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12-12-2013, 15:39
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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....ti ha già detto tutto lui.... ...!!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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13-12-2013, 06:37
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2009
ubicazione: mantova
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E' bello vedere qualcuno che torna alle origini,che non segue gli schemi di
upgrade soliti. Io sono innamorato del mio 1100 e stò bene cosi con la mia vecchia
....ma se proprio l'unica tentazione potrebbe essere un 1150,magari adv.
Cambia a testa bassa senza pensarci!!! Magari facci giusto un giro prima.
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R 1100 GS '96 rossa Ohlins
La domenica è uno stato mentale.....anche le pippe!!!
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27-12-2013, 08:52
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2011
ubicazione: Viterbo
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Buongiorno a tutti!
Premessa
Ho una F800R abs con cui mi trovo benissimo, puzza praticamente di nuovo dato che ha 25.000 k. La uso praticamente tutto l'anno e a 360°, dalla gita domenicale al tour dei Pirenei fatto ad Ottobre.
E' un periodo che sono molto attratto dall' R 1200 Gs, precisamente dal modello 2010 (possibilmente bianco). La guardo e mi piace, il suo sound è inconfondibile e soprattutto ho una grandissima curiosità per il Pianeta Boxer.. Non ne ho mai provato uno e muoio dalla voglia di sapere se è un motore che mi potrebbe conquistare o in caso contrario, se non fà per me.
Vorrei provare appunto un Gs di quel periodo, vedermici sopra e guidarlo in diverse situazioni fra traffico e strade extra urbane.
Cosa mi consigliate?? Dovrei richiedere un test drive in un conce?? o basta presentarsi lì?
..E sopratutto.. se mi partisse la brocca , pensate che la mia piccola verrebbe presa in permuta o mi dovrei rassegnare e venderla prima da privato??
Grazie in anticipo a tutti e buon proseguimento di feste
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PARLO POCO E VADO IN MOTO!!!
C.V. = Fz6, Z750, F800r, R1200Gs, 1090Adv.
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27-12-2013, 09:58
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Quante domande: va in un conce dopo esserti fatto un'idea di quanto vorresti realizzare dalla tua e quanto spenderesti x il nuovo. Chiedi di provarla e decidi. Divertiti anche in questo.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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07-01-2014, 15:20
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#55
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 May 2013
ubicazione: Foligno
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Ciao a tutti,
finalmente quest'anno dovrebbe essere la volta buona, ce l'ho fatta a mettere da parte qualche spicciolo e dovrei acquistare la mia prima R 1200 GS ADV.
Ho visto un po' in giro le varie offerte e volevo sapere quale può essere un prezzo onesto per un modello 2010 (bialbero) con diciamo 20/30K Km.
Facendo una ricerca su moto.it ho visto che per moto full opt più o meno siamo sulle 12000E.
Grazie in anticipo per un consiglio.
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07-01-2014, 15:59
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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...se vai col cash....forse puoi "tirare" per bene... !!! ...ovvio che se compri da privato ancora meglio ma .....niente garanzia.... ...per il prezzo almeno 11,500 penso debba stanziarli... !!! Buona caccia !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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07-01-2014, 22:19
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2013
ubicazione: Perugia (provincia)
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Ciao Cordo80.
Quello che cerchi se lo prendi ca un concessionario ti chiede sui 12.000.
Da un privato (intenzionato veramente a vendere) secondo me una ADV del 2010 bialbero con quel chilometraggio la potresti trattare (tirando) sui 10.000 senza elettronica. Considera poi dai 500 ai 1000 euro in più in caso di full optional e con il tris di borse (che incide molto). Parola di uno che un mese e mezzo fà (dopo 4 mesi di ricerca assidua) ha preso da un privato una ADV del 2009 (monoalbero) a 9.300.
Lamps…magari ci si becca in giro a Castelluccio ;-)
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Su 6 corde o su 2 ruote … BMW R 1200 GS ADV 2009
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08-01-2014, 11:19
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#58
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 May 2013
ubicazione: Foligno
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OK dai, era solo per avere qualche info in più.
Speriamo di beccarci a Castelluccio oppure, se in sella all'adv, sopra ai monti di Castelluccio!!!!!!
Ciao.
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09-01-2014, 09:13
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#59
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 May 2013
ubicazione: Foligno
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Un'altra cosa...
ho visto che c'è qualche offerta di adv senza l'ESA. Ovviamente si risparmia un pò sul prezzo ma mi domandavo se ne vale la pena, cioè se l'ESA è realmente utile e quindi vale la pena spendere qualcosa di più.
Grazie.
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10-01-2014, 17:05
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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L'esa è realmente utile, ma si vive anche senza. E se la proposta è realmente conveniente ci sono delle validissime proposte aftermarket che puoi adottare.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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10-01-2014, 19:06
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#61
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 May 2013
ubicazione: Foligno
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Giusto per curiosità, quali sono queste soluzioni? mi puoi postare un link?
Grazie.
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11-01-2014, 09:37
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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12-01-2014, 13:02
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#63
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 May 2011
ubicazione: treviso
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Consiglio GS Adv 2009
Ciao a tutti/e
Ho avuto una proposta di acquistare un avventure del 2009 con circa 20000km a circa 11000 euro
Sono un appassionato ma non ho mai avuto la GS ma vorrei davvero togliermi questo sfizio e perderla
Cosa mi consigliate? Il prezzo e adeguato o no? I km sono tanti? Lo so che il gs ha motori che tranquillamente arrivano a 100mila km
Grazie mille
Quali accessori sono da considerare come indispensabili?
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12-01-2014, 13:07
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Aug 2013
ubicazione: bergamo
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Io ho preso un 1200 Adv del 2011 con 10700 km full full opzional a 12500. . . . Vedi tu . .
Inviato dal mio GT-I9070
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r1200gs adv 2011
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12-01-2014, 13:13
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Aug 2007
ubicazione: cremona
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Ha le valige? ABS? Che optional? Detto così è un po' poco.... Se fosse full per me ci potrebbe stare.
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Luca | GS_ADV_2013 'Cinghialotta' | http://tinyurl.com/gene-photo
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12-01-2014, 14:31
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#66
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: limbiate
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Quote:
Originariamente inviata da marcotech
avventure del 2009 con circa 20000km a circa 11000 euro
Grazie mille
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se full..... con tris valige , gomme nuove , garanzia 1 anno e passaggio compreso massimo 10000 euro , altrimenti si trova di meglio , poi vedi te !!!
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14-01-2014, 17:58
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2011
ubicazione: Viterbo
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Buonasera a tutti
La scorsa settimana sono andato in un conce per provare un R1200Gs; non essendoci la std ho potuto provare solo un Adventure 2012.
Sono alto 1,78, ma quella moto era davvero alta dato che toccavo in punta dei piedi..
Nonostante ciò mi sono adventurato nel traffico cittadino per farmi un idea della moto e del suo motore.
Il cambio della mia F800R è un burro rispetto a quello di tante altre moto, ma con questa mi sono trovato bene sin da subito, inoltre forse c'è anche da dire che essendo una moto destinata al Test Drive avrà avuto al massimo un paio di mille chilometri..
Ho apprezzato molto sia il rimore che il suo sound, solo una volta sceso dalla moto mi sono reso conto che era totalmente originale senza alcuna modifica e che quella era la sua vera "voce".
Insomma, davvero una bella impressione.. non la facevo così agile per via della stazza.. invece si guida davvero bene.
Ora vi chiedo: Volendo trovare un buon usato (2009/2010), fino a quale chilometraggio posso stare tranquillo?? Ad sempio uno Std con 42.000 k unipro, è da tenere in considerazione??
Grazie!
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PARLO POCO E VADO IN MOTO!!!
C.V. = Fz6, Z750, F800r, R1200Gs, 1090Adv.
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14-01-2014, 20:56
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#68
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: limbiate
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Quote:
Originariamente inviata da San_Brembo
Buonasera a tutti
Ad sempio uno Std con 42.000 k unipro, è da tenere in considerazione??
Grazie!
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in rete trovi testimonianze di gs monoalbero con chilometraggi molto elevati ,anche con 130000 miglia che sono poi 200000 km, solo tagliandi , frizioni , ammortizzatori e qualche paraolio....
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14-01-2014, 21:14
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2011
ubicazione: Viterbo
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Grazie denis!
Lo devo interpretare come un plauso ANCHE o SOLO al monoalbero??
Nella mia totale ignoranza in campo Boxer non so quando hanno cambiato titpo di motore.. 2008??
Comunque la è bella che partita.. certo se mi andrò a levare la mia tutta accessoriata la "nuova" dovrà avere minimo Abs e valigie laterali; mettere le borse alla F mi è costato quasi 800 pleuri e non avrebbe senso prendere un Gs e successivamente mettersi alla ricerca del bagaglio..
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PARLO POCO E VADO IN MOTO!!!
C.V. = Fz6, Z750, F800r, R1200Gs, 1090Adv.
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14-01-2014, 23:34
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#70
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jan 2014
ubicazione: Motorland
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Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto e ne vorrei approfittare subito per chiedere un parare: Ho appena fermato un GS 2005, ben tenuto, con 89mila km. La moto monta scarico akrapovic titanio, cerchi adventure, abs, manopole riscaldate e qualche altra cosina di contorno. Morale: mi sono accordato per 5100 euro. Ho fatto bene? E' la mia prima GS.
P.S. preso dalla ho già preso anche un paio di valigie TRAX da 37+45 lt, nere (molto belle secondo me): 400 eurini comprese di telaietti. Anche qui ho fatto bene??
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15-01-2014, 10:38
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2013
ubicazione: Perugia (provincia)
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Per Marcotech: se full + tris di borse sui 10.000 euri sarebbe onesto per un 2009. Senza accessori non gli darei oltre 9.000 euro. Effettivamente puoi trovare moto più fresche a 11.000 eur.
Per San Brembo: fino al 2009 il boxer è monoalbero (105 cv), dal 2010 bialbero (110 cv). Dal 2013 LC!
Per Hopper: deducon non sia una ADV. 89.000 km non sono pochi, ma se è tenuta bene... okkio all'ABS: nel 2005 c'era ancora il servofreno poi tolto (la moto a motore spento non frena!). Comunque il prezzo è quello...prova fartela dare tagliandata e col passaggio incluso (preferendo il tagliando...almeno per qualche migliaio di km vai tranquillo!).
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Su 6 corde o su 2 ruote … BMW R 1200 GS ADV 2009
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16-01-2014, 12:22
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#72
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Apr 2013
ubicazione: rimini
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Dubbio su quale scegliere
Ciao a tutti,sono possessore di una f800gt di cui non mi sono mai veramente innamorato,ecco siccome ho deciso di cambiarla ho trovato 2 r1200gs simili ma non uguali e vorrei il vostro parere,la prima(quella su cui son più orientato)e' una 2009 con 11000km 3 borse paramotore paramani scarico arrow manopole risc. La seconda e' un 2008 44000km ma ha anche esa e ABS e navigatore ma no paramotore e solo 2 borse,
Il prezzo e' lo stesso,voi che dite??
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F800GT...quando guido vivo,tutto il resto e' attesa!!!
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16-01-2014, 13:29
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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....la prima...più recente e con solo 11k.... !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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16-01-2014, 13:46
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#74
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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La prima..... Il nav. Lo usi mai ?????
L'esa bello ed utile ma non indispensabile..... Unico neo l'abs quello si che sarebbe comodo .....mio parere
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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16-01-2014, 13:47
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#75
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Curiosità quanto te le mette???
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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