Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [7°thread]

Per chi avesse idea di montarle per qualche viaggio impegnativo...

Ecco le Continental TKC80 dopo 2500km. di Patagonia.
Fino ad allora 75% sterrato e 25% asfalto.
Ne abbiamo fatti oltre 5mila complessivamente: sono arrivate ma decisamente alla frutta.
Complessivamente giudizio molto buono.
Anche in queste condizioni avevano una trazione più che buona ed una aderenza ancora ottima su asfalto (o cemento) asciutto.
Se trattate male, con percorrenze lunghe su sterrato pietroso ad andature allegre, non durano più di così, quindi tenetene conto se intendete partire per qualcosa del genere.
Di buono c'è che conservano una discreta tenuta della mescola.
In tanti che eravamo a montarle, solo uno ha forato, e visto il fondo infame che hanno dovuto subire direi che è stato un eccellente risultato.
Per ora non ho foto della fine percorrenza ma c'erano parecchi tasselli strappati con il centro gomma che non mostrava ancora le tele.

Le concorrenti per eccellenza durante il viaggio sono state le Heidenau K60 che si sono rivelate forse migliori come rapporto qualità prezzo.
Più dure delle TKC ma altrettanto robuste e ben più resistenti al consumo.
Probabilmente meno affidabili su fondi regolari non perfettamente asciutti (ma io non le ho sperimentate personalmente).
Costano tra l'altro decisamente meno.

Sia le TKC che le Heidenau erano montate su GS (1200 e 1150) sia STD che ADV, hanno viaggiato ad andature sostenute con carichi severi: spesso valigie e passeggero.
Giusto per la cronaca... il test mi sembrava più che probante.



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PS
Le tassellate su una ADV fanno la loro porca figura ma, nonostante questo e nonostante il comportamento genuino e complessivamente sorprendentemente buono su asfalto, secondo me non ha senso montarle se non si deve percorrere parecchio sterrato.
Esistono gomme intermedie con scolpiture profonde che garantiscono una trazione decente su sterrato insieme ad una resa eccellente su asfalto.

by SirJo

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Anakee 2






Tiriamo su ancora 'sto post... Ecco la mia Anakee 2 posteriore dopo 12.485 km:



Velocità media e/o abituale: lenta...
Periodo utilizzo: 28 luglio 2008 (giorno montaggio) - 8 febbraio 2009
Città: 1.000 km circa (a dir tanto)
Misto e autostrada: tutto il resto
Tutte le temperature, dal caldissimo al freddissimo.
Pioggia, terra, neve (!). Tenuta sul bagnato secondo me molto buona.

In generale, una buona gomma.

by Kika

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Continental Road Attack

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ht=road+attack

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Heidenau K60

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=203468





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TOURANCE EXP (by Ceneremisic)

Se vi interessa vi do il mio parere sulle Tourance EXP che ho appena montato.
E' significativa la mia esperienza perchè le ho montate in condizioni particolari:

Dovendo partire per il giro dei "4 uomini duri..." e temendo il peggio ho pensato di cambiare le mie ANAKEE I che erano quasi alla frutta.

Dopo averne lette di tutti i colori vorrei sisntetizzare dicendo che:

1 - non c' è nulla di + personale che il feeling che una gomma trasmette al singolo pilota

2 - tutte le gomme di ogni casa Top Gamma sono valide, ritengo che non ci sia veramente una gomma "che fa pietà"

3 - le tabelle comparative sono puramente commerciali

Detto questo posso darvi le mie sensazioni.
Ho montate le gomme in inverno e ci ho fatto sopra 1434 km in 3 giorni con le seguenti condizioni atmosferiche e di strada:

Temperature di esercizio: da 1° a 22°
Condizioni del fondo stradale: da ottime a discrete, da asciutto a umido, da bagnato tipo temporale a bagnato tipo pioggia fine fino a grandine con fondo completamente bianco di chicchi di ghiaccio

Premesso che la mia andatura e medio tendente al semi veloce do alle Tourance EXP un bel 8 e 1/2

Dopo i primi km di sceratura le ho trovate molto + confortevoli rispetto al ANAKEE I.

Grande tenuta sull' asfalto asciutto e grande grip anche su ogni tipologia di bagnato, dall' umido al fradicio.

L' unico difetto è quello che non mi trasmettono chiaramente la sensazione di raggiungimento del limite.

Sono curioso di vedere quanto la prestazione si mantiene con l' usura ma ritengo che questa primavera, in condizioni ottimali, mi permetteranno di prendermi tante soddisfazioni

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Prova conti trail attack by joesimpson

Chiaramente non sono un tester professionista, questa breve relazione vuole essere solo il resoconto della mia esperienza con un treno di conti trail attack fornite in primo equipaggiamento, in base al mio stile di guida

Moto: bmw gs1200adv
Durata del treno di gomme: km 6900
Periodo d'uso: 02/09- 05/09

Impressioni visive: la gomma presenta un disegno molto stradale, con scolpiture proco pronunciate, soprattutto a centro battistrada, tra le più stradali sicuramente tra le gomme per grossi enduro bicilindrici

Impressioni: la gomma da subito offre sensazioni di grande fiducia, soprattutto all'anteriore; velocissima a scendere in piega con sensazione di grande aderenza anche alle basse temperature invernali. Non particolarmente reattiva nei piff-paff, ovvero sinistra destra o viceversa dove invece non risulta a mio avviso particolarmente rapida
Sul bagnato non posso dire di aver ricevuto la stessa fiducia sebbene la gomma non mi abbia mai fatto alcuno "scherzo" di tenuta, personalmente sul bagnato preferisco le anakee.
A fronte dell'ottima tenuta devo però dire che le gomme hanno presentato, a partire dai 3500 km, un notevole fenomeno di scalinatura tra i fianchi ed il centro del battistrada, inizialmente solo all'anteriore, negli ultimi 1000-1500 km anche al posteriore.
Tengo a precisare che tale scalinatura NON incide assolutamente sulla tenuta della gomma e NON dà nemmeno fastidio nella guida in curva (probabilmente per il particolare disegno del battistrada); l'unica cosa fastidiosa è che mollando il manubrio su strada piana e diritta, intorno ai 70-75 km/h vedi lo stesso oscillare vibrando in maniera paurosa (per me problema veramente di poco conto anche perché rifacendolo a velocità superiori NON VIBRA)

Condizioni d'uso: primi 3000 km esclusivamente a solo (fino a metà marzo), i rimanenti in coppia + valigie
Percorsi in autostrada non più di 1000 km, il resto prevalentemente strade curvose di montagna; andatura tourist andante.

In sintesi: gomma dall'ottima aderenza su asciutto, durata (per i miei standard) leggermente sotto la media, solo le bridgestone battle wing mi erano durate 6500 km; in genere agli 8000 ci arrivo, c'è da dire con il gs standard.

problemi con Continental Trail Attack
http://www.quellidellelica.com/vbfor...1&postcount=37



Pirelli Scorpion trail:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=405

Gomme stradali su GS 1200
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=265029


tabella comparativa:





COSA OFFRE IL MERCATO:

Dunlop K460 http://www.dunlop-tires.com

Dunlop Trailmax D607 http://www.dunlop-tires.com

Bridgestone Battlax BT 020 http://www.bridgestone.it/

Bridgestone Battlax BT-016 http://www.bridgestone.it/

Pirelli Scorpion Trail http://www.pirelli.it/

Pirelli Scorpion http://www.pirelli.it/web

Pirelli Angel ST http://www.pirelli.it

Pirelli MT 60 http://www.pirelli.it

Metzeler Tourance EXP http://www.metzelermoto.it

Metzeler Roadtec Z6 Interact http://www.metzelermoto.it

Michelin Anakee 2 http://www.michelin.it

Michelin Pilot Road http://www.michelin.it

Continental Trail Attack http://www.conti-online.com

Continental Escape http://www.conti-online.com

Continental TKC 80 http://www.conti-online.com

Link alle precedenti discussioni



http://www.quellidellelica.com/vbfor...ighlight=gomme

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=241679

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=263694

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=271210

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=288859

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=300993

[umberto58]

TR 91 fatti 280 Km; nessuna vibrazione, scende un pò bruscamente per come ero abituato con le Tourance non Exp, ma poi sei su un binario

[catenaccio]

confermo dopo i primi 1000 e rotti km le pirelli (scorpion trail) sembran ottime come tenuta!

[pivello]

Riporto un po' di prezzi su Bologna per chi fosse interessato(non sono in società con il gommista) http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=579

Originariamente inviata da pivello

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=5715484&postcount=579[/url]

però...
le anakee le ho pagate esattamente trenta leprotti in piu' ,la settimana scorsa, a Verona.

[pivello]

Stika Stuka! Magari da Verona non vale la pena ma da più vicino può essere una buona scusa per fare un giretto

sicuramente si ...

[passin]

Antonio 3 settimane fa il buon Me...e delle anakee mi aveva chiesto 240!!!

Poi ho messo le TR91 a 235

Fa le differenze??

Hai fatto vedere il tesserino verde di QdE?

Originariamente inviata da passin

Fa le differenze??
Hai fatto vedere il tesserino verde di QdE?

ovviamente...
resta comunque caro rispetto ai prezzi postati da Pivello.

[umberto58]

caro alberto te l'ho detto io cosa si deve fare per abbattere certe iniquità ;-)
cmq i prezzi di pivello li definirei un pò fuori mercato; anche qui a parma girando vari gommisti i prezzi sono 20-30 euro superiori

[pivello]

E considerate che mi intasco anche 1 euro a treno

[Paolo Barcella]

Ciao ragazzi,ho un r1100gs da pochi mesi.La mia mukka monta dei vecchi michelin T66...............sparate qualcosa di moderno e di performante per un uso 99% su asfalto......nella mia vita con stradali pure mi sono spesso affidato a dunlop.che mi dite?proposte?ciao e grazie

[passin]

Ma ti sei letto i link messi da Stuka?

Prova a leggere, se hai dubbi ci sentiamo tra 20 giorni (il tempo necessario per leggerli tutti)

[lucar]

sti ..zzi i mitici t66 a freccia della michelin ma saran pietrificati son quasi 10 anni che non li fan più!!!!!!!!

per la scelta dopo i t66 di 10 anni va bene tutto ;-)

[Paolo Barcella]

Avete ragione ragazzi,sempre tirato coi tempi,mi devo leggere tutto........kaz dici che son 10 anni che non le fanno più le t66?allora io sono pazzo che ci piego ancora sopra!!!!!!!!!

[ironman]

Originariamente inviata da Paolo Barcella

Avete ragione ragazzi,sempre tirato coi tempi,mi devo leggere tutto........kaz dici che son 10 anni che non le fanno più le t66?allora io sono pazzo che ci piego ancora sopra!!!!!!!!!

Invece di leggere tutto, vai di Michelin, qui tutti (o quasi) ne sono entusiasti.

[saurogs]

montate le TR 91 (210€) fatti 1300 km in due giorni su fondi molto vari ma asciutti, a parte acquazzone autostradale che non fa testo.
Molto soddisfatto. Forse leggermente rumorose e con la piacevole leggera vibrazione della scolpitura grossa. Da valutare sul bagnato vero.

[lonelybiker]

io con la mia Adv ho percorso 4500 km con la Tourance Exp di primo equipaggiamento e sono già visibilmente consumate al centro (sono rimasti circa 4 mm di battistrada). E' normale un consumo così accentuato?
Preciso che peso 70 kg, uso la moto da solo (a volte con valigie piene), pressione 2,5 ant e 2,9 post. Presumo di avere fatto circa 2000 km di rettilinei a velocità di 130/140 km/h (autostrada).

[roberto68]

Io con le Tourance exp di primo equipaggiamento ho fatto 8200 km con un consumo omogeneo sia davanti che dietro, ora ho messo le tourance normali e noto un consumo maggiore davanti.

[UFFA]

allora...
dopo 30.000 km con le TOURANCE EXP , un mese fa ho deciso per le ANAKEE II

Le Tourance Exp mi avevano deluso per la fatica nei cambi di direzione e in particolare per la scarsa durata dell'anteriore (ai lati, in crisi dopo 4.000, distrutto dopo 6.000).

Appena montate le Anakee II, incredibile e inizialmente un po' imbarazzante sensazione di piega esagerata... dopo pochi km feeling fantastico, tenuta sull'asciutto assolutamente superiore alle Tourance (sul bagnato non le ho ancora provate)... MI E' CAMBIATO IL MONDO

[ironman]

Originariamente inviata da UFFA

allora...
dopo 30.000 km con le TOURANCE EXP , un mese fa ho deciso per le ANAKEE II

...30.000 km sempre con le stesse gomme?

[Wildbabba]

Dopo 30.000km con Battle Wing, incuriosio dai commenti, ho montato le Anakee II. Per pasqua mi sono dedicato ad un bel giretto di c.a. 1.000km tra pianura padana, dolomiti ed appennino tosco-Emiliano.
Devo dire che rispetto alle BW le Anakee II sono molto più "morbide" e con questo termine intendo la facilità con cui ti portano la moto in piega. All'inizio ho avuto la sensazione che la moto quasi "cadesse" in piega. Una volta presa l'abitudine devo di re che il feeling è molto buono.
Ho notato che appena montate le Anakee II la moto è diventata pi rumorosa, dal posteriore a velocità medie -75km/h-100km/h proviene un rumore, abbastanza pronunciato, (tipo woooooooo) che le BW non avevano. A me sembra un rumore di gomma e non di cardano etc... (almeno spero)

A chi le ha già montate chiedo se è una caratteristica della gomma dovuta ad un battistrada differente rispetto alle BW?
Grazie

[Doc 64]

Assolutamente si.
Quando le avevo su, in 5 marcia a 73/H di gps (che precisino!) iniziava il concerto: dopo un po' no ci fai più caso.
Comunque ottima gomma in tutto ed eccezionale sul bagnato.

[Wildbabba]

Grazie Doc 64 per le informazioni !! Per quanto riguarda il rumore non sono un maniaco / pugnetta !! Era solo per una conferma.
Per il resto, per ora, concordo sulla bonta della comma e del filing che da anche nel cambio direzione. Fortunatamente non l'ho ancora provata sul bagnato