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10-11-2015, 18:20
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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La sella è stata rifatta.
Lo sporco non lo vedo.
Le teste secondo me son state riverniciate.
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12-11-2015, 09:55
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#77
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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La sella si è stata rifatta le teste in effetti mi sembrano come fossero state riverniciate anche se il paragone con altre teste non c'è l'ho!lo sporco intendo quel poco di nero che si vede in foto dalla parte interna della guarnizione del cardano! La moto è euro 1 ma a voi risulta che i modelli adventure del 2003 sono una parte euro 1 e l'altra euro 2?
Inviato dal mio GT-I9205 utilizzando Tapatalk
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15-11-2015, 15:02
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#78
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Sep 2009
ubicazione: Mi
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Consigli per gli acquisti [9° thread]
Quote:
Originariamente inviata da riky076
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Dalle foto é uguale alla mia. Quarta mano con 50k km.
Stessi segnetti stesso sporco stesse bolle sulle testate stesse trafilature sulla cuffia del cardano.
Tutte boiate. (Tanto la cuffia serve solo a contenere la polvere).
Qualche dubbio sui 50k in 9 anni.
Grande scimmia, atto di fede e via.
Tagliandi, sostituzione preventiva delle cose spicciole, filtri pompa benzina olii vari, snodo sterzo ...
Ora dopo 3 anni ne ha 100k (almeno quelli che conosco io) e mi ha portato dappertutto autostrade, sterrati e mulattiere del Caucaso comprese.
Ti dovrai abituare ai 1000 rumoracci di quel motore. Ma quando ti sarai abituato ti preoccuperai quando non li senti.
Tralatro non avendo i freni elettrici che la mia ha, hai tolto l unica parte critica della moto.
Il problema più grosso ė di trovare il modo di fidarvi a vicenda.
Solo quella 1150 ADv ė possibile portarla a euro 2. Cosa che per pigrizia non ho ancora fatto.
Ah. Ocio che pesa come un macigno. Mi ė caduta almeno 10 volte. Io sono cinquantenne 182 per 95 kg.
Sono al limite.
Ultima modifica di roberto40; 17-11-2015 a 15:31
Motivo: Vedi notifica di infrazione
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15-11-2015, 15:05
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#79
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Perciò mi confermi che è tutto normale su una moto di 45000km?
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15-11-2015, 15:27
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#80
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Sep 2009
ubicazione: Mi
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Quote:
Originariamente inviata da riky076
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Ti confermo quello che ho raccontato sopra.
Io l'ho trovata molto più robusta di quanto mi aspettassi.
L'unico difetto ė il peso in manovra. Non può essere tirata in giro da una signorina con tacco 12.
Ultima modifica di roberto40; 17-11-2015 a 15:31
Motivo: Articolo 3 del regolamento
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15-11-2015, 15:29
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#81
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Ok da mercoledì sera credo che sarò dei vostri!
Inviato dal mio GT-I9205 utilizzando Tapatalk
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17-11-2015, 15:14
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#82
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Scusate sapete dirmi il cardano quando va rifatto?
Inviato dal mio GT-I9205 utilizzando Tapatalk
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17-11-2015, 15:24
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#83
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quando si rompe, non c'è un chilometraggio stabilito.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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18-11-2015, 15:17
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#84
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2015
ubicazione: Londra
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Qualcuno sa se è possibile verificare i km di un R1150GS attraverso lettura della centralina?
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R1150GS 2001
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21-11-2015, 19:55
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#85
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Aug 2014
ubicazione: Lucca
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Salve a tutti sto' per comprare per la prima volta una bmw 1150 gs del 2003 .
Pensate che come prima scelta sia valida visto che non vorrei spendere piu'di 5000/6000 euro.
Premetto che vengo dal mondo Harley quindi vi ho detto tutto
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22-11-2015, 20:59
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#86
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Qualche foto della nuova arrivata
Inviato dal mio GT-I9205 utilizzando Tapatalk
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22-11-2015, 21:02
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#87
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Ha le valige touring ma sono un po piccole......ora devo aquistare un top case usato che entrano 2 caschi......quale mi consigliereste?
Inviato dal mio GT-I9205 utilizzando Tapatalk
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22-11-2015, 22:25
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#88
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 May 2013
ubicazione: Catania
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E mo so uccelli per diabetici.....top case.....
Allora: se vuoi un top case usato magari givi sappi che la piastra dedicata alla Adv non esiste più, quindi o metti quella universale o ne modifichi una dello standard. Se cerchi un top case in alluminio originale non lo fanno più e se lo trovi usato ri chiedono abbastanza soldini.
Nel caso del givi però tieni presente che con la piastra universale o una modificata io almeno non mi fido in quanto troppo sporgente almeno che non togli il maniglione post con ovvii danni per l'estetica e per la seduta passeggero. Ad ogni modo io lo ho tolto(il bauletto) ma se lo vuoi te puoi contattarmi in mp.
Inviato dal mio LG-D855
__________________
Ex R 1150 GS 00.Ex R 1150 GS ADV 04.ex Suzuki DL650A V-Strom L4.
BMW (Kymco :D) ) F 650 GS 11.
Ultima modifica di twinct; 23-11-2015 a 12:40
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28-11-2015, 17:32
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#89
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Feb 2013
ubicazione: salerno
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sottomanopole gs 1200
Ciao a tutti.Dopo aver letto nei forum come sostituire le manopole,ho provato a farlo sulla mia GS 1200 del 2005.La moto ce l'ho da 3 anni.Quando ho tolto le vecchie manopole ho trovate in una condizione terribile (a dir poco) le sottomanopole.Erano tutte abrase e spaccate e addirittura quella di sinistra aveva un buco (secondo me fatto da un flex).Volevo sapere se qualcuno può darmi qualche link dove trovare le sottomanopole, perche' ho trovato solo vendite di manopole complete e usate.Le mie manopole sono normali senza riscaldamento e quelle vecchie credono che non erano della misura giusta(12 cm).
Ho trovato delle manopole da 12,5 cm con diametro 22sx/24dx e volevo sapere se andavano bene.
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28-11-2015, 19:22
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#90
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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fzappa, il thread è sui consigli per gli acquisti, è vero, ma si riferisce alle moto non alle parti che le compongono.
Comunque credo che tu debba prendere una manopola usata dalla quale prendi la parte che ti interessa, oppure in alternativa compri nuovo in concessionaria.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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30-11-2015, 16:02
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#91
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: milano
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1150 GS Twin spark con ABS2
Ciao ragazzi, sono nuovo e mi sto guardando attorno pe rl'acqusito di un GS.
Sto leggendo tutto e il contrario di tutto su mono e twin spark e ABSII vs I-ABS
Diciamo che cerco una versione affidabile e quindi tendo ad esclurede l'I-ABS che pare sia abbastanza soggetto a rottura e non escludibile, quindi l'utilizzo della moto sarebbe compromesso.
Il monocandela è amato da tanti ma sento di questo fastidioso battito in testa, invece il twin spark pare vada meglio a discapito di qualche bobina.
Ma intanto molte sono immatricolate come euro 2.
Ora la domanda: esistono versioni twin spark ma con il "vecchio" abs meccanico?
Sono un pò confuso...
che consigliate?
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30-11-2015, 16:06
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#92
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: milano
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mi sa che ho sbagliato stanza
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30-11-2015, 16:13
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#93
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ciao Isola, hai in effetti sbagliato stanza ma ti sposto nella discussione corretta.
Usando il tasto cerca troverai tutte le risposte che desideri.
Per quanto mi è dato di sapere le TS non hanno il vecchio ABS, ma per quanto riguarda la mia esperienza personale hanno un'erogazione più piacevole e progressiva.
__________________
BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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01-12-2015, 14:05
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#94
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: milano
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Grazie roberto,
in realtà sarei orientato al twin spark perchè seghettamento e/o battito in testa sarebbero mali maggiori dell'eventuale cambio di bobine.
L'abs visto che non esiste meccanico sui TS a sto punto lo evito.
Voi che ne pensate?
Altra domanda: le borse touring originali da quanti litri sono? sono comode? nel top case o nelle altre ci stanno 2 caschi?
Ho provato quelle di una XR1000S e credo gli ingegneri fossero ubriachi perchè hanno sporgenze che fanno venire le ginocchia blu a forza di sbattere
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01-12-2015, 19:35
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#95
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Nov 2015
ubicazione: Milano
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Acquisto GS
Ciao a tutti , sono Luca neo iscritto al forum
Chiedo un consiglio su un prossimo acquisto, dopo 5 anni di astinenza e dopo 3 GS/80 ed una 1100 , voglio tornare in sella e mi sarei orientato su una 1200 Adv
Budget 8k ed ho visto che usate se ne trovano del 2007/2008
Domanda , c'è una annata "sfigata" da cui stare alla larga ?
Quali potrebbero essere i problemi su una moto di 7/8 anni con magari 100k km
Cosa devo controllare di importante che non siano gomme è stato generale?
Insomma tutti i consigli sommo bene accetti !!!!
Thanks in advance a tutti
Saluti
Luca
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01-12-2015, 20:17
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2015
ubicazione: Milano
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Un buon punto di partenza sarebbe poter verificare che abbia fatto tutti i tagliandi e richiami regolari,
magari in BMW non sarebbe male.
Buon acquisto
__________________
DKW 125;Honda 600 XL;Ducati scrambler 450;BMW F 650ST;R 1200 GS;R 1200 GS LC;R 1200 GSAdv rally
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01-12-2015, 22:05
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#97
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2013
ubicazione: Arezzo
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Quote:
Originariamente inviata da Luca Sanna
... se ne trovano del 2007/2008
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Modello 2008 è il modello successivo da quello del 2007, oltre ad avere modifiche estetiche ha anche molte migliorie.
Ad esempio il modello 2007 aveva problemi sull'ABS
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BMW R1200GS MY2008
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01-12-2015, 22:38
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2015
ubicazione: Milano
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Su ADV non mi pronuncio ma sullo STD posso confermare che i problemi sull ABS erano stati risolti già a fine 2006.
Il mio GS è immatricolato ottobre 2006 ed è già senza ABS servoassistito, per cui non escludere l'anno a priori ma chiedi
☺
__________________
DKW 125;Honda 600 XL;Ducati scrambler 450;BMW F 650ST;R 1200 GS;R 1200 GS LC;R 1200 GSAdv rally
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02-12-2015, 08:44
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#99
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da Isola
Altra domanda: le borse touring originali da quanti litri sono? sono comode? nel top case o nelle altre ci stanno 2 caschi?
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Se vuoi mettere due caschi nel top credo e temo che tu debba prendere un givi trk o qualche prodotto analogo.
Per quanto riguarda le dimensioni delle touring, mi sembra che il top sia da 35 lt e le due valigie da 25 e 31 lt.
__________________
BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Ultima modifica di roberto40; 02-12-2015 a 08:55
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02-12-2015, 08:51
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#100
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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__________________
BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Ultima modifica di roberto40; 02-12-2015 a 08:54
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