Consigli per gli acquisti [3 thread]

per ora sono in trattativa con questa per 7500e valige laterali comprese

che dite?

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=2618857

??????????????????????????

[ieleph]

ciao a tutti, sono nuovo del forum! Volevo farvi qualche domanda su un dilemma che mi sta mangiando la testa eheh
dopo numerose moto prettamente stradali ho deciso di prendermi una viaggiatrice a 360°!
Mi piace moltissimo il K 1200 GT ma mi hanno un po spaventato per quanto riguarda l'affidabilità, maledetta elettronica!
ora il dilemma è, prendere cmq un K1200GT oppure un bel GS 1150?..premetto che a ora come ora prediligo l'affidabilità su tutto!..e a quanto ne so il 1200 non è come i "vecchi" 1150! ne avrei trovata anche una su moto.it che a mio parere è bellissima (http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=2649617)
che mi dite? K1200GT (bellissima) vs GS 1150 (la adoro da sempre) o GS 1200?

p.s. il mio uso sara a 360°..lavoro, gitarella, viaggi lunghi!

[Lo_Staff_di_QdE]

leggere le pagine precedenti.....grazie!

cosa vuol dire leggere le pagine precedenti..... è faticoso rispondere a due nuovi utenti?

mah!

[andino]

salve a tutti, mi appresto ad entrare in questo tempio del bicilindrico poiché probabilmente sarò a presto uno dei vostri, visto che sto vendendo un K1300R per prendere un Gs (a causa di problemi posturali relativi alle ginocchia).
Qualcuno di voi potrebbe darmi un'informazione circa la possibilità, come accade nel ADV., di selezionare due diverse altezze della sella del guidatore anche nel gs standard?
Vi ringrazio anticipatamente per la cortese risposta.

[passin]

Certamente, la sella può essere regolata su due altezze come per l'ADV, uguale uguale!!!

[gabriele 32]

ciao andino cerrrttoo che puoi variare l'altezza della sella anche nella std
credo che le selle a parte il colore sono intercambiabili
hai 2 posizioni selezionabili spostando la barra sotto la sella

[passin]

Confermo Gabriele, le selle sono intercambiabili tra Standard e ADV...

Cambiano i colori e l'imbottitura ma la carcassa è la stessa!!!

[andino]

grassie! questa risposta mi fa propendere sempre più per 'sta motoretta!!!

[mic1974]

Ciao a tutti, sono un possessore di bmw r1200rt.

Sto vendendo la mia perchè ho trovato una buona occasione ma volevo un vs parere:

r1200 gs del 2010 con 4500 km con safety pack 1 (senza ESA per intenderci) a € 13.500 da concessionario.

E' veramente un buon affare ?

Inoltre sulla mia rt avevo l'esa, sul GS ha è indispensabile o posso tranquillamente farne a meno (non facico off road)

Michele

Grazie mille

[andre]

Indispensabile non è ma di sicuro molto comodo.
Vedrai che altri ti diranno che è meglio senza.
Credo che sia solo tu a valutare le tue esigenze
ciao

[jackrec]

Ciao, a tutti. Mi hanno proposto un gs1220 del 2006 con 41500 kilometri.
La moto a vista sembra in buone condizioni.Ha già avuto 2 proprietari, ha l'Abs, il paramotore a tubi,senza le man.riscaldate deve ancora fare il tagliando dei 40000 km e chiede 7500 euro compreso le 2 borse. Mi date alcune dritte, e consigli sul da farsi a questo kilomentraggio ? Ho letto che il modello 2006 non è tenuto in buona considerazione vero?
Secondo voi è un buon prezzo ?
Grazie per gli eventuali interventi.

Luca

[comigs]

Io ho un GS std 2006, perche' non sarebbe tenuto in buona considerazione???
In 56.000 km ho solo avuto due lampadine bruciate e un richiamo alla frizione (a 2.000km), meglio di cosi'!!! Sgrat sgrat...
Io non ho l'ABS ma mi sembra che dal 2006 abbiano tolto il servofreno nella versione con ABS, per cui dovrebbe dare meno problemi.
Il prezzo mi sembra equo se e' in buone condizioni, con i vari tagliandi etc. Magari ti consiglierei di negoziare un po' per il fatto che il tagliando dei 40.000 e' piuttosto sostanzioso, se lo fai in conce almeno 3-400 Euro.

[Fabio]

Jackrec, se guardi solo due righe più su trovi questa discussione dove hai da leggere sull'argomento per due giorni: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=280537

[marco bacci]

ieri ho fatto il mio primo giro con la r1200gs ADV del 2008 presa usata da circa un mese, giro x me molto più lungo del normale (400km) rispetto ai minigiri sparo da 100-120km che faccio con il motard!
siamo andati da Ventimiglia (IM) quasi al confine con la Francia sino alle gorges du Verdon nella provenza Francese e ritorno.

che dire:
la adv viaggia benissimo, in autostrada a velocità codice di 90 o 110km a seconda dei tratti delle autoroute Francesi sembra di stare fermi, sospensioni ESA regolate su comfort e via! Si macinano km senza nemmeno accorgersene.
Una volta usciti dall'autostrada ci siamo immessi sulla route Napoleon, una strada che pian pianino sale dalla costa tra nizza e cannes in su, nel distretto della Provenza! sospensioni su SPORT e anche qui nessun problema, salivo sempre tra 4-5-e 6 marcia, o con un filo di gas, o smanettando un po di più

piccola divagazione visto che l'apripista ha sbagliato un bivio, e allora siamo passati in una strada montana più stretta e con asfalto un po' schifoso, e qui ho avuto gli unici problemi, la moto in uscita di curva pattinava sempre intraversandosi sempre un po, l'ASC continuava ad intervenire, sino a quando non lo ho messo su sportivo, x capirci la regolazione intermedia, che lo lascia sempre attivo, ma molto più permissivo! la situzione è migliorata un pochino, nel senso che almeno anche se la moto pattinava un po' potevo continuare a tenere tutto spalancato, facendo sembrare l'ADV un motard anabolizzato da 300kg!!!

pranzo e poi stessa strada panoramica a ritorno, e qui come prima andatura bella allegrotta senza nessun problema! x concludere gli ultimi 60km di autostrada di nuovo come se non ci fosse!!!

Considerazioni:
il telepass ha sempr efunzionato, lo avevo nella tasca della giacca!
Il navigatore garmin street pilot lasciatomi dal precedente proprietario funziona bene, molto preciso, ma con il grosso problema che non sono buono a tracciare bene i giri, quindi devo navigare punto a punto, e quindi alla fine la cartina dietro bisogna sempre averla! cmq mi sa che se avessi anche il libretto di istruzioni potrei risolvere molti problemi, avendo molte funzioni e non sapendo come usarle!
ho gonfiato le gomme a 2.2 anteriore e 2.5 post così i sensori di pressione non lampeggiano, ma mi trovo molto meglio con le gomme gonfiate a 2 e basta, ma questo deve essere un retaggio del motard!!!!
le michelin anakee ieri mi davano come l'impressione di viaggiare sulle uova, non so se sia di peso dalla pressione di gonfiaggio maggiore o dal tipo di asfalto cmq meno pregiato dei nostri montani, ma cmq ieri ero un po in crisi!
la ADV fa traversi kilometrici in velocità!!!
ho fatto il pieno a casa, x scrupolo ho fatto benzina con i miei compari di giro a metà strada, ma avrei pure potuto tranquillamente evitare! che dire, poter viaggiare senza il patema d'animo di dover sempre cercare il distributore è una figata immane!!!

in conclusione una ottimissima moto, solo da attrezzare con gomme un po' più stradali e sportive x l'utilizzo che ne faccio io!!! ora mi rileggo x benino il post sulle gomme, cmq qualche consiglio aiuterebbe!!!!

[Omega_Lex]

ma che adv? che anno? che allestimento?

[marco bacci]

ops... scusate r1200gs adv del 2008! presa usata circa un mese fa!!!
optional tutti i possibili! antifurto, adventure pack, safety pack, scarico completo laser con collettori decat, filtro aria, centralina, fari xenon, un po di carbonio qua e la

[gianmichele]

Salve a tutti vi espongo prima i fatti e poi pongo la questione.

Il fatto è che il 06/07/10 un pirata della strada mi ha fatto fare un frontale pieno contro una lancia Thema,il risultato è stato per il sottoscritto una serie
di fratture un intervento ed una degenza di cui non vedo la fine, posso tranquillamente dire di essere stato miracolato, per la mia moto la distruzione
pressochè totale.
La domanda è questa, vorrei ora prendere un'altra moto appena mi è possibile guidare e nonostante il 1200 mi abbia dato molte soddisfazioni sarei tentato
di acquistare il 1150 adv però......

Quanti di Voi hanno fatto la stessa scelta ?
Quotazioni per un 1150 adv del 2003?

Gianmichele

[Lo_Staff_di_QdE]

puoi iniziare leggendo il primo messaggio di questa discussione nella quale sei stato spostato.........la prossima volta è consigliata una ricerca prima di aprire una discussione

grazie

[NIKOKAPPA]

Oggi sono capitato in un posto, dopo pranzo, dove ho scorto un GS impolverato e abbandonato sotto un portico.

Si tratta di un GS1150 standard con valigie laterali, 2002, 31000km. Fermo da 2/3 anni, l'attuale secondo proprietario l'ha usato per mezza estate poi l'incidente.

HA subito un lieve frontale, tanto lieve che manco si è appoggiato a terra.

PErò la forcella è storta, il cerchio e i dischi sono da rivedere, il becco da cambiare.

Per il resto, un bel tagliandone, gomme, freni, olii, filtri e candele. E la batteria.

SOlo una cosa, pompando con l'anteriore esce da sotto la pompa dell'olio freno...?

Ecco la moto:









Ora, la questione è che lui ha da un meccanico i pezzi (non so quali) per rimetterla a posto, per un valore di 6/800€, va messa a posto ma lui non ha nè tempo nè voglia.

Mi ha detto: fammi un'offerta per la moto e i pezzi, così come la vedi.

Voi cosa avreste offerto?

Se la porto via a poco, la sistemo e la rivendo?

Naturalmente l'ha offerta solo a me, non c'è fretta nè rischio di perderla perchè davvero non se ne fa nulla e non gliene importa...

Un parere?

Grazie

[callistojr]

Niko Blasfemo!!

[Merlino]

Con le forche storte e lo snodo telelever da verificare, senza guardare altro, 600/800 euro di ricambi mi sembrano pochini....

[aldone]

se non trovi tutto usato lasciagliela , che costa meno usata e a posto

ragazzi ennesimo dilemma,

cosa scegliere tra gs 1200 del 2004 con km 38000 set tre borse vario piu quella originale serbatoio e cerchi a raggi 2 proprietari a 7400e oppure gs 1200 giugno 2005 con 24000km cerchi in lega solo bauletto posteriore unipro?

grazie a chi mi risponde