KTM al capolinea?

[CISAIOLO]

Originariamente inviata da andreac

Cisaiolo quali Ducati hai avuto? (le ultime almeno)

Le ultime due sono state,la multi 1200 del 2012 ed il DVT.

[marcio]

Originariamente inviata da okpj

qualche giorno fa ho letto un articolo di immatricolazioni fatte a dicembre di moto Euro5, ora non lo trovo più (se qualcuno volesse ripostarlo).

io avevo messo questo, non so era quello a cui ti riferivi tu
https://www.dueruote.it/news/attuali...-succede-.html
benelli e Fantic avrebbero immatricolato 5000 moto, circa 1/3 di tutto l'immatricolato a dicembre 2024

[okpj]

si era questo, grazie!

[Soyuz]

Cominciano ad arrivare le My25 ....

Per ora sono 790adv made in Cina, la 890R made in Austria, a breve le 390aenduro 390adv/R made in India ...con loro dicono arriveranno le Naked.
Si rivedono anche le 1290adv, ma non capisco come possano ancora immatricolare (avranno avuto una delega !?!?)

Cmq con la 1390adv/R la 890advR la 790adv la 390adv/R praticamente avranno un segmento Adventuring da paura, solo loro a questi livelli ...Honda e Suzuki sono vicine ma gli manca qualcosa ...gli altri a partire da Yamaha che è sempre stata la NUMERO 1 sono dietro ...Peccarto per Iwata, degli altri francamente che ne fai ??? Know own pari a zero, non servono alla causa.

Con la 390advR hanno una adventuring di piccola cubatura, agile ( 165kg non sono molti dato che devono rispettare le leggi) fatta e finita, con tutto ciò che serve per questa disciplina ...io la adv leggera me la sono dovuta costruire partendo da una Crf450 ...si altra storia percaritàààà molto più leggera, molto più performante, migliore in tutto se si guarda la performace, ma con il confort di una moto da cross e la stessa manutenzione ...la ktm ha una sella che si può definire tale, quote da moto vera, 45cv che è tanta roba, cupolino, abs e tc con mappe per chi li cerca, tagliandi decenti...e un listino optional già di livello .

Sveglia Honda importa la Crf450L, che con le Crf300L o Rally non ci fai una mazza, belle da vedere si, ma ciclistica pessima e motore ridicolo, 27cv ci fai pochino, poi c'è chi con la 250L ci correva i Rally Africani, ma spendendo l'ira di dio tra sospensioni, scarichi completi, mappature, etc etc .lasciamole a chi non ha mai visto una moto e vuole iniziare.

Brava ktm ...approvo in pieno :-)

[Crash5wv297]

Avranno un segmento da paura se non cioccano. Sennò non avranno nulla. E Honda e Yamaha saranno ancora là.

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[Nik650]

e intanto io aspetto che MV abbassi i prezzi. La TV lusso non si può comprare a 20mila. Vale meno di una Tracer Gt non +.
Sul mercato deve andare a meno di 14 se vogliono fare numeri decenti.
Se vuoi parlare di prodotto premium devi dare un prodotto perfetto, altrimenti non è premium .

[Soyuz]

Crash

vero anche questo ...

[system-pa]

Ma le 1390 adventure quando le inizieranno a vendere ?

[PHARMABIKE]

2026 così ho sentito in un video pubblicità ( conce KTM )

[GTO]

Originariamente inviata da Soyuz

...io la adv leggera me la sono dovuta costruire partendo da una Crf450 ...

Ciao
Ti avevo scritto un messaggio in privato qualche settimana fa
Forse non lo hai mai ricevuto!?
Chiedevo proprio info per una Crf450XR, che in altre nazioni conoscono come 450L.
Forse tu hai la 450RX, vero?
Scusate l'OT

[Lucky59]

Le CRF450L si trovano in Germania ed in Francia, anche usate. Moto interessante ma non certo da viaggio.

[Soyuz]

Gto

Scusami devo essere rincoglionito veramente, ti ho risposto subito ....evidentemente non ho inviato , sono andato a cercare tra i messaggi inviati non trovo nulla .....

Lucky

Si viaggiarci diventa un problema, negli usa è apprezzata perchè la usano in condizioni abbastanza diverse dalle nostre , e l'alterntiva è la Exc 500 adventurizzata anche lei....

[Soyuz]

Gto

Stavolta è partito

Cmq se uno ha voglia e tempo di adventurizzare una 450 la migliore rimane la Wr450 ma o si trova un buon usato o ci si deve sbattere per immatricolarla...lo fa una azienda del nord Italia ma costa oltre 1000neuri
Anche la Exc 500 è tra le prescelte ...questa era la situazione fino a poco tempo fa.


Dopo Ktm anche Bmw potrebbe immettere sul mercato la concept che ha mostrato ad eicma....bella moto vedremo, ci sono un paio di cinesesi , Cfmoto ormai sdoganata ed apprezzata ed in arrivo Keeway ( non so se è il nome giusto) ....qualcosa si sta muovendo, poi le 300 come Honda e Voge....

Fine OT

[marcio]

Originariamente inviata da Soyuz

Cominciano ad arrivare le My25 ....

Con la 390advR hanno una adventuring di piccola cubatura, agile ( 165kg non sono molti dato che devono rispettare le leggi) fatta e finita, con tutto ciò che serve per questa disciplina ...

L'ho vista all'MBE a Verona, nel padiglione del turismo in moto. e devo dire che è una delle poche KTM che mi è piaciuta, fanale a parte. Ben proporzionata e senza orpelli.

C'è da dire che quasi tutto il padiglione del turismo in moto al MBE era dedicato ai tour in off in gran parte degli operatori esponeva la Kove 450 rally, ce n'erano proprio tante

[Mikey]

Il mio concessionario dice che per le 1390 super adventure non si sa niente di certo. Lui ipotizza: se va bene tardo autunno 2025 se va male 2026. Ma ho capito che sulle 1390 sono in alto mare.
C’è la produzione asiatica quindi 125 390 e 790 e le 890 adventure fatte in Austria perché sono state prodotte prima che fermassero gli stabilimenti

[flower74]

... si, confermo.
Le 1390 SA e R si sa poco... tutto dipende dallo sviluppo della cosa, ma, anche se dovesse andare per il meglio, se ne parla dopo l'estate.... peccato.

[RESCUE]

Secondo me, passeranno direttamente a commercializzare il 1490 cc

[Mikey]

Sì peccato, perché mi sa che la 1390 super adventure e’ la mia prossima moto, anche perché voglio passare da due moto a una sola

[ValeChiaru]

@mikey per curiosità cosa ha la 1290 attuale che non ti stuzzica?

[max 68]

Passare da una gt a una super adventure sicuramente si guadagna in confort e si perde nella guida sportiva.

[Mikey]

@ valechiaru

Ho due moto che adoro ma per impegni di lavoro, figlio, e prima passione (la vela) vedo che due moto non le uso e allora vorrei passare a una.
Sapendo già dei contenuti interessanti della nuova 1390 non prenderei oggi una moto che tra poco uscirà di produzione e poi un 1290 ce l’ho già mi piacerebbe provare il 1390 a fasatura variabile e sono incuriosito dal nuovo cambio “automatico”

[flower74]

... pensa che io ho venduto il 1290cc perchè sicuro di prendere la 1390cc.
E non ho un' altra moto... men che meno una barca a vela.

[Mikey]

Azz … sei rimasto fregato dal ritardo del 1390…

Il mio programma, invece, e’ vendere una delle due, e tenere l’altra finché non arriverà il 1390, che darò, poi, in permuta.
Ho anche un leggero prurito per la multi V4 2025, ma voglio provarla perché adoro il tiro forsennato ai medi del 1290 e non vorrei una moto che spinge tanto solo agli alti

[ValeChiaru]

@Mikey grazie per la delucidazione; la mia domanda era mossa dall' curiosità di sapere cosa possa portare alla valutazione dell' acquisto di una moto non ancora uscita (in aggiunta poi il momento buio del marchio).
Grazie ancora.

[Mikey]

Pur essendo innamorato del mondo orange sono anche uno da passioni improvvise, nulla esclude che mi tenga la 1090 R che adoro, o che venduta una delle due mi prendano i 5 minuti e mi diriga verso la multi v4 o sul sempreverde gs 1300 “automatico”. Vedremo