Gioie e dolori di una R1200 ST [Archivio] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

FelixtheCat

21-08-2007, 23:35

Sono arrivato a quota 4.000km con l'ST ed ho ravvisato alcune caratteristiche poco piacevoli/situazioni, che non ho trovato molto piacevoli:

1- la capacità del serbatoio pare che sia molto inferiore a quella dichiarata: entro in riserva dopo appena 260-280km, e quando faccio il pieno riesco ad immettere max 16lt di carburante, contro i 21 dichiarati dalla Bmw.

2- gli specchietti retrovisori ballano come tarantolati, praticamente sono stabili soltanto tra 3 e 4.000 giri/min

3- mi è andata la temperatura al limite un paio di volte (ero in Calabria) nel traffico, mi sono preoccupato un pò, dato che se ricordo bene non c'è una ventola che dissipa il calore

4- le manopole vibrano a tutti i regimi ed ogni tanto pure la pedana dx.

5- non ci sono ganci per fissare carichi sulla sella posteriore con un ragno o una cinghia e non ci sono vani sotto sella per i documenti della moto.

... quello che mi interessa sapere è se anche ad altri è capitato quanto successo a me e come eventualmente hanno risolto.

caps

21-08-2007, 23:37

dal momento in cui entri in riserva di solito 3/4 litri o forse + ci sono ancora
i ganci forse non te li hanno dati , vai dal conce a chiederli !:arrow:

Wotan

21-08-2007, 23:48

E le gioie del titolo dove sarebbero?

perrypa

22-08-2007, 00:45

Sono arrivato a quota 4.000km con l'ST ed ho ravvisato alcune caratteristiche poco piacevoli/situazioni, che non ho trovato molto piacevoli:

Io ne ho fatti 1.500 (l'ho presa 3 settimane fa), ma spero di poterti dare qualche riferimento :)

1- la capacità del serbatoio pare che sia molto inferiore a quella dichiarata: entro in riserva dopo appena 260-280km, e quando faccio il pieno riesco ad immettere max 16lt di carburante, contro i 21 dichiarati dalla Bmw.
appena ritirata, quindi completamente a secco, ho fatto un pieno da 20 litri.
Rabbocchi fino all'orlo, o ti fermi appena scatta la pistola?
I km percorsi, dipendono da quanto manico usi ;).
Ad andatura brillante, senza eccedere, faccio una media di 21km per litro che scende paurosamente tirandola per i tornanti.

2- gli specchietti retrovisori ballano come tarantolati, praticamente sono stabili soltanto tra 3 e 4.000 giri/min
Confermo le vibrazioni ma a regimi bassi con marce alte. Per il resto nella norma.
Anche se sono un BMW novellino, una delle caratteristiche del bicilindrico tedesco sono proprio le vibrazioni.

3- mi è andata la temperatura al limite un paio di volte (ero in Calabria) nel traffico, mi sono preoccupato un pò, dato che se ricordo bene non c'è una ventola che dissipa il calore
Non mi è mai successo. Ma, forse, il poco traffico che c'è a Milano in queste settimane non fa testo.
Anzi, per raggiungere le famose tacche minime per misurare l'olio ho dovuto penare un bel pò.

4- le manopole vibrano a tutti i regimi ed ogni tanto pure la pedana dx.
Confermo la vibrazione alla pedana destra, che però è scomparsa subito dopo il primo tagliando (registrazione valvole).
Vedi sopra e ricordati che sul lato destro c'è il cardano che di forze in movimento ne mette un bel pò.

5- non ci sono ganci per fissare carichi sulla sella posteriore con un ragno o una cinghia e non ci sono vani sotto sella per i documenti della moto.
Usare i ganci su cui si fissano le borse laterali per ancorare il ragno?
Lo spazio nel sottosella è uno standard. Posso assicurarti che su altre moto la situazione è ben peggiore.

... quello che mi interessa sapere è se anche ad altri è capitato quanto successo a me e come eventualmente hanno risolto.
Per ora questo è quanto

Ciao

Zio Erwin

22-08-2007, 01:32

L'unico difetto di questa moto è l'estetica....
Il resto son solo pregi.......

cilindro

22-08-2007, 07:43

24.000 Km e sempre più soddisfatto:

- Per il pieno del serbatoio non fermarti quando scatta la pistola, devi estrarla
appoggiarla al bocchettone e armandoti di pazienza fai entrare benzina piano piano, vedrai che si riempie, la colpa è della forma del serbatoio.

- Gli specchi vibreranno sempre facci l'occhio

- Per le vibrazioni varie ho notato che man mano che i km aumentano le stesse diminuiscono soprattutto dopo i 20.000 KM

- Per i ganci, in effetti non ci sono ma il ragno si risce ad aggangiare

- In quanto ai consumi sempre non meno del 18 KM/l anche qui ho notato che da nuova tirando mi faceva il 12 ora mantiene il 17

Ciao e buon divertimento

Gary B.

22-08-2007, 08:10

E le gioie del titolo dove sarebbero?
Quando chiude la porta del garage, immagino:):)

ARIES

22-08-2007, 09:04

Per quanto riguarda l'autonomia guarda il libretto istruzioni.........quando segnale autonoimia ------ allora comincia la riserva che di solito è di 4 litri. Succede anche sul mio GS. Non condivido la scelta BMW ma è cosi':mad: ,provato di persona , fatti 20 km dopo che segnava ---- e ancora benzina nel serbatoio. Vai tranquillo:lol:. A me la tua moto invece piace mlto . Non l'ho presa perche' viaggio in 2 e la capacita' di carico non è suff.:( Invece dimmi un po' come vanno i maroni dopo aver fatto un po' di strada. Alcuni dicono che si anestetizzano e poi fanno male:mad:. Per le vibrazioni non so , mi pare strano che vibri solo l'ST e non l'RT o il GS visto che hanno lo stesso motore.Comunque e sempre buoni viaggi.:D

perrypa

22-08-2007, 09:11

Invece dimmi un po' come vanno i maroni dopo aver fatto un po' di strada. Alcuni dicono che si anestetizzano e poi fanno male:mad:.
I maroni no, ma le chiappette si indolenziscono facilmente. La parte posteriore della sella guidatore è mooooooolto confortevole, ma, almeno io, riesco a rimanere in quella posizione per pochi km. Pur puntando braccia e gambe scivolo inevitabilmente sull'anteriore.

modmax

22-08-2007, 09:42

Eccomi 37.000 km in un anno e mezzo scarsi.

La capacità del serbatoio è quella, quando si accende la spia hai ancora almeno 1/5 del serbatoio disponibile, io diverse volte sono arrivato alla pompa che mi segnava autonomia a Zero.
I consumi variano dal tipo di utilizzo con un pieno ho fatto da 220 km in autostrada a pieno carico a velocità bruciapatente a 400 nel misto.

Temperatura sempre OK, anche l'anno scorso in Sicilia a 40 gradi.

Capitolo vibrazioni, i primi 10.000 km sono stati un tormento mano indolenzita, palle anestetizzate........ devo ammettere che con il passare dei km ed i tagliandi fatti le vibrazioni sono scemate, appena tornato da un viaggio di 5.900 km mi sono anche io meravigliato di come fossero sparite rispetto alle prime sparate in autostrada.

Ti consiglio di controllare che il telaietto reggisella anteriore sia fissato bene, visto che è ad incastro.

Il casco dovresti agganciarlo sotto la sella con quella sorta di cavetto che hai nella borsa degli attrezzi........ mai usato.

Se nn usi le laterali il ragno puoi fissarlo ai supporti delle borse ed al pp, fatto diverse volte caricandoci il mondo, pure un treno di gomme.

Se poi volevi una moto perfetta ma depotenziata dovevi comprarti un GS. :lol:

Per Aries: Mi piacerebbe sapere dove sarebbe la maggior capacità di carico del GS.

tond

22-08-2007, 10:11

Nella mia vecchia RS, che aveva il termometro, la temperatura dell'olio saliva solo quando avevo poco olio!
Controlla bene il livello.
Vibrazioni sul 1200ST??? Vuoi provare la mia?!?! :rolleyes: :lol: :lol:

FelixtheCat

22-08-2007, 15:29

E le gioie del titolo dove sarebbero?

in effetti mi sono scordato qualcosa... :lol:

Le gioie di questa moto stanno nel guidarla per qualche statale, meglio se in montagna, dove emergono stabilità ed una buona maneggevolezza (non come la fazerina che avevo prima, ma non si può certo pretendere la luna! ;)).
Il motore è ottimo come coppia, c'è sempre quella che serve, peccato solo qualche vibrazione di troppo, ma è vero che sono abituato ad un quattro cilindri in linea...
Il comfort tutto sommato non è male, nonostante le critiche che ho scritto: lunedÃ¬ mi sono sciroppato Reggio Calabria - Modena in una lunga "gita" autostradale e sono arrivato a casa tutto sommato a posto, anche se non proprio freschissimo e indolenzito.

Però devo dire che su certe cose Bmw fa rimpiangere moto meno blasonate: un paio di ganci per il ragno o per il casco, una strumentazione più precisa, una miglior cura del comfort (su un modello poi che ha il turismo come obiettivo... :confused:), alle volte sono prese meglio in considerazione da altri costruttori (segnatamente giapponesi).

Devo fare una precisazione: le vibrazioni sulle mani le avverto particolarmente anche perchè soffro di tunnel carpale. Forse devo cercare di adattare meglio a me l'impostazione della moto...

(..)io diverse volte sono arrivato alla pompa che mi segnava autonomia a Zero.(..)

Proverò ad andare oltre le indicazioni della strumentazione per capire i veri limiti... anche perchè 300km con un pieno per me sono pochi... io riscontro un consumo intorno ai 18/20 km/l che mi pare di capire non sono un risultato lontano dalla realtà.

(..)Capitolo vibrazioni, i primi 10.000 km sono stati un tormento mano indolenzita, palle anestetizzate........ devo ammettere che con il passare dei km ed i tagliandi fatti le vibrazioni sono scemate, appena tornato da un viaggio di 5.900 km mi sono anche io meravigliato di come fossero sparite rispetto alle prime sparate in autostrada.

Ti consiglio di controllare che il telaietto reggisella anteriore sia fissato bene, visto che è ad incastro.

Vedrò di approfondire e... pazientare! :cool:

Grazie! :D

perrypa

22-08-2007, 20:18

Vengo anche io da una FZ6 nuda e, a mio parere, la ST ne esce a testa alta dal confronto .
La guidabilità con l'ESA è eccezionale in tutte le condizioni e mi sono trovato a fare pieghe che fino a quel momento pensavo impossibili. Con l'altra temevo l'effetto on/off ad ogni curva.
Sulla FZ6, inoltre, pativo le subdole microvibrazioni su manubrio e pedane.
Il viaggio di a/r MI-SV mi ha distrutto, tant'è che abbiamo deciso di darla via solo dopo 3mesi di vita.
Sarà, forse, che non sono più un giovincello :binky: ....
Spero che le imminenti vacanze non mi costringano a ricredermi.
Ciao

mary

23-08-2007, 09:36

X FELIXTHECAT:
Hai detto che quando si accende la spia della riserva riesci a mettere circa 16 lt. di carburante..., bene 16 + 5 ( parte di riserva ) = 21...
Considera che quando fai benzina dovresti leggermente squotere la moto ed il livello della stessa, che arriva sul tappo, si abbassa notevolmente in quanto esce l'aria intrappolata nel serbatoio...
Facendo un viaggio, tappe da 280 km senza fermarsi sono abbastanza lunghe, non credi?
Comunque 16 lt. : 280 km fà una media di 17,5 km/lt., non male, anche se potresti fare di più con una guida più attenta...:lol:
Secondo me il problema non esiste.

FelixtheCat

23-08-2007, 10:49

@Mary: in realtà i 16lt li ho messi sfruttando quasi tutto il "range" residuo indicato dalla strumentazione. Quando ho fatto benzina subito sono entrati da poco meno di 14 a poco oltre 15lt, e se faccio il pieno ho comunque l'abitudine di aspettare qualche istante e scuotere la moto, dato che anche la Fazer aveva questa caratteristica:lol:.
I 17,5 in autostrada, con un mastodonte del genere sono un risultato che mi sta benissimo, soprattutto considerato che la media è stata abbastanza elevata (diciamo quasi da multa...;)) quindi non mi lamento certo. E comunque non è il consumo la mia preoccupazione, quanto l'autonomia: mi pare di capire che la spia si accende un pò troppo presto e quindi questo inficia l'effettiva autonomia:confused:.

Tappe di 280km sono troppo lunghe? Forse, ma se devo fare l'autostrada da solo, con almeno 750km davanti (poi diventati 1.100 perchè saltata l'idea di una tappa appenninica) preferisco stare il meno possibile fermo in autogrill, e col caldo che c'era lunedÃ¬, anche fermo in qualche area di sosta non era un gran rilassarsi... ;)

modmax

23-08-2007, 11:14

.....nn ne sono sicuro, ma credo che il livello di entrata della riserva sia modificabile in officina, io sono soddisfatto di come è tuttora, se fosse più basso, conoscendomi, sarei già rimasto a piedi 20/30 volte. :-o

FelixtheCat

23-08-2007, 11:20

Modmax... in effetti sto iniziando a pensare di chiedere in officina alla prima occasione, soprattutto verificando che il problema è soprattutto mio :lol:
Per la riserva, io sono abituato che "spia accesa = fare pieno", cosÃ¬ era sulla vecchia auto che avevo, cosÃ¬ sulla precedente moto... per cui addirittura eviterei di cambiare abitudine :cool:

Adesso vediamo. Rimane il cruccio più grosso, ovvero il discorso polsi/tunnel carpale, ma qui devo tornare da un ortopedico... :mad:

mary

23-08-2007, 11:45

er-minio

23-08-2007, 12:03

Per Aries: Mi piacerebbe sapere dove sarebbe la maggior capacità di carico del GS.

Si, sono curioso anche io!

aldo

23-08-2007, 12:33

Per Aries: Mi piacerebbe sapere dove sarebbe la maggior capacità di carico del GS

Io non comprerò mai un GS, che pure potrebbe interessarmi per certi aspetti, proprio a causa della mezza borsa sinistra che riduce la possibilità di carico in due

FelixtheCat

23-08-2007, 15:26

X FELIXTHECAT:
Sono concorde con te in quanto " spia accesa = fare pieno "..., tappe di oltre 1.000/1200 km ( una volta 1.740 km! ) con brevi soste...giusto il tempo per la benzina e via..., comunque le tappe da 280 km sono già abbastanza lunghe ( anche se a volte ne ho fatte anche di oltre 350... ) e sufficienti per non perdere tempo..., ma...anche il culo vuole la sua parte..., quando inizia a fare male bisogna scendere 5 minuti !

Concordo, ma un pò per i motivi detti più, un pò perchè comunque la meta era il mio amato letto e un pò perchè volevo anche mettere subito alla frusta la moto nuova :D, mi sono fermato il minimo indispensabile, anche se alla fine, tutte le soste sono durate 30-40minuti (benzina, panino e caffè) ;):lol:.

FelixtheCat

23-08-2007, 15:28

Io non comprerò mai un GS, che pure potrebbe interessarmi per certi aspetti, proprio a causa della mezza borsa sinistra che riduce la possibilità di carico in due

In effetti potrebbero piazzare uno snodo nel collettore che permette di abbassare il terminale con la borsa montata e consentire cosÃ¬ l'utilizzo di borse simmetriche :confused:

Piccoli Maurizio

24-08-2007, 19:03

Ciao a tutti.
Da un po' sto è entrata nella mia ottica l' r1200st,trovo molto interessante questa recensione, chiara ed esaustiva , mi ha chiarito molti punti oscuri ed incerti.
Raccolgo un po' tutte le informazioni e poi mi deciderò
maurizio

artemio

24-08-2007, 23:15

Nei 4000 km fatti per ora, non mi sono ancora abituato alla sella: le p***e ancora protestano :-o. Come avevo detto, appena risolverò questo problema, sarà la moto perfetta, almeno per me. Per ora ho preso una pelle di pecora all'Ikea, che cercherò di adattare. Non ho ancora visto selle che mi convincano; questo è forse un punto dolente della ST: pochi hanno fatto selle sostitutive e fra questi Corbin latita.
Per il capitolo vibrazioni, sulla mia sono a livello delle altre Erre, poche e non fastidiose; gli specchietti non vibrano e neppure le pedanine. Quello che vibrava un pò era il cupolino, ma l'ho sostituito per avere un maggior riparo e quello nuovo (6 mm. di spessore) è una roccia. Il consumo è molto ragionevole in relazione alle prestazioni; il motore non scalda oltre il normale.
In definitiva ne sono molto soddisfatto, anche perché è una moto eclettica. Consente tutto, si può caricare come la RT o appena appena meno.

andy

25-08-2007, 00:04

bello trovare questo post, dal momento che dopo 3 GS sto valutando l'idea del ST come prossima mukka. per molti è brutta, ma a me piace. ha carattere, è eclettica, è razionale.

Devilman83

25-08-2007, 08:37

Felix cambia la firma! :lol:

guidopiano

25-08-2007, 09:35

appena ritirata, quindi completamente a secco, ho fatto un pieno da 20 litri.

ma i conce BMW non fanno più compilare, al momento del ritiro della moto, quel questionario dove si chiede se il venditore ha rispettato tutte le prescrizioni di preconsegna della casa ??

appunto :rolleyes:

la moto deve essere consegnata con almeno 5 lt di benzina :lol:

ps.
ora non so ma una volta (nel 2003) era cosÃ¬ :confused:

FelixtheCat

25-08-2007, 09:51

A me è stata consegnata col serbatoio che indicava metà livello :lol: ma forse è stato un gesto di pietà dato l'orario a cui sono partito da là e la strada che mi separava da casa (risp. ore 20.30 e 30km :rolleyes:).

@Devilman83: hai ragione, ma aspettavo di trovare il giusto nome di battesimo per la bimba :cool:

@artemio: il consumo in se, infatti mi soddisfa, è l'autonomia del serbatoio che mi ha dato "preoccupazioni". Per la temperatura è arrivata alla tacca prima del surriscaldamento solo una volta, in colonna a Ferragosto, per il resto è abbastanza costante. Quanto alle vibrazioni, se come sembra sono destinate ad una progressiva diminuzione, oltre che ad un ricontrollo generale non mi resta che... fare della strada!! :cool:

artemio

25-08-2007, 14:10

Per le vibrazioni, può darsi che sia necessaria una messa a punto. Ti dico questo perché ho letto diverse volte che dopo una buona messa a punto, siano sparite vibrazioni anomale, ma soprattutto perché la mia già da 1500 km. (quando l'ho presa) non vibrava assolutamente.

mary

25-08-2007, 18:27

Per le vibrazioni...una messa a punto.
La ST non vibra più di un altro modello bicilindrico BMW, ma è probabile che si avvertano di più per la conformazione del manubrio...

artemio

25-08-2007, 21:18

Non credo; proprio per come sono fissati i semimanubri (prima del corso da bon ton bmwuista, li chiamavamo tronchetti :cool:), agli steli della forcella, trasmettono meno vibrazioni rispetto ad un fissaggio classico. Avete mai provato, sulle moto di anni indietro, dove di vibrazioni ce n'erano a iosa, a montare i tronchetti? La situazione migliorava di colpo da quel punto di vista; poi magari occorreva montare un bell'ammortizzatore di sterzo ;).
.
.
.
Però...chi mi aiuta a trovare una sella cooooomoda? Anzi molto comoda per le mie e della mogliettina, povere terga?
P.S. Non mi dite di cambiare moto, neh :-o :cool: ;)

pinguy

29-08-2007, 14:42

quoto in pieno tutti i commenti ...
http://www.pinguy.it/r1200st.jpg
e risassumo (ad oggi km 21000):
-specchietti non vibrano
-cupolino vibra ma poco
-sellino frulla le cosidette ma basta star un poco distanti dal serbatoio
-misurazione benza perfetta, gli ultimi 2 litri quando fai il pieno li devi inserire piano,piano
-le pedane vibrano ma nella norma bmw
-retina da agganciare ai supporti borse (ovviamnete senza la borsa altrimenti ti devi ingegnare ad aggancire allla borsa)
-capacità carico la migliore delle bmw e di tutte le altre moto se ci metti il mega bauletto da 49l http://www.ascycles.com/images/products/bmw/71607693108_bmw_topcase_49l.jpg

e aggiungo x i dubbiosi:
questa estate fatti 3000 km con 4 manici giessisti di cui 2 con ollins e remus su vari passi da milano a svizzera, germania, austria. la mia invece totalmente normale.
le differenze riscontrate con la regina dei passi sono:
-solo sui tornanti gs + veloce
-appena dopo il tornate i miei 10 cv in più lasciavano indietro
-consumo benza pressochè uguale
-velocità di punta in autostrada in germania tutti con borse laterali 232 io (senza 250 ma il contachilometri aumenta di 10) e 220 gs
-sicuramente meno stancante gs sulle strade non uniformi dei passi
-posizione + riposante e protetta anche in autostrada sul gs

fine....
cavolo quanto ho scritto !!

STEFANO LUCCA

29-08-2007, 15:08

La mia esperienza dopo 20000 KM.
Secondo me:
Vibrazioni nella norma. Capacita' di carico elevata. Consumi bassi.
Riparo aereodinamico: per il pilota adeguato, ma il passeggero è molto piu' esposto all'aria (data la lunghezza delle selle e la differenza di altezza del piano di seduta , costringe a stare molto lontani con conseguemnte formazione di vortici).
Per fare il pieno anche con la mia ci vuole pazienza....
Temperatura olio sempre molto bassa, per far arrivare ad una tacca in piu' del funzionamento a "regime" è davvero difficile.

Unica cosa che cambierei veramente la prima marcia........davvero troppo lunga, specialmente quando si è carichi e nele ripartenze in salita.
Ho cambiato le sospensioni con Ohlins quasi subito. Le originali secondo me sono penose, speci in coppia e con bagagli.

Ciao

pinguy

29-08-2007, 15:16

mi ero dimenticato...
quoto in pieno il discorso della prima troppo, troppo lunga

pinguy

29-08-2007, 15:17

modmax

29-08-2007, 15:18

Per Artemio: Il conce di Nizza dove vadio io, fa' modificare le originali, unico problema devi rimanere senza sella almeno 3 settimane, ne ho vista io una modificata di un RT nn era male. La soluzione potrebbe essere proprio quella, far modificare la tua da un bravo sellaio.

Per Pinguy: Ho forti dubbi che il pp possa reggere il peso del baulone carico, bmw nn l'ho da' come accessorio originale per l'ST, penso che il motivo sia questo.

Per i pochi illuminati: Consiglio a tutti la borsa originale da serbaotio, quella grande, comoda, molto ben rifinita e molto capiente......... ovviamente mai come quella del GS. :lol:

STEFANO LUCCA

29-08-2007, 16:06

Io ho provato ad ordinare quel tipo di sella, ma dopo 6 mesi di attesa e di continui rinvii del tipo la "prossima settimana arriva" mi sono rotto e ci ho rinunciato.

A fine stagione la voglio mandare ad una ditta che la rifodera esternamente come la vuoi tu , rimodella l'imbottitura e ci inserisce il GEL, rendondola molto piu' confortevole, cosi promettono loro. Unico neo ci vuole 1 mese per fare il lavoro.

Vedremo in inverno, quiando la moto la uso poco.

Saluti

cilindro

29-08-2007, 18:05

la sella wunderlich dicono essere disponibile in italia per i primi di gennaio 2008
non ci credo visto esperienze con altri accessori.

Il bauletto grande BMW ne vieta il montaggio sulla ST, unico neo di questa moto

STEFANO LUCCA

29-08-2007, 18:21

Anche l'hanno scorso 2006 dicevano che a Gennaio 2007 sarebbe arrivata.

Nessuna traccia ancora....

Mi fanno ridere. Ma che la mettona a fare in catalogo la roba che poi non ce la fanno a cosegnare?

Ciauz

pinguy

30-08-2007, 11:05

forse allora bisognerebbe metter il baulone Krauser che magari ha una piastra aggiuntiva migliore. ho forse non cè niente da fare se non viaggiare soli e mterre un borsone al posto del passeggero

modmax

30-08-2007, 11:14

Borsa rollo bmw da 53 litri sul pp e ti porti dietro il guaradaroba completo............... senza avere il GS. :cool:

STEFANO LUCCA

30-08-2007, 11:34

Io ho fatto cosi'. Ho fissato sul portapacchi originale una piastra per bauletti della Kappa.
A questa quando vado in ferie ci attacco il bauletto Kappa 46Lt.
Devo dire che non riscontrato problemi, anche se faccio attenzione a non caricarlo troppo dato che il portapacchi BMW non mi sembra fissato in maniera molto solida.

Una domanda la voglio fare io.
La borsa da serbatoio, che tipo usate?
Io ne avevo comprato una piccola che si attacca al tappo del serbatoio, ma non la uso perche mi da noia quando guido.
Nessuno ha provato la origilane BMW se esiste?

Saluti

modmax

30-08-2007, 11:53

Esistono 2 modelli originale la piccola per chi usa il Gps e la grande.
http://www.futurmoto-bmw.com/image_base/Img_1342.jpg

Io ho la seconda ed è veramente ottima, testata in Irlanda, è estensibile, molto capiente e soprattutto anche a pieno carico nn disturba la guida, essendo sagomata apposta per il bolide.

FelixtheCat

25-10-2007, 22:42

Esistono 2 modelli originale la piccola per chi usa il Gps e la grande.

Torno su questa ormai "vecchia" discussione: almeno una di queste borse è trasportabile modello zaino?

E come bauletto... meglio l'originale Bmw o Givi?

mary

26-10-2007, 09:13

Ma quanta roba volete portarvi dietro?:mad:
Cercate di diminuire il guardaroba!:rolleyes:
Con le 2 borse laterali, la borsa da serbatoio ed il borsone cilindrico BMW o ORTLIEB fate il carico!
Col borsone che costa 100 € risparmiate 400 €, perchè il baulone costa 500 €!
Attenzione le borse da serbatoio, anche se vengono date per impermeabili, in realtà lo sono poco..., io ho comperato un " cappuccio " dalla Touratech ( che ho dovuto anche nastrare con "scoch americano" perchè entrava acqua dalla cucitura superiore ) ed ho risolto.:D