Ma la nuova GS 650....

[MICHELETN]

La hanno pensata dopo un viaggio in Korea?

Mammia che moto triste....

[Ultimo]

Non sei il primo che la commenta in questo modo.

Io l'ho vista in foto e non mi sembrava così orribile...

In più, così bicilindrica mi sembra molto simile come logica (ad eccezione per gli orribili cerchi in lega) alla vecchia Transalp.... forse per certi varsi anche meglio.

Ripeto però, la Transalp l'ho avuta per tanti anni, questa l'ho solo vista in foto. Ma non è piaciuta proprio a nessuno???

[wetto]

E' la concorrente del Transalp con un motore piu' performante ed esteticamente migliore........non mi fa impazzire come il gs 800 ma non la trovo bruttissima....

Lamps!

[Toro]

e invece ti dirò... dato che il 95% della gente, la 800 la compra solo per andare al bar e le gomme sullo sterrato non ce le mette nemmeno per sogno, ma quella moto la compra perchè così si sente più macho... considero la 650 molto più furba per un utilizzo stradale (cosa che appunto faranno il 95% dei suddetti acquirenti dell'800)

[tristano]

secondo me dipende dal colore, blu non è malaccio, ma c'ha quella "presa d'aria e quel becco che la fanno assomigliare ad un uccellaccio sgraziato (questo esteticamente). Il motore è un grosso passo avanti, bicilindrica e pesante più o meno come la vecchia la rende una moto adatta agli utilizzi più vari.

[MICHELETN]

Ok il motore,

nulla da dire,

ma l'estetica su di una moto è la parola chiave.

[Toro]

a me sembra identica all'800. ti riferisci alle sospensioni rovesciate?


e aggiungo che per me, invece, l'estetica è l'ultima cosa che mi interessa. parto dalla sostanza e da ciò che devo fare

[absolute beginner]

Toro,
la 650 sembra essere un'ottima motocicletta ma è dimensionata sulle misure antropometriche del nano bagonghi del circo Barnum. :lol:
l'800 è una scelta obbligata per chi è sopra il metro e 80 d'altezza.

Lamps!

[Toro]

Toro,
la 650 sembra essere un'ottima motocicletta ma è dimensionata sulle misure antropometriche del nano bagonghi del circo Barnum.
l'800 è una scelta obbligata per chi è sopra il metro e 80 d'altezza.

Lamps!


dici?
non ne sono sicuro... o perlomeno ti darò ragione quando ci salirò sopra. a me risulta che il 650 ha due tipi di sella. se sei un puffo sella bassa; in caso contrario sella originale

[Tourer55]

Ok il motore,

nulla da dire,

ma l'estetica su di una moto è la parola chiave.
Secondo me, non è male ed avrà il suo richiamo. Un paio di accessori e cerchi a raggi, potrebbe diventare OK. Dipende dal prezzo se competitivo con TransAlp. se venderanno Transalp non vedo perchè BMW non deve vendere questa!

[absolute beginner]

dici?
non ne sono sicuro... o perlomeno ti darò ragione quando ci salirò sopra. a me risulta che il 650 ha due tipi di sella. se sei un puffo sella bassa; in caso contrario sella originale
la sella standard è 82 cm...
Io trovo basso pure il 1200 standard con sella in posizione alta a 86 cm... (vabbè, io sono 1.89)

Lamps!

[bikelink]

a me pareva un incrocio bulgaro cinese. :(

[ghio]

...eppure... osservando le foto di entrambe...e gli attacchi dei convogliatori...sembrerebbe che siano intercambiabili.....e allora...a chi non piace l'estetica della 650 potrebbe pensare di comprare poi a parte le plastiche anteriori della 800 e sostituirle...
Ho provato a "ottocentizzare" la 650...decisamente meglio, che dite?

qui con la livrea della 800:
http://img80.imageshack.us/img80/5940/f650gssubase8001fl2.jpg

e qui con il blu, che è uno dei colori di base del 650:
http://img86.imageshack.us/img86/9909/f650gssubase8002le0.jpg

[wetto]

Toro,
la 650 sembra essere un'ottima motocicletta ma è dimensionata sulle misure antropometriche del nano bagonghi del circo Barnum. :lol:
l'800 è una scelta obbligata per chi è sopra il metro e 80 d'altezza.

Lamps!
Ciao Abso, ma solo a me piace toccare con tutta quanta la pianta del piede?
Sono 1.78, sul giessino tocco benissimo sul nuovo 650 idem, sull'800 GS con metà piede ed è questa l'unica cosa che non mi fa impazzire del nuovo modello....

Byez

[Calidreaming]

io quasi quasi chiedo quanto costa la copia
http://put.edidomus.it/dueruote/news/foto/DSCN2741.jpg

[MICHELETN]

Mamma mia i cerchi in lega, che oscenità su queste moto.

Sarà perchè i 650 erano esposti con i cerchi lega e le GS 800 con i raggi, ma la differenza estetica è sostanziale.

Il 650 azzuro con i cerchi in lega è inguardabile.

[KappaElleTi]

secondo me è la differenziazione moto economiche / moto fighe

se vuoi la moto da figo non hai dubbi sul 650, prendi l'800 con le colorazioni vistose e le scritte cubitali

se invece proprio proprio non ci arrivi con gli spiccioli c'è l'alternativa a basso prezzo e t'accontenti

onesto, umano, possibile.

D'altra parte chi va in moto non lo fa solo per apparire. Brutta è brutta, su questo non ci piove

[KappaElleTi]

io quasi quasi chiedo quanto costa la copia

come si fa a fare la copia della moto più brutta del mondo?:mad::mad::mad:

sta a vedere che i cinesi mo' clonano anche la Stelvio..... :lol:

[pepot]

in versione monocolore è orribile

[KappaElleTi]

comunque non è che l'F650 precedente fosse mai stato una gran bellezza....

giusto giusto si salvava l'ultimo dakarino, anche se più che bello è giusto dire intelligente...

sui colori...vabbè quelli cambiano

[Deleted user]

compri pure questa?

[KappaElleTi]

no, questa no

ma sono indeciso sulle altre....

[absolute beginner]

Ciao Abso, ma solo a me piace toccare con tutta quanta la pianta del piede?
Sono 1.78, sul giessino tocco benissimo sul nuovo 650 idem, sull'800 GS con metà piede ed è questa l'unica cosa che non mi fa impazzire del nuovo modello....

Byez
Non saprei.
Io tocco con la pianta del piede anche con l'HP2 e l'ADV... :lol:

Lamps!

[exenduro]

Secondo me il marketing BMW ha fatto una ca****ta mostruosa!

Sono d'accordo con chi ha detto, in altro post, che sarebbe stato sensato chiamarla F790 o qualcosa del genere, F650 crea confusione con la precedente e sminuisce le caratteristiche di questa, che pur essendo oggettivamente bruttina ha il suo perchè per mille considerazioni.

[jimmymigliore]

A me la 650 piace davvero..e se e' pensata come dicono per un uso stradale e' davvero una buona moto

[FOX]

in effetti anche a me ispira tristezza..... boh, saranno i colori...

[wetto]

Nera secondo me potrebbe essere passabile......

[Supermukkard]

bicilindrico, 71cv

non è male

fa un pò tristezza il disco singolo davanti e i cerchi in lega, come già detto, però l'insieme non mi sembra proprio malaccio

http://img159.imageshack.us/img159/5418/bmwf650gs13rc6.jpg (http://imageshack.us)

[Mikey]

io tutta sta abissale differenza con l' F 800 non la vedo.
disco singolo, forcella, parabrezza un pelo piu piccolo, fianchetti, cerchi.....poca roba insomma, la moto è quella

[verbier61]

cerchi a parte, a me in rosso è piaciuta

[pierom]

devo dire che ... cerchi a parte ... magari buttando su 3 o 4 bauletti e qualche sacca da serbatoio per i viaggi , dovrebbe essere una moto intelligente che non consuma tanto , forse non costerà tanto .... ha i giusti cavalli per andare in giro senza problemi ...
unica cosa che mi perplime ma non solo per il 650 è la sella
mi domando ma ste nuove selle ultrasmilze che fanno adesso sono comode? dico magari in 2 per più di 300 km ?
non so sono abituato al giessone 1150 che è quasi una poltrona però quelle selline cosììì... non so

ciao

Piero

[enricogs]

a me la 650 non piace (parere personale)
una cosa però la devo dire... chiamare una 800.... 650.....vuol dire deprimere una moto sul nascere!!!

[BREEZE]

Le ho guardate bene sia dal vivo che sui depliant ufficiali...sinceramente a me sembrano IDENTICHE, dal punto di vista estetico, se escludiamo i colori, il copri-becco in plastica dell'800, il cupolino, i cerchi a raggi, la ruota da 19 anzichè 21, e qualche impercettibile differenza delle plastiche (tra cui la posizione del marchio e del modello sul "serbatoio").
Credo che l'800 nelle intenzioni sia l'evoluzione della 650 dakar (identica anch'essa al giessino standard se non per colorazioni, ruota ant. ed escursione ammo), in pratica prima il giessino dakar aveva poco in più rispetto a quello standard, ora ha pure dei cavalli in più.

[Paolo1972]

gli stilisti qualche volta mangiano male !!!!!

[Giovanni65]

Le ho viste ieri sembrano identiche,ma non lo sono.A parte le plastiche,le forcelle sono ancora quelle del GS antecedente i cerchi in lega anche andando a passeggio su terra alla prima buca fanno crack.Ora una domanda lo scarico non vi sembra troppo ingombrante su una moto cosi? Perchè secondo voi nonostante il nuovo modello esposto erano disponibili i depliant del vecchio F650GS ciao.

[BREEZE]

Perchè secondo voi nonostante il nuovo modello esposto erano disponibili i depliant del vecchio F650GS ciao.
Che mi risulti la produzione del F650gs mono è stata ufficialmente chiusa quest'anno.

[mary]

A sentirvi sembrate tutti dei vatussi...
Pensate che ci sono anche delle donne e che l'altezza media italiana non è poi così elevata...
Il 650 è la moto che che rimpiazzerà l'atuale 650 e che si rivolga enche ad un pubblico femminile ed " entry level " (si scrive così? )..., del resto le ultime monocilindriche sono altissime.
Personalmente sono 1,75 ( media dell'altezza italiana ! ) e trovo eccessiva l'altezza, ad esempio, della R 1200 ADV, cosa oggettivamente considerata limitante per moltissime persone.
Sono convinto che, al di là di altre considerazioni, quali prezzo ed utilizzo, l'altezza della HP2 abbia influito notevolmente in modo negativo sulla sua diffusione, anche se capisco la necessità di una scelta del genere. :)

[absolute beginner]

A sentirvi sembrate tutti dei vatussi...


Questo sono io ai tempi del giessino...

http://fotoalbum1.aruba.it/fotoalbum_gpepe_com//photos/motoviaggi/17chr32ottobrechr322004chr32Orvinio/CIMG1287.JPG

Occorre aggiungere altro? :lol:

Lamps!

[neoelica_bis]

abso...c'hai 2 trampoli...non gambe!! ;) beato te.

IMHO non è malaccio, mi pare una entry level bicilindrica furba, con poche vibrazioni spero per via dei 2 cilindri, che costi il giusto...
è sul segmento di chi non se la sente di portasi in giro 300kg di moto, dalla sella alta e dagli ingombri importanti...
magari, colle ruote a raggi facevo figo perchè la potevi usare per un po' di off..

[mary]

Questo sono io ai tempi del giessino...
Occorre aggiungere altro? :lol:
Lamps!
Appunto, non sono mica tutti alti 1.89 come te.... tu sei fuori della media! ;):lol:
Secondo me mancava una moto che si potesse rivolgere a persone di statura più bassa ed a donne.
Si è colmata una lacuna in BMW..., secondo me.;)

[wetto]

Appunto, non sono mica tutti alti 1.89 come te.... tu sei fuori della media! ;):lol:
Secondo me mancava una moto che si potesse rivolgere a persone di statura più bassa ed a donne.
Si è colmata una lacuna in BMW..., secondo me.;)
In fiera sono salito sul nuovo 650 ed ad occhio da possessore del giessino mi è sembrato alto come il modello vecchio (sono alto 1,78 e tocco su ambedue con tutta la pianta del piede) mentre sul GS 800 nero e giallo su cui sono salito toccavo con metà piede (non so se montasse la sella da 85 o quella da 88)....nel caso comprassi l'800 confido in qualche produttore after market per una sella da 82 cm......per me toccare con tutto il piede e troppo importante!

Byez

[mary]

X WETTO:
Toccare con tutta la pianta sarebbe bello, ma non è necessario..., basta toccare bene con mezzo piede, cioè non proprio in " punta-punta "..., secondo me.
Io che sono 1.75 mi sono trovato bene con l'800 che era in fiera o col GS 1200 con la sella normale.

[wetto]

X WETTO:
Toccare con tutta la pianta sarebbe bello, ma non è necessario..., basta toccare bene con mezzo piede, cioè non proprio in " punta-punta "..., secondo me.
Io che sono 1.75 mi sono trovato bene con l'800 che era in fiera o col GS 1200 con la sella normale.
Certo, ma prova a farti il tipico sterrato da vacanza per accedere ad esempio a qualche spiaggia remota.....prega di non dover mettere il piede a terra in corrispondenza di qualche buca o avvallamento del terreno.....se tocchi con tutta la pianta non hai problemi.....

Lamps!

[mary]

Certamente..., hai ragione!
Vedo che scrivi da poco sul forum..., sono anni che si parla dell'altezza da terra del GS e dell'ADV...ed i problema pare irrisolvibile, poveri noi!:lol: :mad: