Nuovo GS 2024

[AsAp]

concordo con @boxerfabio nei corsi di guida tipo GS academy ti consigliano vivamente di avere sempre due dita sulla leva della frizione, oltre ad insegnarti l’utilizzo del freno posteriore e la posizione del corpo in curva (all’opposto della guida su strada, ma questa è finalizzata al fuoristrada).
Recitando un vecchio adagio del film western “il più veloce ad estrarre la Pistola e’ quello che l’ha già impugnata “

Lamps

[Boxerfabio]

Flower semplicemente perché è la più venduta fa parlare di più.
Il dct è capolavoro. Avuto e capito. Da amante della meccanica è top.
Però “pesa”, ma soprattutto il motore deve nascere per lui.
Per goderlo appieno vi vuole il pedalino perché dopo un po’ sbarelli coi tasti e lo metti in S1 e buona notte.
Questi sistemi, e tiro in ballo ancora Honda con l’è-clutch sono piu semplice ed inferiori ma sono quello che serve, che tutti o comunque la Stragrande fetta accettano sentendosi ancora uomini
È tutto uguale ma ti levi dalle palle la frizione e volendo anche il cambio quando sei stufo o sei svaccato.
Col dct il pedalino lo cerchi. I tasti a me facevano rincoglionire dopo poco.

[GIGID]

Sono quasi d’accordo


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[Slim_]

Originariamente inviata da Slim_

.... l'oggetto del 3ad è il GS1300. ...

Originariamente inviata da flower74

... bhe... c'è poco da dire... a chi piace scriverà che non se ne può fare a meno e a chi non piace continuerà a scrivere che è una frociata. ...

intanto almeno si parla di moto !!

[Vento notturno]

Faccio la domanda perché non so se gia stato trattato l’argomento.
Risulta a qualcuno che è possibile montatore anche sulle std le sospensioni sport con abbassatore, come sull’ADV? Prima non era previsto

[Slim_]

Vento notturno, in attesa di risposta certa, ti consiglierei di provare con il configuratore.
Prima una cosa escludeva l'altra ora .... Boohh

[Vento notturno]

Si slim, infatti, il configuratore ora lo permette e volevo sapere se qualcuno lo aveva appurato anche in conce

[romargi]

Dopo poco più di 10mila km sono sempre più soddisfatto della moto.
Consente di tenere ritmi notevoli facendo scorrere la moto, snocciolando le marce una dopo l'altra cambiando a regimi contenuti. Ed il motore tira benissimo con una fluidità imbarazzante, paragonabile quasi a quella di un V4, ma con la spinta di un bicilindrico.
Ieri ho fatto un giro alpino di 670km ad andatura bella allegra con temperature più basse del solito.
Normalmente con un clima più fresco la moto consuma di più, confermato: bene, in queste condizioni sono riuscito a fare i 21 km/l!!!

Cosa curiosa: rientrando a casa sono passato dal Col di Vars, dove ho raggiunto un gruppone di 5 moto che andavano belli allegri. Tiravano abbastanza e, almeno dal rumore, sembrava un'andatura abbastanza criminale.
Però... io li ho raggiunti arrivando da dietro e continuavo a salire allo stesso ritmo (in verità l'ultimo, come sempre, era un poco più lento) ma senza tirare.
Chi mi conosce sa che sono abbastanza fermo ma, la cosa curiosa, è che loro tiravano parecchio mentre io con il 1300 tenevo lo stessa andatura cambiando a 4/4500giri!!! Moto veramente godibile, viaggi in totale relax tenendo medie di tutto rispetto. Il primo, per la cronaca, aveva una V4S.
Il giro ieri doveva essere MOLTO più breve, solo una toccata e fuga al mare evitando la montagna a causa delle temperature sotto zero del mattino. Alla fine, ci ho preso gusto e sono passato dalla Bonette!
Motore entusiasmante, ciclistica strepitosa, confort eccellente!!!

Probabilmente questo è il primo GS al quale non cambierò la sella, essendo bella rigida e sostenuta.

Scusate il pippone ma, se ogni tanto espongo qualche lamentela, lasciatemi anche esprimere la mia soddisfazione!


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[Tabione]

Grande Roberto, contento sia soddisfatto del 1300!

Una curiosità un pò ot...che tu sappia moncenisio/iseran/piccolo SB sono aperti?

[romargi]

Certo, al.momento tutto aperto anche se al mattino va sottozero.
Controlla qui:

https://savoie-route.fr/

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[Tabione]

Grazie mille, tengo d'occhio. Nel week end una bella tartiflette in cima al piccolo sb non mi dispiacerebbe ;-)

[romargi]

Non ci siamo, vedo che mancano le nozioni di base...
Se è aperto l'Iseran, il classico giro che faccio prevede Cormet de Roseland, Saises ed Aravis.
In cima a quest'ultimo puoi degustare una delle migliori tartiflette della Savoia, almeno tra le tante da me provate. La location è fighissima (in estate stai fuori godendoti il panorama delle cime circostanti) e in autunno stai nel locale recentemente ristrutturato, in po' fighetto in verità, ma arredato con gusto.
Non economico in assoluto ma ormai è un piatto che paghi comunque sopra i venti euro ovunque: a questo punto, meglio mangiarla dove merita veramente!

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[Tabione]

Cavolo, mi toccherà provarla allora questa tanto decantata ratiflette sull'aravis... ;-)
Quasi quasi mi pianifico il giro e magari faccio quello che mi hai consigliato. anche perchè, una volta fatto il piccolo a tornare da Aosta è una noia pazzesca

ps. se non ricordo male la rose land l'ho fatto in bici
ps2. il bar/"ristorante" sul al piccolo sb mi piace molto dentro, perchè è vissuto

[Slim_]

Originariamente inviata da romargi

.... poco più di 10mila km sono sempre più soddisfatto della moto.
Consente di tenere ritmi notevoli facendo scorrere la moto, snocciolando le marce una dopo l'altra cambiando a regimi contenuti. Ed il motore tira benissimo con una fluidità imbarazzante, ....

è un piacere leggerti, qualcuno che non si lamenta ci vuole ogni tanto !!
Condivido ciò che dici, come sai la mia moto è qui sul mercatino ma quest'anno mi sa che non farò nessun cambio moto, non saprei proprio con che cosa sostituirla.
Anche il cambio di cui lamentavo la rumorosità è parecchio migliorato e col QS che ormai uso sempre va veramente bene.
Le valigie..... fankiulo... aspetto le originali, nel frattempo uso il bauletto.

[gspeed]

Originariamente inviata da Slim_

...qualcuno che non si lamenta ci vuole ogni tanto !!
....

ci sono anch'io eh!

Originariamente inviata da romargi

Dopo poco più di 10mila km sono sempre più soddisfatto della moto.
...

idem, io vado per i 14k e non tornerei sicuramente indietro (al 1250). Questa moto è più divertente da guidare, ci faccio tutto quello che facevo prima come o meglio diprima, inclusi i viaggi....

Mi dava un po' fastidio il rumore ("fischio") del cambio a denti dritti tra i 2-3k giri, in pratica sparito dopo i 7-8k km, ed era un pecca il qs non a punto ai medi regimi ma si è risolto dopo l'ultimo tagliando/software upgrade/reset.

La mia però consuma più di quella di romargi (sono sui 5.2-5.3 lt/100km)

[gspeed]

Ah, confermo anche un altra cosa: dopo l'upgrade SW ed il cambio relé, non so se grazie all'uno o allaltro (propendo per il relè) l'accensione è diventata più pronta e non più da "forse sta volta non ce la faccio", anche i falsi avviamenti che prima mi capitavano direi una volta su 15 accensioni son spariti.

[romargi]

Originariamente inviata da Slim_

è un piacere leggerti, qualcuno che non si lamenta ci vuole ogni tanto !!

Ed aggiungo, quotando le tue impressioni, un giudizio positivo sul cambio: dopo diverse migliaia di km percorsi è migliorato decisamente! Probabilmente aiuta il clima meno caldo ma è indubbiamente più preciso e meno rumoroso (clonk).
Contento anche della mia scelta di non aver preso l'abbassamento automatico delle sospensioni, ritenendola da subito una inutile complicazione a rischio di malfunzionamenti.
Adesso non vorrei tirarmela...

Ah, di una cosa NON SONO AFFATTO CONTENTO: ieri sono stato con l'ansia per una giornata intera!
Durante la pausa pranzo, quando ero fuori casa, trovo nella buca un avviso di giacenza con dicitura "Raccomandata Market" e codice che iniziava con "6976". Penso ad una raccomandata sui richiami ma poi, leggo che tale codice è relativo a comunicazioni di:
- enti tributari
- Agenzia delle Entrate
- Equitalia
- Fatture non pagate.

Sono stato preoccupato tutta la giornata di ieri temendo una uscita economica importante ma, fortunatamente, stamattina ho scoperto che era la raccomandata del richiamo e rischio solo che la moto vada a fuoco e si incendi! Benissimo così!

[Slim_]

Romargi, Vedi.... sapevi di "aver bruciato" qualche semaforo e invece....

[pipu]

@romargi ahhhh!!! quindi eri tu che chiedevi cosa potesse contenere la raccomandata market nel post sulla "Postina burlona" sul chiosco ?

felice di esserti stato d' aiuto

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[gonfia]

Oh, finalmente qualche post entusiastico e non su problemi o malfunzionamenti!
Bene ragazzi, sono davvero contento che siate contenti, la partenza del 1300 è stata un po’ (un po’ tanto, a dirla tutta) “zoppicante” ma fa piacere leggere della vostra soddisfazione
Buona strada!


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[romargi]

Originariamente inviata da Slim_

Romargi, Vedi.... sapevi di "aver bruciato" qualche semaforo e invece....

Considerando le esperienze recenti...
Due in meno di una settimana!

https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=532600

[Romy 59]

ciao,
per esserti solidale ,quello prima di Briancon ho contribuito anch'io,si trova su un rettilineo in aperta campagna !!!! Tra l'altro non per far polemica,in Francia hanno abbassato il limite extraurbano a 80km ma spesso e volentieri trovi ancora vecchi cartelli con il limite di 90km/h


___________________________
R1300GS TROPHY 2024

[max 68]

[QUOTE=romargi;11183656]Considerando le esperienze recenti...
Due in meno di una settimana!

Che zone erano ? Trascorso tre vacanze estive a sestriere fortunatamente mai preso multe ne in in Italia ne in Francia

[romargi]

Nel 3D c'è tutto, pure la posizione GPS.

Cmq sia per me la Francia è il top anche sulle multe: come ho scritto importi inferiori, no perdita punti e massima efficienza sia per il pagamento ma anche per la notifica! Arrivano subito e non devi pagare 20€ aggiuntivi come accade in IT per generiche "spese di notifica".

Fine OT, magari continua sul 3D dedicato.

[max 68]

Alpi francesi molto belle da girare in moto , strade per la maggior parte ben asfaltate , poco traffico e controlli , molti tratti con linea tratteggiata e gli automobilisti agevolano i sorpassi