Consigli per gli acquisti [4 thread]

magari avere qualche altro dato tipo chilometri, optional e quant'altro aiuterebbe maggiormente nella valutazione.

[gladio]

Originariamente inviata da Omega_Lex

9000 nuda e cruda? anno? abs?

lo avevo scritto ieri,
cmq abs, controllo trazione e pressione;
computer bauletto
paramotore e parabrezza alto dell'ADV
però..... ha 52000 km
che dite?

[gladio]

Originariamente inviata da Omega_Lex

9000 nuda e cruda? anno? abs?

oggi non ne azzecco una....
anno 2007

[Omega_Lex]

non mi sembra male

[Blisgo]

ciao a tutti,
domanda x un amico
come da titolo potete aiutarci
thanks

[pierozz]

Ragazzi,

ancora non faccio parte della grande famiglia dei BMWnauti ma speri di poterlo diventare presto.
Sto cercando di acquistare una GS1150 però mi sono imbattuto in una considerazione che condivido con voi.
Nella generalità trovo moto con immatricolazione 2000/2002 a prezzi intorno ai 6000 euro e pur consapevole delle qualità di queste moto mi chiedo ma è possibile che una moto che ha un età di 10 anni o anche più possa costare ancora cosi tanto. Dieci anni sono dieci di moto.

Magari è questo il mercato ma volevo sapere cosa ne pensate voi.

Grazie in anticipo.

Pierozz

[A'mbabu]

in effetti, la mia che é un 2002 ben tenuto con 106000 km è valutata da BMW 4700 euri a ridargliela per prenderne un'altra. Ciò significa che una volta controllata e applicata la garanzia di legge, sui seimila euro alla vendita ci dovrebbe arrivare. Però ne ho viste non poche con 250.000 e oltre km, una alla Motobefana di Correggio addirittura con 340.000, quindi probabilmente quei soldi li vale tutti. Devo dire che a me non piaceva, prima, però solo con le BMW (RS1150, GS 1150, K1200S e K1100LT) sono riuscito a fare delle tirate da >750 km in un giorno senza nessuna conseguenza muscolo-scheletrica. Non so se mi spiego. Se ne trovi una ben tenuta e con pochi km e la tratti bene, probabilmente avrai un tagliando tosto se devi cambiare la cinghia ecc, però la longevità è assicurata, e anche il valore quando vorrai rivenderla.

[Unverwüstlich]

E' una delle migliori moto mai costruite (parere di-(s)-interessato), è logico!

[lello82]

Ragazzi ciao a tutti, sto pensando seriamente all'acquisto di un gs 1150 come seconda moto per il lavoro e per usarla anche quando piove e per viaggi impegnativi! ( del Kappone che ho sono troppo geloso :-) ). Vorrei sapere le differenze sostanziali tra il mono candela e il doppia candela, e cosa dovrei controllare in fase di acquisto! e cosa mi aspetterà!? il cardano è davvero così rigido?! ha un motore così fiacco!? inconvenienti tecnici o strutturali?! grazie mille !e a presto! :-)

[SKITO]

il cardano è davvero così rigido?! ha un motore così fiacco!?

Azz !!!!! certo che chi te l' ha detto deve essere uno scienziato ...

[lello82]

perchè?! non faccio nomi ma era un concessionario bmw!

[wubix]

Ciao ragazzi,

alla fine ho deciso, e vada per la GS1200!

Sono andato stamattina a vedere la Triple Black ed è veramente bella, bella, bella.

Dopo essermi sfogliato qualche decina di pagine di discussioni, per capire cosa potrei o non potrei fare, mettere, non mettere, chiedo a voi, che il mezzo lo avete tra le gambe tutti i giorni, un parere:

la prendo FULL? (l'intenzione sarebbe quella)
c'è qualcosa da mettere in più, veramente utile?

borse (originali, non originali [che marca])
navigatore (è veramente utile? non basta un iphone? e anche qui: originale o c'è BEN altro?)

cos'è che dopo aver usato la moto, oggi fareste/mettereste di diverso?

se tutto va bene entro sabato vorrei ordinarla

grazie per tutti i consigli!

W

[Mark65]

Ottima scelta....vai di full optional.....:d

[Wilhitch]

Personalmente le borse le prenderei quando sono realmente utili. Cioè se sai che utilizzerai la moto per viaggiare allora puoi anche prenderle subito, magari ottieni anche uno sconto sul prezzo finale.
Il navigatore, onestamente, non me ne farei nulla. Le cartine le hanno inventate per un motivo. Il bello di viaggiare è farsi un roadbook.. non farsi dire da una voce elettronica dove andare.. Poi questi son gusti moltomolto soggettivi.
Come optional.. beh, l'abs secondo me è d'obbligo.. il resto.. valutali. sono veramente utili?
Non avere fretta di concludere..prenditi il tempo necessario per riflettere bene..

[rambosat]

Ciao fra un paio di settimane io dovrei ritirare il mio nuovo GS Alpine White, io l'ho configurato con il safety pack e con il touring1 (i soldi dell'esa preferisco spenderli in benzina) anche perchè,per l'uso prettamente stradale che ne faccio io non ne vedevo la necessita. Comunque se hai la disponibilità, vai di full tutta la vita con borse annesse.
Ah! dimenticavo. Gran ferro complimenti

[wubix]

Ciao e grazie per le risposte.

Concordo sulla voce elettronica che anche in auto tengo sempre silenziata, figuriamoci in moto!!!
Per le borse vorrei ensarci un attimo, non mi hanno mai convinto quei "cubi" in alluminio (anche se i puristi non saranno d'accordo), e ho invece visto le nuove black della H&B

http://neu.hepco-becker.de/Web/Produ...r/Xplorer.html

che non sono per niente male, cosa ne pensate?
Dove si possono acquistare "bene"?

grazie

W

[Wilhitch]

Le borse fai sempre in tempo a prenderle. qualunque esse siano. A maggior ragione le originale. Ogni concessionario è sempre ben fornito visto che gli arrivano insieme ad ogni gs. C'è che li prende subito, altri no. Altri che le comprano e poi le rivendono alla metà del prezzo perchè non le usano.. per questo ti ho detto di aspettare. Prima devi esserne veramente convinto.
Per quel che riguarda il "dove" credo che chi le abbia montate sappia darti maggiori info. Sicuramente se fai una breve ricerca trovi risposte alle tue domande in altri thread.

Lamps, MUUUUUUUUUUUUU...

[texgatto]

ciao a tutti, sinceramente questo tipo di borse mi piacciono molto, sono titubante nel comprarle perchè quella nel lato sinistro essendoci la marmitta il costruttore non ha ritenuto fare l'incavo che le originali hanno.
vedendola da dietro con le staffe, la posizione della sinistra rispetto alla destra risulta asimmetrica dal centro della moto.
sono dettagli ma i dettagli per me fanno la differenza, pertanto penso proprio di acquistare le originali!

[wubix]

ma è possibile fare "trattare" le borse originali in modo che diventino nere?
è allo stesso modo possibile fare diventare nera sia la struttura di alluminio posteriore che la parte frontale del serbatoio?

una cosa di questo genere:






grazie

[nic800gs]

quanti di voi come me hanno preso il gs 1200 std o adv al posto del gs 800?
vorrei sapere impressioni e differenze da parte vostra grazie

[vadocomeundiavolo]

Se ti piace il GS e vuoi toglierti la scimmia, fai il passo.

Se rimando, la scimmia è sempre li in agguato e esce come ne vedi uno.

[Omega_Lex]

Originariamente inviata da vespas

voglio vendere la mia r1200r del 2007 con solo 15700 km, per passare ad una gs1200 ultimo modello 2010, datemi un consiglio. Ciao

c'è poco da consigliare
come a dire, lascio la mia bionda e mi metto con la mora
a parte gli scherzi
io sono dell'idea che se uno deve prendere una enduro per andare a prendere il gelato con la fidanzata, meglio la r (nuda) o l'rt (vestita)
ma se enduro deve essere, che sia adventure
il gs std per me non è né carne né pesce

[gabrimucca]

Ciao a tutti,un mio caro amico è in procinto di comprare una r 1150 gs del 2003 con abs,la moto è tenuta molto bene ha circa 65000km e a detta del proprietario è sempre stata tagliandata con regolarità ogni 10mila km,il libretto dei tagliandi risulta timbrato solo fino a 28000 km poi dice di averla sempre tagliandata in bmw ma in giro, persino in Svezia l'ultima volta a 60000km ma non ha il timbro sul libretto perchè non l'aveva mai con se.Ripeto la moto sembra perfetta e tenuta molto-molto bene e il proprietario(unico)ha usato la moto solo per viaggiare.Cosa bisognerebbe controllare o sostituire per stare tranquillo?
questo modello ha difetti o pecche particolari?
grazie a tutti attendo notizie

[Motovolante]

Ciao a tutti, oggi ho fatto un saltino dal concessionario e, credo che presto l' RT lascerà il posto ad un piccolo Adventure. Spulciando la lista degli accessori però, mi trovo un pò in confusione. Vi spiego meglio: parlavo col venditore in merito all' ASC. Vi chiedo per chi di voi l' avesse, come si comporta e, nel caso del GS se può essere utile per leggeri sterrati? Ho paura che mettendolo mi venga l' ossessione che magari sia troppo brusco, oppure che entri in avaria facendo qualche smorzata inavvertita. Voi che dite? Poi voleva spingermi a mettere l' RDC, ma quello l' ho già provato sull' ST e mi rendeva schiavo: continuavo a gurdarlo, per niente, rischiando anche. C'è qualcosa che voi mettereste assolutamente o viceversa? Grazie a tutti!

[nestor97]

Solo ABS e manopole riscaldate........tutto ciò che non c'e non si rompe....