Ducati vende a palla!

[Mandrogno]

Minoli a Madonna di Campiglio dixit:

“La 1098 ci sta dando grandissime soddisfazioni con risultati che vanno ben oltre le nostre più rosee aspettative, tanto che stiamo faticando a stare dietro agli ordini che sono i più alti mai realizzati per una moto sportiva. Stiamo organizzando con la rappresentative sindacali anche turni suppletivi per stare dietro alla domanda. Il mercato americano e quello inglese, i più sensibili al richiamo di modelli sportivi, sono entusiasti”.

L'articolo è interessante...

http://www.motonline.com/article.do;jsessionid=7BDBE660D9454F8BB57CA9539CFF FA11.worker3?id=1168949968370337

[gancio]

Il 1098 è una moto spettacolare!!!! si merita questo successo!!!

[El Gringo]

te credo! Il 1098... è il top.... se lo meritano.
Fede

[Paolillo Parafuera]

complimenti a Ducati per la 1098 che è un gioiello.:eek:

Questa è la dimostrazione che i mercati sono in crisi solo quando il prodotto non vale...

oppure è diavoletto che porta kulo?!?!:lol:

[G&B]

Confesso che se la Multistrada fosse stata più bassa di 5 cm ci avrei fatto un pensierino. Ottimo motore e manutenzione ogni 15.000 non sono uno scherzo.

[Lippolo]

160 CV da un bicilindrico...... :rolleyes:

saranno capaci di guidarla?.....

intendo: tutti quelli che l'hanno comprata e/o ordinata......

[Merlino]

Con biglietto da visita del campionato SBK Vinto e nuova moto, finalmente in stile Italiano, non poteva essere altrimenti, sono stati bravi ad azzeccare i tempi :cool:

[Piac73]

Contento per loro.. dopo le scariolate di monster vendute in passato erano fermi con le vendite da qlc annetto. BRAVI!
Sarà merito di Diavoletto!?!?!? ;)

[megag]

Sono stato dal conce giusto sabato pomeriggio per dargli un'occhiata e non vi dico la marea di gente che gli stava intorno.....:D

complimenti a Ducati per il capolavoro di stile e tecnologia che ha messo a disposizione di tutti ......:D :D :D

[Regis]

Ciao ragazzi... ero da un po assente.
1098 è davvero bella. Ma quelli del 999 saranno contenti, visto che la vecchia (che a me piace sempre molto) sparisce davanti al nuovo gioiello, e mi dicono che i prezzi siano uguali, quindi 999 con 6 mesi di vita hanno preso delle botte di svalutazione da matti!

[Cimina]

quelli con la 999 vanno ancora più forte di quelli con la 1098... dovrebbe bastargli, per ora :confused:

[Diavoletto]

quelli con la 999 vanno ancora più forte di quelli con la 1098... dovrebbe bastargli, per ora :confused:


:confused::lol: :lol: :lol: :lol:
dipende.......

[stiv]

Sabato pomeriggio siamo partiti da Savona (Jonlomb, Slow Ahead e io) direzione Alba passando per Cadibona e poi Cortemilia. Proprio al semaforo prima dell'inizio del Cadibona siamo stati affiancati da un Multistrada 1000 e una 1098 entrambe con la targa prova, entrambi i piloti in tuta rossa e saponette. Ma siccome il Cadibona era una saponetta sono saliti molto bradipi, infatti ce li abbiamo lasciati prima di Altare (naturalmente con massimo rispetto e piedino giù quando li abbiamo superati...)
Certo che il 1098 è proprio bello, e in staccata fa un rumore che è divino...ma tanto forte che non sentivo più il mio di motore...

Ducati.....Chapeau!:D (Multistrada a parte, scusa Cinzia:lol: )

[Cimina]

:confused::lol: :lol: :lol: :lol:
dipende.......

E se ti mettessi a lavorare invece di correre dietro alle bolognesi :lol: :lol: :lol: forse andrebbe anche meglio!!!

[Davide]

Brava Ducati anche per me:D :D :D

Non è però solo con la 1098 che si risana una azienda, ma loro lo sanno bene:

L’assemblea degli azionisti di Ducati ha approvato il bilancio 2005 e ha provveduto a nominare il nuovo consiglio di amministrazione dopo il passaggio di mano della scuderia bolognese dall’americana Tpg all’italiana Investindustrial di Andrea Bonomi. Il nuovo consiglio di amministrazione, che rimarrà in carica fino all’approvazione del bilancio al 31 dicembre 2006, è così composto: Matteo Tamburini, Massimo Bergami, Roberto Consonni, Ulrich Weiss, Dante Razzano, Mauro Benetton, Federico Minoli, Carlo Pasquale Campanini Bonomi, Antonio Perricone, Marco Giovannini, Roberto Maestroni e Giampiero Paoli. Il consiglio si riunirà il prossimo 11 maggio per approvare i dati del primo trimestre dell’anno. Da parte sua il presidente e amministratore delegato uscente Federico Minoli si appresta a essere riconfermato al vertice della società. Intanto, la schiera degli azionisti della casa motociclistica bolognese annovera un nuovo socio: si tratta del fondo pensione degli ospedali dell’Ontario, entrato nel capitale in occasione del trasferimento del controllo dell’azienda al gruppo guidato da Andrea Bonomi. Secondo gli aggiornamenti della Consob, la quota del fondo canadese è pari al 7,4% e si aggiunge a quella di Bonomi (15,5% che formalmente fa capo alla Bi-invest international holdings), del fondo di private equity Bs (6,9%) e di Amber Capital (2,8%). Scende, invece, sotto il 2% l’ex azionista di riferimento Texas Pacific Group. Il bilancio 2005 di Ducati si era chiuso con ricavi pari a 320,8 milioni, in calo dell’11,7% rispetto all’anno precedente, un margine operativo lordo pari a 58,5 milioni, contro 86,7, un risultato netto in perdita di 41,5 milioni, rispetto al rosso di 3,5 milioni e un debito netto di 137 milioni di euro, in miglioramento sul dato 2004 pari a 154 milioni.

Bonomi prevede il lancio di cinque novità nei prossimi due anni, nuovi investimenti e soprattutto l’abbattimento dei costi anche attraverso una riduzione del personale «il più indolore possibile», come anticipato tempo fa dall’azionista al Giornale.


Ducati Motor Holding registra 30 settembre 2006 ricavi consolidati pari a 232,0 milioni di euro, in crescita rispetto ai 228,8 milioni dello stesso periodo dell’esercizio precedente. Lo rende noto la società attraverso un comunicato da cui si apprende che il fatturato Moto ammonta a 174,0 milioni, in aumento dell’ 1,8% rispetto all’anno precedente, mentre le altre categorie di prodotti (ricambi, accessori e abbigliamento) hanno registrato un calo nel fatturato del 2,7% rispetto all’anno precedente.
Il margine lordo ammonta a 64,1 milioni rispetto ai 48,9 milioni dello stesso periodo dell’anno precedente.
L’Ebitda ammonta a 24,7 milioni rispetto ai 14,4 milioni, o il 6,3% dei ricavi. Il risultato operativo sale a 9,0 milioni di euro, rispetto alla perdita di 7,0 milioni nello stesso periodo del 2005.
Il risultato prima delle imposte è stato pari a 3,9 milioni di euro, mentre il risultato netto di periodo è pari ad una perdita di 4,6 milioni, in miglioramento rispetto alla perdita di 16,6 milioni dell’esercizio precedente.
Il debito netto del Gruppo al 30 Settembre 2006 è stato pari a 46,7 milioni in diminuzione rispetto ai 129,9 milioni al 30 Settembre 2005 prevalentemente a causa dell’aumento di capitale avvenuto nel 2006.

[Diavoletto]

c'è del mio sullla rossa\i

[alpneus]

Certo che il 1098 è proprio bello, e in staccata fa un rumore che è divino...ma tanto forte che non sentivo più il mio di motore...

azz ... eppure c'era Icio con voi ... :lol: :lol: :lol: :lol:

[Andreapaa]

fa un rumore che è divino...ma tanto forte che non sentivo più il mio di motore...
... alla faccia della normativa euro3 ...

[ITALO]

Stiamo organizzando con la rappresentative sindacali anche turni suppletivi per stare dietro alla domanda.

Speriamo abbiano fatto tornare al lavoro gli operai che avevano messo in cassa integrazione invece di far fare turni supplettivi agli altri...

Comunque quando le moto, come le auto, sono belle e sensate si vendono. Non ci vuole molto a capirlo...

[MotoBobo]

c'è del mio sullla rossa\i

Gli hai messo un bell'adesivo KTM ben in evidenza ?? :lol: :lol:

Ciao Stefano....:D

[silversurfer]

Bellissima moto :D

e di conseguenza il mercato giustamente risponde positivamente, l'ennesima dimostrazione che se fai delle belle moto le vendi, eccome.

Non nominiamo il nome della Multipla invano...hai voglia a cercare di convincere i clienti, le ciofeche non si vendono :cool:

[Cinsietta]

manutenzione ogni 15.000

Il Multistrada è una moto è meravigliosa (macchevelodicoafà? :lol: ) ma i tagliandi sono da fare ogni 10.000

[Cinsietta]

Non nominiamo il nome della Multipla invano...hai voglia a cercare di convincere i clienti, le ciofeche non si vendono :cool:

ecco, appunto :lol:

[Omega_Lex]

ma la multipla nuova quanti posti è?

[Cinsietta]

due come la vecchia

[LoSkianta]

saranno capaci di guidarla?.....

intendo: tutti quelli che l'hanno comprata e/o ordinata......

Come dice la pubblicità ? "studiata per il cronometro, pensata per la pista" o simili. Immagino che tutti coloro che la compreranno saranno piloti licenziati o quasi. :lol:
Scherzi a parte la moto è bellissima, sarà vendutissima ma la cosa mi da' anche da pensare.

[Cimina]

Considerato che attualmente è disponibile solo la versione S, e che la base non dovrebbe essere ancora nei concessionari, gli attuali acquisti credo siano quelli dei team corse del prossimo anno...

[Vitino]

E' una bella notizia, soprattutto perchè è un prodotto italiano!
Speriamo che questo sia solo l'inizio e che la Ducati torni a vendere come faceva un tempo...

[Saetta]

Ora mi spiego cos'era quello spazio nei parcheggi davanti ai bar più trendy di Roma con la scritta in rosso (per terra) 1098 :lol: :rolleyes: :lol:

[squalo]

ma la multipla nuova quanti posti è?

6, come la vecchia..;):D

[Tex]

Pure io sono andato dal conce a vedere la 1098, un'opera d'arte :eek: :eek:
Quando una moto è bella si vende punto e fine, anche il prezzo diventa secondario...

La multistrada è una moto meravigliosa per quel che riguara motore, cilclistica e componentistica (la multi DS)..purtroppo chi ha disegnato l'anteriore è un folle, se lo rendono più bello ne vendono a vagonate...imho

lampssss :)

[ueciccio!]

Confesso che se la Multistrada fosse stata più bassa di 5 cm ci avrei fatto un pensierino. Ottimo motore e manutenzione ogni 15.000 non sono uno scherzo.

ed anche un po' più bella... speriamo che Terblanche non metta più mano sulle Ducati...

[Diavoletto]

comunque...4 is mei che 2

heheheehehehehehhehehe

brummmmmmmmmm

[Paolillo Parafuera]

comunque...4 is mei che 2

heheheehehehehehhehehe

brummmmmmmmmm

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :confused: