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11-11-2012, 20:31
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#176
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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Beh, tubeless su asfalto e camera d'aria in off.....ça va sans dire!
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MaloNoSePuede
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12-11-2012, 10:09
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#177
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Lucio, è successo su una buca dell'asfalto!!!
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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12-11-2012, 10:52
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#178
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
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Dino, ok la buca.... ma quello significa viaggiare con la ruota a 1 bar.......
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12-11-2012, 11:17
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#179
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Ho appena controllato, 2,2
Mantiene anche la pressione nonostante l'urto, è successo venerdì sera.
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12-11-2012, 11:22
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#180
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
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mah... allora dev'esser stata più che una buca, uno scalino! ..l'unica volta che ho visto un bozzo del genere fatto con pneumatico non sgonfio, la camera era scoppiata e la forca imbarcata.
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12-11-2012, 18:00
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#181
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Il conce mi ha detto che loro in casi del genere mandano i cerchi a Milano da
http://www.scardinomoto.it/ che è molto bravo (secondo loro). Da un primo contatto, Scardino mi dice che il canale non si ripara ma si sostituisce. Qualcuno di voi ha esperienze e/o suggerimenti?
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12-11-2012, 18:25
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#182
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
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A me hanno parlato bene di http://www.topwheels.it/.. comunque anchio sulle moto da cross ho sempre visto cambiare canali, oppure per piccoli bozzi, martello e morsa.
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12-11-2012, 19:05
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#183
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Quote:
Originariamente inviata da Dino C
Il conce mi ha detto che ...
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Di scardino fidati ciecamente se ti dice che si raddrizza mandaglielo se ti dice lassa sta lassa sta per quel genere di lavori qua al nodd è legge portano pratcamente tutto la.
Ultima modifica di mattia; 12-11-2012 a 21:14
Motivo: Quoting!
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12-11-2012, 19:45
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#184
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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Beh, doveva essere una bella buca Dino....!
Comunque, secondo me, con un martello di gomma e pazienza si dovrebbe riparare anche senza scaldarlo...certo che è difficile giudicare tramite foto, anche se a vederlo così sembra che la circonferenza interna non abbia subito deformazioni....mah, a me è capitato di ripararne qualcuno con la mazzetta di gomma e, se fatto con calma e pazienza, non dovrebbe venir male anche perchè la deformazione è bella morbida e non ci sono crepe.
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MaloNoSePuede
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12-11-2012, 21:35
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#185
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Quoto Michele, di Scardino fidati al 100%
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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13-11-2012, 13:32
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#186
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Anche il cerchio posteriore è ammaccato
la buca
posteriore
anteriore
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20-11-2012, 11:12
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#187
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Mi sapete dire la misura delle 2 coppie di torx alla base della forcella?
Grazie in anticipo
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20-11-2012, 11:22
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#188
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Prato
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Ma fermarti e chiamare i vigili per un rilievo (così magari puoi chiedere il risarcimento al comune) no? Quello è un cratere mica una buca!
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F 800 GS - "chasing shadows across the world"
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20-11-2012, 11:44
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#189
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Fatto Ylario, ma la richiesta di risarcimento ha un processo lungo e tortuoso, e anche costoso. Adesso voglio sistemare la moto, la uso 365 giorni l'anno e camminarci così non è il massimo, anche se la ruota mantiene la pressione e non avverto saltellamenti o anomalie nella rotazione. Almeno fino a 120 km/h, e comunque ho sempre un tassello montato che rende difficile percepire. Ad ogni modo devo smontare la ruota e mi manca quella torx.
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20-11-2012, 14:21
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#190
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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Dino, a me è capitato con l'auto, son tornato sul posto dopo due gg con i vigili dicendo che mi era appena capitato, in 3 mesi mi hanno ripagato cerchione e pneumatico (1100 euro!), fallo, son soldini che non è giusto lasciare.....!
P.S. Perchè costoso? A me non è costato nulla, preventivo di spesa da BMW e rilievo con i vigili, nenche una lira...solo un pò di tempo!
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MaloNoSePuede
Ultima modifica di lucio1951; 20-11-2012 a 14:24
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20-11-2012, 15:56
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#191
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Uno studio legale che si occupa di queste cose mi ha spiegato la trafila, e pare che il giudice incarica un perito di eseguire una CTU, che va pagata in anticipo, e pare si aggira tra i 308 e i 360 euro più iva.
O c'è un'altra procedura che ignoro?
Lucio, tu che hai il disco magico... che misura sono le torx sotto la forcella, che tengono il perno della ruota?
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20-11-2012, 17:34
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#192
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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sono 45 torx
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28-04-2013, 19:06
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#193
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2012
ubicazione: Ascoli Piceno
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Rgazz posso dire una stupidaggine??
Ma se uno fa la modifica e rendi i cerchi adatti a gomme tubless ma lascia anche la camera d'aria??
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28-04-2013, 19:10
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#194
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Nessuno ti vieta di mettere la camera con i tubeless.....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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28-04-2013, 19:17
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#195
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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E da dove fai uscire la valvola ????
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28-04-2013, 19:17
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#196
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2012
ubicazione: Ascoli Piceno
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e non si avrebbe il vantaggio dell'uno e dell'altro con pochi contro? soprattuto per chi non ne fa un uso esasperato...ora che ho letto che con la camera d'aria la perdita di pressione è improvvisa mi sono un pò spaventato pensando a cosa può succedere in autostrada o cmq a velocità sostenute.
Quindi è impossibile perchè l'aria uscirebbe dalla sede della valvola??
Ultima modifica di mattia; 28-04-2013 a 19:23
Motivo: Unito due posts. Usare il tasto edit per modificare o aggiungere.
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28-04-2013, 19:29
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#197
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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Si, è impossibile. Puoi mettere la camera d'aria in un tubeless, ma non è più tubeless......
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28-04-2013, 19:30
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#198
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Quote:
Originariamente inviata da Gianni1951
E da dove fai uscire la valvola ????
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Arambooo......
Le tubeless da dove le gonfi.....?
Togli la valvola a tenuta e ci fai uscire quella della camera....
Al limite il problema potrebbe essere il fermacopertoni na si fora il cerchio....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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28-04-2013, 19:37
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#199
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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E se togli la valvola a tenuta, che tubeless è ???????? Comunque fai pure cosi, a me va bene lo stesso. Del resto la moto originale è proprio come dici tu.........
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28-04-2013, 19:44
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#200
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2012
ubicazione: Ascoli Piceno
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ho capito ragazzi...non si può fare! ma avrebbe qualche vantaggio??
e cmq se foro in autostrada con la camera d'aria rischio l'osso del collo??
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