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16-10-2014, 17:19
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#76
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Dove la mente vuole
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Sicuramente le proverò prima o poi
Pirelli Scorpion Trail 2
http://www.moto.it/accessori/pirelli...-trail-ii.html
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Vespa 50 (1973) - Moto Guzzi V7 Classic '11 - BMW F 800 GS '11 - BMW R 1200 GS Triple Black '11
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18-10-2014, 15:33
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#77
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Apr 2013
ubicazione: Venturina
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Quote:
Originariamente inviata da StiloJ
Sul GS ad aria il codice velocita riportato a libretto è "V", quindi con le Anakee sei pienamente in regola.
Inviato dal mio iPad Air utilizzando Tapatalk
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Veramente sul libretto della mia moto(in firma) il codice di velocità e H.
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R1200Gs ADV 2008, ex R1150Gs ADV 2005
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18-10-2014, 17:27
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#78
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: palermo
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gomma posteriore bmw ad
Spero di essere nel posto giusto!!!!!! Consiglio ho macinato a causa di un chiodo la gomma postrriore della adventur @@@@@@@ ho quindi sostituito la gomma e ora mi ritrovo con una gomma nuova e l'anteriore con 7000 chilometri domanda stupida.....,. Che faccio? Tiro altri 10.000 chilometri e sostituisco tutto perche onestamente non so che far grazie
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18-10-2014, 17:48
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Non penso proprio che riuscirai a fare 17mila km. con l'anteriore.......
comunque te lo auguro !
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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18-10-2014, 19:01
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#80
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jul 2009
ubicazione: Bruino (TO)
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Quote:
Originariamente inviata da apaches3
Spero di essere nel posto giusto!!!!!! Consiglio ho macinato a causa di un chiodo la gomma postrriore della adventur @@@@@@@ ho quindi sostituito la gomma e ora mi ritrovo con una gomma nuova e l'anteriore con 7000 chilometri domanda stupida.....,. Che faccio?
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Cambia anche l'anteriore!!!!.......La tua sicurezza/salute vale molto di più di un centinaio di euro!!
Ultima modifica di roberto40; 19-10-2014 a 00:03
Motivo: Articolo 3 regolamento
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18-10-2014, 19:17
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#81
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: palermo
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Grazie a dicembre cambio anteriore e amen
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18-10-2014, 20:47
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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@mr.Fingherpiker: scusa usando tapatalk non ho visto la moto in firma. Non so dirti dal punto di vista fisico e tecnico quali possano essere le differenze tra un pneumatico con codice velocità H e lo stesso modello con codice V, però essendo il codice V superiore a quello H riportato a libretto saresti in regola con il codice della strada e l'assicurazione.
Inviato dal mio iPad Air utilizzando Tapatalk
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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18-10-2014, 23:31
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#83
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Apr 2013
ubicazione: Venturina
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Grazie!! Non lo sapevo!
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R1200Gs ADV 2008, ex R1150Gs ADV 2005
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20-10-2014, 09:26
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Una curiosità... in Austria ho incontrato un gruppone di tedeschi e austriachi con GS misti STD e ADV. Una cosa che mi ha colpito è che la maggioranza montava le Tourance classiche... mi ha fatto pensare... noi ci sbattiamo con le ultime novità, bimescole, ecc... e questi viaggiano con le vecchie Tourance?!?
C'è da dire che oltre alle varie EXP e NEXT... la Metzeler continua a produrle... hmmm... evidentemente hanno mercato...
Io sinceramente non le ho mai provate... che mi dite?
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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20-10-2014, 11:08
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#85
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2013
ubicazione: Alessandria
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@brusuillis Gallina Vecchia fa buon brodo. Conoscere bene un pneumatico e' un fattore da considerare e poi quanti di noi me compreso rimangono sulle vecchie care Anakee 2?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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ADV LC 2015
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20-10-2014, 11:25
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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secondo me con le Next la Metzeler ha fatto passi da gigante
Più le uso e più le trovo sincere e rassicuranti
Di sicuro io non tornerei indietro alle vecchie Tourance, come non tornerei mai alle Anakee II che avevo trovato un pò troppo morbide e scivolosette soprattutto col caldo. Delle Anakee III si è già parlato a sufficienza in questo 3d
Detto questo , aggiungo però una considerazione : ho fatto rigenerare gli ammortizzatori (45000 km.) e mi sono trovato in mano un'altra moto, in positivo naturalmente
Siccome avevo queste gomme ( le Next ) sia prima che dopo la rigenerazione ho capito una cosa (ma non ci vuole una scienza... ) : che spesso si danno alle gomme colpe che non hanno!
La maneggevolezza, il feeling e la sensazione di sicurezza in piega dipendono anche e soprattutto dalle sospensioni. Pensateci
Spesso si sente ... ah! quando avevo le anakee II ( o le vecchie Tourance) piegavo di più e andavo meglio!
si, ma ... avevi anche la moto nuova! o le sospensioni con molti meno km. sulle spalle .....
Oh beninteso... poi è indubbio che ogni gomma abbia la sua forma e le sue caratteristiche che la differenziano dalle altre e che ognuno di noi potrà trovare quella più congeniale al proprio stile di guida, però ....
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
Ultima modifica di blacksurfer; 20-10-2014 a 11:34
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20-10-2014, 14:40
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
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Appena finito le Road smart 2 , mi ci sono travato bene .
Niente vibrazioni , tenuta ben maggiore del mio manico ...
Durata nella media delle altre circa 8500 km l'anteriore ancora buono.
Con tutte le gomme finisco sempre prima il posteriore.
Visto che era un pò che non le montavo ho messo le TR-91 altra bella gomma.
X togliere la cera fatto giretto sul Maniva .....etc.
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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20-10-2014, 14:57
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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Next a 11.250 km, arrivate slick, gli intagli centrali e laterali non ci sono più, "merito" dell'asfalto abrasivo della Sardegna in cui ho fatto gli ultimi 3.500 km
Ho rivalutato le gomme che fin'ora erano andate bene ma non benissimo, nella gita sarda invece si sono comportate magnificamente, nonostante fossero alla frutta, sempre sicure e performanti
Si è anche ripristinata l'usura maggiore al posteriore come in tutte quelle precedenti
Insomma se non avessi già presso le roadsmart, sarei molto tentato di rimontarle
Nel mio caso, l'unico vero difetto è quello lamentato anche da altri, nel digerire male le sconnessioni/scalini paralleli al senso di marcia
Non posto foto della gomma perché un po' mi vergogno
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R850R, SMT890
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20-10-2014, 14:59
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#89
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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Io le rimonto (le next)..dopo vari sondaggi ..ne ho parlato con il mio meccanico che mi ha detto: se ti ci sei trovato bene perchè cambiare..........
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GS ADV LC PX200E
ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV
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21-10-2014, 15:10
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Io le NEXT le ho trovate quasi ottime, non hanno spodestato le TR91 dalla prima posizione in classifica.
Il difetto maggiore è la vibrazione dell'anteriore, veramente insopportabile soprattutto ad andature autostradali. Magari è un problema solo del mio treno, ma soprattutto per questo non le ho rimontate.
Se questo difetto è stato risolto, sottoscrivo che sono gran gomme.
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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21-10-2014, 15:16
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#91
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ho avuto le next sulla gs 1150 e l'ho venduta con quelle montate che avevano 11000 km.
Il battistrada era ancora buono e non ho mai avuto nessun problema.
Per quanto mi riguarda le valuto ottime.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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21-10-2014, 20:07
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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Tr91 sono al mio primo treno,mi trovo benissimo ma con pressioni da casa 2.5/2.9 mi trovo malissimo,sento l'anteriore che va via...
dopo varie prove.... x me 2.2 ant 2.7 post.
Che ne dite Sono tutto orecchie...
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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21-10-2014, 20:39
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#93
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2013
ubicazione: napoli
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...2.5 ant. e 2.9 post. sono pressioni per due e/o moto carica ...da solo, invece, 2.2 e 2.5....da libretto...
io sono al quarto cambio di TR 91 (due su V-Strom e due su Gs), ed ho sempre preferito, specie da nuove, qualche decimo di bar in meno...
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V-Strom 650 k9 - GS 1200 Triple Black 2012...insieme nel box che non si sa mai....
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21-10-2014, 22:30
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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Grazie mille... huskyblu...
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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24-10-2014, 12:55
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#95
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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il mio mecc non riesce trovare le next .......sono indeciso tre le Conti trail attack 2 o le dunlop roadsmart2....che dite?
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GS ADV LC PX200E
ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV
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24-10-2014, 23:30
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Tuscany
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Metzler next rumore
Ciao a tutti,
ho queste gomme da circa 1500Km e da sempre nel range 70-80Km\h sono rumorose, non si avvertono vibrazioni ma il classico rumore del battistrada,
qualcuno ha avuto o sta avendo la stessa esperienza?
Smettono con i Km o no?
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R1200GS ADV '18
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25-10-2014, 09:55
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#97
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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io non ho notato quello che dici, (rumore battistrada) ma come dice brusuillis anche io ho avvertito delle vibrazioni leggere, non da pregiudicare la marcia o la tenuta.......cosi con la scusa che il fornitore del mio meccanico non le ha......voglio provare qualcoso di diverso.....forse prettamente stradale come le dunlop roadsmart di cui mi hanno parlato benissimo.....
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GS ADV LC PX200E
ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV
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25-10-2014, 10:10
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#98
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Reggio Emilia
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Ciao, io dopo le Next ,con cui mi ero trovato bene, ho montato le contitrailattack 2 per curiosità e ci ho fatto (per ora) 8000 km e posso dirti che le ho trovate ancora meglio. Non risentono, a differenza delle next, dei solchi o saldature longitudinali dell'asfalto ed il consumo è uniforme. Oltre al fatto che sono letteralmente incollate all'asfalto, quando ti fermi se le tocchi le dita si incollano alla gomma ....
Le roadsmart 2 non le ho mai provate, visto che ogni tanto quando possibile mi piace mettere le ruote fuori dall'asfalto, ma ne parlano molto bene.
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GS 1200 STD
Ultima modifica di Canna1; 25-10-2014 a 10:15
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25-10-2014, 12:15
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#99
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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grazie canna1........le dunlop sono prettamente stradali, le montano alcuni amici su altre moto enduro e ne sono entusiasti, io fuori strada non ne faccio, ma il titolare/meccanico del conce dove vado (che si cimenta in gare con la panigale) mi ha vivamente consigliato di mettere le contitrailattack2.......e credo che accettero' il suo consiglio....anche se c'è gente che mi dice....se non fai fuori strada metti gomme stradali.....certo che.....
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GS ADV LC PX200E
ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV
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28-10-2014, 09:13
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Confermo quanto riportato da kit, la vibrazione c'è ma non pregiudica la tenuta, è solo un fastidio che specialmente in autostrada o nei tratti a ritmo costante mi portavano ad un notevole formicolio delle mani.
Quando le ho sostituite ed ho rimontato le TR91, l'ho notato subito, vibrazione sparita e con essa sparito l'indolenzimento alle mani.
Dato che non tutti lo riportano voglio sperare sia stato un difetto del mio treno.
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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