gs 1200...frenata da interpretare...

[vittcat]

ciao cari amici,
non voglio tediarvi circa la "bontà e la sincerità" dell'endurona in frenata tuttavia vi invito a leggere l'articolo comparso sull'ultimo "due ruote: 50000 km con il gs" in ordine al sistema frenante: poi magari ne parliamo (sarò un coglions però forse tante stronzate non le stò dicendo) vi abraxxxx e lampaxxx vittcat.

[Flipper71]

Se non sbaglio parla in particolare di quella dotata di ABS e non dell'altra versione "nature"!!

[Mansuel]

Parliamone pure, che vuoi dire?

[un ex tk]

Se cercate nel forum, ci saranno già 200 interventi....

Perchè non comnciamo da quelli?

Ciao...

[vittcat]

Originariamente inviata da Mansuel

Parliamone pure, che vuoi dire?

caro amico mio voglio semplicemente dire che sarebbe bello cercare di risolvere il problema "frenata" che a quanto pare nel bene e nel male coinvolge non poche persone. mi piacerebbe che ci fosse qualcuno che magari con qulche opporttuna modifica riuscisse a rendere la guida, anche in que frangenti in cui la guida è più tirata ovvero nei casi di frenata panic, più feelingosa, più comunicativa. abraccccchhhhi e lampacchi. vittcat

[Moonchy]

Originariamente inviata da vittcat

caro amico mio voglio semplicemente dire che sarebbe bello cercare di risolvere il problema "frenata" che a quanto pare nel bene e nel male coinvolge non poche persone. mi piacerebbe che ci fosse qualcuno che magari con qulche opporttuna modifica riuscisse a rendere la guida, anche in que frangenti in cui la guida è più tirata ovvero nei casi di frenata panic, più feelingosa, più comunicativa. abraccccchhhhi e lampacchi. vittcat

L'opportuna modifica che richiedi è, secondo me, solo una: le forcelle al posto del telelever

[giucas]

Moonchy... a te proprio il tele non va giù, eh? ...un po' come la focaccia di recco...

beh, in effetti anche lui fa la sua parte... ma, come dicevo sopra, è un'altra "caratteristica"...

[giucas]

Non ho provato il 1200, ma penso che la situazione sia sostanzialmente simile al 1150... non c'è dubbio che rispetto a un impianto tradizionale sembri meno comunicativo/modulabile/sensibile, ecc. ....
è pur vero che dopo un po' ci si abitua... e si riesce a dosare a piacimento la frenata anche con il sistema servoassistito...
soprattutto dubito che qualcuno possa mai inventare qualche "stratagemma" per migliorare questa "caratteristica" (così chiamano i difetti in BMW).

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da giucas

non c'è dubbio che rispetto a un impianto tradizionale sembri meno comunicativo/modulabile/sensibile, ecc. ....


è pur vero che dopo un po' ci si abitua... e si riesce a dosare a piacimento la frenata anche con il sistema servoassistito...


soprattutto dubito che qualcuno possa mai inventare qualche "stratagemma" per migliorare questa "caratteristica" (così chiamano i difetti in BMW).

vera la prima, la seconda una pia illusione, incontrovertibile la terza