Visualizza la versione completa : dubbio boxer _r1150r_
io sto cercando la suddetta, (l'unica moto che mi piace:!: ) ieri ho provato la terza "candidata" ed in serata sono stato assalito da dubbi che non avrei mai voluto avere:confused:
Spendere,nel mio caso 7.000 euri circa per una moto del 2003
(per l'euro 2).
che quando l'accendi ti scuote a destra e a sinistra (non come un Guzzi diamine ) ma scuote,e fa vibrare Vistosamente anche il serbatoio,per non parlare degli specchietti,che a quanto ho letto,diventano inutili dai 120km\h in poi .
Questo lo trovo assudo e Pericoloso oltretutto:rolleyes: .
non riesco ancora bene a capire il vantaggio di questo bbenedetto boxer... magari qualcuno me lo sapra' spiegare.
ultimo difetto il costo dei tagliandi! :mad:
Tutte le "caratteristiche peculiarità" che hai elencato sono comuni a quasi tutte le moto ed in particolare ai bicilindrici.Puoi risolvere, almeno in parte, anche il costo dei tagliandi facendo tutto da te con regolazioni "fini" e personali che corrispondano alla tua idea della moto. Pensa che c'è chi ha fatto un vanto delle vibrazioni....
sono rimasto abbastansa sorpreso,da queste vibrazioni,non capisco come ce ne possiamo vantare..
vorrei capire quali sono i vantaggi dell'utilizzo di un bicilindrico,rispetto ad un 4 cilindri.(non puo' essere solo un modo per fare i diversi).
per regolazioni intendi anche l'allineamento delle valvole? che per le ragioni sopra credo sia piuttosto importante,ma credo che li' debba metterci mano uno che sa Veramente cosa deve fare...
vantaggi rispetto a cosa, a moto non bmw? nessun vantaggio,
perchè comprarla?
1) non l'ordina il dottore,
2) in democrazia puoi decidere anche di non avere nessuna moto
3) ormai è uno status che comincia a puzzare
consiglio: se la vuoi prendila con le vibrazioni e ciò che non ti piace altrimenti non muore nessuno ;)
ultima cosa, costa il doppio di qualsiasi moto usata del 2003 ;)
Non è la BMW che si vanta delle vibrazioni ma la Harley. Come dice c.p.2 se ti piace la prendi, e la prendi proprio perche ti piace così e non per supposti vantaggi (cosa intendi per vantaggi dei 4 cilindri, la velocità o la potenza?). I tagliandi, con tutte le regolazioni "personali" comprese, è solo questione di avere lo spazio ed il tempo per farle.
lo so' bene..i prezzi sono moolto piu' alti in tutto,dai tagliandi ai pezzi.
qui' non l'ho scritto,(l'ho fatto dove ci si presenta) la ragione principale è ke è l'Unica moto che mi fa girare la testa "in tutti i sensi":lol:
del fatto che sia bmw ,nel senso che la compro per la marca,non è proprio il mio caso.
ma questo latitare di info positive mi rende perplesso...
intendo si velocita' e potenza (ma questo per me è relativo) magari un senso di maggiore stabilita' appunto x l'assenza di queste fastidiose vibrazioni.
magari anche il fatto che gli specchietti non sono li' solo perche ci devono essere,ma anche perche sono utili.
per intenderci non è che mi sono iscritto in un,anzi Nel forum dei bmwisti,per fare polemiche.
semplicemente mi aspettavo un sacco di buone ragioni,dalle sensazioni di guida all'affidabilita'...
non un se nn la compri non muore nessuno ;)
:rolleyes: ...provare un'altra R1150R no?....:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: !
.....se nn vuoi le vibrazioni prendi un 4 cilindri
questi motori raffreddati ad aria - olio , in estate non arrostiscono piedi, gambe e corpo del guidatore. Scusa se é poco.
gecione76
17-06-2007, 14:58
i cilindri possono offrire un ottimo riparo per le gambe in condizioni critiche:-o
a questa è vera un mio amico con una rt è stato buttato giu' in un incrocio (e aveva la precedenza) la testata gli ha salvato la gamba e l'altra quasi comletamente la moto...
ottima misura di sicurezza quindi! lol
cmq seriamente io credo di essere vicinissimo all'acquisto,di questa benedetta R,ne ho trovata una che ha tutto quello che mi piace,ma ha la marmitta remus.
che mi dite in merito?
io non sono uno smanettone,non mi interessa che faccia "casino",ho piuttosto l'incubo,di compromettere l'affidabilita'...
Ciao ma per curiosità quali altre moto hai avuto o provato?
I bicilindrici sono così, chi più e chi meno e più si va su con le cilindratrate peggio è!!!!!!
Ma forse è proprio il bello di queste moto sono le sensazioni che trasmettono che ti devono appassionare e poi tutto il resto verrà da solo.
Per la manutenzione se hai un pò di pratica con pinze e cacciaviti e non sei di coccio almeno quella ordinaria la potrai sicuramente pian piano fare da te, come tanti di quelli che seguono il forum.
Ma 6 matto, io non comprerei mai una moto che quamdo l'accendi ti shakera, che ha gli specchietti che vibrano (ma 2° me vibrano da 120 in su, xchè a qulla velocità devi viaggiare in corsia normale e non spostarti in sorpasso, quindi non servono). E poi il serbatoio che vibra! Ne ho vista una che a momenti gli cadeva in terra!
Assolutamente pericolosa.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ennebigi
17-06-2007, 17:00
SLINT, lascia stare nn è la moto per te, nn la comprare ti faresti solo del male.
Ma un bel Tmax................no eh............
se ha la remus meglio , tanto di sicuro lo scarico originale lo toglii , ha un suono insopportabile , cmq di una moto prima di prenderla ne' devi sentire la necessita' , e' come una droga , si tratti di sidecar , enduro , superturistica o quello che vuoi tu . almeno per me e' sempre stato cosi' ;)
ok,grazie per i consigli,ma il t-max,no proprio non mi interessa...
va be',martedi dovrei vedere l'ennesima moto,credo sia la volta buona..
il tempo mi dira' se passare ad una Jap o passare alla smart! LOL
ennebigi
17-06-2007, 18:29
Meglio la smart, se piove almeno sei al coperto.................
Ho posseduto motociclette mono, bi, tri e quadricilindriche: ognuna ha le sue peculiarità e il suo carattere. Personalmente penso che il bicilindrico sia il motore mediamente più adatto alla moto per un utilizzo misto, un compromesso eccellente tra la strappo ai bassi del mono e la potenza in allungo del quattro. Le vibrazioni, per quel che mi riguarda, fanno parte delle belle sensazioni che trasmette guidare una motocicletta. Mi fanno un po' ridere le discussione del tipo questa è meglio, questa è peggio. Che mondo triste sarebbe se fossimo tutti innamorati della stessa donna o della moto!
p.s. non ho mai quidato un 6 cilindri.
L'Emarginato
17-06-2007, 22:16
Hai provato una moto con qualche difetto.
Non tutte vibrano a quel modo, le regolazioni e le manutenzioni del caso servono appunto per questo.
Sui tagliandi hai ragione, ma non c'è la necessità assoluta di farli in bmw.
Io ci vivo sulla moto che piace pure a te, e non posso che consigliartela.
saluti
waw finalmente quello che volevo sentire.
bambuko io per ora non ho avuto possibilita' di possedere o provare tutti questi tipi di moto,(francamente non mi manca neanche)un vecchio vf750c l unica moto che ho guidato e neanche troppo.
ho aperto questo topic per ricevere informazioni da chi ne sa' ovviamente moolto piu' di me.
mikegio l'ultimo con cui ho parlato della prova precedente,pensava che si trattasse di un fatto di riallineamento delle valvole...
operazione che fanno ad ogni tagliando a quanto ho capito...
L'Emarginato
18-06-2007, 09:25
Non solo quello, ma soprattutto quello.
Poi possiamo parlare della modifica al sensore temperatura aria, per il quale laa miscela aria-benzina diventa più grassa e perdi i fastidiosi on/off, etc etc.
Insomma, non è certo un campione di vibrazioni, io non mi ci trovo per nulla male, anzi.
Di recente ho fatto mi-pr-passo cisa-viareggio-livorno-...traghetto....-golfo aranci-arzachena-costa smeralda...andata e ritorno e mi sono fermato solo per fare benzina e le foto, non mi sono divertito mai cosi tanto.
Non ho avuto crampi , non ho avuto problemi , orchite o altro.
Io ho da poco fatto un tagliando self service, con allineamento corpi farfallati, gioco valvole, olio, pulizia viti minimo ed altre cosette, e mantengo la miscela grassa (390ohm) ed il risultato è pienamente soddisfacente.
Per me s'intende.
Ti consiglierei di provarne un'altra, magari ti vedi con qualche forumista, o se giri concessionarie per usati , insomma, fatti una idea su più numeri.
Io sono stato folgorato, volevo quella ed ho scelto quella, ma capisco che uno vuole anche potersi convincere in altri modi.
saluti
X SLINT:
All'inizio cio' che "ti spaventa" poi diventa cio' che ti fa' "godere";) ;) ;) ;) ;) (avevo le tue stesse perplessità all'inizio...)
Vai tranquillo e fai il tuo acquisto...anche i tagliandi "costosi" poi ti sembreranno solo "il minimo" che si meriti il tuo bellllllisssssssimo "ferro":cool:
Tricheco
18-06-2007, 10:28
boh non so,.....io ne sono semplicemente innamorato
Joe Sasa
18-06-2007, 18:53
Guarda potrei elencarti decine e decine di motivi per demotivarti dall'acquistare una moto con motore box che offre poco ad un prezzo altissimo.
Forse Semplicemente non è la moto per te.
Alcune cose si amano indipendentemente, uno si informa studia, fa confronti si appassiona e poi si innamore e li è idillio e si accetano le gioie e i dolori.
E' un po come il matrimonio, forse non sei ancora pronto, prendi pure una jap che il venerdi la prendi la strizzi la lasci li e non ti da problemi ....
Fidati di Zio
tricheco io sono enlle tue stesse condizioni! :!: (da ben 2 anni!:mad: )
e x Zio :confused: apparte che oramai è tardi,ho i soldi in mano e se domani va' tutto ok,divento bmwista a tutti gli effetti!:love10:
poi se mi convincevo che non era la moto adatta,davo via libera al papy..
una varrebbe l'altra:(
e visto che la sto' acquistando ad un buon prezzo,se dovesse col tempo non piacermi,sono convinto di non perderci nulla...
ma spero di non venderla MAI;)
non prenderla..................non la meriti.............:arrow:
non prenderla..................non la meriti.............:arrow:
se uno paga merita qualunque cosa........... ;)
ennebigi
18-06-2007, 20:57
E' un frullatore, te ne pentirai............
er-minio
18-06-2007, 21:00
Gli specchietti si vedono perfettamente fino alla velocità massima. Mai avuto un problema. Poi (tra le altre cose) in moto è sempre bene buttare un'occhio dietro anche girando la capoccia ogni tanto.
Sul discorso bi-quadricilindrico non mi pronuncio, sono gusti... o destinazione d'uso della moto.
Per la moto che hai visto con la Remus, vai tranquillo. Se ha montato solo la Remus non cambia assolutamente nulla. Diverso il discorso se ha levato il catalizzatore (allora deve aver cambiato anche la centralina). Fai conto che la mia con remus+y+eprom al momento ha percorso 106mila chilometri (senza mai risparmiarla più di tanto) ed ancora va che è un piacere.
Gli specchietti si vedono perfettamente fino alla velocità massima. Mai avuto un problema. Poi (tra le altre cose) in moto è sempre bene buttare un'occhio dietro anche girando la capoccia ogni tanto.
Sul discorso bi-quadricilindrico non mi pronuncio, sono gusti... o destinazione d'uso della moto.
Per la moto che hai visto con la Remus, vai tranquillo. Se ha montato solo la Remus non cambia assolutamente nulla. Diverso il discorso se ha levato il catalizzatore (allora deve aver cambiato anche la centralina). Fai conto che la mia con remus+y+eprom al momento ha percorso 106mila chilometri (senza mai risparmiarla più di tanto) ed ancora va che è un piacere.
bo'.. mi ha detto che ha speso tra mano d'opera e marmitta 900euri,ma non mi ha parlato di centralina... :\ si il catalizzatore lo ha tolto,ma l'originale me la darebbe..
caccia conclusa... !
a breve le foto :)
Un momento, le vibrazioni OK, ma da come le descrive scuotimenti accentuati e vibrazioni esagerate specchietti, è come se andasse ad un solo cilindro....
flavioff
19-06-2007, 23:31
Ho avuto 4 cilindri jap:tutte ste vibrazioni e cose che dite del boxer...ma non state esagerando?
ok, ok non facciamo confusione...
le vibrazioni agli specchietti,riguardano molte impressioni lette su forum..
e si sono rivelate in parte vere,xke' anche sulla Mia :) a volte sfoca un po' lo specchio,molto fastidioso perche' non riuscivo a capire se dietro di me era mio padre o no... LOL!
cmq credo che vibrazioni accentuate e la sensazione che ci sia un nano con un martello dentro ad ogni una delle teste,sia dovuto al riallineamento delle valvole,infatti la mia il tagliando lo ha fatto da pochissimo,prima di quella ne avevo provata una che il tagliando se lo era perso e tardava di 2000km,infatti era proprio un altra cosa :(...
forse è solo questione di trattare questi gioielli come si deve,e sopratutto come meritano.
io volevo solo smuovere il vespaio per vedere se usciva qualche info che giustificasse la paranoia maturata al momento dell'acquisto...
ma è troppo bella... qualunque cosa avessi letto è troppo bella.
addirittura oggi mentre la guidavo mi sono reso conto,che mi scocciava non potermi vedere,o almeno non vedere un'altra RR accanto a me.
si credo di essermi proprio rincoglionito,ma devo convincere uno dei miei amici a fare l'acquisto.. ;)
o iniziare a corteggiare gli innamorati del mio stesso gioiello.
ennebigi
20-06-2007, 14:48
SLINT, ciao, fatti vedere............................................ ..........................
MA DA UNO BRAVO; VERAMENTE BRAVO............................................. .......
fatti 400 km di curve appenniniche domenica :D :D :D :D
la R1150R per me rimane LA MOTO!!! :eek:
vibrazioni ridotte, grande coppia, agile sul misto stretto quanto basta per divertirsi, stabile sul veloce....
centralina, barra corta, ammo WP, gomme buone (diablo :rolleyes: )
e vai con il divertimento!!!
La R1150R x me rimane una delle tante EX moto, ha un posto migliore nella mia memoria, ma rimane una EX. :)
Io ho una erre1150erre e ne sono innamorato.
Le vibrazioni non mi danno alcun fastidio...anzi.
Io la pagai 7500 euri nel 2004 e furono soldi spesi molto bene.
In passato ho avuto una bellissima giapponense ma le sensazioni di guida della mukka sono un'altra cosa.
Se ti piace prendila vale la spesa. Se hai dei dubbi prendi una nipponica che costa meno corre di piu' e quando esce il nuovo modello invecchia in un colpo solo di 20 anni.
Aggiungo che credo che la erre prima o poi diventera' una moto di interesse per i collezionisti. La Fazer, la Hornet la SV non credo proprio.
SLINT, ciao, fatti vedere............................................ ..........................
MA DA UNO BRAVO; VERAMENTE BRAVO............................................. .......
LOL NBG T.V.T.B LOL
gia' spesi....:lol:
bravo, ben fatto. Foto ora. Buoni giri.
io la comprerei prchè è un pezzo da museo del design....
e poi ha anche tanti vantaggi ancora...ma glieli devi trovare tu...sarà la tua moto...i miei potrebbero non andar bene...
oliver76
21-06-2007, 12:18
..azz, quante menate ! Io prima di prendere la mia non ne avevo mai provata una .....eppure ......:eek: :eek:
Per la macchina valgono le valutazioni del tipo, consumi, silenziosità, ohpsional (si dice così vero:lol: ) bagagliaio e robe del genere, LA MOTO la prendi perchè ti piace quella o niente !!
Altrimenti a settembre se gia lì per venderla !!:cool:
ennebigi
21-06-2007, 18:56
Slint, ma di dove c@@o sei, in che lingua scrivi.............................
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |