonano alle maxienduro anche se secondo me non ci pigliano proprio.

[pacpeter]

ma l'avete visto su dueruote la prova della stelvio?

30 kg in più del gs, motore fiacco ai bassi e un tiro adrenalinico sopra i 5000 giri...........
ma come si fa a fare una moto così??
moto tipo queste DEVONO avere un bel tiro ai bassi, l'allungo va lasciato alle sportive.
e poi il peso: ma visto che hanno scopiazzato la gs, possibile che non siano riusciti a farla più leggera?
sono deluso. facevo il tifo per l'italia, sperando che iniziassero a fare moto pari alle migliori della categoria, invece hanno scopiazzato ma non troppo bene.
mah..........

[Piripicchio]

invece la 1 e la 6???????
a perchè tu vorresti paragonare la bmw GS con la Honda Varadero???
mi sa che nn hai le idee molto chiare...
la GS sicuramente non è una moto per andare a fare quello che fa una monocilindrica da 90kg ma bisognerebbe smetterla di pensare all'off solo con una moto da competizione!
dall'altra parte l'Honda Varadero non è buono manco per l'asfalto :lol:
poi certo, se parliamo di caratteristiche tecniche in quella lista possiamo parlare di off solo con la KTM990 adv, ma questa è un'altra storia ;)

[diavolorosso]

Provate a piegare le pagine tanto da far collimare lo schema della "dotazione strumenti" , avrete delle divertenti sorprese ...
Certo che il riquadro Componentistica di pag 121 , non mi convince granchè , che avranno stè Triumph (il bianco si conferma il colore migliore , perchè l'hanno tolto ?) e Ducati di così eclatante ?
Lamps

[Supermukkard]

a perchè tu vorresti paragonare la bmw GS con la Honda Varadero???


in effetti come si fa a paragonare l'affidabilità honda con quella bmw?

mistero

[Panda]

mi spiace dirlo


ma se avrebbe partecipato al test sicuramente ne sarebbe uscita la regina di tutte





















parlo dell Africa Twin........:cool:

[Schienadilegno]

Ehm frikke....l'amazonas monta anteriore da 19", gomme semitassellate e sospensioni che rispetto al 3k hannol a corsa più lunga. A volte sapere di che moto si parla aiuta.

[Schienadilegno]

Boh provando la stelvio ho trovato il motore completamente vuoto ai bassi (ma mi diceva il meccanico che son già pronte nuove mappature e che forse cambieranno la fasatura delle valvole) i 30 kg in più non si avvertono e forse sono dovuti in parte al fatto di avere una buona forcella anteriore.....che su strada si sente. Poi io ho ordinato il gs perchè non vorrei aspettare due anni per la moto nuova (la prima serie non la prendere mai di nessuna marca)

[Deleted user]

che poi sti confronti hanno anche rotto le balle....
e' vero!!
sono molto piu' interessanti le tue esternazioni, precise e reali sopratutto

[Flying*D]

a perchè tu vorresti paragonare la bmw GS con la Honda Varadero???
mi sa che nn hai le idee molto chiare...
la GS sicuramente non è una moto per andare a fare quello che fa una monocilindrica da 90kg ma bisognerebbe smetterla di pensare all'off solo con una moto da competizione!
dall'altra parte l'Honda Varadero non è buono manco per l'asfalto :lol:
poi certo, se parliamo di caratteristiche tecniche in quella lista possiamo parlare di off solo con la KTM990 adv, ma questa è un'altra storia ;)
Ahh be' se per enduro intendi lo sterrato per ragginugere la trattoria non c'e' moto migliore della GS...:cool:

Per il resto quelle citate sono dei catrami in fuoristrada tanto quanto la mia Africa Twin..

Che poi si possa/voglia fare e' un'altra, basta vedere i filmati dei giri con il Vigliac, mezza giornata in moto e mezza dietro a spingere..

Ma forse anche questo e' il bello di andare con 270 kg in fuoristrada, l'avventura del "riusciranno i nostri eroi..."..:)

[aspes]

frikke, come motore il gs800 regge il paragone con quasi tutte le moto elencate...dati alla mano, e compreso il ktm. le differenze sono assolutamente minime.

[Paolillo Parafuera]

"riusciranno i nostri eroi..."
Piripicchio non sa di che parla... :lol::lol: ma anche tu, evidentemente, non hai mai visto un GS, un K990 o un AT in fuoristrada ;)

[Mikey]

frikke, come motore il gs800 regge il paragone con quasi tutte le moto elencate...dati alla mano, e compreso il ktm. le differenze sono assolutamente minime.
Beh insomma....dai se parliamo di cronometro puro forse forse in accelerazione non siamo poi cosi distanti ma dire che quel bicilindrico rotax è alla pari dell'LC8 del tre triumph o del boxer 1200 quanto a cavallanza ma sopratutto quanto a schiena e "tiro" ...no dai...

[Paolillo Parafuera]

Beh Mikey io ho provato sia KTM sia f800 e quoto aspes :)

[jack18]

La vera verita' l'ha scritta KappaElleTi sti confronti hanno rotto le balle oltretutto sono fatti alla cazzo con moto di caratteristiche non sempre paragonabili tra loro

[brontolo]

:sleepy4::sleepy4::sleepy2::sleepy2:

[Piripicchio]

Flyng, non so tu ma io mi diverto ad andare sugli sterrati con la GS, anche se pesa 240kg ;)
chiamala scampagnata o come vuoi ma con le altre nella lista (apparte la ktm) penso che non verrebbe un gran che bene guadare un fiumiciattolo o fare altre cosette in mezzo alla campagna ;)
con l'honda varadero poi... fa ridere solo a guardarla che cammina su asfalto, non ha nulla a che fare con la mitica africa twin!
ma ripeto, se qui siete tutti dei Cairoli questo è un'altro discorso... vorrete certamente saltare non meno di 10 metri di altezza sui panettoni ma io che sono un normalissimo mototurista mi accontento di poco :)

[Devilman83]

:sleepy4::sleepy4::sleepy2::sleepy2:
Quoto Bronto. Noia, super-noia con una punta di boria. Ormai queste comparative sono peggio delle 1000 messe in qualsiasi pista mondiale, forse il target delle Maxi Enduro si è spostato verso i motociclisti da carta patinata attenti soprattutto alle prestazione sulla carta? Secondo me si. :lol:

[Mikey]

Beh Mikey io ho provato sia KTM sia f800 e quoto aspes :)
Guarda io non dico che il parallelo rotax non sia in assoluto un buon propulsore (certo io ho le mie idee ma son gusti personali) tuttavia tra i motori citati balla una tale differenza di cubatura, cavalli e sopratutto di coppia.....
Insisto non parlo di cronometro puro (nonostante anche quello parli chiaro dato che, ad esempio, il boxer 1200 stacca tempi di ripresa inavvicinabili per la F) ma di quel tiro e di quella corposità che la maggior cubatura inevitabilmente e fisiologicamente regalano

[Schienadilegno]

Ma se facessero delle comparative sensate? Tipo si prendono le moto le si porta su strada chiusa e si cronometrano, e poi in sterrato sempre più impegnativo finche non arrivano a fermarsi.
Sarebeb un filo più sincera come prova no?

[Flying*D]

Piripicchio non sa di che parla... :lol::lol: ma anche tu, evidentemente, non hai mai visto un GS, un K990 o un AT in fuoristrada ;)
quelle che hai visto tu CHI le guidava? :cool:

ktm

http://it.youtube.com/watch?v=63uxQsIA5hA

Bmw.. uno a caso:lol:

http://it.youtube.com/watch?v=uTbkLm2YHkk&feature=related

[Piripicchio]

BEH... Flyng, vai a prendere la KTM su sterrato e la BMW GS nel pantano... che pretendi?

[Flying*D]

BEH... Flyng, vai a prendere la KTM su sterrato e la BMW GS nel pantano... che pretendi?
Hai frainteso.. ;)

Mi riferivo al manico.. non ho trovato i video del vigliac con il GS, ma cambia poco e niente rispetto a quello con il ktm..

Il video GS rispecchia l'effettiva difficolta' di fare enduro con una moto non proprio adeguata dell'utente medio...
:)

[KappaElleTi]

Il video GS rispecchia l'effettiva difficolta' di fare enduro con una moto non proprio adeguata dell'utente medio...
:)

in tutte le discussioni nei maiali è sempre emersa una maggiore facilità del GS rispetto all'ADV 990

almeno fino a quando non si vogliono farci le mulattiere...

[Deleted user]

La vera verita' l'ha scritta KappaElleTi .....

e' impossibile!!!

[Aristoc@z]

ahahahahahaah, sarà la 10milionesima volta che si scrivon ste robe.....ziokan..



x Stuka: come fa Kap ad aver l'accesso al walwal???

[KappaElleTi]

vi brucia, eh?

se prima ci passaste una candela....:lol:

[Deleted user]

x Stuka: come fa Kap ad aver l'accesso al walwal???
sicuramente un baco del programma, un errore al quale si porra' rimedio al piu' presto....

[Flying*D]

in tutte le discussioni nei maiali è sempre emersa una maggiore facilità del GS rispetto all'ADV 990

almeno fino a quando non si vogliono farci le mulattiere...
non lo metto in dubbio, e' che non riesco ad esprimere quello che voglio dire..:mad:

quello che volevo dire io e' che per fare enduro ci vogliono moto leggere, non necessariamente mono da 90 kg ma neanche pachidermi da 250..
Non tanto per una questione di incapacita' del mezzo quanto perche' ti fai un **LO cubico a spingere, rialzare, girare etc etc ...

Poi anche questo puo' far parte del divertimento di un uscita del genere :)

PS: oramai non lo so' neppure io che volevo dire..:(

[Paolillo Parafuera]

Fly hai preso il video di Liz (credo) alla prima uscita in off!
Se per te l'utente medio è colui che mette le ruote in fuoristrada per la prima volta...:-o


Senza polemica, ma hai mai fatto del fuoristrada?

[Flying*D]

Fly hai preso il video di Liz (credo) alla prima uscita in off!
Se per te l'utente medio è colui che mette le ruote in fuoristrada per la prima volta...:-o
Senza polemica, ma hai mai fatto del fuoristrada?

ecco il resto del video, dove non c'e' solo Liz, ma ci sono utenti medi...;)

http://it.youtube.com/watch?v=di2wxkvT6yw&feature=related

Tutte moto che sono in difficolta' in un passaggio, a mio avviso molto semplice, che con una moto piu' leggera si sarebbero mangiati..

Fuoristrada io? con auto e moto, piu' versione scampagnata che enduro nel vero senso della parola.. mai fatto cross o trial, piu' che altro sterratoni, boschi , strade tipo via del Sale, qualche fangaia.. roba semplice a livello basso..
Tutto rigorosamente con moto come XR 600 o TT350.. tutte cose che con la mia attuale AT si potrebbero fare ma che sicuramente mi costerebbero piu' fatica..


Senza polemica.. guarda un'attimo nei Maiali nel Fango e guarda quanti usano il GS/varadero/LC8/V-strom e quanti "altro"..

Poi basta, e' una polemica inutile, io continuero' a pensare che la GS e' una moto da viaggio e occasionale sterrato, voi che avete la migliore moto da off.. un po' come i possessori di Cayenne (che hanno il miglior fuoristrada)
cosi' e' la vita..:)