PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 5]

[jack]

Originariamente inviata da mariold

Diceva qualcuno...

Non lo so, ma una cosa è certa, il risucchio dalla carta di credito va tutto dentro al conto corrente del gommista... io non sono mai riuscito a beccare un rimborso quando ho cambiato le gomme, ma il gommista (che è quello che ho indicato a Maxrcs) dal quale vado, ha prezzi ancora decenti anche senza sconto.

Comunque ieri ho fatto il primo giretto in lessinia con una temperatura decente anche se non estiva, e le RS4 mi sembra vadano proprio bene, chiudo benissimo i tornanti, meglio del mio amico con il GS1200 nonostante la RS non sia una agilissima naked. A casa, guardando la app ho visto che sono arrivato a 47 (che mi sembrano tanti, ma fa lo stesso) gradi in piega e le gomme mi hanno dato sempre grande fiducia, e soprattutto capivo che tenevano e che potevo fidarmi. Penso che in estate il divertimento sarà ancora maggiore. Per ora sono contento.

Anche io oggi ho provato a dovere le ROADTEC 02....su per il Passo del Cerreto ( c'era un gran casino di moto )....sono arrivato con angolo di piega 46° ( non è un gran che.. si può fare di meglio ma io non riesco)...devo dire che le gomme mi hanno dato un gran fiducia scendono in piega senza alcun sforzo....
Ti danno un gran feeling...a mio parere sono più svelte delle RS4..a volte ho dovuto correggere perché chiudeva ancora di più della DUNLOP....in uscita di curva spalanchi il gas e capisci che la gomma sta lì e non si scompone....( Moto guidata in DYNAMIC)...Vedremo quanti km fanno ( ma questo è del tutto relativo perché ho già fatto 1700 km arrivando in Costiera Amalfitana)

[mariold]

Originariamente inviata da jack

...a mio parere sono più svelte delle RS4..a volte ho dovuto correggere perché chiudeva ancora di più della DUNLOP....

L'importante è che la moto non "cada in curva". Io non sono un amante delle gomme troppo agili perchè quando si consumano tocca remare con il manubrio...

[jack]

Non cade... è molto lineare ad andare giù....vedremo nel tempo
Ma le gomme nuove si sa...vanno tutte più o meno bene

[mariold]

Ottimo. Speriamo che mantenga una buona guidabilità e buone prestazioni anche con l'usura, nel caso ci farò un pensierino.

[olceselo]

ciao a tutti. ma come fate a piegare così tanto??? io non sono ne' un fenomeno ne' un fermone e di solito mi dicono che piego parecchio ma l'applicazione non mi segna mai più di 40 gradi d'inclinazione (con le RS4). Questione di stile di guida o mi consigliate un bel corso per migliorare le mie capacità?

[Karlo1200S]

Se al Mugello giri in 2.15 basso non ti preoccupare...

[mariold]

Originariamente inviata da olceselo

ciao a tutti. ma come fate a piegare così tanto???

Secondo me dipende dal tipo di strade che percorri. Se vai per montagne è molto facile trovare curve che consentono di piegare abbastanza senza doverle percorrere a velocità elevatissime. Diversamente, sulle statali per arrivare a certi angoli di piega bisogna andare parecchio forte, ben oltre i limiti di legge...
Una volta ho visto uno con RT e passeggera, che bello piegato ha percorso il curvone di una tangenziale sicuramente a più di 180 all'ora, finita la curva ha mollato il gas e si è messo a velocità codice...ho sentito la passeggera che urlava... probabilmente lo avrà mandato in bianco per un mese...

[jack]

Bella questa

[jack]

Questi gli angoli di piega di sabato andando su al Passo del Cerreto....boh a me non sembra di esagerare..... c'è gente che va ben più forte di me....di più non riesco .....devo fare 47

[gonfia]

Originariamente inviata da mariold

Secondo me dipende dal tipo di strade che percorri. Se vai per montagne è molto facile trovare curve che consentono di piegare abbastanza senza doverle percorrere a velocità elevatissime.

Straquoto!
Io gli angoli più elevati li vedo in curve lente, che a quegli angoli si percorrono tra i 55- 65 km/k (vado ad occhio eh)… al crescere della velocità di una curva i miei angoli gradualmente diminuiscono: col piffero che piego a 45° o oltre a 80-90 km/h!
Infatti mi diverto moltissimo nei misti lenti… l’eccessiva velocità su strada la temo


Tapatalk

[Pietro963]

Di solito sono i tornanti che fanno raggiungere le inclinazioni più accentuate allo strumento.

[mariold]

Nei tornanti non riesco a piegare tantissimo, velocità troppo bassa, ammenochè non si parli di tornanti come quelli che si trovano, per capirsi, andando su da Venosta verso Passo Resia, dove ce ne sono di belli larghi....o quelli della strada del costo... Mi vengono meglio le curve a velocità media...

Ma sto andando troppo OT (è l'astinenza dovuta a mal tempo...), sorry.

[Sputnik1969]

Qui

https://www.instagram.com/reel/C6uNw...B0eXVjcg%3D%3D

si vede bene che per "chiudere" le gomme (ammesso che significhi qualcosa) non serve andare forte.

[Robby63]

oggi secondo giro con le appena montate Road 6 della Michelin, prima avevo le Roadtech 01 della Metzeler.
E' il pneumatico che volevo, la RT è già troppo agile di suo per avere delle Metzeler (che invece ho tenuto nella RT1200 del 2010). Se devo dare un consiglio le sconsiglio vivamente a chi guida la RT come un GS, di braccia. Mentre invece potrebbero fare felice chi viene da una moto sportiva. Noto anche che a parità di curva obbligano a piegare di più rispetto ad una Metzeler, ma magari è solo una mia impressione. Comunque gran gomme, a patto di guidare col corpo..